Десять лет работал на Даф, от ATI до 105, получилось пересел на Volvo 400. В плане удобств по кабине Volvo курит, но в езде и управляемости Daf далеко сзади. Это два отличных авто, со своими особенностями и мелочевками. Все зависит от отношения к ним водителя.
добрый день друзья, скажу как есть, имел 2 Вольво 2008-2012 год Volvo fh и все покругу говорили-даф лучше если самому за рулем Дафф лучше ездить, получилось так что был клиен продал Вольво купил Дафа, daf 105 2011 460Super space, что хочу сказать реально есть слова правды что в Дафе лучше стоять на парковке, в нем спать, больше места, больше кабина большая спалка, по ямках едет мягче, свет лучше, и все на этом все плюсы закончились. У Вольво за рулем как в легковушке, у даф как сел передняя часть как в магнуме широкая не удобная, реально друзья в Дафе хорошо стоять на стоянке, но в єзде с Вольво не сровнять. И понадежности Вольво мотор в євро 5 ходит 2 милиона, а даф 800 тисяч и проблеми! Ретарта просто дибильна после Вольво просто не продуман строй; нет положения больше или меньше в Ретарда постоянно сбрасывает на большие обороты мотор идет в разнес, коробка хоть она и ездит но тупая до последнего тянет не сбрасывают на меньшую передачу, а у Вольво против Дафа коробка как в легковой, педаль Газа ужас совсем если понемногу сдавать назад нечувствительна нужно больше газа давать а больше дал то можно во что-то стукнуться она как срывается, педаль тормоза тоже не продумана надо привыкать, холодильник чтоб включить виключить надо поднять Спалку по ходу в дороге это не возможно сделать, а на Вольво достал и все кнопки перед тобой, по тяге проигрывает в три раза Дафф по прямой хорошо ездит, но не наподйомах, электричество парит мозги это больное место дафа, по экономии говорят даф меньше берет это все ложь вы хвалите Дафа значит вы не ездили на Вольво, ДАФ берет не меньше, а по мотору они и близко не стоят, Вольво есть Вольво, не просто так она дороже, и лучче Вольво только новая Вольво это правда!
а я бы и на старом камазе ездил, лишь бы что то зарабатывать, а не так как мы сейчас все модные на блестящих машинах, но за копейки катаемся как дурни а потом не знаем на что колеса купить
В 2012 г компания в которой я работаю, взяла 5 вольво fh 2007г, так вот по сравнению с Камаз, за 6 лет только на одном топливе экономии примерно 35 тыс$ каждый тягач
Большое Спасибо за видео-очень интересно и познавательно. Не бросай это дело (блог,видео обзоры по технике),ждём и смотрим с большим удовольствием. Ещё раз Спасибо!!!.
Молодец,посмотрел почти все твои видео, я сам дальнобойщик по Европе ,20 лет живу в Италий я с Украины,ездил на Ивеко, Мерсе440 блутек,Дафе 480 евро 6,потом Ивеко Хай Вей 480,сейчас Вольво фш 500 2021года,сказать честно:ты не блогер, ты правильный парень, шофёр адекватный ,таких как ты сразу берут на работу,Вольво рулит лично сугубое мнение, удачи тебе ,ни гвоздя ни жезла, будешь в Италий дай знать ,поддержу помогу ,!
кто на чём ходит, тот то и будет хвалить! Лично я за Даф, но и от Вольво не отказался бы, если бы железки стоили адекватных денег - в 2 раза дороже, чем на Даф.
А я хочу сказать вот что.... Я всегда любил Даф и люблю, и работал на всех практически моделях. От простого 95 АТi, до 105ки. Сейчас работаю на "косоглазой" Вольво 2013г - это, наверное, мне, как наказание......в плане комфорта))) А буквально три месяца назад ходил на подмене на Вольво евро 6 и вы знаете, она мне понравилась, даже очень. Много, конечно, есть у каждого авто своих плюсов и минусов, но есть немаловажный момент на счет отопителя кабины......в Даф стоит 4кw, а в Вольво, более 2kw я не встречал. Может поправит кто? И зимой, ох как это чувствуется))). Рассказывать не буду, сами знаете. А в общем, мой голос все равно отдаю за Дафа! Особенно евро 6 с кабиной Super Space Cab! ))) Всем удачи, терпения, хорошей дороги и ......конечно же здоровья вам и вашим родным!
Кроме комфорта есть ещё расходы на эксплуатацию и содержание и от этого нужно отталкиваться в сравнении,а по поводу комфорта тут вопрос спорный,каждому свое.... Когда изо дня в день...по управлению и езде Даф далеко позади,,С голландцами общался,они Даф не особо уважают,только кабина и все......
Пока у Вольвы не увеличат пространство кабины, это будет её недостатком до конца жизни. В Дафе к вечеру после 800-900 км работы, такое чувство что ты не устал. А утром когда просыпаешся, глаза не нарадуются. Ты дома. Ты не в дороге. Новый Актрос тоже хороший, большой удобный. А мелочи которые есть во всех машинах, на них не стоит обращать внимание. Главное любовь к работе. Стремление заработать и принести в дом.
очень интересно и без всяких пантов как у некоторых, и без матов. расскажите как обустраиваете быт, куда тарелочки убираете, вещи и тд и тп, что с собой берете... обустройство быта лично для меня всегда интересно, лайк кто за!
Д.День. Обзор отличный! Сразу видно, что не вшивая пресса или блогеры, которые ничерта не смыслят в грузовиках и работы на них. НО есть пару замечаний... я надеюсь Вы, уважаемый, отключайте DiF Lock когда двигаетесь, а то он у вас в Авто режиме стоит. и по поводу коробки. это лучшая АКПП, которая может быть...никогда не подводит и стреляет нормально, + в ручную удобно управляется... удобнее только, разве что, на Мэрсе MP3, но там проблема со скорострельностью... Успехов и всех Благ.
Наконец-то я дождался!!!! обзор супер!!!! самый профессиональный обзор это обзор из первых рук!!! тот кто ездит на машине а не журналюги которые ни фига ни шарят!!!! они проводят в ней час в лучшем случае а у тебя это практически второй дом... так что не переживай все гуд!!!! )))) с меня как всегда палец вверх!!!! продолжай снимать приятно смотреть!!!! шершавой!!!!
Такой селектор переключения передач не на всех новых Вольво. Это от комплектации зависит,вот у Kreiss на норвежских линиях у Вольво,нету такого переключателя,там на торпеде всё.
Доброго времени суток авторы ролика!!! Хочу у Вас поинтересоваться, занимаетесь ли Вы продажей седельных тягачей вместе с расстаможкой в России? Интересует стоимость модели со следующими характеристиками: Модель: VOLVO 13.0 АТ (400 л.с.), дизель, 4х2, 2-х местная с 2-мя спальным. Год выпуска от 2012 до 2016; Пробег: от 300 т.км до 500 т.км;
10:45. Блок управление светом. Скандинавские страны первыми приняли, что даже днём в целях безопасности для пешеходов на авто горел ближний свет или ДХО и скорее всего именно по этой причине при запуске двигателя автоматически вкл. огни. И довольно часто "склеротики" и прочие пофигисты или "экономисты" лампочек и топливо отказываются вкл. в светлое время суток огни, поэтому производитель установил защиту от дураков.
Fleet это если машина в дороге сломается то это онлайн диагностика для механика на сервисе типа смс-ок общения машины и сервиса.после чего тебе говорят алгоритм действий в ремонте
Работал почти два года на дфе 105ом 2008года не в чём меня машина не подводила .Потом сел на вольво FH13 по первости она мне не понравилась после дафа место мало уюта такого не было как в дафе но потом начел замечать что я так не устаю на вольво как на дафе и связи с этим скажу одно если былбы выбор я бы выбрал ВОЛЬВО.
по поводу света, єто для безопасности, чтобы ты просто напросто не забывал его включать при выезде из города, такой стандарт пошол, почти все машыны начали делать вот с такой вот системой освещения, то что на бамперах стоит, называется парк троник, просто оповищает о приближении препятствия
Привет у меня рено новая тоже написано что холодильник выключается я не достаю ключ из зажигания а закрываю другим ключем авто видит ключ и думает что ты в авто и не выключается холодильник
Интересная Вольво. Сделано с одних сплавов, а вот покраска и т.д. уже детали. Эксплуатация покажет. Сейчас больше как раньше спор - мерс или бумер.. Сергей, в личку написал (должно было попасть), ответь пожалуйста.
У нас на руле все кнопки есть, а вот камеры заднего вида и навигатора нет! Про расположению коробки не могу сказать ничего плохого, рычаг убирается и становиться вровень с сидушкой, так он не мешает, да и под рукой всегда, не отвлекаясь можно перейти в manual когда едешь в горку! На Вольво ведь еще можно не снимая с ручника начать двигаться, просто легонько нажимаешь на газ и с ручника она сама снимается, не знаю как у тебя, и пробовал ли ты вообще... Но как говорят, на вкус и цвет...
Ты прав , тем более нельзя судить о марке по одной машине . Надо обкатать как минимум с десяток , что-бы сложилось впечатление ! А то как у немцев говорят "машина сделана в понедельник" так у русских тоже была подобная "сделано в конце месяца"(план гнали)! Я отдаю предпочтение SCANIA ))))
не знаю писали Вам или нет ! но в настройках в БК можно выключить свет нужно убрать галочку и не будет свет гореть ! полазьте по меню в настройках... это сделано под европейский рынок т.к там движение должно быть с ближним светом всегда !
Вольво в управлении намного лучше удобнее и приятнее.Тяговые характеристики намного лучше. А Даф это трактор,голландский МаЗ.Единственный плюс дафа это размер кабины.Коробка на даче что на механике что автомат хуже.Новый даф на механике евро-6,нет четкого включения передач,такое впечатление будто на автобусе Газ едешь. Ну а самая удобная и комфортная машина это Мерседес евро-6.На нем вообще усталости не чувствуется, едешь как на легковой машине и в плане эргономики очень в нем все продумано и удобно.
По видео панель вольво оочень убранная. т.е., как сказать.. чёткая линия чтоль. Хотя да.. управление светом не впечятляет. А для зеркал думаю само удобно в управление, это джойстик
Работал на Дафе на Скании на Магнуме сейчас на Вольво поменял бы на только Вольво. На счет селектора передач всё дела в привычке не мешает. Свет надо отдельно заказывать чтоб тебе его выключили я узнавал.
По мне так Volvo это самосвал,утром выехал,щебень с карьера потягал,а вечером домой спать.А на дальняк ходить,лучше DAF машины нет.Кабина DAF для проживания просто супер.Как будто в однокомнатной квартире находишьса.
Дальнобой с SergUsner, вольва не меньше и места полно, и полки, ящички но как не крути, стоя скидываешь рубаху-только боком, есть садишся и места нет, куда сахар положить, сахар положешь, стакан в руке, головой вертишь куда поставить ищешь, по середине балон с кипятком, если робот, то джост мешает, чуток назад, не дотянули почти в колено упирается. Вечно капая с потолка при плохом свете.
Обе хороши, но я остановил свой выбор на DAF xf 410,имею 2 штуки 2013 года, зимой взял свежие 16 года, буквально несколько дней назад оформили ещё 2 новых, лизинг, с работой справляются отлично, на китай контейнера с доской и поганажом таскают. Водителям нравится.
Приветствую Тезка!сам работал и работаю на разных грузовиках-бензовозах.но больше лежит душа к скании.удобная кабина,только плохо зимой автономка дует в ноги пассажиру а не водителю.раньше вольво не нравилась "лежащими"стойками лобового стекла.тонель не удобный.а сейчас все грузовики стали более унифицированными.отличаются только облицовками
sergey197724 Поддерживаю! По Вольво все что было до нового поколения это не машина вообще...Тесная кабина, расход топлива выше чем у того же Дафа или Скании, ремонт запчасти дорогие...Вопрос - зачем она нужна!!!??? Новая кабина конечно Мне нравиться, и от Меня плюс фирме Вольво в том что запустив новое поколение в серию не забыли про Россию - новых Вольво у Нас очень много,как говорится машина пошла...
Если руки растут правильно, то все машины хороши. Вон Дагестанцы из камаза конфетку делают. У меня вольво фн 16. 6×2/4. Но могу сесть и за руль камаза и чувствовать себя комфортно. Кстати меня удивил маз с двигателем 7511, хорошо тянет.
11:00 это потому что компания Volvo заботиться об безопасности ночью иногда бывает полезно даже, да может кого-то это бесит, но с моей точки зрения это хорошо например есть водители которые не включяют свет и ездят так, или это такие Европейские стандарты для грузовиков)))))!
Не скажу за тягачи. Но вот например бэтэры дафы, отстой редкостный. У нас на заводе вывозят шлак, на отвал. Так вот заехала одна фирма на дафах, через пару месяцев их уже видно не было. 3 марки выдерживали работу по этим ебеням, это Вольво фм400. Фмх. Скамейки 400ки. И Маны. Потом евро6 этих же производителей так же не плохо работали. Всё. Все остальные типа мерсов, ивеко и всякая остальная поебень вечно стояли на обочинах, то балансиры, то рессора. То ещё какой хер. Кстати из всех бэтеров проблем с рессорами нет только на скамейки. Извините что не по теме, как бы разновидность авто иная, и задачи по сути иные, но всё равно. Разве не это говорит об надежности, и живучести той или иной марки производителя.
я пересел с вольво 2007г на даф 2013, по ощущениям как будто на маз пересел))) вольво рулит в плане всяких ништячков для водителя, что там говорить ведь в дафе элементарных подстаканников нет( то убожество,что в дверных карманах за подстаканники не считаю), также даф вам не подскажет напряжение в бортовой сети,но зачем то показывает давление наддува...Вольво рулит,имхо
Вы там окуратней , нам после вас еще 15 лет ездить)))
🤣👍
Точно
😂😂😂😂👍👍ты прав брат
Самый лучший автомобиль это свой автомобиль и тот который не ламается
Десять лет работал на Даф, от ATI до 105, получилось пересел на Volvo 400. В плане удобств по кабине Volvo курит, но в езде и управляемости Daf далеко сзади. Это два отличных авто, со своими особенностями и мелочевками. Все зависит от отношения к ним водителя.
добрый день друзья, скажу как есть, имел 2 Вольво 2008-2012 год Volvo fh и все покругу говорили-даф лучше если самому за рулем Дафф лучше ездить, получилось так что был клиен продал Вольво купил Дафа, daf 105 2011 460Super space, что хочу сказать реально есть слова правды что в Дафе лучше стоять на парковке, в нем спать, больше места, больше кабина большая спалка, по ямках едет мягче, свет лучше, и все на этом все плюсы закончились.
У Вольво за рулем как в легковушке, у даф как сел передняя часть как в магнуме широкая не удобная, реально друзья в Дафе хорошо стоять на стоянке, но в єзде с Вольво не сровнять.
И понадежности Вольво мотор в євро 5 ходит 2 милиона, а даф 800 тисяч и проблеми!
Ретарта просто дибильна после Вольво просто не продуман строй; нет положения больше или меньше в Ретарда постоянно сбрасывает на большие обороты мотор идет в разнес, коробка хоть она и ездит но тупая до последнего тянет не сбрасывают на меньшую передачу, а у Вольво против Дафа коробка как в легковой, педаль Газа ужас совсем если понемногу сдавать назад нечувствительна нужно больше газа давать а больше дал то можно во что-то стукнуться она как срывается, педаль тормоза тоже не продумана надо привыкать, холодильник чтоб включить виключить надо поднять Спалку по ходу в дороге это не возможно сделать, а на Вольво достал и все кнопки перед тобой, по тяге проигрывает в три раза Дафф по прямой хорошо ездит, но не наподйомах, электричество парит мозги это больное место дафа, по экономии говорят даф меньше берет это все ложь вы хвалите Дафа значит вы не ездили на Вольво, ДАФ берет не меньше, а по мотору они и близко не стоят, Вольво есть Вольво, не просто так она дороже, и лучче Вольво только новая Вольво это правда!
Каждая хорошая по своему, у всех есть свои плюсы и минусы, лучшего нет.
Даф это кайф.!!!
А мне МАЗ лобатый самолетом казался после Краза .Все нам плохо и все в сравнении.
А я всегда любил ВОЛЬВО и досихпор люблю
а я бы и на старом камазе ездил, лишь бы что то зарабатывать, а не так как мы сейчас все модные на блестящих машинах, но за копейки катаемся как дурни а потом не знаем на что колеса купить
Мистер Фикс самый правильный комент
может ты и катаешься! лох!
Ога камаз 300тыщь движок хлоп, следом коробас, потом мосты, потом движок, потом каробас, потом мосты и так по кругу и ты работаешь в минус
В 2012 г компания в которой я работаю, взяла 5 вольво fh 2007г, так вот по сравнению с Камаз, за 6 лет только на одном топливе экономии примерно 35 тыс$ каждый тягач
С таким подходом к делу, ни хрена ты не заработаешь!
Люди не понта ради берут дорогие иномарки, и не ты один такой умный!
Мой батя работает на Скани но любит Вольво
Большое Спасибо за видео-очень интересно и познавательно. Не бросай это дело (блог,видео обзоры по технике),ждём и смотрим с большим удовольствием. Ещё раз Спасибо!!!.
Рад что понравилось!
Ну наконец-то !!! Столько месяцев томил и вот поделился своими ощущениями от вождения двух машин. Серж, спасибо большое за видео !!!
Молодец,посмотрел почти все твои видео, я сам дальнобойщик по Европе ,20 лет живу в Италий я с Украины,ездил на Ивеко, Мерсе440 блутек,Дафе 480 евро 6,потом Ивеко Хай Вей 480,сейчас Вольво фш 500 2021года,сказать честно:ты не блогер, ты правильный парень, шофёр адекватный ,таких как ты сразу берут на работу,Вольво рулит лично сугубое мнение, удачи тебе ,ни гвоздя ни жезла, будешь в Италий дай знать ,поддержу помогу ,!
кто на чём ходит, тот то и будет хвалить! Лично я за Даф, но и от Вольво не отказался бы, если бы железки стоили адекватных денег - в 2 раза дороже, чем на Даф.
А я хочу сказать вот что....
Я всегда любил Даф и люблю, и работал на всех практически моделях. От простого 95 АТi, до 105ки. Сейчас работаю на "косоглазой" Вольво 2013г - это, наверное, мне, как наказание......в плане комфорта))) А буквально три месяца назад ходил на подмене на Вольво евро 6 и вы знаете, она мне понравилась, даже очень. Много, конечно, есть у каждого авто своих плюсов и минусов, но есть немаловажный момент на счет отопителя кабины......в Даф стоит 4кw, а в Вольво, более 2kw я не встречал. Может поправит кто? И зимой, ох как это чувствуется))). Рассказывать не буду, сами знаете. А в общем, мой голос все равно отдаю за Дафа! Особенно евро 6 с кабиной Super Space Cab! ))) Всем удачи, терпения, хорошей дороги и ......конечно же здоровья вам и вашим родным!
Бакунович Игорь , сколько я не слушал сам попробовал, голландец как-то лучше.
Кроме комфорта есть ещё расходы на эксплуатацию и содержание и от этого нужно отталкиваться в сравнении,а по поводу комфорта тут вопрос спорный,каждому свое.... Когда изо дня в день...по управлению и езде Даф далеко позади,,С голландцами общался,они Даф не особо уважают,только кабина и все......
Лучше Вольво новый Вольво.
Насколько я знаю у Volvo даже в самой дешёвой комплектации хорошая тепло и шумоизоляции))
Евро 6 для рашки не поставляется
Поздравляю, Сергей, отличный ролик! Теперь куча народа сможет узнать про ваш канал ))) Ждем новых, спокойных видео. )
Пока у Вольвы не увеличат пространство кабины, это будет её недостатком до конца жизни. В Дафе к вечеру после 800-900 км работы, такое чувство что ты не устал. А утром когда просыпаешся, глаза не нарадуются. Ты дома. Ты не в дороге. Новый Актрос тоже хороший, большой удобный. А мелочи которые есть во всех машинах, на них не стоит обращать внимание. Главное любовь к работе. Стремление заработать и принести в дом.
Отличное видео, больше бы таких!
Спасибо за обзор Серж все очень хорошо снято и сказано и самый правильный обзор можно услышать именно от водителя который живет в этой машине 👍
Вольво это другой уровень!
в меню компьютера на информационном дисплее водителя можно отключить или включить свет постоянно
Спасибо, интересно
очень интересно и без всяких пантов как у некоторых, и без матов. расскажите как обустраиваете быт, куда тарелочки убираете, вещи и тд и тп, что с собой берете... обустройство быта лично для меня всегда интересно, лайк кто за!
Ivan Cherednichenko,главное без мата! Уважуха!!! И вообще, всё спокойно рассказывает и красиво описывает то или иное место!
Д.День. Обзор отличный! Сразу видно, что не вшивая пресса или блогеры, которые ничерта не смыслят в грузовиках и работы на них. НО есть пару замечаний... я надеюсь Вы, уважаемый, отключайте DiF Lock когда двигаетесь, а то он у вас в Авто режиме стоит. и по поводу коробки. это лучшая АКПП, которая может быть...никогда не подводит и стреляет нормально, + в ручную удобно управляется... удобнее только, разве что, на Мэрсе MP3, но там проблема со скорострельностью... Успехов и всех Благ.
Многое всетаки зависит от комплектации!спасибо за обзор!
Наконец-то я дождался!!!! обзор супер!!!! самый профессиональный обзор это обзор из первых рук!!! тот кто ездит на машине а не журналюги которые ни фига ни шарят!!!! они проводят в ней час в лучшем случае а у тебя это практически второй дом... так что не переживай все гуд!!!! )))) с меня как всегда палец вверх!!!! продолжай снимать приятно смотреть!!!! шершавой!!!!
Такой селектор переключения передач не на всех новых Вольво.
Это от комплектации зависит,вот у Kreiss на норвежских линиях у Вольво,нету такого переключателя,там на торпеде всё.
Посмотрели, помечтали и сели в китайца 😂нам не видать таких машин больше😢
Как на легковой руль- это ОЧЕНЬ КРУТО!!!!!!!!!!!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Доброго времени суток авторы ролика!!!
Хочу у Вас поинтересоваться, занимаетесь ли Вы продажей седельных тягачей вместе с расстаможкой в России?
Интересует стоимость модели со следующими характеристиками:
Модель: VOLVO 13.0 АТ (400 л.с.), дизель, 4х2, 2-х местная с 2-мя спальным.
Год выпуска от 2012 до 2016;
Пробег: от 300 т.км до 500 т.км;
10:45. Блок управление светом. Скандинавские страны первыми приняли, что даже днём в целях безопасности для пешеходов на авто горел ближний свет или ДХО и скорее всего именно по этой причине при запуске двигателя автоматически вкл. огни. И довольно часто "склеротики" и прочие пофигисты или "экономисты" лампочек и топливо отказываются вкл. в светлое время суток огни, поэтому производитель установил защиту от дураков.
Спасибо, вполне все пучком!
Один из лучших обзоров по седельным тягачам
Спасибо )
Есть свои плюсы и минусы ,успех машин ,но по техническим характеристикам Вольво лучше всех....
Volvo i DAF они две красотки
Оба хороши, платили б так как инфляция растёт, а тут наоборот пытаются всё меньше и меньше 😂
Скажи пожалуйста приклеен на герметик алюминиевый щит на бак?
Fleet это если машина в дороге сломается то это онлайн диагностика для механика на сервисе типа смс-ок общения машины и сервиса.после чего тебе говорят алгоритм действий в ремонте
Скажи пожалуйста ADR необходим?
Работал почти два года на дфе 105ом 2008года не в чём меня машина не подводила .Потом сел на вольво FH13 по первости она мне не понравилась после дафа место мало уюта такого не было как в дафе но потом начел замечать что я так не устаю на вольво как на дафе и связи с этим скажу одно если былбы выбор я бы выбрал ВОЛЬВО.
по поводу света, єто для безопасности, чтобы ты просто напросто не забывал его включать при выезде из города, такой стандарт пошол, почти все машыны начали делать вот с такой вот системой освещения, то что на бамперах стоит, называется парк троник, просто оповищает о приближении препятствия
Класс👍👍👍
на форде органы управления сидушками топчик
вольва -даф !посмотрел!!скания рулит!!
Скания, даф, вольво, мерседес, ман, рено. Все хороши.
Здравствуйте Скажи пожалуйста сравняй Euro 5 Euro 6 который лучше во всём смысле Volvo Спасибо заранее
А я всегда любила Вольво
Любила, а теперь больше не любиш?))))
Дзякуй, вельмi цiкава Вас слухаць.
Привет у меня рено новая тоже написано что холодильник выключается я не достаю ключ из зажигания а закрываю другим ключем авто видит ключ и думает что ты в авто и не выключается холодильник
Тюнинг топливного бака.лайк.
Интересная Вольво. Сделано с одних сплавов, а вот покраска и т.д. уже детали. Эксплуатация покажет. Сейчас больше как раньше спор - мерс или бумер.. Сергей, в личку написал (должно было попасть), ответь пожалуйста.
У нас на руле все кнопки есть, а вот камеры заднего вида и навигатора нет!
Про расположению коробки не могу сказать ничего плохого, рычаг убирается и становиться вровень с сидушкой, так он не мешает, да и под рукой всегда, не отвлекаясь можно перейти в manual когда едешь в горку!
На Вольво ведь еще можно не снимая с ручника начать двигаться, просто легонько нажимаешь на газ и с ручника она сама снимается, не знаю как у тебя, и пробовал ли ты вообще...
Но как говорят, на вкус и цвет...
Хороший обзор. Volvo по своему конечно шикарная. Подпись.
Где про даф показывать будешь?
Ты прав , тем более нельзя судить о марке по одной машине . Надо обкатать как минимум с десяток , что-бы сложилось впечатление ! А то как у немцев говорят "машина сделана в понедельник" так у русских тоже была подобная "сделано в конце месяца"(план гнали)! Я отдаю предпочтение SCANIA ))))
не знаю писали Вам или нет ! но в настройках в БК можно выключить свет нужно убрать галочку и не будет свет гореть ! полазьте по меню в настройках... это сделано под европейский рынок т.к там движение должно быть с ближним светом всегда !
privet a kak po nemeckij nazyvajitsa vodyteli u kotorych est svoj tegach? no rabotajut chrez firmu
Включай побольше музыки в кабине классно играет с басами.
А мне оба нравятся. Сергей, а вы будете еще снимать поездки по Германии? Очень Германию люблю.
А мне DAF нравится.
Даф это трудяга !!!!!!!!! Имею опыт!!!!!!!! Если брать только ДАФ !!!!
А вольво что для красоты?
Или скания
Даф сгниет а они только обкатку пройдут
Вольво в управлении намного лучше удобнее и приятнее.Тяговые характеристики намного лучше. А Даф это трактор,голландский МаЗ.Единственный плюс дафа это размер кабины.Коробка на даче что на механике что автомат хуже.Новый даф на механике евро-6,нет четкого включения передач,такое впечатление будто на автобусе Газ едешь. Ну а самая удобная и комфортная машина это Мерседес евро-6.На нем вообще усталости не чувствуется, едешь как на легковой машине и в плане эргономики очень в нем все продумано и удобно.
По видео панель вольво оочень убранная. т.е., как сказать.. чёткая линия чтоль. Хотя да.. управление светом не впечятляет. А для зеркал думаю само удобно в управление, это джойстик
ВОЛЬВО супер, что старушка, что новая
Новая калл
@@user-yx4vh7ot6b на Даф смотришь?
@@keqing4048 наверное да
Насчёт Комфорта DAF лучше но по плохим дорогам Volvo выносливый
Работал на Дафе на Скании на Магнуме сейчас на Вольво поменял бы на только Вольво. На счет селектора передач всё дела в привычке не мешает. Свет надо отдельно заказывать чтоб тебе его выключили я узнавал.
У меня на новой машине такая же фигня со светом,не выключается...
@@sergusner это нужно компьютер подключать на сервисе
У меня есть ДАФ 105 просто класс
Лучше та, где платят больше..
Согласен!
Дино завров вообще то платят в зависимости от груза и расстояния
@@callmenoswagg ты по игре наверно судишь ?
@@user-hd4gu3rg1z ну да
@@callmenoswagg если б все было б так просто))
Смотря для кого для работодателя или для водилы тут как посмотреть а вообще хороша машина та которая деньги зарабатывает и не ломается
Это не про даф
Вольво надёжный и мягче намного, а по кнопочкам нравится или нет, у каждого свое
По мне так Volvo это самосвал,утром выехал,щебень с карьера потягал,а вечером домой спать.А на дальняк ходить,лучше DAF машины нет.Кабина DAF для проживания просто супер.Как будто в однокомнатной квартире находишьса.
В Volve тоже не на много меньше!
Дальнобой с SergUsner, вольва не меньше и места полно, и полки, ящички но как не крути, стоя скидываешь рубаху-только боком, есть садишся и места нет, куда сахар положить, сахар положешь, стакан в руке, головой вертишь куда поставить ищешь, по середине балон с кипятком, если робот, то джост мешает, чуток назад, не дотянули почти в колено упирается. Вечно капая с потолка при плохом свете.
А мне зил 131 нравится но мечтаю о любой иномарке
привет СЕРЖ надо это видио на вольво отослать,вот отзыв реального дальнобоя
У Вольво фмх бачок Ад блю тоже с левой стороны стоит
Обе хороши, но я остановил свой выбор на DAF xf 410,имею 2 штуки 2013 года, зимой взял свежие 16 года, буквально несколько дней назад оформили ещё 2 новых, лизинг, с работой справляются отлично, на китай контейнера с доской и поганажом таскают. Водителям нравится.
Респект!
Доброго дня.Как спустя 5лет чувствуют себя дай евро6?
Приветствую Тезка!сам работал и работаю на разных грузовиках-бензовозах.но больше лежит душа к скании.удобная кабина,только плохо зимой автономка дует в ноги пассажиру а не водителю.раньше вольво не нравилась "лежащими"стойками лобового стекла.тонель не удобный.а сейчас все грузовики стали более унифицированными.отличаются только облицовками
sergey197724 Поддерживаю! По Вольво все что было до нового поколения это не машина вообще...Тесная кабина, расход топлива выше чем у того же Дафа или Скании, ремонт запчасти дорогие...Вопрос - зачем она нужна!!!??? Новая кабина конечно Мне нравиться, и от Меня плюс фирме Вольво в том что запустив новое поколение в серию не забыли про Россию - новых Вольво у Нас очень много,как говорится машина пошла...
По комфорту они похожи, главное качество и простота и цена ремонта
👍🏼👍🏼👍🏼
мммм..... Супер!
Если руки растут правильно, то все машины хороши. Вон Дагестанцы из камаза конфетку делают. У меня вольво фн 16. 6×2/4. Но могу сесть и за руль камаза и чувствовать себя комфортно. Кстати меня удивил маз с двигателем 7511, хорошо тянет.
МАЗ с двигателем 7511 сука сильный
11:00 это потому что компания Volvo заботиться об безопасности ночью иногда бывает полезно даже, да может кого-то это бесит, но с моей точки зрения это хорошо например есть водители которые не включяют свет и ездят так, или это такие Европейские стандарты для грузовиков)))))!
ништяк
Есть вольво и другие модели ответ на все срмнения изчерпан
Приветик братан да ты праф яа тоже лублю. Волва яа тожи ездил даф и волва
Серж тебе идет Рено )))
Не скажу за тягачи. Но вот например бэтэры дафы, отстой редкостный. У нас на заводе вывозят шлак, на отвал. Так вот заехала одна фирма на дафах, через пару месяцев их уже видно не было. 3 марки выдерживали работу по этим ебеням, это Вольво фм400. Фмх. Скамейки 400ки. И Маны. Потом евро6 этих же производителей так же не плохо работали. Всё. Все остальные типа мерсов, ивеко и всякая остальная поебень вечно стояли на обочинах, то балансиры, то рессора. То ещё какой хер. Кстати из всех бэтеров проблем с рессорами нет только на скамейки. Извините что не по теме, как бы разновидность авто иная, и задачи по сути иные, но всё равно. Разве не это говорит об надежности, и живучести той или иной марки производителя.
нормально
Nice
Я не думаю, что в грузовик будут лепить настоящую кожу) хотя черт знает... :)
Ну Вы сравниваете машины разных класснов, к то же евро шестая вольво это абсолютно новая машина а даф глубокий рестайлинг.
Свет включается из-за того что компании производителей обязали в этом.
Volvo тащит и валит отвечаю!
Ragen Channel В грузоперевозках важна не скорость, а мощность...
Не профессиональный обзор лучше чем сами знаете что🙂👍
Странное описание впечатлений от рабочей машины, + кайф от установки руля.
я пересел с вольво 2007г на даф 2013, по ощущениям как будто на маз пересел))) вольво рулит в плане всяких ништячков для водителя, что там говорить ведь в дафе элементарных подстаканников нет( то убожество,что в дверных карманах за подстаканники не считаю), также даф вам не подскажет напряжение в бортовой сети,но зачем то показывает давление наддува...Вольво рулит,имхо
Такое же чувство было, когда пересел с Вольво на даф. Даже поначалу пришлось прибора сливаться с задней парковкой, руль в дафе ватный.
А когда будет новая вольво?
Незнаю у меня в вольво звук отличный !
Привет. А я на МАНЕ езжу у меня мочевина слева, а бак справа 500 л. и запаска слева
DAF это как LEXUS мякгий и надежный.
@@ulan-ude7236 DAF лучше вашей херни
Сергей вполне хороший обзор,здесь и не надо профессионального обзора,просто ваше субъективное мнение.Спасибо за обзор, очень информативно.
Спасибо!
У меня был вы любые из них, а так оба хорошо.