Te zębatka zdawcza jest jeszcze dobra. Wytarta na garbie po stronie zejścia łańcucha. Ten garbik jest "słabym" punktem zębatek, ale tylko wykrawanych wg "uniwersalnego" zarysu zęba. Niestety nikt nie zadaje sobie trudu, aby kąty zębów dobierać zgodnie z geometrią do każdej przekładni z osobna. Zużycie zębatek jest po stronie, do której przykładana jest siła. Ścieranie garbików jest wolniejsze, kiedy rolki są lepiej nasmarowane.
Super instruktaż 👍🏻Ja myślę dać na przód 15, a tył zostawić 46. Łańcuch powinien jeszcze dać radę, raptem 5k na nim, DiD. Jak dobrać te zębatki? Wystarczy szukać po ilości zębów czy inne parametry też są istotne? Niekoniecznie ta sama firma musi być 😉
Dając 15 z przodu osłabisz go bardziej niż dając 44 z tyłu. Przy twoim motocyklu nie ma sensu kombinować ponieważ jest kompletnie w serii. Zakładając przełożenia na prędkość stracisz 6 bieg i nie zyskasz nic w zamian.
Ronin nie myślałeś nad zrobieniem kat. A i kupieniem dużego motocykla z większą pojemnością uwierz mi. Miałem przecież jak dobrze wiesz taki sam motocyk jak ty. To jest tak jak byś się przecmsiadł z motorynki na jawę czy MZ. Też mam motocykl enduro i to daje naprawdę frajdę z jazdy.
Myślę nad tym cały czas, może w przyszłym roku pójdę na A choć by nawet po to żeby 125 do południowych sąsiadów pojechać. A większy motorek to musi jeszcze poczekać.
Ten zontes co masz jest dobry ale do jazdy jak to się mówi wokół komina. W tobie widać dżemie pasja motocyklisty więc dlatego pytam. Ja zontesa sprzedałem i kupiłem Tenere fakt nie t700 tylko xt 660z ale frajda jest niesamowita i mocy jej też nie brakuje choć już teraz dla mnie mogło by być więcej ale apetyt rośnie w miarę jedzenia.
A te zamienniki, z pierścieniem rzekomo tłumiącym drgania, jak uważasz, warte to cokolwiek? Wymieniałem tylną przy 9300 razem z łańcuchem i porównując z nową, zużycie "na oko" coś tam widać, ale totalnie bez dramatu jeszcze. Zrobiłem 300km i myślę przednią też zrzucić.
Jak zmieniać napęd to tylko w komplecie. Tak by było naj zdrowiej dla wszystkich komponentów. Zębatka zdawcza z pierścieniem gumowym pomaga wyciszyć napęd ale moim zdaniem jest to zbędne.
@sloniu100 elementy eksploatacyjne nie podlegają gwarancji. Jak szumi to posmaruj. Jak masz oryginalny łancuch to go wymien jak naj szybciej bo jest strasznie słaby. Optymalnie bylo by zmienic cały napęd. U mnie już się tłukło dlatego zmieniłem napęd.
@@sloniu100 ja bym raczej obstawiał że to jest rdza z łańcucha. Nie raz coś takiego widziałem. Jak się obawiasz ze to łożysko wałka zdawczego to zdejmnij łańcuch i sprawdź czy dalej szumi. Dobrze jest do tego uczyć stetoskopu.
Bardzo miękką masz dźwigienkę? u mnie trzeba dość głęboko naciskać, moto 2022, płyn w zbiorniczku na full - może zapowietrzony? U siebie będę sprawdzał/wymieniał. Tarcza jakoś jak pamiętam ~47mm ma, więc w zasadzie małe zużycie jak na 10k przebiegu.
@DruzynaRomana nie wiem jak bardzo Ci ta dzwignia opada. Jeśli wymienisz płyn co zalecam zrobić bo to co jest zalane nie radzi sobie z UV i żółknie. I dźwignią nadal będzie zbyt nisko opadać to możliwe że wystarczy Regulacja przy pompie żeby przyspieszyć działanie hamulca.
Witam. Kupiłem stelaż kufra centralnego SHAD... KSHZ0U110ST. Niby pasuje do Zontesa U1(2023), ale niektóre sklepy podają, że tylko do roku 2021... Montował Pan go? 😊 Dopiero na weekend zamierzam się za niego zabrać, ale, wolał bym, najpierw, obejżeć, jakiś dobry tutoriał... 🤔 Ps. Jak się sprawuje mniejsza tylna zebatka?! 🤔😃
Nie montowałem stelaży. Jak pasuje do 2021 to będzie też pasował też do 2024 konstrukcja się nie zmieniła. Jak mi ktoś podeślę do montażu ta zamontuje, kupować nie mam zamiaru 😅 co do zębatki to nie polecam montować jej do motocykla w serii. Po przerubkach wystarcza mocy żeby motocykl miał siłę ale tak czy inaczej zmiana zębatki na mniejszą powoduje że 6 bieg staje się słabszy w serii raczej na szustce już nie pojedziesz. Tym samym nie ma to wpływu na v max
@@roninv84 Jak mi się będzie nudziło i będę miał operatora to Ci wyslę, filmik z próby montażu... Tzn. motorek 16-letniego syna i to on będzie montował... 😜😜😜
@@sloniu100 szkoda trudu. Montaż jest banalnie prosty ręce syna przydadzą się do trzymania elemętów lub kręcenia śrubek. Zamiast kręcić film spędzajcie miło czas grzebiąc przy motorku bo tego czasu już wam nikt nie wróci 😉
🍀👍👍👍👍👍👍👍🍀
Te zębatka zdawcza jest jeszcze dobra. Wytarta na garbie po stronie zejścia łańcucha. Ten garbik jest "słabym" punktem zębatek, ale tylko wykrawanych wg "uniwersalnego" zarysu zęba. Niestety nikt nie zadaje sobie trudu, aby kąty zębów dobierać zgodnie z geometrią do każdej przekładni z osobna. Zużycie zębatek jest po stronie, do której przykładana jest siła. Ścieranie garbików jest wolniejsze, kiedy rolki są lepiej nasmarowane.
Super instruktaż 👍🏻Ja myślę dać na przód 15, a tył zostawić 46. Łańcuch powinien jeszcze dać radę, raptem 5k na nim, DiD. Jak dobrać te zębatki? Wystarczy szukać po ilości zębów czy inne parametry też są istotne? Niekoniecznie ta sama firma musi być 😉
Dając 15 z przodu osłabisz go bardziej niż dając 44 z tyłu. Przy twoim motocyklu nie ma sensu kombinować ponieważ jest kompletnie w serii. Zakładając przełożenia na prędkość stracisz 6 bieg i nie zyskasz nic w zamian.
Proszę o zamieszczenie materiału dotyczącego olejarki.
A teraz poka czy to coś tam szybciej/mocniej oddaje 😀
Się zrobi 😉
Ronin nie myślałeś nad zrobieniem kat. A i kupieniem dużego motocykla z większą pojemnością uwierz mi. Miałem przecież jak dobrze wiesz taki sam motocyk jak ty. To jest tak jak byś się przecmsiadł z motorynki na jawę czy MZ. Też mam motocykl enduro i to daje naprawdę frajdę z jazdy.
Myślę nad tym cały czas, może w przyszłym roku pójdę na A choć by nawet po to żeby 125 do południowych sąsiadów pojechać. A większy motorek to musi jeszcze poczekać.
Ten zontes co masz jest dobry ale do jazdy jak to się mówi wokół komina. W tobie widać dżemie pasja motocyklisty więc dlatego pytam. Ja zontesa sprzedałem i kupiłem Tenere fakt nie t700 tylko xt 660z ale frajda jest niesamowita i mocy jej też nie brakuje choć już teraz dla mnie mogło by być więcej ale apetyt rośnie w miarę jedzenia.
ua-cam.com/channels/eQTKFaVRIHkI2oOis50oHw.htmljoin
Ile już masz przejechanych kilometrów?
A te zamienniki, z pierścieniem rzekomo tłumiącym drgania, jak uważasz, warte to cokolwiek? Wymieniałem tylną przy 9300 razem z łańcuchem i porównując z nową, zużycie "na oko" coś tam widać, ale totalnie bez dramatu jeszcze. Zrobiłem 300km i myślę przednią też zrzucić.
Jak zmieniać napęd to tylko w komplecie. Tak by było naj zdrowiej dla wszystkich komponentów. Zębatka zdawcza z pierścieniem gumowym pomaga wyciszyć napęd ale moim zdaniem jest to zbędne.
Coś mi szumi na małej zębatce, niby dokręcona, 90n-m (nie palcami) 2000 przebiegu, ale zęby... Chyba wyjechane?! Czy to możliwe po 2000km?!
Moto na gwarancji... Tylko czy zużycie zębatki, obejmuje gwarancja producenta?!
@sloniu100 elementy eksploatacyjne nie podlegają gwarancji. Jak szumi to posmaruj. Jak masz oryginalny łancuch to go wymien jak naj szybciej bo jest strasznie słaby. Optymalnie bylo by zmienic cały napęd. U mnie już się tłukło dlatego zmieniłem napęd.
@@roninv84 A jak wrazenia z jazdy, na mnijszej zębatce?🧐
Na obudowie małej zębatki, miałem czerwony osad, połączony, ze zwykłym brudem... Boję się że, to jakiś simering, a co za tym idzie .... łożysko?!
@@sloniu100 ja bym raczej obstawiał że to jest rdza z łańcucha. Nie raz coś takiego widziałem. Jak się obawiasz ze to łożysko wałka zdawczego to zdejmnij łańcuch i sprawdź czy dalej szumi. Dobrze jest do tego uczyć stetoskopu.
Część Ronin. Nie działa tylni chamulec w g1. Co to może być jest miękka dzwignia.?
Trzeba wymienić płyn hamulcowy. Przepompój ze cztery zbiorniczki świeżego płynu i problem nie powinien się pojawić.
@@roninv84 Dzięki. Będe działał. Jesteś spoko.
Bardzo miękką masz dźwigienkę? u mnie trzeba dość głęboko naciskać, moto 2022, płyn w zbiorniczku na full - może zapowietrzony? U siebie będę sprawdzał/wymieniał. Tarcza jakoś jak pamiętam ~47mm ma, więc w zasadzie małe zużycie jak na 10k przebiegu.
@DruzynaRomana nie wiem jak bardzo Ci ta dzwignia opada. Jeśli wymienisz płyn co zalecam zrobić bo to co jest zalane nie radzi sobie z UV i żółknie. I dźwignią nadal będzie zbyt nisko opadać to możliwe że wystarczy Regulacja przy pompie żeby przyspieszyć działanie hamulca.
Chyba to wina płynu bo zrobił się ciemny i jakoś dziwnie go przybyło. A dźwignia opada do końca
Witam. Kupiłem stelaż kufra centralnego SHAD... KSHZ0U110ST. Niby pasuje do Zontesa U1(2023), ale niektóre sklepy podają, że tylko do roku 2021... Montował Pan go? 😊 Dopiero na weekend zamierzam się za niego zabrać, ale, wolał bym, najpierw, obejżeć, jakiś dobry tutoriał... 🤔
Ps. Jak się sprawuje mniejsza tylna zebatka?! 🤔😃
Nie montowałem stelaży. Jak pasuje do 2021 to będzie też pasował też do 2024 konstrukcja się nie zmieniła. Jak mi ktoś podeślę do montażu ta zamontuje, kupować nie mam zamiaru 😅 co do zębatki to nie polecam montować jej do motocykla w serii. Po przerubkach wystarcza mocy żeby motocykl miał siłę ale tak czy inaczej zmiana zębatki na mniejszą powoduje że 6 bieg staje się słabszy w serii raczej na szustce już nie pojedziesz. Tym samym nie ma to wpływu na v max
@@roninv84 Jak mi się będzie nudziło i będę miał operatora to Ci wyslę, filmik z próby montażu...
Tzn. motorek 16-letniego syna i to on będzie montował... 😜😜😜
@@sloniu100 szkoda trudu. Montaż jest banalnie prosty ręce syna przydadzą się do trzymania elemętów lub kręcenia śrubek. Zamiast kręcić film spędzajcie miło czas grzebiąc przy motorku bo tego czasu już wam nikt nie wróci 😉