Приветствую! Спасибо, это еще бардак немного присутствует, сейчас мот окончательно швартую на зиму и надо прибраться :) А инструмент каждый на своем месте и на виду, это просто удобно с практической т.з., чтоб не искать-вспоминать где что лежит.
@@user-Grumbler77, у Вас отличные видео. И с "минским гусем" я заочно познакомился на Вашем канале и канале Вашего "коллеги". Очень полезные видео как с технической стороны, так и просто "посмотреть и отвлечься". К сожалению, владельцем данного аппарата не стану, т.к. решил таки для дороги взять "возрастного японца о 750 кубиках", хотя этот мот мне внешне и по характеристикам очень нравится, но глаз упал таки немного на другую технику. А раз упал, то убрать уже довольно сложно :-)
@@GanovAlex Это нормально, ибо с мотиками бывает непросто с первого раза понять, что тебе больше всего подходит, чаще это происходит методом проб и ошибок. Удачи в новом, 2022, сезоне!
@@user-Grumbler77 Спасибо. С Вашего не уйду, нравятся Ваши видео, а какой мот - это не важно, плюс/минус везде все одинаково :-) творческих успехов в новых видяшках
Доброго! Внизу пера есть болты, для полного разбора перьев (и для этого еще нужен спецключ внутрь пера). Для замены масла в вилке полная разборка не нужна, поэтому меняем через "верх" :)
2:02. Смысла тянуть сильно нет, там траверса отжимает резьбу. Я по запарке пробовал открутить, не пошла, рвать не стал, траверсу ослабил, почти без усилий открутилась. Ещё вопрос. Почему 450? Я сегодня слил с одного пера 315 грамм, с другого 320. В миллилитры не переводил, взвешивал на весах. Сколько слил, столько и залил. Теперь думаю не мало ли
Доброго! Две канистры масла для вилок одного производителя с пограничными характеристиками. Может стоит немножко подумать в своей голове, прежде чем писать коммент?
@@max31603 Максим, канистры абсолютно одинаковые. Пробки меняются не из-за вязкости, а из-за банального удешевления издержек. Не ищите демонов, там где их нет. А для общего успокоения загуглите смены бренд-неймов за последние года три, будете удивлены.
Китайцы красавы, у них походу поголовно в правом пере масло нормальное, но меньше, а в левом гавно, но больше. На форуме глянь(про s2 дакар), я в четверг масло слил, фотка есть.
Классно смотрится гараж, в котором все чисто, аккуратно, и инструмент на своем месте располагается.
Приветствую! Спасибо, это еще бардак немного присутствует, сейчас мот окончательно швартую на зиму и надо прибраться :)
А инструмент каждый на своем месте и на виду, это просто удобно с практической т.з., чтоб не искать-вспоминать где что лежит.
Залипательное видео. спасибо. Ваши видео очень хорошо от работы минут на 10-15 отвлекают. Переводят внимание. А потом можно и дальше трудиться :-)
Доброго! Ну хоть какая-то польза есть и то хорошо :)))
@@user-Grumbler77, у Вас отличные видео. И с "минским гусем" я заочно познакомился на Вашем канале и канале Вашего "коллеги". Очень полезные видео как с технической стороны, так и просто "посмотреть и отвлечься". К сожалению, владельцем данного аппарата не стану, т.к. решил таки для дороги взять "возрастного японца о 750 кубиках", хотя этот мот мне внешне и по характеристикам очень нравится, но глаз упал таки немного на другую технику. А раз упал, то убрать уже довольно сложно :-)
@@GanovAlex Это нормально, ибо с мотиками бывает непросто с первого раза понять, что тебе больше всего подходит, чаще это происходит методом проб и ошибок. Удачи в новом, 2022, сезоне!
@@user-Grumbler77 Спасибо. С Вашего не уйду, нравятся Ваши видео, а какой мот - это не важно, плюс/минус везде все одинаково :-) творческих успехов в новых видяшках
Доброго! Вопрос: на эти мотоциклы, запчасти трудно достать?
Доброго! В эрэф нелегко.
А зачем его там менять? Что
Игорёк, а что внизу пера пробок нет
Доброго! Внизу пера есть болты, для полного разбора перьев (и для этого еще нужен спецключ внутрь пера).
Для замены масла в вилке полная разборка не нужна, поэтому меняем через "верх" :)
Сколько льёте масла в каждое перо?
Доброго! по 450 в перо
@@user-Grumbler77 благодарю за ответ
2:02. Смысла тянуть сильно нет, там траверса отжимает резьбу. Я по запарке пробовал открутить, не пошла, рвать не стал, траверсу ослабил, почти без усилий открутилась.
Ещё вопрос. Почему 450? Я сегодня слил с одного пера 315 грамм, с другого 320. В миллилитры не переводил, взвешивал на весах. Сколько слил, столько и залил. Теперь думаю не мало ли
Писал комент про масло не видел видео .
2 канистры масла и две разные. Может стоит подумать над тем что вы заливает ?
Доброго! Две канистры масла для вилок одного производителя с пограничными характеристиками. Может стоит немножко подумать в своей голове, прежде чем писать коммент?
@@user-Grumbler77 пробки тоже разные. Или реально думаете что немцы из за вязкости будут менять пробки... Да и канистры визуально разные...
@@max31603 Максим, канистры абсолютно одинаковые. Пробки меняются не из-за вязкости, а из-за банального удешевления издержек. Не ищите демонов, там где их нет. А для общего успокоения загуглите смены бренд-неймов за последние года три, будете удивлены.
@@user-Grumbler77Есть категория людей подверженных гипнозу...
Китайцы красавы, у них походу поголовно в правом пере масло нормальное, но меньше, а в левом гавно, но больше.
На форуме глянь(про s2 дакар), я в четверг масло слил, фотка есть.