Минск 400 гусь (Minsk 400 goose). Регулировка клапанов.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 вер 2021
  • Попробовал отрегулировать клапана без снятия бака, получилось.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 51

  • @user-Grumbler77
    @user-Grumbler77  2 роки тому +1

    Покупал вот такой набор aliexpress.ru/item/4000478848729.html?item_id=4000478848729&sku_id=10000001987108097&spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edFOnADB
    Заказывал только два Т-образных ключа, без большого и без щупов. Пользовался шестигранником на 10 и квадратом на 4 (диагональ).
    Еще в процессе обсуждений появилась такая мысль, что крутить коленвал можно в любую сторону, и по часовой и против, вроде как на этой модификации двигателя нет разницы.

  • @GanovAlex
    @GanovAlex 2 роки тому +1

    спасибо за очередной видосик. 😊

  • @user-wi7iq5lv8g
    @user-wi7iq5lv8g 2 роки тому +1

    Спасибо всё по делу!

  • @Mika2003.
    @Mika2003. Рік тому +1

    Игорь, привет. А можно ли отрегулировать заднюю подвеску? Носками дотягиваюсь, но хотелось бы чуть ниже

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  Рік тому +2

      Доброго! Можно сделать две вещи: 1. На 1,5-2см поднять перья в траверсах. 2. Выкрутить до конца вверх гайку натяга пружины на заднем аморте.
      Мот станет ниже, но учитывай, что возникнут проблемы с постановкой на боковую подножку.

  • @uzerflow9374
    @uzerflow9374 2 роки тому

    Лайкос! А я бак снимал. Кстати зазор в процессе эксплуатации со временем увеличивается или уменьшается, те клапан зажимается? Не в курсе?

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +3

      Доброго! Ну насколько мне подсказывает логика, зазор должен увеличиваться.

  • @hayemaker7331
    @hayemaker7331 2 роки тому +1

    Шелест металлический от цепи идёт?

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому

      Доброго! Может быть, я не профессиональный моторист-ремонтник, мне трудно точно определить.

  • @user-db3rx2nt5q
    @user-db3rx2nt5q 9 місяців тому +1

    Здравствуйте. Снял бак а там провод показания топлива и шланг ещё, дак вот вопрос а шланг куда идёт от бака. Шланг не топливный

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  9 місяців тому +1

      Доброго! Это шланг для слива из горловины бензобака (если вдруг на заправке перелил или плесканул). Его надо вывести вниз, желательно подальше от цилиндра.

    • @user-db3rx2nt5q
      @user-db3rx2nt5q 9 місяців тому

      Спасибо большое.

  • @Zalax88
    @Zalax88 2 роки тому +1

    А как сама регулировка происходит ?

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +3

      Доброго, ослабляешь контрагайку (наружняя) и крутишь внутреннюю в зависимости от того, уменьшить или увеличить зазор. Потом фиксируешь внутреннюю и затягиваешь контрагайку. Потом опять проверяешь щупом.

  • @steel1066
    @steel1066 2 роки тому

    Игорь привет не подскажите размер хагера , спс.

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому

      Доброго! Для начала надо определиться с терминами. Я под словом Хагер понимаю небольшое отдельное крыло, крепящееся на кронштейне к заднему маятнику - у гуся такого нет.

    • @steel1066
      @steel1066 2 роки тому

      @@user-Grumbler77 передний удлинитель крыла (брызговик) чтоб кака не летела на двигатель.

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому

      @@steel1066 Теперь вопрос понятен. Я заказывал на али такой - В2 - aliexpress.ru/item/1005001872987472.html?item_id=1005001872987472&sku_id=12000017978373556&spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edME9YW5

  • @designer_sanek7366
    @designer_sanek7366 2 роки тому

    Привет, какие размеры ключей для регулировки клапанов в наборе, на 10 и .. 3.5? Или 4. Благодарю

    • @serjpanchenko
      @serjpanchenko 2 роки тому

      Тот же вопрос

    • @designer_sanek7366
      @designer_sanek7366 2 роки тому

      В общем!) Все узнал. На 4мм внутренняя штука та… а гайка на 10.

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +1

      Доброго! Я покупал вот такой набор aliexpress.ru/item/4000478848729.html?item_id=4000478848729&sku_id=10000001987108097&spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edFOnADB
      Заказывал только два Т-образных ключа, без большого и без щупов. Пользовался шестигранником на 10 и квадратом на 4.

    • @designer_sanek7366
      @designer_sanek7366 2 роки тому

      @@user-Grumbler77 Узнал, на елькроссо 400 4мм на 10

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +1

      @@designer_sanek7366 Всё, разобрался в чем "собака порылась" - я после гуся другой мот регулировал, там квадрат меньше использовал, вот в памяти и отложилось, а на шинерее все верно, 10 и 4.

  • @user-ix4st9zf6g
    @user-ix4st9zf6g 2 роки тому +1

    Здравствуйте хотел купить такую мотоцикл как себя чувствует на трассе

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +1

      Доброго! Мот не для скоростных поездок - короткая база и не самая хорошая штатная резина, оптимальный крейсер для него 100-110, но может ускорится до 130-140.
      Для спокойной езды по трассе удобен.

    • @user-ix4st9zf6g
      @user-ix4st9zf6g 2 роки тому

      @@user-Grumbler77 спасибо

  • @user-bx1kp1ux9z
    @user-bx1kp1ux9z 2 роки тому

    Игорь подскажи пожалуйста каким диаметром свечник

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому

      Доброго! Извини бро, ща не вспомню, осенью подлезал, но вроде что-то 18 помнится, но вообще не точно.

    • @user-bx1kp1ux9z
      @user-bx1kp1ux9z 2 роки тому

      @@user-Grumbler77 купил 16 трубчатый, завтра попробую

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +1

      @@user-bx1kp1ux9z там очень специфическая геометрия подлаза, не каждый ключ влезет, надо допиливать.

    • @user-bx1kp1ux9z
      @user-bx1kp1ux9z 2 роки тому

      @@user-Grumbler77 да,я уже заметил)). Буду бороться с этим))

    • @user-bx1kp1ux9z
      @user-bx1kp1ux9z 2 роки тому

      Игорь,я открою тебе секрет! Под сиденьем есть комплект ключей и там есть свечник))))))!!!!

  • @chai8349
    @chai8349 Рік тому

    Привет можно как то связаться с тобой, хочу пообщаться по телефону по поводу Мота, если не против, спасибо

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  Рік тому +1

      Привет, лучше заходи в группу в телеге MINSK Goose 400, там много владельцев общается.

    • @chai8349
      @chai8349 Рік тому

      @@user-Grumbler77 у меня нет телеги, тогда спрашу здесь, планирую щас брать гуся ,как он тебе вообще за время эксплуатации, плюсы минусы, говорят после 110 большая вибрация, какая комфортная скорость езды, расход ?

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  Рік тому +1

      @@chai8349 у меня, к сожалению, пробег на гусе очень маленький, прошлый сезон ездил на другом. Но в целом, по коллективному опыту, мот достаточно надёжный. Комфортный крейсер 90-100, с возможностью обгона до 130. На максимальных оборотах вибра есть, на крейсере почти не ощущается. Расход 3,5-4. Минусы - короткая база и малый угол наклона вилки, громкий выхлоп, а также что з/ч пока только из РБ и с Али. Плюсы - недорогой тяговитый двухместный надёжный турэндур. Но протянуть/проверить перед эксплуатацией надо.

  • @user-rh1gu3uq2p
    @user-rh1gu3uq2p 2 роки тому

    А здесь нет кикстартера?

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +1

      Доброго! На минске нет, на хондовском исходнике был.

  • @yauhen83zhenyc64
    @yauhen83zhenyc64 2 роки тому +1

    Тебе по заводу поставили нормальные зазоры, пока период обкатки идёт так и должно было быть, со временем зазоры уходят в минус и после обкатки они бы стояли идеально. Не ну вам же "мастерам" лишь бы влезть, да попортить. Через тысячу две опять полезешь уже увеличивать, когда мотик будет тупить. Каждый двигатель на заводе проходит стендовое испытание и там всё настроено как надо, нах лезть ломать.

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +1

      Доброго! К сожалению, это не так, в реалиях китайского, да и индийского мотопрома. Встречается много реальных случаев, когда зазоры сильно не соответствовали "мануальным", поэтому, если руки не из ж и нет боязни залезть и проверить, то лучше это сделать. А можно ничего не делать, только откручивать газульку на полную. Тут каждый выбирает сам для себя.

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому

      @@yauhen83zhenyc64 Нормальный зазор для выпуска - 0,12 у меня "со свистом" вошел 0,20 - т.е. почти в два раза больше, это нормально? Может быть, но я сделал чуть более нормально - 0,15

  • @user-zc1pp1vz3w
    @user-zc1pp1vz3w 2 роки тому

    Зачем ты их проверяешь? Что зазоры "уходят" уже на новом? Сам факт проверки на новом мото говорит о том, что хозяин сам подвергает сомнение в качестве сего мото.

    • @user-Grumbler77
      @user-Grumbler77  2 роки тому +3

      Доброго! Проверяю зазоры (наличие смазки, протяжку, проводку) - чтобы быть увереннее в узлах и агрегатах. Китайское качество - оно разное, на этом моте в целом неплохое, но отдельные косяки встречаются. Взять другой ценовой уровень - типа Вога или СФ, там косяков будет меньше, взять джапов или пресловутый бэмэвэ - там тоже попадаются косяки при их высоком ценнике.
      Да и в целом - сомнение - это одно из свойств разума человека. Ни в чем не сомневается лишь круглый идиот. :)))

  • @user-xu5ys1gr1t
    @user-xu5ys1gr1t Рік тому

    Газоно касилка.