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初めまして、私も750X乗り（2022年ブラック-MT車）です❗️以前は、ハーレー乗りだったのですが、このバイク見て速攻で乗換えました、、、理由は、現行モデルが格好良いからです😆❗️一目惚れでしたよ。それに、日本の公道で旅も出来るツーリング目的のバイクでは最強最高だと思ってます。千葉県中心で楽しんでいるので、どこかでお会い出来るのを楽しみにしてます。。。旅は、ご安全に行って下さいね、、私もタビログ始めようかな､､､次の動画も楽しみにしています。
コメントありがとうございます！おお！ハーレーからの乗り換えとはかなりの決断をされましたね！ボクは、生涯に一度でいいからハーレーを所有してみたいなと思いつつも、このバイクの総合力の高さに抗えずという感じで過ごしておりますｗモトブログは自身の旅記録として良い選択肢の一つだと捉えておりまして、それがたまたま、世界中の誰でも閲覧可能なうれしはずかし日記になってるだけ！そういった意味で始めるなら、きっと素晴らしい経験と記録になると考えております。初期投資で多少お金はかかりますが、趣味とは得てしてそういうものですしね！これを機会にご自身の新たな一面を発見されてみてはいかがでしょうか！いかがでしょうか！！！
私は１年前にMT車のグレーを購入しました。フル装備凄いですね。私はお金が無くてGIVIのロングスクリーンとナックルガード、トップケースを付けました。ロングツーリングではタナックスのシートバックを付けているので、給油が面倒くさいです。同じ７５０ⅹ乗りとして動画を楽しみにしています。
コメントありがとうございます。同じ色仲間ですね、よろしくお願いします！実はここだけの話、純正のロングスクリーンよりGIVIの方が良いと思います。純正のロングスクリーンだと、ナックルガードを付けた際に思いっきり干渉してしまう罠が！？ホンダドリーム店のスタッフさんにも確認してもらったので間違いないですｗシートバッグはバイクのシルエットも崩さないしコンパクトにまとまるので好きなんですけど、給油時に困るのはNCの宿命ですよね。フルサービスのガソスタに入ると、店員さんにそこが開くのかといまだにビックリされることがあるのはちょっと面白いですｗ
NC750Xは教習車でした。わずかな時間しか乗ってないのですがツーリングするためのバイクって感じがしました。知人が間もなく納車すると聞いて、私の購入候補から消えましたが、これ乗ったら他のバイク乗れなくなるなんて言う人がいるくらい良いバイクと聞きました。
コメントありがとうございます！そうなんですよね、教習車なんですよね。ボクが免許を取得した頃はまだCB750だったのでビックリしたのを覚えています。さすが、スーパーカブ750と言われているだけありますね！ｗ（ボクは誉め言葉だと思っています）知人の方が納車されるとのこと、おめでとうございます。正直なところ、DCTは今後Eクラッチに置き換わっていくのかなと勝手ながら思っております。（DCTのパーキングブレーキは正直なところ微妙だなぁ……と思いますし）なので、逆にDCTを新車でお迎えするなら今のうちという考え方もあるかなと思いますので、選択肢のご参考になれば幸いです。
はじめまして。私も４月からＮＣ７５０ⅩのＤＣＴに乗っています。面白いバイクですね。チャンネル登録いたしますので今後も楽しい動画に期待しています。
コメントありがとうございます！おお、お仲間ですね、よろしくお願いします。ボクもとてもいいバイクだと思います！楽んでもらえる動画を上げていけたらいいなと思っていますのでよろしくお願いします。
@@murakumotakeru ご丁寧な返信ありがとうございます。私は、ＮＣ以外は古い原付が好きで６台持ちです。楽しんでいます。楽しい動画を楽しみにしています。
納車おめでとう㊗️御座います。最近７月は北海道も雨が多くなって来たんで、雨具もっと遊びに来てください。何処かで会いましたらよろしくお願いします
コメントありがとうございます！ 初コメントなので嬉しいです。北海道にはこの時期にツーリングに行くようになって今年で3年目になります。今年もまたお邪魔します！なので、機会がありましたら是非よろしくお願いいたします！
同じNC750X乗りデス、前後泥除け私も3000km位乗って汚れが酷いのとフロントは雨の日とかラジエターに当り臭いが嫌でしたので取り付けました。現在、１年間で20000㎞越えしてますが、付けて正解のパーツでした。
コメントありがとうございます！泥除けを実際に使用されていて、さらに効果も良い感じと聞いてとても安心しました！これで安心して北海道に乗り込めます！
フルパニ＆オプションテンコ盛りスゴイッスねー🎉 ウラヤマ😂 自分も2021ローシDCTデスよろしくッス👍
コメントありがとうございます。NC700X購入時にはケチってほとんど付けなかったのでその反動ですｗ後は、乗ってるうちにパニアケースやフォグランプに興味が出てきてしまったのもあって、今回思い切って色々付けちゃいました。同じ車種とのことなので、その辺の使用感なども参考にしていただける動画も用意できればと考えていますので、ぜひよろしくお願いします！
仕事でクタクタな帰り道でも乗る気になれる、クラッチ操作がなくて、ライディングポジションも楽なのがいい。けど休日に走る時には自分でギア選んで走りたい。ってか無段変速ギアはなんか好きになれん。ギアは欲しい。高速も乗りたい。スーパーで買い物しても積んで帰れる積載性が欲しい。まぁ燃費は最悪度外視でもいいけど、一応毎日使ってても財布が壊れない程度は欲しい。そんな僕のわがままを全部綺麗に叶えてくれた最高の相棒。それがNC750X見た目の豪華さとか、サーキットだとか峠をガン攻めするための足回りなんていらない、普通にバイクとして使えればいい。そんな人にはベストマッチなバイクだと思う。
コメントありがとうございます！NC750Xはバイクに求める様々なものを平均値以上に満足させてくれる車両だと思います！バイクに汎用性の高さを求める人にはベストマッチですね。
フルオプションだぁー！まだ転かしてませんよね？フロントに付いてるガードとフレームスライダーで転倒オーライになるかなぁ‥
コメントありがとうございます！走行中の転倒ではありませんが、二個目の動画でタチゴケしてますのでよかったら傷の状況など参考にしてください。タチゴケレベルでは、地面と接触したのは、スライダー、ハンドルバーエンド、ミラー、パニアケースでした。フロントに付いてるガードというのは、パイプ状のパーツのことでしょうか？でしたらそれはフォグランプのステーなので、タチゴケでは地面と接触はしませんでした。パニアケースを守るなら、アメリカンでよく見かけるパニア用のガードが必要になりますが、今のところそういったNC用のパーツは見かけたことが無いです。あるのかな……。とりあえず、タチゴケ程度なら傷は付きますがパニアが壊れるようなことはなかったです。パニアなしの場合、同程度の傷がマフラーに付くことになります。（乗換前のNC700Xで経験済です）参考になれば幸いです。
@@murakumotakeru 詳しい回答をありがとうございます！パニアまでは守れなくてよいのです！まさかフォグランプステーが転倒時には無関係だったとは‥‥アレが守ってるんだと信じ込んでいました。
センスタとロンスク付ければどこへでも行ける、おめでとうございます
コメントありがとうございます。そういえばボクもセンタースタンド付けてた……言われて気が付きましたｗやっぱりセンタースタンドとロングスクリーンはあると便利ですよね！ボクは自分でバイクをいじれる技術はほとんど持っていないのですが、ちょっといじるにもセンタースタンドがあると便利なんですよね。なので新車購入時には必ず付けているので忘れてました……。ありがとうございます！
総額でいくらかかったんだろ
コメントありがとうございます！車両価格に装備一式込みで170くらいだったかなーと思います。他のバイクだと車両価格だけでこのくらいすることを考えると、NC750Xはかなりリーズナブルなバイクかと思います。お値段について興味がある方も多そうですし、今度そういった動画も作成してみますかね！
@@murakumotakeru たしかに値段だけ見ると高いと感じますけど、大型ということを考えるとここまで豪華なのにリーズナブルですねそうですね、参考になるんでよかったらお願いします
パニアケースはオプションで購入すると取り付け工賃やらでかなり高いですので自分は楽天から購入して自分で取り付けてます、その方が断然安上がりなのと取り付け自体も難しくないです。
@@hmd1027k 楽天で購入だとワンキーで行けますかね？それかそこはもう割り切りでしょうか？
@@user-ds7mj8gm5i ワンキーインナーロックの事でしょうか？それも別途購入して自分で組み立てました。
初めまして、私も750X乗り（2022年ブラック-MT車）です❗️
以前は、ハーレー乗りだったのですが、このバイク見て速攻で乗換えました、、、理由は、現行モデルが格好良いからです😆❗️一目惚れでしたよ。
それに、日本の公道で旅も出来るツーリング目的のバイクでは最強最高だと思ってます。千葉県中心で楽しんでいるので、どこかでお会い出来るのを楽しみにしてます。。。旅は、ご安全に行って下さいね、、私もタビログ始めようかな､､､次の動画も楽しみにしています。
コメントありがとうございます！
おお！ハーレーからの乗り換えとはかなりの決断をされましたね！
ボクは、生涯に一度でいいからハーレーを所有してみたいなと思いつつも、
このバイクの総合力の高さに抗えずという感じで過ごしておりますｗ
モトブログは自身の旅記録として良い選択肢の一つだと捉えておりまして、
それがたまたま、世界中の誰でも閲覧可能なうれしはずかし日記になってるだけ！
そういった意味で始めるなら、きっと素晴らしい経験と記録になると考えております。
初期投資で多少お金はかかりますが、趣味とは得てしてそういうものですしね！
これを機会にご自身の新たな一面を発見されてみてはいかがでしょうか！
いかがでしょうか！！！
私は１年前にMT車のグレーを購入しました。フル装備凄いですね。私はお金が無くてGIVIのロングスクリーンとナックルガード、トップケースを付けました。ロングツーリングではタナックスのシートバックを付けているので、給油が面倒くさいです。同じ７５０ⅹ乗りとして動画を楽しみにしています。
コメントありがとうございます。
同じ色仲間ですね、よろしくお願いします！
実はここだけの話、純正のロングスクリーンよりGIVIの方が良いと思います。
純正のロングスクリーンだと、ナックルガードを付けた際に思いっきり干渉してしまう罠が！？
ホンダドリーム店のスタッフさんにも確認してもらったので間違いないですｗ
シートバッグはバイクのシルエットも崩さないしコンパクトにまとまるので好きなんですけど、給油時に困るのはNCの宿命ですよね。
フルサービスのガソスタに入ると、店員さんにそこが開くのかといまだにビックリされることがあるのはちょっと面白いですｗ
NC750Xは教習車でした。わずかな時間しか乗ってないのですがツーリングするためのバイクって感じがしました。
知人が間もなく納車すると聞いて、私の購入候補から消えましたが、これ乗ったら他のバイク乗れなくなるなんて言う人がいるくらい良いバイクと聞きました。
コメントありがとうございます！
そうなんですよね、教習車なんですよね。
ボクが免許を取得した頃はまだCB750だったのでビックリしたのを覚えています。
さすが、スーパーカブ750と言われているだけありますね！ｗ
（ボクは誉め言葉だと思っています）
知人の方が納車されるとのこと、おめでとうございます。
正直なところ、DCTは今後Eクラッチに置き換わっていくのかなと勝手ながら思っております。
（DCTのパーキングブレーキは正直なところ微妙だなぁ……と思いますし）
なので、逆にDCTを新車でお迎えするなら今のうちという考え方もあるかなと思いますので、
選択肢のご参考になれば幸いです。
はじめまして。私も４月からＮＣ７５０ⅩのＤＣＴに乗っています。面白いバイクですね。チャンネル登録いたしますので今後も楽しい動画に期待しています。
コメントありがとうございます！
おお、お仲間ですね、よろしくお願いします。ボクもとてもいいバイクだと思います！
楽んでもらえる動画を上げていけたらいいなと思っていますのでよろしくお願いします。
@@murakumotakeru
ご丁寧な返信ありがとうございます。
私は、ＮＣ以外は古い原付が好きで６台持ちです。楽しんでいます。
楽しい動画を楽しみにしています。
納車おめでとう㊗️御座います。最近７月は北海道も雨が多くなって来たんで、雨具もっと遊びに来てください。何処かで会いましたらよろしくお願いします
コメントありがとうございます！ 初コメントなので嬉しいです。
北海道にはこの時期にツーリングに行くようになって今年で3年目になります。今年もまたお邪魔します！
なので、機会がありましたら是非よろしくお願いいたします！
同じNC750X乗りデス、前後泥除け私も3000km位乗って汚れが酷いのとフロントは雨の日とかラジエターに当り臭いが嫌でしたので取り付けました。
現在、１年間で20000㎞越えしてますが、付けて正解のパーツでした。
コメントありがとうございます！
泥除けを実際に使用されていて、さらに効果も良い感じと聞いてとても安心しました！
これで安心して北海道に乗り込めます！
フルパニ＆オプションテンコ盛りスゴイッスねー🎉 ウラヤマ😂 自分も2021ローシDCTデスよろしくッス👍
コメントありがとうございます。
NC700X購入時にはケチってほとんど付けなかったのでその反動ですｗ
後は、乗ってるうちにパニアケースやフォグランプに興味が出てきてしまったのもあって、
今回思い切って色々付けちゃいました。
同じ車種とのことなので、その辺の使用感なども参考にしていただける動画も
用意できればと考えていますので、ぜひよろしくお願いします！
仕事でクタクタな帰り道でも乗る気になれる、クラッチ操作がなくて、ライディングポジションも楽なのがいい。
けど休日に走る時には自分でギア選んで走りたい。
ってか無段変速ギアはなんか好きになれん。ギアは欲しい。
高速も乗りたい。
スーパーで買い物しても積んで帰れる積載性が欲しい。
まぁ燃費は最悪度外視でもいいけど、一応毎日使ってても財布が壊れない程度は欲しい。
そんな僕のわがままを全部綺麗に叶えてくれた最高の相棒。それがNC750X
見た目の豪華さとか、サーキットだとか峠をガン攻めするための足回りなんていらない、普通にバイクとして使えればいい。
そんな人にはベストマッチなバイクだと思う。
コメントありがとうございます！
NC750Xはバイクに求める様々なものを平均値以上に満足させてくれる車両だと思います！
バイクに汎用性の高さを求める人にはベストマッチですね。
フルオプションだぁー！まだ転かしてませんよね？
フロントに付いてるガードとフレームスライダーで転倒オーライになるかなぁ‥
コメントありがとうございます！
走行中の転倒ではありませんが、二個目の動画でタチゴケしてますのでよかったら傷の状況など参考にしてください。
タチゴケレベルでは、地面と接触したのは、スライダー、ハンドルバーエンド、ミラー、パニアケースでした。
フロントに付いてるガードというのは、パイプ状のパーツのことでしょうか？
でしたらそれはフォグランプのステーなので、タチゴケでは地面と接触はしませんでした。
パニアケースを守るなら、アメリカンでよく見かけるパニア用のガードが必要になりますが、
今のところそういったNC用のパーツは見かけたことが無いです。あるのかな……。
とりあえず、タチゴケ程度なら傷は付きますがパニアが壊れるようなことはなかったです。
パニアなしの場合、同程度の傷がマフラーに付くことになります。（乗換前のNC700Xで経験済です）
参考になれば幸いです。
@@murakumotakeru
詳しい回答をありがとうございます！パニアまでは守れなくてよいのです！
まさかフォグランプステーが転倒時には無関係だったとは‥‥アレが守ってるんだと信じ込んでいました。
センスタとロンスク付ければどこへでも行ける、おめでとうございます
コメントありがとうございます。
そういえばボクもセンタースタンド付けてた……言われて気が付きましたｗ
やっぱりセンタースタンドとロングスクリーンはあると便利ですよね！
ボクは自分でバイクをいじれる技術はほとんど持っていないのですが、
ちょっといじるにもセンタースタンドがあると便利なんですよね。
なので新車購入時には必ず付けているので忘れてました……。
ありがとうございます！
総額でいくらかかったんだろ
コメントありがとうございます！
車両価格に装備一式込みで170くらいだったかなーと思います。
他のバイクだと車両価格だけでこのくらいすることを考えると、NC750Xはかなりリーズナブルなバイクかと思います。
お値段について興味がある方も多そうですし、今度そういった動画も作成してみますかね！
@@murakumotakeru
たしかに値段だけ見ると高いと感じますけど、大型ということを考えるとここまで豪華なのにリーズナブルですね
そうですね、参考になるんでよかったらお願いします
パニアケースはオプションで購入すると取り付け工賃やらでかなり高いですので自分は楽天から購入して自分で取り付けてます、その方が断然安上がりなのと取り付け自体も難しくないです。
@@hmd1027k
楽天で購入だとワンキーで行けますかね？
それかそこはもう割り切りでしょうか？
@@user-ds7mj8gm5i
ワンキーインナーロックの事でしょうか？それも別途購入して自分で組み立てました。