Sam nie próbowałem, ale widziałem tez sposób polegający na rozpuszczeniu kalafoni w 98% izopropanolu, powstaje lakier. Malujesz pędzelkiem całą płytkę, w ten sposób zabezpiecza ją przed wilgocią i utlenianiem.
Nie lubię kiedy ludzie zabierają się za rzeczy, na których się nie znają. A potem przynoszą mi takie rozgrzebane urządzenie do serwisu i "ratuj pan"! W środku oprócz pierwotnej usterki Hiroshima i koszty naprawy radykalnie rosną, a chęć jej wykonywania radykalnie spada. Każdemu kto zabiera się za takie rzeczy polecam zastanowić się dwa razy nad swoimi umiejętnościami przed podjęciem samodzielnych prób.
Faktycznie przelutowanie wszelkich połączeń da dobry efekt, po tym na pewno umylbym całą elektronikę szczoteczką do zębów i izopropanolem a na koniec zabezpieczyć przeźroczystą pastą izolacyjną do elektroniki, po takich zabiegach problem na 100% nie powróci.
Jak zwykle merytoryczna treść filmu! Mam prośbę, możesz zrobić film krok po kroku odpowietrzania układu hamulcowego ( przód i tył) ? Z góry dziękuje Pozdrawiam
Luty można by zabezpieczyć choćby lakierem do paznokci, oczywiście jak będą czyste, a najlepiej zaraz po odbiorze. Robi się tak przy nakładaniu ciekłego metalu zamiast pasty termo w chłodzeniu podzespołów komputerowych, żeby uniknąć właśnie zwarcia.
Hello sir i have a zontes 155u i change the poston recently but the temperature not showing in the board. The fan radioator its working btw. I check every thing the cables the fuse and the same problem
When you plug tche obd2 interface and heck on the alpp is there a corect temperature riding? When Yes then heck the wiering and conection to the dasch board. When dher is not a temperature riding heck the conection to the temperature sensor. When dhe temperature sensor is foulty then the radiator fan will not work and ther is nonriding On the obd2 port ant it will be no reading On the dasch
![Zontes G1 CHALLENGE | Werkstatt | Motorrad Christiansen [DE HD]](http://i.ytimg.com/vi/eDuGeQn7S6o/mqdefault.jpg)
Sam nie próbowałem, ale widziałem tez sposób polegający na rozpuszczeniu kalafoni w 98% izopropanolu, powstaje lakier. Malujesz pędzelkiem całą płytkę, w ten sposób zabezpiecza ją przed wilgocią i utlenianiem.
Nie lubię kiedy ludzie zabierają się za rzeczy, na których się nie znają. A potem przynoszą mi takie rozgrzebane urządzenie do serwisu i "ratuj pan"! W środku oprócz pierwotnej usterki Hiroshima i koszty naprawy radykalnie rosną, a chęć jej wykonywania radykalnie spada. Każdemu kto zabiera się za takie rzeczy polecam zastanowić się dwa razy nad swoimi umiejętnościami przed podjęciem samodzielnych prób.
Faktycznie przelutowanie wszelkich połączeń da dobry efekt, po tym na pewno umylbym całą elektronikę szczoteczką do zębów i izopropanolem a na koniec zabezpieczyć przeźroczystą pastą izolacyjną do elektroniki, po takich zabiegach problem na 100% nie powróci.
Well done. Good job!
Jak zwykle merytoryczna treść filmu!
Mam prośbę, możesz zrobić film krok po kroku odpowietrzania układu hamulcowego ( przód i tył) ?
Z góry dziękuje
Pozdrawiam
Jesli to za mało krok po kroku to musisz troche poczekać na nastepną wymianę 😉 ua-cam.com/video/DxL0OAfT82E/v-deo.html
Przegapiłem ten filmik. Dziękuję, jest wystarczający 👍🏻
Luty można by zabezpieczyć choćby lakierem do paznokci, oczywiście jak będą czyste, a najlepiej zaraz po odbiorze. Robi się tak przy nakładaniu ciekłego metalu zamiast pasty termo w chłodzeniu podzespołów komputerowych, żeby uniknąć właśnie zwarcia.
Można by tak zrobić ale pierw wolał bym poprawić wszystkie luty żeby mieć pewność że nie ma twardych lutów.
CX80 Contacx super sprawa używam czasami
Hello sir i have a zontes 155u i change the poston recently but the temperature not showing in the board. The fan radioator its working btw. I check every thing the cables the fuse and the same problem
When you plug tche obd2 interface and heck on the alpp is there a corect temperature riding? When Yes then heck the wiering and conection to the dasch board. When dher is not a temperature riding heck the conection to the temperature sensor. When dhe temperature sensor is foulty then the radiator fan will not work and ther is nonriding On the obd2 port ant it will be no reading On the dasch
Czyli kalafonia rozpuszczona w denaturacie przydatna od 30 lat ;-). Super zabezpiecza przed wilgocią.
Ronin dobrze było by te luty zabezpieczyć soldermaską.
Puki działa nie ruszam ale jak tylko zacznie się znowu chrzanić to przelutuje wszystko na nowo i dam soldermaskę.
Spoko 👍
Irmão sou brasileiro e tenho uma ZontesR350 sabe algum canal que eu possa acompanhar.?
Des de ja agradeço.
Nie znam kanału z zontesem 350.
Have you ever dismantled the buttons on the handelbars? I have a drem of change the red lights to blue, but i'm affraid that it's hard to 😅
I haven't looked at it yet, but it's an interesting idea because I don't like the red one either 😉
@@roninv84 i have the ZT 125U in metallic blue, and that red on buttons 😮💨
🍀👍👍👍👍👍👍👍🍀
może jaki materiał pochłaniający wilgoć
światła włącz może pomoże
A może szczoteczką do zębów by się udało ładnie wyczyścić
Właśnie nie do końca. Ten nalot miejscami jest twardy i wykałaczka też miała problemy.
@@roninv84 ok👍
I tak bym każdy PIN przelutował.