МОТОЦИКЛ
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Очень подробно о разборке и ремонте редуктора мотоцикла Урал 8.103-10
Ссылка на предыдущее видео - • Китайский новодел. Час...
Артикулы подшипников 6207 - 1 шт., 3304 - 1 шт.
874901 ГПЗ - 1 шт.
464904 Е - 4 шт.
oppozit... - РЕМОНТ И ДОРАБОТКА ЗДЕСЬ!
Инстаграм: opposite_service
club_op... - МНОГО ТЕМАТИЧЕСКОГО КОНТЕНТА.
Снято и смонтировано при поддержке:
legions...
oppozit...
crazybiker
club_op...
lmcvoro... мотопост Воронеж.
lmcpenza мотопост Пенза.
Видео огонь. Спасибо Сеня)) Давай про днепры уже)
Будет)
Хорошее видео, спасибо за познания. Лайк.
Видео понравилось. Очень приятный молодой человек . Комментирует подробно. просто, живо. доступно и с юмором. Но вот к сожалению нет в ролике настройки пары ни по зазору не по пятну контакта .ни прокатки по краске. Предвижу ответ -пара рабочая и не было необходимости. Но крышку то он менял, а крышки не имеют точного размера по упору 207 подшипника .От сюда зазор легко мог быть или больше или меньше. в данном случае применяю регулировочные шайбы .
Вот было бы так легко снять ступицу со свечного редуктора м72))
Какой интересный телескоп 😂
Палец вверх, подписался. Полезное видео.)
Есть что-то общее с каналом «Теория ДВС» Травникова. Скрупулёзный подход к материалу и многократное подтверждение практикой сказанного
Когда делаешь все в первый раз обычно много мата и..... МНОГО МАТА 😄😄😄
я тоже хочу такой редуктор, для дискового тормоза, соберешь еще один на десятке?)))))
Сниму выпуск по нему и диссертацию напишу)
@@MrTrueBB было бы очень хорошо
Видос класс, только упущение одно не показал регулировку зацепленя зубьев 👍🤝
Значит надо будет записать отдельное видео
Скажите пожалуйста не раз слышал такое что планетарка на ступпице должна сидеть с натягом, тоесть не должна прокручиваться ? Какое у вас мнение по этому поводу. Иначе говорят ---- ни какие болты вас не спасут?!? Именно Макс Гараж
Здравствуйте, совершенно верно, планетарка не в коем случае не должна люфтить
не верь ему, все нормально показывает
Как ты в январе в гараже в одной майке сидишь?
Так у меня не гараж, тут сервис )
Ну и работы валом, мёрзнуть некогда, я и на улицу в тапках хожу )
Я себе такое только в июле позволить могу )
@@rush_garage да живём то вроде рядом )
@@MrTrueBB ага)
Про пятно контакта почему то большинство не считают нужным рассказывать, хотя у Котова это подробно описано!
Согласен, момент чуток упустил, но по практике его обычно можно понять путем вращения, хвостовика, придерживая ступицу.
@@MrTrueBB Не соглашусь. Тут ты просто зазор ощущаешь в паре и субьективно его оцениваешь на слух и на ощупь надеясь на свой опыт.а по сути зазор то будет выдержан а вот площадь контакта. место его расположения могут быть и не верными.
Качество видео умерло
Если есть опыт установки ускоренных китайских пар . то посмотрел бы с большим интересом. я не рискнул ни себе ставить ни друзьям. Китайские пары перекалены на , нормализованы на всю глубину тела и не на 0.5-0.7мм. Твердость по Роквеллу на 50-70% завышена. при закалке как правило приводную шестерню ведет.То есть она проще говоря -кривая. Сам металл непонятный . создается впечатление что эти детали просто отливали .нет никаких следов мех-обработки М.Р. Зубья очень хрупкие благодаря не соответствующей нормализации. часто выкрашиваются с соответствующими печальными последствиями. прикатать такую пару просто не реально , как впрочем и настроить по зазору. ну по пятну и говорить не чего. Все посадки в хвостовике полностью провалены. внутренняя обойма игольчатого подшипника залетает от руки и болтается .Никакая гальваника при таком зазоре уже не поможет.Тоже могу сказать и по посадке шарикового 2х рядного подшипника хвостовика. Ведомая шестерня на ступицу садится не то что с необходимым установочным натягом а просто пролетает как по сараю воробей.и имеет люфты до 1мм. просто диву даюсь как некоторые парни все упорно ставят китайские ускоренные пары да еще и ездить на них пыаются, причем и видео снимают как надо ставить такие пары применяя -фиксаторы резьбы, изоленту и тд. Тут ничего не поможет кроме зафтуливания ,но нужен очень грамотный токарь,но таких уже найти крайне сложно. А вообще как мне по секрету доложил один очень информированный человек в области китайских запчастей , то эти шестерни как оказалось изначально вообще не предназначены для редукторов мотоцикла , а это был заказ для оборонки для каких то военных редукторов в подьемном механизме работающем в крайне щадящем режиме .Поэтому и качество там такого высокого не требовалось. Я же все еще надеюсь что мне повезет и найду заводскую ускоренную отечественную пару .хотя ищу ее уже 3й год . Звонил месяц назад на завод ИМЗ, сказали что заводские десятки они не выпускают уже с 2010 года. У меня мотоцикл М-72 1949 года выпуска.собираю его уже 4й год в экскортном варианте-соло.Заканчиваю, вот только коническую пару так и не могу найти.
Китайская коничка это адовый кал по всем параметрам, собрать на ней практически не реально и даже если получилось, я искренне сомневаюсь в том что она способна проехать больше 200 км в режиме лёгкой прогулки.
@@MrTrueBB совершенно с вами согласен коллега. Именно -кал. нет даже никакого смысла заморачиваться с этим дерьмом. Остается только удивляться зачем ставят на свои мотоциклы эдакое говно. Если мне повезет то поставлю заводскую пару от волка -вояжа или соло.но пока поиски не к чему не привели. а вчера купил по случаю у знакомого человека новую коническую пару производства СССР. приятно было ее держать в руках и созерцать . обе детали с заводской парной нумерацией. Видны следы заводского прикаточного подбора. Все посадки под правильный установочный натяг. Резьбы под болты крепления ведомой шестерни к ступице имеют шаг-1мм. отверстие в хвостовике под клин Гука имеет правильный диаметр и необходимую плоскую сторону под плоскую поверхность клина. Очень доволен,вот ее и буду ставить. А вам спасибо за грамотное видео, и настроение .
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п у меня несколько таких восьмёрок и новых сиупиц лежит в запаснике, самому повезло в своё время оригинал 9ку поставить. 6 лет уже в редукторе без нареканий
@@MrTrueBB по доброму вам завидую. Надеюсь и мне повезет когда то .вот только когда? Сколько ждать ведь мне уже 67 лет. А по регулировке пары видео все же при случае сделайте. Таких видео много но грамотных и полных маловато. Я в курсе как это делается , а вот молодежи вы своим авторитетным мастер классом дадите хороший урок.
Приветствую.
Не понял от чего ролики на 35:15 мин видео?. .. Там где видно пустые сепараторы...
Слышал, что от ГАЗели какие-то подходят. Причём диаметр точно 3мм
Приветствую, сеператор от ваз2101 из кпп
@@MrTrueBB спасибо за оперативность
@@MrTrueBB забыл спросить куда эти ролики подходят, на ступицу или взамен родным в игольчатый подшипник хвостовика ...?
@@КоляНиколаев-щ4б вместо насыпного игольчатого подшипника ступицы
@@MrTrueBB Спасибо