#Iskrownik

sklep-czesci.pl
serwis.sklep-cz...
[e-mail]

[@cichyszelest7318]

Dziękuję panie Mirku !!! Dzięki pana filmowi zdiagnozowałem problem w moim quadzie.

[@norbert5939]

Naprawdę dziękuje panu ze się dzieli swoją wiedza

[@stuntrider_2310]

Warto wspomnieć że czasem przewód może być przerwany i najlepiej sprawdzić również jego ciągłość a nie od razu wymieniać iskrownik bo nie ma rezystancji. Lub sprawdzać iskrownik bezpośrednio przy cewkach pomijając przewód ( analogicznie z impulsatorem)

[@marcinmikus2838]

super szkoda że nie było wcześniej tego filmu jak wymieniłem najpierw wszystko a na końcu to ustrojstwo

[@tomitomi1968]

Ja już wymieniłem wszystko i nadal nie mam, iskry elektryka też ok :(

[@dariuszstawiarski2063]

Witam .Już kilka razy dzięki tym filmikom udało się Jest to SUPER

[@miki5027]

Super wytłumaczone i bardzo przydatny film

[@karas441]

cewki ładowania świateł, najlepiej sprawdzić przez spora żarówkę, jeśli ktoś w tym siedzi (ja już nie) to można łatwo sobie zrobić maszynkę do testowania, karter kawałek walu kompletny zapłon trochę ciecia odpalane na wiertarkę można sprawdzać regulatory cewki moduły itp na stole do woli. pozdrawiam

[@sonykalesonypl]

Pozdrawiam Panie Mirku i czekam na następny ciekawy film :)

[@mk11981198]

Czyta mi pan w myślach z tematami odcinków... Odpalił wreszcie mój skuter znowu!!! Niech pan wspomni w następnym materiale o tym JAK zmierzyć przerwę pomiędzy impulsatorem i magnetem, bo ja po 20 latach pracy polegającej głównie na dokładnych pomiarach poległem... 0.7 pasowało idealnie "na wsuw", ale sprawdziłem 0.5 i też idealnie... namierzyłem że mam 1.2mm na impulsatorze ;) Po prostu magnes impulsatora przyciąga szczelinomierz i nawet płytka 0.2 będzie sprawiać wrażenie że mamy luz dokładnie 0.2 bo się przyklei do magnesu. Dziękuję za kolejny wartościowy odcinek i pozdrawiam!!!

[@michaczapiewski8181]

Mam Pytanie. Jaka opornosc powinna byc na uzwojeniach odpowiadajacych za ladowanie akumulatora oraz zasilanie swiatel ?

[@przemasslwg332]

Super panie Mirku cos nowego z elektryki tez sie przyda do nauki pozdrawiam

[@EmilEnduro]

dzieki panu duzo sie dowiedzialem fajny poradnik dzieki za wszystko pozdrawiam

[@medzik8252]

Super film właśnie takiej informacji potrzebowałem dziękuję

[@dzikilopez1313]

HALT !! Nie 400 kOhm a 0,4 kOhm , kolega ma przecinek przed czwóreczka. Za to właśnie tych mierników nie lubię bo robią w głupa .

[@mradamf10241985]

Też się zacząłem zastanawiać, 400k to strasznie dużo by było jak na cewkę, jak zobaczyłem wpis rzeczywiście widać kropkę przed. 0,4kohm to 400 ohm jak by ktoś szukał.

[@przemysawmamot4224]

Dokładnie tak też to zauważyłem . kropka przed pierwszą cyfrą wskazuje dziesiętne część kOhm a

[@MD-nl7op]

A jeśli w nowym iskrowniku mam ok 380 ohm dla bashana 250 to jest ok? Na używanym jest ok 280. Mam problem z odpalaniem wszystko wymieniłem i został tylko iskrownik....

[@damiandamian9134]

Zna sie chlop na robocie 😉biore przykład z ciebie jak czego nie wiem jak tam podejść i kasa się kręci 😉

[@mariusziwanski1328]

Idę sprawdzić jeśli się nie uda to chyba czas się poddać dziękuję

[@mszczynowski7104]

Nie kilo ohm-ów tylko 435 ohm. W momencie jak wskazujesz palcem na miernik, widać że automatycznie dostosowuję sobie skale w jakiej pokaże wynik. Na filmie w 4:43 widać że jest .435 co daje nam 0.435k ohm czyli 435 ohm :) Pozdrawiam.

[@Kapixx-cj9qt]

Kurwa dopiero teraz widze ze była to tego wina nic nie wyswietla sie na iskrowniku dziekuje

[@tymbark632]

A da się sprawdzić bez wyjmowania z silnika czy trzeba wyjąć ?

[@MotocykleSerwisRybnik]

Tak da się

[@grzegorzsobanski8029]

Witam. Wszystko super wyjaśnione ,ale mały błąd w pomiarze cewki zasilającej moduł. Przed wskazaniem widać przecinek( nie wszystkie multimetry wyświetlają 0 przed przecinkiem , zwłaszcza na automatycznym zakresie pomiaru) .Miernik wskazuje nie 433 kilo ohm a 0,.433 kilo ohm , a więc 433 ohm. Żeby ktoś nie wziął tego za złośliwość. To tylko sprostowanie dla nie wtajemniczonych.

[@Stanek60]

Witam Pana serdecznie. Szanowny Panie mam pytanie odnośnie pomiarów impulsatora na Pana filmie muwi pan że miernik powinien wskazać ok 140 om ja oczywiście bardzo panu wierzę i dlatego mam do pana pytanie: Czy 160 om to też prawidłowy pomiar? Mnie tak wskazuje muj miernik chodzi konkretnie o impulsator. Bardzo proszę pana o poradę i serdecznie pozdrawiam.

[@stanisawminge5331]

Proszę nie kupować zapłonów CDI z OLX Serwis motocyklowy z Gorzowa Wlkp za tym ukryte jest Motomaniak Kruszwin Nawrocko 47 proszę sprawdzić opinie

[@Karlos-zd3xd]

Tragedia. Też miałem do czynienia z tym gościem. Podstawę pod iskrownik trzeba dorobić we własnym zakresie. wysyła zdjęcia na email jak to zrobić poprzez docięcie zardzewiałych płaskowników....
po podłączeniu wszystkiego jest słabe ładowanie akumulatora 12.5V na światłach. Po prostu tragedia. Za późno poczytałem opinie o nim na necie. lepiej dołożyć 200zl i kupić od TurboZabytki....

[@michag.3981]

Miernik pokazuje 435Ω a nie 435kΩ. Jeżeli cewka miałaby 435kΩ to na 100% była by uszkodzona lub miałaby m/w. 1,5mln. zwojów przy średnicy drutu nawojowego 0,1mm co jest awykonalne .

[@dingos1029]

Dzięki za informacje 👍

[@Enduro_Pali_Gume_Podlaskie]

Dzięki właśnie wymieniłem cefke i moduł zapłonowy i nie odpalał a wymieniłem iskrownik i chodzi jak nowy

[@suprajdmblabla1057]

a była iskra

[@grzegozsliz5371]

Tak szczerze..
Oglądam. Przerwa pomiędzy kołem (magnetem) a impulsatorem ma byc 0, 75 albo jak pan powiedział - nożyk tapicerski..... jakim cudem zmieszczę dwa nożyki a ten chinolski silnik nie dość że pali od strzała (kopka, rozrusznik) to nawet przerywać czy mulić nie chce?
Jaki fenomen?

[@SuperMafiaUrsus]

Witam serdecznie!
Mam skuter tgb hawk 2t
Na impulsatorze mam około 120 Omów,
A na iskrowniku również 120 kilo Omów
Czy skuter 2 t powinien mieć podobne wartości jak w filmie powyżej?
Dodam tylko, że iskra jest, tylko zastanawia mnie czy ta iskra występuje w dobrym miejscu.
Skuter strzeli 2 razy ogniem i nie chce za chiny odpalić.
Według mnie jest napewno coś z zapłonem.
Z góry dziękuję za informację.

[@patrycjuszmedynski9872]

Nie 480 kilo!!! Już drugi film wprowadzający w błąd. Wyrażnie widać na LCD że to .480k czyli 480 om. Umiejętność posługiwaniania się multimetrem kłania się i ja też :)

[@InVictus_250F]

Jak zmierzyć czy cewka od ładowania jest dobra, bo kolega niema ładowania i sprawdziłem że z iskrownika żaden prą wypływa a nie wiem czy dobrze to zmierzyłem. Pozdrawiam

[@user-cv5sj4qp6w]

Ja mam taki problem z moim skuterem 50 4 t po włączeniu zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika po wyłączeniu zapłonu i włączeniu ponownie zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika dalej i tak w kółko.. Co może być przyczyną tego??

[@wins899]

potrzebuje zestawu 150 cm3 do junaka m12 silnik wizualnie podobny jak w hondzie cbf 125.moje pytanie czy jest możliwość kupienia takiego zestawu u was w sklepie

[@opalaczlufy]

Witam mam pytanko posiadam Burton sprint 110 odkreciła mi się srubka od cewki i cała ja zniszczyła, przełożyłam cewkę z takiego samego silnika 80 motorek od strzału odpalił problem w tym że licznik się nie świeci nie ma świateł ani klaksonu co może być przyczyną?

[@kamilmaurycy]

Pozdro 👊👏👍👌😎 Bardzo przydatny film, dzięki 👊

[@MotocykleSerwisRybnik]

Proszę bardzo.

[@tomaszszczawinski1609]

Przydatny film! Jak można się z panem skontaktować!

[@gago2823]

Krótko i konkretnie :D

[@patszyba88]

Witam a ja mam pytanie posiadam zippa quantum 4t. Od nowości 2018r teraz ma 22 tyd pasek już 3x wymieniałem i nie mogę znaleźć dobrego tylko jakieś chińczyki po 30zl
2 sprawa to jak jest ciepło sucho pali beż problemu tylko poniżej 10 dtopni czy deszcz i muszę odpalać z kopniaka bo kręci ale nie może zapalić. Jakieś rady porady? Dziękuję z góry Patryk

[@ergot1938]

Warto jest sobie wykonać prostą przystawkę do multimetra do pomiaru napięcia impulsatora. Pozwoli to nam na szybką diagnozę tego podzwspołu. W moim motocyklu nie było iskry na świecach. Sprawdziłem przewody, cewki WN i mało brakowało abym zamówił nowe CDI z Japonii za około 1k zł. Okazało się, że winą był impulsator, który niewiedzieć czemu zepsuł się od tak po prostu podczas jazdy - najpierw zgasły światła, potem opadła wskazówka prędkościomierza a na koniec silnik przestał reagować na dodawanie gazu i zgasł.

[@3111dario]

Dzień dobry mam problem z odpaleniem skutera Romet 747 4 T : założyłem świecę irydową do silników 4 T 0 iskry a na zwykłej starej świecy iskra jest ale chyba za słaba bo nie odpala silnik z kopijka też już nie chce zapalić czy się zepsuł iskrownik magneto ? czy może cewka wysokiego napięcia ?

[@mateuszmateusz9564]

A co jeśli ze statora wychodzą 3 przewody (światła, ładowanie, impulsator) to jak zasilany jest moduł CDI ?

[@MrWiecix]

Ja mam dziwny problem
Zawory ustawione Gaźnik także świeca filtry nowe
Jak zimny silnik nie chce odpalić z rozruchu ciężej z kopniaka ale łatwiej ale trzeba się nakopać jak już odpali to skuter jeździ dobrze po rozgrzaniu odpala od strzała
Po zgaszeniu jak postoi pare minut ma już ciężej ale odpali z rozrusznika szukam przyczyny dalej i co to może być bo już te typowe rzeczy sprawdzone u 2 mechaników

[@romanszlac2428]

Będzie filmik jak podłączyć CDI otwarty ? Pozdrawiam

[@DominikNaglik20]

Iskra na swiecy ma kolor pomarańczowy 2t nie wkreca sie na obroty przy 8tys tak choćby odcinało co to może być?

[@szwagier_8734]

Witam otóż mam problem. Podczas szybszej jazdy ( koło 80 ) motocykl sie tak jakby dławi jaka jest przyczyna ? za dużo paliwa czy zamało?

[@dawidczerniak4564]

Przydatny film pozdrowienia mordo

[@tk-mc4oe]

Witam mam problem z przednim światłem w skuterze 4t jedna żarówka dwuwluknowa świeci normalnie a druga czyli lewa ledwo co się zarzy. Gdzie szukać przyczyny?

[@jarotv5249]

Zostało wymienione:
Moduł
Cewka
Impulsator
Świeca
Przejście jest nigdzie kable nie są uszkodzone a iskry brak dalej
Pacjent Romet k125

[@przemasslwg332]

Mam teraz ten sam problem i gdy sprawdzam kabel czarny z czerwonym paskiem to nic mi nie pokazuje na mierniki nawet jak zmieniam ustawienie miernika ciagle zero wszystko inne dzisla a tu nic pewnie czeka mnie wymiana statora

[@jerzystanislawleks5570]

Witam Pana serdecznie. W moim przypadku nie wiem jak to się stało że w skuterze całym nie ma prądu tj.nie świecą żarówki Nie ma kierunków klaksonu stopu ani nie słychać przekaźnika rozrusznika i nie kręci akumulator jest dobry więc nie wiem co może być przyczyną, a najdziwniejsze jest to że usmażyła się instalacja, kostka od iskrownika wyjście się stopiła. Bardzo proszę o pomoc bo w elektryce jestem słaby, pozdrawiam serdecznie i dziękuję .

[@dominikszczygiecki8145]

125 ohm na impulsatorze w X8 125 jest wystarczająca poprzedni miał 52ohm. Po wymianie nadal brak iskry

[@ventor5330]

Witam , mam problem z Beta RR 50 na zapłonie hidria AET , mianowicie iskra jest słaba i koloru pomarańczowego co skutkuje tym że motorower nie odpala , bądź odpala i gaśnie. Czego to może być wina , cewkomodułu czy statora? Podczas kopania starterem nożnym zapala się licznik , tak że stator prąd daje ( beta nie posiada akumulatora ani rozrusznika )

[@norbercik1553]

Mam takie pytanko, nie mam iskry, wymieniłem już cewkę razem z kablem i fajką, moduł też był wymieniony, nie wymieniłem tylko iskrownika bo miał on prawidłowe pomiary. Jest możliwość że gdzieś jeszcze może coś być zepsute, że nie mam iskry? z góry serdecznie dziękuję za odpowiedź

[@motogaraz4285]

Przydatny filmik. Pozdro

[@mariuszbinka3402]

Ok kumam. To dlaczego odnośnie ladowania po dodaniu gazu spada wartość z 11 na 9 v

[@wieszak1598]

Takie pytanie skuter z silnikiem gy6. Jak nie mam podpiętego aku to czasem że światłami dzieje mi się tak: świeci normalnie i czasami świeci tak słabiej tak przerywa czasami na ok. 5tys obrotów podkreśle że iskrownik moduł regulator napięcia nowe

[@krugercyklop5780]

Witam. Ktoś dla jaj podmienił mi przewody na cewce w skuterze... Prędko się połapałem bo skuter przerywał.. po jakimś czasie jadąc skuter zaczol prykac i od tamtej pory nie mam iskry...moduł jest dobry, cewka nowa a iskry nadal nie ma... Czy to będzie wina iskrownika?? Proszę o pomoc i z góry dziękuję

[@ATV-cw6lo]

Mam problem z skuteram coliber 4t ciężko odpala i idą iskry przy manetce i po odpaleniu gaśnie

[@nawetone]

U mnie przyczyny były takie, że skuter zaczął przerywać,później wysiadły mi światła, aż w końcu nie było iskry, oraz tracił na mocy sporo.Skuter to speedfight 2.

[@bartelbartel9783]

Mam To samo i do tej pory nie wiem co jest przyczyną... najpierw wysiadły kierunki później światła A na końcu iskra wraz z lądowaniem akumulatora

[@nawetone]

@@bartelbartel9783 Wymienilem iskrownik na nowy i smiga cacy

[@mateoonowak1992]

@@nawetone zamień jeszcze przewody od cewki starczy na dłużej 😉 masa zielony sygnał żółto czarny i właśnie ten żółto czarny przewód zakładamy na pin z zieloną obwódką

[@nawetone]

@@mateoonowak1992 dzięki za radę, pozdro 👊

[@robertsz181]

Witam czy wartość 126 na impulsatorze to jest odpowiednie

[@sentek19]

Hej mam pytanie czy sama wymiana cylindra z125 na 150 coś da i czy nie trzeba zmieniać głowicy pozdrawiam

[@wiciu7744]

panowie mam taki problem ze mianowicie mam światła jak kopie i licznik sie ogólnie oświeca wszystko ale nie mam iskry co może dolegać--pacjent rieju mrt 50

[@pomichowemu2879]

Witam, czy wskazówki w tym filmie można przełożyć dla zapłonu DC?

[@oruso8929]

Jest tak samo w 2T czy inny wynik powinienem dostać i czy na impulsatorze mając 110Ω da rade zrobić mi iskrę?

[@tomaszpiznal4995]

Witam, może znajdzie się ktoś kto pomoże rozwiązać problem. Pacjent to quad Keeway Mastif 500cc 4x4 po dłuższym postoju tzn 2tyg. odpalił na strzała, ale wskaźnik na wyświetlaczu wskazuje brak ładowania a multimetr i dodatkowy wskaźnik pokazują 14,5 V, wskaźnik poziomu paliwa wskazuje full choć jest mniej niż połowa a wskaźnik temperatury płynu chłodzącego temperature max choć jest zimny. Na mechanice się znam, ale elektryka to problem, a w pobliżu nie ma żadnej osoby co by się na elektryce Quada czy motocykla znała. Podłączyłem nowy czujnik temperatury i zmiana taka ze temperatura płynu 75 stopni a na wskaźniku pierwsza kreska, czyli zimny, sprawdzałem oporność czujnika starego i nowego i wynoszą na starym 89ohm i spadało powoli a na nowym 110 i też spadało powoli. Sprawdziłem masę i jest w porządku, przeczyściłem kostki i wydają się złącza ok. Po odpaleniu zauważyłem że jak podniosłem obroty do 4 tysięcy to kontrolka ładowania zgasła i temperature pokazał prawidłową, lecz po chwili musiałem podbijać obroty żeby efekt się utrzymał. Niestety po kilku minutach już nawet max obroty nic nie zmieniały. Zauważyłem też, że jak do akumulatora podłączyłem cyfrowy prostownik i stacyjka była włączona to prostownik nie chciał ładować i wyświetlał monit o wymianie baterii, po odłączeniu klem zaczął normalnie ładować. Potem jeszcze podłączałem klemy z powrotem i już normalnie ładował przy włączonej stacyjce, więc nie wiem czy to przypadek czy nie. Proszę o jakąś pomoc, boję się że gdzieś może być jakieś zwarcie i jeszcze się instalacja zapali.

[@piotrlis9369]

A od czego ten przewód czerwono czarny? Sygnał z impulatota wchodzi na moduł?

[@marcincybulski6610]

Jeśli zasilanie modułu oscyluje około 300k omow jest dobrze ?

[@izythor5753]

Błąd podczas pomiaru cewek. Rezystancja to 435 ohm, a nie kilo ohm. Proszę zwrócić uwagę na kropkę w mierniku.

[@JdominikJ]

Witam. A czy przepalajacy sie modul w cbf 125 moze byc zwiazany z iskrownikiem ??

[@dominiksiatkowski9833]

Witam mam taki Problem mamy skuter yiying 50 i jest w ogóle brak iskry jaka to może być przyczyna

[@adamdzieza3730]

Witam!!! Proszę o pomoc, dostałem w spadku Quad Linhai 300, ponieważ osoba która go zakupiła zrobiła 180 km, i wjechał do muldy quad się wywrócił w wodzie. Za jakiś czas został wyciągnięty i sprowadzony do domu, minęło ok 2 lat i nic nie było robione, teraz chciałbym trochę pobuszować na nim, ale jest problem nie umie go odpalić, może ktoś dałby mi jakoś rade co mam z nim zrobić.
- sprawdziłem wszystko po kolei tzn, na to wygląda że jest wszystko w porządku, a działa rozrusznik,
- jak złącze dwa przewody na przekaźniku rozrusznika to zapali,
- inaczej nie pali, nie mogę znaleźć przyczyny, proszę o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!. Pozdrawiam

[@leszekmajewski2987]

Witam a jaka wartość powinna być dla pojemności 50cm3czy muszą być takie same pozdrawiam

[@Sly_hobby78]

Witam. Jak się można z panem skontaktować?

[@paulinam2916]

Nie kilo omów tylko 0.435 kilo oma czyli 435 ohm. czas 4;45 taki mały błąd się wkradł.

[@patryk2959]

Czy przyczyna nie odpalenia quada na popych jest spalona ta iskiernica ?

[@pieknybombel]

Madrego az milo sie slucha :)

[@marcinkubik5378]

A jak sprawdzić modem cdi czy jest sprawny

[@damianomatej92]

Cewka zasilania modułu ma 433om , nie k. Masz włączony zakres kom ale na początku jest kropka !

[@grzegorz78gw2]

Witam.U mnie to jest tak.Kiedy sprawdzam prąd akumulatora przy włączonym silniku,to wychodzi mi 14,53 lub 14,60.Zależy jak długo miernik przytrzymam.Kiedy odlacze kable idące do akumulatora i je podlacze do miernika przy włączonym silniku to mi pokazuje 3,84.A jak włączę światła,to pokazuje 8,45.Zapomniałem dopisać ze jak sprawdzam prąd akumulatora (kable do niego podłączone )to pokazuje mi na mierniku 14,60 przy dłuższym trzymaniu miernika .Oczywiście bez włączonych świateł.Gdy światła włączę,to oś razu spada mi prąd na 12 i maleje .Prąd mi zmalał do 10,70.A jak światła wylacze,to szybko się "regeneruje " i wraca znowu prąd do normy.Nie wiem,czy to wina tego zapłonu.A może gdzieś kable do siebie dotykają.Wystarczy,że włączę postojowe czy nacisne stop i już Prąd maleje.Nie wiem co mam robić .

[@Piecyk_official]

Mam to samo w zipie xrace podczas jazdy naladuje A na wolnych wcisne parę razy stop i prąd znika aż swiatla wkoncu gasną

[@wojciechmankiewicz1689]

Impulsator 99 do wymiany???

[@tomekrogowski5929]

Ten z dwiema cewkami tak samo się diagnozuje?

[@grzegorzroki839]

Witam z kopniaka odpala z rozrosznik nie pomocy

[@heniekkaminski9273]

Brak iskry w adly 300. Opór na impulsatorze 113 ohm.

[@tomasblack6708]

Skuter 2t ma wymieniona prodnice magneto modul cewke swieca nowa a iskry nadal nie ma

[@HamRadioPogaduchyPA1RAF]

Moje 2 impulsatory mierzą 108 Ohm..... A uswojenie statora 0.9 Ohma... Jednofazowy od kymco

[@wisnia-_-2156]

Czy ktoś mi pomoże mam problem z instalacją w routerze ws50 wymieniłem sikrownik moduł i inne kostki fajkę z świecą i nadal nie mam iskry nw już co by mogło być przyczyną

[@pawebranka509]

Witam jeżeli na impulsatoze mam ten opór około 120 parę to czy on jest dobry peugeot speed fight2 2t ac

[@nawetone]

Do wymiany

[@michazembrowski7861]

A jeśli wychodzą 3 przewody z pradnicy

[@mateuszkowal922]

Panie mirosławie napisze pan jakie powinne być wyniki tej oporności w 2t ?

[@petesaz588]

To samo

[@boguskazemla4305]

Mam MBK Nitro 50 z 2003 roku
musiałem wymienić iskrownik oryginalny ma 4 kable
2 luzem 1:biało-czerwony i 2:czarno-czerwony
i 2 kable w kostce 1:biały i 2:żółto-czerwony
a w zamienniku mam 5 kabli
2 luzem 1:niebiesko-biały i 2:czarno-czerwony
i 3 w kostce 1:biały 2 :żółty i 3:zielony
Moje pytanie jak podłączyć ten iskrownik i dlaczego w kostce zamiast 2 kabli sa 3
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam . Jak to podłonczyc z gury dzieki

[@adamrajewski6394]

Biały i żółty to zazwyczaj cewki świetlne i ładowanie czerwono biały impulsator a czarno czerwony cewka zapłonowa zas zielony to 99% dodatkowa masa daj wsowke i przypnij do ramy z masą oryginalny pewnie masę ma na obudowie statora stad brak kabla

[@weronikababula2968]

nagraj z iskrownikiem 2 t skutera

[@heniekkaminski9273]

Zmieniać impulsator?

[@carforyou4399]

Oby więcej takich filmów treściwych. Ja w swoich mam iskre ale jak przytykam swiece do metalu to iskra tez przebija sie na gwincie i obok. Brak masy gdzies?

[@mrmoto6595]

CarFor You zrobiłeś to co było przyczyną tej skakance iskry

[@karolstankiewicz5403]

Witam. Co oznacza że nie mam cewki zaplonowej tylko wszystkie są od ładowania? mam tylko dwa kable żółty i biały.

[@ereh9321]

'

[@stonekingknife5667]

Proponuję kamerę szerokokatną

[@adammalina8015]

Witam mam problem ze skuterem nie ma iskry

[@Matix31]

Ja mam hondę pantheon 2t i tam mam 3 źółte 1 zielony i jeden niebiesko biały. Teraz jak sprawdzić ich sprawność ? Generalnie brak ładowania i iskry.

[@MotocykleSerwisRybnik]

Sprawa jest prosta,włączasz miernik/multimetr na pomiar rezystancji OHM i sprawdzasz mierzone wartości między białymi przewodami,jeśli wartości są identyczne to oznacza że stator /generator jest sprawny ,jeśli miernik pokaże wartość 0.000 to znaczy że stator jest spalony i jest do wymiany.
Co do braku iskey to już większy problem ,sprawdzenie impulsatora robi sie w identyczny sposób tylko między niebiesko/białym a masą.wartość powinna wynosić około 130-145 omów.
Jeśli te wartości są w tych granicach można uznać że impulsator jest ok.
Więc teraz bierzemy się za cewkę zapłonową.
Ale nasuwa się pytanie ,jaki masz układ zapłonowy ,cewko-moduł czy moduł i cewka WN osobno.

[@77Mario]

A co jeśli brak ładowania ❓

[@Cosjeszcze1919]

Super

[@robertx3251]

Witam, pomocy po podłączeniu miernika do akumulatora i załączeniu silnika miernik wskakuje na przeszło 15 Volta podchodzi nawet pod 16 tak chyba nie powinno być. Ogólnie silnik gaśnie przy włączeniu świateł lub migacza, regulator napięcia do wymiany??? silnik 4t zipp triad 2 bardzo proszę o jakąś podpowiedź, pozdrawiam

[@adamrajewski6394]

Źle podpiera instalacja ktoś coś grzebał przy kablach?

[@Orbit69164]

dobry film dzieki