АМОРТИЗАТОРЫ УРАЛ/ДНЕПР - Наконец-то будут работать!!! | Ремонт мотоцикла Урал #37
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-...
В этом видео я решил заменить родные амортизаторы мотоцикла Урал, на что-то более рабочее. Ставить китайские амортизаторы, честно говоря, не хотелось, так как на них много нареканий. Покупать фирменные амортизаторы Sacks от нового Урала по 5000 деревянных каждый - довольно дорого. Тем более если учесть, что у меня на мотоцикле их 5шт!
Изучая данный вопрос я наткнулся на интересную статью на Oppоzit.ru. В ней автор легко и непринуждённо устанавливает амортизаторы Kayaba (Каяба) в стакан штатного амортизатора. Я подумал, что и мне удастся легко всё повторить, но не тут то было! Видимо, уровень мастерства автора, по сравнению с моим, значительно выше, поэтому я столкнулся с довольно большим количеством проблем, которые в статье были попросту не затронуты.
Для начала я приобрел 5 амортизаторов, но к сожалению 5шт именно Каябы на тот момент не нашел, поэтому приобрел 2шт. Kayaba, 2шт. Monroe (Монро) и один китайский Patron (Патрон) на коляску. Все эти амортизаторы идут от старенького Фиат Пунто 93 года выпуска.
Далее полностью разобрал родные амортизаторы, а от импортных отпилил верхнее и нижнее крепление. Уже сейчас, когда пишу статью, сижу и думаю: - а нафига надо было верхнее спиливать?! Можно было бы и родное оставить, если заменить в нём сайлентблок на более пригодный))) Ну да ладно, тогда я этого не знал...
Теперь необходимо нарезать резьбу на шток импортного амортизатора. Самому вручную мне это сделать не удалось. Поэтому пришлось обратиться к токарю. Пока токарь точил мои импортные амортизаторы, я решил привести в порядок все хромированные и крашеные детали. Хром отполировал, крашеные - перекрасил. Теперь пришла пора всё собирать.
Но сборка прошла не по плану. Так как Каяба просто не помещалась по длине, а Монро и Патрон оказались слишком широкими. Но после некоторых продолжительных раздумий и нудных работ при помощи болгарки и шарожек я всё-таки впихнул невпихуемое на свои места.
Ссылка на статью: oppozit.ru/arti...
Амортизаторы, которые использовал в работе:
Kayaba 343269 (примерно 1300р)
Monroe R-3450 (примерно 1300р)
Patron PSA343269 (примерно 800р)
Оригинальный номер фирменных амортизаторов от Фиата Пунто 93года, 176 кузов: 71718284
________________________
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55...
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
Последовал совету и поставил тоже такие амортизаторы. Очень разочарован, мотоцикл стал намного твёрже. Пришлось всё выкинуть и поставить всё родное опять на место как было. Время и деньги на ветер.
Доброго времени суток,надеюсь вы видели видео по этому поводу ,и настроили преднатяг,если да,то очень интересно поменялось ли что то ?
Да... и получились два пенька, а не амортизаторы! Думаю жестковато для веса мотоцикла!
Надеюсь в моих условиях эксплуатации мотоцикла (груженый по трассе) жесткость будет только плюсом. Если будет совсем плохо, то замарочусь за прокачку этих амортизаторов, чтобы можно было их регулировать по жесткости, и тогда будет вообще красота.
Классная идея! Посмотрел видео и тоже решил не восстанавливать родные, а поставить автомобильные. Остановил выбор на PATRONе. Только вместо подтачивания корпуса амортизатора, выточил у токаря новые запорные шайбы и, тем самым, решил сразу несколько проблем: 1) внутренний диаметр сделал немного больше, чтобы амортизатор хоть и плотно, но входил "от руки"; 2) высоту шайбы сделал на 5 мм больше, увеличив тем самым длину резьбы; 3) верхние отверстия (которые для откручивания шайбы) сделал под стандартный ключ от болгарки.
И ещё, мне показалось, что диаметр внутреннего отверстия у родной шайбы, хоть и пропускает шток амортизатора, но как то похоже, что сальник будет в него упираться и испортится. Поэтому внутреннее отверстие в новой шайбе сделал немного бОльшего диаметра, чтобы сальник не упирался в шайбу.
Я чуть не обосрался во время взрыва это было нежданчик😅
Каяба разная бывает. Мне повезло - натуральная попалась, четвертый год на авто исправно работает.
Центральное отверстие в гайке прижимной надо было расточить, дабы прилив кайябы в него пролез и пусть торчит прилив выше.
Не догадался, было бы разумно. Спасибо
Потому что без пива делаешь. Я под пиво смотрел видос :)
Блин я так же подумал
@@ChetodelSanya а ВАЗ овские аморты подходят по размеру?
Как всегда шикардос! Даже не представляю сколько времени у тебя на это уходит. Зато теперь другие могут не париться как это сделать, а пройтись по накатаной. Спасибо за видос.
Ну накатаной, это назвать сложно, всегда у разных исполнителей будут свои заморочки и мысли по этому поводу. Но я буду рад если это даст хороший импульс к тому чтобы по итогу выйти на хорошие рабочие и не дорогие амортизаторы. Что то мне подсказывает, что это еще не конечный результат)))
Ну было бы лучше заказать у токаря такую гайку с удлиненной резьбой в центре расточить диаметр что бы вышла конусная часть аморта а вместо отверстий для затяжки на торчащей части гайки сделать лыски под рожковый ключ
было бы красиво и надежно
Саня,зема,используй кожух на болгарине,не будь без головы!!@
Или пальцев. =)
Всё не правильно! Надо было проточить гайки изнутри под Monroe, а для Kayaba расточить отверстие. А ты прослабил стык трубы и уха. Может и сломать.
И шток можно зажимать под резьбой, он там по сальнику не ходит. отбойник же.
Пытался расточить эти гайки, но из подручных средств сделать это было нереально, а бегать по каждому поводу в токарку, очень долго и дорого, а времени у меня мало. Но по уму соглашусь, надо было делать как ты и говоришь.
Круто со взрывом получилось даже испугался)))
Закажи гайки новые у токаря под каябу и все, выточит с необходимой геометрией
Алексей Андреевич ...и монру у него же обточить можно было))
Полностью согласен.
ау☺😊😎😎😎😎😎😎😎😎😎🙂😎😎🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙄🙂🙂🙂😑😑😑😑😣😇😇😇😇😇😇😇😇😇😇😏🤗😣🤗😏🤗😏🙂😏😏🙂🤗🤗🤗🙄🙄🙂🙄😂😂😂😁😁😐😀😀🎑🎑🎉🎉🎫🎫🎫🎫🎫🎫🎑🎑🎑🎑🎑🎉🎉🎉
ваз 2101-7 передний нор все подходит
Это кто тебе сказал что подходит.? Ничего подобного
День добрый. Как себя показали аморты? Не жесткие? Какие из 3х типов показали себя лучше? Думаю перебрать или запилить из автомобильных.
Задние Монро жестковаты, остальные просто класс!
Саня, категорически запрещается использовать болгарку без кожуха, во избежание тяжелейших травм головы, шеи, грудной клетки, брюшной полости, а так же конечностей. Имей это в виду!
Я так и не понял какие амортизаторы подходят лучше
спасибо за видос!!! каждый раз узнаю что то новенькое ))
Надо сделать самодельную гайку на токарном
По хорошему надо.
По-моему ты себе на этих амортизаторах все камни из почек вытрясешь) Шток вниз ходит чот очень туго... поглядим что получится. Интересно.
Скоро ИМЗ перестанет сотрудничать с Sachs,будет у Сани амортизаторы покупать))
Вот только стоимость боюсь не уменьшится и так и будут они по 5-7 тысяч стоить))
@@ChetodelSanya серьезно 1 амортизатор новый стоит 5000 руб?????????????????????????????
Штоки хорошие. Не дешевле ли заменить сальники?
Да, и еще. Автомобильные и мотоциклетные амы несопоставимы по усилиям. Автомобильные жестче.
Все шикарно 💪💪💪но помучиться нужно изрядно )))молодец
Monroe это очень хорошая фирма , в разы лучше Kyb зубодробиловка
Знакомая приспособа для амортизаторов))
Она проделала путь от Ивделя до Екатеринбурга, потом попала ко мне вместе с Уралом, а в последствии была продана Юре, и вот сейчас она наконец-то хоть кому-то пригодилась)) круто, я рад!))))
Женя, скажу по секрету, но твои запчасти еще не раз будут мелькать в моих видео))) Очень рад, что несмотря на то, что ты прекратил заниматься оппозитом, не перестал смотреть мои видео. Мне очень приятно!))
Когда аморты прокачиваешь, обязательно надо мантру произносить и пузо вазелином натирать. От этого толк такой же как и от прокачки
Про пузо в вазелине-силно!
Зачётно сдеЛОЛ!!!
Если по качеству я за KYB,хотя бы потому что они стоят на горных снегоходах BRP ski-doo/
аж дернулся на 15 минуте
Белан Андрей, и тоже и половина не равнодушных подпищиков тоже.
Да,жахнул Лександра зачетно🙃
Саня красава! С взрывом амморта,прям поржал! Позитивчик у тебя через край! Клёвый контент!
Молодец Александр!Супер решение!P.S.Мой сотый лайк!)))
Иван, спасибо. Очень рад!))
Что - то эти амортизаторы от Фиата до боли напоминают задние амортизаторы от ВАЗ 01-07. С таким же успехом можно пробовать передние от ВАЗ 01- 07 ( там на штоке резьба уже, но с длиной штока нужно проверять)
Здравствуйте. Можно ли что-нибудь придумать с амортизаторами от Тулы?
здраствуй друг -от какой марки машин аморты подходят .или длину самого окорда со штоком поднятым
вазовские передние проще
я тож самое зробыв 6 лет назад..и тому могу сказать.что один косяк есть...надо было не газомасляные аморты брать а просто масляные односторонние. будит очень жостко....очень...и чуть назабыл масло в пространство между корпусом и амортом
BRAVO, SUPER....
не саша,не быть тебе оппозитчиком,мозги не заточены под русские мотоциклы,надо было гайку обварить полуавтомвтом и всего делов,кст прокачивать стойки бессмыслено,просто по сути,а вот залить масло между патроном и стойкой всеж надо было в обязательном порядке,немного грамм 50,но в принципе страшного ничего,стойки эти один черт вечные будут на урале,нагрузки то на них никакие
Нахера верхнее ухо отпилил? Если к токарю ходил.... Там бы под размер сухарей проточил и снял пыльник...
НА Каябе я бы просто завернул на сколько завернется витков и прихватил быпробку точками на полуавтомате. И никуда бы пробка не делась бы.
Александр подскажи на мотоцикле урал поставил новую поршневую на 78мм через две недели через сапун начал поддымливать что делать
вот ОГРОМНОЕ СПАСИБО! реально на пальцах объясняешь!а звук видео вообще огонь.все прекрасно слышно! ясно и понятно!
розовый потому что впадлу красить, а грунтовка красная выгорела до розового
А что если? Рассверлить верхнюю шайбу, сделать внутренний диаметр чуть больше? Для Каябы.
Тоже подумал.Но там отверстия для закручивания так что невариант
Попытка -не пытка, конечно, отверстия, можно заказать спец ключ, который не будет соскакивать с отверстий ,это наверное лучше, чем перетачивать все прижимные гайки. Хотя, сам так не делал, чисто ИМ.
Да очень логично, думаю можно было бы попробовать.
Можно передать привет почкам и позвоночнику)))
Санёчек, хотелось бы увидеть краткий обзор либо твой ответ о поведении мотоцикла с этими аммортизаторами сейчас, спустя довольно серьезный пробег, как они себя вели изначально и в какую сторону прогессировали, возможно я где-то что то пропустил- не судите строго, лично я опасаюсь слишком жесткой их работы на наших горбатых дорогах, да и по грунтам хотелось бы комфортной езды.. Спасибо за ваш труд
Наверное сделаю видео обзор про мою подвеску. Правда плохо представляю что снимать так как там все нормально работает и даже чинить ни чего не нужно
@@ChetodelSanya ну хотя бы личное представление, мягче стока или жостче?..(обзор то как бы и сделан в этом видео), как ни смотри, а видео то этого не передает))... развал- схождение делал на аппарате?
@@СлужуСтабильности проблема в том, что я не ездил на стоке))
@@ChetodelSanya хм... ну не знаю...надо у кого то взять прокатиться может у box460 стоковый турист , и будет возможность??.... на убитом невариант , а они убитые в большинстве своём.. , был у друзей в ростове, взял прокатиться, ностальгия..., ну и что....?! одно разочарование - задний маятник болтается - и никого это не смущает , казачество!....
Я делал так же само. Только брал каябу 443006. Намного меньше гемороя. И с крышкой играться не пришлось
Подскажи чем они отличаются?
Так поделитесь опытом или нет?
@@ВиталийАстахов-ж3я там сверху идет шток а не ухо
@@Дионис-р6э все то же самое. Только по размеру идеально подходит
@@sashaqwrt2285 верхний шток даже дорабатывать не пришлось? Диаметр под ураловскую проушину?
ход амортизатора и его высота изменились, по сровнению со штатным, ураловским?
14:41 зачем так делать😂я аж вздрогнул
Как-же хорошо!!! Дошли руки до подвески,а лучший вариант уже есть,да ещё и обкатан. Спасибо Александр!
Саня, твои бы видосы да 15 лет назад👍
На каябу нада гайку розпилевать!
Санек здарова как за это все время себя чувтвует китайский амортизатор? PATRON
А высота амортизаторов одинаковая получилась? Думаю все разной высоты
Нет, новые амортизаторы получились короче примерно на 1см. Сегодня померию более точно.
Саня Чётодел я имею ввиду все ли 5 амортизаторов одинаковые?
Да высота получилась одинаковая
всё отлично, только кто ездит учтите, эти аморты не годятся на мото, вес машины и мото слишком разные, особенно кто ездит по полям и колдоёбинам, проблы со спиной обеспечены. можно тупо вварить металопрофиль вместо амортов , будет тоже самое)) я выкинул авто , и поставил родные , только перебрал, вот где кайф то , мот просто глотает все ямы
Рычажный съемник я сделал
Про токаря я тебе уже писал...Надо было к нему второй раз сходить с гайками под каябу и амортом монро.А в остальном всё классно.Хорошо что подбираешь качественные детали.
По уму конечно надо было, полностью согласен.
Тут есть толковые опозитчики из спб? нужна помощь в подборе и доведение до ума Урала. Пишите тут
Надо было, для каябы, гайку которая сверху, расточить отверстие под шток, расточить под размер этой выпуклости вокруг штока амортизатора.
Ты бы мог в гайке которая держит амортизатор , где шток расверлить дырку на величену шпенька который торчит из амортизатора
И как на коне😂🤣
АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ДЛЯ СКУТЕРА HONDA DIO50 (325 ММ)
Не пробовали? Как дополнительный хочу, что думаете?
Идея подшипников вместо сайленблоков не очень практична, сайленблок гасит удары, подшипник их гасить не будет, будет неприятная вибрация с соответствующими последствиями.
А у кого нибудь был Nissan PRIMERA? ТАК ВОТ, я был его" счастливым " обладателем. Там на передней подвеске, была всегда одна и та же проблема, летели сайлентблоки на двухрычажной 'подвеске переднего колеса, проблема старая, мучался , пока не поставил вместо с. блоков -подшипники. Но, не могу утверждать, что на Урале будет лучше. 50 / 50.
Ну, с подшипниками в маятник согласен. Будет перебор. Для одиночки, да нужны. На моем колясыче это будет излишне. Так что будет полиуретан.
Саня, приветствую!!
Срочное дело...
Подскажи внутренний диаметр амортизатора Урал?
Хочу родной укоротить, а в оставшийся "стакан" вставить ВАЗОВСКИЙ с ваших краев НИЦА. Он кажется диаметром 42 мм. .. вот и думаю войдет или нет.
Я как на зло в командировке... Кто знает наверняка, подскажите пожалуйста
так как себя показали эти амортизаторы? какой можно сделать вывод после поездки?
У меня на соло стоят китайские spring. Не текут, работают с пассажиром, без пассажира жесткие пружины. Но колебания гасят и раскачки нет. Стояли еще от предыдущего владельца моцеля. И они длиннее ураловских на 1-2 см. Поэтому демферы под маятиком пришлось снять и мот стал выше. А так да хороший видос про аморты и чем их земенить.
А если у меня увеличеный амортизатор мт днепр? Какой мне подойдет амортизатор с машины?
Мужик почему ты не мог выточить себе гайки на амортизаторы в токаря ? Хоть с буртом бы тебе сделал
А результат летнего тест драйва ...где нибуть есть...так сказать ходовые испытания что ,,,выявили?
и как раз то при прокачке аморт не переворачивают ) но статья полезная будем делать !
Отличное решение (картриджный амортизатор) заменил забыл на долгие тысячи км )
Логичный вопрос,, а кто мешал попросить токаря торцануть их с другой стороны, а не извращаться болгаркой?
Александр, добрый день!) какой вывод? Какой амортизатор всех лучше работает? Дай совет.?)
Проще было ушко не отпиливать а распилить снизу пополам, разогнуть и просверлить отверстия поперек
МОЛОДЕЦ САНЯ. СМОТРЕЛ С УДОВОЛЬСТВИЕМ. НОСТАЛЬГИЯ. У САМОГО БЫЛО 2 УРАЛА И 1 К750
крышечку нужно было разсверлить под каябу. мне так показалось)
Original uze prokazen i prodaetsa w szatom sostojanii i zafiksirowan lentoi.
Большой натяг,аморты будут жесткие
Резьбу можно приварить со старого штока.
саня молорик продолжай в том же духе навечкам обезательно понравятся такие подробности
Сссссссссссссссссссссссс
для лучшей чистки деталей лучше их нагреть даже заводская краска не устоит
не проще было гайки у токаря изготовить длинее))))
Саня напиши пожалуйста каталожный номер кайабы!!!?
от копейки амортизатор разборный, еще пользуют слышал
здраствуйте я перебрал кпп урал и воет или как правильно сказать гудит 4 передача
Под каябу надо в крышке отверстие разсверлить
санёк надумал тоже зделать такиеже мартёры скинь размеры мартёа монро
Ты с пласками крутил,я от флекса ключём!
Саня привет я заметил у тебя компрессор сделай пескаструй
Саня как амортизаторы себя повели, как по жосткости всё устроило ?
Найти бы на одиночку пружины нормальные..
Геморрой, но итог того стоит. А чего аморты от ВАЗ не поставил?
от какой модели и какие?
Антон Иванов, от ВАЗ 2101, передние
Помоему это вариант проще. От ваз варить надо нижний кронштейн и ограничитель пружины. Но работают от ваз хорошо. И цена копейки. У меня на Урале стоят, в целом доволен.
Такой вариант мне показался по началу менее геморройным. Но это я так только по началу думал))
Саша Гладченко Амортизатор от ваз 01 передний .так же отрезается нижнее ухо и по длине подходит ?
Александр привет !а если шток через резину зажать😊
Пробовал, не вышло(( если слабо зажимаешь, то шток прокручивается, если сильно то резина рвется и шток царапается.
Саня Чётодел оборота 3-4 сделай резины, в сторону резьбы) зажми аккуратно газовым ключем и затяжка будет намного крепче, чем от руки))
Через резину нужно было зажимать шток.
Бля этот скримак со взрывом напугал))
Интересно этот способ прокатит на хонда втх1300? 😏
ХИНТ на будущее. Если нужно крепко зажать полированные детали типо штока амортизатора это делатеся просто через доски (фанеру) в тисках.
И совсем не царапается? Интересно.. Спасибо!
Привет-привет, Саня!!!
Лайк поставил, смотрю))
Саша, ну ты типпп...
Я реально испугался взрыва 😳🤪
Мне кажется жесткий мот будет