Третий брат Фурии - Honda VT1300CR Stateline
Вставка
- Опубліковано 27 лют 2024
- Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
Перезалив видоса из-за правок
Я владелец fury, мечтал о ней со дня её выхода на рынок, мне тогда было 14. Спустя ещё 14 лет, я купил её и это мой первый байк. Действительно очень специфичный байк, но это стиль и мечта, второй такой на дороге хрен встретишь и никогда ни с чем не перепутаешь. Но учитывая специфичность и низкий спрос, для меня действительно является загадкой почему этот байк выпускается уже 15 лет, притом без малейших изменений, притом единственный из линейки😆
Я тоже мечтал, мечту исполнил, сезон отъездил)
Как же приятно смотреть обзоры от Георгия на круизеры, чувствуется вложенная частичка души в каждый кадр)
Был VTX1300 C, отличный мот, радовался каждой поездке когда за городом. в городе грустил ). не везде пролезал. Простой он был как ваз восьмерка. Но в том сезоне продал, на спорт турист пересел, теперь никто не смотрит на меня, пальцы вверх не показывает. да и пофиг, свой кусок славы отхватил за три сезона на VTX1300. :)
Наконец то выпустили про эти редкие моты!!
У меня Vulcano vn1500 classic, 1998 го года!
Похоже останется у меня навсегда😊😊😊
Красивый мотоцикл, у самого такой же и даже цвет такой 😍
этот "сногсшибательный" стиль зовётся Beach Cruiser.
7:51 задний фонарь Koffin.
Красивый аппарат👍
Конкретный аппарат👍👍👍
Внешне - красивая машина !
Нет ничего красивее, чем Yamaha Stryker !!!
Хороший мотоцикл 😃👍
Георгий, огонь🔥
Тёзка, все как обычно. Интересно, качественно и познавательно. Спасибо)))
красивый. Сам езжу на 1300 S, но этот прям стаИль
На 10.37: "Но всё-таки один тормоз впереди меня немного смущает просто потому, что, опять же, машина явно не пушинка..." Гера, возвращаясь к нашему прошлому разговору: а на фига ему большой тормоз, если у него всего 50 лошадей? Или ты всё-таки согласен, что тормоз воздействует не на лошадей, а на килограммы? Тогда я очень рад, что мне удалось тебе это объяснить.
Все здорово, но! А в тапку нажать? В каждом обзоре жду, светлая память Болту.
Дотс с на тапку жал
Здорово Гера, Класс Так держать
Ещё в юнности очень хотел Фурию - мог часами рассматривать фотки этой пусть и заводской, но «кастом-иконы» и мечатать - что ещё оставалось делать глядя на ценник и доступность подобных аппаратов? Я до сих пор считаю что Фурия более изящна и динамична по своему дизайну, однако и этот её мускулистый собрат - тоже довольно крут. Единственное бесючее в дизайне - боковые крышки под седлом которые как-будто вообще из другой оперы и соверешнно не сочетаются с баком и с обликом легенды в целом. Но в целом: аутентичность, мощь, стремительность - что еще нужно пожирающему мили?
Ну прям как мой и цвет такой же только без спинки пассажира
Ох какой❤
Добрый вечер. но, первая "сабля" пошла с Honda Shadow если я не ошибаюсь?
Эх делали же красоту
Ещё версии с АБС + комбинированная система и без идут они.
не, с 1800-го не слезу...
мот красивый
Вкусовщина конечно не обьективна,но тут пропорции в дизайне, не бьётся совсем. Ориг. Фурия наголову изящней.
Super 😂
Да, внешность на любителя но руль и сдвоенный глушитель симпатичны.
Только легенды знают что это перезалив
По мне так руль широкий, стекла не хватает иначе весь поток принимаешь на грудь, в межсезонье будет холодно катать. А смотреть на приьорку не проблема, покупайте модуляр и все ьуоео видно.
Да он городской. Там для более туристических целей была другая версия
@@chudotech не, ну Ямаха райдер все равно топ )
@@chudotech Интерстет для дальняков, защищенная вилка, платформы для ног, педаль тормоза как на машине, качельки переключения скоростей.
только у сейбра 73 лошади, все остальные по 50. из оф источников
в том, что Fury до сих выпускают на мой взгляд нет ничего абсурдного: в отличие от завершённого Stateline это ещё и заготовка для кастомайзинга- трибьют Motorhead тому подтверждение.
Полностью согласен! У меня fury и я почти год её переделывал, руль высокий, спинка тоже высокая, в общем в стиле старой школы.
Прекрасная заготовка для дальнейшего кастомайзинга
что за трибьют Моторхэд?
@@homeland8951 Fury с вилкой Springer-обзор есть на этом канале.
А у вас тоже в голове, на 50 лет раньше, автоматически всплыл 1950?😅
Жалко что Хонда сейчас жалкая тень прошлого,круизеров почти нет,гипербайков тоже,модельный ряд очень убогий(
ахахахах крышка от бензобака и пульты с кнопками от honda steed
у них почти на всех крузер одинаковый, на шадовке, на старом втыксе, все одинаковое на руле.
Комби-брейка тут нет.
И лошадей ну точно не 70, он едет чуть быстрее того же XVS950, у которого там 55 л.с. вроде (ну крутящего тут побольше).
Внешне он странный и некрасивый, как по мне. Но зато легкий и удобный. Ну и клиренс очень низкий.
Езжу на таком же, пересел на него с VTX1800
Я канешна не экперд, однако замечу, что - пластмассовые крылья, это не по статусу, воловый руль, это очень на любителя, мощща не по статусу, прыть отсутствует... Всё это в совокупности намекает на вырождение качества в количество, со свойственной азиатам (материковым) привычкой "казаццо, а не быть". В итоге естественный отбор решил, что этому виду только вымереть, как нежизнеспособной генетической мутации. А вот Фурия была, есть и будет воплощённым в металле вожделением. Потому и жива. Как-то так 😎
У меня Sabre, 74 лошади и 21 колесо, намного лучше набирает чем фюри или стейтлайн, тут задушен мотор как и на фюри.
Не ври, у них всех 58, идентично все от мозгов до коробок. 74 на МЕЧах.
Ты ездил хотя бы на одном специалист) Я катал на всех, фюри вообще не едет, Sabre набирает 170 за секунд 10-12 и ограничитель
@@konskons74 Стейт лайн ещё медленнее набирает, чисто мот для покатушек, даже vtx1300 старый крабовый обходит стейтлайн как стоячего
@@konskons74 где я наврал не пойму из твоего комента?
@n8209 У меня Фьюри. На всемирном форуме никто не слышал о таких вещах, видимо, ты-уникум. Еще раз повторяю: там ВСЁ одинаково вплоть до мозгов, как он может ехать по-другому? Тебя в принципе не смущает, такое совпадение, что лошадей вдруг оказалось точно, как у МЕЧа? За сколько у тебя набирает сотню? Что в родных доках?
Ограничитель срабатывает на 170 по спидометру? А у меня Фьюри кладет стрелку за шкалу! Туда, где должны быть 200 (реальные 180 по навигатору).
Как по мне, так переднее колесо вообще не в тему. Оно должно быть тоньше и больше.
Сложно найти что-то более омерзительное, чем капотированное переднее крыло Индианов и чем задние крылья всей линейки Хондовских круизёров. За
исключением, кстати, Фьюри - поэтому, видимо, она и выпускается до сих пор.
Внешне вообще не заходит… Не гармоничный
Ужасно выглядит
Мот конечно - огонь!
А что случилось, почему перезалив?
С фотками напутали
@@chudotech правильно сделали)
Эт только у меня история просмотров слетела и ничего не отмечается, что уже смотрел.....
Или, что-то с ютубом?