Спасибо полезное видео🤝 По поводу блокировки дверей,есть ещё одна блокировка на шкафе который находится в дизельном помещении над генератором со стороны тчм.был случай,появилось сообщение что открыта дверь.всё облазил,всё закрыто,а нагрузки нет и только чисто случайно обратил внимание на этот шкаф.закрыл его и поехали😉
Добрый день! Большая разница по токораспределению ТЭД - очень серьезная проблема, я с Вами согласен, но пока, я не могу точно узнать её причину и поэтому не вижу смысла просто записывать видео чисто со своими домыслами дабы не забивать зрителям голову возможно некорректной информацией.
Здравствуйте Михаил! Очень полезное видео. Я с Дальнего Востока. Мы тоже недавно стали обслуживать данный тип Тепловозов типа КМ. Сделайте пожалуйста видео об ОУИ,ВДУ и Герсусе
Здравствуйте! Я - машинист и рассказать могу о применении систем данного тепловоза и выходе из некоторых неисправностей, глубже в техническую сторону и в плане обслуживания я, увы, рассказать не могу.
Если сработало на головной, то только набираться по новой, если на ведомой - включить и выключить виртуальный тумблер "Холостой ход 2 секции" - она сама нагрузится и выйдет на позицию, на которой работает головная секция.
Ну и геморой. И все тоже самое, это может произошла, это может случиться. Так все это было на "троебане" ТЭ3 за то без особых хлопот. Тут смотрю ролик, в гору не смог, чей то там перегрелось и чтоб дизель запустить 5 мин.ждать надо. ХЛАМ
Спасибо большое. Молодому машинисту самое то ваше видео
Вот это мужской контент 👍
Мне, как молодому помощнику очень полезно и познавательно, спасибо
Вам спасибо! Вдвойне приятно, что данный контент смотрят молодые помощники! Так держать!
Спасибо, за ответ.
С этого года не только мужской))
спасибо за полезное видео!!! продолжайте в том же духе!
Спасибо! Постараюсь не подвести))
Это в Чаре в Новой?
@@Япростообожаю нет
Хорошее видео, как студенту очень познавательно
Спасибо полезное видео🤝
По поводу блокировки дверей,есть ещё одна блокировка на шкафе который находится в дизельном помещении над генератором со стороны тчм.был случай,появилось сообщение что открыта дверь.всё облазил,всё закрыто,а нагрузки нет и только чисто случайно обратил внимание на этот шкаф.закрыл его и поехали😉
Да, блокировка БВК. Многих подводила и на 25км и на 116у.
@@Mega0465 здравствуйте хорошие у вас видео.а вы электрические схемы разбираете ?)
@@ievlevo5205 какие схемы Вас интересуют?
@@Mega0465 2тэ116у и 25км
Спасибо тебе добрый человек!)))
Спасибо большое выручил меня
День добрый, можете рассказать о токо распределений и его устранение.Спасибо.
Добрый день! Большая разница по токораспределению ТЭД - очень серьезная проблема, я с Вами согласен, но пока, я не могу точно узнать её причину и поэтому не вижу смысла просто записывать видео чисто со своими домыслами дабы не забивать зрителям голову возможно некорректной информацией.
Спасибо.
Здравствуйте Михаил! Очень полезное видео. Я с Дальнего Востока. Мы тоже недавно стали обслуживать данный тип Тепловозов типа КМ. Сделайте пожалуйста видео об ОУИ,ВДУ и Герсусе
Здравствуйте! Я - машинист и рассказать могу о применении систем данного тепловоза и выходе из некоторых неисправностей, глубже в техническую сторону и в плане обслуживания я, увы, рассказать не могу.
@@Mega0465 А можете меня связать с человеком,который владеет более подробной информацией. За ранее спасибо
@@ЕвгенийЖуравлёв-ч7м vk.com/id213969223 напишите мне
Очень полезное видео!!!
Спасибо за обзор
Красавчик !!! Про кондиционер сними. На 2 тэ 25 км шкаф компрессор где находиться?!
👍
Миша красавчик!
При отключение ВРЗ 1 нужно просто вспомнить сколько стоит этот тепловоз.
Золотые слова
Почему это у меня в рекомендациях ?)
Про РЗ можно поподробнее? Если сработало, кнопкой убрал, как нагрузку восстановить?
Если сработало на головной, то только набираться по новой, если на ведомой - включить и выключить виртуальный тумблер "Холостой ход 2 секции" - она сама нагрузится и выйдет на позицию, на которой работает головная секция.
@@Mega0465 спасибо большое! А то нам тут другую туфту доказывали!
Про РЗ1 и 2 верно сказано? По плюсу точно первый?
Первый вообще полностью отключает РЗ.
Врз1 по минусу врз2 по плюсу
ВРЗ-1 полностью отключает РЗ
Ну и геморой. И все тоже самое, это может произошла, это может случиться. Так все это было на "троебане" ТЭ3 за то без особых хлопот. Тут смотрю ролик, в гору не смог, чей то там перегрелось и чтоб дизель запустить 5 мин.ждать надо. ХЛАМ
Как видео мне понравилось , как тепловоз 😅 гамно