Ты не понимаешь!!Скания это не просто образ жизни,мыслей и действий,это практически ориентация!!Скольких знаю сканиеводов,ни одного не пересадишь на остальную ''европу''
10:34 - Почему не пишут что 16? В инструкции всё пишут. И там написано, что 16. Надо только попытаться перебороть себя и заглянуть в эту инструкцию. Но ведь наши люди лезут в мануалы по машине только когда что-то сломают)
Ребята не надо хаеть машину,, на которой работаешь.ана тебе деньги зарабатывает.У всех есть плюсы есть минусы.И давно не на 51газоне ездим,в этих машинах есть комфорт.СОГЛОСИТЕСЬ.
проработал на почти таком дафе чуть больше двух месяцев, у моего кабина выше, магнитола с навигациеей, коробка автомат. из минусов - конченый свет, ближний, с дальним еще кое как, с верхними прожекторами вообще хорошо, но ближний это ужас, с водительской стороны в мокрую погоду обувь на подножке мокрая, климат не особо адекватен постоянные перемены горячего и холодного воздуха..... все остальное либо очень хорошо либо терпимо
Ездил за етот год на Мане ,Дафе ,Ивеко все 2016 г.в. Поочереди : в Мана летят датчики двигателя часто ,в Швейцарии как полетел то еле завели на газ из балончика а заглушили аж в Травемунде .Что нравится в Мана ето много места из за правильной приборной панели но ручной тормоз сзади ето дебилизм .Из сотни авто на нашей фирме имено в Мана прокрутило вкладьіши на коленвале .Напоминаю все авто на нашей фирме 2016 год.все Е-6 все до 480 л.с макс ......Ивеко 460 е -6 240 тис .пробега при прохождении мной тунеля в сторону Санремо от вибрации на стьіках бетона треснул латуньій датчик распределителя воздуха над задним мостом .Пошла утечка воздуха ,сразу встал при вьіходе из тунеля в карман SOS .Полдня ждал сервиса Ивеко ,авто на гарантии .Приехал итальянский механик от Турина ,сразу все понял ,залез под машину и заменил етот датчик маленький ,сказал мне что качество метала (латуни ) гамняное ,и ето слабость сейчас в Ивеко .Мелочь с одной стороньі но не поедеш ,потому что нет воздуха нет тормозов ....Кабина в Ивеко ,большая ,холодильник мальій под рукой ето самое умное что я видел .В Мана там ручник идиотическое решение .Минус Ивеко когда летиш с горьі в Тироле и тормозиш горньім тормозом ,звук из воздухозаборника которьій ссади за сиденьем водителя так давит на уши ,что наушники надо одевать .Зачем конструкторьі Ивеко воздухан со стороньі шофера влепили ....Обдув стекол в Ивеко плохой ,запотеваемось убираеш только на максе обдува и то надо времья ...Минус Ивеко самьій большой ето расход .При 24 тонах загрузки расход в горной местности в стране Басков или Тироле 48 литр на 100 км .Пустое Ивеко с начепой Кроне на равнинах Франции 23-24 л /100 км .Ето много , Мерс-Астрос тоже 2016 г.с пустой начепой там же 18 л/100 км ...Електроника в Ивеко а имено новая система Камерьі определения спереди препятствия для екстреного торможения любит глючить .У меня бьіло около двух-десятков раз когда приближаешся к мосту над твоей дорогой и там наверху банер с рекламой или силует кабана-оленя вцепленьій то Ивеко начинает кричать ,пищать и само тормозит ,потом понимает что ошиблость и едет дальше .Я просто смеялся с перепуганой машиньі .В Дафа такая система четко работает и тормозит перед спереди приближающимся авто ,если близко подходиш ,на банерьі и мостьі не реагирует .....Самое что мне понравилось из етих авто мне очень понравился Даф тот с фарами на Лобе .Свет на горбистой трасе Осло-Гетеборг ночью как у поезда на несколько км .Новьіе американские движки на Дафах (с 2014 г.) по тихости работьі ето вообше идеал .Стоят рядом два авто Мерс-астрос и Даф греют движки то имено Даф уже легковьім Мерсом CLA кажется .Обдув стекол даже боковьіх в Дафа ето не вьізьівает нареканий .Плюс еще одна вещь что есть в Дафа а нет в Мерса ето кнопка поднятия седла ,при нажатии на которую при прихождении Рондо (круговой развязки кацапизм.) подносится начепа и не сьедает покрьішки заднего моста об раму начепьі (прицепа) ,при вьіравнивании автопоезда через полминутьі ровного хода автоматически опускается .....За право работьі на Дафе продвинутьіе (хитрьіе) хохльі в отличее от бульбашей носят взятки в контору Панам (Восточная Европа ) ....Скания ездил только два месяца : Минусьі меньшая кабина .На подножках нет возможности оставлять некоторьіе вещи (дверь короткая) .Подношение кабиньі как и у Мана вручную надо качать .Ето не електро-привод как в Ивеко .Руль в Скании хуже от Ивеко и Дафа (управление темпоматом-круиз контролем) ....Самьій лутший горньій тормоз ето у Ивеко .Но я лично предпочитаю полную Ретарду на КПП ,тогда действительно можна ездить в Еко-драйве не сжирая тормозньіх накладок-колодок .....Даф ето голандец и я понял почему Петро Первьій поехал учится строить корабли имено в Голандию ,маленькая страна но люди мудрьіе их качество лутше немецкого Мана или Ивеко-Магирус (гибрида) ....На Германских фирмах видел имено много Дафов а частники немцьі любят Сканию ,считается круче Мерса ....Все Апениньі и Пиренеи заваленьі Ивеко ,правда сборка маде ін Еспана .....Среди мальіх грузовичков до 3.5 тон. Ивеко и Фиат с движком ивековским 3.0 Д в салонах продается как горячие пирожки ,сметают сразу а с французскими движками Пежо 2.2 хуже уже продаются .Хотя Фиат-Дукато с 2.2 д лутше Рено-Мастер с 2.3 д ...Фольцьі ,Фордьі ,Мерсьі на рьінке мальіх грузовиков пасут задних ....Я всегда говорил своим друзьм что внешность обманчивая ,и если Даф смотрится устаревшим то езда на них лутше чем на Мерсах с ровньім полом .....Старьіе Маньі что раньше бьіли на нашей фирме 2014 года которьіе бьіли на воздушньіх подушках (очень напоминает Мак-Ферсон но вместо пружьіньі подушка воздух.) бьіли лутше новьіх что спереди на ресоре .На етих старьіх Манах на розбитой дороге (как в Украине ) между Польшей и Чехией с Германией (район Богатьіня ) на Мане с подушками можно скакать по ямах до 45 км/час а на новьіх Манах (ресора) при 30 км/час с сидения вьібрасьівает ....
В евро 5 тоже на Баках литраж указан и круиз есть, подстаканники тоже есть в холадосе. И вообще ты сравниваешь разные финансовые категории, сканию с Вольво сравнивай раз на то пошло, а прошлые поколения дафов однозначно лучше сканий тех же поколений
Доброго времени суток!. Прошу прощения за критику!. После "Камаза", сели бы, Вы в эту машину!. Настроения Ваше-думаю было бы другое как трак драйвера !.Да обзор интересен и лайк поставил. Каждый имеет право на своё личное мнения!.
У братухи Магнум 11 года, машиной не нарадуется, ракета просто, а плавность хода, а шумка, а эргономичность, ммммм!!! Сейчас уже таких машин не делают. Зря Рено снял с производства эту вещь! До этого катался на Актросе, чуть все зубы не повышибал и язык не откусил на неровностях...
Привет подскажи еду в 1 каденцию 7 числа у меня преобразователь (2кв) на 12 в. Он с прикуривателя будет работать с обычной мультиварку(0.9 кв.) Или надо 24 в.. с преобразователя???
Нормальный аппарат, единственное нам он достался без подлокотника на водительское месте :) дали с пробегом 32 км, проехали 17000 ни чего плохого сказать нечего добротный аппарат
Скажу так, хоть и не поменялся серьезно даф так как Вольво и скания, но даф как был комфортным так и остался, место много кровать комфортная, новая скания стоит 9,5 мл. За что сука отдавать такие деньги, за эти деньги они даже не смогли две подушки добавить на ведущей мост, по надежности скания и Вольво я бы не сказал что они на первом месте, д16 вообще хают на вольвах, а на скании до сих пор не могут решить проблему с координатором и еще много косяков, по мне так лучше дафа ни чё нет
работая на xf 105.460, с радостью пересел бы на него, спасибо за обзор, Валерий, подписан на вас давно, удачной вам дорони, всего ыам самого наилучшего.., ваш подписчик из Беларуси владимир
XF 16 года был ок, сейчас в кампании новые машины 18 года, и скажем и так не высокое качество DAF упала на голову ниже, полностью новая машина, но столько огрехов сборки что просто караул, полу годовалые машины уже разваливаются. 105 модель была по мне гораздо удачней. DAF стоит задуматься о ресьтайленге, потому что их машины еще до сих пор в 90 годах где то, до новых Scania или Volvo, 106 модель отстает основательно!
Такой же Даф в Етс 2)). спасибо за обзор.но больше предпочитаю Мерседес.актрос евро 6).Я вот например целый год ездил на Вольво глобелтроллер .в Етс 2 .накатал 104.400 км.скажу одно машина очень экономная .и классная .потом поездил на Дафе как у тебя.тоже хорошая машина.салон такой же с панелью приборов.при чем когда ближний свет включен тоже самое не показывает . Спасибо за обзор.Удачи на дорогах .
В эти подстаканники на приборке, ставить бы не рекомаендовал!, разве,что закрытая кружка!. Всё,что будет в стакане в подстаканнике-окажется на нижней полке с прикуривателями!, при наших дорогах!. Или применима для пол литровых бутылок с водой.
Лампочки в фарах менял...тебе дико понравится регулировка жесткости водительского сидения уже ставят или только мне дефективный попался Но считай что повезло ибо стоят ночные замки
Про автомат ,да намного лутше ручной КПП для водильі .Но есть одно НО .На ручной КПП ,ночью когда едеш то разговариваеш с Коробкой ,тоесть не засьіпаеш ....Второе с чем я столкнулся на автоматах что на Мане 2014 г.в. ,что на Скании 2010 г.в что на Ивеко 2016 г.в .при сьезде с автобана на развязке крутой и заворотом ,плюс вверх или вниз то АБС иногда вьірубивает Автомат и светится контролька (Неисправность КПП) .Машина встает посреди ,дороги и не едет .Надо ставить на ручник .Глушить и через минуту заводить ,компютер перезагружается и устраняет ошибку и можно ехать ,КПП начинает работать .Но сзади куча стоячих и сигналящих авто .....На ручной КПП я с етим не встречался .Особено теряются в такой ситуации с автоматом ,молодьіе водильі и женщиньі которьіх много на фурах ездит .Включают аварийку и начинают звонить на базу что делать ....
Язычка на защёлке седла давно нету . Объём бака указывался и на 105м дафе, только на бумажной этикетке! Мотор и акпп совсем другие, подвеска кабины координально отличается. Если ты профан , не делай обзор!
@@vladislaulas ну когда 12 часов едишь тебе это кочерка за*бет а потом водила которые перешли на автомат просто богу спасибо говорят что им купили машины на автомате
@@user-zm5sz5rd9q У меня Скания своя на кочерге 4+4, езжу, без проблем, это же не на КрАЗе, где двойной выжим, перегазовка и то хрен включишь))))) А тут и педалька мягенькая, как в легковушке. Да и в снегу если зарылся, на кочерге раскачаться полегче будет наверное...
Мое мнение что Даф по развитию сильно отстает, посмотреть новые Вольвы Мерседес и Сканию так там евро 6 скакнули просто семи мильными шагами от своих предшественников а Даф по сути поменялся снаружи и доработали приборку и все силы кончились на этом(
@@pawemikua1617 да ну не поверю что бы Скания хуже Дафа была, но в принципе кому-то может Даф ближе по интерьеру и экстерьеру чем другие грузовики, по мне так Скания лучше во многом чем Даф!
@@user-dg6wf8dt4x а что тут верить? Спалка хуже, холодильник хуже, вебаста хер пойми что, ноут некуда поставить, столик сделан хуже, места на вещи под спальником считай нет.
Андрей Шаухин там мотор другой вообще то и он то же евро6, в грузовике чем проще тем лучше На сканию посмотри сколько стоит сажевик, который со временем придется менять По цене 2х дафов можешь взять заряженную сканию)))
Звучит смешно,но новый Даф 106 в отличной комплектации дороже,чем Скания R/S в подобной!!Я сам был в шоке,поэтому на Даф 106 тупо не хватило денег(А я не любитель долгов и кредитов!!).Ну,короче я купил Сканию S500 в новом кузове(Там топливная PDE кстати и подрулевой переключатель коробки скоростей,по-моему оптикруз!!).DAF стоил 9.8 млн,а ''скамейка'' S500 9млн. Да,места чуть поменьше по объему,но спальная полка ничем не уступает.Ящичков,полочек и ниш вполне хватает.Правда она чуть-чуть холодноватая,решаю вопрос с автономкой.
@@user-jq9id9rv9f , если современный водитель умеет крутить руль в правильную сторону, то это уже хорошо. А ты хочешь, чтобы он упругие и гасящие элементы подвески различал?)))
Автор ролика, ты для начала бы ознакомился в каком году их начали выпускать, а потом рассказывал другим, эти Дафы выпускались с 2013 года, если что....
Как говорится "на вкус и цвет" но как по мне, то для шофёра лучше Скании и Вольво нет, видно что люди для людей делали и продумывали каждую мелочь эргономики, ща сам пересел (слава богу временно) со скамейки на даф.... блин ну реально правду люди говорят как с бэхи на опель
Да, очень грустно слышать что водителю можно поменять только колесо... Я у себя на фирме восстановил проводку на полуприцепе, освещение, так за это чуть по шапке не получил, пришлось всё снимать, загонять на сервис и там сделали то же самое что и я.
Получил и работал на новом дафе 105 с роботом потом отдали его в другую фирму и пересел на Даф 105 с механикой.механика лучше без вариантов у Дафа. До этого работал на разных Вольво в том числе и на американской. Если брать тягач с роботам то только Вольво все остальное не удобное для работы водителя. Куча косяков при эксплуатации. По поводу скрипов пластика в кабине у Дафа пытаюсь бороться но они то там то тут особенно зимой. Порой заебы.....ет тогда радио и в на время успокоюсь. В целам Даф не плохая машина. Да про сидения забыл не совсем удобные заводчане доработайте поясничный отдел для водителя это важно.
В России Даф очень цениться.Скания и вольво-это понты.Самые настоящие.Цены на запчасти просто бешеные.Скания и Вольво закончились на квадратике и 4ке.Все остальное шлак уже пошел.А Даф как с 95 пошел,так и модернизирует эту модель.А что в этом плохого?Это грузовой автомобиль,чем проще-тем лучше.Проще-меньше вложений.В автопарке 105.460 на автомате.Автомат говно, согласен, механика в разы лучше.На 1.2 миллиона пробега поменяли турбину (когда разобрали старую,очень удивились,зря меняли только). Вложений не требует.Самый мягкий среди Европы.Плывешь,а не едешь.Кабина больше конкурентов.А что ещё надо водителю?Кнопочки?Да срать он на скрипы хотел.А отдавать по 7.5-9 млн. за сканию или вольво при цене Дафа в 6.5-7 как-бэ выгоднее.
Недавно Вольво эфаш 16 взяли на автомате в максимальное комплектаций за 6900000 при том что был выбор Даф или Вольво Даф стоил бы 7100000 в минималке и на кочерке разница сами понимаете
Kurilenko Viktor а чем автомат плох? Говно это не ответ Там робот так то, сама коробка почти такая же, сцепа с нормальным водителем ходит много, если по нормальным дорогам ездить то на автомате лучше, в европе тех же дафов на механике еще поискать надо, другое дело по нашим буйракам ездить это да ток на механике
:"всем привет.ребята,машина новая.много электроники.вы там своими кривыми руками ничего не сделаете"!.👍
Мне тоже дафы очень нравяться!
Спасибо, видео понравилось, супер!!!
Спасибо Валерий, мало видосов выкладываешь, хотелось бы больше!!!
Сам бы рад, побольше, но есть основная работа, потом уже видео, не всегда время позволяет
+Валерий, старайся, очень интересно твой канал смотреть, я честно не понимаю почему у Тебя так мало просмотров и подписчиков!!!
Я всегда говорил Лучший из лучших Даф 105 это произведение исскуства в этой компании
Дерьморосия
Верхняя спалка регулируется высота - проверни 2 раза что бы прокрутился ремень вокруг трубы и защёлкни обратно!!! И вуаля она теперь выше
Валера,ты ,красавчик)Все честно,просто и с претензиями)Молодца!)
Пытался хоть что то рассказать, а не как в других обзорах, какой классный тягач и все
ДАФ у можно очень много простить. Не знаю кому как , мне дизайн новых Вольво и Скания не очень нравятся. Вольво без оперения ни о чём вообще!!!!
Это кстати уже рестайлинг рестайлинга, в 2018 еще маленько машину обновили.
Нравится Скания, ездил на ней. А то задолбал уже Скания, Скания
Класс.
Со скании пересадили а сканию из водителя не пересадили
Ты не понимаешь!!Скания это не просто образ жизни,мыслей и действий,это практически ориентация!!Скольких знаю сканиеводов,ни одного не пересадишь на остальную ''европу''
😂. но без этого не будет прогресса у автопроизводителей))
А такой вопрос где собирали Даф етот?
Вы на кразе 256б1 ездили?
10:34 - Почему не пишут что 16? В инструкции всё пишут. И там написано, что 16. Надо только попытаться перебороть себя и заглянуть в эту инструкцию. Но ведь наши люди лезут в мануалы по машине только когда что-то сломают)
Ребята не надо хаеть машину,, на которой работаешь.ана тебе деньги зарабатывает.У всех есть плюсы есть минусы.И давно не на 51газоне ездим,в этих машинах есть комфорт.СОГЛОСИТЕСЬ.
Колян Гладун сядь лучше за учебник
Валера ты красавец
Скания Расскажи про Сканию...
Да нормально.....
проработал на почти таком дафе чуть больше двух месяцев, у моего кабина выше, магнитола с навигациеей, коробка автомат. из минусов - конченый свет, ближний, с дальним еще кое как, с верхними прожекторами вообще хорошо, но ближний это ужас, с водительской стороны в мокрую погоду обувь на подножке мокрая, климат не особо адекватен постоянные перемены горячего и холодного воздуха..... все остальное либо очень хорошо либо терпимо
Этой Даф есть шикарный, Даф сделает лучше грузовики. Хороший обзор, удачи! 😄
Ездил за етот год на Мане ,Дафе ,Ивеко все 2016 г.в. Поочереди : в Мана летят датчики двигателя часто ,в Швейцарии как полетел то еле завели на газ из балончика а заглушили аж в Травемунде .Что нравится в Мана ето много места из за правильной приборной панели но ручной тормоз сзади ето дебилизм .Из сотни авто на нашей фирме имено в Мана прокрутило вкладьіши на коленвале .Напоминаю все авто на нашей фирме 2016 год.все Е-6 все до 480 л.с макс ......Ивеко 460 е -6 240 тис .пробега при прохождении мной тунеля в сторону Санремо от вибрации на стьіках бетона треснул латуньій датчик распределителя воздуха над задним мостом .Пошла утечка воздуха ,сразу встал при вьіходе из тунеля в карман SOS .Полдня ждал сервиса Ивеко ,авто на гарантии .Приехал итальянский механик от Турина ,сразу все понял ,залез под машину и заменил етот датчик маленький ,сказал мне что качество метала (латуни ) гамняное ,и ето слабость сейчас в Ивеко .Мелочь с одной стороньі но не поедеш ,потому что нет воздуха нет тормозов ....Кабина в Ивеко ,большая ,холодильник мальій под рукой ето самое умное что я видел .В Мана там ручник идиотическое решение .Минус Ивеко когда летиш с горьі в Тироле и тормозиш горньім тормозом ,звук из воздухозаборника которьій ссади за сиденьем водителя так давит на уши ,что наушники надо одевать .Зачем конструкторьі Ивеко воздухан со стороньі шофера влепили ....Обдув стекол в Ивеко плохой ,запотеваемось убираеш только на максе обдува и то надо времья ...Минус Ивеко самьій большой ето расход .При 24 тонах загрузки расход в горной местности в стране Басков или Тироле 48 литр на 100 км .Пустое Ивеко с начепой Кроне на равнинах Франции 23-24 л /100 км .Ето много , Мерс-Астрос тоже 2016 г.с пустой начепой там же 18 л/100 км ...Електроника в Ивеко а имено новая система Камерьі определения спереди препятствия для екстреного торможения любит глючить .У меня бьіло около двух-десятков раз когда приближаешся к мосту над твоей дорогой и там наверху банер с рекламой или силует кабана-оленя вцепленьій то Ивеко начинает кричать ,пищать и само тормозит ,потом понимает что ошиблость и едет дальше .Я просто смеялся с перепуганой машиньі .В Дафа такая система четко работает и тормозит перед спереди приближающимся авто ,если близко подходиш ,на банерьі и мостьі не реагирует .....Самое что мне понравилось из етих авто мне очень понравился Даф тот с фарами на Лобе .Свет на горбистой трасе Осло-Гетеборг ночью как у поезда на несколько км .Новьіе американские движки на Дафах (с 2014 г.) по тихости работьі ето вообше идеал .Стоят рядом два авто Мерс-астрос и Даф греют движки то имено Даф уже легковьім Мерсом CLA кажется .Обдув стекол даже боковьіх в Дафа ето не вьізьівает нареканий .Плюс еще одна вещь что есть в Дафа а нет в Мерса ето кнопка поднятия седла ,при нажатии на которую при прихождении Рондо (круговой развязки кацапизм.) подносится начепа и не сьедает покрьішки заднего моста об раму начепьі (прицепа) ,при вьіравнивании автопоезда через полминутьі ровного хода автоматически опускается .....За право работьі на Дафе продвинутьіе (хитрьіе) хохльі в отличее от бульбашей носят взятки в контору Панам (Восточная Европа ) ....Скания ездил только два месяца : Минусьі меньшая кабина .На подножках нет возможности оставлять некоторьіе вещи (дверь короткая) .Подношение кабиньі как и у Мана вручную надо качать .Ето не електро-привод как в Ивеко .Руль в Скании хуже от Ивеко и Дафа (управление темпоматом-круиз контролем) ....Самьій лутший горньій тормоз ето у Ивеко .Но я лично предпочитаю полную Ретарду на КПП ,тогда действительно можна ездить в Еко-драйве не сжирая тормозньіх накладок-колодок .....Даф ето голандец и я понял почему Петро Первьій поехал учится строить корабли имено в Голандию ,маленькая страна но люди мудрьіе их качество лутше немецкого Мана или Ивеко-Магирус (гибрида) ....На Германских фирмах видел имено много Дафов а частники немцьі любят Сканию ,считается круче Мерса ....Все Апениньі и Пиренеи заваленьі Ивеко ,правда сборка маде ін Еспана .....Среди мальіх грузовичков до 3.5 тон. Ивеко и Фиат с движком ивековским 3.0 Д в салонах продается как горячие пирожки ,сметают сразу а с французскими движками Пежо 2.2 хуже уже продаются .Хотя Фиат-Дукато с 2.2 д лутше Рено-Мастер с 2.3 д ...Фольцьі ,Фордьі ,Мерсьі на рьінке мальіх грузовиков пасут задних ....Я всегда говорил своим друзьм что внешность обманчивая ,и если Даф смотрится устаревшим то езда на них лутше чем на Мерсах с ровньім полом .....Старьіе Маньі что раньше бьіли на нашей фирме 2014 года которьіе бьіли на воздушньіх подушках (очень напоминает Мак-Ферсон но вместо пружьіньі подушка воздух.) бьіли лутше новьіх что спереди на ресоре .На етих старьіх Манах на розбитой дороге (как в Украине ) между Польшей и Чехией с Германией (район Богатьіня ) на Мане с подушками можно скакать по ямах до 45 км/час а на новьіх Манах (ресора) при 30 км/час с сидения вьібрасьівает ....
2
Кому какой тягач) мне MAN TGX Euro 5 , 6
А русский выучить?
Вот это заебись обзор, а не сравнение диванного дальнобоя, которые ездят на КамАЗах и смотрят выставки шведов со скамейками
Спасибо вовремя
В евро 5 тоже на Баках литраж указан и круиз есть, подстаканники тоже есть в холадосе. И вообще ты сравниваешь разные финансовые категории, сканию с Вольво сравнивай раз на то пошло, а прошлые поколения дафов однозначно лучше сканий тех же поколений
Доброго времени суток!. Прошу прощения за критику!. После "Камаза", сели бы, Вы в эту машину!. Настроения Ваше-думаю было бы другое как трак драйвера !.Да обзор интересен и лайк поставил. Каждый имеет право на своё личное мнения!.
А сборка чья тачки ?
Цена?
У братухи Магнум 11 года, машиной не нарадуется, ракета просто, а плавность хода, а шумка, а эргономичность, ммммм!!! Сейчас уже таких машин не делают. Зря Рено снял с производства эту вещь! До этого катался на Актросе, чуть все зубы не повышибал и язык не откусил на неровностях...
Я от евро 3 ДАфов тащился а сейчас и подавно
У тебя!. С юмором!. Хорошо!. Кривые!. Руки!. Были!. Бы!. Глаза!. Прямые!. С новым годом!. Тебя!. И семью!. Твою!.
Привет подскажи еду в 1 каденцию 7 числа у меня преобразователь (2кв) на 12 в.
Он с прикуривателя будет работать с обычной мультиварку(0.9 кв.)
Или надо 24 в.. с преобразователя???
Привет, прикуриватель 12вольт максимум 60 вт, 24вольт 360 ват, не потянет, нужно подключать к аккумулятор, в фуре все на 24 вольта, думай
Daf машина для хозяина. Работает 3 таких машины, и ср*ть я хотел на эти кнопки и крутилки. По 2 миллиона прошли и еще будут столько же ходить
Смешно, у нас есть пару машин по 1.5 млн, они на коленях, ещё 1.5 ну никак
@@user-pw7zi3en1n згачит автомобили не получали своевременный уход
Милион триста и можно в металалом . До полтора милиона еще одного дафа в него вложиш.
Как же сложно перейти на DAF после VOLVO😕
да вообще отлично,что так детально машину показываешь.так и продолжай,здешних "дальнобойщиков", которые на следующий год в 6 класс переходят не слушай
👍🤣
Вторая юсби-ставится но за доп. плату по прайсу!.
Нормальный аппарат, единственное нам он достался без подлокотника на водительское месте :) дали с пробегом 32 км, проехали 17000 ни чего плохого сказать нечего добротный аппарат
😊😊😊😊✌️
Скажу так, хоть и не поменялся серьезно даф так как Вольво и скания, но даф как был комфортным так и остался, место много кровать комфортная, новая скания стоит 9,5 мл. За что сука отдавать такие деньги, за эти деньги они даже не смогли две подушки добавить на ведущей мост, по надежности скания и Вольво я бы не сказал что они на первом месте, д16 вообще хают на вольвах, а на скании до сих пор не могут решить проблему с координатором и еще много косяков, по мне так лучше дафа ни чё нет
На сканиях ещё с 4 серии были версии с четырьмя подушками если ты не знал, и две подушки я не считаю минусом
Ну как это не минус? Когда просто через жд переезжаешь такое чувство что сейчас мост отвалится, тягач очень жесткий
@@user-tw4zf3oo1v когда тягачём едешь да, жестче, а в сцепке я разницы не ощущал, зато лишних тяг и стабилизатора нету
И когда тягочем и в сцепке по сравнению с дафом и маном очень ощущаемо, комфорт для водителя и в разы выше на дафе чем на скании и в кабине и в езде
Да и цена у дафа ниже, и в обслуживании дешевле
работая на xf 105.460, с радостью пересел бы на него, спасибо за обзор, Валерий, подписан на вас давно, удачной вам дорони, всего ыам самого наилучшего.., ваш подписчик из Беларуси владимир
Спасибо приятно читать, взаимно шершавенькой
@@user-pw7zi3en1n спасибо, и вам нершавой, всего доброгои светлого на вашем пути!!)
Моторы у дафов могут пройти 2.5 мл. Км. Без ремонта
12:00 на каком сервисе ? Это что не твои баллы ?
На 105 тож написан объём баков не вешай лапшу
Валера ты профан )
Добавили ли функцию открыть центральный замок с правой стороны с брелка?
Забыл совсем про ключ сказать, не успел проверить
Да добавили два нажатия на кнопку открывания дверей и вуаля правая дверь от крыта. Кнопки на ключе
Привет из борисова
Привет
Водитель сел, поехал, приехал.. Вот это подход там у вас, обалдеть
А как должно быть?
@@user-pw7zi3en1n, так и должно быть! 😊 Просто вспомнил как оно у нас 😱
Дружище, тебе не водителем нужно было устраиваться, а автокритиком в журналы, а ещё лучше в "контору", дизайнером или инженером)))
Я согласен с тобой 4 и 5 хороший были чем 6того
В меня тож эсть двй потщий как твой
наконец-то убрали форточки и педаль тормоза поменяли , и как 106 по педалям
XF 16 года был ок, сейчас в кампании новые машины 18 года, и скажем и так не высокое качество DAF упала на голову ниже, полностью новая машина, но столько огрехов сборки что просто караул, полу годовалые машины уже разваливаются. 105 модель была по мне гораздо удачней. DAF стоит задуматься о ресьтайленге, потому что их машины еще до сих пор в 90 годах где то, до новых Scania или Volvo, 106 модель отстает основательно!
Здравствуйте не знаете на daf 106 возле пассажира 24v какой там разъём не знаете? ? (Прикурки)
Такой же Даф в Етс 2)). спасибо за обзор.но больше предпочитаю Мерседес.актрос евро 6).Я вот например целый год ездил на Вольво глобелтроллер .в Етс 2 .накатал 104.400 км.скажу одно машина очень экономная .и классная .потом поездил на Дафе как у тебя.тоже хорошая машина.салон такой же с панелью приборов.при чем когда ближний свет включен тоже самое не показывает . Спасибо за обзор.Удачи на дорогах .
В эти подстаканники на приборке, ставить бы не рекомаендовал!, разве,что закрытая кружка!. Всё,что будет в стакане в подстаканнике-окажется на нижней полке с прикуривателями!, при наших дорогах!. Или применима для пол литровых бутылок с водой.
Лампочки в фарах менял...тебе дико понравится
регулировка жесткости водительского сидения уже ставят или только мне дефективный попался
Но считай что повезло ибо стоят ночные замки
Даф сервно лучшая машина
Привет Валера всётки скания тебе больше нравится.🖒🖒🖒
Привет, ну ты видел последую сканию ? С дафом не сравнить
Валера Орлов Да Валер эноргоёмика кабины со сканией не сравнить обзор зеркала .и даф с его квадратной кабиной.
мужик. ты че. в камазе не был. ты че придераешься с отличному тягачу. там все супер. лишь бы не камаз
С такой логикой, любой тягач отличный, кроме КАМАЗа 😁
@@user-pw7zi3en1n не мне наоборот КамАЗ нравится.особенно новый .
Ахуели просто уже сука!
@@almatyalmaty1236 не ругаться 😂
Это что китайская сборка?
Четкий даф
Мокрая вебаста это просто особенность твоей комплектации
Нет даф после рестайла всё с мокрыми вебастами. 3 раза не запустилась и блокируется. Сброс только на сервисе.
@@user-pk8uu9pd7x 18 года и мокрая и фен стоит...
Про автомат ,да намного лутше ручной КПП для водильі .Но есть одно НО .На ручной КПП ,ночью когда едеш то разговариваеш с Коробкой ,тоесть не засьіпаеш ....Второе с чем я столкнулся на автоматах что на Мане 2014 г.в. ,что на Скании 2010 г.в что на Ивеко 2016 г.в .при сьезде с автобана на развязке крутой и заворотом ,плюс вверх или вниз то АБС иногда вьірубивает Автомат и светится контролька (Неисправность КПП) .Машина встает посреди ,дороги и не едет .Надо ставить на ручник .Глушить и через минуту заводить ,компютер перезагружается и устраняет ошибку и можно ехать ,КПП начинает работать .Но сзади куча стоячих и сигналящих авто .....На ручной КПП я с етим не встречался .Особено теряются в такой ситуации с автоматом ,молодьіе водильі и женщиньі которьіх много на фурах ездит .Включают аварийку и начинают звонить на базу что делать ....
мне кажется или у "Евро6" высота стекла больше, чем у XF105?
Кажется
Язычка на защёлке седла давно нету . Объём бака указывался и на 105м дафе, только на бумажной этикетке! Мотор и акпп совсем другие, подвеска кабины координально отличается. Если ты профан , не делай обзор!
Какой на нём двигатель ни как на 105
DAF найкраще автор
Вы в новый КАМАЗ сядьте и проедьте 1.000 км .. то на прицепе не крыльев не велоотбойников неувидите
Ну будем честными, у ДАФа исполнение такое себе😀 все дребезжит
Валерий, какую коробку посоветуете, механику или автомат?
По России только механика, зимой с автоматом секс только
@@user-pw7zi3en1n Спасибо!
блин .. а чего автомат то на него не поставили? смысл маслать, когда еще и на дядю работаешь?
Если не ошибаюсь, с завода автомат идет, специально механику заказывали
@@user-pw7zi3en1n это что б помучиться или ну я не знаю такая любоФ к переключению есть?
@@mr.red3788 Бля, да чё там мучаться, едь себе передачки клацай, в чём проблема то... Ваще народ разленился...
@@vladislaulas ну когда 12 часов едишь тебе это кочерка за*бет а потом водила которые перешли на автомат просто богу спасибо говорят что им купили машины на автомате
@@user-zm5sz5rd9q У меня Скания своя на кочерге 4+4, езжу, без проблем, это же не на КрАЗе, где двойной выжим, перегазовка и то хрен включишь))))) А тут и педалька мягенькая, как в легковушке. Да и в снегу если зарылся, на кочерге раскачаться полегче будет наверное...
Мое мнение что Даф по развитию сильно отстает, посмотреть новые Вольвы Мерседес и Сканию так там евро 6 скакнули просто семи мильными шагами от своих предшественников а Даф по сути поменялся снаружи и доработали приборку и все силы кончились на этом(
Ну я езжу на евро6 скании. Да, автомат работает лучше. В остальном - не ровня Дафу.
@@pawemikua1617 да ну не поверю что бы Скания хуже Дафа была, но в принципе кому-то может Даф ближе по интерьеру и экстерьеру чем другие грузовики, по мне так Скания лучше во многом чем Даф!
@@user-dg6wf8dt4x а что тут верить? Спалка хуже, холодильник хуже, вебаста хер пойми что, ноут некуда поставить, столик сделан хуже, места на вещи под спальником считай нет.
Андрей Шаухин там мотор другой вообще то и он то же евро6, в грузовике чем проще тем лучше
На сканию посмотри сколько стоит сажевик, который со временем придется менять
По цене 2х дафов можешь взять заряженную сканию)))
@@JohnnyWalker98rus да мне пофиг что чего там стоит мне это не покупать!
Ребята Какой лучше Даф или Вольва
Работал на том и на том
Мой респект только Дафу
На VOLVO сломается то чего на DAFе даже нет
Лижбы деньги платили нормальные ! Хули панты гоняешь?! Ты раскажи сколько ты сидишь в ней и за какие деньги!
Звучит смешно,но новый Даф 106 в отличной комплектации дороже,чем Скания R/S в подобной!!Я сам был в шоке,поэтому на Даф 106 тупо не хватило денег(А я не любитель долгов и кредитов!!).Ну,короче я купил Сканию S500 в новом кузове(Там топливная PDE кстати и подрулевой переключатель коробки скоростей,по-моему оптикруз!!).DAF стоил 9.8 млн,а ''скамейка'' S500 9млн. Да,места чуть поменьше по объему,но спальная полка ничем не уступает.Ящичков,полочек и ниш вполне хватает.Правда она чуть-чуть холодноватая,решаю вопрос с автономкой.
Поздравляю
кабина на пружинах и амортизаторах, двойная амортизация😀😁😂
так и есть
@@user-pw7zi3en1n ну так то у пружины и амортизатора разные функции😁
@@user-jq9id9rv9f , если современный водитель умеет крутить руль в правильную сторону, то это уже хорошо. А ты хочешь, чтобы он упругие и гасящие элементы подвески различал?)))
Автор ролика, ты для начала бы ознакомился в каком году их начали выпускать, а потом рассказывал другим, эти Дафы выпускались с 2013 года, если что....
Нашелся нормальный человек!
teraz tym dafem bedziesz jezdził ?? :)
Не
Валера Орлов nie rozumiem :/ czemu tak nagrałes ze nic nie słychać auta :/
Как говорится "на вкус и цвет" но как по мне, то для шофёра лучше Скании и Вольво нет, видно что люди для людей делали и продумывали каждую мелочь эргономики, ща сам пересел (слава богу временно) со скамейки на даф.... блин ну реально правду люди говорят как с бэхи на опель
Да, очень грустно слышать что водителю можно поменять только колесо...
Я у себя на фирме восстановил проводку на полуприцепе, освещение, так за это чуть по шапке не получил, пришлось всё снимать, загонять на сервис и там сделали то же самое что и я.
это так кажется что тоже самое, а на деле после водителей машина заколхожена все на соплях
Самое лучшее в DAFе то что он не намного умнее водителя! Завязал проводом . И поехал дальше. Не прихотливая машина.
Это евро 7)))
Получил и работал на новом дафе 105 с роботом потом отдали его в другую фирму и пересел на Даф 105 с механикой.механика лучше без вариантов у Дафа. До этого работал на разных Вольво в том числе и на американской. Если брать тягач с роботам то только Вольво все остальное не удобное для работы водителя. Куча косяков при эксплуатации. По поводу скрипов пластика в кабине у Дафа пытаюсь бороться но они то там то тут особенно зимой. Порой заебы.....ет тогда радио и в на время успокоюсь. В целам Даф не плохая машина. Да про сидения забыл не совсем удобные заводчане доработайте поясничный отдел для водителя это важно.
Даф топ
я вчера такой полировал очень крутой грузовик смотри на моем канале
Scania и Volvo лучше.Хотя DAF также работяга респект ему.
Всяко лучше чем КамАЗ скажи спасибо что не на КАМАЗе
тебе на брычке нужно ездить а не на таком авто.
Прокладка,ты,а не водитель,знахорь,табуреточный
Ну да явно не камаз, зачем так завидовать...
М---да
Сколка стой фура
Мног
на Урале ты все бы знал))))
Был там 500 раз ,что должен был узнать?
@@user-pw7zi3en1n как ремонтировать
Даф самый классный европеец, самый объёмная кабина среди всех европейцев не смотря на начало производства в конеце 90-х.
Но двигателя у них не надёжные, высокий расход
Я бы поспорил на счёт кабины,Ман тга ххL на много просторнее,нет аппендикса по среди торпеды.
Почему ты не должен знать а зачем тогда быть водителям дальнобойщик должен знать любую кнопку и мелочи для чего она должен и т.д
Вопрос остается только один. Скания супер а шеф "дурак" закупает почему то Дафы.
Даф самый дешёвый, поэтому все "любят" дафы
@@user-pw7zi3en1n и я в том числе
@@user-ux8qo5qv7o и я)
ДАФ!!! И ТОЧКА!!!
Базара нет других и не надо
Купи КамАЗ)
Продаешь?
@@user-pw7zi3en1n Привет Валера.
В России Даф очень цениться.Скания и вольво-это понты.Самые настоящие.Цены на запчасти просто бешеные.Скания и Вольво закончились на квадратике и 4ке.Все остальное шлак уже пошел.А Даф как с 95 пошел,так и модернизирует эту модель.А что в этом плохого?Это грузовой автомобиль,чем проще-тем лучше.Проще-меньше вложений.В автопарке 105.460 на автомате.Автомат говно, согласен, механика в разы лучше.На 1.2 миллиона пробега поменяли турбину (когда разобрали старую,очень удивились,зря меняли только). Вложений не требует.Самый мягкий среди Европы.Плывешь,а не едешь.Кабина больше конкурентов.А что ещё надо водителю?Кнопочки?Да срать он на скрипы хотел.А отдавать по 7.5-9 млн. за сканию или вольво при цене Дафа в 6.5-7 как-бэ выгоднее.
Недавно Вольво эфаш 16 взяли на автомате в максимальное комплектаций за 6900000 при том что был выбор Даф или Вольво Даф стоил бы 7100000 в минималке и на кочерке разница сами понимаете
@@marselips Ну народ берет что дешевое а не что дорогое
Kurilenko Viktor а чем автомат плох? Говно это не ответ
Там робот так то, сама коробка почти такая же, сцепа с нормальным водителем ходит много, если по нормальным дорогам ездить то на автомате лучше, в европе тех же дафов на механике еще поискать надо, другое дело по нашим буйракам ездить это да ток на механике
@@JohnnyWalker98rus я имел ввиду особенности переключения.Он очень долго думает,когда переключать.Зимой сущий ад с ним.
Евгений Евгеныч 40 футовые...
Ну так если ты водитель, так и расказывай о дороге. А в машину не лезь😏
И какого ты всевремя приплетаешь Советский Союз тебя когда он разваливался папа с мамой даже не планировали
Такой деловой, всё ему не так. Пешком ходи.
Так и сделаю, спасибо что подсказал
Видео собрано с разных машин(((...
В каком месте
Там есть коврик, а там нет
Дай
Это Daf а то SCANIA не нужно ровнять дафа на сканию пусть зделают то пусть зделают это как у скании