トレイルブレーキング、曲げるブレーキって何？
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- Опубліковано 5 жов 2024
- サーキットドライビング、レーシングドライビングのコツや理論を解説。今回は「トレイルブレーキ、曲げるブレーキ」についてお話します。
トレイルブレーキング、曲げるブレーキを行う理由、行う場所、やり方、注意点、コツなどを解説する動画です。
サーキット走行における、運転上達のコツを是非取り入れてください。
まずはサーキットを走ってみてから読んで頂きたい
プロのレーシングドライビングコーチが書いたレーシングドライビングの理論書
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#コーナー進入はブレーキを残せとだけ言われがち - Авто та транспорт
なんとなくやってたけど、グラフと図を見るとすごいわかりやすかったです
コメントをありがとうございます！
勉強にななりました、サーキット走行の参考にもなり良かったです。
ありがとうございます！気を付けてサーキット走行をお楽しみください
理屈で説明して下さるので為になります。
ありがとうございます！
丁寧な解説ありがとうございます。いつもこれを意識して走行しています。
姿勢づくりという概念は非常に大切だと思います。第3フェーズで理想的な定常円旋回を開始するまでの準備ですよね。
第2フェーズのタイヤグリップに関しては、ベクトルになるので縦横の合計値が常に100ではないです。そのあたりも次回お話していただけると嬉しいです。😊
コメント、貴重なご意見をありがとうございます！
タテ+ヨコグリップが常に100%でキープできれば、完璧な速いコーナリングが可能になりますね。
此れは、基本中の基本です! リヤブレーキのみのレーシングカートは、此れを身体に覚えさせる為に有る。だからこそ、カート育ち以外はＦ１のオファーが無いのです!