Я в восторге от ваших роликов. Одна просьба. Во время разборки вы показывали молча пальцем на дефекты. Рассчитывайте свои ролики на чайников (вроде меня), сопровождайте все комментариями. Поверте, ваши ролики очень важны для многих мотолюбителей и они долго будут востребованы!
Евгений вы правы надо начинать с головка а потом остальное,я бы сказал это охуенные видео уроки благодаря которым я научился ремонтировать свой Урал ,огромное спасибо Евгений за ваш труд за потраченные время.
Никогда не было советского мотоцикла, а тут прям загорелось именно Урал, попался ваш канал и для меня как для человека не понимающего очень все подробно и понятно. Спасибо вам. А тут ещё смотрел видео и там мот был 57 регион, думал совпадение, в этом видео увидел ниву с таким же регионом и был приятно удивлён, земляк. Теперь знаю если осуществлю мечту с покупкой Урала и все таки не смогу с помощью ваших видео сделать что то сам есть к кому отогнать его и сделают все очень грамоттно👍👍👍
Демпфер отлично снимается ставится если выкрутить болты крепления маятника, снять тягу тормозную с пальца под маятником и легко сместить маятник с колесом назад до упора в крыло. Там открывается места навалом . я так люблю коробку вынимать. Если мотор снимать то можно его открутить и сдвинуть вперед
Спасибо Евгений! Весьма познавательное видео по диагностике. Судя по состоянию двс и в целом мотоцикла-хозяин вряд-ли будет вкладываться в основательный ремонт двигателя,дело весьма затратное, да и качественных запов практически нет. В таких случаях для быстрого приговора двигателю я использую компрессометр и 100гр моторного масла.Обидно будет если хозяин скажет-собери и просто заведи!
В 2001 году помню старый папин М-67-36 84г.в. вообще не тянул, когда ехал на первой в гору, приходилось подбуксовывать сцеплением, но что странно, прекрасно заводился и не засирал свечи.
такое впечатление. что в этом движке в цилиндры ремонтного размера какой-то спец поставил поршни номинал. Нутромером не цилиндры не пробовал измерять? И поп у вас интересный - Урал ремонтирует. А наш туарега на рейндж-ровер сменил :).
Евгений, приобрёл себе мт-8 (К650) стук в правом цилиндре. вскрыл крышки клап., а там зазоры лапоть. начал регулировать и не получилось, штанги короткие оказались. нашел в загашнике 2 штанги днепра, они повыше оказались. поставил, отрегулировал зазоры на обоих цилиндрах. теперь стук с правого цилиндра перекочевал на левый цилиндр. на правом теперь нет стука, всё норм. проблема в коротких штангах может быть или в толкателях, или в распредвале.? ХЗ. давно твоих роликов не видно. здоровья тебе!
Добрый день. Вообщем не знаю с чего начать))) я снял трубки с воздухана кое как завели и немного не пойму теперь там где должен входить воздух в карбюратор от туда идёт выхлопной газы капли бензина))) хотя по идеи от туда же не должно не чего выходить только всасывать холостого вообще нет, сняли мы коляску сняли клапана цилиндр там есть такие 2 пальца толкатели или как то так, короче у меня есть фото хотел бы чтоб вы взглянули один толкатель целый другой короткий и видно что его чем то сточило и во время снятия заметили что масло очень жидкое при холодной температуре и воняет бензином и реально в масле бензин и при чём очень много. Мы застопорились на снятие распредвала и один толкатель так и не смогли достать его там заклипало или что то в этом роде хотя другой легко вытащился. Есть фото толкателей куда бы вам скинуть не знаю.
Здравствуйте Евгений, не могли бы вы снять видео про разборку/сборку "телескопической вилки" мотоцикла Урал, или хотя бы как заменить масло в вилке(и какое именно масло заливать в вилку лучше всего)
Жень спасибо за видео, я многому у вас научился и стараюсь исправлять косяки на своем мт 10-36. Проблема была в том что отказывал работать правый цилиндр не знаю как но один контакт на катушке не работал и пока до этого дошел хочу поменять проводку, реле. Акум зажигание кулачек и кондер установил новые а причина совсем другая. И прошу вас если будет возможность снять ролик как установить проводку на Днепр
Ну вспоминая старые ведра и копеешный в закупке китай понимаю, что не всё чинить есть смысл. Иногда, как с тазом, часть расходов на ремонт можно списать в бюджет обслуживания и просто иметь в виду реальные затраты по времени и деньгам на эксплуатацию машины.
Проверку компрессии лучше проводить компрессометром, не дифицитный и не дорогой прибор, а пользы от него гораздо больше! Рукой и пальцем проверять компрессию смысл только в одном, узнать есть что то либо нет совсем, а компрессометр сразу покажет не ее наличие, а ее величину, само собой после проверки уже делать выводы о необходимости ремонта ЦПГ и ГБЦ и остального.
Женя ты профи по оппозитам(и не только по ним). Ответь мне пожалуйста ,как купить не дорогой (самый лёгкий Урал) и конечно отремонтировать его своими силами.Я москвич.Но где хранить и ремонтировать место есть.Да,хотел оформить тебе помощь,не пропускает система переводов.Кроме карточек есть выход.С уважением Александр Егоров (Москва).Твой постоянный подписчик....
Время берет свое,никуда не денешься,все стареет и железо и люди---парадокс жизни.Я смотрю ты Жень в шоке после освящения гаража.Освящение бесплатно или в стоимость ремонта тоже входит? На хейтеров забей,не обращай внимание жизнь у них такая---"сучья" ,завидуют тебе наверное вот и от злости пальцы вниз ставят, их на любых каналах пруд--пруди,это негативные войска ютуба,пора смирится с этим и не обращать на них внимания вот как то так.Удачи!
если через карб нехватает сил сделать всос , о какой компрессии можно говорить, я показал пример для людей которые не понимают процесс работы, некоторые думают что карб сам топливо подает.
+Андрей Андреев Здравствуйте, тут вот какая штука, смотря что вы подразумеваете нормальной эксплуатацие, если это: следить за уровнем масла и менять его вместе с фильтром вовремя и не заливать туда говно. Не давать сильныйх нагрузок на ДВС , стараться двигаться с рекомендованной скорость 70 км/ч чтобы получать нормальное охлаждение, то ДВС будет служить долго можно откатать и 40000 км, но не обойтись без мелкого ремонта поршневой группы, например подбора колец по степени изнашивания . Основной проблемой является плохое качество подпольных запчастей. Подпольных потому что завод не выпускает запчасти более 10 лет, так что понятие идеальный откапиталенный ДВС к сожалению уже под сомнением. Надеюсь Вы меня поняли)
+Евгений Быковский здравствуйте, я недавно Днепр приобрёл, так у него не успевает закрыться выпускной клапан, и в этот момент открывается впускной. я так понимаю такого быть не должно? (зазоры выставлял по вмт, да, и метка на маховике соответствует вмт поршня)
" стараться двигаться с рекомендованной скорость 70 км/ч чтобы получать нормальное охлаждение"- а если найти способ двигаться быстрее чем 70 км/ч, но при этом мотор не будет выходить за оптимальные обороты и не будет перегружен?
вот и у меня не заводится урал,что я только не делал зажигание менял,свечи,карбюраторы чистил переберал,клапана,регулировал,думал проводка замыкает сделал на прямую без результатно,до этого мот работал сменил поршни 2 дня покатался и начал стрелять потом вообще перестал заводится,думаю что сбились шестерни гмр или вообще шпонку разбило??????????????
Евгений еще раз здравствуйте! Завел я своего Днепра, он стоял лет 5-6 а может и больше, и обнаружилось что плохо включаются передачи, также они выбивают а задняя вообще не включается, что может быть при таких симптомах ато я не силен((( Спасибо
выстовляю зажигания по вашем видео выстовлю на моховике метку выстовляю на зажигании кулачок вешю металлическую штучку и начинаю крутить зожигание нет никакого эфекта какая причина может быть
Евгений привет! Восстанавливаю Урал, переребрали кпп, все ок, но подтекают сальники(( Что посоветуешь? Слышал что от иномарок подбирают! Есть опыт,или проблема не ветом!? Заранее спасибо!!!
Доброго времени суток Евгений! Недавно столкнулся с двигателем м67-36 примерно 1979 года и решил от капиталить его и столкнулся с такой проблемой,а именно с поршнями. Двигатель не ремонтировался но поршня стояли 77,93 третьего ремонта. Не могли бы вы поделится информацией на какие поршня их можно заменить ?и все ли поршня от двигателей Урала взаимо заменяемы?
Или м-66, дело в том что хозяин давно умер и документов не каких на мотоцикл нет как и самого мотоцикла,знаю что он древний и 6 вольтовый. и смотря ваши ролики вспоминаю какой он был.
Евгений здравствуйте.У меня на блоке спереди где сидит потшибник коленвала . разбивает разбивает сам блок и болты там стоят м 6 я переделал на м 8 не знаю почему.У меня два Урала один 12 вольт и 6 вольт шести вольтовый ему цены нет .а вот 12 вольтовый я от него устал . спасибо
уважаемый евгений падскажити мне пожалуста и зо чево урал сапунит или грейца быстро и сказат чесно я очен сильно ганяю на нем но сапунит и грейца что можно сделат с уважением григорий
Вставить резинку тоесть демфер на м 66 можно открытии маятник и отобвинув его поставить демфер с вилкой))))) была тоже такая проблема,и вечно я забывал этот еб*ный демвер
Это надо было сразу в помойку выбрасывать Такое состояние может быть только либо у колхозанов либо у людей которым все равнона технику Лучший вариант - собирать с нуля. Всех благ
Я в восторге от ваших роликов. Одна просьба. Во время разборки вы показывали молча пальцем на дефекты. Рассчитывайте свои ролики на чайников (вроде меня), сопровождайте все комментариями. Поверте, ваши ролики очень важны для многих мотолюбителей и они долго будут востребованы!
Ф.Н. Чельтер учту)
Евгений, Вы очень грамотный, квалифицированный специалист. Глубокое уважение мое Вам. Спасибо, приятно и интересно!!!
Евгений вы правы надо начинать с головка а потом остальное,я бы сказал это охуенные видео уроки благодаря которым я научился ремонтировать свой Урал ,огромное спасибо Евгений за ваш труд за потраченные время.
Молодчик женяй .объясняешь все грамотно и понятно .удачи тебе .
Спасибо. Творческий подход.
Никогда не было советского мотоцикла, а тут прям загорелось именно Урал, попался ваш канал и для меня как для человека не понимающего очень все подробно и понятно. Спасибо вам. А тут ещё смотрел видео и там мот был 57 регион, думал совпадение, в этом видео увидел ниву с таким же регионом и был приятно удивлён, земляк. Теперь знаю если осуществлю мечту с покупкой Урала и все таки не смогу с помощью ваших видео сделать что то сам есть к кому отогнать его и сделают все очень грамоттно👍👍👍
Привет из Верховья
Женя , ты красавчик . редко встречаются такие мотористы .
молодец!!!
Демпфер отлично снимается ставится если выкрутить болты крепления маятника, снять тягу тормозную с пальца под маятником и легко сместить маятник с колесом назад до упора в крыло. Там открывается места навалом . я так люблю коробку вынимать. Если мотор снимать то можно его открутить и сдвинуть вперед
Евгений красава , спасибо за твои видео , я по ним свой урал делаю. Все интересно понятно 👍👍👍👍
Спасибо Евгений! Весьма познавательное видео по диагностике. Судя по состоянию двс и в целом мотоцикла-хозяин вряд-ли будет вкладываться в основательный ремонт двигателя,дело весьма затратное, да и качественных запов практически нет. В таких случаях для быстрого приговора двигателю я использую компрессометр и 100гр моторного масла.Обидно будет если хозяин скажет-собери и просто заведи!
Спасибо большое, твои видео очень сильно помогают!
Посмотрев твоих видео я чувствую себя экспертом, прям хочется купить урал и ремонтироват двс
В 2001 году помню старый папин М-67-36 84г.в. вообще не тянул, когда ехал на первой в гору, приходилось подбуксовывать сцеплением, но что странно, прекрасно заводился и не засирал свечи.
Спасибо за канал. Благодаря вам я самостоятельно построю свой Герап☺️
Евгений ваши видео просто класс продолжай в таком же духе.
"Здравствуйте Батюшка!" - сказал Ипполит Матвеевич с необычайной сладостью...
Евгений ваще класс,,😎👍объясняешь все как надо,я сам уже Урал знаю как ты,😎👍хороший учитель
льешь керосин в тарелку головки и оставляешь на 10-15 минут....проверяешь и клапана и состояние резьбы на свечи...свечи тоже бывает подсасывают
Демпфер можно снять или поставить сняв калесо и мост. Я так снимаю коробку передач неснимая двигатель.
такое впечатление. что в этом движке в цилиндры ремонтного размера какой-то спец поставил поршни номинал. Нутромером не цилиндры не пробовал измерять? И поп у вас интересный - Урал ремонтирует. А наш туарега на рейндж-ровер сменил :).
QWA скайп есть?
andrey20027773
Батюшка, на Берлин собрался! Пасту утехомирить.
Первоначально в создании компрессии является поршень с нормальными кольцами и конечно хороший цилиндр только потом всё остальное
Спасибо за видео. Сделай плиз видео о том как правильно регулировать люфт в коромыслах клапанов. Видео про юпитер снимать конечно же надо. ЛАЙК.
Евгений, приобрёл себе мт-8 (К650) стук в правом цилиндре. вскрыл крышки клап., а там зазоры лапоть. начал регулировать и не получилось, штанги короткие оказались. нашел в загашнике 2 штанги днепра, они повыше оказались. поставил, отрегулировал зазоры на обоих цилиндрах. теперь стук с правого цилиндра перекочевал на левый цилиндр. на правом теперь нет стука, всё норм. проблема в коротких штангах может быть или в толкателях, или в распредвале.? ХЗ.
давно твоих роликов не видно. здоровья тебе!
Чем больше смотрю материал,тем больше желание мысли купить урал,благо по таким урокам можно ракету собрать))
Добрый день. Вообщем не знаю с чего начать))) я снял трубки с воздухана кое как завели и немного не пойму теперь там где должен входить воздух в карбюратор от туда идёт выхлопной газы капли бензина))) хотя по идеи от туда же не должно не чего выходить только всасывать холостого вообще нет, сняли мы коляску сняли клапана цилиндр там есть такие 2 пальца толкатели или как то так, короче у меня есть фото хотел бы чтоб вы взглянули один толкатель целый другой короткий и видно что его чем то сточило и во время снятия заметили что масло очень жидкое при холодной температуре и воняет бензином и реально в масле бензин и при чём очень много. Мы застопорились на снятие распредвала и один толкатель так и не смогли достать его там заклипало или что то в этом роде хотя другой легко вытащился. Есть фото толкателей куда бы вам скинуть не знаю.
Здравствуйте Евгений, не могли бы вы снять видео про разборку/сборку "телескопической вилки" мотоцикла Урал, или хотя бы как заменить масло в вилке(и какое именно масло заливать в вилку лучше всего)
Женька, мы тебя любим!
А у меня на мотоцикле, ( если не ошибаюсь), помимо прокладки стояли текстолитовые проставки.
Молодец,Евгений.
Жень спасибо за видео, я многому у вас научился и стараюсь исправлять косяки на своем мт 10-36. Проблема была в том что отказывал работать правый цилиндр не знаю как но один контакт на катушке не работал и пока до этого дошел хочу поменять проводку, реле. Акум зажигание кулачек и кондер установил новые а причина совсем другая. И прошу вас если будет возможность снять ролик как установить проводку на Днепр
Ну вспоминая старые ведра и копеешный в закупке китай понимаю, что не всё чинить есть смысл. Иногда, как с тазом, часть расходов на ремонт можно списать в бюджет обслуживания и просто иметь в виду реальные затраты по времени и деньгам на эксплуатацию машины.
Все грамотно. Спасибо многое узнал.
Евгений, у вас отличные видео.
Евгений супер дохочего обьясняеш.
Проверку компрессии лучше проводить компрессометром, не дифицитный и не дорогой прибор, а пользы от него гораздо больше! Рукой и пальцем проверять компрессию смысл только в одном, узнать есть что то либо нет совсем, а компрессометр сразу покажет не ее наличие, а ее величину, само собой после проверки уже делать выводы о необходимости ремонта ЦПГ и ГБЦ и остального.
Привет. У меня коляска не битая,ни одной мятинки,91 года выпуска
смотрю учюсь .женёк ты молодец.продолжай снимать
Женька православный практик. И грамотный, заметьте. Как то так. Подскажи где брать качественные запчасти.
добрый вечер сделай видео о рестоврации передних амартизаторов
я на урале езжу уже 7 мет и коляска не мятая а выглядит как новая
ЕВГЕНИЙ ЖДУ ДАЛЬШЕ ПРОДОЛЖЕНИЯ ПРО УРАЛ))))
Двигатель Урал
Про святой урал!!!
Красавчик, уважуха.У меня первый мотоцикл Урал,я его по вашим видосам до ума довел, как можно с вами связаться
Незнаю почему, но мне нравится смотреть твои видео. Хотя сам урал не имею и даже не катался на нем. Может это несбывшеесе желание купить урал?
Женя ты профи по оппозитам(и не только по ним). Ответь мне пожалуйста ,как купить не дорогой (самый лёгкий Урал) и конечно отремонтировать его своими силами.Я москвич.Но где хранить и ремонтировать место есть.Да,хотел оформить тебе помощь,не пропускает система переводов.Кроме карточек есть выход.С уважением Александр Егоров (Москва).Твой постоянный подписчик....
Здравствуйте Евгений у меня такой вопрос какие поршня могут еще подойти на урал после первой проточки под 0.05
Время берет свое,никуда не денешься,все стареет и железо и люди---парадокс жизни.Я смотрю ты Жень в шоке после освящения гаража.Освящение бесплатно или в стоимость ремонта тоже входит? На хейтеров забей,не обращай внимание жизнь у них такая---"сучья" ,завидуют тебе наверное вот и от злости пальцы вниз ставят, их на любых каналах пруд--пруди,это негативные войска ютуба,пора смирится с этим и не обращать на них внимания вот как то так.Удачи!
Освящение было бесплатно.Батюшка сам предложил , хороший человек попался)Тебе и твоему каналу тоже удачи!
Женя,что значит то,что ты показывал ,снятые детали имеется в виду.
ну через карбюратор ты компрессию ищешь..........,улыбнуло )
если через карб нехватает сил сделать всос , о какой компрессии можно говорить, я показал пример для людей которые не понимают процесс работы, некоторые думают что карб сам топливо подает.
Хорошая работа.
БАТЮШКА НА БЕРЛИН .ЭТО . ЛАЙК
у меня коляска гнулась... когда тормозил(первое колесо тормозило на коляске) и руль влево. он на перед коляски подымался))) то есть наклонялся...
Видно на видео зазор между цилиндром и кольцом. Я сразу заметил.
Женя ,не в обиду. Не крути рожковым ключами .
я тоже не могу найти, вторая часть есть этого ремонта?
Интересно у всех сломаны пружины передней вилки?
Не надо батюшек бояться! Если будем бояться батюшек то придёт мулла и в 5 утра орать будет под окном а там гляди и ещё что нибудь хуже....
Евгений где вторая часть.....интересно же
здравствуйте Евгений
подскажите пожалуйста как снять шестерни ГРМ на Урале буду весьма благодарен
Перегревается ДВ МОТ УРАЛ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНИ С ЧЕГО НАЧЯТЬ?
Мятые коляски - бьют в деревья по лесу, ездят по пешеходным тропам в лесу, болотах...
если делать такой кап ремонт то дешевле будет найти и купить другой более новый урал по крайней мере у нас в стране" У" так!!!
Евгений как до вас достучаться мне нужно знать делайте ли вы шпильки цилиндра головки притягивать
Сообщение для тех кто ставит дизлайки, пишите причину так я могу делать анализы и узнать что кому не нравится в контенте.
+BoriS из за люфта в коленвале или в верхней головке шатуна во втулке
+Андрей Андреев Здравствуйте, тут вот какая штука, смотря что вы подразумеваете нормальной эксплуатацие, если это: следить за уровнем масла и менять его вместе с фильтром вовремя и не заливать туда говно. Не давать сильныйх нагрузок на ДВС , стараться двигаться с рекомендованной скорость 70 км/ч чтобы получать нормальное охлаждение, то ДВС будет служить долго можно откатать и 40000 км, но не обойтись без мелкого ремонта поршневой группы, например подбора колец по степени изнашивания . Основной проблемой является плохое качество подпольных запчастей. Подпольных потому что завод не выпускает запчасти более 10 лет, так что понятие идеальный откапиталенный ДВС к сожалению уже под сомнением. Надеюсь Вы меня поняли)
Когда 2 часть?
+Евгений Быковский здравствуйте, я недавно Днепр приобрёл, так у него не успевает закрыться выпускной клапан, и в этот момент открывается впускной. я так понимаю такого быть не должно? (зазоры выставлял по вмт, да, и метка на маховике соответствует вмт поршня)
" стараться двигаться с рекомендованной скорость 70 км/ч чтобы получать нормальное охлаждение"- а если найти способ двигаться быстрее чем 70 км/ч, но при этом мотор не будет выходить за оптимальные обороты и не будет перегружен?
Евгений, вторая часть будет? Или уже есть?
вот и у меня не заводится урал,что я только не делал зажигание менял,свечи,карбюраторы чистил переберал,клапана,регулировал,думал проводка замыкает сделал на прямую без результатно,до этого мот работал сменил поршни 2 дня покатался и начал стрелять потом вообще перестал заводится,думаю что сбились шестерни гмр или вообще шпонку разбило??????????????
Евгений еще раз здравствуйте!
Завел я своего Днепра, он стоял лет 5-6 а может и больше, и обнаружилось что плохо включаются передачи, также они выбивают а задняя вообще не включается, что может быть при таких симптомах ато я не силен((( Спасибо
выстовляю зажигания по вашем видео выстовлю на моховике метку выстовляю на зажигании кулачок вешю металлическую штучку и начинаю крутить зожигание нет никакого эфекта какая причина может быть
Ахуенное описание!) Прям сюжет боевика в крации. Интересна цена за которую ты сделаешь этот ремонт. Нужно больше информации по юпаку!
Моя коляска ровная =D. хотя мот даже успел уже перевернутся в канаву с полтора метра высоты).
Поздравляю!)
Евгений привет! Восстанавливаю Урал, переребрали кпп, все ок, но подтекают сальники(( Что посоветуешь? Слышал что от иномарок подбирают! Есть опыт,или проблема не ветом!? Заранее спасибо!!!
Евгений здравствуйте хочу узнать сколько стоит кап ремонт головок мотоцикла Урал
во поп выдал!урал довел до чего!))на молитвах небось ездил)))
Где видос по восстановлению?👊он уже вышел
Должны ли на головки быть разные клапаны
Подскажите пожалуйста,в двигатель мотоцикла Урал,нормально залить минералку М8В SAE 20,или же посмотреть что-то импортное?
20 w50
Доброго дня! Есть опыт замены заднего подшипника коленвала днапр на шариковый? Как выдерживает?
Компрессия. Если закрывается карбюратор рукой, то свеча то должна быть вкрученой.
@@СвятойПутник Примеры надо показывать правильно...
Батюшке починил Урала,Евгений?
Подскажи пожалуйста, какой зазор в замке кольца должен быть зазор? Я замерял у меня 0,5, это нормально?
у меня на днепре коляска как новая не одной мятинки)))
В себя приди,Урал сила!
Здравствуйте. У меня Урал не заводится метки ГРМ выставил головки не сапят карбюраторы новые ка 68 не подскажети што делать
Женек лови краба
Спасибо)
Вот же люди, доведут технику до такого состояния а потом орут что нихрена не работает
Жень првет.Подскаж пожалуйста на сколько прмерно хватает капталк мотора пр нормальной езде?
Если люфта поршня в целиндр нет вообще это нормально или плоха?
Интересные высоковольтные провода на свечи,почемуто белые
Евгений возможно переслать двигатель на капитальный ремон,сам я с Волгограда!?
Доброго времени суток Евгений! Недавно столкнулся с двигателем м67-36 примерно 1979 года и решил от капиталить его и столкнулся с такой проблемой,а именно с поршнями. Двигатель не ремонтировался но поршня стояли 77,93 третьего ремонта. Не могли бы вы поделится информацией на какие поршня их можно заменить ?и все ли поршня от двигателей Урала взаимо заменяемы?
Или м-66, дело в том что хозяин давно умер и документов не каких на мотоцикл нет как и самого мотоцикла,знаю что он древний и 6 вольтовый. и смотря ваши ролики вспоминаю какой он был.
Евгений здравствуйте.У меня на блоке спереди где сидит потшибник коленвала . разбивает разбивает сам блок и болты там стоят м 6 я переделал на м 8 не знаю почему.У меня два Урала один 12 вольт и 6 вольт шести вольтовый ему цены нет .а вот 12 вольтовый я от него устал . спасибо
Спасибо хорошо когда есть люди которые понимают и обьясняют
класс, очень удобная приблуда)) Женя а если пальцы плохо лезут в поршень, и в магазине только они...что делать ???
Поршень нагреть не забыл?
тебе же написали плохо лезет, это значит что он понятия не имеет как их правильно ставить)))
все норм женя .моли карачивать шток или как там она называется втулка на сцепление .я пака только учюся
Хочу поставить на Днепр двигатель с Урала. Если это реально, то какие нужны доработки?
Это реально некаких дороботок ненадо только коробка днепра
У моего Урала каляска не мятая 94 года рождения...
Да у этого попа денег куры не клюют, конечно он согласится на ремонт
уважаемый евгений падскажити мне пожалуста и зо чево урал сапунит или грейца быстро
и сказат чесно я очен сильно ганяю на нем но сапунит и грейца что можно сделат с уважением григорий
Саня быть проще!
Не могу найти продолжение. Оно существует?
Вставить резинку тоесть демфер на м 66 можно открытии маятник и отобвинув его поставить демфер с вилкой))))) была тоже такая проблема,и вечно я забывал этот еб*ный демвер
Это надо было сразу в помойку выбрасывать
Такое состояние может быть только либо у колхозанов либо у людей которым все равнона технику
Лучший вариант - собирать с нуля.
Всех благ
Евгений приветствую подскажите если на поршневой нет стрелок как его поставить
если на поршне нет стрелок его нужно ставить так, чтобы штифты под замки колец не попадали в перепускные окна.
это для 2 т
На таком корыте на Берлин?
Клоуны интеллектуально никуда не спешащие.