Итак, начну :) Мне 33 года, и три года назад у меня появилось дикое желание пересесть с машины на мотоцикл. Шёл я к этому почти два года, и вот наконец-то решился посетить магазин HD(не знаю, почему именно Харлей, но почему то ассоциация у меня такая - мотоциклы HD и другие). Зайдя в магазин, я увидел новенькие блестящие мотоциклы HD разных марок(глаза аж забегали) и разной ценовой политикой. Так как сам я не больших габаритов, и тем более это будет первый мой мотоцикл в сознательном возрасте (школьные покатушки не в счёт), то головой я понимал, что тяжелый мотоцикл за 300 кг, с почти 2х литровым двигателем и ценой около 2 млн рублей - для меня, как для новичка на этом поприще - слишком рано, дорого и опасно. Т.к. навыков вождения мотоцикла практически не было, я решил посоветоваться с продавцами магазина. И продавец порекомендовал мне приглядеться к данной модели Harley Davidson Street Rod XG750A ( а до этого я в журнале увидел HD Street 750, который очень походил на классику HD внешне). Рассказал в общих чертах о разнице между обычным стритом 750 и стрит род 750А. На тот момент, как раз была необходимая сумма денег, но я сомневался. Отличным бонусом и убеждением стала для меня акция на скидку в 70 т.р., если мотоцикл покупаете до 1 августа 2019 года... Было 27 июля. И тут я решился на покупку, но в той цветовой гамме, которую я хотел, мотоциклов не было. В итоге, нашли по базе мотоцикл в Польше на складе :) Итак, расскажу о впечатлениях - для новичка, приобретающего впервые свой мотоцикл и тем более HD - это очень даже отличный выбор. В плане управления, мотоцикл хорошо слушается, подвеску на задних амортах можно регулировать от мягкой до жесткой (там несколько положений). Звук я поменял, поставив выхлопную фирмы BASSANI, и вы знаете, он стал похож на классический харлеевский звук. Поменял подножки, поставил обычные стоковые круглые харлеевские, и стало удобнее ногам! На счёт зеркал, сейчас с товарищами придумываем, как бы сделать их в классическом стиле и есть пара идей:) и Георгий правильно сказал, что любой Харли можно сделать под себя! Самое главное это желание, креативность ну и конечно руки из того места ;) В общем скажу так, я как новичок, очень доволен остался данной моделью и первым своим HD .
Тоже нравится внешне, но: сидеть неудобно, руль широченный, спина в грязи из-за прорезей в крыле, дорогущий. Купить самый дорогой, переделать и быть довольным - смахивает на рекламу.
За 3 мес прошёл на нем 8500 км, байк просто огонь! Мелочи через небольшое время уходят, ему прощаешь все за динамику, звук, ощущения) в городе огонь. На трассу нужно стекло ставить тогда из диапазона 120 спокойно уходишь в 140-150. Вибрация, ну да, как у всех Харли ) меньше конечно, но после пары часов на трассе чувствуется ) а так - просто огонь.
Хороший и интересный обзор, спасибо. Мне на 60 лет подарили. Я очень доволен, три сезона только радует. На других не ездил, это первый мот. Вам всего доброго и удачи.
32 Спасибо за живой и , что самое главное, профессиональный с точки зрения журналистики обзор данного мотоцикла. Смотрю все выпуски исключительно из-за вашей подачи материала
21. Хороший обзор! Качество видео всё лучше и лучше - это не может не радовать) Успехов вам! Что касательно этого аппарата, то как и практически все в один голос скажу: "ну не харли это, не харли". Георгий, вы правильно подметили, что марка стала заложником своего образа. И этот образ другие марки подменить не смогут, разве что выпустить что то похожее. Харли делаю культовую технику в своей нише, в ней они хозяева. Но тут возникает интересный момент, компания видимо полагает, что засиделась на месте, уже каноничные модели на данный момент они и так модернизируют и выпускают, а что-то кардинально новое на их базе построить не выходит, получится просто другая комплектация (коих немереное количество и так). И харли пытается выдвинуть на рынок нового игрока на чужом поле, привлечь свежую аудиторию и чуть-чуть на этом заработать. Но на деле выходит что-то.. ну вот какое как в обзоре. На вид красиво, вроде как качественно, но не покидает ощущение, что где то тебя налюбили. И на мой обывательский взгляд, чтобы в новой нише марка себя хоть как то реабилитировала, дизайнерам и инженерам нужно серьёзно задуматься как в совершенно другой стилистике сохранить непередаваемую харизму культовой марки.
да молодые не ценят всю эту культуру и не хотят платить лишнее за переоценённый бренд, хочется делать вилли, хочется пинка, а не вальяжно катить за горизонт... это знаете как в ммо есть брутальные качки в шипах рогах, сексуальные девки с дынями и попой и пушистая милота с бантиком, хз кто в мире мотоциклов милота, наверное мопеды? секс это понятно спорты, а крутость это крузеры-чоперы... по-моему харлею просто нужно вспомнить что такое крутость, я не призываю лепить черепа и рисовать пламя но и делать вот такое это не выход, легче просто скинуть цены на такие байки для девочек типа спорстера
Тут не всё так однозначно, думаю. Есть много почитателей этой марки и среди молодёжи, но не ручаюсь сказать что именно их привлекает. Лично мне в харли нравится архаичность и простота техники (касательно моторов), она как живая, имеет свой характер и нрав. И мне эта "одушевленность" ближе технических характеристик и надёжности. Ну и стоит отметить, что я в большей степени за кастомы, а значит и рассматриваю харли как основу под чоппер/боббер. И не смотря на то, что в нашей стране такая культура толком не развита, думаю, в таком видении у меня много единомышленников
I guess Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an instagram account? I somehow lost my account password. I love any help you can offer me
Посидел на этом мотоцикле в салоне Харлей Дэвидсон и выбрал Кавасаки Вулкан S. В деньгах они были одинаковые на осень 21 года. Остановили три момента от покупки этого Харли. Про один сказал Георгий,это посадка,она меня тоже удивила. И про два момента сказали в других обзорах,напряг горшок практически под яйцами,и воздухан справа прямо сталкивал ногу с подножки. И это при моём росте в 170 см. Думаю конечно,если бы взял,привык,но взял как уже говорил, Вулкан. Мне 55 лет. Кавасаки 5-ый мот. Кстати круизером его не считаю от слова совсем! Это обычный дорожный мот с рядной двойкой.
был в салоне. Приглянулась именно эта модель. Все-таки мотоцикл выбирается душой и сердцем, а не холодным расчетом. А если это еще и легендарная марка, так это только большой плюс. Спасибо за обзор.
31 год. Порадовали обзором на мот, который меня всерьёз заинтересовал. Езжу на VTX, но в перспективе вторым хочется как раз что-то некрупное с хорошей тягой и дорожным просветом. Стиль скрэмблер вижу для себя наилучшим вариантом, а этот Харлей просто просится в скрэмблеры. Да, звук не тот что у настоящего харлея, но его бы купила не ради фирмы, а ради концепции. Из конкурентов сопоставим с Триумфом, Скрэмблер от Дукати выглядит дешевым, а BMW r nine T ИМХО избыточно мощный для такого хипстерского олдскула. Спасибо за столь оперативный обзор по новинке
Да ведущий и так сидит на нём как на табуретке при своих 177см, ещё эти подножки убогие, и труба, и вообще что это сейчас было. Удалите мне память, 700к за какой-то непонятный мотор с кучей какой-то бестолковой шелухи вокруг него, как? Или кто? Под чем надо быть чтобы за это отдать такую сумму? Вы конечно здорово придумали сравнивать это нечто со спортстером, но сравнивать тут нечего, кроме того что оба они на двух колёсах, и являются мотоциклами. Спортстер был Харлеем, готовым переживать любые пластические операции, а это дитя создано воевать с китаем защищаясь щитом в виде эмблемы HD, только как воевать с таким ценником? Любишь марку? Возьмёшь взрослого. Будешь тюнить? Возьмёшь взрослого!! А с этим что делать? Куда его? Кому он такой поддельный(или недоделаный) нужен? Девачкам? Они тоже в теме сейчас, им "это" врят ли понравится. Если даже убрать цену, всё, её нет, денег не существует, харлеи раздают направо и налево. Вот он у вас красавчик(что??), трубу эту от явы нафиг, подножки(это смех) нафиг, вилка от мопеда нафиг, тонну пластика в костёр, пусть все знают что здесь тюнится ваш НОВЫЙ харлей, ну и что там осталось, убогие сидения туда же в топку. Как обычно у нас осталась рама и движок, про первую говорить нечего, от вилки недалеко ушла(лишь потому что законы строгие где-то там), и вот оно сердце духа легенды. Смотрим на него, и понимаем, что это вовсе не сердце, а какой-то искусственный имплантат форсированный до предела. И тут раз как по магии в мир вернулись деньги, давайте 700к за всё что вы тут сейчас выбросили и сожгли, и за имплантат!! Вот так меня прёт перед сном с этого Харлея. Мне 34 года.
@@user-vm3xb5ir6w а кому-то надо просто задницу возить и все эти сопли не существуют.ХД в этом случае выступает гарантом качества,как всемирно известный производитель. Вот и вся философия.
Мот огонь, для города, то что нужно. Мне 34 года. Но есть одно но, это зеркала на краях, проблема, в пробках не удобно, а в остальном все хорошо. И насчёт нейтрали, после 1000 км все прошло нейтраль включается чётко.
мот отличный, видно что удобная посадка, офигенный дизайн. думаю он реально стоит этих денег. Ведь не всем нужна большая кубатура, а катать на харлее это катать на харлее. Зачёт!
Теперь по поводу данного мотоцикла: возможно, он будет востребован на зарубежных рынках сбыта, но не у нас. Если русский человек имеет средства на новый Харли, то, как правило, приобретает что то из линейки турингов или софти. Если средств на новый Харли нет, то приобретается туринг, софти, дайна или спортстер, стоимость которых ниже или сопоставима с этим поделием. Т.е. абсолютно бессмысленное приобретение. Мне показалось, что ребята, которые строили этот мотоцикл держали перед глазами фотографии Триумфа, но пользовались деталями, оставшимися от производства Бьюела. Перевертыш, двойной диск спереди, регулируемая задняя подвеска, вроде нормальная заявка на победу, но слеплено все как то настолько несуразно, настолько топорно, что желания сесть на этот мотоцикл просто не возникает. Да, забыл сказать, Харли - это прежде всего Любовь. Любовь в каждой детали, в каждом винтике, в каждой линии. Здесь же просто маркетинговый выкидыш
Не совсем понял это: Если русский человек имеет средства на новый Харли, то, как правило, приобретает что то из линейки ТУРИНГОВ или СОФТИ. Если средств на новый Харли нет, то приобретается ТУРИНГ, СОФТИ, дайна или спортстер, стоимость которых ниже или сопоставима с этим поделием. Возможно во втором предложении идет речь о мотоциклах с пробегом?
Интересно, что оба, и Rod и обычный 750 до сих пор продаются, и есть модели 2020 года на официальном сайте. Интересно, какая сейчас между ними разница?
Привет, я живу в сша мне 35 лет. Присматриваю мотоцикл для начинающих присматриваю Harley Davidson 750 street road или Kawasaki vulkan s. Что посоветуете?
15, собираюсь взять honda cb 125, как думаешь , норм для тренировок езды на мотоциклах. Когда будет 18, на права сдам буду брать что-то помощнее. Но автомобили не катят. Street rod пока в зоне недосягаемости)).
30 лет, всегда мечтал о Харлее, думал либо спортстер взять, как первый мотоцикл, либо этот, а вообще Dyna моя мечта))) Но думаю идти от меньшего к большему
19, но не люблю спорты и стриты как мои ровесники. Обожаю харлеи, хотел бы себе лоурайдер с, или 1200 спортстер, но я на них уши коленями грею, рост 187( Очень крутой канал, смотрю уже 3 года
21, взял себе этот Харли благодаря Вашему обзору. Очень достойный аппарат. Обязателен к установке выхлоп V&H. Вместе с ним Стрит преображается и даже прожженные Харлееводы говорят, что это Тру Харли. По поводу подножек не заметил ничего плохого. Мне, в силу возраста, другие Харли, кроме Спортстера S, наверное, не интересны, поэтому в качестве городской зажигалки он идеален
22. Интересно наблюдать подобные попытки Харлея писать "новые истории", искать новую концепцию для новых линеек. Но, думаю, слишком сложно им будет это делать, если учесть их любовь к формату "мотор-руль-колеса-и все".
33 года ,я как любитель стритов рассуждаю,мне этот байк понравился,один минус сразу бросается,задний цилиндр прямо над яйцами,думаю в жару получится яишница,и на счёт коробки передач в точку,каробасы у всех Харли лютые
30 лет. Интересен этот Харлей как в меру юркий, но в большинстве случаев мощный для поездок по трассе на расстояния до 100-200 км и возможностью кастомизации сиденья, подножек.
Странно пропустил обзор. Возраст 52 (47 на момент моего тестдрайва). Тестил и 750 обычный он понравился больше Стоит Род - посадка удобнее, до руля не нужно тянутся. И да, 1% никаких проблем с нейтралкой не ощутил. Впечатления до сих пор остались не забываемые! 🙂🙂🙂 Купил бы - думаю да!
29. Интересный мот... Мне очень нравятся дорожники с Vэшками. Хотелось бы посмотреть обзоры на мотоциклы: Kawasaki Eliminator(очень интересный мот), Honda Bros 650, Suzuki VX 800.
Возраст 36. Ездил на максискутерах и круизерах, был бургман, несколько японских круизеров и Виктори Вегас 8ball, сейчас купил Хонду ДН01 на каждый день (кстати интересный мот для обзора), и взял БМВ для дальняка 1200рт, хотел Харлей, но не понравился, решил БМВ.
Итак, начну :) Мне 33 года, и три года назад у меня появилось дикое желание пересесть с машины на мотоцикл. Шёл я к этому почти два года, и вот наконец-то решился посетить магазин HD(не знаю, почему именно Харлей, но почему то ассоциация у меня такая - мотоциклы HD и другие). Зайдя в магазин, я увидел новенькие блестящие мотоциклы HD разных марок(глаза аж забегали) и разной ценовой политикой. Так как сам я не больших габаритов, и тем более это будет первый мой мотоцикл в сознательном возрасте (школьные покатушки не в счёт), то головой я понимал, что тяжелый мотоцикл за 300 кг, с почти 2х литровым двигателем и ценой около 2 млн рублей - для меня, как для новичка на этом поприще - слишком рано, дорого и опасно. Т.к. навыков вождения мотоцикла практически не было, я решил посоветоваться с продавцами магазина. И продавец порекомендовал мне приглядеться к данной модели Harley Davidson Street Rod XG750A ( а до этого я в журнале увидел HD Street 750, который очень походил на классику HD внешне). Рассказал в общих чертах о разнице между обычным стритом 750 и стрит род 750А. На тот момент, как раз была необходимая сумма денег, но я сомневался. Отличным бонусом и убеждением стала для меня акция на скидку в 70 т.р., если мотоцикл покупаете до 1 августа 2019 года... Было 27 июля. И тут я решился на покупку, но в той цветовой гамме, которую я хотел, мотоциклов не было. В итоге, нашли по базе мотоцикл в Польше на складе :) Итак, расскажу о впечатлениях - для новичка, приобретающего впервые свой мотоцикл и тем более HD - это очень даже отличный выбор. В плане управления, мотоцикл хорошо слушается, подвеску на задних амортах можно регулировать от мягкой до жесткой (там несколько положений). Звук я поменял, поставив выхлопную фирмы BASSANI, и вы знаете, он стал похож на классический харлеевский звук. Поменял подножки, поставил обычные стоковые круглые харлеевские, и стало удобнее ногам! На счёт зеркал, сейчас с товарищами придумываем, как бы сделать их в классическом стиле и есть пара идей:) и Георгий правильно сказал, что любой Харли можно сделать под себя! Самое главное это желание, креативность ну и конечно руки из того места ;) В общем скажу так, я как новичок, очень доволен остался данной моделью и первым своим HD .
Спасибо!!! Очень любопытно
Тоже нравится внешне, но: сидеть неудобно, руль широченный, спина в грязи из-за прорезей в крыле, дорогущий. Купить самый дорогой, переделать и быть довольным - смахивает на рекламу.
@@user-sr8ed1er3e я заклеил чёрной изолентой, и грязи как не бывало.
За 3 мес прошёл на нем 8500 км, байк просто огонь! Мелочи через небольшое время уходят, ему прощаешь все за динамику, звук, ощущения) в городе огонь. На трассу нужно стекло ставить тогда из диапазона 120 спокойно уходишь в 140-150. Вибрация, ну да, как у всех Харли ) меньше конечно, но после пары часов на трассе чувствуется ) а так - просто огонь.
Хороший и интересный обзор, спасибо. Мне на 60 лет подарили. Я очень доволен, три сезона только радует. На других не ездил, это первый мот. Вам всего доброго и удачи.
15. И нет, я не случайно на этот видос ткнул, а осознанно :)
Контент классный! Для раскрутки нужно рекламу покупать, а то очень жалко когда такие видео набирают мало просмотров
Вполне согласен, контент и подача информации достойны большего. (24 года)
37 👍
21,с удовольствием взял бы такой себе)Спасибо за обзоры!
всегда смотрю ваши обзоры на мотики, лучшие обзоры среди мотоблоггеров
Дядь, КРУТОЙ ОБЗОР, ОТ ДУШИ ТЕБЕ.... ВСЕХ БЛАГ👍🔥🔥🔥🔥
42 .
Таки добрался до интернета после отпуска, а тот столько интересного. Очень позитивно.
Спасибо!!!
Было бы круто увидеть iron 883
temka31301 Георгий, запилите обзорчик про этот мотоцикл. Думаю о нём будет что рассказать
32
Спасибо за живой и , что самое главное, профессиональный с точки зрения журналистики обзор данного мотоцикла. Смотрю все выпуски исключительно из-за вашей подачи материала
Спасибо огромное!!!
44 года , мечтаю о серьезном моте , смотрю вас часто.
23, Георгий, респект вам огромный! канал просто топовый!
Алексей Кузнецов спасибо!
39 будет через месяц. Пытался минуты 3 вспомнить сколько мне лет))
32 года.
Отличный обзор!
20 лет. Случайно попал на канал, видео понравилось! P.S. с меня подписка)
21. Хороший обзор! Качество видео всё лучше и лучше - это не может не радовать) Успехов вам! Что касательно этого аппарата, то как и практически все в один голос скажу: "ну не харли это, не харли". Георгий, вы правильно подметили, что марка стала заложником своего образа. И этот образ другие марки подменить не смогут, разве что выпустить что то похожее. Харли делаю культовую технику в своей нише, в ней они хозяева. Но тут возникает интересный момент, компания видимо полагает, что засиделась на месте, уже каноничные модели на данный момент они и так модернизируют и выпускают, а что-то кардинально новое на их базе построить не выходит, получится просто другая комплектация (коих немереное количество и так). И харли пытается выдвинуть на рынок нового игрока на чужом поле, привлечь свежую аудиторию и чуть-чуть на этом заработать. Но на деле выходит что-то.. ну вот какое как в обзоре. На вид красиво, вроде как качественно, но не покидает ощущение, что где то тебя налюбили. И на мой обывательский взгляд, чтобы в новой нише марка себя хоть как то реабилитировала, дизайнерам и инженерам нужно серьёзно задуматься как в совершенно другой стилистике сохранить непередаваемую харизму культовой марки.
да молодые не ценят всю эту культуру и не хотят платить лишнее за переоценённый бренд, хочется делать вилли, хочется пинка, а не вальяжно катить за горизонт... это знаете как в ммо есть брутальные качки в шипах рогах, сексуальные девки с дынями и попой и пушистая милота с бантиком, хз кто в мире мотоциклов милота, наверное мопеды? секс это понятно спорты, а крутость это крузеры-чоперы... по-моему харлею просто нужно вспомнить что такое крутость, я не призываю лепить черепа и рисовать пламя но и делать вот такое это не выход, легче просто скинуть цены на такие байки для девочек типа спорстера
Тут не всё так однозначно, думаю. Есть много почитателей этой марки и среди молодёжи, но не ручаюсь сказать что именно их привлекает. Лично мне в харли нравится архаичность и простота техники (касательно моторов), она как живая, имеет свой характер и нрав. И мне эта "одушевленность" ближе технических характеристик и надёжности. Ну и стоит отметить, что я в большей степени за кастомы, а значит и рассматриваю харли как основу под чоппер/боббер.
И не смотря на то, что в нашей стране такая культура толком не развита, думаю, в таком видении у меня много единомышленников
Дядя Георгий, сделай пожалуйста обзор на triumph truxton или honda cb1100.
John Grimm на триумф вполне реально, но попозже
40
33 года. Хочу купить такой Харлей, спасибо за контент!
судя по посадке на нем сидеть не удобно . Как будто срать сел
Отличный обзор- до мелочей- спасибо
43/ Молоток Мужик, интересно смотреть и слушать!
36 лет. Спасибо H&D за городской мотоцикл, для поездок по городу - самое оно!
I guess Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an instagram account?
I somehow lost my account password. I love any help you can offer me
@Alden Corbin Instablaster ;)
Для города идеальный мотоцикл это заряженный спортстер, а это недоразумение только для девочки или подростка
@@user-lr8ni8qq1p ты очень закомплексованный
@@user-bu4hd7vx9p я просто покатался на ЭТОМ... с моим ростом 180 - уже велосипед. почти трехколесный... без обид
50 лет. Спасибо за обзор. Не давно наткнулся на Ваш канал, очень нравится. Сейчас мотоцикла не имею, но, очень хочется. В 18 лет обладал "ЧИЗЕТ" .
Спасибо! У меня в юности не было мотиков вообще
Хоть и полгода прошло, но мне 35) канал годный, узбеков вам)
Хорошие видео, подписался. А можно обзор на vulcan s? Реально выбираю между ними. 27)
Прикол. Тоже сижу репу чешу над этим вопросом. И чего решил?
Поддерживаю. Вулкан с пожалуйста.
Посидел на этом мотоцикле в салоне Харлей Дэвидсон и выбрал Кавасаки Вулкан S. В деньгах они были одинаковые на осень 21 года. Остановили три момента от покупки этого Харли. Про один сказал Георгий,это посадка,она меня тоже удивила. И про два момента сказали в других обзорах,напряг горшок практически под яйцами,и воздухан справа прямо сталкивал ногу с подножки. И это при моём росте в 170 см. Думаю конечно,если бы взял,привык,но взял как уже говорил, Вулкан. Мне 55 лет. Кавасаки 5-ый мот. Кстати круизером его не считаю от слова совсем! Это обычный дорожный мот с рядной двойкой.
34.
Георгий, а какая у Вас гипотеза, связанная с возрастом, возникла? И подтвердилась ли?
Дмитрий Амелин расскажу, всему свое время :)
Одни старпёры 30-летние смотрят, а главная аудитория ютуба школьнеки
@@chudotech Георгий, три ода прошло, какие догадки были?
был в салоне. Приглянулась именно эта модель. Все-таки мотоцикл выбирается душой и сердцем, а не холодным расчетом. А если это еще и легендарная марка, так это только большой плюс. Спасибо за обзор.
23. Полюбил ваш канал с первого взгляда! Спасибо огромное.
31 год. Порадовали обзором на мот, который меня всерьёз заинтересовал. Езжу на VTX, но в перспективе вторым хочется как раз что-то некрупное с хорошей тягой и дорожным просветом. Стиль скрэмблер вижу для себя наилучшим вариантом, а этот Харлей просто просится в скрэмблеры. Да, звук не тот что у настоящего харлея, но его бы купила не ради фирмы, а ради концепции. Из конкурентов сопоставим с Триумфом, Скрэмблер от Дукати выглядит дешевым, а BMW r nine T ИМХО избыточно мощный для такого хипстерского олдскула. Спасибо за столь оперативный обзор по новинке
Olga нинет адово злая штука, тут вы правы. очень кайфовая, но хардкорная
Возраст 35 лет. Попрошу об ответной любезности- напишите свой рост, Георгий, чтобы можно было ориентироваться по посадке.
Mad Max 177 см, средний
Получается крупный мужчина под 190 +- см будет смотреться на этом мотоцикле как медведь на велосипеде?
Да ведущий и так сидит на нём как на табуретке при своих 177см, ещё эти подножки убогие, и труба, и вообще что это сейчас было. Удалите мне память, 700к за какой-то непонятный мотор с кучей какой-то бестолковой шелухи вокруг него, как? Или кто? Под чем надо быть чтобы за это отдать такую сумму?
Вы конечно здорово придумали сравнивать это нечто со спортстером, но сравнивать тут нечего, кроме того что оба они на двух колёсах, и являются мотоциклами. Спортстер был Харлеем, готовым переживать любые пластические операции, а это дитя создано воевать с китаем защищаясь щитом в виде эмблемы HD, только как воевать с таким ценником? Любишь марку? Возьмёшь взрослого. Будешь тюнить? Возьмёшь взрослого!! А с этим что делать? Куда его? Кому он такой поддельный(или недоделаный) нужен? Девачкам? Они тоже в теме сейчас, им "это" врят ли понравится. Если даже убрать цену, всё, её нет, денег не существует, харлеи раздают направо и налево. Вот он у вас красавчик(что??), трубу эту от явы нафиг, подножки(это смех) нафиг, вилка от мопеда нафиг, тонну пластика в костёр, пусть все знают что здесь тюнится ваш НОВЫЙ харлей, ну и что там осталось, убогие сидения туда же в топку. Как обычно у нас осталась рама и движок, про первую говорить нечего, от вилки недалеко ушла(лишь потому что законы строгие где-то там), и вот оно сердце духа легенды. Смотрим на него, и понимаем, что это вовсе не сердце, а какой-то искусственный имплантат форсированный до предела. И тут раз как по магии в мир вернулись деньги, давайте 700к за всё что вы тут сейчас выбросили и сожгли, и за имплантат!! Вот так меня прёт перед сном с этого Харлея. Мне 34 года.
это американцы,они же блять все там обдубашенные
@@user-vm3xb5ir6w а кому-то надо просто задницу возить и все эти сопли не существуют.ХД в этом случае выступает гарантом качества,как всемирно известный производитель.
Вот и вся философия.
17 годиков. Спасибо за обзоры техники
43 года.Обзор понравился.Подписался.
19, хотя это первое видео которое я смотрю на этом канале, так что не уверен постоянный ли я зритель, но подписался
Puny Devil спасибо!
18 лет, первое видео на этом канале
я походу постоянный, так как за пару дней пересмотрел почти всю рубрику мото))))
39, но кажется не больше 17!😁
Мот огонь, для города, то что нужно. Мне 34 года. Но есть одно но, это зеркала на краях, проблема, в пробках не удобно, а в остальном все хорошо. И насчёт нейтрали, после 1000 км все прошло нейтраль включается чётко.
А я ещё ищу долго нейтралку, но мотик молодец, можно и 2 или 3 двигаться🤪
Интересно. Чётко. Эмоционально... Круто!
мот отличный, видно что удобная посадка, офигенный дизайн. думаю он реально стоит этих денег. Ведь не всем нужна большая кубатура, а катать на харлее это катать на харлее. Зачёт!
Теперь по поводу данного мотоцикла: возможно, он будет востребован на зарубежных рынках сбыта, но не у нас. Если русский человек имеет средства на новый Харли, то, как правило, приобретает что то из линейки турингов или софти. Если средств на новый Харли нет, то приобретается туринг, софти, дайна или спортстер, стоимость которых ниже или сопоставима с этим поделием. Т.е. абсолютно бессмысленное приобретение. Мне показалось, что ребята, которые строили этот мотоцикл держали перед глазами фотографии Триумфа, но пользовались деталями, оставшимися от производства Бьюела. Перевертыш, двойной диск спереди, регулируемая задняя подвеска, вроде нормальная заявка на победу, но слеплено все как то настолько несуразно, настолько топорно, что желания сесть на этот мотоцикл просто не возникает. Да, забыл сказать, Харли - это прежде всего Любовь. Любовь в каждой детали, в каждом винтике, в каждой линии. Здесь же просто маркетинговый выкидыш
Бахлюль хм, ну что ж, аргументировано. Посмотрим, как будет
Не будет, его даже у себя на родине в Индии не берут. А вот новый Хонда Ребел бомба выстрелил
Не совсем понял это: Если русский человек имеет средства на новый Харли, то, как правило, приобретает что то из линейки ТУРИНГОВ или СОФТИ. Если средств на новый Харли нет, то приобретается ТУРИНГ, СОФТИ, дайна или спортстер, стоимость которых ниже или сопоставима с этим поделием.
Возможно во втором предложении идет речь о мотоциклах с пробегом?
32 года мечтаю о нем уже с 28лет надеюсь в скоре мечта сбудеться 👍👍👍
От души спасибо!
а я девочка...как же возраст писать?)).....но я пионеркой была!
Значит 18 :)
35, мот не понравился триумф куда интересней.
Спасибо, Георгий
35 вроде, где то так, выбираю себе харлей по вашим видео, хоть чуток начал их различать😂
29, мот выглядит круто, правда хотелось бы в обзорах узнавать о цене содержания...
Мне 31
Отличный канал,за streed rod скажу Мне нравиться
Интересно, что оба, и Rod и обычный 750 до сих пор продаются, и есть модели 2020 года на официальном сайте. Интересно, какая сейчас между ними разница?
В каком году внесли эти изменения?
Привет, я живу в сша мне 35 лет. Присматриваю мотоцикл для начинающих присматриваю Harley Davidson 750 street road или Kawasaki vulkan s. Что посоветуете?
16 лет буду брать такой мот в 17, почему он, чисто душа лежит к нему. Хотя по цене можно и куча других взять( спорты).
15, собираюсь взять honda cb 125, как думаешь , норм для тренировок езды на мотоциклах. Когда будет 18, на права сдам буду брать что-то помощнее. Но автомобили не катят. Street rod пока в зоне недосягаемости)).
30 лет, всегда мечтал о Харлее, думал либо спортстер взять, как первый мотоцикл, либо этот, а вообще Dyna моя мечта))) Но думаю идти от меньшего к большему
Доброго дня. Респект вам за классный обзор. Да и вообще качественный контент на канале.
Мне 27. Готовлюсь приобрести первый мотоцикл.
Спасибо!
Возраст 24.Огромное спасибо за обзоры
23, видел на выставке посидел понравился, решил посмотреть что за зверь такой, купить пока конечно не могу
26, очень заинтересовали что за догадка?)
25, вспоминать легко было)
19, но не люблю спорты и стриты как мои ровесники. Обожаю харлеи, хотел бы себе лоурайдер с, или 1200 спортстер, но я на них уши коленями грею, рост 187(
Очень крутой канал, смотрю уже 3 года
Спасибо!!!
25, и мне кажется, что он действительно идеален для молодого поколения и знакомства с семьей. А для кого-то возможно идеальный первый мотоцикл😶
39, выбираю первый мотоцикл… пересмотрел адовое количество мотов. И этот мот очень понравился… скорее всего возьму его.. обзор топ!
21, взял себе этот Харли благодаря Вашему обзору. Очень достойный аппарат. Обязателен к установке выхлоп V&H. Вместе с ним Стрит преображается и даже прожженные Харлееводы говорят, что это Тру Харли. По поводу подножек не заметил ничего плохого. Мне, в силу возраста, другие Харли, кроме Спортстера S, наверное, не интересны, поэтому в качестве городской зажигалки он идеален
Сколько стоит v&h на него
31 интересный обзор, живой и понятный. Спасибо.
28 лет. Хочу купить fat bob 2018. Влюбился с первого взгляда
22 мне понравилось спасибо опытное мнение хороший обзор)
35. Как всегда очень профессионально и интересно! Спасибо за большое за обзор!
Мне 18 лет и я оооооочень уважаю компанию Harley Devidson.
32. Варежку вверх 👍🏻 за интерес к своей аудитории)
Интересен ваш взгляд на Шпрот 883
22. Интересно наблюдать подобные попытки Харлея писать "новые истории", искать новую концепцию для новых линеек. Но, думаю, слишком сложно им будет это делать, если учесть их любовь к формату "мотор-руль-колеса-и все".
33 года ,я как любитель стритов рассуждаю,мне этот байк понравился,один минус сразу бросается,задний цилиндр прямо над яйцами,думаю в жару получится яишница,и на счёт коробки передач в точку,каробасы у всех Харли лютые
35 лет. Это будет мой первый Харли, хочу его купить.
30.Всех благ и процветания каналу)
Хороший мот как по мне, после Юпитера 4 думаю как небо и земля будет разница)
37/ Спасибо, Георгий! отличный обзор!!)
30 лет. Интересен этот Харлей как в меру юркий, но в большинстве случаев мощный для поездок по трассе на расстояния до 100-200 км и возможностью кастомизации сиденья, подножек.
Кастомизация!!!??? Инженеров в Америке нет? Сидеть неудобно! Во всех обзорах пишут.
Странно пропустил обзор.
Возраст 52 (47 на момент моего тестдрайва). Тестил и 750 обычный он понравился больше Стоит Род - посадка удобнее, до руля не нужно тянутся. И да, 1% никаких проблем с нейтралкой не ощутил. Впечатления до сих пор остались не забываемые! 🙂🙂🙂
Купил бы - думаю да!
Хотелось бы увидеть обзор на Harley-Davidson xr1200. очень нравится эта модель Спортстера
70 лет .очень доволен
34 года,мот огонь!
29. Интересный мот... Мне очень нравятся дорожники с Vэшками. Хотелось бы посмотреть обзоры на мотоциклы: Kawasaki Eliminator(очень интересный мот), Honda Bros 650, Suzuki VX 800.
Возраст 36. Ездил на максискутерах и круизерах, был бургман, несколько японских круизеров и Виктори Вегас 8ball, сейчас купил Хонду ДН01 на каждый день (кстати интересный мот для обзора), и взял БМВ для дальняка 1200рт, хотел Харлей, но не понравился, решил БМВ.
Байк шикарный. Едет даже на тренировках джимханы.
2021 год смотрю скоро покупаю этот мот👍🙂
Бро,на Иже тема с подножками почему-то не работает☝...
31. Мечтаю о мото, думаю какой брать пока остановился на этом...
Мне 37 и этот байк я пожалуй куплю.
18 , и я не случайно зашел а после армии подумываю такой взять)
как и большенству 35
Это жизнь Брат! )))
Жора, бери рекламу!!! Достойный ведь контент!!! Удачи Тебе Друже!!!
29. И чёрт возьми, он шикарен.
52, хочу себе такой купить для города, но посадка на street 750 мне показалась удобней чем на этом.
20,думаю хороший вариант,тем более я новичок)))
43 смотрю потому что себе хочу такой ХД взять.
Очень люблю харлей занимаюсь мото ремонтом
Ай-ай-ай. Buell. Для сравнения, истории и очень интересный обзор на Lightning XB12 просится на Ваш канал.
20. Вижу Георгия и харлей, ставлю лайк
Пасиба )
46. Внешне мот понравился, но с Харлеями не сталкивался
Оооо вилка перевертыш. Буду смотреть до конца. 36
+ Обзор понравился. Подписаться на Ваш канал меня уговорил дядя. На данный момент мне 17.
33.Будущий первый мот 👍
Далгат Исаев уже купил?)
Москва Ленинский пр-т. Люблю там прохватить)))
да, в такое время особенно :)