Comprei um Corsa Ano 96 .E já estou fazendo uma reforma QUASE que Geral .E hoje vou ter que aprender a fazer Manutenção no TBI . Minha professora de Mecânica é muito Top 🎉🎉
Parabéns pelo trabalho! Só uma dica: quando travar um desses parafusos Torx da TBI Single Point, pegue um saca pino, de preferência com diâmetro maior que o estriado Torx, e bata na cabeça dos parafusos. Pode bater, não vai danificar nada. Com isso, você quebra a tensão superficial do parafuso. O do bico, geralmente, precisa fazer isso. Nos Monzas EFI aqui em casa, sempre bato na cabeça do parafuso do bico. Caso não saiam na batida, o ideal é usar um pequeno maçarico na cabeça deles. Mas tem que colocar fogo valendo e rápido (coisa de 1 min). Com essas duas dicas, com certeza eles saem. Fonte: Experiência Própria.
Oi Paula, só uma opinião, vc deveria ter deixado a TBI mergulhado em gasolina aditivada para limpar bem o corpo de borboleta, fiz assim no meu e ficou bom, show esse vídeo.
4 роки тому+1
Top demais. Saliento muito deixar a pressão dentro do parâmetro, realmente influência nesses motores monoponto. De resto, ficou bacana demais, o primeiro parafuso que encrenca a gente nunca esquece. Abraço e bjao.
Bom vídeo Só acho que depois de toda essa dificuldade com os parafusos, poderia ter aproveitado fazer a limpeza de todo o conjunto, mas gostei, estou querendo fazer a troca eu mesmo( não sou mecânico ) e vi que posso ter dificuldades tbm. Obrigado pelo vídeo
Mulher fazendo oq gosta, já dei like... sentia falta de ver mulher ensinando coisas de carro, vejo vários vídeos legais dos rapazes, mas feito do nosso jeito é bem melhor
Meu Corsa GL 1.4 EFI 1995 é 1 bico verde. Meses atrás meu Mecanico fez a limpeza no sensor de marcha lenta, ficou bom, porém esses dias o carro anda sem força, dando falhas/engasgos, e as vezes até na 4 marcha ao tirar pé do acelerador acende o painel e ele desliga, aí pra ligar demora pra cacete, tenho que pisar todo no acelerador no neutro e bater a chave até pegar. Obs troquei velas e cabos, botei NGK e Magnetti Marcello… falta só esse reparo aí
Muito bom o vídeo. Parece eu quando fiz a limpeza dessa TBI quando tinha um Kadett, problemas com os mesmos parafusos. E no regulador de pressão também coloquei a mola do kit e o carro ficou uma bos**, dai desmontei de novo troquei só a mola e ficou bom. Claro que no meu caso eu não tinha um manometro de pressão e isso pode ter influenciado por causa daquele parafuso que regula isso ;)
Bom trabalho. O regulador de pressão fica no tbi vc vai precisar usar um manometro de pressão para acertar a pressão dele vai ter que consultar o manual para ver qual é a pressão certa se não vai dar falta ou excesso combustível
Esse corsa e 1.0 ijetor e verde o meu ta ijetsnfo muita gazolina igual carburador acho bico ta errado.pode ver pra mim meu corsa ano 95 monoponto igual esse
@@PaulaMascari descobrir o meu 1.4 também gosto muito dele.comprei ele todo desregulado mangueira fora lugar entrada de ar falsa etc...enfim troquei tbs ajudou de mais e regulem tbs 0,55 ficou muito bom acima que esperava outro defeito descobrir ontem estava com atuador marcha lenta do corsa 2000 uff comprei coloquei no lugar fiz reset tá top corsa também troquei juntas tbi um abraço .vc me deu impulso pra mexer nele estava com medo mas consegui.
Vou te parabenizar pela iniciativa de fazer os reparos e não correr a um "entendido" que só iria te pegar dinheiro e acho que não ficaria melhor do que vc fez, mas uma dica, compra uma chave de impacto manual, daquelas que vc bate nela e um kit de bits tork quando tiver este tipo de parafuso, ajuda, e substitui os parafusos por allen ou fenda, em uma casa de parafusos vc encontra fácil, eu fiz isto, pois este parafusos que a GM colocou foi para ser realizada a manutenção na autorizada, e tem "reparadores", que apertam estes parafusos como se fosse a última coisa no mundo a se fazer.
se o gambi tiver o manometro de pressao de combustivel tu ja consegue regular tranquilo a pressao da linha do corsa, o bom desses mono-ponto que pra passar pro alcool é ate q facil, nao sei se esse bico e igual mas é a mesma cor do bico do santana, tempra e uno 1.5 mono-ponto se for ele é flex de fabrica, só colocar alcool q aumentar a pressao da linha e ir acertando, kkkk todo carro que meu irmao pega ta com excesso na gasolina, nos ja converte pro alcool e pau no gato, ja convertemos um tempra um premio 1.5 e um omega 2.0(o omega nem parece q ta no alcool, sem injetor, da partida frio igual se tivesse na gasolina, só em tempo muito frio q tem q ter o desengripante pra fazer ligar (semana passada toda teve q ter ajudinha pra ligar q de manha tava 6 7grau)
Boa tarde meu corsa Wind 95efi está vazando pelo bico ele é um como se fosse um esprei coloquei um bico novo regulador de pressão novo está do mesmo cheito vazando pode me ajudar por favor obg
Por isso foi difícil soltar os parafusos ' a lógica é soltar transversal, não sequencial' aprendi isso desde qnd comecei a fuçar as coisas parafusadas.😅
Oi Paula blz? Quero trocar e colocar peças de melhor qualidade num corsa hatch 2008. Não entendo mto mas penso q melhores peças tpo bico da injeção, mangueiras devem melhorar o desempenho e preservar o motor por mais tempo. O q você faria, indicaria etc? ...
Sem essa tempinha de cima, do diafragma o carro funciona? Levei o meu carro para o mecânico e ele trocou o diafragma, alguns meses depois o carro quebrou, levei entrou mecânico e ele disse que estava faltando essa pecinha décima do diagrama. Daí queria saber se o carro pode funcionar sem essa tampa?
Parabéns é difícil ver mulher sendo mecânica, mas te desejo muitas felicidades nessa área só uma dica se tu poder trocar de camera pq essa tua não tá boa e melhorar mais o áudio
Essa chavinha é muito ruim, bom é aquela com bits tipo chave de fenda, tem mais firmeza e consegue empurrar a chave contra a peça dando um melhor torque.
so uma duvida esse bico não esta errado,o do corsa e vermelho,antes que alguem fala alguma coisa referente a cor nao e por conta da cor e sim por conta de que a cor e so mais um fator para diferenciar os bicos,pois cada um tem valores de presssao e resistencia
Olá sou novo por aqui e tenho uma dúvida, é você mesmo que faz todo serviço ou alguém te ajuda nos bastidores? Obs: não é uma pergunta pejorativa ok é uma dúvida mesmo. Obrigado bom trabalho.
Como é bom ver cada vez mais mulheres no mundo da mecânica, parabéns q a cada dia o seu canal venha a crescer mais.
Parabéns pela atitude que você tem.
Eu tenho um corsa 96 tô querendo fazer esse procedimento também mas to com receio de não montar certo.
Pois é, Paula! Em mecânica acontecem esses contratempos, digo por experiência na área. Parabéns pela iniciativa, e perseverança sempre. 💪🔧
Comprei um Corsa Ano 96 .E já estou fazendo uma reforma QUASE que Geral .E hoje vou ter que aprender a fazer Manutenção no TBI . Minha professora de Mecânica é muito Top 🎉🎉
Amei assistir a uma mecânica desse naipe ♥️😊👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns pelo trabalho! Só uma dica: quando travar um desses parafusos Torx da TBI Single Point, pegue um saca pino, de preferência com diâmetro maior que o estriado Torx, e bata na cabeça dos parafusos. Pode bater, não vai danificar nada. Com isso, você quebra a tensão superficial do parafuso. O do bico, geralmente, precisa fazer isso. Nos Monzas EFI aqui em casa, sempre bato na cabeça do parafuso do bico. Caso não saiam na batida, o ideal é usar um pequeno maçarico na cabeça deles. Mas tem que colocar fogo valendo e rápido (coisa de 1 min). Com essas duas dicas, com certeza eles saem. Fonte: Experiência Própria.
Isso garoto 😀
Você é a melhor.
Tenho corsinha é bom d mais da manutenção nesse carro.
Boa noite muito bem mesmo nunca tinha visto nada igual ainda mais feito pela uma mulher meus parabéns mesmo
Oi Paula, só uma opinião, vc deveria ter deixado a TBI mergulhado em gasolina aditivada para limpar bem o corpo de borboleta, fiz assim no meu e ficou bom, show esse vídeo.
Top demais. Saliento muito deixar a pressão dentro do parâmetro, realmente influência nesses motores monoponto. De resto, ficou bacana demais, o primeiro parafuso que encrenca a gente nunca esquece.
Abraço e bjao.
Muito bom seu trabalho👍👍👍vc ta d parabems
Parabéns, mesmo o meu sendo um corsa Mpfi a Tbi diferente , gostei
Bom trabalho no conserto do Corsa Paula que Deus abençoe muito você
Bom vídeo
Só acho que depois de toda essa dificuldade com os parafusos, poderia ter aproveitado fazer a limpeza de todo o conjunto, mas gostei, estou querendo fazer a troca eu mesmo( não sou mecânico ) e vi que posso ter dificuldades tbm.
Obrigado pelo vídeo
Paula to curtindo seus videos,loka pra mexer no gol aqui de casa continue postando, um grande abraço.
Que top!! Mexe sim!! 😍
Muito bom e bem detalhado estou precisando fazer esse processo que vc fez no tbi do meu Corsa também. Parabéns pelo vídeo bem explicativo
Mulher fazendo oq gosta, já dei like... sentia falta de ver mulher ensinando coisas de carro, vejo vários vídeos legais dos rapazes, mas feito do nosso jeito é bem melhor
Parabéns gostei
Meu Corsa GL 1.4 EFI 1995 é 1 bico verde. Meses atrás meu Mecanico fez a limpeza no sensor de marcha lenta, ficou bom, porém esses dias o carro anda sem força, dando falhas/engasgos, e as vezes até na 4 marcha ao tirar pé do acelerador acende o painel e ele desliga, aí pra ligar demora pra cacete, tenho que pisar todo no acelerador no neutro e bater a chave até pegar. Obs troquei velas e cabos, botei NGK e Magnetti Marcello… falta só esse reparo aí
Show de bola parabens
Parabéns vc é muito linda e profissional
Serviço top!!! Parabéns Paula!!!
Não tem jeito tá espanando todos os parafusos
Muito bom o vídeo. Parece eu quando fiz a limpeza dessa TBI quando tinha um Kadett, problemas com os mesmos parafusos. E no regulador de pressão também coloquei a mola do kit e o carro ficou uma bos**, dai desmontei de novo troquei só a mola e ficou bom. Claro que no meu caso eu não tinha um manometro de pressão e isso pode ter influenciado por causa daquele parafuso que regula isso ;)
Gostei muito! Sou inscrito agora, tbm tenho um corsa obrigado por nos ensinar.
Show de bola!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Bom trabalho. O regulador de pressão fica no tbi vc vai precisar usar um manometro de pressão para acertar a pressão dele vai ter que consultar o manual para ver qual é a pressão certa se não vai dar falta ou excesso combustível
Esse corsa e 1.0 ijetor e verde o meu ta ijetsnfo muita gazolina igual carburador acho bico ta errado.pode ver pra mim meu corsa ano 95 monoponto igual esse
Esse Corsa é 1.4! 😉
@@PaulaMascari descobrir o meu 1.4 também gosto muito dele.comprei ele todo desregulado mangueira fora lugar entrada de ar falsa etc...enfim troquei tbs ajudou de mais e regulem tbs 0,55 ficou muito bom acima que esperava outro defeito descobrir ontem estava com atuador marcha lenta do corsa 2000 uff comprei coloquei no lugar fiz reset tá top corsa também troquei juntas tbi um abraço .vc me deu impulso pra mexer nele estava com medo mas consegui.
Show, parabéns!
Parabéns pelo trabalho,queria te perguntar onde e ligado a mangueira do hidrovacuo do Corsa 94 95,se ele e ligado na mufla dele ou numa outra peça
Muito bom 👍👍👍👍
Top Paula, parabéns pela dedicação!
Fala Paula, parabéns pelo trabalho. Fiquei curioso em como você retirou a mola do tps.
Valeu valeu Dra Paula parabéns
Paula sou seu fã parabéns pelo seu trabalho
Cara , show
Vou te parabenizar pela iniciativa de fazer os reparos e não correr a um "entendido" que só iria te pegar dinheiro e acho que não ficaria melhor do que vc fez, mas uma dica, compra uma chave de impacto manual, daquelas que vc bate nela e um kit de bits tork quando tiver este tipo de parafuso, ajuda, e substitui os parafusos por allen ou fenda, em uma casa de parafusos vc encontra fácil, eu fiz isto, pois este parafusos que a GM colocou foi para ser realizada a manutenção na autorizada, e tem "reparadores", que apertam estes parafusos como se fosse a última coisa no mundo a se fazer.
Paula, como faço para regular o diafragma sem chave de manômetro ?
excelente trabalho poderia me mandar o link de onde vc comprou este kit pois seu tbi e = ao meu...
Excelente trabalho, torço pelo seu sucesso profissionalmente!!! beijos...
se o gambi tiver o manometro de pressao de combustivel tu ja consegue regular tranquilo a pressao da linha do corsa, o bom desses mono-ponto que pra passar pro alcool é ate q facil, nao sei se esse bico e igual mas é a mesma cor do bico do santana, tempra e uno 1.5 mono-ponto se for ele é flex de fabrica, só colocar alcool q aumentar a pressao da linha e ir acertando, kkkk todo carro que meu irmao pega ta com excesso na gasolina, nos ja converte pro alcool e pau no gato, ja convertemos um tempra um premio 1.5 e um omega 2.0(o omega nem parece q ta no alcool, sem injetor, da partida frio igual se tivesse na gasolina, só em tempo muito frio q tem q ter o desengripante pra fazer ligar (semana passada toda teve q ter ajudinha pra ligar q de manha tava 6 7grau)
Estou tendo um grande trabalho com o meu Corsa wind a tbí está bem suja e e meu motor está bem acelerado.
Bom dia , Parabéns pelo vídeo , desculpa a pergunta, mais qual marca desse kit de reparos ? Obrigado
Parabéns
Boa tarde meu corsa Wind 95efi está vazando pelo bico ele é um como se fosse um esprei coloquei um bico novo regulador de pressão novo está do mesmo cheito vazando pode me ajudar por favor obg
Deu trabalho em mais valeu 👍
Como compro sa mangueiras e o kit mono ponto
Muito bom! Parabéns!
Like vem antes mesmo de assistir... Ótima semana.
Bom dia tudo Bem eu troquei o refil do bico e o carro só pega acelerando o que pode ser?
Eu quero trocar as buchas da bobuleta
É claro que gostei!
Com uma fenda vc consegue sacar o parafuso.
Boa noite Paula eu queria saber por que que o bico injetor do seu Corsa ele não é Rosinha
Por isso foi difícil soltar os parafusos ' a lógica é soltar transversal, não sequencial'
aprendi isso desde qnd comecei a fuçar as coisas parafusadas.😅
Muito obrigado
Pressão do combustível errada o que pode ocorrer de erro no carro?
Oi Paula blz? Quero trocar e colocar peças de melhor qualidade num corsa hatch 2008. Não entendo mto mas penso q melhores peças tpo bico da injeção, mangueiras devem melhorar o desempenho e preservar o motor por mais tempo. O q você faria, indicaria etc? ...
Sem essa tempinha de cima, do diafragma o carro funciona?
Levei o meu carro para o mecânico e ele trocou o diafragma, alguns meses depois o carro quebrou, levei entrou mecânico e ele disse que estava faltando essa pecinha décima do diagrama.
Daí queria saber se o carro pode funcionar sem essa tampa?
Pensei mudar meu Corsa pra Mpfi, mas o chicote tá totalmente conservado tem até etiquetas, sem contar q meu Corsa uso 90% álcool
Parabéns vc é maravilhosa
Saludos desde Cali
Parabéns é difícil ver mulher sendo mecânica, mas te desejo muitas felicidades nessa área só uma dica se tu poder trocar de camera pq essa tua não tá boa e melhorar mais o áudio
Essa chavinha é muito ruim, bom é aquela com bits tipo chave de fenda, tem mais firmeza e consegue empurrar a chave contra a peça dando um melhor torque.
uma dica estes parafusos tork retire o aperto antes de remover o tbi
Ai eu boto fe viu
Bomba de gasolina acionando, chegando sinam no plug-in do bico mas ele n pulsa, o que pode ser?é monoponto
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Veio uma borracha grande .ela é posicionada aonde ? Você não mostrou aí
Olá boa tarde!!
so uma duvida esse bico não esta errado,o do corsa e vermelho,antes que alguem fala alguma coisa referente a cor nao e por conta da cor e sim por conta de que a cor e so mais um fator para diferenciar os bicos,pois cada um tem valores de presssao e resistencia
Linda demais
É fácil
Show 👍👍
Opa Paula boa noite Quanto custa esse kit de reparo ?? Vc indica comprar no mercado livre ?? E comprar kit completo ? Vi um por 146,00
Vc tem oficina??
Oi
Like
👏👏👏👏👏👏👏
Corsa wind efi
Kd o video, de quando vc comprou o corsa.
Coloquei no card, aparece logo em cima, mas só aparece quando assiste pelo celular ou notebook
Caraka difícil ver uma mulher bonita mecânica
SE NÃO SABE MEXER,PROCURE ORIENTAÇÃO A FIM DE NÃO DESMONTAR COISAS SEM PRECISAR.
Olá sou novo por aqui e tenho uma dúvida, é você mesmo que faz todo serviço ou alguém te ajuda nos bastidores? Obs: não é uma pergunta pejorativa ok é uma dúvida mesmo. Obrigado bom trabalho.
Sou eu mesma que faço sozinha.
@@PaulaMascari mais fã ainda, parabéns.
Porque você usa maquiagem?
Estava sujo heim.....
SOFRIDO PORQUE VOCÊ NÃO ENTENDE NADA.PELO QUE VEJO.