動画はまだまだEuropaですが… 【NY・おすすめスポット「ヤンキースタジアム」】 マンハッタン島は殺伐としていて、またそれがたまらない魅力だったりするのですが… ちょっと心に潤いが欲しくなった時には、ヤンキースタジアムでのMLB観戦はいかがですか？ スタンドにはアメリカの（たぶん）善良なファミリーの日常があり、アメリカの（なけなしの）良心を体現しているようでした。 地下鉄に乗り、売店で帽子を買い、ホットドッグを食べ、7回表終わりにTake me out to the ball gameを歌えば、気分はもう、地元民。 野球自体にはあまり興味が無くても、心底来て良かった！と思えるスポットでした。 日程が合えば是非どうぞ。 因みに、歌は、Take me out to the ball game,Take me out with the crowd;くらいまで知っていれば充分だと思います。7回の大合唱をお楽しみに。 ※アクセスには地下鉄がおすすめです。時間が読めるのと、乗降駅がわかりやすいこと、ぼったくりの心配が無いこと等が理由です。 ただ、身の回りには常に気を配る必要がありました。 また、私が利用した当時はマンハッタン島中心部からの直通運行が無く、ハーレムの真下の駅での乗り換えが必要でした。駅構内は外に比べると随分危険度は低いらしいですが、結構な緊張感でした。 ※観戦チケットは当日球場で購入できましたが、事前にご確認をください。
登場車両一覧
0:00 MU型客車 & BB36000型電気機関車（Thello） ※民間輸送サービス会社"Thello"の所属 最高速度200km/h
0:09 BB36000型電気機関車（貨物） ※3種類の電源に対応したフランスの国際列車用機関車 最高速200km/h
3:28 TGV Duplex Dasye（TGV） ※輸送力強化のため2階建てになったDuplexの第2期増備車 最高速度320km/h Carmillonカラー
15:57 Z20900型電車(SNCF) ※フランスの2階建て通勤電車 最高速度140km/h リニューアル塗装
16:26 VB2N型客車(SNCF) ※通勤型の2階建て”客車” 最高速140km/h リニューアル塗装
20:39 22:21右 28:28 TGV Atlantique)(TGV) ※フランスが誇るTGVの第2世代 最高速300km/h 初めて300km/h運転に対応した列車であり、TGVといって想像するのはまずこれというくらい知名度が高い。 2階建てより速く見えるが2階建てよりも遅い。
22:21左 TGV Euroduplex(TGV) ※2階建てTGV、Duplexの国際対応版 最高速320km/h システムを切り替えることで近隣の国でも走れるようになった。
24:32 TU型客車(SNCF) ※フランス国鉄の客車列車向け、UIC客車
24:37 BB22200型機関車 ※いわゆる”ゲンコツ型”機関車 最高速度200km/h
24:43 Ouigo(Ouigo) ※フランス国鉄子会社が運営する”格安高速列車” 最高速320km/h "TGV Duplex Dasye"車両を使用
TGVについては種類の割に同じ見た目のものが多く、大写しにならないと判別ができないため、上記で取り上げたもの以外は割愛
代わりに、主な種類について記載する。
TGVは基本的に1階建てか2階建て、最高速が320km/hか300km/h以下で見た目が異なる。
"Réseau"除いて両端の機関車が鋭角で若干古臭いのが最高速300km/h以下、少し丸みを帯びていて真新しい雰囲気なものが320km/hに対応している。
1階建て列車は"Sud-Est"、"Atlantique"、"Réseau"、"POS"の4種類で、"Réseau"と"POS"が320km/h対応
2階建て列車は"Duplex"、"RéseauDuplex"、"DuplexDasye"、"Euroduplex"の4種類、全て最高速は320km/h
またThalysとeurostarについてはTGVの運用に入る事があるものの、どちらも最高速度は300km/hまで。
TGVの速度に関する記録
当然ながら320km/h走行を行う編成は、世界最速の動力集中式列車であり、そして世界最速の連接台車列車である。 またDuplexシリーズに関しては世界最速の2階建て列車でもある。
そして試験走行では粘着式鉄道としては史上最速となる574.8km/hを記録し、その記録は現在も破られていない。
いつもありがとうございます
人に優しくされたら自分も他人に優しくしたいと自然に思える。
その気持ちがが巡りめぐって世界中の人が幸せになれるといいのに
色んな人たちに助けてもらってよかったね。 最長往復切符の旅のときもそうだけど、何か人に助けてもらえやすいオーラでもあるのかな。
いろんな人に同じように親切にしてあげたのが巡り巡って返ってきてるんでしょうね。
フランスは５回行き、TGVは９回乗車しました。 1.本当に困っている人を見抜いて、お節介ではない親切をしてくれる人がいる国ですね。2.フランスの友人に遅延に対する払い戻しなどの概念を確認したことあります。ほぼ無理らしいのですが、理由や遅延を正当に説明できれば、窓口のムッシュの個人裁量で払い戻してくれる場合もあると聞きました（一人一人が各人の価値観と正義感、そして自分自身に対しての自信を持っていて、表現と行動ができる人たちのような印象を持ちました）。3.動画中の「お礼のしようがない・・・」。日本に来た旅行者に親切にする輪を広げる＝＞本当にそうすべきで、私もそうありたいと思います。
僕もフランスで乗り継ぎに困ってたら親切なフランス人の方が案内してくれました👍
言葉が不自由な状態で遅延の交渉するなんて凄いわ
手助けしてくれた親切な方々に感謝！
TGVと新幹線はサービスも技術もお互い刺激し合って高めていくのが1番お互いのためだよな
親切な車掌さんで良かったですね。
スーツさんの日頃の行いが幸運と人の優しさを与えてくれたんですよきっと…
TGVのアナウンス懐かしすぎて。。とりあえずスーツくん無事でよかった！
更新お待ちしておりました。 ひとまず安堵いたしました。 運行トラブルによる乗り継ぎの手続きなど周りの方々が親切に助けて下さったそうで本当に良かったです。 残り日数もわずかとなってきましたね、無事プロジェクトを終えられて元気な姿のスーツさんのお帰りをお待ち申し上げております！
TGVの窓は旭硝子だったんですね笑
英語って大事だよなーってスーツさんの動画みながらつくづく感じる。
寝台特急の絶望的な遅れを新幹線に乗り換えで取り戻すのはどこの国も同じだったのかw
親切の連鎖反応って、良いですよね。
8:50
やりますねぇ！
あっ…(察し)
ww
16:19 スーツさんには珍しくページめくり風の場面転換
28:04 ラファールが見れるとは羨ましいです。こないだ来日しました(笑)
ご無事で、何よりです。しかし、映像にライブ感があって、凄く良いと思っています。これなら数年たっても廃れないのかも。自然と会得されたと思いますが、さすが神と言われる方だと思いました。21:28のセリフは神がかってるw見た目の倍ってオイ❗www
日本で鉄道旅行して身につけたノウハウを海外でも実践する神
スーツさん大変な体験をされたんですね😅
フランスの方は優しい方が多いみたいで本当に良かった👍
TGVのグリーン車素敵ですね✨
スーツ君若くてヨーロッパだと子供に見えるから親切にしてくれるのかも。
パリのターミナル駅周辺はかなり治安も悪いらしいから気をつけないとね。
upotsu 車掌や客に親切な人がいて運がよかったとは思うが、列車の遅れに柔軟に対応しているうp主が凄い 。初海外で今乗ってる列車の放棄なんて少なくとも自分にはできんよ
Welcom to France 🇫🇷
フランスの人か？
フランスのご飯は美味しいよね
@@たけまついま French??
@しすこんさん? Ok
Dimi Transports I am from Japan!
Japanese people like 🇫🇷 .
Do you like Japanese food?
I like Sushi end Udon!
Tvドラッチ Udon ! 😋
And Planet Sushi !
TGVとってもカッコいいですね！鉄道マニアとしてはこのような新幹線は興奮します♪車掌さんやフランス人の方々とてもいい人で良かったですね！
日本で外国人助けたいけど英語あんま喋れない。
そうなんですよね。駅などで乗り換えに困っている外国人旅行者の方を 手助けしたいと思うのですが、「言葉が通じない」という意識が先にきてしまって 声をかけられなくてもどかしい気持ちがあります。
30年前1人卒業旅行でギリシャか船で着いた港町からローマに向う時、停電で8時間缶詰めになりローマ着が深夜になってしまった事が。コンパートメントに乗合せたフランス人家族と今でも交流があり今となっては良い思い出です。
地上を320キロで走るのはやっぱりスピード感がすごい。
私は外国には行ったことがありませんが、フランスの人は自分たちの言葉に誇りを持っているから、外国人でもありがとうとかさようならをフランス語で言うと喜んでくれるそうですね
「フランス料理を不味そうに食べる」の下りで笑いました。最後まで無事に、この旅を楽しまれることを願っています
動力集中方式（所謂客レ）で連接台車の列車が時速300km/hで走るのは凄いな。
28:02 ラファールかな?すごいこんなのも撮れるなんて。
行く先々で親切な人々の助けを受けて
どんなピンチもどんどん乗り越えて
感謝の心を常に忘れないSUIT様は
自身も神だけど
幸運の神がついてるとしか思えない💯✌️
19:00 一等車をグリーン車と呼ぶ神様w
結構間が合ったので心配しました。楽しい動画ありがとうございます！
お久しぶりです！
今回はBGM無しなんですね！
スーツさんの喋りが好きな鉄道マニアにはたまにはこういうのもありがたいです！！
5時間って東京～博多までじゃないですか笑笑
TGV恐るべし！！
仕事しながらこの回の動画も5回も6回も間開けて繰り返し見させて貰ってるんですけど
毎回ここ（15:19 ）で鼻がツーンときて泣きそうになる
20:48 ヒカリアンを思い出しました
親切な方がいて、予約したチケットの件、解決して良かったですね。モンサンミッシェルのディナー楽しみ🎉ただ、オランジーナのくだりが面白くて、日本で買わないとってなりました👍
サムネカッコよすぎる
大陸横断のアメリカ鉄道だと冗談抜きであれあの列車時刻通りに来たねって思ったら昨日のでしたとかあるので旅程にはくれぐれも余裕をもってください！
17:41 遅延した切符の払い戻しについて。これは参考になりますね。とにかく交渉次第だというのは間違いないでしょう。
ＴＧＶ は初代が好き
あ〜スーツくん久しぶり。何かあったのかと思ったよ。
20:53 個人的には787系に似ている気も...
もしかして885系(ドイツ参考)と同じように、水戸岡鋭治さんはちょっぴりこれを参考にしてデザインされたのかな？
8:50
ナマズぐち やりますねぇ！
スーツさん
28:05のところの航空機はおそらく「ラファール」というフランスの「ダッソー」という会社が作ったマルチロール戦闘機だと思います。
(間違っていたらすみません)
こういった時は日本に帰ったら、お礼の手紙を書きたいので住所を教えて下さいと聞いてみるのがいいよ。教えてくれたらお礼の品を送ればいいよ。できれば出会った人とは一緒に写真を撮ったりして一緒に送ると、あの時、困っていた青年かと思い出せる。
自分の場合はお礼用に五円玉を複数持って行ってます
海外では穴の空いた硬貨が珍しいので
Flyers Собака 確かデンマークの硬貨に穴空いたのあると思います。
Takashi Saito 珍しいと言ってるだけで日本以外に無いとは言ってない。
たしかにけっこう喜ばれますよね。「日本の発音で"GOEN"はダブルミーニングで、"君との良い出会い"のことだ」と伝えるとより一層喜びます。笑
初めて動画を見ましたが、一瞬で あ、頭いいなこの方と思いました。
0:36 Rの発音めちゃうまい
また鳥取の名前を出してくれてありがとです❤️😊
28:03 シルエットから察するにフランス空軍のラファールですね。
はい、そうです
フランス国鉄のチャイムを久しぶりに聴きたい。
動画はまだまだEuropaですが…
【NY・おすすめスポット「ヤンキースタジアム」】
マンハッタン島は殺伐としていて、またそれがたまらない魅力だったりするのですが…
ちょっと心に潤いが欲しくなった時には、ヤンキースタジアムでのMLB観戦はいかがですか？
スタンドにはアメリカの（たぶん）善良なファミリーの日常があり、アメリカの（なけなしの）良心を体現しているようでした。
地下鉄に乗り、売店で帽子を買い、ホットドッグを食べ、7回表終わりにTake me out to the ball gameを歌えば、気分はもう、地元民。
野球自体にはあまり興味が無くても、心底来て良かった！と思えるスポットでした。
日程が合えば是非どうぞ。
因みに、歌は、Take me out to the ball game,Take me out with the crowd;くらいまで知っていれば充分だと思います。7回の大合唱をお楽しみに。
※アクセスには地下鉄がおすすめです。時間が読めるのと、乗降駅がわかりやすいこと、ぼったくりの心配が無いこと等が理由です。
ただ、身の回りには常に気を配る必要がありました。
また、私が利用した当時はマンハッタン島中心部からの直通運行が無く、ハーレムの真下の駅での乗り換えが必要でした。駅構内は外に比べると随分危険度は低いらしいですが、結構な緊張感でした。
※観戦チケットは当日球場で購入できましたが、事前にご確認をください。
英語通じない時はgoogle翻訳の音声認識使うと良いかもです。
旅してて現地通貨がなかったとき、他国のお土産を現地通貨と交換してくれる人を探し歩いてなんとかした思い出。トルコはイスタンブールにて、イタリアで買ったタバコ一箱と。
Aさんのおかげてでモン・サン・ミッシェルに行けた事に感謝できるのは
15年後くらいかしら（笑）
海外では😢長距離が読めないので計画が立てにくいんですよね
無事帰国したんですね！お疲れ様でした(*´∇｀)
そういえばまだ帰ってこないんだ、スーツさん日本にいないと何故か寂しい！？
モンパルナス駅は大きいですよね。
5年前、モンパルナスの近くのホテルに泊まりました。
私はモンパルナスからリヨンまでTGVに乗りました。
本来、シャルル・ド・ゴール空港からリヨン空港までエアフランスで行く予定でしたが欠航してしまったので新幹線に乗ることができました
遅れに寛容な神、スーツ
やっと動画出てきてホッとした。
9月6日の北海道の地震でこの数日 ライフラインが乏しく 苦労いたしましたが
幸い復旧が早く7日に電気が点くようになり ホッとしているところです。
昔 日本の伝説のレーサー浮谷東次郎氏の学生の旅行記「がむしゃら1500キロ」という
本がありますがスーツはまさにその 「がむしゃら」でこの先 何が起きるのか
楽しみにしております。
追伸 北海道の鉄道は7日までに JRの在来線はもちろん新幹線 札幌市地下鉄や
全道のほぼの交通インフラは使えなく 更に北海道の主要空港の新千歳空港も
被害を受け閉鎖してしまい その中で無事だったのが 本州との連絡の
フェリーや 札幌の丘珠をはじめ函館や帯広 旭川等といった 地方空港は
使えたようです。
モンパルナス懐かしい…。
オペラ地区を散策してたらラーメン屋とか色々ありますよ。
2011年7月に東北で地震が起きた際に福島駅で寝台列車北斗星が運転見合わせになり福島県なので例の事故もありますし
新幹線だけやってたので東京まで新幹線で帰りましたが 特に運賃を補償してもらえることは無かったので日本も特に補償はないと思います。
日本の２階建て新幹線は１００系が初めでしたね
24:43 ちらっとOuigoが写ってた
国にもよるんだろうけど、海外って交渉次第で色々と結果が変わるのが良いところであり悪いところ。口下手だと悔しい思いをしたりがほとんど。
日本のユーチューバーで電車と飛行機を使って世界一周したのはスーツさんだけじゃない
イタリアまで総額いくらいりましたか？
海外では日本以上に遅延が発生するので、航空機にしても鉄道にしても乗換えに余裕を持って予約した方がいいですよ^ - ^
日本よりトンネルも少ないので、景色がものすごく良いですね^ - ^
上海リニモは１度乗ったのですが、途中から地下鉄に乗り換えなければ、いけないことと、地下鉄の駅はほとんど英語が通じないので大変でしたよ。
イタリア国鉄とフランス国鉄は違う会社って凄い規模だな。
心配した( ; ﾟДﾟ)何もなくて良かった
お久しぶりです
おつかれさまです
イタリヤの列車の時間を信用はゼッタしてはならないのを知らなかったから、大変な事になった様ですね。所でモッサンミッシエールは小さな街です良いのですが観光客が一杯のギュウギュウの街ですよ。
どうなる事やら。Londonより報告。
TGV は路線によっては、朝飯がつきますよ、それ忘れててホテルでガッツリ飯喰ってしまって、ああ
失敗したなあってことがありました。
外国旅行行く時には、ちょっとしたお土産を持っていくといいよ。
親切な人に会った時にそのお土産をあげると気持ちがいいですからね。
大した物でなくてもいいんです、ポケットティッシュとか本のしおりとか、日本らしいものでいいです。
岡山の特急やくもとかも紹介してください！
8:50「やりますねぇ！」
五時間の遅延………恐ろしい
TGV、巨大ロボに変身しそうな面構えｗ
少なくないフランス人に受けた親切にスーツさんはどんなお礼をしたんだろうか。気になります。そして、食料自給率はただただ羨望です。
TGVの窓ガラスを見たら、何と「AGC(旭硝子)」の文字が。TGVの窓ガラスって、日本製だったんですね。
数日投稿なく心配しました。やっぱり本家TGVは何かが違いますね～！(KTXに乗り飽きた人)
ユノ 韓国在住の日本人ですよ～
0:10の機関車がDF200みたいな塗装
21:00 JR九州の787系に1番似てると思います。
熊本県の路面電車も来てほしいです！
上海のマグレブ（リニア）あれ、４３４KM/Hで走ってるのは昼間の一時期だけですよ。そのほかの時間帯は２００ｋｍ／Hか３００KM／Hで走行してます。また、走行してる区間は浦東国際空港から同じ区内の龍陽路のせいぜい２０KMぐらいですよ。元上海浦東新区の住人より。
8:50やりますねぇ！
以前TGVでバルセロナからモンペリエ経由でニースに行こうとしたら、同じく線路トラブルでモンペリエから先で不通になって、鉄道では同日中にたどり着けないことがわかり、TGVの一等チケットを放棄してたまたまLCCが飛んでいたので急遽飛行機で移動しました。ヨーロッパ周遊では交通機関のトラブルによるリスケは避けられませんね^^;
TGVはレゾとアトランティークの違いがわかりませぬ(´・ω・｀)
TGVは動力集中方式ですが、後継のAGVは動力分散方式になります。尤もAGVを最初に導入したのはSNCFでなくイタリアのイタロ号らしいですが…
あと、TGVの車幅は2900ミリに満たなかったかと思います。日本の広幅在来線車両より狭いですね。連接車体はより幅が広いイメージがあるだけに知った時は意外に思いました
その2つの見分け方は簡単ですよ、鼻先に付いてる車番が3桁ならアトランティーク、4桁ならレゾです！（←オイ！）
すいません、それくらいしかわかんないです・・・・
あとレゾは2階建て客車を引っ張ることはありますが、アトランティークはありません。
客車が10両は間違いなくアトランティーク。8両だとレゾ。他は基本的に同じ。
フランス人でも、良い人に巡り逢って良かったですね！
懐かしい、ディジョン駅！
拾う神有れば、捨てる神あり！
人との繋がりは、大事！
あの青いTGV duplexはウイゴーか
TGVって何かに似ていると思ったら、車だな、アルピーヌルノーだ。フランス人はこのてのデザイン好きなんだろうね
待ってたぞ！
欧州鉄道記
心配させやがって…
スーツ氏 ちょっと痩せました❓
日本でも新幹線振り替え輸送が始まる前に在来線を諦めて新幹線に乗った場合、普通に新幹線運賃取られますよ
TGV（発音はテ・ジェ・ヴェ）沿線でよく目にするのは「原発」．おフランスといえば「農業と原発の国」
arayebis esclarmonde 国際的には移民と民族同化の国でもありますね。
地上を300km/hで走るのは新幹線とまた違い気持ちが良いですね