Как восстановить автомобильный аккумулятор ?
Вставка
- Опубліковано 18 лип 2018
- e-katalog Россия www.e-katalog.ru/k739.htm?cgi_... Украина ek.ua/k739.htm?cgi_idsr_=87646...
Как производят печатные платы • Как делают печатные пл...
Архив проекта www.kit-shop.org/zip/desulfato...
NE555 ali.pub/2nhdgl
CD4049 ali.pub/2nhdhd
IRF3205 ali.pub/2nhdft
HER508 ali.pub/2nhdf8
Набор резисторов ali.pub/2nhddo
Конденсатор LOW ESR ali.pub/2nhdm8
Купить готовый десульфатор ali.pub/2nhdcw
Мои мультиметры
ali.pub/2i2mrz
ali.pub/2i2msk
ali.pub/2i2mu4
Мой лабораторный блок питания ali.pub/2i2nc0
Мой осциллограф ali.pub/2i2mr0
Заработать на Aliexpress
epngo.bz/epn_index/29c81
Вернуть 8.5% от покупок ali.pub/21o6mg
Наши сайты
vip-cxema.org/
www.kit-shop.org/
Подписывайтесь на наши группы ВК
club79283215
club54960228
Мой второй канал / @kitshop1
Мой инстаграм / akakasyan - Наука та технологія
если архив не скачивается www.kit-shop.org/zip/desulfator.zip
Не скачиваеться.
Уже скачал.
Как восстановить автомобильный аккумулятор ? Ни как!
Не нашёл видео отчёт про восстановленные аккумуляторы !!
@@igorvolkov7726 скиньте пожалуйста файл не могу скачать
Теоретически! Да, теоретически! А вот практически..... Я год пытался собирать всякие разные десульфаторы и пришел к одному выводу: Если аккум сдох, то он сдох.
смотря как он сдох, если обрыв/рассыпание банки, кз - конечно не поможет никакой десульфатор
Любой свинцовый аккумулятор, наряду с сульфатацией имеет износ пластин. И при десульфатации решетка из свинца деградирует быстрее сульфата, который труднее растворить в кислоте. Нынче произведен массовый переход на кальцинированные аккумуляторы, которые, к сожалению не поддаются восстановлению, хотя и служат дольше при правильной эксплуатации. Обычные, сурьмянистые аккумуляторы не плохо восстанавливаются циклами заряд-разряд.
Ничего не имею против десульфаторов, но и надеяться на чудо не стОит. Даже в случае успешной десульфатации, нет никаких гарантий, что через неделю, другую восстановленный аккумулятор не потеряет емкость, из-за саморазряда.
Тоже самое наблюдается и с никель кадмием. Вроде раскачал, ёмкость восстановил, а через неделю на аккуме 0 Вольт.
Я думаю в части профилактики аккумов как раз самое оно
Восстановил парочку при помощи вымпела 55, там не высокой частотой идёт заряд а просто выключается и включается ток при заданных напряжениях, отключение ставил в районе 15,5-16в включение на 14,5 и так кипятил несколько дней с периодическими контрольными разрядами\зарядами которые забирали 50 а то и выше процентов времени. Один 63ач имел ёмкость 23-27Ач ему 5 лет, поднял до 43ач, второй 6 лет 55ач имел 21ач или даже ниже, его удалось довести за несколько дней до 37ач. Не полное восстановление, никаких чудес износ есть износ, но на год другой замену оттянуть ещё можно выжав всё из него. Ещё раньше собирал десульфататор обычный трансформатор, и один диод на выпрямление, после него обычный транзисторный регулятор тока. Но в той схеме параллельно АКБ вешалась нагрузка с током 1 к 10 от тока заряда (на вымпеле я тоже 3 ваттную ламочку вешал). В итоге при одном полупериоде шёл заряд , при другой разряд. В той книге принцип правильной десульфурации был построен таким вот образом. Минус, от того что трансформатор отдавал ток на одном полупериоде, хорошо грелся и потреблял больше эл. энергии (низкий КПД)
Экстремально глубоко уважаемый тов Касьян АКА говорит что на десульфатацию надо две недели. По моему опыту (десульфатор правда с амплитудой импульса 55 вольт) недели четыре надобно. Есть еще несколько моментов. Восстановленный аккумулятор лучше на автомобиле не использовать. С пластин на дно банок сыпется обмазка (шлам), который приводит к замыканию пластин в условиях тряски. Но в солнечных системах (или в ИБП) старая восстановленная батарея счастливо служит лет пять еще. А если аккумулятор древнего типа у которого можно снять мастику, открыть и промыть банки и регулярно проводить десульфатацию и наращивать активный слой пластин тренировкой - тады вообще ой.
Не говоря о том что всегда из двух батарей можно одну сделать. Разрушаются то положительные пластины. А взять отрицательные пластины из двух аккумов, да путем долгой и извращенной любви (перетренировкой) - будет почти совсем как новый. И будет семье чем заняться долгими зимними вечерами. Пересыпка аккумуляторов более увлекательна чем вязание.
Больше всего нравиться когда на пальцах объясняют принцип работы схемы, супер!!!
Проверил эту собранную схему на своем FORSE 6СТ-60.
Аккуму больше 4 лет, плотность во всех банках была 1,23-1,24, зарядным устройством гонял аккум малыми токами, плотность не в какую не подымалась..
Подключил собранную схему к аккуму через обычный блок питания от роутора на 12 вольт на 5 суток.
В итоге я не ожидал что будет такой эффектный результат, плотность во всех банках поднялась до 1,29-1,30. А это значит что сульфат с пластин растворился и преобразовался в кислоту.
Спасибо за Ваши труды!!!Как всегда,видео исчерпывающее!Всё изложено придельно ясно и доступно!!!
Ака ,мое почтение.... Вы хороший учитель !!!!!
4049 можно убрать, на 555 можно сделать регулятор скважности, просто добавим вместо одного резистора перед частото задающим кондерос ставим два и два диода разнонаправленных. Тогда скважность можем регулировать ( лучше поиграть подстроечниками:)
Шим грубо говоря
Простая понятная и удобная схема, Спасибо за доходчивое объяснение смысла работы
Включение батареи не правильное. Будет протекась постоянный ток источника питания. Минусовую клему в таких устройствах следует подключать к плюсу источника питания
Очень грамотно прописан текст видео!
Столкнулся с проблемой быстрого разряда аккумулятора от системы сигнализации с GSM управлением по телефону. Машина стояла летом в гараже около месяца без использования, после чего пришел тревожный сигнал на телефон о низком заряде батареи. Аккумулятор снял, зарядил и поставил на место, не прошло и 2-х недель сигнал о низком заряде повторился. Пришлось разбираться в причине быстрого разряда (аккумулятор эксплуатировался 6 лет). Приобрел ареометр для измерения плотности электролита и 1л электролита для замены. Ареометр показал плотность 1,1г/см3, сразу вспомнилась холодная зимняя неделя 2018г с температурой около -30°С, когда машина не
завелась, а аккумулятор, когда попал в квартиру, долго оттаивал. Замена электролита
150г на банку плотности электролита не подняла и повторный заряд так же не дал
результата (напряжение 12V есть, а плотность низкая). В поисках решения проблемы набрел на видео десульфатора AKA KASYAN. Собрал схему. Так как в наличии не было колечка из порошкового железа использовал ферритовое кольцо d20мм, и вместо намоточного провода d1мм мотал 4d0,5мм, чтобы выйти на тоже сечение (другого провода в наличии нет). Первый запуск закончился выходом из строя блока питания 12V2A и сильным нагревом всех компонентов выходной части схемы (предохранитель раскалился до красна, но не перегорел; диоды шоттки, транзистор и дроссель обжигали пальцы). Поэкспериментировал с размерами ферритового кольца и количеством витков намотки дросселя (пока ехали колечки из порошкового железа с Aliexpress). На ферритовом кольце d20мм с индуктивностью 200мкГн схема перегревается, взял 2 таких дросселя соединенных последовательно - схема стала меньше греться. Установил ферритовое кольцо d28мм с количеством витков около 70 - на выходе получил не более 24V и
ток потребления около 0,2А (на входе от БП) - схема перестала греться (температура
в пределах +40°С) соответственно можно оставлять без присмотра на долгое время.
С уменьшением количества витков на дросселе - ток потребления увеличивается,
увеличивается и температура деталей. Индуктивность дросселя совсем не совпадает
со значениями по схеме и сам дроссель свистит очень ощутимо (с балкона в комнате свиста не слышно). За месяц работы десульфатора плотность электролита поднялась до 1,6-1,7г/см3. Медленно, но верно плотность поднимается. За это время приехали колечки из порошкового железа. Замена дросселя подняло напряжение на выходе схемы до 30V. Судя по току потребления схемы 0,15А намотал дроссель 2-мя проводами d0,5мм (на кольцо d20мм 4d0,5мм не умещается 60 витков), дроссель и остальные детали не греются. Еще 1 месяц работы схемы десульфатора и плотность во всех банках аккумулятора достигла нормативного значения 1,26-1,27г/см3. Могу сказать, что схема десульфатора AKA KASYAN рабочая, аккумулятор реанимирован, большое спасибо. В течении года посмотрю на поведение «пациента».
Рекомендую Руслан.К целая серия видосов по реанимации аккумов.Реально,обоснованно теоретически и практически.
Тоже рекомендую,единственный кто доступно делает это .Растворение дисцилированной водой при зарядке.
Тот ещё клоун, этот Руслан К
Как-бы то ни было, но очень грамотное объяснение. Уважаю.
С Новым Годом АКА!!!!! Сил тебе тролей перетерпеть!!!! Держи канал!
Без тролей никак )) ... Бочка мёда и без ложки дёгтя? 😳
Автору огромное спасибо. Повторил два устройства, что называется 1к1. Оба дали положительный результат. Соль в аккумуляторах в течение 10 дней исчезает. Я доволен. Спасибо еще раз.
Вам спасибо за отзыв.
@@akakasyan Здравствуйте, надеюсь вы ответите мне. До какого напряжения заряжать аккумулятор данным десульфататором? Его нужно заряжать/разряжать, или просто поставить на десульфататор на месяц?
Спасибо.
А какой блок питания (сколько ампер он может отдать) использовали? И подключали плюсовой провод блока питания через лампочку ( резистор) или на прямую? Какое напряжение на выходе без подключенной АКБ? У меня бл. пит.- 12в 1А. Через лампочку ( подкл. к десульфатору) 12в. 21вт. напряжение на выходе с десульфатора (без АКБ) - 77в. а без лампочки (на прямую)- 80в. Сколько должно быть на выходе при Х.Х. (без АКБ)? Подключал Б.П. 12в. 5А. через одну лампу 12в. 21вт. было 225вольт, добавил ещё две лампочки (6w+7w) в итоге потребляемый ток всех трёх ламп составил 3,1А и на выходе при Х.Х. -около 125 вольт. Получается 3А погасил и отаётся 2А как по схеме, но меня смущает большое напряжение в 125вольт. Если знаете как правильно - напишите, буду Вам благодарен! Спасибо.
@@ldvldv3745 "До какого напряжения заряжать аккумулятор данным десульфататором? Его нужно заряжать/разряжать, или просто поставить на десульфататор на месяц?" // Присоединяюсь к вопросу.
Ролик отличный. Автор объясняет все на пальцах. Что и зачем. И как работает какой компонент. Не просто скинул схему и сказал собирайте.
Современные аккумуляторы умирают от разрушения положительных пластин, в которых просто перегнивает свинец в сетке. Схема бесполезна.
Некоторые акб оживляются от упс.
@@user-zt5ws3nk2g каким образом?
@@piratc350 Если сухие то долить водички и будут жить.
ПРАВИЛЬНО СКАЗАТЬ ВЫРАЖАЕТ СВОЮ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ данные не все верны поэтому одно он точно сказал 80% т.к. надо понимать полностью все процессы а то что рассказал это даже не 10% НАХВАТАЮТСЯ МАКУШЕК...
Cómo siempre buenos proyectos!! Saludos desde México!
Доброго времени суток. По моему опыту владения авто все последние 3 АКБ померли от КЗ одной банки. Самый живучий оказался АКБ Дачия, что ставили на логаны на конвейере в конце 2000 - прожил 7 лет будучи однажды разряженным вноль за осень-весну хранения авто с неснятой клеммой, затем года 4 он также хранился эти периоды,но со снятой клеммой. Во всех случаях ни Дачия,ни мутлу не суьфатировались до того,чтобы не крутить двигатель в минус 30 даже на последнем году своей жизни. Подобная описанию в ролике проблема встречалась у товарища- ему официалы по гарантии поменяли АКБ,который осенью перестал крутить,но в нем проблема тоже была не в сульфатации, а в том, что пластин свинца в АКБ в каждой банке было в 2 раза меньше,чем умещается. Отсюда вывод-приблуда может и полезная, но мне не встречались за последние 8 лет авто АКБ, которым она могла бы помочь
По скважности на 555 есть разные схемы включения. Короткий импульс нужен для того чтобы "накачать" энергией дроссель, при бОльшем импульсе дроссель уходит в насыщение, грубо - превращается в перемычку. Транзистор становится нагрузкой с соответствующим нагревом. Нагрузочной способности 555 вполне хватает, чтоб на этой частоте дёргать затвор полевика.
цитата : Транзистор становится нагрузкой с соответствующим нагревом. Так и есть. транзистор нагревается. схема г..
Х
😶
Идея классная, лайк поставил. Один только вопрос, зачем ставить инвертор сигнала, если можно на ШИМ выставить очень маленькую скважность, тоесть время открытого состояния транзистора малым. Тогда и инвертор сигнала не потребуется. Возможно я ошибаюсь. Прокомментируйте пожалуйста мой вопрос, очень интересно ваше мнение. Спасибо!
Большое спасибо за схему и объяснение!
Круто получилось! Давно искал подобную схему. Спасибо за схемку.
Ну и как, попробовал? Я попробовал, и херня полная.
@@olif8459 не знаю как десульфатации а для поддержания заряда или дозарядки само то.
@@user-fs6kd6pf3c Видимо Вы не нашли более эффективную схему. У меня получилось найти, работает на УРА!!! Но самое интересное, что этой схеме очень много лет, схема наших дедов. Всё новое, хорошо забытое старое.
@@olif8459 Я и из тех самых дедов если не сложно ссылку на вашу схему. А эту собирал лет 20 назад. Работает до сих пор.
@@user-fs6kd6pf3c А эту, это какую? Ссылку дать не могу, но у меня сохранилась схема на бумаги. Могу выслать фото.
следите за плотностью и уровнем электролита. доливайте во время дисц. воды. не допускайте снижения эдс ниже 10.4В. все остальное - насилование трупика...
Все верно.
Хотел бы я посмотреть, как вы будете следить за плотностью электролита в батарее от UPS :-) да и вообще в новых АКБ. Он там связан в сепараторе либо ещё и загущен до состояния геля. Ни взять пробу, ни засунуть туда каким-то чудом ареометр не получится по определению! Так что не надо давать дедовские советы, они годятся только для дедовских АКБ :-)
Oleg Nikiforoff в таких акб нужно следить за зарядкой и все.
@@olegnikiforoff6246 в упсах не только гелевые используются. В некоторых можно доливать воду. А в тех что не обслуживаемые нет смысла ничего делать, просто менять по графику, не дожидаясь отказа.
Кстати даже необслуживаемые можно по потере веса быстро отбраковать.
А трупику не всё равно?
Можно было бы сделать все на одной микросхеме 4x2И-НЕ, CD4093, например. Ну или 155ЛА3 )) Плюс 3 шт. транзисторов
Отличный обзор и схема.Огромная просьба сделать обзор десульфатора без зарядки. И схему было-бы неплохо. спасибо.
Привет Ака! Подскажи пожалуйста по конкретному случаю: АРС 525 за пару лет выжаривает акум постоянным зарядом, поможет ли данная приспособа его восстановить и нужно ли доливать дист.воду? если да - то сколько (АКБ 7А*ч)
Как правило сульфатация происходит от недозаряда аккумулятора на автомобиле. Короткие поездки и частые пуски не дают генератору полностью зарядить аккумулятор. Помимо сульфатации идëт износ и разрушение положительных пластин и это востановить не возможно. Пока жив аккумулятор дозаряжайте его и этим продлите его жизнь. Если у вас есть деньги то купите новый потому как это не надолго и будет обидно когда он подведет в самый не подходящий момент.
Твои слова да людям в уши.
Вот у меня как раз есть старичок 5 летний с потерей ёмкости.. хочу поэкспериментировать..
tolinzador. zador
Это один из самых верных комментариев об этом посте ...!!!
@@user-ub1zp3px3t горбатого могила исправит!
@@user-ub1zp3px3t, есть время , есть азарт _ Флаг вам в руки 😉 .
Есле после зарядки с "кипением" электроит побуреет _ это "приговор" 😖 ... Пластины "сыпятся" уже ... Дальнейшие эксперименты -- потеря времени.
В топологии Boost некорректно говорить что напряжение выпрямляется диодом. Диод просто блокирует разряд нагрузки через открытый нижний ключ во время накопления энергии в дросселе
Напряжение вообще не может ни выпрямляться, ни искривляться. Выпрямить можно электрический ток.
Увы, диод также проводит ток через индуктор на нагрузку даже при выключенном ключе (МОСФЕТ). Это сериозная слабость Boost topology.
Рекомендую Buck Boost
Спасибо, всё доступно и понятно.
Спасибо автору. Все показано предельно доходчиво и просто
А в 0 разрядить, поменяв полярность зарядить и т.п., не проще?
Только сегодня сдох автомобильный аккумулятор,но у него напряжение всё ниже и ниже было. Выкинул,купил новый. По иронии судьбы сегодня же поишел этот ролик. ☺Спасибо автору за интересный маиериал! Давно подписан. Смотрю с удовольствием.
Тимофей Васильев а мог бы сдать 300-400р
вроде при сдаче старого аккума в магазине скидки до 1 000 руб аж дают. не?
Иван Рыжиков это скидка. А я про наличку.
Иван Рыжиков
Надо карту магазина оформлять и на нее 300р. кладут до следующих покупок. Я уж так сказал про "выкинул". Отдал мастеру,который менял мне аккумулятор. Ему там лампочки всякие проверять - пригодится. Эклогию не нарушал :) - самое главное, считаю.
@@user-mm8fk1pg7g, да.
Сегодня _ февраль 2024г, доллар 92 рубля (подрос , совсем взрослый)), а скидка такая же , 1000р. 😕
Ака, а скажите пожалуйста, как поставить дроссель, началом обмотки к D1 или к D2?
тема интересна, жду продолжения )
Спасибо, Вам за долгожданный ролик!!! Почитал комментарии и подумал,а ,что если не убитые аккумы такой схемой оживлять. А раз или два в год таким способом аккумулятор заряжать. Сульфат ведь не лёд, за одну ночь не образуется. Профилактику делать нормальному аккумулятору... Как думаете?
Да да , думаем ... так же
классная схема, полевик на 55 вольт, а дроссель поднимает напругу до 76
Побольше полезных видео.КЛАСС
Повторил схему, с 3 попытки запустилась. Будем ждать даст ли результат, но уже спасибо за подготовленный материал.
.......... 2 года уже стоит , десульфатируется 😆😂😂 или купил новый , не дождался ?
Десульфататор не импульсами восстанавливает, а асимметричным током: заряд I, разряд I/10 - I/5. Обычно привязываются к частоте сети - по 10 мс.
Почитай о самоиндукции
@@user-vt7ub7gi6y, он те про "дедовскую" методу, принцип рабботы говорит, там нет в цепи зарядки элементов "самоиндукции" , не считая трансформатора понижающего 😉
Ссылка на готовый десульфатор не работает( Найти по другому не получается...
поменяй браузер
Спасибо вам за такие видео!👍
ск минут работает?))))))))))))
таким устройством полезно заряжать АКБ изначально (что значительно продлит итоговую жизнь акб), а если настала "попа" то уже оно не поможет. Из практики многих подобных схем и ремонта заводских схем с таким же принципом (типа ЗУ АКБ Кедр М).
Автору респект и уважуха за качественный контент, у меня так пока не получается к сожалению (в плане съёмок)
Ого .ещё интернета не было когда я всё это делал.Алексей Одесса 46 лет.
интернет был по миру, только в СССР не был!
@@chichomancho1791, не путай СпецСеть (военную, научную) с СоцСетью ))
"Интернет открылся для публики в 1991 году и начал входить в общее пользование в 1993-94 годах"
😁 "Новое - это хорошо забытое старое" ... старые идеи в новом обличии ))
Видео отчета о работе обещанное есть? Или так и не записали?
@@user-StefanUkrop работает отлично
@@ivanbardakov9443 ))))))))))) удачи)))
Протянет ли эта штучка 12В 120А*ч ящик, если его предварительно зарядить? Он реально большой..
Если нет, то как адаптировать по мощности?
Собрал такую, реально работает, все мопедные акумы востановил(свинец/кислота) 🎉спасибо
Можно попробовать промыть акб раствором гидроксида натрия, в результате реакции останется гидроксид свинца и сульфат натрия, которые уже можно вымыть водой.
Да, можно. Только у автора видео Absorbed Glass Mat, а не простые-заливные. В том и жопа, что у AGM промывка еле-еле идёт, проще выкинуть. Гелевые вообще достаточно раз поджарить, электролит вспенится и аккум идёт в жопу.
Ага , пластины просто достал и промыл под краном ))
Еслиб в корпусе были бы сливные отверстия снизу 🤔 ...
Все зависит от степени сульфатации, если процесс сильно запущен, то АКБ уже не восстановить и конструктивные особенности тут роли не играют.
Можно ли в место кондёра на 100uF поставить 1000uF Low ESR?
Ооооо годнота пошла, очень жду отчета о восстановлении
Ззза ваши деньги _ любой каприз 😁
@@Luser-gnr009 дядь, ты заставил меня вернуться в прошлое, своим комментом
Микросхема 4049 лишняя, так как на таймере 555 можно сделать любую скважность к пожеланию. Но все равно лайк.
Я бы сделал на 2 любых инверторах 40й серии или 561. 2 инвертора, конденсатор, 2 диода, 2 резистора.
@@user-ty2dj8yp1x Схему в студию !!!
Касян не шарит в электронике, у 555 слабый выход и 4049 в качестве драйвера мосфета включен чтобы мощный полевик качать, соотв. и 555 настроен на 90% с учетом инверсии, хотя можно было просто сделать двойное инвертирование.
+
В крайняк можно было использовать PNP транзистор: эмиттер на + , базу на выход таймера, для инверсии выходного сигнала таймера.
И встречно-параллельно полевику с катушкой вместе я бы поставил диод, что бы импульс не шел через блок питания (а возможно и через схемы попытается пройти).
@@alximedkylibin3059 Давай номер телефона, скину на ватсап. Можно ещё проще, все микросхемы заменить генератором на одном КТ117.
На печатной плате, на массе не 8-я нога (4049), а 9-я. и как ЭТО работает
Да действительно, по даташит 8 нога должна сидеть на массе
@@user-sr2ho5mw2w все работает. у меня на 561лн2
Если делать такое устройство для аккумулятора емкость которого 145 А.ч Нужно ли увеличивать индуктивность и площадь самого кольца? Какой ток ограничить на выходе лабораторника или оставить 2 ампера ?
Как я понял диод 1, защищает схему блока питания, микросхема 555 и усилитель же находится под действием импульсного напряжения в 70 вольт.
Не безопаснее переставить диод перед емкостью? Таким образом отсечь управляющую схему от импульсного напряжения.
У меня в тракторе аккумулятор 130ач отслужил 11 лет. Думаю уже нет смысла его восстанавливать
Пиздуны!!!
@@user-bx5qb7pr2r нет не пиздуны, у отца родной акум прослужил 9лет на нексии 1997г.выпуска
АКА, где видео с тестами этого прибора , чтоб точно знать работает ли ?
не работает )))) на печатке баг, )))) вместо 8-й ноги к земле притянута 9-я))))
С лампой 21W в цепи + до какой максимальной емкости АКБ можно подключать этот десульфуратор& (60, 65, 70, 75 Ah)/ спасибо.
Подскажите, если транзистор на радиаторе и диоды 5а то можно ли поставить 3а предохранитель и подавать на десульфатор например 12в 3а? Спасибо
Я вот смотрю и не пойму то-ли я не понял чего-то то-ли ошибка у микросхемы питающие контакты 1 и 8 а на плате 8 контакт не задействован а питание идёт к 9 контакту
ты не понял
Назовем прибор "ДЕФИБРИЛЯТОР ДЛЯ АККУМУЛЯТОР"))))
Собрал десульфатор, но на выходе почему-то 15 вольт. На входе 13. Можете подсказать что проверить? И диод + очень греется, хотя ток ставлю не больше 0,7А. провод на дроссель озвучено сечение или диаметр? Дроссель получилось 60 витков почти полность в два слоя.
Дик извиняюсь за вопрос если из этой схемы выкинуть таймер и инвертор а поставить вместо них шим 3843 ну и соответсвенно на троить ее начастоту и установит рабочий уикл 10%?
555 в умелых руках может изменять скважность от 0 до 100 😀
Абсолютно 0% и 100% не может, т.к. конденсатору все-таки требуется некоторое время для зарядки/разрядки даже без резистора.
Идея отличная. В видео ты сказал, что разряжал акб вручную. Предлагаю усовершенствовать и собрать автоматическое зарядно-рязрядно-десульфатирующее устройство. Можно, наверное, даже на атмеге 328 попробовать с заданием количества циклов заряда-разряда. Это бы точно полезное устройство получилось.
Спасибо, за чудесное видео!
Товар.Ор
подойдет ли такая схема для восстановления емкости Никель-ка́дмиевых аккумуляторов?
Альтернативный метод реанимации
1)АКБ нужно разрядить лампочкой 12в 55w до 0, в среднем 24часа.
2) Подключаем dc-dc преобразователь в обратной полярности с напряжением 1в и током 1ампер
(для акб 60а/ч, примерно 10часов)
По завершению пауза 1 час.
(больше возможен летальный исход)
3) Подключаем зу в правильной полярности ток зарядки 1а на 6-8 часов.
4) спустя 6-8часов переключить ток ЗУ до (0.15-0.2с) это 9-12а на период 15-30 минут, нужно контролировать перегрев ЗУ
4.1) пауза 3-5 минут.
напряжение не должно проседать ниже 10.8в если просело повторяем пункт 4)
До достижения напряжения 10.8в!либо выше.
5) Заряжаем АКБ в номинальном режиме током 0.1с 10-12часов
(Ток 0.1с ток равен 10% от номинала ёмкости для АКБ 60а/ч это 6А)
Таким образом реанимировать получалось порядка 80% АКБ за 1 проход.
1000 раз в секунду это не айс, 10 -100 герц самое то для дисульфатации, большие частоты в инертной системе мало эффективны. Это мое мнение.
Возможно вы правы, встречал схемы с частотой около 200Гц, но почему -то большая часть заточены именно на 1-2кГц, даже китайские платы десульфаторов работают на этой частоте..
AKA KASYAN Возможно китайцы делают именно бизнес, но если провести экперимент, дисульфатация на более низких частотах быстрее приведет в порядок систему аккумулятора, т к важно не только подача импульса потенциала, но разряд аккумулятора в пропуске импульса и даже желательно нагрузкой. Т е импульсом - идет заряд, а отсутствием импульса - разряд аккумулятора, а в пике не более 17В. Таким способом можно "прокачать" аккумулятор до мелкопузырькового мягкого шипения электролита.
Михаил Николаевич Прошу заметить, что отдельно частота 1-2кГц без разряда не так действует, а вот в промежутках между импульсами должен быть разряд, про который вы почему-то в своих доказательствах и не упомянули, а нужный разряд на 1-2кГц частоте в инертной системе осуществить сложно. А по шипению электролита можно определить пористость свинца
Михаил Николаевич Тоже хотите попробовать??:) указанные мною азы обслуживание свинцовых аккумуляторов не требуют особого курения
Михаил Николаевич Безграмотность говорите. Что ещё за "дисульфат" ?
Подскажите, каким напряжением прокачивать 60 автомобильный аккум. Сила тока не регулируется. Буду использовать лампочку в цепь разрыва АКБ. Сегодня купил эту платку.
Каково потребление от блока питания? У меня на макетке 186ма с подключенным аккумулятором. Без него 135ма
Тема старая, но заново наступить на грабли иногда нужно для встряски
Согласен.
Главное, что бы грабли были не детские!
@@user-jb6ey6fs7c Тоже согласен
А не проще генератор сделать на оставшихся 3-4 элементов НЕ логической микросхемы?
Есть возможность видеть вашу схему ?
Спасибо , спаял но только на ардуинке, 555 для меня слишком сложно.
Идентично) Вот только IRF не било и поставил другой мосфет, но он при подключении акб просаживаеться, пойду IRF покупать)
CD4049 - может заменить ее биполярным транзистором (схема с общим эмиттером)?
а нахрена там ЦЕЛАЯ микросхема то чтобы инвертнуть один сигнал?) Транзистора не было?)))
Можно было и Р-канальный транзистор найти. Ну или 555 заставить гнать импульсы "наоборот".
@@empolink4342, или даже так, первая мысля тогда, это поменять резисторы R2 И R3 на схеме местами, на 3:40 минуте, поменять отношение времязадающей цепочке на заряд/разряд
Мосфет нужно и закрывать и открывать
@@xxade4444 у 555 выход гораздо мощнее чем у логики. автор - дилетант.
ну ти че 555 может и скважность и частоту.
Здравствуйте. Хочу спросить можно ли купить конструктор для пайки. На али нет логики в комплекте, там просто транзистор.
Молодец,видео классное.Если учесть что аккумуляторы для автомобилей стоят сейчас не мало,то схема весьма будет полезной.Только вот вопрос,когда и с какой периодичностью нужно это проделывать с аккумулятором?Вот моему аккумулятору уже 7лет,думаю если ни в этом,то в следующем году надо будет его менять судя по срокам.Так вот стоит ли в моем случае проводить ему десульфатацию или не стоит,и не убьёт ли эта процедура мой семилетний акб?
Интересно на видео 9 нога на земле, а в архиве 8 нога?
Алекс Сорока сделал уже отличное зарядное. Если акб мёртв, то ему уже ничего не поможет
Николка Солнцев заебали вы со своей Сорокой. Мудак он, но маркетинг ведет нормально.
Мне как то всё равно что он за человек, но вещь сделал отличную. Мне акб помогает держать в хорошем состоянии. А то, что тебя это как то волнует, это твои интимные проблемы которые никому не интересны
+Николка Солнцев, ценник на зу Сороки слишком...долго не сдаёт позиции) Опытов наставил с бесплатными дохлыми акб, алгоритмов зашил в МК и важничает)) Но зу должно быть хорошее, судя по отзывам сторонников его зу на электротранспорте...если,конеш, те голоса не дольщики)
Как по мне, так я лучше отжившие более 5-ти лет аккумы переполюсую и под резервный источник. Херли там укачивать? - нихера с них путёвого не выжмешь, т.к. плюсовые пластины ветхие и почти голые... зато после переполюсовки...ого-го! и дёшего и без гемора.
Пожалуйста разъясни, разницу между ЗУ и БП ?
Собрал, работает, спасибо!!!
Точно копировали плату? видели что масса не на 8 ногу, а на 9.
Если исправили, при работе выдает короткие писки, или постоянный писк идет? у меня писк раз в 1-2 сек если подключен к акб. без акб как цельный постоянный писк без перерывов. Но собирал на к561лн2.
ХЕРНЯ все эти десульфураторы)
Интересно, а можно используя вторую микросхему спаять шумоподавитель для наушников?
Можно ли использовать диоды IN5408 ?
В начале 90-х в Питере на авторынке купил за копейки какую-то штуку у мужика со столиком на улице. Мужик сказал что это присадка для аккумуляторов подводных лодок. Купил 6 маленьких коробочек, примерно 2-3мл. Дома решил попробовать, в гараже стоял года4, напрочь убитый акку. Померил напругу, 0в. В каждую банку засыпал по коробочку, и поставил на зарядку. Утром пришёл, зу откючилось. Меряю, 14в(!). Друг спрашивает, это тот который ты всё выкинуть хотел? Давай на машину поставим попробуем. Ставим на холодную машину, и о удивление, машина спокойно заводится. И ещё долго на нём ездили. На следующий день поехали закупать присадку, но ни столика, ни мужика больше никто не видел. А суть в том что, как говорил мужик, если засыпать в новый акку, то он будет чуть ли не вечный. Вот так.
Себастьян Перейро блин как узнать название? Где инфу искать?
ни родины ни флага всё что было. Походу мужика накрыли за продажей секретной фигни. Что знаю, то что он сказал, что присадка для аккумуляторов подводных лодок
akkumulyatoravto.ru/konstrukciya/elektrolit/prisadki-i-dobavki.html
TanosXP 1 не думаю что в продаже есть такая штука. Обычно секретность десятки лет.
Это по ходу был сам дьявол !
Лапша. Мёртвого ещё никто не оживлял.
Христос оживлял
А зачем ему АКБ )))
у него пауербанк был свинцовый, айфон заряжал
"жестоко ошибался я - нельзя вернуть то что забрала земля"
известный народный целитель и магистр белой магии Юрий Лонго, он точно оживлял. :)))
555 надо было иначе включить, тогда 4049 не нужна. А какая эффективность восстановления для автомобильной АКБ?
Схема полезная, обязательно соберу
Добрый день. Возможна ли установка тиристора ( например ку 202 ) вместо полевика ? Может есть ссылка на работающую схему .
Почему мне кажется, что на печатной плате 11:00 ошибка присоединения 4049 к питанию? Вроде минус должен быть подключен к 8 , а он подключен к 9?
Очень классно! Спасибо!!!
Ака, вопрос такой: почему 555 выдает не прямоугольник а елочку? И почему на выходе я имею стабильные 66.6 вольта(изменяя индуктивность дросселя ничего не меняется) Вдобавок ко всему греются только 2 диода, а не конденсатор, как говорилось.
полезный видос. как раз стоит мертвый аккум 12 вольт 4 ампера от китайского скутера. несколько лет он стоял без дела и естественно сдох(
Здравствуйте, надеюсь вы ответите мне. До какого напряжения заряжать аккумулятор данным десульфататором? Его нужно заряжать/разряжать, или просто поставить на десульфататор на месяц?
Автор уже не отвечает! подписчиков много,китайцы приборы и платы шлют бесплатно,у тебя самого голова закружилась бы!
можно ли схему приспособить для заряда от солнечной панели?тк я понял что заряд постоянным током убивает аккум быстрей,а если заряжать десульфирующим током мб лучше будет?
Подскажите можно ли заменить HER508 на 10A10?
Когда-то собирал такой приборчик. Опытным путем пришел к частоте 60 - 100 герц. И восстановить получается на 50 - 60%от номинальной емкости. Имхо
Как это , на 50-60% от номинала ? Если у аккума осталось столько же 50-60% от номинала 🤔
А если я двойным проводом 0,5 намотаю дроссель?так пойдет?
У меня вопрос. Аккуму 6 лет, большенство времени не использовался, раз в два месяца заряжался и потом разряжался. Сейчас на заряженном хватает провернуть стартер 4-5 оборотов и сдыхает (москвич). Есть ли смысл собирать приборчик для сульфатации ради него? Или не стоит того?
Всё просто и доходчиво. Спасибо за ролик! С меня лайк и подписка. Ака, отклонюсь от темы. Вопрос: что можно придумать, что бы не перегревалось жало usb паяльника? Спасибо!
Может как старые времена поставить диод(ы) через кнопку.