Здравствуйте мастер, совет очень важен, во впускном коллекторе есть вихревые крылчатки или как ещё из называют, если вообще убрать их что измениться или будет ли последствия скажите помогите спасибо заранье
Можно их вытащить и сделать из этого заглушку и поставить , но катушку оставить подключенной иначе уйдет на аварийную прошивку и опять ничего не улучшается
К сожалению, да, только детальный осмотр, но можно купить трубку 10мм и 6 мм 6 втыкаем в исполнительный цилиндр и высасываете воздух ртом, и смотрим срабатывает привод и отсутствует утечка. А про элктро клапан я показал какподключить и дать давление или разрежение подк
Ещё раз повторю по этой системе есть одна ошибка соответствует обрыву катушки, а остальные дефекты не определяются, датчик положения тяги производитель не установил. Поэтому можно только понять разницу прокатившись на живом моторе. Вообще движок отдаёт 180 лошадей только сменой прошивки. У него очень хорошая отдача, просто все наши машины и двигатели сильно изношены, Я бы с большим удовольствием взял машину с таким двигателем и сделал нормальную капиталку . И забыл бы про его ремонты на 100 - 200 тысяч км
Очень трудно одному проверить - легче вдвоём. Заводим машину , один смотрит на тягу в подкапотном пространсте , а второй даетрезко газ , но с "Умом" тыс до 3-4 об/мин, тяга ОБЯЗАТЕЛЬНО двигается, Я делал это один - между жгутов поставил телефон с включенной видеозаписью и погазовал раза три, должно каждый раз полностью переключить,
@@user-mp3tvo1gm5d Она отвечает за наполнение целиндров за счет резонансного явления на 2х основных частотах вращения двигателя около холостых оборотов, на средних и выше. Без работы актуатора или системы в целом - ощущается недостаток тяги на низах. Но надо проверить отсутствие остальных ошибок - по фазикам, по Лямбде и по пропускам зажигания.
@@user-mf6be8sw3w на какую тягу смотреть?? Где вообще находится этот узел, который в видео у вас? Сколько всего делал уже под капотом, но такого не видел.
Спасибо очень помогли!!
👍👍👍👍👍👍👍
Проявляется только потерей тяги на низах или ошибку тоже выдает?
Здравствуйте, у вас нет социальной сети или какой-либо другой страницы, чтобы связаться с вами, у меня есть несколько вопросов об этом клапане..
У меня на месте тяга стоит при перегазовке, пойду проверю трубку, спасибо
Проверил?
Как вы это сняли?
Здравствуйте мастер, совет очень важен, во впускном коллекторе есть вихревые крылчатки или как ещё из называют, если вообще убрать их что измениться или будет ли последствия скажите помогите спасибо заранье
Можно их вытащить и сделать из этого заглушку и поставить , но катушку оставить подключенной иначе уйдет на аварийную прошивку и опять ничего не улучшается
Так что в итоге то? Нужно угадать?
К сожалению, да, только детальный осмотр, но можно купить трубку 10мм и 6 мм 6 втыкаем в исполнительный цилиндр и высасываете воздух ртом, и смотрим срабатывает привод и отсутствует утечка. А про элктро клапан я показал какподключить и дать давление или разрежение подк
Если ошибок нет ни одной, тогда вы чувствуете, что разгон с низов вялый, медленный
Ещё раз повторю по этой системе есть одна ошибка соответствует обрыву катушки, а остальные дефекты не определяются, датчик положения тяги производитель не установил. Поэтому можно только понять разницу прокатившись на живом моторе. Вообще движок отдаёт 180 лошадей только сменой прошивки. У него очень хорошая отдача, просто все наши машины и двигатели сильно изношены, Я бы с большим удовольствием взял машину с таким двигателем и сделал нормальную капиталку . И забыл бы про его ремонты на 100 - 200 тысяч км
@@user-mf6be8sw3w что в итоге, как машина?
@@user-oc4ii8yc1o к сожалению свечи разобрались и забрали 3 цилиндр
О б а Л д е т ь качество
А как проверить на машине? Работу системы.
Очень трудно одному проверить - легче вдвоём. Заводим машину , один смотрит на тягу в подкапотном пространсте , а второй даетрезко газ , но с "Умом" тыс до 3-4 об/мин, тяга ОБЯЗАТЕЛЬНО двигается, Я делал это один - между жгутов поставил телефон с включенной видеозаписью и погазовал раза три, должно каждый раз полностью переключить,
@@user-mf6be8sw3w добрый вечер!! А за что она отвечает эта система?? На что влияет?? Можно по подробнее
@@user-mp3tvo1gm5d Она отвечает за наполнение целиндров за счет резонансного явления на 2х основных частотах вращения двигателя около холостых оборотов, на средних и выше. Без работы актуатора или системы в целом - ощущается недостаток тяги на низах. Но надо проверить отсутствие остальных ошибок - по фазикам, по Лямбде и по пропускам зажигания.
@@user-mf6be8sw3w спасибо за ответ!!
@@user-mf6be8sw3w на какую тягу смотреть?? Где вообще находится этот узел, который в видео у вас? Сколько всего делал уже под капотом, но такого не видел.
Хитротень.