"Витязь Ледокол" - абсолютная доминация / Отгрузка
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2021
- #вездеход #витязьдт30п #гиртек
Комплектация:
-Двигатель В-46-5
-Дизельный предпусковой подогреватель двигателя 30 кВт;
-Дизельный отопитель кабины 4 кВт;
-Печка работающая от системы охлаждения двигателя;
-Утеплённая кабина (для зимней эксплуатации);
-Лобовые стёкла с эл. подогревом;
-Ручной газ;
-Внутренне освещение светодиодное;
-Автомобильные сиденья;
-Преобразователь напряжения 24В на 220В - 3 кВт;
-Фара рабочего света сзади, включается тумблером;
-Фаркоп;
-Кронштейн под гос. номер с подсветкой;
-Площадка под лебедку в заднем звене с выводом эл. питания + установка лебедки усилием 10 тонн.
***
Как мы делаем Витязи • Проведение капитальног...
Наш сайт girtek.ru
Наш 2-й сайт с новыми и модернизированными вездеходами snegobolotohod.ru
***
Инстаграмм / girtek.ru
Мой Инстаграмм / vovakopanev
VK girtekru
Facebook / girtek.ru
Drive2 www.drive2.ru/o/Snegobolotohod
Я занимался покрасочными работами на этом ДТ-30,установкой гусинец и гидравлики ))
Зачем витязи так тюнинговать ?
Хотите сказать что Они с завода плохими идут
Оо повезло, такую махину в порядок приводил 👍
Это машины дЛ газоразведки?
Ну что,фуфло?
Молодцом✊✊✊
"Витязь" это самое мощное что я видел.грязь,болото,озёра, тундра, лес всё ему по плечу.крутейшая машина.спасибо создателям.привет с Германии 🇩🇪👍👍👍
Болото всё равно сильнее😂
Конечно, тебе лучше знать, со своего дивана!😂@@EatonFuller4320
хорошо что делаете.но на 3.21 могли бы и поста ра ть ся .на уаз сборку ругаемся.
Дай Бог здоровья Вам всем, от малого до великого кто вкладывает свои силы и средства для постройки такой уникальной спецтехники
Спасибо Газпрому?
Привет. Красавец. Витязи становятся все лучше и лучше.
Гордость города Ишимбай!!!!
В него было вложено очень много сил,нервов и без ссоных ночей...!
Около 8-ми лет назад впервые увидел " Витязя" на ютубе.
Просмотрел как мне кажется все видео на этом ресурсе о этой чудесной машине.
Жаль вживую никогда не видел этого красавца.Да,вживую ! Сомнений нет, ВИТЯЗЬ живее всех живых ! 😊😎😉💪👍.
Не надо в живую.тем более работать на нем это как кораболь красив только на картинке.
@@user-ds3dj2ir7f а что не так то, машина вроде очень надёжная!!!
Приезжайте в Уфу на 9 Мая. Посмотрите...
Хлам....но тяжёлый..
@@user-qh2wv4fo8g ,феррари,в руках растущих из пятой точки тоже хлам. 😁
Дай бог ,чтоб в хорошие руки попала машина!
Сожгут каробку
Да , это очень важно! Буду молится с Вами ! Господи пожалуйста 🙏
Ну да ,особенно ,если будут гонять 3,4 по горочку да на блокировке гт,хоть и не ставят сейчас ,то махом ушатают,а если по правильному ходить будут ,то хватит на долго ,опять же смотря кто и как собирал!!!
НА ТАРПЕДЕ ТРЁХ ИКОНОК НЕ ХВАТАЕТ.
@@user-rp9ft7jt2p Этому аппарату иконки нафиг не нужны. Он проедет там, куда дорогу волки с медведями давно забыли
Parádna s užitočná mašinka. Bravo bratia Rusi.
Красавцы, отличная машина получилась!
Эта машина отличной получилась ещё лет 40 назад, когда первые экземпляры с завода выезжали. А сейчас эти вездеходы вне конкуренции. Ни один производитель не выпускает технику такого класса, с такими характеристиками
помнится, от такого ДТ-30 мы балдели ещё во времена моей армейской службы в рядах СА 1986-88
Виктор все таки воплотить в жизнь своё детище, помню первый опытный образец в высокой зоне!
Красавец, респект парням, которые изобрели и создали сей агрегат, отличная машина!
Не могли эти ребята изобрести такой аппарат. Это ДТ 30 ИЛИ 20, сконструирован ещё в советское время, а производство этих вездеходов находится в Башкортостане, город Ишимбай.
Не могли эти "ребята" сами создать такой агрегат . Эту технику создали инженеры со всего союза , не только из рсфср , так же как и АН225 Мрия который не только из Украины .
Побольше таких машин надо для северных районов. Вездеходы и малая авиация (кукурузники типа АН-2) должны выпускаться серийно!
@@user-wf6vu6hr1j ВО ВО!! ТАКИХ В МЕСЯЦ СТО ШТУК С КОНВЕЕРА СХОДИТЬ ДОЛЖНЫ!!
@@user-dm4ov5jd1g
Витязь создавался не ВСЕМИ ИНЖЕНЕРАМИ совецкого союза а на
Кафедре московского автомобильного института "многоцелевые гусеничные и колесные машины"
Плюс была задействованы инженеры с отдела гидроПривода и гидроПневматики
Чем круче трактор, тем дальше бежать за Витязем 😁
Да ты молодец: морду и другие мелочи изменил у Витязя производства Ишимбайского завода транспортного машиностроения, на котором я бывал в 1978 году.....
Ребята молодцы , колоссальная работа 👍🏻 респектую от души . Привет от города Героя Севастополь 🎖
Украине тоже привет .
Красавец! Аппарат! Смотришь на него аж дух захватывает! МОЩЬ!
Да, толстосумы могут себе позволить.
Красавец 👍 Прокатится бы на этой технике, почуствовать что за зверь.
Ну то таке...))
На нем рыбу классно ловить, удочку не надо.
Блин как он Офигительно смотрится прям Гордый 🤩🤩😍😎👍
Не гордый, а величавый!
@@user-yv4js1sx9r о Спасибо что поправили меня
Дебилизми. Транспорт.и.все
Видел на днях на стоянке у переправы в Якутске
I would love one of these amazing machines, i have no reason other than just because its awesome.
Ни гвоздя, ни жезла.... Вот это всё ему глубоко прфигу😂😂😂
Если будет еще такой вариант покажите подробнее жилой модуль на всем ютубе нет такого обзора а это бы очень было интересно , понятно что вариантов можно придумать миллионы( место позволяет) но вариант вашего исполнения интересен
Вариант как в плацкарте.
Ух какой красавец , молодцы ребята , золотые руки
Клевое видео! Сразу видно, что крутая машина! Сама на прицеп забралась!)
Вызывает восхищение!
Потрясающий вездеход.
This is my favourite one you've done I think, looks amazing
В ораньжевом цвете непревычно. И с мордой смотрится подругому. Хотелось бы увидеть в деле.💪🚜💪🤓
наоборот на белом снегу очень отчетливо будет видно, если что случится найдут быстрее!
Сила!!!!А ещё хочу на нём на рыбалку!
Катаься на на витязе по якутии, просто супер от проходимости и вохможности в тундре, респект создателям!!!!!!!!!!!!
Вот это мощь!!!!
Колоссальная работа ( для тех кто в теме).Витязь очень хорош!
Фантастика !
Молодцы .
ТОТАЛЬНАЯ доминация.Лучше еще нигде в мире не сделали!!!
😂😂😂
the dream is still alive. What a vehicle. Love Russia Love
Молодцы нужным делом занимаетесь . Я так понимаю вы делаете частные не серийные заказы , судя по сайту . Нужное дело особенно в такой утилитарной технике . Удачи !
Да, техниката е За севера, силна, яка високо проходима, РУСКА ТЕХНИКА, ЯКА ИЗДРЪЖЛИВА 😍😍😍😍😍😍
Главное, что бы это было серийно производство.
Я люблю вас , изобретатели !!!
Зачётный аппарат 👍🏻
Божественный
Красивый ! и ничего лишнего .
Отлично!!! Успехов вам!!!
Супер!!!! 👍👍👍
Видео бы как он будет работать, было бы ништяк, 👍
Наберите Вездеходы Витязь. Полно видосов про них
@@ilshadkhalitov7664
Да это понятно,
Нужно посмотреть как ходит именно этот вездеход,
Нет слов. Просто супер аппарат!))
Очень классно получилось ✌🏻👍🏻
Служил в автобате в Сертолово-2 в 88-90 так у нас такой красавец тоже был!
Идеальная машина для Якутии... Поздравляем!🎉🎉🎉🎉 Молодцы!
Красота!!!!
МОЛОДЦЫ !!!
Красивый и мощный как наша Родина и люди!
КРАСАВИЦ!!!👍 Подписался привет с Алтая))))
✨КЛАСС✨👍
Супер!!! Я бы поучаствовал в подобном проекте .
Tolles Fahrzeug! Da möcht ich schon mal hinter dem Lenkrad sitzen!
Здравствуйте меня зовут Алис очень приятно, Витязь г. ИШИМБАЙ РБ Спасибо им в первый очередь за высокой проходимой машины создали я сам живу Башкирии и мне очень приятно что у нас есть такая техника! 🙋🏻♂️👏😉👍👍👍👍
Класс , мощь , красава !!! Респект !
Да, вот это техника. Класс
Красавец!
Мощь и красота👍👍👍
Отлично получилось парни! Что-то подобное в Кургане по моему делали в середине "нулевых", только у них салон побольше был, с двумя спальными местами позади первого ряда сидений. Я в "Газпроме" с таким носом видел ДТ-10.
А про кольца маслосъёмные, сразу говорю - не поможет! Чтобы двигателя В-семейства не плевались маслом и не "жрали" его как" не в себя", нужно соблюдать несколько не хитрых правил. Не запускать на холодную (даже летом), масло заливать только МТ-16п либо М-14Г2к и никакого другого, не держать на холостых, температуру держать всегда в номинале и как можно меньше давать работать двигателю на оборотах от 1100, до 1400. Этот рубеж всегда надо проскакивать как можно быстрее. И тогда двигатель ходит годами и масло практически не потребляет, только в пределах нормы.
Ещё что хотел спросить... А днище сразу усилили? Или оставили как на заводе?
Усилили
Спасибо за инфу по мотору!👍
@@GIRTEKru
Опять - молодцы!!!))) За усиленное днище, поклон земной вам!)
А какие его рабочие обороты,чего то разбек оборотов странный.
@@user-ud2xp1ng6r
Этот двигатель, не для кого не секрет, был переделан из авиационного двигателя, под применение на танках. И повышенная вибрация, на оборотах от 1100 до 1400, досталась ему от авиационного предка.
Для работы на этом моторе, надо запомнить три показателя оборотов двигателя. 600. 1000. И 1700.
600, выставляешь ручным газом, перед включением первой передачи и во время езды, это рабочие минимальные обороты
1000, этот обороты, когда машина не в движении. Прогрев или наоборот, когда после езды двигатель надо остудить. (Долго на них не гонять! И вообще, этот двигатель не любит холостых оборотов, лучше как нагрелся или остыл, сразу заглушить.)
1700 - 1750, это самые стабильные обороты. При этих оборотах, в двигателе происходит наименьшая внутренняя вибрация. То есть, двигатель стабильнее всего работает. И температура! Температура должна быть всегда в номинале. Это очень важно! Ну и масло само собой Мт-16п...
Сильнее всего на "жор" масла, пагубно влияет, холодный запуск и длительные холостые обороты.
Максимальные обороты 2100. Но я никогда на них долго не держал. Использовал кратковременно и тогда когда это было необходимо.
Аппарат что надо!!!👍💪
Хорошая техника, пол года в учебке на нем))) г Острогожск.84 г.
Я в Острогожске 93 служил.
@@user-cd2ub9nn1q Я в 90ом,на МАЗ 543.
Красавец!!!!👍👍👍
Красавчик!!!
Мододцы! ❤
Там, где будет ездить Витязь, точно не встретится ни гвоздя ни жезла)
Емааа вот это техника 🔥🔥🔥🔥❤️❤️👍👍
лютый зверь.красивый машина)
Когда то, этот формат вездехода, изобретатель внедрял,
Ценой своего здоровья.
Какого здоровья? Чего несешь? Главный конструктор Осколков К.В. прожил 90 лет. За разработку тягача Витзь в 81-м награжден орденом Ленина. Он же возглавлял КБ на ишимбайском заводе, где их делали. А Савельев В.И. ген. дир. этого завода прожил 85 лет. Ты то сам столько протянешь? Витязь производится с 82-го года.
@@E266PD а он плавает?
@@dbnfkzful да.
Вот он настоящий дом на колесах
Афигенный!
Классная штука!
Не забудьте показать как он ходит по северным просторам
Это же просто для публики.1 построили деньги отмыли все увидели все забыли
Ты че ска не в России живёшь вообще не шаришь как устроена эта гнилая страна
@@nefarious6941 🤦🏻♂️
@@nefarious6941 а чет хотел капиталызм весь мир так живет привыкай давно мечтали гриби лопатой
@@GIRTEKru на литовском языке ПЬЯНИЦА
На вид выглядит впечатляюще! Но резиновые гусеницы вызывают сомнение. На такой тяжелой технике всегда используется специальная марка стали на гусеницах! И только такая сталь дает долговечность и надежность конструкции. Со временем и вы придете к такому решению. И все равно , молодцы! Отличное творчество! Удачи!☺
Вещь💪🙌
Красавец!!!
Эта машина придумана земляком из Новочеркасска, супер машина и человек большой души придумал его.
Константи́н Влади́мирович Осколков - советский конструктор. Главный конструктор двухзвенных транспортёров семейства «Витязь», всего 6 модификаций. В серию входят ДТ-10 «Витязь», ДТ-30 «Витязь», ДТ-30ПМНЖ-Т, которые эксплуатируются в условиях Севера, Западной Сибири, Арктики и Антарктиды.
Дата и место рождения: 8 мая 1923 г., Алтайский край
Дата и место смерти: 18 июля 2013 г., Ишимбай
Награды: Орден Красной Звезды, Орден Ленина, Орден Октябрьской Революции, Медаль «За освоение целинных земель»
Харэ врать-то.
А зачем?
Но не придуман а скажем как то переделан а в первые его придумали ru.wikipedia.org/wiki/Bv_206
Ого! Супермегааппарат!
Вот это алькантара! )
В начале девяностых они уже были на Чукотке. Лично разговаривал с ребятами,которые приезжали, тестировали технику, продавали,. На тот момент купить " Витязь" было не сложно. И копейка позволяла. Пугало обилие электроники. Случись ,что - кто мозги вправит машине? Пока разработчиков дождёшся.... Два тягача сгорело, причину не знаю. Но не думаю, что от неосторожного обращения с огнём. На данный момент один из первых тягачей ещё фыркает. Выручает людей. Человек который будет брать тягач, подгонит его всё равно под себя. Будет масса доработок. Элементарную ямаху VK , и ту, усиливаешь определённые узлы косынками, добавляешь термопару, сетки на воздухозаборник и ещё некоторые детали. Казалось бы, всё продумали рисовые морды, но увы...!
Впечатляюще!
Супер!!!
Я такой на севере уже видел лет двадцать назад, с тракоми по 1\20.И снег и болота.
Блин, мужики, да охрененную тачану собрали!
Я люблю МТ-ЛБ!❤
А-Ф-И-Г-Е-Т-Ь!!!!! Экстатические впечатления! Ну возьмите покататься.. хоть балластом!
Интересно посмотреть в деле, пошире бы корпус, понятно,что делали спецы.(нашел ролик в деле, впечатляет)
Я в то время работал в Сургуте, ремонтировал ГМП для этих Монстров
Bravo udaci.
Он самый прикольный пока что я видел ) жалко без жилой зоны
Приложили руку к модернизации производства в Ишимбае. Теперь корпуса фрикциона еще фрикционнее))
Супер👍👍👍👍😱
Оба-на! Какой классный канал!
Я по армейке помню ДТшки,у нас в учебке были.Много чего знаю про них,поэтому смотрю с большим удовольствием!
Какой на них спрос оказывается в коммерческом пользовании,видимо альтернативы почти нет.
всё верно, альтернативы Витязю почти нет!
@@GIRTEKru если альтернативы почти нет, значит она(альтернатива) всё таки есть!? если не секрет, что может быть альтернативой Витязю!?
@@BlackBacardi. канадский Хаски
@@BlackBacardi. Альтернативой Витязю может быть судно на воздушной подушке.
@@user-vg4lb2tn8n Судно на воздушной подушке не возьмёт столько груза. Не проедет там, где проезжает эта техника
Тюнинглваный армейский ПТС я на таком служил в ГДР 77 год прошлого века.
The conversion of a super tanker amphibious carrier is under way too!
Awesome ......must be powerful 💪👍
Крутая техника..
Тот случай, когда наследие СССР не просрали.
Он наш Ишимбайский
@@user-df1zz6zj7z и че?
В 90 завод на кастрюли перешёл и вновь возродился
@@user-df1zz6zj7z про завод слишком громко.Штучных изделий сейчас пруд пруди. А основательное производство после академически проведенных комплексных испытаний было под силу СССР. Сам в 70 годах с Ямбурга до Ныды в буран неделю шли по Обской губе на аналогичной сочлененке.
Завод выпускает на оборону и МЧС.произодство не стоит. А то что на видео это сервисный центр
Мой любимый цвет. Мощь. И сила России
За те деньги, что просят за ЭТО, он нужен только газпрёму