РЕБЯТ, СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!!! А теперь я хочу сказать слова благодарности: За помощь в переводе спасибо моему модератору DoctorSov А за помощь в озвучке спасибо моей девушке, которая захотела остаться анонимной
@@FrertyGD вопрос и вот почему. Во первых у них проблема с теплозащитой уязвимых мест. если с проблемами в широком смысле движков они работают, то с теплозащитой там они хотят изменить их расположение в след версии Старшипа. Плюс они не доделали второй стол. Вот и вопрос будут летать с костылем и тестировать первую версию или будут строить уже вторую версию
"на 100... 1000 порядков" и "в 100... 1000 раз" (как он сказал в оригинале - "one hundred fold...") - разница между такими определениями как раз примерно в 1000 порядков, что невообразимо много (разница даже на 100 порядков - это разница в гугол раз). Ну а в целом годно.
Эх, грустная нотка под конец, он ведь реально скорее всего не доживёт до момента своего перелёта, вряд ли он полетит среди первых так что да. Но увы нечего не поделаешь, старение затормозить пока не возможно.
Начиная с Шаттла корабли горят при входе в атмосферу практически на Космической скорости. Илон , берите с собой запас топлива где-то ещё треть притормаживайте перед входом в атмосферу и спокойно корабль упадёт на низкой скорости не будет гореть
@@partys9652Бустер после сделанной работы весит очень мало по сравнению с сожженным топливом. Поэтому дополнительного топлива нужно мало. Но Маск хочет работать на пределе возможностей, чтобы максимально удешевить будущие запуски. Вот почему он почти всю работу по торможению хочет оставить атмосфере. Хорошая теплозащита в нужных местах и соответствующие материалы, вот что сейчас определяется.
@@jantoleu8392 "Бустер после сделанной работы весит очень мало по сравнению с сожженным топливом. Поэтому дополнительного топлива нужно мало." так речь же не про бустер, он вообще не горит, про старшип говорим, и нет весит он вообще не мало, 170+ тон, чтоб такой махине сбросить хоть треть скорости сжечь нужно под тысячу тон.
@@mrneon-ym4wd Если бы он хотя бы сообщил, когда же наконец починят отваливающуюся дверь, я бы даже этому, уже был бы очень рад :) Но тут опять только всякие общие и крайне расплывчатые формулировки, типа "We will make life multiplanetary", и никаких конкретных шагов к этому, или хоть какого-то описания текущей ситуации и и событий, которые сейчас происходят.
Вы понимаете или не понимаете, каждый последующий полет снижает надёжность ракетной системы в целом? Маск и никто не в состоянии протестировать до молекулы все материалы системы, а материалы деградируют. Примерно после 3-5 использований - систему вообще нельзя допускать к старту - надёжность в этот момент у нее ниже нижнего. Маск ни разу не говорит о расчете надёжности своих ракетных систем. Значит не знает и не учитывает. На этом и проколется.
Поэтому фальконы по 20 раз летают и заказчики предпочитают б/у ступени? Страховые компании так же оценивают летавший ступени как более надёжные. А вы сами бы что выбрали бы? Самолёт ни разу не взлетавший в воздух или о летавший 5 лет?
@@olegkushelovsky1907 каждый материал поступающий в производство очень серьезно просвечивается, пробивается ультразвуком и тд на предмет чистоты материала. Внимание вопрос - как возможно протестировать материал форсунки камеры сгорания? И все остальное, что является недоступным без полной разборки?
РЕБЯТ, СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!!! А теперь я хочу сказать слова благодарности:
За помощь в переводе спасибо моему модератору DoctorSov
А за помощь в озвучке спасибо моей девушке, которая захотела остаться анонимной
Насколько я понимаю, вы не любитель искать истину. Вы закрываете ветки с обсуждениями
@@СергейМарков-х6з я ничего не закрываю
@@KarmanLine ок. Но почему-то на одной из ветвей мои сообщения пропадают
@@СергейМарков-х6з странно, но если там есть оскорбления и маты, то Ютуб может блокировать
@@KarmanLine обычные обсуждения, с нормальной лексикой. Ну, ладно. Ничего страшного.
Перевод топ, не забрасывай это дело🔥
Спасибо =З
Крутой перевод, теперь ждём интервью от Everyday Astronaut :)
Это не перевод от яндекса а озвучка просто. Много технических ошибок
тут лучше @Корабль Starship
Перевод будет. Постараюсь на этот раз учесть ошибки...
Надеюсь IFT-5 будет не через 3-4 месеца
хороший вопрос
@@DarkRaven3000это не вопрос
@@FrertyGD вопрос и вот почему.
Во первых у них проблема с теплозащитой уязвимых мест.
если с проблемами в широком смысле движков они работают, то с теплозащитой там они хотят изменить их расположение в след версии Старшипа. Плюс они не доделали второй стол.
Вот и вопрос будут летать с костылем и тестировать первую версию или будут строить уже вторую версию
@@FrertyGD если хотя бы до сентября будет IFT-5, то хорошо
Теперь проверки от FAA будут быстрее, на сколько я знаю. По этому полёты должны быть побыстрее.
Приятно слышать точный перевод без гэбушной корректировки и указаний
Ага. Не хватает ещё масковских "Эээ" и "Эмммм" в некоторых моментах)
Лайк ставлю еще до просмотра😎
взлет ракеты при съемке с дрона эпично выглядит)
"на 100... 1000 порядков" и "в 100... 1000 раз" (как он сказал в оригинале - "one hundred fold...") - разница между такими определениями как раз примерно в 1000 порядков, что невообразимо много (разница даже на 100 порядков - это разница в гугол раз). Ну а в целом годно.
Аой.. Думал над этим, но решил использовать как образное выражение, в следующий раз учту. Спасибо за обратную связь!
Эх, грустная нотка под конец, он ведь реально скорее всего не доживёт до момента своего перелёта, вряд ли он полетит среди первых так что да. Но увы нечего не поделаешь, старение затормозить пока не возможно.
Маск-Сити впереди планеты всей! Китайцы на Луне живут! А мы еще из прошлого века не вышли!
Никто не живёт на Луне
Супер!
Спасибо за проделанную работу 😊
Очень приятно его видеть счастливым ,полет ракеты прошел кспешно🎉❤
Удачи🎉
Элли так усердно кивает Маску, башка бы не отвалилась. И платьице у нее, ну точно для технического интервью.
А может она его охмурить пыталась?)
В следующий раз буду на русском. Так уж и быть)
Давай)
Если Вы это сами переводили, то не тратьте больше сил на это. Там было много технических терминов, а Вы не в ресурсе чтобы это осилить. Как то так
что такое "высокий нагрев"?))
❤
Начиная с Шаттла корабли горят при входе в атмосферу практически на Космической скорости. Илон , берите с собой запас топлива где-то ещё треть притормаживайте перед входом в атмосферу и спокойно корабль упадёт на низкой скорости не будет гореть
Треть от посадочного? Это мизер который не повлияет на скорость, а чтоб иметь треть от стартовой нужна третья ступень с массой в 15000 тон топлива
@@partys9652Бустер после сделанной работы весит очень мало по сравнению с сожженным топливом. Поэтому дополнительного топлива нужно мало.
Но Маск хочет работать на пределе возможностей, чтобы максимально удешевить будущие запуски. Вот почему он почти всю работу по торможению хочет оставить атмосфере. Хорошая теплозащита в нужных местах и соответствующие материалы, вот что сейчас определяется.
@@jantoleu8392 "Бустер после сделанной работы весит очень мало по сравнению с сожженным топливом. Поэтому дополнительного топлива нужно мало." так речь же не про бустер, он вообще не горит, про старшип говорим, и нет весит он вообще не мало, 170+ тон, чтоб такой махине сбросить хоть треть скорости сжечь нужно под тысячу тон.
а до шаттла что было?
@user-oj6mr7dj7w
(Спойлер) тоже горели 😂
Опять это интервью "Эли ин спейс"... Оригинала мало посмотреть, нужно клепать переводы?
Тебя не заставляют смотреть, успокойся, не все в ютубе для тебя снимается
А тебе то какая разница? Тоже самое как и говорить, что если есть какой-то контент которого ты не смотришь, то значит что он бесполезный
@@robtop1162 В совести разница.., вам её просто не привили. Увы, и ах!
Одна вода, ничего конкретного не сказал... :)
А чего ты ожидал? Что тебе покажут сборку и чертежи движков?
@@mrneon-ym4wd Если бы он хотя бы сообщил, когда же наконец починят отваливающуюся дверь, я бы даже этому, уже был бы очень рад :)
Но тут опять только всякие общие и крайне расплывчатые формулировки, типа "We will make life multiplanetary", и никаких конкретных шагов к этому, или хоть какого-то описания текущей ситуации и и событий, которые сейчас происходят.
Я ПОДУМАЛ ИЛОН НАУЧИЛСЯ ГОВОРИТЬ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ!!))
Ждем митинги на Марсе о независимости от земли..
Уже готовы спасать русских от притеснений марсианами-бандеровцами?
Какая Элли😳, а кто такая Элли?
Никак, у Элли лучше получилось
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Ни кто ни куда не летал и не полетит это всего лиш картинки на экране😂😂😂
А тысячи людей живую наблюдавшие пуск видимо куплены масонами?
Ладно, Иван Золо умный
Перевод непраильный
В каком месте(ах)?
Да уж,к сожалению...😢
Мне одному эта Элли НЕ нравиться!?
Внешне?
Это субъективно. А вот писать слово "нравится" в данном случае нужно без мягкого знака, это объективно 😊
Вы понимаете или не понимаете, каждый последующий полет снижает надёжность ракетной системы в целом? Маск и никто не в состоянии протестировать до молекулы все материалы системы, а материалы деградируют. Примерно после 3-5 использований - систему вообще нельзя допускать к старту - надёжность в этот момент у нее ниже нижнего. Маск ни разу не говорит о расчете надёжности своих ракетных систем. Значит не знает и не учитывает. На этом и проколется.
Поэтому фальконы по 20 раз летают и заказчики предпочитают б/у ступени? Страховые компании так же оценивают летавший ступени как более надёжные. А вы сами бы что выбрали бы? Самолёт ни разу не взлетавший в воздух или о летавший 5 лет?
Ну, значит, вы понятия не имеете о тестировании.
@@olegkushelovsky1907 каждый материал поступающий в производство очень серьезно просвечивается, пробивается ультразвуком и тд на предмет чистоты материала. Внимание вопрос - как возможно протестировать материал форсунки камеры сгорания? И все остальное, что является недоступным без полной разборки?
@@СергейМарков-х6з так же как и турбину самолёта не проверить, а самолёты как-то летают.
@@СергейМарков-х6з Рекомендую вам начать с основ рентгенографии и изотопного анализа.