How to connect a CDI ignition engine briefly.
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- In this video I show you how to connect an ignition module briefly to an FMB engine. These engines are found in a variety of vehicles. Among others, in quads, mopeds, motorcycles, etc.
See also how to increase the capacity and power in such an engine: • Changing the capacity ...
You can find the tuning kit here: s.click.aliexp...
See also my other films:
How to set the timing • How to set the timing ...
Lapping valves • Cylinder Head Valve gr...
Buggy • How to make buggy 110 ...
FMB engine operation • 4T FMB 139 engine afte...
Motorbike with GX 160 engine • DIY Homemade Mini Bik...
Dziękuję ślicznie idealny film mam quada z tym zapłonem gdzieś mam zwarcie a pali nowe instalacje biere na krótko i będzie ogień 🔥
Bardzo dobrze wytłumaczone przydatny taki film
Dzięki wielkie za ten filmik,bardzo mi pomógł :)
Dzięki dużo mi pomogłeś rozwikłać problem
Cieszę się, że mój film się przydał.
Witam zrobiłem jak na filmie iskra wrucila i wszystko działa także pozdrawiam serdecznie bardzo dokładnie wytłumaczone jestem bardzo wdzięczny quad śmiga :)
Gdzie dałeś zasilanie modułu
Zrobił byś opis jeszcze tych kabli które wychodzą od iskrownika ?
Mam pytanie, czy cewko moduł z AM6 albo D50B0 wystarczy czy koniecznie musi być moduł osobno od cewki?
Mnie się to podoba 👍🏻😁👌🏻
jak się zorientować który przewód cewki zasila moduł? Jakie jest na nim napięcie mniej więcej (AC zapewne)?
Ja tak zrobiłem i umnie nie działa sprawdzałem prąd jest wszędzie a na cewce nie ma iskry i nie wiem czy świeca czy cewka padła albo moduł bo z silnika napięcie wychodzi
Świetny film bardzo pomógł pozdrawiam
Cieszę się.👍
Czy w qudzie bashan 250 też da rade takim sposobem go odpalic ?
Dzień dobry . Czy orientuje się Pan jak odblokować moduł albo jaki kupić do Yamaha Cygnus X 2006r. 125cm3 Gdy jadę na równej drodze wyciąga max 95 i czuć jak się jedzie z górki, że odcina mu zapłon przy 95km/h i silnik hamuje. Często jeżdżę autostradą i te 95 jest troszeczkę za mało.
Siemka słuchaj ta metoda będzie również działała na silniku 156fmi?
Mam pytanie czy odpięcie zewnętrznego kabelka od masy jest jakąś tam blokadą w skuterach ,z czymś takim spotkałem się na yt 6:45 ?
Witam a czy da się cos przerobić z modułem bo mam taki dziwny na 15 pinów. 9+6 i za cholerę nie mogę znaleźć takiego.
Witam mam piaggio x9 125 modul plus immo prawdopodobnie uszkodzone i slyszalem ze w nich dodul glupieje i iskra jest nie w tym momecie da sie to zrobic tak jak na twoim filmiku próbowałeś . Pozdrawiam
Mam pytanie jak są 3 bolce i wtyczka jedna
A przy drugim silniku są dwa bolce i jedna ścieżka
Będzie to pasować jak się tak zamontuje ? Pomożesz mi proszę
Mam moduł 2x4 wtyki odwrotnie niż u pana na filmie (WM motor - racing digital CDI unt- złoty Aw0038, MAR-15-22, AC ) chcę podłączyć nowy silnik choćby na krótko i tu mam problem gdzie i co może pan jakoś pomóc?
Witam,mam silnik ktm duke 390 na palecie i pytanie czy by odpalił na takim module???
Cześć, mam kilka pytań można się z tobą jakąś skontaktować?
A jak motzna sprawdzic modul czy jes ok
Dzięki
👍
Witam a w jaki sposób podłączyć z akumulatorem bo nie posiada kopki wyłącznie poprzez rozrusznik da się go odpalić
Jeżeli nie posiada kopki to ze statora (silnika) powinny wychodzić 3 kable do ładowania (3x żółty lub biały grubszy), idą do układu prostowniczego (regulator napięcia) - MUSI BYĆ - wyjście z regulatora na plus do akumulatora i z akumulatora wyjście na dolny pin w podwójnej wtyczce.
Oczywiście moduł zapłonowy CDI jest inny dla prądu stałego niż zmiennego (jest znacząco większy) ale układ pinów może być taki sam - i większość pinów tak samo się podłącza
kostki kosztują 6zł termokurczki z jakies 5zł cyna lutownica i masz na kilkaset razy do uzycia :D jak coś na allegro masz te kostki do modułu :)
No,ale po co to piszesz???
@@BLKPNTR79 a co nie moge mu doradzic ?
@@progaragechinskiemotorki myślisz że takich rzeczy nie ma u siebie????
Po co miał to robić na termokurczach czy kostkach jak to tylko do pokazania na filmie.
Jaki kabelek trzeba obciąć, aby odblokować skuter 2t?
Huja se obetnij
Można wiedzieć jak go odpaliłeś ? Co to z tyłu było ?...zasilacz, prostownik ?
Pakiet baterii zrobiony do rozruchu. ua-cam.com/video/eqQZZQVMLQw/v-deo.html
@@Gold-Hand999 Dzięki :)
Witam mam pytanie posiadam tylko swiatła jak dodam gazu co jest problemem bo w innych motorach po zapaleniu go światła palą pelną parą
Brak układu prostowniczego - regulatora napięcia (lub uszkodzony) ALBO ten typ tak ma jeżeli w układzie elektrycznym nie ma akumulatora
Gdzie dać to zasilanie
Mam rfz 125 z modułem podstawowym jakbym wymienił na odblokowany z allegro to coś by dalo ?
Jeśli w swoim motorku masz zablokowany to powinno coś dać.
Same model engine Hero Honda HF Dulex, Splendor NXG, Splendor +, PASSION PRO....
Witam.
Jak to ma się w przypadku silnika dwusuwowego ?
Posiadam takowy cztero cylindrowy w łódce i w zeszłym roku zaczął szwankować obstawiam że zapłon.
Stara konstrukcja z lat 80ych niemniej już na zapłonie elektronicznym.
Z częściami słabo więc zastanawiam się czy nie dało by się zastosować jakiegoś substytutu do tej jednostki ?
Pozdrawiam.
Nie wiem jak to u Ciebie wygląda ale u 2t też takie moduły widziałem.
@@Gold-Hand999
Poszukam zdjęcia.
System na czterech cewkach.
Jaki email to prześlę ?
dawidshl@o2.pl
@@Gold-Hand999
Wysłałem fotkę.
Ilu cewkowy zapłon jest w silniku 2 czy 6?
6 cewek
@@Gold-Hand999a jesli mam silnik 110 2 cewkowy taka instalacja rowniez zadziala ?
problem mam tego typu ze jade sobie skuterem 70 km około i nagle moc spada i predkosc do 60 około i tak jedzie za chwile czuć przypływ mocy i wraca wszystko do normy i tak sie wacha co to może być skuter ma zwiększony cylinder i ustawiony gaznik.
Powodów może być kilka. Spadają obroty silnika? Zacznij od gaźnika. Wyczyść go i sprawdź czy paliwo przepływa prawidłowo od zbiornika do gaźnika. Jak masz kranik podciśnieniowy to omiń go i sprawdź czy jest to samo. Miałem kiedyś taki przypadek, że Paliwo za wolno napływało do komory pływakowej i skuter szedł na pół gwizdka.
@@Gold-Hand999 hmm gaźnik raczej odpada nawet jak ciągnę ustami to paliwo leci do butelki pełnym ciurkiem jeszcze kupiłem moduł i świece bo naprawdę nie mam pomysłów a gaźnik nowy
@@rysiekotocki6488 wymieniłeś już moduł i jest to samo?
@@Gold-Hand999 nie dopiero jutro ma przyjść
@@Gold-Hand999 a myslisz ze moduł może dawać takie objawy
💯💯💯💯
Czy zasilanie CDI to rozumiem że 12v z akumulatora?
Właśnie dziś z tym się bawię i wychodzi mi że zasilanie musi być z tej cewki
Zależy jaki układ, jeżeli ze silnika wychodzą 3 kable do ładowania (żółte lub białe - mogą być a kombinacji np 2x żółte +1 biały) to 12V z akumulatora - moduł DC (prąd stały). Jeżeli 2 żółte (lub białe albo kombinacja żółty + biały) to 12v z iskrownika (moduł AC - prąd przemienny)
Cześć. Czy jest jakikolwiek moduł uniwersalny ,który współpracowałby z czujnikiem indukcyjnym a nie Hall'a?
CZY na pinie do gaszenia po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłonu powinno być napięcie 12v?
Nie.
Do skutera
👍👍😁😁🍺🍺👍👍
Iskry nie ma cały czas
Sprawdź wszystko po kolei. Czy cewka na stojanie daje napięcie czy impulsator sprawny czy cewka wysokiego napięcia sprawna. Ale w pierwszej kolejności sprawdź instalację.
Pisałem meila o pomoc, ico
Witam. Dopiero odczytałem. Na filmie wszystko jest wyjaśnione. Wystarczy sprawdzić kable od silnika i podłączyć zgodnie z instrukcją na filmie.
@@Gold-Hand999 nie prawda, wysłałem zdjęcia na meila, inne kable, jest to 125 ATV ma w innym miejscu moduł, jak fachowiec to powinien wiedzieć, wystarczy go odpalic
@@22233ab kolory kabli mogą być inne. Ściągnij pokrywę i zobacz który kabel idzie do impulsatora i który to zasilanie modułu.
@@Gold-Hand999 dziękuję za odpowiedź, od impulsatora idzie niebiesko biały, zaś zasilanie czort wie, daj namiar na meserdzera, wyślę perę zdjęć może się uda
Dziękuję i pozdrawiam
@@22233ab sprawdź miernikiem kręcąc rozrusznikiem . Jeśli dobrze pamiętam powinno być około 60v