Ошибка гения? BMW R 1200 C
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2018
- МОЙ ЭКИП:
Шлем AIROH RIOT - www.megamoto.ru/airoh-shlem-o...
Куртка HELD HOT ROAD - www.megamoto.ru/kurtka-held-h...
Ботинки FALCO AVIATOR - www.megamoto.ru/motoboty-falc...
Перчатки HELD CURT - www.megamoto.ru/held-curt-per...
Джинсы HELD ROAD DUKE - www.megamoto.ru/dzhinsy-held-...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / sunrizer1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
![BMW R1200C мотоцикл агента 007 [обзор]](http://i.ytimg.com/vi/oYNS0F9KxH8/mqdefault.jpg)
Владею данным аппаратом 3 года, 3 дальняка - Поволжье, Урал+Казахстан, Европа(Беларусь, Польша, Германия, Дания, Голандия). Полёт нормальный!
По видео:
- В стоке, мотоцикл действительно не блещет динамикой (факт). А так, ставим впрыск и мозги от r1100/1150r и 6-ступенчатые валы КПП, и у вас крейсерская скорость 140-160 при расходе 5-6 литров.
- Посадка огонь! Ноги под 90 градусов, спина прямая, всегда есть возможность привстать, в случае препятствия на дороге. У меня рость 194, комфортнее только на K1200LT со спинкой
- Руль, я бы такой не поставил(как на видео), у меня стоковый но высокий(версия Police), очень удобный и можно отрегулировать.
- Подвеска регулируется, перекинул шайбу амортизатора на положение 2 или 3 (всего их 7) и кайфуй проезжая лежачих полицейских.
Резюмируя данный мотоцикл: Это мотоцикл для тех, кто никуда не торопится, но везде успевает.
Да там на 7ке стоит на видео
Тоже такой хочу. Всё мнения разные. Спасибо за комментарии. Теперь буду искать такой. Переделки сложные?
@@user-tz5ug4fx2g
Получится так:
6КПП б/у примерно 15тыс.
Впрыск и мотроник около 15-20 тысяч.
Стоимость работ не знаю, я делаю самостоятельно.
Слодности особой нет, единственное что придётся перетащить проводку под датчик дросельной заслонки с воздушного короба с под сиденья на левый горшок. Ну и удалить дроселя с короба.
Спасибо.
@@DManoylo вангую что надо тебе видео заколхозить про это и на ютуб
"делаешь то же самое, что бы не капало масло" ахаха!!!!!!! это было действительно смешно))))))))
)))
Он мотолайф то же смотрит. На шутки Дотца пора уже авторские права вводить.
Это всё херня. Было три Харлея ни на одном ничего не капало. Конечно если у вас Shovelhead или ещё что нибудь в этом роде, тогда возможно.
pro tip: you can watch movies at Flixzone. I've been using it for watching lots of of movies recently.
@Chris Billy yup, I have been watching on Flixzone for since december myself :)
Не перестаю удивляться вашему таланту выражать многогранную суть мотоцикла правильными словами! Лайк по традиции ;+)
Спасибо
Какой ШИКАРНЫЙ окрас у конкретно этого экземпляра!!!!! 😍😍😍
Такой экземпляр в 2004 году стал начальным этапом в знакомстве и долгом дальнейшем общении, не прекращающимся по сей день, с мотоциклами BMW. На мой взгляд, самыми лучшими представителями двухколесных. Конкретно этот круизер вспоминаю с теплотой и не забываемым чувством уверенности, безопасности и качества, которое дарит это чудо баварского производства.
Когда строили думали, на мой взгляд, о прекрасном настроении, о радостях жизни и думали о будущем через 20 лет, их будут хотеть купить ещё долго-долго.
Какой несчастный мотоцикл, как же его опускают обзорщики))).
Адекватные характеристики динамики (для литража).
Надёжный, красивый.
БМВ молодцы, имеют понятие о чести, не стали делать ещё одну подделку под Харликов.
Отличный обзор! Как владелец БМВ оилхэд скажу, что пульты - не попытка скопировать харлеевские, они появились задолго до данной модели, и многие владельцы считают их чуть-ли не эталоном эргономики.
мне тоже нравится
я купив БМВ не очень хорошо отнесся с кнопочкам поворотников (R1100RT), но откатав сезон, я считаю что лучше и быть не может.
Аналогично. Правда я сел на рт-ху с мотоцикла, где поворотники отсутствовали, так что проблемы привыкания у меня не было.
Привет! Купил себе такой года два назад, с небольшим пробегом, но в запущеном состоянии, для убить время в мазуте)) Ну поковырялся немного, покрасил- починил, скажу честно, немного затрахался в борьбе с немецким инженерным гением, но в конечном итоге победа как и в историческом варианте, была за нами) Мое мнение полностью совпадает с автором этого ролика- чей-то странное какое-то ощущение. Руль мне очень не нравится, рулить неудобно, вибрации оппозита раздражают, мощи мало... Короче, не вау) Но суть байка присутствует, ехать на нем можно далеко и долго, а это главное)
Был у меня такой, катал на нём два года в Крыму 45к км
Мотоцикл мне очень понравился, управляемость в пробке отменная и на дальняки норм, жрёт правда. А вот пассажиру на стоковой спинке тяжко сидеть.
Как единственный минус отмечу, данный мотоцикл, как и любой мотоцикл БМВ - крайне сложный в обслуживании.
Георгий, спасибо за качественный подход к делу и грамотную речь! :) Классный видос, как и всегда. :)
Спасибо!
на иж корнет похож
Все фобии, относительно оппозитов BMW, только от того, что люди привыкли к другому. Люди боятся не только оппозитов, но и консольных колёс и рычажной передней подвески. Я ездил на всех встречающихся на дороге мотоциклах и скажу так - оппозитные BMW имеют одни из лучших свойств надёжности, удобств обслуживания, комфорта и эргономики. Пульты их гораздо удобнее и технологичнее любых японских или харлеевских, но тот факт, что они не привычны, пугает большинство мотоциклистов. Сам езжу, в основном, на японцах, американцах и европейцах, но к BMW отношусь крайне уважительно! Попробуйте найти японца у которого за 20+ лет будет такое же внешнее состояние силового агрегата! Японцы все в окиси...
Есть ещё один их недооценённый мотоцикл, так называемый "Летающий кирпич" - K100 и его модификации. К100 обладает самой оптимальной компоновкой силового агрегата, для мотоцикла(по совокупному числу параметров), но он на столько пугает мотоциклетное сообщество своей необычностью и "некрасивостью", что 90% тех, кому я показывал фото, разве что не крестились, при его виде.
К100 крутой, да
К 100 потрясающий чумодан, мне он как раз за свой необычный внешний вид и нравится
Георгий, спасибо за обзор, отличный мотоцикл в сочетании с Вашим талантом делает выпуск очень интересным. Спасибо
Спасибо!
Дико красивый на мой взгляд
Вот разные мнения на сей счет
согласен
Как девушки Бонда .
И цветА чумовые:
синий и
желтлвато песочный
Отличный обзор!
Как всегда
И познавательно, и юморно)
Лайк за Менделя, от генетика. Спасибо вам)
Спасибо!
@@chudotech Мичурин и Лысенко 100 лет спустя со Стулином отгенетили Вавилова
Очень душевно, и познавательно, спасибо.
Смотрю ваш канал не из-за техники, а из-за того как вы подаете сам материал!!! класс!! жду следующих видео с большим удовольствием)
Спасибо!
Георгий,спасибо за обзор...очень приятно смотреть хорошую картинку и слушать грамотную подачу информации о технике,о её повадках и ощущениях при езде, через призму аллегорий,приправленных грамотным русским языком (как же бесит мат для школьников у многих блоХЕРов)....желаю успеха и удачи,жду новых обзоров и конечно лайк,однозначно)
Спасибо!
Отличный выпуск, спасибо! Очень классный мотоцикл, именно потому, что такой несуразно-эффектный, самобытный, уникальный, по-своему. Жаль, что перестали делать.
Купить-то можно, если хочется
С детства мечтал об этом мотоцикле!! Спасибо за его обзор!
Спасибо большое вам! Сразу видно что вы готовитесь и у вас получается одни из лучших обзоров. Очень приятно вас смотреть.)
Спасибо!
покупайте полноразмерные шлемы! 3 раза за год прилетали камни,вроде не много но 1го раза было бы достаточно выбить глаз или сильно рассечь лицо и это было в городе.
Как всегда - приятно слушать. Спасибо за внятное изложение.
Как владелец R1200C добавлю - вес заправленного мотоцикла 238кг - по круизерным меркам недостижимый до сих пор. Второе - ABS! В круизерах массово стала появляться последние 5 лет, на 15 лет позже выпуска R1200C.
В связи с тем, что R1200C был мой первый мот, то критерии - вес, цена и наличие abs были ключевыми при выборе.
У меня драг стар 227 кг заправленный весит
Fisсher Man ну я все-таки имел ввиду полнокубатурные модели круизеров/чоперов.
А чем драг стар не то? Литр сто, и те же шестьдесят лошадок с небольшим
Seda R DragStar хороший мот, но я не взял из-за отсутствия ABS
Вот это предисловие!))
Это было шикарно!!! Хочу пересмотреть еще раз
После просмотра твоих видео, начинаю ещё больше любить своё хобби, под названием "Мотоциклы"
Спасибо!!!
Вам спаибо!
Спасибо за вашу работу!
вам спасибо!
В очередной раз залип ушами))) очень увлекательно повествуете и самое главное в точку!Мне как владельцу серии R с 12и летним стажем было приятно слышать такое ёмкое и точное описание баварского чуда мотопрома!!!
Всегда нравился этот байк
о как )
Как всегда крутой, интересный выпуск. Спасибо. Байк понравился. К стыду сказать, не слышал о нем до этого видоса.
Нельзя знать всего, да и скучно это
Как всегда - интеллектуальный обзор. Браво.
Георгий, вы творческий человек и компания Airoh пошла вам на встречу предоставив чёрный шлем на который прекрасно ляжет уникальная аэрография. В противном случае ездить вам в таком же как у всех :)
Вот-вот-вот. Я уже, кажется, все придумал :)
Отличные у вас обзоры. Спасибо!
Вам спасибо!
Посмотрю вечером, а лайк сразу👍
Спасибо!
Искренне рад за Романа, что он приобрел мот в хорошем состоянии за адекватную цену. Повезло. Спасибо за обзор.
Хорошо что скоро R18 выйдет!😀👍👍👍
Класс у меня такой был в модификации авангард,правда проехал я на нём тысяч 5 км. всего)))Спасибо за обзор Георгий😃
Хороший обзор МотоЗоны. Не очень люблю круизеры но посмотрел с удовольствием. У этого мотоцикла была ещё версия Паукан из-за формы обтекателя.
ну да, очень странный )
Чувак, ты просто БОГ повествования!
Просто наикрасивейший мотик, и похер к какому классу он относится.)
Я всё думал, чем же Георгий, так мне импонирует своими обзор вами и видео в целом, понял, нет дерзости и юношеского максимализма,нет глаз на выкате при открытии ручки акселератора, есть здравый, взрослый, качественный и профессиональный подход к своему делу. Спасибо Георгий за это вы набор Ван!!!!
Очень красивый байк! Я прям влюбился!!
Пирс Броснан, а не Питер Бронсон.
Интересный мот. Лайк за обзор.
Спасибо!
Лайк за видос. Пожалуй этот мот такой же своеобразный круизер как и Триумф Рокет 3, но видимо свой круг фанатов имеет. Вес, антиклевок и абс - те преимущества, которые я бы оценила, знай я об этой модели при смене байка на литр+
Спасибо ! выводы сделал ))
Когда я впервые увидел эту модель, я не был приверженцем определенного класса или вида мототехники. Просто любил мотики. Впечатлений от увиденного мне хватило надолго, на все лето. Даже ВМакс ушел на дальний план... Качество ощущений сравнимое с просмотром фильма Брюса Ли в третьем классе в видеосалоне на последние три рубля. В технике я не разбирался должным образом, не понимал что и почему. Ощущал, что эта ляля не только красива, но и способна на всё, что только могло мне тогда прийти в голову.
на неокрепшие умы впечатление, значит, производит :)
Очень крутой канал!!! 🤘
Шикарный мот конечно, на 5+ !
Спасибо!
@@chudotech вам спасибо, душевно снимаете, приятно смотреть!
Моцик бомба честно я влюбился в него как увидел вв фильме Бонда!!!
Всегда с нетерпением жду ваши видосы . Георгий вы молодец , побольше видеообзоров про мотики .
Спасибо!
Супер обзор. Лайк и подписка.
Спасибо за интересное видео. Георгий, вы - поэт!
Вот это пролог! Поклон за минутку славы в честь Грегора Менделя! Интеллектуальненько тут у вас на канале.
Интересно и информативно) Спасибо)
Вам спасибо!
Автор, ты молодец, что сделал обзор, но многим интересно послушать звук этого оппозитного двигателя :)
Закадровая озвучка понравилась.
Спасибо за обзор.
Спасибо!
Озвучка за кадром действительно оказалась лучше.
Посмотрите обзоры fortnine, много можно почерпнуть.
Чистый Лайк! Подача инфы 5+!
Спасибо!
Привет Георгий. Как обычно - отличный обзор.
Спасибо
Спасибо, познавательно! Согласен с автором - классические круизёры "всё как мы любим" - мало меняются в принципе за годы. Взять ту же шадовку - выпускают её пусть и с модификациями - но без революционных изменений конструкции с середины 80-х годов! Сам взял чуть свежее - уже с инжектором (втопку карбы!), двойным АБС, комби-брейком и дисковыми обоими тормозами. Новшества приятны, но суть классики не меняют! )
Блин , всё по делу , мне 23 , собрал восход 3м , спасибо за обзор
!!!
Георгий, лайк не глядя)))
Спасибо
Обзор- заслушался. Спасибо. А мот и правда очень красив!
Георгий, как всегда - глубоко и философски. Спасибо!
Тебе спасибо :)
Как обычно отличный видос!
Спасибо!
еще одно прекрасное выступление
Как всегда , супер обзор!!!!!!
Спасибо!
Георгий,.. Браво!
Каждый раз внимательно слушаю Вашу прекрасную речь с виртуозными смысловыми, философскими и ироничными оборотами... но, данный выпуск превзошёл самые лучшие ожидания! Спасибо!
Про мото, не знаю, но руль меня как-то сразу напугал и не зашёл, даже по видео.. мне кажется, он меняет геометрию взгляда при вождении..
Браво! Георгий, по уровню конферанса Вы, просто в космосе, по сравнению с другими обзорщиками. Роскошный фильм! Спасибо!
Вам спасибо )
Отличный обзор!!!
Спасибо!
Согласен! Круизёр это не цифры...это аналоговая, ламповая вещь😀
ну вот вроде того
Привет. Да мото красив и своеобразен. Думаю его может взять человек не ординарный, в качестве одного, либо владелец круйзера у которого есть денежка и он может позволить себе второй мотоцикл. Я бы взял буть у меня сумма которую стоит этот прекрасный BMW , очень не мало в нем технических решений которые можно взять на вооружение. Также сиденька пассажирки. Шлем классный.
Ваши обзоры можно слушать даже без видео)) в формате аудиокниг или на радио))
Спасибо )
Спасибо, Георгий
Вам спасибо )
Была бы возможность, взял. Он не обычный, в нем свой шарм.
Сегодня он понятнее выглядит, как мне кажется
@@chudotech Согласен, да и мы повзрослели с видом на вещи. Спасибо за работу!
Офигенный байк, хочу такой!
Мотик очень понравился внешне. Не знаю почему.
Спасибо.
..немцы не могут делать неэффективные мотоциклы! Золотые слова!
Безумно красивый мотоцикл и, судя по всему, с точки зрения круизерности удобен и эффективен....если влюбился попал....простишь ему все недостатки
ну возможно
У него нет недостатков. Только субъективные.
ооо помолодели! лайк за обзор!
пасиба
Лично мне данная бэха очень нравится. Ты виде и в классике, но не такой как все. А в этом, на мой, братва, взгляд, и сущность байкерства)
Просто превосходный ведущий! Респект вам
Спасибо!
самое верное слово - сумбур. вроде с одной стороны смотришь - красивый, посмотрел с другой - ну нафиг. выглядит как кувалда, топить и рвать по прямой - но в то же время не давит и легкий для кувалды.. сидушка-спинка - так вообще мастхев для всех байков - вот он прорыв комфорта и эргономики быэмвы)) но в целом ощущения - сумбурные)) спасибо за обзор, действительно неоднозначный и потому интересный аппарат
Вот да, такие вещи особенно интересны с точки зрения выбора темы
9:17 - про пульты. Это обычные (супер удобные) кнопочки BMW для поворотников, которые к сожалению с 2013 года поменяли на новый мелкий переключатель как у всех. // не нашел пока, с какого года они их применяют.
О как
Ведущему не хватат пейсов))Обзор классный!!
Классный обзор))
Спасибо!
Судя по отзывам. Многим нравится, некоторые ненавидят...Но равнодушным не оставляет никого)
вот я тоже заметил :)
По-моему он здорово выглядит в виду своей необычности.
Георгий, а у вас нет в планах сделать обзор на bmw k75/k100/k1100 (видос про k1100 с коляской в расчет не берем)? Сейчас очень популярно делать из них разного рода кастомы, было бы интересно посмотреть ваш обзор на эту технику
Вообще да, хотелось бы
Нравится ето тот bmw, куплю ))
раз нравится - надо брать
МОЛОДЕЦ ! самый интересный мотоблогер.
Спасибо!!!
Хм... интересно-познавательно начал с генетикой.ничего так,заставляет задуматься
на мой взгляд для записи звука на ходу лучше подходит шлем интеграл или flip up, которые выглядят уместнее при тест-драйве НЕкруизёров .лично мне не хватило в этом ролике комментариев на ходу, однако видео понравилось и я подписался на ваш канал.
Спасибо
Очень неоднозначный мот, спасибо!
Вот да уж
Георгий! ответьте пожалуйста, что за треки звучат на 3:43 и 6:13? не могу найти
Георгий, спасибо! Очень качественный подход!!! Позвольте маленький вопрос: на Ваш взгляд R nine T можно рассматривать как первый мотоцикл?
Не стал бы. Очень резкий
Гера du bist der beste 😜👍
Интересное видео.
Я байкер. Живу в Германии 40 лет. Всегда имел и имею 2-3 мотоцикла. Сейчас купил себе игрушку. BMW R 1200 C. C пробегом, внимание , 1135 км. Цвет вишнёво-серебренный. Всё оригинал. Жалко ездить. Мотоцикл один из последних. Март 2005 года. До этого немец купил как декорацию для своего магазина. Кому интересно, смотрите у меня на фэйсбуке. Там 2е короткие записи. Наберите в фэйсе Michael Karminsky Offenbach am Main.
О как он мне нравился в свое время!!!
Питер Бронсан... вот это поворот...)