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【NC750X】箱根～はこね金太郎ライン&バイクカスタム紹介【モトブログ】
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- Опубліковано 13 лис 2023
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ずっと気になっていた「はこね金太郎ライン」と
NC750Xのカスタム紹介とジャケット紹介
前： • 湯河原パークウェイ 2年4ヶ月ぶりに供用再開...
全2話
経路マップはコチラ
www.google.com...
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使っている勾配計が気になる方が多いので是非どうぞ
amzn.to/47gPQle
このチャンネルは、Amazonアソシエイト・プログラムに参加しています。
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Video Edit
: Adobe Premiere Pro CC 22.6
: Adobe Photoshop CC 24.7
: Adobe Audition CC 22.6
#芦ノ湖 #峠道 #HYOD
変なBGMが無く、奇声や大声、引き笑いも無く、落ち着いた声で話してくれているので とても視聴しやすかったです。エンジン音の聞こえのバランスも最高でした。こんなバイクチャンネルを探していました。
最近、自分の最適なバイクは、低中回転トルク全振りのNC700/750系ではないかと思い始めています。
同系統車で金太郎ライン的な道を走行したイメージを捉えたかったので、ど真ん中ストライクな本動画内容がとても参考になりました。ありがとうございます。
ありがとうございます！
場合によってはBGMを入れますし、テンションが高くなるとマイクの音割れも生じます
ツーリング回は基本的にBGM無しで、これは朝の動画なので落ち着いているだけかもしれません
NCは低中回転域重視すぎて大トルク故にギクシャクする面もあるバイクです
あと、このRH09型はスポーツ傾向なので以前のNCとは方向性が似ているようで違う車種でもあります
試乗かレンタルをお勧めします
箱根の渋滞回避のためにいつも走ってる
いい道整備してくれてホントにありがたい
休日は登山客の横断や自転車が多いので注意が必要です
アンケートを取りに来た方も休日はとても混んでいると仰っていましたね
そうか渋滞回避にも良さげなルート
GWに足柄峠行ったついでに南足柄側から入って往復してきたので、再度拝見。
「楽しいけど怖い」というのは同感です。あと、カーブミラーが灰色なので風景に紛れて視線が行きにくいかなと思いました。
金太郎ラインは基本的に朝から昼にかけては南足柄市側からの方が交通量が多いですね。夕方頃は逆になります。
楽しい道なので朝早く南足柄市側から行って登りを楽しんでます😊
金太郎ライン狭いんですよね。湘南発の自分は、西湘バイパス、小田原下車、根府川から旧国道通って湯河原、椿ライン短いターンパイクから十国峠。最近毎週これですね。奥湯河原の紅葉時期の景観素晴らしいです。
南足柄広域農道→県道78号→はこね金太郎ライン→国道138号→県道75号→県道732号
小田原発着で箱根を反時計回りに90kmくらい走る私の散歩コースです。土日でも渋滞にはまらないのでお勧めなルートですよ。
90kmくらいの適度な周回路をすぐ走れる環境うらやましい！
バイザーとミラーはNCらしさを覆す不思議なカスタムでした。
食レポで美味しくないと感じた時に言うセリフ…！
私もこの2台悩みました。
結局MT09にしました。
エンジンはV型好きなんですが歳も歳なんで電子制御に助けて貰う方を選びました。GSX-S1000も良いですね。値段はMT09より高いので諦めました。
私にとってMT09はどこからでもパワーが出過ぎて全開にできない車種って感じです
全開に出来るバイクが好き！
市の職員さんも、聞いた人が良かったですね。こんなに道マニアな方、そうそういない😂
フォグランプで一気に旅バイク感でますね。カスタムの随所にバイク愛が伝わってきます。自分はこないだ大観山～箱根神社～金太郎ライン走りましたが箱根神社の参拝と交通祈願のキーホルダーが一番のハイライトでした。
ぜひ！これからも安全運転でツーリング楽しんでくださいね☺
このバイクはフォグランプ必須レベル！
箱根神社は何度か通っていますが訪れたことは無いのでそのうち参拝したいですね
@@nm6 土曜日の昼下がりに箱根神社行き、外国人観光客で賑わって並びましたが参拝者の流れは早くスムーズに帰れました。
敷地内の一番奥の10台くらい止められる屋根付きバイク専用駐輪場は1台のみだったのでバイクで行くには穴場的な所です。
n cは安心感すごい
今日お休みが取れたので、箱根金太郎ライン行ってきました！確かに対向車がいつ来るかわからないのと、ほぼブラインドコーナーで、壁と落ち葉がスリルを増してます😂
でもウネウネしてて楽しいコースでした！箱根からワープした感があるので面白かったですよ😊
いつも楽しい動画をありがとうございます🎉
私も今日はツーリングへ出ていました！
朝は冷えましたがほぼ無風で良いツーリング日和でしたよね
元が舗装林道だったので、落ち葉は普通くらに思っていました。
なるほどですね～。
舗装やグレーチングも最新の技術でも使っているのか、グリップ高いような気がします。ちなみにモタード天国な道ですｗｗ
NC系のバイク低重心・低速トルクを生かして楽しめる道路ですね。NC系以外ならCB250Rのような単気筒シングルスポーツ
でトルクと軽量を生かして走行を楽しみたいな 本当はSRX400で走りたい
大柄な体格にぴったりの車格ですね
膝の曲がりも疲れなさそう
落葉は多いけど新しいだけあってきれいな道ですな
今度走ってみます
全体的な大きさは合っているけど、もう少し後ろに座れたらいいなとか
もう少しハンドルが遠くて低いといいなとか若干気になる点はありますが慣れでなんとかなりそうです
はこね金太郎ラインは交通量のわりに道幅が狭いのでお気をつけて！
バイクカッコいい！
この辺は私のテリトリーです。狭いけど楽しい道路ですね。林道時代も結構一般車が走ってましたよ。
目元が見えましたね。
ﾁﾗｯ
初コメ失礼します。 masatomuさんのインプレの良さの影響で先日NC700Xから乗り換えました。
フロントフェンダーが流用できるんですね。やっぱりシルバーの方がかっこいいと思います。私も真似しようかと検討中です。
ナビのスタンドはどこから出して何を使っているのでしょうか？ナビのソフトは？よかったらお教えくださいませ。
金太郎ライン道はきれいですよね。道がもう少し広ければリピするんですけどね。ご安全に！
NCからNC！？ ズブズブですな
フェンダーはおそらくNC700XでもNC750Sでも教習車仕様でも形状は一緒だと思われます
価格は1万数千円です
スマホマウントはQuadLock
amzn.to/3SMKdqa
ハンドルバーに付けています
ナビアプリはツーリングサポーター
touring.products.navitime.co.jp/
もう何年も使っているくらい気に入っています
金太郎ラインは、道が狭くて細かいコーナーも多くて走りずらいのが難点ですが、箱根・御殿場方面への抜け道としては最高の存在ですw
フェンダー交換ナイスです。
NCにバッチリ似合ってます👍
もう少し道幅があればなぁって感じですが、無いよりあった方が良いですもんね
金太郎ラインは開通初日に箱根側から走りました！大渋滞で走り切るまでだいぶ時間がかかりました。道が狭くて怖いのもありそれ以来走ってませんね。色々バイクいじってて、今が一番楽しい時期ですかね？これからも安全に気を付けてバイクライフを楽しんでください。動画楽しみにしています。
バイクいじっている時は確かに楽しいですが、道具を仕上げるための過程って感覚なのでいつが一番かはよく分かんないですね
蚊に刺されまくって悲しかった
バイクは走らせている時が一番楽しい！
グラディウスでもやってましたけど、他車種流用だと取り付けは大変ですけど、高さや形状が自分好みに出来て有りですね。
メーターバイザーは高さが高くて透明なシールドが好みではなかったことと、NCが偶然3台並ぶ機会があって個性が欲しいと思ったのがキッカケですね
もう少しスッキリ付けたいなと考え中
後れ馳せながら湯河原パークウェイ再開第一号おめでとうございます☺️
駐車場でのシーンで足付きがすごく良いバイクに見えますが、たぶんまさとむさんだからでしょうね。僕は165cmの短足だから、同じように跨がっても半ケツ片足なんだろうなあ。。
hyodのジャケット似合ってますね！
乗車感はピッタリって感じです！
むしろピッタリ過ぎてお尻が後ろ方向に動かせないのは若干気にはなります
ナイスセンス👍(倒置法)服装がnewヴァイクの配色にマッチしてますね！私も車両乗換決心しました。
某SAの『やっと会えたぁ〜』より🤓
あの時の第一発見者！
買い替えを考えていると仰っていましたもんね
金太郎ラインは何回か走ってます。たしかに狭いし
走りにくい部分もありますが、道は新しい分 舗装は綺麗だし嫌いではありません。
ネオさんは箱根方面から入りましたが、逆から来たほうが登りのクネクネ道が
多くて面白いかもかもしれないですね。
またそのうち南足柄方向から走りたいですね！
落ち葉の時期が終わってからかな
林道時代によく走っていた金太郎ライン。舗装されたからもう行ってないです。また林道に戻してくれないかなあ(笑
金太郎ラインは狭いのに細かいカーブが続く上に、幅広のグレーチングが多いので緊張感が絶えなかったですが、
舗装がカラフルで綺麗なので他には無い新しいタイプの”面白くて変な道”のような気がします。
グレーチングは少し滑りやすいタイプ
そういう部分も含めて難易度は高めでしょうかね
こんにちは、初コメです。
ドラレコのフロントカメラは吊り下げで取り付けてるようですが両面テープ等で貼っているのでしょうか？
私もその取り付けにしたかったのですがテープがくっつかなくて諦めてそこの上側(ハイビームの真ん前)に取り付けました。
今からでも吊り下げにしたいと思ってますので良いアドバイスがあればお願いします。
フロントカメラの取り付けはドラレコ付属ステーに付属両面テープで貼り付けています
両面テープは接着力の強い物が付属されていたので、パーツクリーナーで脱脂後に貼り付けただけです
取り外す時にどうやって取ろうか悩むくらいには強固に接着されていますよ
センスのいいチューンですね、フォグはいいですわ
やったぜ
カスタム箇所や道の要望が的確過ぎです。
やったぜ！
四輪ではわからないけど二輪で気になるのは、傾斜・砂利・落ち葉ですね
自分も二輪に跨がらなければよほどじゃなければ気にしないかもしれません。
日本のラリーは観戦について何の考慮もないので
金太郎ラリーも誘致活動によってはありかもしれませんね
あとはマンホールと縦溝と水溜り！
落ち葉と縦溝（特にヘアピン）の恐怖は、バイクに乗らない人には分からないでしょうね…。
個人的には縦溝は直線区間限定にして欲しいです。
縦溝は硬めのタイヤは危険に感じやすく、柔らかいタイヤほど気にならない傾向はありますね
あとはパターンとかにも起因するかも
ミシュランのロード5なんて縦溝ほぼ気になりませんでした
金太郎ライン、もう少し道が広くて片側一車線なら楽しそうですけど
25:04の軽トラみたいなのがいると危なくって気疲れしそうですね。
neoさんがバイクだったから避けれたけど車なら接触したんじゃないかな？
カメラの画角のせいで怖い感じに映っていますが、車両間の距離はある程度ありましたね
でも車同士だったら多分ぶつかっていました
はこね金太郎ラインチョット怖いですね～。でも、楽しそう。。でも、落ち葉が凄いし注意が必要ですね～。また、今回は色々情報が多くて良かったです（ドラレコは自分で付けたんですね。凄い！！）。ジャッケットは温かいですか？気になります。。
ドラレコはカウルで配線を隠しやすかったですが、そのカウルを沢山外したり付けたりが超大変でした
2万も3万も工賃を取る理由が分かります
バイク用ジャケットは防風が効いて温かいです！
でも出発時に部屋を冷やしておかないと着るだけで汗が出ます
いいデザインのジャケットですね、neoさんはお店に行って見つけるんですか？
それともネットで探してから買いに行くんですか？
なかなか見ないデザインなので気になりました
HYODはお知らせメール的なものに登録しているので、新商品はそれで知ることになりますね
実店舗へ行って試着し似合うかどうかと腕が長いので袖が足りるかをチェックします
用品店へ部品を買いに行った時にも気になったものはとりあえず羽織ってみるようにしています
25：05のショートカット軽トラ冷や汗かきませんでした？
個人的に山道のブラインド左コーナーではいつもクラクションの準備をしながら緊張MAXです。
田舎住まいですが目の前の車線を全て塞がれ青ざめた事多数です(笑)
カメラの画角のせいで怖い感じに映っていますが、それなりに距離はありましたね
こちらが車だったら駄目だったかも
スマホのナビ画面が見やすくていいですね!ナビは、何のナビを使ってます？
ナビは「ツーリングサポーター」というアプリですね
便利だけど料金改定で高額なアプリになっちゃいました
箱根何度も行ってるのに金太郎ライン走ったことなかった...。バイクより一通でラリーカーとかが走ったら映えそう
今日まで愛知でラリージャパンをやっていて、その放送を「あそこを走ったら映えるよなぁ」と見ていました
箱根南足柄SS
グリップヒーターはけっこう使い勝手いいですよ。
メーター内に何段階目かが表示されるのも感動！
ドライブレコーダーのフロントカメラの位置、思いっきりブレーキかけてフルボトムしたときフェンダーにあたらないですか？
NCなら大丈夫なのかな。私のロクダボは購入時にディーラーでつけてもらいましたが、真ん中だと当たるかもしれないからとずらしてもらいました。
取付時に試してみても全く当たりませんでしたが、もし当たったらズラせばいいか的な考えです
商売で取り付ける場合は安全マージンを取るのでしょうね
@@nm6
なるほど、ありがとうございます。
落葉は怖い。この間の日本でのWRCでもクラッシュしてた位だからね
そこまで行ったら、万葉うどん食べてきたらよかったのに。
両親が喧嘩した日の夕食は必ず手間の掛からないうどんだったので、うどんそのものが苦手なんですよね
（讃岐うどんを除く）
@@nm6😢
私も、きんたろうライン開通当時走りました
その頃はまだ、ハーレーのりだったのですが
いやーもう きんたろうラインはこりごりかな？
Ninja1000だったら楽しく走れますかね？
私も神奈川の真ん中辺に住んでいるのでプチツーは、箱根、宮ヶ瀬、江ノ島などよく行きます
箱根乙女峠の小さな道の駅のカレー🍛が美味しいかったです
あの道を一番楽しく走れるバイクは250ccくらいの軽いモタードかな？
大きければ大きいほど重ければ重いほど対向車に気を使いそうですね
道狭いですね、25:05の軽トラ遭遇はちょっと怖いです。
映像だとあの軽トラは驚いちゃいますよね
カメラが超広角の画角設定なので近そうに映っていますが実際は適度に距離はありました
が、狭さがスリルある道です
このタイプのバイクにバーエンドミラーって初めて見た
意外と合うでしょ
NC750Xがガンダムに見えてきた😅
なにガンダム！？
狭いし急勾配のカーブとかあるし、無理やり抜かす車もいるので怖い。
あの道で追い越しはこえぇ
クソ高い純正フォグよく付けましたね😅
クッソ高いですよね！
通常は、部品が税込み93,170円のプラス取り付け工賃
今回は、部品がセールとポイントで実質67,492円の取り付けは自分でやったので工賃0円
配線と各部のスッキリさ
純正配線を傷付けずにUSBなんかの拡張も可
純正アクセサリーならではの配光の良さ
明るいことによる事故率の低減
これらを考えた結果、純正フォグが最適解だなと考えました！
@@nm6
私はあそこのカプラーを単体で購入してドラレコ様のACC電源を取りました。しかしセールとポイントで安く購入出来て67,000円とは、、、フォグの電力は10W✖︎2見たいですけど明るそうですね。こんなフォグランプでこんなに明るく出来るのに元々のヘッドランプは暗過ぎますよね。クソ高いフォグランプを買わせるホンダの作戦だったりして、、、😅