Same się adaptują dla benzyny. Musisz po prostu jeździć na benzynie. Trzeba zrobić przynajmniej 100 km. Najlepiej w wielu cyklach rozgrzewu silnika. Jeśli masz LPG, to po wymianie sondy warto zrobić korektę map w komputerze gazu.
Ja do mojego A14NET, czyli 1.4 Turbo założyłem właśnie Bosch 0 258 010 121. Dodatkowo, po odkręceniu starej powinien być jej numer na obudowie (może nawet uda Ci się go odczytać bez odkręcania), to zweryfikujesz.
@@C-Fan_Moto dziękuje, właśnie taką samą sondę zamówiłem do swojego 1.4T GTC, mam nadzieje że po wymianie check engine się już nie pokaże. Mam jeszcze jedno pytanie czy po wymianie sondy warto do baku wlać jakiś dodatek, czyszczący zbiornik? Np. TUNAP 978
@@terik2303 Nie widzę potrzeby zalewania dodatku, ale może ktoś inny się wypowie? W przypadku Twojego błędu są 2 możliwości: 1. Uszkodzona sonda 2. Uszkodzona wiązka (wtedy będziesz musiał szukać dobrego elektryka)
Witam wymieniłem lambda sonda w panda 1.2 przez katalizatorem I za katalizatorem co czeba zrobić zresetować błędy czy wystarczy ściągnąć z akumulatora klemy
@@januszklimczak5066 Najlepiej resetować przy pomocy komputera, ale odpięcie klem również powinno pomóc (jeśli nie, to odepnij je na trochę dłuższy czas, np. 15 minut). Wystarczy jak odepniesz tylko klemę minusową.
Szukam powodu losowego szarpania (cewka i świece już wymienione). Sonda na kilka sekund się zawieszała na postoju i sprawdziłem czy to nie ona. Okazało się, że jednak nie.
@@grzegorzczaplejewicz1937 U mnie mam błąd zbyt ubogiej mieszanki. Sprawdziłem odmę, grzybek w dolocie, jeździłem z poluzowanym korkiem wlewu paliwa i nadal to samo. Przyszedł czas na świece zapłonowe, więc być może obejdzie się bez wymiany sondy lambda.
Gdzie i jak ustawia się mapy silnika po odłączeniu akumulatora?
Same się adaptują dla benzyny. Musisz po prostu jeździć na benzynie. Trzeba zrobić przynajmniej 100 km. Najlepiej w wielu cyklach rozgrzewu silnika. Jeśli masz LPG, to po wymianie sondy warto zrobić korektę map w komputerze gazu.
@@C-Fan_Moto rozmawiałem z znajomą mechaniczką, powiedziała mi to samo, ale dziękuję za odpowiedź!
Jaką sondę kupić do Astra J GTC 1.4T 2012, check engine się pojawił, błąd p1133, może być z Boscha 0 258 010 121?
Ja do mojego A14NET, czyli 1.4 Turbo założyłem właśnie Bosch 0 258 010 121. Dodatkowo, po odkręceniu starej powinien być jej numer na obudowie (może nawet uda Ci się go odczytać bez odkręcania), to zweryfikujesz.
@@C-Fan_Moto dziękuje, właśnie taką samą sondę zamówiłem do swojego 1.4T GTC, mam nadzieje że po wymianie check engine się już nie pokaże. Mam jeszcze jedno pytanie czy po wymianie sondy warto do baku wlać jakiś dodatek, czyszczący zbiornik? Np. TUNAP 978
@@terik2303 Nie widzę potrzeby zalewania dodatku, ale może ktoś inny się wypowie? W przypadku Twojego błędu są 2 możliwości:
1. Uszkodzona sonda
2. Uszkodzona wiązka (wtedy będziesz musiał szukać dobrego elektryka)
@@C-Fan_Moto Co masz na myśli mówiąc uszkodzona wiązka?
@@terik2303 Kable do wtyczki z sondą lambda.
Witam wymieniłem lambda sonda w panda 1.2 przez katalizatorem I za katalizatorem co czeba zrobić zresetować błędy czy wystarczy ściągnąć z akumulatora klemy
@@januszklimczak5066 Najlepiej resetować przy pomocy komputera, ale odpięcie klem również powinno pomóc (jeśli nie, to odepnij je na trochę dłuższy czas, np. 15 minut). Wystarczy jak odepniesz tylko klemę minusową.
Do posiadaczy Astry J 1,4 120 km. Rok produkcji 2013 , mam pytanko czy ktoś miał takie efekty przy dodaniu gazu szarpie ?
Tak, ja to miałem. Zaczynasz od wymiany cewki i świec. Jak to nie pomoże, to wtedy zaczyna się zabawa w zgadywanie ... :)
jaki powód wymiany?
Szukam powodu losowego szarpania (cewka i świece już wymienione). Sonda na kilka sekund się zawieszała na postoju i sprawdziłem czy to nie ona. Okazało się, że jednak nie.
@@C-Fan_Moto mieszanka bogata czy uboga
@@grzegorzczaplejewicz1937 Nie ma problemu z mieszanką. Korekty oscylują od -5 do +5 na benzynie.
@@C-Fan_Motoa udało a w znaleźć przyczynę??
@@grzegorzczaplejewicz1937 U mnie mam błąd zbyt ubogiej mieszanki. Sprawdziłem odmę, grzybek w dolocie, jeździłem z poluzowanym korkiem wlewu paliwa i nadal to samo. Przyszedł czas na świece zapłonowe, więc być może obejdzie się bez wymiany sondy lambda.