Спасибо полезное видео🤝 По поводу блокировки дверей,есть ещё одна блокировка на шкафе который находится в дизельном помещении над генератором со стороны тчм.был случай,появилось сообщение что открыта дверь.всё облазил,всё закрыто,а нагрузки нет и только чисто случайно обратил внимание на этот шкаф.закрыл его и поехали😉
Добрый день! Большая разница по токораспределению ТЭД - очень серьезная проблема, я с Вами согласен, но пока, я не могу точно узнать её причину и поэтому не вижу смысла просто записывать видео чисто со своими домыслами дабы не забивать зрителям голову возможно некорректной информацией.
Здравствуйте Михаил! Очень полезное видео. Я с Дальнего Востока. Мы тоже недавно стали обслуживать данный тип Тепловозов типа КМ. Сделайте пожалуйста видео об ОУИ,ВДУ и Герсусе
Здравствуйте! Я - машинист и рассказать могу о применении систем данного тепловоза и выходе из некоторых неисправностей, глубже в техническую сторону и в плане обслуживания я, увы, рассказать не могу.
Если сработало на головной, то только набираться по новой, если на ведомой - включить и выключить виртуальный тумблер "Холостой ход 2 секции" - она сама нагрузится и выйдет на позицию, на которой работает головная секция.
Ну и геморой. И все тоже самое, это может произошла, это может случиться. Так все это было на "троебане" ТЭ3 за то без особых хлопот. Тут смотрю ролик, в гору не смог, чей то там перегрелось и чтоб дизель запустить 5 мин.ждать надо. ХЛАМ
Спасибо большое. Молодому машинисту самое то ваше видео
Спасибо большое выручил меня
Хорошее видео, как студенту очень познавательно
Вот это мужской контент 👍
Мне, как молодому помощнику очень полезно и познавательно, спасибо
Вам спасибо! Вдвойне приятно, что данный контент смотрят молодые помощники! Так держать!
Спасибо, за ответ.
С этого года не только мужской))
Спасибо тебе добрый человек!)))
спасибо за полезное видео!!! продолжайте в том же духе!
Спасибо! Постараюсь не подвести))
Это в Чаре в Новой?
@@Япростообожаю нет
Спасибо полезное видео🤝
По поводу блокировки дверей,есть ещё одна блокировка на шкафе который находится в дизельном помещении над генератором со стороны тчм.был случай,появилось сообщение что открыта дверь.всё облазил,всё закрыто,а нагрузки нет и только чисто случайно обратил внимание на этот шкаф.закрыл его и поехали😉
Да, блокировка БВК. Многих подводила и на 25км и на 116у.
@@Mega0465 здравствуйте хорошие у вас видео.а вы электрические схемы разбираете ?)
@@ievlevo5205 какие схемы Вас интересуют?
@@Mega0465 2тэ116у и 25км
День добрый, можете рассказать о токо распределений и его устранение.Спасибо.
Добрый день! Большая разница по токораспределению ТЭД - очень серьезная проблема, я с Вами согласен, но пока, я не могу точно узнать её причину и поэтому не вижу смысла просто записывать видео чисто со своими домыслами дабы не забивать зрителям голову возможно некорректной информацией.
Спасибо.
Очень полезное видео!!!
Спасибо за обзор
Здравствуйте Михаил! Очень полезное видео. Я с Дальнего Востока. Мы тоже недавно стали обслуживать данный тип Тепловозов типа КМ. Сделайте пожалуйста видео об ОУИ,ВДУ и Герсусе
Здравствуйте! Я - машинист и рассказать могу о применении систем данного тепловоза и выходе из некоторых неисправностей, глубже в техническую сторону и в плане обслуживания я, увы, рассказать не могу.
@@Mega0465 А можете меня связать с человеком,который владеет более подробной информацией. За ранее спасибо
@@ЕвгенийЖуравлёв-ч7м vk.com/id213969223 напишите мне
При отключение ВРЗ 1 нужно просто вспомнить сколько стоит этот тепловоз.
Золотые слова
Миша красавчик!
👍
Красавчик !!! Про кондиционер сними. На 2 тэ 25 км шкаф компрессор где находиться?!
Почему это у меня в рекомендациях ?)
Врз1 по минусу врз2 по плюсу
ВРЗ-1 полностью отключает РЗ
Про РЗ можно поподробнее? Если сработало, кнопкой убрал, как нагрузку восстановить?
Если сработало на головной, то только набираться по новой, если на ведомой - включить и выключить виртуальный тумблер "Холостой ход 2 секции" - она сама нагрузится и выйдет на позицию, на которой работает головная секция.
@@Mega0465 спасибо большое! А то нам тут другую туфту доказывали!
Про РЗ1 и 2 верно сказано? По плюсу точно первый?
Первый вообще полностью отключает РЗ.
Ну и геморой. И все тоже самое, это может произошла, это может случиться. Так все это было на "троебане" ТЭ3 за то без особых хлопот. Тут смотрю ролик, в гору не смог, чей то там перегрелось и чтоб дизель запустить 5 мин.ждать надо. ХЛАМ
Как видео мне понравилось , как тепловоз 😅 гамно