РЕМОНТ и ДОРАБОТКА РЕДУКТОРА УРАЛ | Ремонт мотоцикла Урал #36
Вставка
- Опубліковано 22 вер 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
Сборка редуктора по разным причинам прошла не очень гладко. Дело в том, что первый раз редуктор был собран ещё до того, как вышло видео о его разборке. В комментариях к тому видео мне дали много хороших советов относительно сборки редуктора, которыми я воспользовался, поэтому мне пришлось снова разобрать редуктор и кое-что переделать. По этой причине есть некоторые киноляпы. Полностью переснимать видео у меня не было времени, ведь уже через месяц надо выдвигаться на Байкал, а работы с мотоциклом ещё очень много. Надеюсь, вы меня поймёте и не осудите слишком строго.
Подшипники и сальники которые использовались при сборке редуктора:
Подшипник ступицы: NSK 6207DDUC3
Двухрядный подшипник: 3086304 (производитель ГПЗ или Craft Bearings)
Сальник ступицы (вместо воротникового): Corteco 19016629B
Сальники хвостовика: Corteco 19036249
Игольчатые не менял. Аналогов нет.
_____________________________
О КАНАЛЕ "САНЯ ЧЁТОДЕЛ"
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
САНЯ ЧЁТОДЕЛ В СОЦСЕТЯХ:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
Санёк,мы уже всё понимаем,удачи,и не обращай внимания ни на что-твори!У тебя всё замечательно получается
!
как всегда видос ништяк, как любимый кино сериал ,ЛАЙК !
Спасибо!))
Ништяки на зоне. Но для роССии пойдет такое выражение.
боже я ничего лучше этого канала не видел! шикарноооо
Саня привет. Спасибо огромное тебе и Санчо. Смотрю вас всегда. Продожай, Удачи тебе и успехов.. Привет из Москвы!!!!
Спасибо! Привет с ЕКБ!
Саня в конце видоса это с пробкой масло это не сапун)))Это знаешь раньше деды туда масло некоторые не заливали а шприцавали солидол так ездили и долго работал редуктор у них,вот тебе из среди запчастей такой и попался медальный пробка масло)))
да ты волшебник!24.34 крышка с 2-мя шпильками.24.36 уже с 4-мя.
Тихо !!! Не пали контору !!!
Чётодел походу и сам этого не понял :)
Эээээххх, лепилы... лишбы видео склепать :)
Я не понял, а где шайбы для регулировки зазора и пятна контакта зубьев между малой и большой шестерни?????????
О, Я смотрю, Тебе идея с конусной посадкой гаек крепления редуктора тоже понравилась)))
Сальник запресовал другой стороной! Надо было махровой стороной наружу!!! Побежит!!!
Сальник этот немного хитрый и выгляди необычно, поэтому и кажется, что он стоит наоборот, но если посмотреть на маслосъемную кромку, то становиться понятно, что у меня он стоит правильно
Если интересно есть его подробные фото в моей группе в ВК. vk.com/chetodel?w=wall-153725533_1130
По своёй конструкции это не сальник а пыльник.Но судя по комментам в иннете юон держит достаточно хорошо
@@ChetodelSanya Сальник ВСЕГДА обращен пружинкой в сторону масла и\или давления- потому Вы его установили неверно.
Не правильно, другой стороной ставиться
А ты прав пятачок, с тебя пузырь)
саня, нормальный канал, нормальные видосы, лайк и подписка!!!! удачи в развитии канала и побольше подписчиков!
Спасибо Леха! Буду развиваться, с Вашей помощью!
осью от колеса ставится шестеренка,вставляем в крышку и бьем,подшипник с шестеренкой сам садится.разбирается в обратном порядке.не надо сьемников и прочих приблуд
Такие вещи надо сверлить на малых оборотах и желательно на сверлильном станке. Дрелью не сделаешь отверстия с нужной перпендикулярностью и шпильки встанут криво. И обороты дрелью чуть превысишь - сверло тут же подгорает.
На хвостовик ставь 2 подшипника колеса МТ. Будет тебе счастье,потом отзовись у видео)))
Молодец! Интересное видео с добротной долей здорового юмора :)
Саня ,где заказываешь сальники если можно реквезиты укажи.
этот сальник Corteco 19036249 имеет не ту сторону вращения , может по тому их и 2 ставится.. можно ставить такие Corteco 12011141B они без направления, но по внешнему радиусу надо будет обточить на 1мм у него размерность 33х50х10
Трудно МСанчо придётся))) (не в обиду) А со шпильками не стал писать в прошлое видео,сам догадался....Лайк!!!
На крышку лучше ставить болты с внутренней стороны, надежней.
Классный канал, Саня четодел, молодец, много чему могу позаимствовать у тебя, смотрю всегда и обучаюсь.
От куда столько выдержки и терпения?как было и как стало. Золотые руки
Сальникозадавливатель)
Саня, ты что творишь...???
Я уже на твои видосы подсел!!!)))
Спасибо! Мне приятно!
Хорошая синяя смазка подшипника - будет конфликтовать с маслом - смыть. Днищенский Литол на посадку иголок - идеально.
Уже писали, что сальник вверх ногами?
Саня привет!, по второму кругу смотрю твои обзоры ремонта.
Красавчик жи есть, а главное очень интересно всё.
Спасибо, Сергей!
пока посадочное место в крышке будет плотным хватит и одной шпильки вся нагрузка на нем если появится люфт и 20шпилек не спасет
Саня не трошь шпильки заводские. Будет как на днепре вырывать с крышки шпильки.
В корпусе редуктора должна быть резьба с крупным шагом. Алюминий слишком мягкий. Хорошо что догадался новые шпильки посадить на фиксатор резьбы. Металл на маятнике 35Л. Рама мотоцикла тоже должна быть из такого же металла. В другой раз на шпильках с одной стороны должна быть основная резьба( с крупным шагом), а с другой стороны с мелким шагом.
Підшипники можуть пошкодитись , коли садиш середне кільце а тягнеш за наружнє , але санче ганяє і все добре.
Восхищен.
"Дело в том то что" визитная фишка четодела👍
Саню на ось урала можно подобрать гайку как на шпильках
Лайк! По себе знаю сколько сил и времени отнимает такая работа! А ещё и видосы вдобавок! Ты наверное не спишь вообще))
Мне это в удовольствие! Но спать конечно хочется)))
Всё нормально Саня , видео хорошее ! Будешь устанавливать (регулировать ) гук шайбами под клин , будь аккуратен , хвостовик может лопнуть , делай натяг не большой !
Спасибо, учту.
вилка с хлябаньем ремонтируется просто - делается наварка металла с торцов, обычном электродом, и шлифовка шлифмашиной/болгаркой/румынкой/шведкой
Саня коменты почитает , еще раз переберет ,слезы счастья рукой вытирая,Саня крепись. Саня думал ли ты ,ЗАЗо движку в урал ставить?
Мне бы с этим мотоциклом все закончить)))
Не честно говоря не вижу в этом большого смысла, тем более, что у нас на Урале ЗАЗовских запчастей не найти.
На Днепре выкрутил шпильки поставил болты колёсные для штампов с жигулей на 12 под ключ 19 один раз закрутил и уже лет 10 проблем не достовляют.
За крепление нормально! Хорошая идея.
Привет Саня! Где брал коническую пару девятку?
Аахахха супер с ручкой получилось.
Ну ты саня молодец )))
Благодарю!
Саня молодец!!! Красавчик!!! Продолжай в том же духе!!! Всё получится!!!
Спасибо! Обязательно получиться! ........ Наверное))
Много же ты сил уже на него потратил)) Видосы классные. Ждем внешку!)
Да поскорее бы уже с этой слесаркой разделаться)) Внешкой, честно говоря, мне больше нравиться заниматься.
Да, ты даже на движущих узлах красоту наводишь
Между сальниками смазать бы не мешало, сгорит крайний быстро .
Спасибо за видос один ты полностью раскрыл сборку редуктора, то мото Санчо не много в этом просак зделал)))
Друг, посмотри фильм Жмурки,если до сих пор не знаешь, что в Просак можно только попасть
Тоесть смазка подшипника плоха для масла а литол нет?
Антоха Шийко у масла бывают разные основы/ загустители и прочие вещества. Не все они между собой совместимы. А Литол просто скукожится и смоется маслом, после чего сольётся после обкатки.
А есть еще какие то варианты как можно собрать все иголки!? )) Его там немного, и к тому же Литол много вреда маслу не наделает это точно и после обкатки смоеться, а вот что там за смазка такая в подшипнике, шут его знает! Поэтому я решил ее убрать.
Все правильно сделал)
@@ChetodelSanya конечно есть. акпп например, а в них чуть ли не половина деталей собирается с "предварительным креплением" на смазку, собирать рекомендуется на вазелин, ну а "особо умные" рекомендуют на специальную смазку для сборки. честно говоря не знаю чем им литол не угодил, может с атф плохо дружит, хотя проверял вроде нормально, но в данном случае думаю точно литол плохого ничего не сделает.
@@BezDorog311 я занимаюсь ремонтом станков и литол мы не применяем вообще! Он притягивает влагу! Для сборки гвп, например, очень подходит синяя импортная смазка для шрусов! Очень дорогая! Если не ошибаюсь - тефлоровая... и да, после сборки узла он затем целенаправленно промывается рабочей смазкой из стстемы автоматической смазки станка, но в не закольцованном состоянии! На вылет)
Сальник не правильно поставил, студент
Вы так быстро обьесняете что кое что непонятно. У меня внизу 207 потчибники стоят 2е шайбы и когда ставили на редукторе двух рятку подшибники то и там у меня стоит шайба между подшибником и коничкой. Я хотел узнать её кто то поставил или это с завода. Да и промежуточный фтулку не показал в редукторе в какую сторону поставили. Я разобрал и толком не помню как собрать. Спосибо.
КрасавчеГ. АтлЫчнА сделал! Респект.
Спасибо!
Наши подшипники до сих пор работают без люфтов и шумов.
Привет. Дополнительные шпильки зря поставил! Уделал и крышку и маятник! Медные шайбы убери.( алюминий с медью не ставят, медные на чугун ставят затяг не тот резьбу попортишь алюм тянуть легче . Шпилю на тормоз разбери и промажь обильно чтоб нержавела . Болты отцинкуй или замени заржавеют. И люфт в планетарке выбери пожрёт зубы там 0.03 что-то вроде. И кардан подгонять надо было с подш. а то люф появится. Ванную гудеть будет как дрель. Шайбы незря там стояли. Удачи неторопись перебери его аккуратно.
У меня такой сальник, вместо воротникового который, увы побежал. Зимой держал, но летом потек
Perfekte Videos, tolle Arbeit und Komentare. Weiter so.
Саня, кто ж на такой скорости сталь сверлит. Ты просто сжёг сверла и зенковки. Сверлится сталь на малой скорости, сверла под сталь надо затачивать и подливать водно-масляную эмульсию.
Ну если по четному, то да... сжег. Признаю))) Но сталь там реально пипец какая крепкая. И на малой скорости сверлил и масло подливал, но один фиг сжег.
Какие свёрла посоветуешь бро?
В комментариях писали что спальник не правильно поставил , правильно!
Саня! А откуда ты все знаешь? Умный чтоли)))))
да, помню тоже сверлил маятник довольно долго)
Когда строишь мотоцикл не плохо бы иметь личного ручного токаря.Тогда многие проблемы отпадают сами собой.А так всё класс.Удачи!Кстати,какую пару поставил,8ку или 9ку?Если не штурмовать глинозём и не возить кирпичи с бетоном,9ка на колясыча-самое то.На крышку редуктора подходят велосипедные гайки с оси колеса.Они с пластиковыми колпачками и закрывают резьбу.
Да, токорь может решить много проблем))) поставил 9-ку
Молодчина 😎👍
Спасибо!))
Саня красава!ручку засаливатель нашол.настоящий мотоциклист не то че молодеж современная на зажигалках мотаются как колесо надуть не знают
Я рекомендую ставить закрытые подшипники с хорошей консистентной смазкой. Это лучше, чем когда они смазываются отработкой с редуктора, и ходят дольше
Саня привет, как, сальники хвостовика себя чувствуют? А то ведь они с насечками и направлением в другую сторону
А пофиг как они себя чувствуют эти сальники :) главное видео склепать :)
В корпусе редуктора смотрю трещина пошла. Однако не есть гуд. Очень интересен процесс полировки.
Это не трещина, а шлам в литье алюминия, к сожалению КПП и редуктор делались из алюминия худшего качества нежели тот же картер
Ты забыл поставить распорную втулку.
Спасибо за беспокойство, но все стоит))
Мне кажется ,что не хватает бронзовой шайбы, между корпусом и планетарной.
Смазку с подшипников вымыл а литол добавил 😊
Я сам в Екб , могу узнать где ты покупал подшипники ?)
Ты придумал засовыватель!
Подскажи: где можно заказать тягу тормоза заднего моста урал?
Не шпильки должны держать редуктор. Паз крышки редуктора и маятник должны плотно держаться. Можно тонкой жестью уплотнить. Винты планетарки нужно от крепления редуктора ваз2101 приспособть.
Эта штучка, тавотница. Там шарик выбит и работает как отвод. Я ещё трубочку одевал, что бы на корпус не брызгало. А вообще за 11 лет, редуктор не разбирал.
Прошу прощения, возможно я ошибаюсь,но на крышке должно стоять пять шпилек и один болт.
На всех редукторах которые я видел, болтов не было.
Саня Чётодел там в крайнем положении есть вариант залома шпильки... ну и крышки - кирдык
молодец! всё чётко)
Спасибо!
Разрушители легенд
Тот 2 шпильки то 4 шпильки на крыше, фокусник))
Санька молодец. Удачи в проектах. А как ти смотриш дненр на газу пропан сделать. Економно ездить.
Скажите, как опыт эксплуатации данной сборки с данными комплектующими себя показал?
Рассчитываю на ответ
Спасибо
Гайку хвостовика резинку надо было герметиком намазать.
Да, точно. Обязательно обмажу. Спасибо!
15:23
Посадочная поверхность просто убитая на крышке где Чётодел пальцем масло размазывает.
Ээээ, это нормально при ремонте и сборке редуктора ???
Смаж ось на приводе колодок, там специальные проточки есть.
Ок. спасибо! Обязательно смажу!
дай замеры резинового уплотнительного кольца,которое ты используешь вместо фетровой набивки.Не могу найти,неплохо было бы сразу каталожный номер,заранее спасибо
Герметиком надо смазывать вокруг шпилек полностью, а не только по наружной стороне. Может по резьбе сопливить.
Кстати про метизы, в Китае можно относительно недорого заказать титановые. Это конечно на 99% понты, но я на велосипеде поменял и доволен. Они сильно легче и имеют свой особый матовый блеск. Так же есть цветные титановые метизы. Я не покупал, но судя по фото это не краска а цвета побежалости. На полированном алюминии они смотрелись бы интереснее чем банальная нержавейка.
Титан! Это конечно круто! Но думаю ты прав)) На Урале это уже понты)) На одиночке думаю можно было бы заморочится, но на калясыче все ровно не видно будет
Вот только что прочел в публике компании, торгующей метизами, что и от нержи люминин корродировать может начать. Особенно при наличии воды с солью или реагентами. И от рыбаков слышал, что на алюминиевые лодки-казанки нельзя на долго нерж ставить.
такс.. я не понял по сальнику хвостовика... почему у меня 52*32(33)*(8?) ... Редуктор от днепра... Может подскажете, от чего это? Ваз? Газ?
Надо было взять зенковку для высокоуглеродистых сталей, работа была бы гораздо легче.
Саня! А втулку ты поставил перед запрессовкой ступицы?
Да поставил. Все ок!
Здорово братан где ты купил спидометр электронный
Те которые на хвостовик поставил точно направленные!!! Вращение будет совпадать?
Подскажите пожалуйста сколько и какое масло нужно лить в редуктор
Игольчатые не менял. Аналогов нет.
с крестовины кардана ГАЗ-69 иголки подходят
Здорова Саня на каком сайте заказываешь подшипники?
Сань подскажи какие размеры сальники этих три
20:36
Вот мне интересно... а по чём сальники будут ходить(работать) ..? По шлицевой поверхности ..? Ведь чётко видно что сразу за подшипником идёт шлицевая без гладкой посадки, по которой и подразумевается должны работать сальники.
А ?
этот сальник работает по поверхности ступицы колеса.
привет!! у тебя есть ссылка на болт с сапуном очень нужно!!!заранее благодарю)))
Не пойму, на видео то 4 шпильки то две шпильки!
Всё что делается на пока остаётся на вечно
а герметик без прокладки поставил , так можно?
Молодец
"Я, наверно, патриот" - супер! :)
Сань, а не легче герметосом?
Теска, Мир дому твоему! Подскажи, братское сердце, можно ли поменять сальники хвостовик не снимая с мота редуктор У меня ВОЯЖ, там 9-ка стоит товарищ который раньше делал, ставил. В тех ебенях куда я переехал жить и спросить не у кого, не то чтоб сделать, а делать что-то надо. Сам в редуктор никогда не лазил, но вот жизнь заставила, буду пробовать с твоей помощью. Заранее благодарю 👍