СТАРТЕР на УРАЛ/ДНЕПР как поставить своими руками? Ремонт мотоцикла Урал #31
Вставка
- Опубліковано 16 кві 2018
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
По вопросам рекламы на канале: sanya.chetodel@gmail.com
Установка стартера у меня заняла довольно много времени, во-первых, потому, что я делал это впервые, во-вторых, этот процесс совсем не простой и требует определенной сноровки. Если вы тоже задумали поставить стартер на свой мотоцикл Урал или Днепр, то это видео, я думаю, поможет вам подсмотреть некоторые решения, а также поможет избежать некоторых косяков которые получились у меня.
Что вообще понадобится?
Ну, во-первых, это сам стартер. Его я купил фирмы Прамо-Электро, который немного дороже своих собратьев, но имеет более компактные размеры, что позволяет ему гармонично выглядеть на мотоцикле, а также, что немаловажно, не потребует изгибать рычаг кикстартера. Во-вторых, необходимо приобрести специальную крепежную пластину и стартерный венец, который устанавливается вместо последнего диска сцепления. Данный комплект - пластину и венец, я приобрел у Ивана 66 ( motorazborperm)
Но как это всегда бывает, нельзя просто так взять и поставить стартер на мотоцикл Урал. Начал я с того, что отдал родной ураловский маховик токарю, чтобы он выровнял все пальцы по горизонту, сточил 2-3 мм юбки маховика и уменьшил в диаметре промежуточный диск сцепления так, чтобы он начал заходить в стартерный венец.
После доработки маховика я решил попробовать в этом маховике собрать сцепление и оказалось, что отверстия в пальцах маховика и отверстия под болты с потаем не совпадают - печалька. Пришлось расширять отверстия на стартерном венце. Выделив на это один вечер, удалось всё подогнать и венец надежно закрепился на маховике.
Маховик с установленным стартерным венцом я поставил на своё место на коленвале и попытался прикинуть корпус КПП, но сделать этого мне не удалось. Причиной этому оказались специальные центрующие приливы на КПП, которые стали упираться в зубцы стартерного венца. Болгарку в руки и приливов на КПП как не бывало))) Теперь КПП встаёт замечательно.
Шпильки крепления КПП было решено заменить на болты, просто потому, что длины родных шпилек не хватает для установки стартера.
Наконец-то я приступаю к установке стартера, а если точнее, начинаю пилить корпус КПП, чтобы этот стартер смог туда встать. приложил пластину к месту, где должен стоят стартер и вырезал соответствующее отверстие в КПП. Теперь стартер залезает без проблем, но к пластине плотно не прилегает, так как стартер упирается своим корпусом в болт крепления КПП. Без этого болта мне не обойтись и поэтому я решил его заменить на болт под внутренний шестигранник, а в корпусе стартера сделать под него отверстие. С КПП разобрались.
Далее я решил выпилить подходящее отверстие в картере, но заметил, что стартер полностью перекроет технологическое отверстие выставления ВМТ. А лишаться его полностью мне бы не хотелось. Тогда я проделал точно такое же отверстие с другой стороны картера и выставил на маховике значение верхней мертвой точки. Теперь ничего не помешает мне выпилить в картере отверстие под стартер.
Отверстие выпилено. И тут мне в голову приходит очень своевременная мысль: а как выставить зазор зацепления бендикса и стартерного венца? Сделать это при установленной КПП невозможно, так как она перекрывает весь обзор. Тогда я решил замерить расстояние от пластины стартера до края картера. И в верхнем, и в нижнем креплении расстояниие составило 26мм. Теперь демонтирую КПП и вывешу стартер просто на болтах, разместив его точно также как и с КПП, т.е. на расстоянии 26мм от картера.
После подключения аккумулятора, стартер начал крутить мотор Урала. Причём на мой взгляд - очень хорошо!))) Лишних шумов и звонов при этом не прослушивается.
Буду надеяться, что стартер будет только радовать меня в моем путешествии.
Отличный сальник коленвала в заднюю крышку мотоцикла Урал. Производитель Тойота. Япония. Каталожный номер: 90310-50006. Средняя цена в магазинах: 350р.
_____________________________
О КАНАЛЕ "САНЯ ЧЁТОДЕЛ"
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал" - Авто та транспорт
Здравствуйте! есть совет!) разберите стартер отдайте бендикс токарю, пусть торцанет шестерню на половину,
а во втягивающее установите капролоновую или фторопластовую втулку для ограничение хода штока.
Стартер установите как первый раз! Все супер! продолжайте в том же духе! и удачи Вам!)) да и +1))
Это конечно более замороченный вариант по решению этой проблемы, но идея и правда хорошая. Благодарю.
Однако, я пытаюсь сделать мотоцикл максимально ремонтопригодным, поэтому мне бы хотелось оставить стартер без доработок, что бы в случае исли он выйдет из строя я смог его без проблем заменить в любой деревне. Поэтой причине мой вариант решения этой проблемы мне нравиться немного больше. Но, повторюсь еще раз, Ваша идея мне тоже нравиться. Спасибо
Гараж Страны Советов
Гараж Страны Советов можно аргоном накидать матерьял закрыв щели и стартер переделывать ненадо
Гараж Страны Советов на бендексе зубья имеют специальную заточку для лучшего захода оного в венец моховика.
Мне, на удивление, такая же мысль в голову пришла. Хотя я вообще далёк от темы, но видео интересное.
Саня 👍👍👍, от души. С косяком переживал как за свой, но концовка с накладкой на стартер выше всяких похвал. Как с завода👌
Владас, как мне сказали уже после выхода видео, оказывается сейчас на заводе на 750 кубовые так и делают и даже можно было бы приобрести готовый пыльник, а не лепить самому))) Но я этого тогда не знал)))
Саня если у меня получилось тбе написать я утебя видел много басков я просто не знаю куда подаётся. Не могу найти такой бак
Аргонщик тебе в помощь!
Наварил, полернул, перемерял и все чики-пуки!
Как же я рад, что нашёл этот канал!!! Саня, жму руку!!! Отличный контент и как человек ты мне очень симпатичен. Никаких понтов, всё чётко по делу, грамотная поставленная речь, не режет ухо мат, как у многих других блогеров. Позавчера увиделся с МотоСанчо, очень приятный в общении человек. Буду ждать ваше совместное видео!!!
Это просто шедевр! Все так просто и в то же время все понятно) шикарная работа!👍👍👍
Не ошибается тот кто не чего не делает
И то верно
Это ,что получается я никогда неошибалься
@@alexandermacedonian9826 😂
@@ChetodelSanya я выбрасывал средний диск, склепывал сцепление и ставил одни шлицы от 401 москвича. Короткие болты часто ввкручивались. Заменил на самоточки с дырками и фиксировал проволочками. А а запуск делал, заменив генератор на стартер-генератор от трактора.
Это Урал детка ,😎 здесь без сюрпризов не бывает. Держись. Либо ты победишь Урал, либо он тебя...
Золотые слова)))👍
Отличное видео! Все как нужно: внятно-понятно. Автору отдельный респект за то, что не постеснялся и рассказал про свою ошибку. Мотор красивый, прикольно гармонирует черная вставка генератора и стартера.
Красавчик.
Бесконечно можно смотреть на три вещи: на огонь, воду и как работают другие люди, особенно такие "рукастые".
Круто! Все грамотно и надежно не смотря на косяки.
Однако со своей точки зрения могу сказать, что мне проще 1000 раз дернуть кикстартер, чем заморочиться такими вещами)
Каждому своё))
это "Фетиш" ! делается не из практического смысла .
Потрясающая работа! Сколько часов ушло?)
Анастасия, очень рад видеть тебя на канале)) Про, что именно ты спрашиваешь? Стартер при наличии опыта и запчастей думаю можно поставить за день. Сам же мотор я собираю уже всю зиму.
Вадик это как раз не фетиш. В условиях деревни стартер нафиг не нужен это правда, но в условиях мегаполиса, пробок, светофоров, ремонтов дорог и так далее, когда приходиться больше стоять чем ехать, стартер вещь не заменимая, так как воздушник в пробке начинает попросту перегреваться. Тут то и помогает стартер, легко заглушить и при необходимости быстро завестись и поехать.
Красавца, все чётко и понятно. Спасибо!
Молодчина Саня, даже если ты ошибся при выпиловки, зато сколько ты всем остальным дал хорошего урока( я поначалу думал ты специально съимитировал), уважения к тебе после этого еще больше прибавилось, как раз думал у себя тоже ставить.
Видео просто супер!свет,звук,всё доступно и понятно!молодец,так держать!привет из питера.Удачи!
Все четко, по делу, без мата, 👍
Центрирующие приливы нужны не просто так,они обеспечивают соосность вала коробки и коленвала,а это очень важно
Спасибо! За труд!
Спасибо за информацию, будем учиться на твоих ошибках, ставлю на минитрактор .
дядя токарь молодец ,что не стал точить внешний диаметр диска сцепления.
🔧ПРИНИМАЮ ЗАКАЗЫ НА РЕМОНТ, РЕСТАВРАЦИЮ И ПОСТРОЙКУ КАСТОМОВ УРАЛ, ДНЕПР, К-750, М-72.
☎️Телефон: +7-965-525-888-5,
📸Instagram: Chetodel.Sanya
ВКонтакте: vk.com/id15034227
Самое внятное, понятное видео на русском ютубе по установке стартера👍
А на каком еще языке может быть это видео,
если ни в одной стране мира на таком совковом старье никто давно уже не ездит?
Ведь на улице уже давно 21-й век, а не расейское "средневековье".
Интересно, всегда хотел поставить на свой Урал стартер. А это прям пошаговое виде пособие. Спасибо за такое видео.
от души рассказал, аж вопросов нету) молодец) продолжай смотрим)
Токарь не дурак. Он проточил венец потому, что если проточить диск, то вскроются отверстия.
Это все заметили кроме автора
@@filipoff1 при этом, как уже выяснилось, пара отверстий всё равно вскрылись 🤔
Скажи пожалуйста, этот генератор от какого трактора? И венец этот у какой машины?
@@ahedanzorov5643 Генератор от кучи разных моделей и назначений сельхозтехники. Шкив и крепления всё равно переделывать, важно только напряжение 12 вольт так как они бывают ещё на 24. Венец кажется ВАЗ-2108. Но вообще проще купить маховик в сборе с этим венцом. Комплекты маховик плюс скоба крепления стартера делает целая куча контор.
О! Ты и Уралами интересуешься наравне с УАЗами? Я на D2 с рыжим УАЗом Адреналиногенератором.
Nice work! Using a nut to hold the bendix engaged; Brilliant! I enjoy your progress even though I know this is two years ago and I don't understand a word you are saying. I hope in April 2020 you are safe and healthy.
Классное видео, все понятно. Ну а ошибки бывают у всех. Ставлю КЛАСС
Очень круто!, Радость автора была не поддельной, когда он проверял работу пробным пуском стартера, даже собака была удивлена🤣🤣🤣!
Молодца👍👍👍
лайк за опыт ) переодически в разных ситуациях такое может произойти с каждым )
Все круто, спасибо за видео!!!))))
Много полезной информации))
Пожалуйста, рад что понравилось)))
-Санёк не расстраивайся,мы все не семи пядей во лбу,только представь сколько мотолюбителей и молодых и пожилых своим наглядным примером,ты уберёг от неправильных действий но и сэкономил им не малые деньги.Так что ты не зря старался!!!
Саня красавчик,нашёл грамотное и эстетичное решение.
Огромное тебе спасибо! Очень приятно тебя смотреть! Видео 👍👍👍
Всё круто!!! Однозначно подписка 👍
Спасибо за видео. Может в будущем поможет.
Шикарно получилось. И выкрутился красиво с закрывом стартера из стекловолокна
Привет Саня тебе из Казахстана. Ну и железные у тебя нервы. Лайк.
Привет с Урала!))) Просто я весь мат за кадром оставляю))
Не знаю зачем в 12 ночи смотрю про установку стартера на кардан)
НО теперь обязательно внесу идею в постройку каферейсера из днепра
Мастеру Респект!!!
Молодец рукастый парень,👍👍👍
САНЯ ВЫ МОЛОДЕЦ! очень классное видео
КРАСАВЧИK, рукасты парень. молодец.
Видос четкий.все по делу все понятно.лайк
Красавец.Спасибо.
Молодец, постараюсь брать пример.....
Молодец, руки растут оттуда, откуда надо!
Золотые руки) очень круто.
Саня ты лучший)
С нетерпением жду твои видосы)🤘👌👍
Когда обнаружился косяк со стартером, я так испугался словно это произошло с моим мотоциклом, которого у меня никогда не было, но которого я очень сильно люблю. =))) ты молодец. Дело мастера боится
Крут мужик👍🏻 с кайфом посмотрел
Санёк торцани маховик и шестерню бендикса ,все проблемы прочности валом Вспомни что мы делаем когда снашеваются зубья на Винце маховика , правильно переварачиваем и он ещё столько же ходит Если будет запускатся. с пол оборота это будет вечный маховик !Удачи и лайк !
Молодец парень,умница,успехов тебе.
Декоративная накладка и всё супер
Палец верх.
Молодец, Саня! Всё круто получилось! Спасибо тебе за подробные видосы! 👏👏👏
Когда получаеться достойное видео, мне и самому по кайфу))) Спасибо.
Много нюансов почерпнул. Хорошее видео .
Шедевр . Слов нет
Ай красавчик! Просто, доходчиво, наглядно, без пафоса и мата!!!! Лайк и подписка!
Благодарю!)
Всё по кайфу) спасибо за науку )
Спасибо за оценку)))
Очень круто Молодец Саня 👍👍👍👍👍
Хорошая проделанная работа, а с колпаком на стартер так вообще здорово вышло! Но у меня бы точно волосы бы посидели после таких манипуляций)))) Хотя я думаю оно того стоит.
Нормас. Я в свое время тоже такой стартер ставил. Шикарно работало. Тогда не было волков вояжей. Ставили стартер на верх кпп.
Со стрейтч пленкой гениально. Подписываюсь. Вот как минимум из-за таких мелочей клевое видео.
хороший видос , много видел что ставят ,но ты все ясно объяснил
По крайней попытался. А на сколько хорошо получилось покажет время. Надеюсь все будет хорошо))
Круть.
Очень пользительное видео.
Почерпнул...
Может, когда-то, и, повторю...
🤔
Тема лично мне не сильно была интереса, но подача материала весьма интересна, что даже досмотрел все до конца и подписался.
Класс! Приятно смотреть! Так держать
Спасибо
Посмотрел и понял, что я и киком нормально обхожусь)
Да я бы тоже нормально обходился но в пробках воздушник очень быстро перегревается. А так его всегда удобно можно заглушить и завести. С киком так не наскачешся)))
Саня Чётодел Сань все верно. Я в плане того, что у меня бы просто не хватило азарта такое сделать) А ты молодец, 👍 однозначно)
@@ChetodelSanya может и на старт-стоп кнопку замахнёшься?
Саня , Пыльник здорово порадовал по итогу , Я уже подумал что ты будешь в конце про аргон рассказывать...))
Да,Саня!
двигло получается - СУПЕР!
молодчага!!!
Спасибо, надеюсь получиться хороший мотор
Палец вверх,красава!Грамотно,технично,аккуратно.
Спасибо))
Саня, молодец отлично сделал
Я бы ещё вместо тех четырёх внутренних срезанных шлицов на коробке, наворил их аргоном по наруже . Так как эта дополнительное усилие предусмотрено заводом изготовителя.
Видос просто супер. Спасибо автору ))!
Збс, четко 👍🏼
Красавчик! Давай дальше, и больше видосов! Респект тебе!
Хорошие видосы не всегда быстро делаются. Но буду стараться. Спасибо))
Прикол со сверлением дырки))) ...
Норм. подход!!! таких как ты мало на ютубе (в основном все тонут в чсв) желаю успехов!
Ваще топ. Ждём когда прожгёшь на нём 😊
Хорошее хобби))) Жаль только направляющих приливов КПП. Перед удалением нужно было заштифтовать соединение картеров КПП и двигателя((( Можно было поставить втулки на шпильки крепления КПП по аналогии со втулками на блоках автомобильных двигателей. Такой подход повысит точность расположения маховика-коленвала и валов КПП. К тому же были случае при неустановке механиками втулок подклинивания бендикса при работе по венцу. После возврата втулок все стало отлично. Также при упразднении шпилек болты крепления КПП желательно ставить на анаэробный фиксатор резьбы... PS Надеюсь , что вам повезёт, т.к. "конструктивные" зазоры на Урале выше всяких "похвал" В случае подклиниваний которые я описал речь шла о импортной технике, в частности VW T2
Ваш бы коммент, да мне в начале сборки)) так оно и вышло что, сейчас буду возвращать центрующие приливы на КПП.
Даже если бы все размер сделал,все равно пыльник нужен,круто все получилось,красава!
Саня, у тебя здорово получается все)),интересно посмотреть.
Удачи,земеля.
Спасибо. Очень приятно.
Приливы спилил, молоток, но, шпильки нужны с утолщением или же проставками на них же и рассверлить отверстия коробки, у тебя коробка гулять будет по посадке, приливов нет, отверстия коробки и шпильки сидят не плотно
Шикарный старьтер у меня на 2110 стоял гораздо тише работает чем родной
Супер работа !
Спасибо)
Молодец, самый лучший обзор. Ну и пусть что есть косяк, зато другим для инфы сгодится!
Спасибо)
Отличный видос Сашка....растешь!!!))) Трудись дальше...
Спасибо. Пытаюсь)))
Все круто! Красавчик ! Лайк!
Спасибо парни!)) Приятно слышать такую характеристику от профессионалов))
Молодчага, нужное видео!!!!
Видео супер брат спасибо тебе.
Честно признаюсь, что смотрел все видео по ремонту Урала просто раскрыв рот, но на этом видосе он наконец закрылся и я хочу сказать, что это о.х.р.е.н.и.т.е.л.ь.н.о! Неимоверный респект за такие тщательные и подробные ролики. Самому предстоит оживлять дедовский Урал, а эти видео - огромная помощь такому баклану как я.
если будешь делать на днепр стартер рекомендую стартер от субару импреза. он крутится в ту же сторону что и от жигулей только он очень маленький и легкий.
Можно декоративный лючок из пластинки алюминиевой или нержавейки под хром вокруг образовавшейся щели между блоком и стартером сделать. Засверлить и болтики вкрутить м4 примерно. Или резиновую проставку по треугольному контуру вставить. Как на многих узлах автомобильных это делают.
Санячудодел)) ты красавчик, вот примерно то же самое я пытался замутить лет 20, назад, но тогда это был стартер тот который ставят на ваз 6той модели, а во вторых мне было 20 лет! И моё счастье заключалась в том, что были блоки дв и кпп которые не (жалко) родные, но в силу того что был немного рукожоп, нихера не вышло, и так и пинал свой тяжик с ноги по его стандартной заводилки!!!! Но плюс в ковычках заводил я он у меня и работал чётко, на катушке в пополам скромнее, правда всегда приходилось возить запасную, обжигался не часто, но было! А вообще обзор считаю зачётный, определённо поддержу!!!!
Александр,обязательно сними видео как подключать стартер к проводке Урала.Какие провода,куда идут.Какие реле.Думаю,информация будет очень полезна,особенно для новичков!Ну и про блокировку стартера на работающем двигателе что думаешь?Есть схема?
Круто сделано с меня лайк и подписка
Отлично! Нормальная речь. Нормальный подход. Отличные руки и хороший результат!
Спасибо)) Сам, как человек семейный очень не люблю мат на ютубе.
Я далек от мысли, что те кто матерятся и пошлят в своих роликах это холостые люди. Дело не в семейном положении, а в воспитании человека в его интеллекте и я бы сказал в увлеченности. Когда что то делаешь с удовольствием любовью, то не нужен ни дешевый сарказм и тем более мат... Просто мое мнение...
Тут я тоже полностью согласен.
Просто, я хотел сказать, что количество каналов, которые можно посмотреть резко уменьшается если рядом находятся дети, да и вообще считаю, что мату на экране не место.
Да, я тоже иногда могу матюкнутся)) я отношусь спокойно к мату если он, если так можно выразиться "уместен" в данной ситуации. Но материться при детях, женщинах и на камеру лично для меня не приемлемо.
Эх и крутой же этот Саня, а клипы то как делает, молодец!
Да ладно тебе)) не перехваливай. Загоржусь еще)))
За помощь с видосами надо сказать спасибо моему другу Андрею. Весь монтаж это его рук дело. Андрюха молодец. У нас с ним творческий тандем, так сказать)))
Я бы грузился наверное всю жизнь свою, в плоть до замены картера))) я тоже эстет еще тот. Но! Пыльник супер решение, и если продлить мысль и логику, То каким бы ты Сашка не сделал бы зазор, даже если вплотную, все равно Пыльник нужен! Потому что осадки и т.п. Если бы завод какой нибудь делал, мне кажется что был бы и пыльник и прокладка какая нибудь даже межлу стартером и картером, а вплотную, и шумы и вибрация может быть(дробление какое нибудь еще не дай богтстартер-картер), и хорошо что у тебя так получилось. Что не делается, то к лучшему!!
Санек молодец! Приятно посмотреть! Приехал бы к тебе опыт перенять. ☺ Я сам тоже с екб
Дык какой у меня опыт, сам ведь в первый раз все делаю)))
Вижу генератор, очень интересно!!!
Блин, про бендикс опередили.)молодец Саня.
Саня мне уже не терпится послушать как работает твой мотор :) а на счёт щелей стартера не чего страшного купи крышку стартера от 750куб двигателя и установи её и все закроется
Жаль, что я не знал о ее существовании раньше, обязателно бы так и сделал. Но, хотя я примерно так и сделал в конце видео)))
ДОКТОР ЗЛО она не подойдёт, мала будет,
Когда был урал мечтал поставить стартер на то аремя подобный стартер найти из облости фантастики теперь вижу что один корбюратор было правельное решениес стартером не стыкуется зато мотор работал просто сказка и расход очень радовал
У меня на двух карбюраторах к68 расход 5-6 литров на сотню
Бывает! главное не печалится и не брать в руки кувалду =D. С такими вещами редко когда можно быть уверенным на 100%. Себе устанавливал одно дисковое сцепление, и чтоб диск не тёр кпп сделал проставку 5мм между мотором и кпп, отрезав задок от другого блока, перенёс ещё дальше место под стопор в кардане, думал всё хорошо, но потом оказалось что совсем не подумал о том что теперь кардан будет упарится в некоторых положениях подвески в гайку на вторичном валу), благо когда катился заглушённый с горки услышал странный звук и разобрал узнать откуда же он идёт, ну и отыскал причину, а могло и убить подшипники в кпп или ещё более чего...
Да, точно, главное не психовать))) Делу это не поможет, лучше если есть время пойти чаю по пить или вообще на следующий день прийти и все сделать, а то с плохим настроением только регресс вместо прогресса получается.
Видео прелесть ,за столько лет единственное по теме) но венец называется зубчатым а не стартерным)