Testing the 2020 Land Rover Discovery V Sport by Terenwizja, EN subtitles.
Вставка
- Опубліковано 22 чер 2020
- Test shows that it's just a city SUV and we knew that the terrain was too difficult for it.
Therefore, do not do it with your cars, leave it to us.
Thank you to the driver for courage and brave fight, especially since was his first time off-roading. - Авто та транспорт
Przedstawiciel handlowy w firmowym Rapidzie by to przeszedł ogniem odpisując na mejle i jedząc hotdoga z orlenu.
Jaki samochód wjedzie na półmetrowy krawężnik? Służbowy
Hahahahahaha
No baaa
Turbo szacun dla właściciela, że się odważył na testowanie nowego auta z Terenwizja. Każdy przecież wie, że to przynosi pecha. A właściciel nie odpuszczal
Ogromny szacunek dla właściciela, że na coś takiego poszedł. I twardy był do końca!
A z tym filmem poszedłbym do dealera u którego było kupione to auto i bym stwierdził - łżecie ..... syny! To miała być terenówka? To jest popierdółka a nie terenówka.
Dokładnie tak jak piszesz brawo dla właściciela że odważył się takim wozem wjechać w bagno
Diler zaproponuje upust na opony MT, lift i mocne zderzaki. To wystarczy na upalanie. A, i jeszcze metalowe osłony podwozia i kalosze dla kierowcy.
To jest głupota a nie szacun
Pewnie syn Sasina albo kogoś podobnego
Szacun dla właściciela, że zdecydował się poupalać swoje nowe auto
Wszyscy się rozpisują w komentarzach o porażce auta czy złym teście... A ja napiszę, szacun dla właściciela, za odwagę :D
Moim zdaniem Pełen Sukces i szacun dla właściciela. I tak zrobił więcej niż można by oczekiwać.
Po minie właściciela można wnioskować, że nie jest pewny, czy to aby był dobry pomysł. Chwała jednak, że miał jaja zrobić to z tymi bezlitosnymi świrami! Mam wrażenie że audi kombi w allroudzie zrobiło by podobna robotę.
szacun dla chłopaka że nie żal mu było wciskać się nowym autem po tych błockach. piona!
Wielki szacun dla własciciela auta
Szacun dla właściciela, że się zdecydował tym ruszyć w teren👍
Kto bogatemu zabroni
Brawa dla tego Pana. Mam nadzieję, że plastiki wskoczyły z powrotem na swoje miejsce bez problemu.
Zostawcie już swoją mentalność Polaka biedaka. Kupił samochód, chciał go przetestować, producent nawet zapewnił odpowiednie tryby na taki teren jak widać na filmie. Jego auto, jego pieniądze, jego czas, może z kim robić to na co ma ochotę. A test świetny i obiektywny. Uważacie że powinni go puścić po zupełnie innej trasie niż inne terenówki? A z jakiego powodu? To jakbyśmy my wyznaczali inne trasy przejazdu na torach dla słabszych aut. Właściciel doskonale wiedział gdzie jedzie i na czym jazda w terenie polega. Zapłaci za kilka zapięć plastików, umyje podwozie i nadal ma nowe auto. To groszowe sprawy w motorsporcie za tyle czasu zabawy.
Piękny test
Szacunek dla Pana że poświęcił nowe disco w imie nauki 😎
Wielkie propsy dla właściciela, bo jednak rzadko która nowa terenówka kiedykolwiek wjedzie w teren
Ja to bym najchętniej nową G klasę zobaczył w takim terenie. Marzenie może wygórowane, ale chyba każdy z chęcią taki test by oglądał.
Zgadzam się👌
MocnyVlog. Na którejś z wypraw na Ukrainę jedzie G klasa Amg. Polecam obejrzeć 👌🙂
Szacun dla gościa, ze zdecydował sie zjechać z asfaltu tą Dyskoteką 👍
Wyrobił normę za znakomitą większość właścicieli innych egzemplarzy :D
Szacunek dla właściciela za jaja , bo trzeba je mieć żeby upalać takie ładne i nowe prywatne autko w terenie
ode mnie szacuneczek dla wlasciciela auta, ze sie nie pier...dzieli w tancu i przynajmniej sprobowal co to warte w tym terenie.
Posłużę sie metaforą: dwóch zwyrodnialców namówiło piękna i niewinną dziewczynę na coś obrzydliwego.
I nagrali to na kamerze.
Szacun dla właściciela za odwagę!👍
Podziwiam właściciela i szacunek dla nie go że chciał spr. samochód z terenwizją 👍. Fajny materiał.
Czytając co nie które komentarze mam wrażenie że co nie którzy by się bali wjechać na większy krawężnik gdy by kupili taki samochód.
Szacun dla właściciela a wszystkim trolom zal dope sciska
Nie ściska. Ten samochód to do komfortowego wyjazdu na wakacje na Ukrainę zwykłymi drogami ewentualnie do miejskiego lansu. Za te pieniądze można mieć kilka egzemplarzy pojazdów , z których każdy będzie lepszy w określonych warunkach. Rover od Defendera nic nie zrobił lepszego w kwestii dzielności terenowej natomiast poprawił komfort. Biorąc pod uwagę brak poprawy trwałości wehikułów kolonialnego producenta mamy co mamy. Ja nie potrafię polecać wyrobów tej firmy. Taktowanie suva jak to zobaczyliśmy w filmiku to brutalna dewastacja sprzętu, który jest zaprojektowany do innych celów. Land Rover czy Range jest nawet na wyspach jest mało popularny z pominięciem disco od III gen. nowszych luksusowych Rangów albo Evoqeów wykorzystywanych jako daily car. Nikt tego nie traktuje jako woła roboczego.
6:35 szukając plusów... przełącznik ma taki ladny.. okrągły 😄😄😄
Ale tak rzeczywscie bardzo ladne autko. Jeżeli właściciel czyta to naprawde szacunek za to, ze sie skusił na test. Brawo :)
fajnie sie oglada jak nowoczesne auto terenowe nie daje rady ,ale szacun dla walasciciela ze jednak pozwolil sobie troche przytyrac takiego wypasa !!!!!!!!!
Pare lat przepracowalem w Anglii na CNC, produkujac (razem z innymi polskimi orlami), silniki dla JLR. Ty krzyczysz GAZU! Ja mysle "kurwa nie mow tego"...
Świetny materiał Panowie!
Po pierwsze szacun dla właściciela że podjął rękawice!
Po drugie myślę że to genialnie pokazuje sprawności dzisiejszych SUV-ów w terenie.
Myślę że ten materiał jest genialną odpowiedzią dla szanownych jegomościów którzy kupują Suv-a mając w głowie koncepcję auta które "wjedzie wszędzie".
Smutna prawda jest taka że producenci robią takie auta które się sprzedają.
Szacun dla właściciela, że dumnie znosił odpadające plastiki :)
Spodziewałem się że to nie będzie jeździć w terenie ale nie spodziewałem się że będzie aż tak kiepsko. Dziękuję właścicielowi że pokazała.
Z chęcią obejrzał bym taki sam test z wykorzystaniem passata altrack, volvo xc70 albo audi allroad albo innych podniesionych sedanów/kombi.
nie potrafię na to patrzeć z dystansem. film mrozi krew w moich żyłach - żyłach entuzjasty motoryzacji. "podziwiam" właściciela za chęć udokumentowania tak przykrych momentów.
Brawo dla właściciela za odwagę.
Ale chyba szkoda tego auta w teren.
Na przygodę to chyba coś innego.
Pozdrawiam.
Szacunek dla właściciela ja bym się nie odwarzyl wjechać tak pięknym samochodem w teren i urywac po kolei części nadwozia :-)
Każda terenówka na takich oponach pojedzie identycznie.
Bardzo dobrze że takie rzeczy pokazujecie bo producenci trochę lecą w ...
Nazywają model DISCOVERY, nawet nie dają opon chociażby H/T ale ma wielki wyświetlacz który pokazuje które kółko się kręci i jakieś tryby jazdy z kaktusem i kamieniami ale wszystko ma wartość bliską zerowej... Strach tym LR DISCOVERY pojechać na grzyby pod Kołbiel.
Gratulacje dla właściciela ze nie wymiękł !!!
Ale zęby zaciśnięte miał, jak części zbierał. Po co takie autko dla mamusiek w teren wysyłać?
Nie rozumiem całego tego hejtu w komentarzach. Właściciel sam się zgłosił do filmu nikt go nie zmuszał. Terenwizja jak to ma w tradycji pokazuje samochody w terenie można zobaczyć sobie wcześniejsze filmy m.in z jeepem grand cherokee jeździli nim po podobnie trudnym terenie. Dla kierowcy należy się szacunek jeździł bardzo dzielnie czasami kosztem swojego auta ale to nic nowego w offroadzie.
kierowca Landrovera chyba nie do końca wiedział w co sie pakuje :D
Aż żal czytać niektóre komentarze. Jak widać, polaczkowatość zawitała nawet na ten kanał. Nic, tylko zazdrościć, krytykować i naśmiewać się z najbardziej absurdalnych aspektów tego filmu (buty kierowcy, no ku*wa, jesteście naprawdę żałośni). Łapka w górę za odwagę i chęć pokazania czegoś innego.
Suv jak suv, czego mozna oczekiwać od nowoczesnej bulwarówki, i tak tragedii nie ma.
Brawo za odwage dla wlasciciela :D
Szacun dla właściciela za odwagę. A ci co porównują SUV z jaką kolwiek terenówką niech biegną z błotem w niewiadomym kierunku. Pozdro
Patrzac po komentarzach jak ludzi boli dupsko bo gosc jezdzi nowym disco po terenie to zaczynam tracic wiare w ludzi. Gdyby to byl nowy fiat panda 4x4 nikt by sie nie odezwal ale Polak to zawsze bedzie zagladal do portfela :)
U szkoda mi gościa, pewnie tak od 10 minuty zaczął żałować ale głupio się było przyznać :/ - plastik nie auto
"Ale on przejechał dwa razy po kałuży i się zablokowało"... Czy tu coś trzeba dodać? Samochód owszem spoko, gdy zajdzie potrzeba dojazdu w leśną błotnistą drogę jak np. skrót na Woodstock...
Bo on to może co najwyżej po polnej ubitej drodze jechać
Ale chyba ten samochód do tego w terenie conajwyżej jest. Miejski suv czy crossover?
Potestujcie Subaru Forester. Podobno jeden z niewielu SUV-ów które sobie daje rade w terenie.
oo zobaczyłbym go
Mi było trochę szkoda właściciela. Wyglądał jakbym miał już dość ale trochę wstydził się przyznać więc brnął w to dalej. A samochód nowy i odrazu pouszkadzany. Szkoda
Porosty to nie jest auto terenowe
Dokładnie miałem takie samo wrażenie
A mi nie, sam się zgodził. Myślę że po tej przygodzie jest duża szansa że kupi sobie drugie auto o bardziej terenowym charakterze :D
@@sebastian2357 albo stwierdzi że teren to nie dla niego.
Bardzo ciekawy test! Brawa dla właściciela za odwagę :D A hejterzy to zawsze będą... kupują Gelendy i w życiu terenu nie widzą xD
Szacun dla wlasciciela auta :D
Połowie właśnie wystrzeliła kopuła jak silnik w Patrolu... "Qrde jak Srówem w teren, to je ałto do miasta. Jak ja teraz będę lansować się ...Żeby Dżesika nie oglondła bo podymane będzie " . Ćwierć osób pomiziała swoje ego ->"moja Duster /Passat za 0,5 ceny dalej pojedzie " "Łooo białe buty, nowym Srówem, ciekawe co leasing na to..." Pozostała ćwierć to normalne osoby, które wiedzą, że Terenwizja robi testy na tym samym terenie dla każdego, dzięki czemu mamy pogląd jak się zachowują Auta. Lubimy patrzeć komuś w portfel i głaskać swoje ego . PS. Tylko nie opluj ekranu jak akurat ten text dotyczy Ciebie . I nim klikniesz "odpowiedz" sprawdź czy już użyłeś maści na BÓL DUPY .
Uff. Są rozsądni widzowie. Jak miło że ktoś jeszcze coś rozumie z tych filmów. Dziękuje
Aż sam chciałem taki koment naskrobać, tylko zobaczyłem że kolega mnie ubiegł.
A co do Was ekipo Terenwizji -olejcie malkontentów :)
Masz +1. Naprawdę, narzekania to na TW to na właściciela, a jasno powiedziane, że zgłosił się sam bo chciał zobaczyć jak takie auto sprawdzi mu się w terenie.
Powiedział, że TW ogląda, więc wiedział, że to tu to tam kawałeczek plastiku może gdzieś się urwać, a tu taki nalot, że "na szosówkach", "TW ma lift, MT'ki i wszystko i szydzi". No jakoś nie widziałem...
Pozdrowienia i dla chłopaków z TW i dla właściciela autka. :)
Zróbcie test Fiata Pandy 4x4 :)
Extra ! szacun dla właściciela za chęć poznania "możliwości"...auto fajne ale do holowania przyczepy albo przejażdzki po leśnych dróżkach. nic więcej.
Z kałużami na asfalcie na pewno dzielnie sobie radzi.
Teraz wiadomo dlaczego jest tyle plastiku w lasach
Na to bym nie wpadł!!
Widać na twarzy właściciela, że z biegiem odcinka czuje coraz większe zażenowanie i żałuje swojej decyzji żeby rozjebać nowe autko. Trudno wstydził się wycofać w połowie odcinka:D:D
nam podobne odczucie. chłopaki przegieli a typowi było głupio
6:38 przepiękny; ten przełącznik do trybów jest... taki okrągły.... no.
Najlepsze podsumowanie. Szczere :)
Ludzie co Wy piszecie? Nikt właściciela nie zmuszał do testu w terenie. Chłopak kupił sobie nowe, drogie auto i chciał sprawdzić jego możliwości w terenie. Niestety auto jak większość nowych SUVow nie dało rady. To nie jest problem właściciela tylko procentów aut, którzy w swoich prospektach pokazują jak niby ich auta wyjadą w każdy teren. Chwyt marketingowy. Chłopaki z TW pokazują prawdę. Co dałyby AT? Dałyby to że wjechalby dalej i dużej by go wyciągali. SUW to auto do terenu miejskiego i to też trzeba uważać aby felg na chodnikach nie porysować
Zapomniałem dodać że wielki szacun dla właściciela auta, bo w przeciwieństwie do jego auta dał radę
szacun dla właściciela że chciał sprawdzić, jakby nie było miejskiego suw'a, w terenie. Mam tylko nadzieje że wcześniej oglądał wasze materiały i wiedział na co się pisze. Oby więcej podobnych testów ;)
Każdy robi ze swoim autem co chce. Kolega chciał sprawdzić przy pomocy TW jak jego auto daje radę w terenie no i sprawdził a przy okazji napewno się wiele nauczył od doświadczonych prowadzących. Nikt nie powinien tego hejtować no chyba że jak już ktoś to napisał "ma ból dupy". Ludzie dajcie spokój z tym hejtowaniem, chłopaki z terenwizji robią dobrą robotę i tym właśnie przyciągają ludzi z fajnymi autami. Dzięki za pokazanie czegoś innego.
Pozdrawiam
Dobrze wiedzieliście, że będą straty. Na początku może było śmiesznie, ale dalej należało zasugerować odpuszczenie miejsc gdzie można coś urwać. Auto nie jest stworzone do takiego terenu, co się potwierdziło w wyrwanych plastikach. W ASO nie będzie tanio.
następny odcinek będzie kia ceed w kombi ...
W komentarzach gadają, że to SUV i nie jest stworzony do takiego terenu. Ok ale na przykład Jeep Compass też jest bardziej miejskim autem niż terenówką a jednak radził sobie lepiej, tak mi się wydaje.
Typ aktorzył wesołego, ale gardło sciskał smutek na pograniczu płaczu. Po co Ci to chłopie było?
To prawda, takie sprawia wrażenie.
Bez aktorzenia (trema) 😊🤪
Wiedziałem na co się pisze i co chce osiągnąć tym testem.
To tylko auto które można naprawić, a widok syna który się cieszy z testu i zabawy którą mu dał jest bez cenny 😊
@@damianm.6188 Syn również by się ucieszył z jazdy przez drogi leśne, ale tak czy inaczej podziwiam za odwagę :)
@@mirrored_ cieszy się dlatego w planach jest zbudowanie prawdziwej terenówki, a landka zostawić do przyjemnej jazdy po mieście albo w trasy 😁
@@damianm.6188 Gratuluję, podziwiam i pozdrawiam. A ci wyżeracze z Terenwizji mieli ogromny apetyt na schrupanie Landka! A tu SZOK! dojechał! ;))
Tryb do piasku jest na sypki piasek (taki suchy, pustynny). Na kopny piach taki jak na filmie powinien być włączony tylko tryb błoto/koleiny. Dodatkowo wyłączenie kontroli trakcji stosować żeby wyskoczyć z dziury albo podjechać pod stromą górkę (w takim samym terenie, bo na płaskim śliskim zbędny). Z gruntu który zapadł się pod autem wyskakujemy tylko wstecz, bo jak teren jest taki, że auto się zapada, to się zapada, nic więcej nie pomoże i jazda do przodu za małą prędkością jest bezcelowa. Niestety z przełączaniem na 2 bieg to możliwe, ale z tego co pamiętam tryby terenowe ogarniają to żeby przełączanie biegu na dwójkę było później lub wcześniej zależnie od wybranego trybu. I pytanie czy te opony to były chociaż dobre szosówki ze znaczkiem M+S, jeśli nie to nie ma o czym gadać w ogóle. Oczywiście prześwit za mały, kąty za słabe, ale właśnie na takie okoliczności kupuje się wersje z podciętymi zderzakami i zawieszeniem pneumatycznym (nie wiem czy są w tym modelu) i te +5 albo +10cm robi wtedy różnice. Należy też dodać, że ten model (Discovery Sport) to Discovery tylko z nazwy, nie jest zbliżony ani do Discovery ani do Freelandera II. To po prostu taki odpowiednik BMW X3 czy Volvo X60 i będzie miał nieco lepsze możliwości terenowe niż te auta. Lepsze wyniki w takim terenie miałby nawet Evoque (gen I) ze względu na krótsze zwisy i lepsze kąty (gen II nie jeździłem to nie wiem).
Szczerze ? Nareszcie ktoś należycie przetestował SUV-a w nieco trudniejszym środowisku. Dzisiejsi reporterzy motoryzacyjni przeprowadzając próbę terenową skłaniają się do wjazdu w kałużę lub zjazd na drogę piaskową. Wyniki mówią same za siebie
Największym plusem tego Land Rovera jest to jak okrągłe ma pokrętła we wnętrzu :D
Szacunek dla gościa, że nie bał się uszkodzić nowego auta za grube tysiące
No, to żeście pozamiatali. To był ostatni test Land Rovera w Terenwizji, bo już nikt Wam swojego pogromcy krawężników do testów w piaskownicy nie da. Czyli odcinek historyczny ;)
Podziwiam odwage goscia !!! A tak na marginesie pracuje w fabryce land rover na slowacji takze skladalem to auto hihi tez bym chciał widzieć defendera w akcji tamten mi sie lepiej podoba .... pozdrawiam Terenwizje i kurde chłopaki na rajd by jaki trzeba było jechać !!!
Odcinek jak zawsze super, szkoda tylko kierowcy LR, bo auto porazka. Nadaje się jedynie na asfalt. Ani mocy ani możliwości terenowych.
No zaraz, wzięliście discovery sport (nie prawdziwego) z silnikiem 180KM, bez wysokiego zawieszenia, bez skrzyni z reduktorem i zabraliście w teren. Żarciki się was trzymają :)
Podziwiam właściciela za dobrą minę mimo kolejnych uszkodzeń :D
Chyba nie miał innego wyjścia 🤔 Biorą udział w nagraniu pewnie się spodziewał ze kilkadziesiąt tysięcy lub nawet kilkaset tysięcy osób to zobaczy😂😂😂
Narazie po 13 h od publikacji mamy ponad 70 tyś😂😂😂 A to dopiero początek... 😁
Terenwizja uczy😁 właściciel będzie już wiedział do czego zdolny jest jego samochód.
Niezdolny* ;)
Lepiej z asfaltu nie zjeżdżać 😄
Tryb do jazdy po błocie który odcina napędy po przejechaniu przez kałuże... Genialne !
Ciekawe czy producent to testował przed wypuszczeniem do sprzedaży.
usprawiadliwianie braku mozliwosci terenowych tego samochodu szosowymi oponami mija sie z celem bo nawet na terenowej oponie brak napedu na 4 kola spowodowany brudnym czujnikiem ABS niewiele sie zdziala. A te wszystkie tryby terenowe sa po to by sie nimi chwalic na imprezie a nie korzystac w terenie
Nie widziałem tam trybu "dziury na metr" ale ok, bardziej lekkie piaski i drogi dojazdowe leśne. Ja kupując taki samochód nie nastawiał bym się na jazdę w terenie.
@@mirrored_ z tym napdem na 4 kola kozystajacym z czujnikow ABS przejazd przez dluzsza kaluze staje sie wyzwaniem.
Jedyna opcja aby majac Land Rovera(nowego) mozna bylo sobie pojezdzic w terenie jest rezygnacja z kilu opcji wyposazenia i za zaoszczedzone pieniadze kupic sobie Uaza albo Nive
Powiem tak, samochod bardzo fajny. Tylko bez sensu test w terenie, gdzie widac ze po prostu ten samochod sie do tego nie nadaje.
Dokładnie, w takim terenie ten test niczego nie wnosi. Tego typu samochody nie są stworzone do takich przeszkód. Na starcie wiadomo, że bez szkód się nie obejdzie.
Z tego wynika że wszystkie „tryby” są potrzebne do jazdy po szutrze.
".... i ten przełącznik od trybów jest taki.. okrągły..." :D najlepszy ocena "terenowości" tego jakby nie patrzeć pięknego auta.
Mina właściciela wiele mówi :D Chyba do końca nie wiedział na co sie porywał :D
Wyczuwa się w ekipie "dystans" do Land Rovera... ;) Oj wyczuwa!
@@PiotrPiowelWeltrowski Dokładnie i ta nuta ironii czasami ;)
@@PiotrPiowelWeltrowski To nie dystans to zazdrość połączona z satysfakcją. Ot taka mieszanka nastrojów. Że landrovery są takie piękne a ich samochody tylko sprawne w terenie..
@@maciejlesisz5440 ;)
Hej , ludzie, to nie jest Discovery V , zmieńcie opis. To jest Disco Sport. Inny wóz całkiem . Mniejsze koła, zero pneumatyki. Nie nadaje się w taki teren, ze wzgłędu opony - profil i bieżnik. Nie ma z czego spuszczać. Zatem , niezły kanał mu zafundowaliście. Poza tym, sprzęgło musi niestety stygnąć inaczej nie załacza tyłu. Ale to jest nie fair , na takich oponach w ten teren.
Land hujnia i tyle.
@@6666600066666 No nie , przedstawili skromnego SUVa jako Land Rover Discovery V - pierwsza wypowiedź nawet nie wspomina , że to Sport, tylko że nowy z 2020. No dajcie spokój. W taki teren to ATki robią sporą róznice, a tutaj skromna wąska szosówka. A poza tym, kierowca poznawał samochód, bo tutaj trzeba wiedzieć , ile gazu i kiedy. Jest Torque converter, co wystarcza, ale to trzeba umieć. Inaczej nie działają systemy blokowania kół w powietrzu.
Zgadzam się w 100%
Lux. Ciekawy test. Czekam na inne. Dobra robota.
Typowa bulwarówka którą tylko czasem można zjechać gdzieś w krzaki na lodzika.
Dokładnie kolego, dokładnie. Tylko trzeba uważać żeby te krzaki nie były za bardzo podmokłe🤣🤣🤣
Tak powinien wyglądać przykład testu auta , nie tylko biadolenie podczas jazdy po asfalcie ale realny pokaz radzenia sobie w różnych warunkach. Brawo dla właściciela za udostępnienie auta.
Wymęczyliście kolegę. Minę to miał już nietęgą.
grał kozaka ale miał dość :D
@@basior.7 po drugim plastiku w błocie już chciał uciekać 🤣
podziwiam stoicki spokój właściciela podczas gdy terenwizja demoluje jego piękne miejskie auto ;)
Terenwizja nic nie demoluje bo się nie dał nawet metra przejechać.
@@sebastoescobar4941 ale rozumiesz, że demolka była na potrzeby filmu, nie? kto mu wyznaczał trasę? jasne, mógł powiedzieć "nie", ale nie w tym rzecz.
Właściciel spoko gość, autko jest baaaaardzo ładne, ale w teren szkoda bo nie ma szans...dzięki za materiał. pozdr...
I tak proszę Państwa marketing zabija motoryzację
zareklamujmy napęd 4x4, dorzućmy większy prześwit, dowalimy orurowanie, nadamy groźny wygląd no i testy musimy zrobić testy...
Testy potwierdzają Nowy SUV XXXXX jest o 45% bardziej terenowy niż konkurencja*
* badania przeprowadzone w porównaniu o Skodę Citigo
Więcej takich testów - czas pokazać ludziom jak bardzo ułomne są tzw SUV'y
Nie są ułomne, robią to co mają robić. To przecież nie są auta terenowe.
@@anonim1133 skoro nie są autami terenowymi to po co producenci montują w nich napęd 4x4, orurowanie, różnego rodzaju elektronikę ala jazda w błocie, piasku, śniegu, po co w takich autach blokady mostów skoro to nie są auta terenowe ?
Żeby ludzie kupili aby się móc chwalić potem kto ma więcej trybów na pokrętle.
@@Grabarz23 Nie ma tu żadnego orurowania, napęd 4x4 pomaga tez w lekkim terenie i na śniegu, bo z tym wszystkim jada lepiej niż bez. Co nie znaczy że są terenowe.
@@maciejlesisz5440 o orurowaniu mówię w ogólnym znaczeniu Suv'ów ... nie o danym modelu, chwilę ale skoro jest 4x4 i jak sam mówisz pomaga w "lekkim terenie" i na śniegu to znaczy że producent jednak przewiduje wjazd w teren skoro udostępnia tą opcję użytkownikowi. Inaczej można byłoby jeździć oplem astrą, golfem, czy citroenem c5, na oponach zimowych też wjedziemy w śnieg i to bez dodatkowych systemów, prześwit również umożliwia jazdę polną drogą lub jak kto woli lekkim terenem.
SUV jest wymysłem marketingowców i to widać i słychać, niby ma systemy i technologie rodem z terenówek a jednak się do nich nie umywa, niby jest duży a jednak jest mniej przestronny niż sedan, Rodzaj auta nie pasujący do żadnej kategorii ale ludzie to ludzie i kupią bo moda bo prestiż a potem płacz przy naprawach bo to jednak nie jest sedan i części też kosztują swoje :)
Nie stety dziś terenowe suvy są projektowane dla mam odbierających dzieci ze szkoły i ich możliwości terenowe są przewidziane i ograniczone do krawędzi jezdni
Na wjazd w miejsca niedozwolone/wysokie krawężniki:D
I ten przełącznik jest od trybów taki okrągły...:)
Spoko właściciel uśmiech na twarzy a wy go podpuszczacie do bólu. Generalnie pomysł fajny i podziękowania dla właściciela za poświęcenie dla dobra "nauki" :)
Adam a może pomysł na serię jak dzielne są suv-y widzów na jakimś może lżejszy odcinku pomiarowym? Na pewno chętni się znajdą.
to był lekki teren. juz bardziej sie nie dało....
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie takiego rarytasa
Auto z przeznaczeniem na utwardzone drogi . Brak prześwitu , niski profil opony , brak napędu na cztery koła . Ładny samochód , aż czasem ciężko się patrzyło .
Off-road’owy polski Top Gear sie pomalu robi ;) 😁👍
Przede wszystkim jestem pełen podziwu dla właściciela, że się na to zdecydował. Jako wielki obrońca Land Roverów nigdy bym się nie zdecydował na zakup żadnego w wersji sport chyba, że tylko i wyłącznie do jazdy po asfalcie ale akurat do tego celu miałbym kilka innych lepszych opcji. W teren z nowych to tylko Defender chociaż jest jeszcze nie sprawdzony. Po namyśle wolałbym po prostu jak najnowszą wersję poprzedniego Defendera.
Niestety TERENWIZJA ignoruje istnienie defenderów, które nawet w specyfikacji fabrycznej (oczywiście na MT-kach!) to jednak elita. We wszechstronnym konkursie są być może nawet najlepsze. Jakże musiała zaboleć eksploatacja DII, żeby niechęć przenieść na całą markę.
"Przełącznik jest taki okrągły" i to tyle w temacie właściwości terenowych ;) ale... autko ładne, trzeba przyznać, a film, jak zawsze Mega!
Po takim piasku to najlepiej jeździłoby się wielbłądem.
Szacun dla właściciela że się zdecydował na taka katorgę. Przeca to dla LR KATORGA. UAZ objechał by go 6 razy.
Bo to twarda ruska terenówka a to miękka ewolucja terenówki
Wdzięczny jestem za ten test,ale to w ogóle nie jest auto do takiego terenu. Psucie samochodu,nic więcej. 100x wolalałbym obejżeć seryjną Dacie Duster 4×4 w takim terenie.
A które nowe auto nadaje się w teren? Nie mówię tu o typowo offroadowych markach
Jak boli to nie oglądaj
A swoją drogą duster spoko opcja
Panowie z Terenwizji! Już nie macie czego szukać w salonach LR w Polsce. Najpierw obśmialiście nowego Defendera na premierze, a teraz SKOMPROMITOWALIŚCIE geniusz inżynierów z UK, przepraszam, z Indii z trylionem czujników, trybów (ale nie tych metalowych) i programów! Boje się o to jak będzie wyglądał "ofrołd" za 10-15 lat. Po tym filmie mam tylko jeden pomysł. Idę toczyć dalej nierówną walkę z korozją w moim Terrano. A rozważałem kapitulację...
Też nad tym ubolewamy ale mamy fajnych widzów. A Terrano szanuj bo z roku na rok bedzie wiecej wart :)
Mści się za nieudany zakup miny Discovery, ale mam wrażenie że conajmniej kilka duuużo lepszych marek upadło.
Mega szanuję gościa 😀
Oj tak. Wielkie brawa!
Nie żebym jakoś narzekał, ale... raczej więcej chętnych do przetestowania aut takim filmem odstraszycie niż przyciągniecie. Szkoda w sumie patrzeć jak się bulwarówka męczy w kopnym piachu. To ma zawieźć właściciela po leśnej drodze do domku na polanie a nie znosić cioranie w błocie. Choć fakt, że 4x4 padło przez taką pierdołę jak ABS jest mocno zastanawiający. Mam mocno ambiwalentne odczucia po obejrzeniu tego filmu..
Zgadzam się ale czy SUV(nowy suv) nie powinien mieć chociaż trochę tych możliwości terenowych? Tutaj te auto wogole nie daje rady a to takie nie za duże pagórki.
Przecież wyraźnie było w filmie że testują go ze względu na legendę i znaczek na masce a nie właściwości terenowe. To jest po prostu trochę wyższy samochód a nie terenówka.
@@frems4494 no to został im znaczek może jakby jakieś AT'ki wrzucił lepiej by trochę to jeździło..
@@LimbaVideos Ten SUV ma trochę możliwości terenowych. Żeby wjechać leśną dróżką na polankę. To wystarczy. A i nawet po małych górkach udało mu się w jechać. To nie jest stary defender, więc nie musi tak jeździć.
A może następny jakiś test Subaru Forestera? Jakbyście nie byli tak daleko, to nawet swoim SF bym się z wami pobawił :D
Bravo za odwagę dla tego PANA
Tryb na skały czyli jazda po polbruku...
Miec taki samochod to jak miec piekna kobiete ktora nigdy nie chce uprawiac seksu.....Miałem przez ponad rok Evoque i te same problemy, ciągły brak mocy choć miał 190 koni, ciągle napęd tylko na przód choć był 4x4, tylko ładnie wyglądał i nic więcej. Kąty zjazdu i natarcia miał tylko nieco lepsze niż ten Discovery. Po roku sprzedałem i kupiłem quada cfmoto 850xc. Zabawy z nim co nie miara. Jeżdżąc nim czuje się jakbym miał dobry samochód terenowy, motocykl i kabriolet w jednym, super w teren, pierwszy że skrzyżowania i wiatr we włosach i do tego za 1/4 ceny........