Hace 4 dias saque mi primera moto nueva de tienda, la verdad soy nuevo en esto, mi moto ya tiene sus primeros 100km y si le forzaba a muchas revoluciones, ahora toca cuidarlo mas, mil gracias por tus consejos. Recien encuentro tu canal, y me suscribi sin dudarlo. Me recuerdas a mi abuelo, siempre hablando con seriedad y tranquilidad, algo que es de admirar, saludos desde Bolivia.
Muy bueno el video, muy buenas indicaciones, y muy importante el primer cambio de aceite y filtro. Fundamental dejar que el motor se caliente antes de "exigirlo", hasta que el aceite llegue a 90º +/-, el agua llega primero a esa temperatura, y abre el termostato, con lo cual vuelve a entrar agua fría al motor. Con 1.000 kms, un motor un poco grande, es posible que no se va acabe de "soltar", y dar todas sus prestaciones, puede necesitar más kms.
en la vida de mi anterior scooter de 125 una kymco movie xl la compre nueva en el 04 y el ritual diario era arrancar y dejar al relanti unos minuton mientra cogia temperatura al empezar a rodar rodar suave hasta tener una buena temperatura y apartir de ahi rodar fuerte los cambios de aceite al tener 0.8 l el fabricante recomendava a los 6mil km yo lo hacia cada 3mil bueno con eso he conseguido hacerle 174500 km y la mande al desguace porque estando aparcada me la piso un camion y la doblo
Muy bien explicado, si señor! Aunque Ramonet en mi pueblo, después de rectificar los motores y montarlos, antes de ponerlos en marcha, remolcaba los coches con una marcha puesta para que se "soltaran". Y no le daba mal resultado😅 claro que las cosas han cambiado mucho desde los años 70😂😂😂😂
Para ke un motor te dure mucho es muy importante el rodaje y las revoluciones del motor tengo una honda Crm 125 2 tiempos y tiene 155000 kilometros con 2 cilindros uno a los 94000 km el otro todavía sigue funcionando mis revoluciones son 11000 no le pasaba de 4500 vueltas .gracias por estos vídeos ayudan bastante
Asin lo hice tal como tu dices Chicho , gracias por todo eres unico ya me gustaría ke estuvieras en Malaga 😊,eres un fenómeno un saludo grande para un gran maestro 👋,gracias por estar ahí 👍
Me ha parecido una explicación muy profesional. El rodaje no sólo es el ajuste de cilindro y pistón, intervienen muchas más cosas. Importante lo que has dicho de cambiar el aceite y filtro, ya que se desprenden materiales inevitablemente en motores nuevos
Monté un nuevo y mejorado grupo termodinámico a mi Vespa y decidí hacerle el rodaje en una sentada. Coincidiendo con ése fin de semana que terminé de montarla, me fui a una concentración de Vespas desde Jaén a Amposta en Tarragona. Subí por carretera nacional bordeando toda la costa mediterránea siguiendo las mismas recomendaciones que has dado. Tardé once horas y media en llegar, parando sólo a repostar. Estuve de ruta con el Vespa Club Terres del Ebre y al volver cogí autopista y autopista hasta mi casa. En total 1400 km en tres días y se le ha quedado un rodaje divino de la muerte. Aunque no lo recomiendo, aún duele el culo. Gracias por el vídeo.
Gracias por su video Recibiré mi nueva bicicleta en unos días y he visto un montón de videos sobre el tema en inglés, francés, holandés y español y el suyo es, con mucho, el más interesante, el más explicativo y el más completo.
Muchas gracias. Mi intención es poner en mi canal una información que a mi me hubiese gustado conseguir cuando no sabía apenas de motos y buscaba cómo aprender.
Muchas gracias chicho por esta informacion,por que me e comprado una moto nueva y solo me dijeron que no pasara de 7 en el cuadro de revoluciones,pero no me dijeron las cosas que usted nos dice.muchas gracias por esta informacion .un saludo.
Hace años leí un manual de mecánica de coches en un libro americano. Hablaba del rodaje y explicaba cómo hacer un buen rodaje de una forma muy parecida a como lo acabas de hacer tú, Chicho. Una pequeña diferencia: el libro recomendaba hacer el doble de kilometros de los que recomendaba la marca, "De manera ques si la marca te pide hacerle 5.000 km-s, no dudes en hacerle 10.000". También insistía, igual que en este vídeo, en cambiar más veces el aceite y el filtro, pero claro, esto tiene un peligro, y es que la casa tiene una disculpa para desntenderse de la garantía. Buen vídeo.
Prof.Chicho saludos y mis respetos,la verdad es que excelente explicación y excelentes detalles lastima que estoy tan lejos para ese curso pero es muy interesante ya que mi pasión son las motocicletas seguire muy atento para el próximo video,desde Venezuela un motoabrazo a toda esa comunidad allá en Madrid y que viva el motociclismo...
Hola chicho gracias por la explicación, en mi caso he restaurado una tengai 650 del 89, cilindro rectificado, pistón, válvulas, culata planificada, cadena de distribución y Secundaria etc etc, se aplicaria el mismo rodaje a nivel se revoluciones y km? Gracias de antemano un abrazo
Yo dejo otro porque, ademas de lo expuesto aca, tenes el factor fallas del material de fabrica, y lo dijo por experiencia, nada es perfecto, todos los materiales a nivel microscopico tienen fallas pero algunas pueden ser mas graves, a mi me paso que compre una moto con embrague hidrauclico y el material del esclavo del embrague tenia fallas de fabrica y me fallo a los 800kms, en mi caso no se clavo nada, pero si a alguno le pasa que se le clava algo, es preferible que pase a 60 y no a 130, por eso tambien el ablande tiene que ser en bajas rpm, pasados los mil km ya deberias haber detectado ese tipo de fallas
Buenos días , muy interesante el vídeo, la duda que tengo es: que tipo de gasolina recomiendas a un motor de 1050 y 150 cv. El fabricante dice 95, pero he visto por ahí que le hechan 98
como hacer un buen rodaje te lo especifica el manual del usuario . cada marca hace sus calculos y pruebas ,no es para todas igual. los ingenieros de tu moto nueva son los que te indicaran como hacerlo.
Buenas tardes Chicho. Quisiera preguntarte a cerca del rodaje en motores 2t. Estoy acabando de montar el motor recien hecho de mi moto de enduro. Tu consejo seria de gran estima para mi. Feliz tarde y gracias por tus videos
El rodaje es muy importante al igual que calentar la moto correctamente, de esta forma nunca he tenido problemas. El tema rpm es muy extenso, la r6r corta a 16000rpm aprox y si deslimitas la centralita puedes ganar 500rpm, pero comprometes mucho la fiabilidad de ese motor y a no ser que compitas no vale la pena...De todas formas para fijarme si un motor va apretado o no miro la velocidad lineal del pistón y no rpm, antiguamente las 250 tetras alcanzaban 18000rpm o 20000 de marcador y eran motos de serie, cada vez las motos deportivas alcanzan más rpm aumentando el diámetro del pistón y disminuyendo la carrera y para carretera pierden bajos.
Saludos cordiales señor Lorenzo. Yo quería preguntarle si ya se logro lo de escuela de mecánica y si lo tiene virtual. Yo estoy en rep. Dominicana. Saludos
Me voy a cambiar de moto, que me llega ahora en breves, en mi primera moto que tuve no le hice rodaje y tenía dudas para hacer el rodaje ahora a la nueva si se podía hacer con paquete o no. Igual al principio exigiéndole el 30%un poco justo al tener más peso la moto pero cuando vaya por el 50% de revoluciones igual ya se podría
excelente video como siempre. Pregunta que piezas basicas recomiendas cambiar para poner una moto de pista por ejemplo a una R1 de calle que se le cambiaria para ponerle de pista???
En unos días me llegará la Z900 y gracias a tu vídeo voy a darle el rodaje de su vida. Entiendo que hay que empezar los primeros km con pocas revoluciones y por cada 100km hay que subirle un 10%. O empezar los primeros km (como todas las motos) con pocas revoluciones, y en el mismo viaje ir subiéndole un 10% hasta llegar a la zona roja? Es la única duda que me queda. Muchas gracias por tu sabiduría! Eres un GRANDE
No has comentado nada al respecto pero imagino que es conveniente, en caso de que la moto disponga de diferentes mapas motor, usar el más bajo por aquello de que suelen entregar menos potencia y de una forma más suave.
Yo me he comprado una 125 cc, y no la paso de 5000 revoluciones en cada marcha , pero así no paso de 70 en sexta , lo estoy haciendo bien??? O tendría que darle algo más de " caña " gracias
Buenas yotengo una wottan 125 y tieneahora mismo unos 446 km podrias decirme a cuantas revoluciones debo de llevarla dado los km que tiene? He visto el video y te felicito por el pero mw gustaria que me comentaras tu gracias
Chicho,yo compré mi moto para campo en septiembre,pero la tengo en la ciudad y hasta dentro de unos meses no la llevaré al campo q es allí donde se quedara ,la moto es nueva y la tengo tapada pero como,está teniendo el invierno en la ciudad la arranco y la doy un par de vueltas nada más, para q no esté tantos meses parada y un poco para ver cómo va,pero claro no puedo hacerla el rodaje,mi pregunta es si es bueno arrancarla y montar aunq sea despacio o ya hacerla el rodaje bien cuando la lleve al campo?muchas gracias x el video
Excelente video,quería preguntar si es recomendable hacer algún reportaje con gasolina sin plomo de 98 durante el rodaje, me lo han recomendado,gracias.
En motos grandes o en coche no hay calentarse mucho la cabeza con el rodaje. Haciendo una conducción normal y siendo suaves con los mandos sería suficiente. Donde si que hay que poner mucho cuidado son en motos pequeñas, de 125cc. Estas motos yendo a 110 significa llevar la moto prácticamente a tope. Aquí si no ponemos especial cuidado podemos fastidiar el motor.
Si son monocilindricas de calle no alcanzan muchas rpm. Infórmate bien cuál es el límite de vueltas del motor que quieras saber y aplica la regla del 30% para empezar y cada 100km aumenta un 10%
UNA COSA FUNDAMENTAL..... Son los cambios de temperatura del motor, para que se haga un buen rodajr habría que calentar motor, conducir metiendo todas las marchas, parar la moto enfriar motor, y volver a conducir con moto frío!!!! Esto es debido a la dilatación de las partes metálicas!
Hola soy Wilson siempre he usado motos ya kilometradas en él trabajo y acaba de comprar un bóxer 150 yo pienso subir a una persona a los 200 kilómetros del acentamiento xq lo amerita mi trabajo andar dos en la moto. No si me lo recomiendas siempre tendre cuidado de no revolucionarla demasiado ya que faltaría para el acentamiento del motor. Quiero saber tu opinión gracias.
Chicho y que opinas de lo que dice la gente de hacerle todo el rodaje en uno o dos dias para quitartelo pronto de encima? Un saludo y un abrazo muy grande chicho!!
Hola Chicho! Buen vídeo. Solo estrené moto una vez en mi vida. Que opinas de bajar la altura de una moto, crees que varía mucho la conducción de la misma? Saludos ✌️
Quiero preguntar ! Con su permiso, en un viaje largo , cada cuanto debe uno parar, en un motor monocilindrico de 150cc? un viaje de nueve horas !! con montaña y llano en pavimento. gracias! desde Colombia Bogota un saludo cordial!
Hace 4 dias saque mi primera moto nueva de tienda, la verdad soy nuevo en esto, mi moto ya tiene sus primeros 100km y si le forzaba a muchas revoluciones, ahora toca cuidarlo mas, mil gracias por tus consejos. Recien encuentro tu canal, y me suscribi sin dudarlo. Me recuerdas a mi abuelo, siempre hablando con seriedad y tranquilidad, algo que es de admirar, saludos desde Bolivia.
Muy bueno el video, muy buenas indicaciones, y muy importante el primer cambio de aceite y filtro.
Fundamental dejar que el motor se caliente antes de "exigirlo", hasta que el aceite llegue a 90º +/-, el agua llega primero a esa temperatura, y abre el termostato, con lo cual vuelve a entrar agua fría al motor.
Con 1.000 kms, un motor un poco grande, es posible que no se va acabe de "soltar", y dar todas sus prestaciones, puede necesitar más kms.
Por mucho que algunos digan que no hace falta rodaje en los motores modernos, yo creo que es imprescindible. Muy buen vídeo Chicho.
Por muy modernos que sean, siguen teniendo fricción entre piezas por lo tanto que si hace falta rodar esas piezas.
en la vida de mi anterior scooter de 125 una kymco movie xl la compre nueva en el 04 y el ritual diario era arrancar y dejar al relanti unos minuton mientra cogia temperatura al empezar a rodar rodar suave hasta tener una buena temperatura y apartir de ahi rodar fuerte los cambios de aceite al tener 0.8 l el fabricante recomendava a los 6mil km yo lo hacia cada 3mil bueno con eso he conseguido hacerle 174500 km y la mande al desguace porque estando aparcada me la piso un camion y la doblo
Muy bien explicado, si señor!
Aunque Ramonet en mi pueblo, después de rectificar los motores y montarlos, antes de ponerlos en marcha, remolcaba los coches con una marcha puesta para que se "soltaran". Y no le daba mal resultado😅 claro que las cosas han cambiado mucho desde los años 70😂😂😂😂
Que curioso, nunca lo había visto.
Para ke un motor te dure mucho es muy importante el rodaje y las revoluciones del motor tengo una honda Crm 125 2 tiempos y tiene 155000 kilometros con 2 cilindros uno a los 94000 km el otro todavía sigue funcionando mis revoluciones son 11000 no le pasaba de 4500 vueltas .gracias por estos vídeos ayudan bastante
Yo quiero comprar la Shadow150 honda. Y seguiré tus consejos al pie de la letra. Gracias. Soy tu fan Profesor Lorenzo. Saludos desde El Salvador
Enlace al video como calentar el motor de tu moto. ua-cam.com/video/YAFmbqrdj4k/v-deo.html
Hola y con un.scooter es lo mismo me refiero de las Grandes Gracias
Excelente explicación! Muchas gracias por compartir tu conocimiento
Pues me viene como anillo al dedo esta semana me llega la moto nueva! Muchas gracias!
Muy bien explicado. Es como el deportista de élite. No le puedes meter del tirón una carrera sin calentar antes los músculos y estirar. Ley de vida
Asin lo hice tal como tu dices Chicho , gracias por todo eres unico ya me gustaría ke estuvieras en Malaga 😊,eres un fenómeno un saludo grande para un gran maestro 👋,gracias por estar ahí 👍
Me ha parecido una explicación muy profesional. El rodaje no sólo es el ajuste de cilindro y pistón, intervienen muchas más cosas. Importante lo que has dicho de cambiar el aceite y filtro, ya que se desprenden materiales inevitablemente en motores nuevos
Muchas gracias maestro! Estos videos nos sirven mucho a las personas que vamos iniciando en el mundo del motociclismo👍
Monté un nuevo y mejorado grupo termodinámico a mi Vespa y decidí hacerle el rodaje en una sentada. Coincidiendo con ése fin de semana que terminé de montarla, me fui a una concentración de Vespas desde Jaén a Amposta en Tarragona. Subí por carretera nacional bordeando toda la costa mediterránea siguiendo las mismas recomendaciones que has dado. Tardé once horas y media en llegar, parando sólo a repostar. Estuve de ruta con el Vespa Club Terres del Ebre y al volver cogí autopista y autopista hasta mi casa. En total 1400 km en tres días y se le ha quedado un rodaje divino de la muerte. Aunque no lo recomiendo, aún duele el culo.
Gracias por el vídeo.
Impresionante, das teorica, practica, briconsejos..... Eres una máquina chicho. Ole tuuuu
Gracias por su video
Recibiré mi nueva bicicleta en unos días y he visto un montón de videos sobre el tema en inglés, francés, holandés y español y el suyo es, con mucho, el más interesante, el más explicativo y el más completo.
Muchas gracias. Mi intención es poner en mi canal una información que a mi me hubiese gustado conseguir cuando no sabía apenas de motos y buscaba cómo aprender.
Gracias.
@@chicholorenzoschool348 a usted.
Muchas gracias chicho por esta informacion,por que me e comprado una moto nueva y solo me dijeron que no pasara de 7 en el cuadro de revoluciones,pero no me dijeron las cosas que usted nos dice.muchas gracias por esta informacion .un saludo.
Hace años leí un manual de mecánica de coches en un libro americano. Hablaba del rodaje y explicaba cómo hacer un buen rodaje de una forma muy parecida a como lo acabas de hacer tú, Chicho. Una pequeña diferencia: el libro recomendaba hacer el doble de kilometros de los que recomendaba la marca, "De manera ques si la marca te pide hacerle 5.000 km-s, no dudes en hacerle 10.000". También insistía, igual que en este vídeo, en cambiar más veces el aceite y el filtro, pero claro, esto tiene un peligro, y es que la casa tiene una disculpa para desntenderse de la garantía.
Buen vídeo.
Prof.Chicho saludos y mis respetos,la verdad es que excelente explicación y excelentes detalles lastima que estoy tan lejos para ese curso pero es muy interesante ya que mi pasión son las motocicletas seguire muy atento para el próximo video,desde Venezuela un motoabrazo a toda esa comunidad allá en Madrid y que viva el motociclismo...
Hola chicho gracias por la explicación, en mi caso he restaurado una tengai 650 del 89, cilindro rectificado, pistón, válvulas, culata planificada, cadena de distribución y Secundaria etc etc, se aplicaria el mismo rodaje a nivel se revoluciones y km? Gracias de antemano un abrazo
Buenisimo... Video.. Muchas gracias justo lo q necesitaba desde la riviera maya saludos lorenzo
Gracias.
Saludos Desde México
Un gran canal de UA-cam, con concejos invaluables.
Execelente información
Excelente video!! Justo me entregaron mi moto nueva hace semana y media. Mil gracias!
Enhorabuena Chicho.
Eres muy bueno como maestro y como comunicador.
Podrías montar un canal con tutoriales de mecánica explicado todo "como Manda"
Gracias chicho. 💪🏽💪🏽👍🏽👍🏽
Gracias a ti!
Las oportunidades que tienen las personas de #españa de nutrirse de #imformacion con usted 😿😿😿😿
Yo dejo otro porque, ademas de lo expuesto aca, tenes el factor fallas del material de fabrica, y lo dijo por experiencia, nada es perfecto, todos los materiales a nivel microscopico tienen fallas pero algunas pueden ser mas graves, a mi me paso que compre una moto con embrague hidrauclico y el material del esclavo del embrague tenia fallas de fabrica y me fallo a los 800kms, en mi caso no se clavo nada, pero si a alguno le pasa que se le clava algo, es preferible que pase a 60 y no a 130, por eso tambien el ablande tiene que ser en bajas rpm, pasados los mil km ya deberias haber detectado ese tipo de fallas
tengo una kawasaki ninja zx 636 lo de las vueltas no me quedo claro pero excelente video saludos chicho desde chike 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Excelente cm siempre Chicho , saludos desde Costa Rica
Gracias Lorenzo por enseñarnos cada ves mas acerca de nuestras motocicletas , saludos de nicaragua
Me acabo de comprar una mt 07 es conveniente hacer el rodaje sin acompañante o es indiferente?
Buenos días , muy interesante el vídeo, la duda que tengo es: que tipo de gasolina recomiendas a un motor de 1050 y 150 cv.
El fabricante dice 95, pero he visto por ahí que le hechan 98
Muy bien video! Como harías el rodaje a una scooter de 125?
Con paciencia
Exquisita publicación, muchas gracias Sr. Chico.
Este hombre es toda una INSTITUCIÓN. Lo que diga en tema de motos, simplimente, es PALABRA DE DIOS !!
Me gusta como piensas
Cabe aclarar que el motor no viene cero km del todo.
Ya que les hacen pruebas donde las arman o concesionarios.
Buen consejo don Chicho L.
Buen vídeo, he echado en falta el rodaje de frenos.
Buenas tardes Maestro, ¿puedes adivinar? ayer fui a buscar un yamaha MT 03. Este video parece hecho para mí. Eres un dios
Gracias Chicho por sus consejos saludos desde Cáceres
como hacer un buen rodaje te lo especifica el manual del usuario . cada marca hace sus calculos y pruebas ,no es para todas igual. los ingenieros de tu moto nueva son los que te indicaran como hacerlo.
Excelente video Chicho. Gracias desde Bogotá Colombia.
Acabo de comprar una moto nueva, gracias por los consejos
Grande chicho!!!!
Casualmente estreno moto el 2 de marzo. Seguire tus consejos a rajatabla.
Chicho la tenes re clara!! Saludos desde Argentina!!
Primer comentario!! Buen video Chicho! Información muy útil siempre.
Buen video ,saludos desde Colombia, será que los productos Anti friccion sirven para cuidar el motor ?
Perfecto,,,muy bien explicado👏👏👏
Esta explicación es también para motos de cross/enduro??
Excelente video Muy importante el rodaje
Buenas tardes Chicho.
Quisiera preguntarte a cerca del rodaje en motores 2t.
Estoy acabando de montar el motor recien hecho de mi moto de enduro. Tu consejo seria de gran estima para mi.
Feliz tarde y gracias por tus videos
Un vídeo muy bueno, un buen consejo
El rodaje es muy importante al igual que calentar la moto correctamente, de esta forma nunca he tenido problemas. El tema rpm es muy extenso, la r6r corta a 16000rpm aprox y si deslimitas la centralita puedes ganar 500rpm, pero comprometes mucho la fiabilidad de ese motor y a no ser que compitas no vale la pena...De todas formas para fijarme si un motor va apretado o no miro la velocidad lineal del pistón y no rpm, antiguamente las 250 tetras alcanzaban 18000rpm o 20000 de marcador y eran motos de serie, cada vez las motos deportivas alcanzan más rpm aumentando el diámetro del pistón y disminuyendo la carrera y para carretera pierden bajos.
Gracias por tus apuntes, muy acertados.
Sin palavras.Gracias por más un excelente video.
Saludos cordiales señor Lorenzo. Yo quería preguntarle si ya se logro lo de escuela de mecánica y si lo tiene virtual. Yo estoy en rep. Dominicana. Saludos
Aguante el 110cc anti crisis económicas, saludos desde Argentina jaja
Me voy a cambiar de moto, que me llega ahora en breves, en mi primera moto que tuve no le hice rodaje y tenía dudas para hacer el rodaje ahora a la nueva si se podía hacer con paquete o no. Igual al principio exigiéndole el 30%un poco justo al tener más peso la moto pero cuando vaya por el 50% de revoluciones igual ya se podría
Muy buenos consejos me han sido de mucha utilidad !!! Gracias chicho
Muy buenos consejos. Gracias!!!
Eres el mejor chicho. Gracias
excelente video como siempre. Pregunta que piezas basicas recomiendas cambiar para poner una moto de pista por ejemplo a una R1 de calle que se le cambiaria para ponerle de pista???
Me alludan mucho sus videos saludos desde Mexico🖒
Dios cómo puedes escribir alludan?? XDD
Hola Chicho
Muy buenos consejos, gracias X la explicación
1 saludo crak
Eres un genio lorenzo😳
Como siempre excelentes videos chicho se aprende mucho en ti canal
Yo le estoy haciendo el rodaje a mi primer moto nueva una v strom 650 del 2019 voy por los 550 km
Como te fue amigo? hasta hoy me entregan mi DR 650, Pero yo quiciera hacer el primer cambio de aceite mas o menos a los 300 km
Exelente video..buenos consejos
Gracias. Saludos
Gracias por compartir estos consejos!
En unos días me llegará la Z900 y gracias a tu vídeo voy a darle el rodaje de su vida. Entiendo que hay que empezar los primeros km con pocas revoluciones y por cada 100km hay que subirle un 10%. O empezar los primeros km (como todas las motos) con pocas revoluciones, y en el mismo viaje ir subiéndole un 10% hasta llegar a la zona roja? Es la única duda que me queda. Muchas gracias por tu sabiduría! Eres un GRANDE
si, asi es.
Una pregunta alos cuantos km ya puedo correr a más de 60km x hora por que me dijeron que después de 5000 km
buenísimo
Chicho una pregunta,,según tu q grasa es la mejor para la cadena??
Excelente maestro!
No has comentado nada al respecto pero imagino que es conveniente, en caso de que la moto disponga de diferentes mapas motor, usar el más bajo por aquello de que suelen entregar menos potencia y de una forma más suave.
Excelente saludos desde chile
Excelente maestro, que pena jaén este lejos de su escuela, sino allí estaría para hacer sus cursos, saludos
Yo me he comprado una 125 cc, y no la paso de 5000 revoluciones en cada marcha , pero así no paso de 70 en sexta , lo estoy haciendo bien??? O tendría que darle algo más de " caña " gracias
Gracias chicho✌🏼
A la orden
Que son los números de vuelta ? Son Las RPM?
Lo siento, revise de nuevo y entendí mejor gracias
No queda mas que decir. Excelente video Chicho!!
Acá en México la marca Italika recomienda no mil sino tres mil kilómetros de acentamiento del motor
Buenas yotengo una wottan 125 y tieneahora mismo unos 446 km podrias decirme a cuantas revoluciones debo de llevarla dado los km que tiene? He visto el video y te felicito por el pero mw gustaria que me comentaras tu gracias
Chicho,yo compré mi moto para campo en septiembre,pero la tengo en la ciudad y hasta dentro de unos meses no la llevaré al campo q es allí donde se quedara ,la moto es nueva y la tengo tapada pero como,está teniendo el invierno en la ciudad la arranco y la doy un par de vueltas nada más, para q no esté tantos meses parada y un poco para ver cómo va,pero claro no puedo hacerla el rodaje,mi pregunta es si es bueno arrancarla y montar aunq sea despacio o ya hacerla el rodaje bien cuando la lleve al campo?muchas gracias x el video
En el proceso de rodaje puedo llevar peso? Tengo un moto carguero (tri moto). Saludos
Excelente video,quería preguntar si es recomendable hacer algún reportaje con gasolina sin plomo de 98 durante el rodaje, me lo han recomendado,gracias.
????
Queria decir repostaje no reportaje😬
Se manejar moto pero muy poco que moto me recomienda
El mejor chicho Lorenzo
Muy bueno 👍👍
Un máster como siempre chicho
Saludos desde
Monterrey Nuevo León México.
En motos grandes o en coche no hay calentarse mucho la cabeza con el rodaje. Haciendo una conducción normal y siendo suaves con los mandos sería suficiente.
Donde si que hay que poner mucho cuidado son en motos pequeñas, de 125cc. Estas motos yendo a 110 significa llevar la moto prácticamente a tope. Aquí si no ponemos especial cuidado podemos fastidiar el motor.
Totalmente de acuerdo y un excelente apunte al video, gracias.
Llevar peso en el proceso de rodaje?
hola amigo chicho lorenzo saludos desde mexico, mi duda es en cilindrada 250,300 hasta 400 cc, cual seria las revoluciones adecuadas?
Si son monocilindricas de calle no alcanzan muchas rpm. Infórmate bien cuál es el límite de vueltas del motor que quieras saber y aplica la regla del 30% para empezar y cada 100km aumenta un 10%
Interesado en el curso 👍🏼
UNA COSA FUNDAMENTAL.....
Son los cambios de temperatura del motor, para que se haga un buen rodajr habría que calentar motor, conducir metiendo todas las marchas, parar la moto enfriar motor, y volver a conducir con moto frío!!!!
Esto es debido a la dilatación de las partes metálicas!
Hola soy Wilson siempre he usado motos ya kilometradas en él trabajo y acaba de comprar un bóxer 150 yo pienso subir a una persona a los 200 kilómetros del acentamiento xq lo amerita mi trabajo andar dos en la moto. No si me lo recomiendas siempre tendre cuidado de no revolucionarla demasiado ya que faltaría para el acentamiento del motor. Quiero saber tu opinión gracias.
Ya he dado mi opinión sobre estos temas en varios vídeos.
Para eso la doy, para no tener que volver a darla.
#maestro cuando vienes a #republica #dominicana
Chicho y que opinas de lo que dice la gente de hacerle todo el rodaje en uno o dos dias para quitartelo pronto de encima? Un saludo y un abrazo muy grande chicho!!
Hola Chicho! Buen vídeo.
Solo estrené moto una vez en mi vida.
Que opinas de bajar la altura de una moto, crees que varía mucho la conducción de la misma? Saludos ✌️
Quiero preguntar ! Con su permiso, en un viaje largo , cada cuanto debe uno parar, en un motor monocilindrico de 150cc? un viaje de nueve horas !! con montaña y llano en pavimento. gracias! desde Colombia Bogota un saludo cordial!
cuando te apetezca,
Chicho Lorenzo pero por los efectos del calor , es bueno apagar de vez en cuando, por ejemplo cada dos horas aprox!!
Si es una scooter tmb se hace un rodaje?