22:30 It would take another 8 years before ShinHakodate-Sapporo shinkansen is to be completed. Meantime, most passengers would have to stuck with the 3.5 hours express. I wonder if the 212km-proposed direct route could cut the journey time to just 2 hours. I could be dreaming. Great segment.
【ダイナミックレールパックで新幹線・特急に安く乗れます】
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JR東日本の新幹線・特急＋ホテルをセット購入で超安くなります！ （だいたい超安くなりますが、価格変動制のためそうならないこともあります）
JR東日本びゅうダイナミックレールパックについては、
ua-cam.com/video/cXaBKPlvbH4/v-deo.html
こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。
こいう動画好きです‼️
飛行機の3倍草
青函連絡船に乗ってる時間くらいで東京から新函館北斗駅まで行っちゃうなんて本当に凄い。
大泉函館市長（大泉洋の兄）が「新幹線の函館駅乗り入れ」を実現しようと頑張っているようです。実現すればかなり便利なはず。
E5はこんなにカッコイイフォルムなのにN700Sより前の新幹線なのはホントに信じられない。古さを感じない車輌のカッコよさと性能のよさ。
4:41 4:43
父が上越・東北新幹線の運転士でした。
両親が函館出身なので子供の頃は夏になると函館へ帰省していました。
繁忙期の父は一緒に行く事ができず、新幹線で盛岡、特急で青森、青函連絡船で函館へ行ってました。１日移動だったと記憶しています。
昔は新幹線が出発すると『運転士は〇〇、車掌は〇〇です』とアナウンスがありました。
ある時の帰省時、そのアナウンスに自分の苗字が・・・
父が運転する新幹線だったのです！ そんな良き思い出を思い出す事が出来ました！
今は４時間弱で行ってしまうのだから便利になりましたよね！
どの新幹線の中でも、「最速」…すごい、！
E5系ほんとすこ
N700とE5は憧れの新幹線って感じ。
白石蔵王付近の減速は昨年の震災関係のようです。
自身が足を踏み入れた事のない東北に、色々な思いを馳せる。新鮮！！
4時間切るのはすごいですね。
北海道新幹線、徐々に利用者が増えてきていると思います。
この列車が青函トンネル210km走行する時が真の最速
大宮区間もなぁ…
確かにあっという間
整備区間も320になれば…！！
よく知ってるなぁ👍⭐⭐⭐⭐
いや、青函トンネルは在来線だから140キロに制限されていて北海道新幹線も在来線と共用だから出せません。←
今朝ギリギリで🌀千葉脱出成功。しかし8時20分発で函館にいます。大人の休日のせいか超満員でした。
先月高齢の父親と3姉妹で丁度同じ東京駅9：36発のはやぶさで13号で新函館北斗駅までいきました。高校の修学旅行以来の新幹線でとても快適に楽しく新幹線の旅を満喫できました
夏休みに東京ー新函館間に乗車しました。
自宅から羽田まで1時間半かかるので4時間は全然ありですね。
なんといっても時間が正確なのが良いです。
線路は続くよどこまでものアレンジBGMが良い
なんかワクワクしますね！
東北新幹線は今でも十分すぎる程速いけど、今後北海道新幹線札幌延伸に向けてALFA-Xの試験データを基にした新型車両で360km/hの営業運転や盛岡～新青森の騒音対策による最高320㎞/ｈ化、福島駅アプローチ線開通による交差支障の解消で遅延の影響を受けにくくする等どんどん速くなっていく予定で10年後が楽しみすぎる！！
札幌延伸が楽しみ！
北海道新幹線区間も360キロ運転に引き上げられれば東京札幌間が5時間弱ですか……寝ながらいけばちょうどいいかな？
飛行機は寝てもすぐ着いちゃうからね。
@@ハワユーハロー 5時間前後は今の速度のままの想定所要時間ですね、360km/h運転の場合JR北海道は東京札幌4時間半を目指してるらしいですよ。
航空機は乗ってる時間こそ少ないですが東京中心→羽田空港〜飛行機移動〜新千歳空港→札幌でなんだかんだ早く行っても計3時間半〜4時間20分程度になりますから、新幹線が360km/h運転を実現すれば東京中心→東京駅or大宮駅→札幌が4時間半〜5時間半でトータルの時間では意外といい勝負しそうですねw
@@ハワユーハロー
5時間弱は現行の最高速度の場合ですね
整備新幹線区間が320になれば4時間半程度になります
なので今320の区間が360になれば4時間15分程度になると思われます
整備新幹線区間も360になれば3時間台も見えてくるでしょうね
その頃には盛岡や新函館北斗を通過する便が1日1〜2本程度あるかもしれませんね！
ALFA-Xを実用化した次の新形式はこまち連結に対応しないのでは？とも予想しています
@@Mi-si2dd ALFA-Xにミニ新幹線用が作られなかった事からも分かる様に併結運転を行うと騒音が増加して360km/hでの営業運転が出来ない可能性が大なので仰る通り東京〜札幌の最速達種別はこまちとの連結は行わないでしょうね
いやー、見入ってしまい最後まで見てしまいました。😂飛行機✈️ばかりなので新鮮で面白かったです。
こう言う車窓のみで、その駅の街を短く解説してくださるのはみていて楽しいです。
一ノ関駅を過ぎた後の田畑しかないところ(遊水池)も、元々は集落が点在していましたが街を守るため全て移転となり今の景色があります
今の東北北海道新幹線って盛岡仙台東京間の南側の需要が主体だけど、2030年以降は札幌函館間、札幌盛岡仙台間、盛岡仙台東京間の3つの需要が現れるんだなぁ。
今は仙台以北は段々利用者減ってくけど、今後は東海道新幹線とまではいかないけど、全区間で利用が増加するのか。
まさに緑系JRにとって非常に重要なプロジェクトだよね。札幌延伸って。
終着駅が政令指定都市か、ただの田舎都市かではやっぱり乗車数が違くなるだうな…
1番大きいのが札幌〜北関東だと思う
@@realryo1北関東、空港アクセス悪いもんね
300・320・275キロといろいろな最高速度があるが、やっぱ320キロはすごい
あと285キロってのもありますね
@@こうすけ-n1y東海道
@@こうすけ-n1y
東海道新幹線区間(N700系、主にのぞみ号)が該当しますね。
国内屈指の夜景をここで堪能しよう。
函館も高校の修学旅行先の代名詞の一つ。
300km/h超えの車窓は爽快感が半端なくて素晴らしいですね‼︎
機会がある時に最速を体験してみたいです！
北海道入口と東京はめちゃくちゃ近い。道北道東端っことも近かったらもっと新幹線使って行きたい。
コロナ禍の合間の２０２１年６月に、このはやぶさに乗って、北海道に行ったことがあります。新函館北斗で降りたのが１０人しかいなかった・・・
１０年前の在来線時代の青函トンネルが懐かしい😢
「快速 海峡」の頃は楽しかったです…
大人の休日俱楽部パスシーズン、必ずこの新幹線に集中しますね。北海道方面に出かける第一歩はまずこの最速便。考えることは皆同じ。
0:19 初っ端、手前のはやぶさのノーズコーンに不穏な衝突痕が🐦かな😂
22:30 It would take another 8 years before ShinHakodate-Sapporo shinkansen is to be completed. Meantime, most passengers would have to stuck with the 3.5 hours express. I wonder if the 212km-proposed direct route could cut the journey time to just 2 hours. I could be dreaming. Great segment.
私は一時、妄想ではやてやはやぶさをそれぞれ「みちのく」や「はつかり」としていたことがありましたが、やっぱり「はやて」と「はやぶさ」が一番いいと感じました。「はやて」は日本の列車愛称の最初期から候補に挙がっており、「はやぶさ」も同じ新幹線の列車愛称「こだま」と同期なんですよね。
東京駅8〜9時発の新幹線。各方面最速達列車のラッシュ時間帯好き
高齢の親を函館に連れていく予定なんですが、この動画見せて「こーゆー景色見ながら行けるよ」て言えるので、とてもありがたいです。フェリーの動画も参考になるし、ほんと助かりますm(_ _)m
函館、観光面本当に良い街なので楽しんでいってください！ by地元民
@@あかり-q3q
個人では今年の2月に行って、めっちゃ函館好きになりました。
ラッキーピエロとかも楽しいし。
必ず両親連れて行こうと思います。
@@まーにゃどん ご両親が気に入って下さると嬉しいです...！
函館住みだからめっちゃ嬉しい
札幌まで延長されたら、札幌への移動はきっと変わると思うよ。最も多い航空機（選択肢がそれしかないのも）だと、手続きだけでなく待ち時間でも時間を費やす。
オンリーユートレインとスーツのアフレコが一番合う。
今日もスーツ様✨観て元気に✨なっちゃいますーッ🤣😆🤣😆🙏💕
ですよね。
木枯らしコンコンさんのコメントもいつもチェックしています。😊
21:17秒付近、五稜郭車両所。函館市電で使われている車両のメンテナンス等も行われていたようです。現在は札幌まで陸送で運んでいるようです。
20:13 なんかここ線路が虹色になっている
九州新幹線と北海道新幹線はいつ乗っても『もう着いたのか』って感覚が未だ抜けません。
特急使用でも八代～西鹿児島と青森～函館で２時間半は見込まないと計画が立てられなかった、それが１時間かからない。
トンネルだらけで見慣れた地形から隔離させられる件も大きいですが、それでも新青森と鹿児島中央に着く列車では感覚が狂う。
今日このあと仙台大宮間のみですが久しぶりにはやぶさ乗るので、
スーツくんのこのネタを楽しみに乗ろうと思います
ちょうど来週の火曜日にこれ乗る予定だったから嬉しい！
2023年９月初旬に仙台～新青森間を「はやぶさ１３号」を利用しました。速い・・・。
素晴らしい田園風景‼️
住宅やビルディングがたくさん現れたら駅は近いです。
ダイナミックレールパックで北海道行った時、同じ停車駅のはやぶさ7号に乗りましたが、体感的に早かったです。
東北新幹線は余裕時分が多い気がします。私は山陽新幹線沿いの生まれですが、早着はまずありません。仙台早着はザラにありますね。
一応まだダイヤにゆとりがありそうですね。
福島のアプローチ線出来たら所要時間変わるかな。
単独E5系最速の「はやぶさ」で田園風景バンバン通り越して函館行ってみたいです（大宮〜仙台まで乗車した事はあるのですが···)。本気を出して走るE5系はカッコいいですw
このタイプのはやぶさ号は午後にも欲しい…
「駅を見逃しました」動画
想像以上に早かったです～♡。
今回も最高でした
楽しい動画、ありがとうございます☺
おばあちゃんと孫嫁旅行動画見たいなあ。
思えばE5系もそろそろ最初に導入された編成は置き換えの話が出てきても不思議ではないけど(税法上の寿命は13年で計算されている)、やはり置き換えは今試運転を続けているALFA-Xの技術を活かした360km/h対応車まで待つのかなぁ……。それが走り出す頃には最低でも210km/hを安定して青函トンネル内で出せるようになるといいが……。やはり札幌まで360km/hでダイレクトに行きたい。
ALFA-Xの先頭車はﾒﾁｬｸﾁｬ小さくなっていますが、量産化されたら、あの先頭車は貨物専用車になるのだろうか？
@@user-sanhei 秋田新幹線との併結を考慮しなければ新青森までは単独12両でもイケるので、いっそ両先頭車を荷物スペースにして……、と検討できるんですが、北海道新幹線は10両が最大で駅を設計しているので、定員を維持しようとすると先頭車も客席にしないとダメでしょうね。
東海道新幹線は平均車齢13年で廃車されているけど東北系統は17〜20年サイクル。まぁ、確かにE5系の量産先行車は2009年だからそろそろ出てきてもおかしくはない
9:41水沢江刺駅同様に廃藩置県で江戸時代まで我が地元若松県は戊辰戦争のこともあり福島に県庁所在地を譲ることに。郡山は猪苗代湖があり安積疏水を作り今の郡山が発展のきっかけに。
東北縦断新幹線 奥羽山脈沿いに歴史を勉強すれば面白いと思います。
今は流し運転みたい感じだなぁ
札幌開業で本領発揮だな😊
また函館行きたくなりました✨
大宮を出てからの加速が良い感じ。
お疲れさまでした。去年、レインボーエクスプレスで運転された
臨時特急ニセコの乗車を目的に北海道を往復した事を思い出しました。
大宮から新函館北斗まで乗車しましたが、
初代マリオブラザーズの敵キャラの🦀の最速版ピンクガニを思わせる速さでした。
6:45
君の名は。
みたい
東京まで行くだ 頑張ってね 期待してるよ
E5系かっこいい
またプレミア見逃した😂
新幹線の旅の動画嬉しいです✨
3時間ちょっとで函館まで行けるなんてスゴい！
洪水から守る、避溢橋ですねぇ！
「終着」という単語を聞くと、北海道に来たなあとしみじみ思います。。
札幌延伸した時の所要時間も気になりますね
郡山の減速は、おそらく上り「なすの」が影響したのかな。
私は東北地方が大好きで、東北新幹線E５系に乗車したいです。
埼玉から北海道新幹線に乗って函館の観光できるのかな？
新幹線に乗って青函トンネル通ってみたいですし、どんな感じなんだろうと思いました
奥津軽いまべつ駅は新幹線の秘境駅と言われていますね。
東北新幹線の揺れを示すペットボトルがポッカサッポロの加賀棒茶なのは草。確かにあれは美味いけどね
速い！
豊橋から上諏訪まで鈍行で行く間に、はやぶさなら東京⇄新函館北斗を一往復弱できてしまう。
スーツ×はこだてライナーは完全にアレを思い出す…
福島意外と都会でびっくりした
14:57
2:14 蒸気機関車の動輪をイメージしたと思われる鉄道博物館のマークだが、映画『砂の惑星』(1984年公開の旧作)に出てくる「スペーシング・ギルド」のマークと同じだ。
劇中における「スペーシング・ギルド」が、奇しくも現代の旅客鉄道会社と同じように、未来の人々に「超光速の移動手段」を提供する団体であることが偶然とは言えおもしろい。
4:32 福島アプローチ線が完成すればこの減速もなくなる。。
新幹線の最速便ってあえて昼間に運転しますよね
朝は各地の需要拾うために停車型が多めですね
みずほ号は逆なんだよなあ
未だに「『はやぶさ』西鹿児島行き」が上書きされない私。
あ、終わっちゃう終わっちゃうが面白いかったその新幹 新函館北斗から札幌までつながる鉄道は好きですはやぶさ津軽とおる
i dont understand japanese but i like your videos
福島近辺での減速ってなんかいっつもしてる気がする
何度も言ってた減速の理由って何ですかね
大宮 東京間のノロノロ運転をなんとかして欲しい。
確かに速度低いよね。
あと青函トンネル内ももう少し引き上げてほしい。
貨物列車が転覆しないように160km/h制限になってるけど、これはほくほく線やスカイアクセス線に合わせただけで、170km/hにしても多分転覆しないだろうから引き上げの余地はあると思う。
はやぶさ７号も１３号と同じ停車駅数だが１３号の方が早いのか
下りの７号（東京８時20分発）も最速列車では…？
函館新幹線の意味について、若干過小評価されて、不要論がある事について反論したい。単純に、札幌、東京が新幹線でつながる時の人口規模で言うと、首都圏と200万人規模の都市が、継ながる事になる。これは、首都圏と名古屋、大阪が繋がった時には敵わないが、山陽新幹線の博多開業以上の規模となる。それに加えて、もし函館までの開業になると、200万都市と、30万都市の接続となる。この接続は、博多と鹿児島の人口の合計よりも多い。中間駅の人口を無視してるが。特に、函館札幌間の所要時間の短縮効果が大きく、飛行機と新幹線の客需要でよく言われる4時間の壁を大きく下回り、4時間が1時間半程度に短縮される。
アルファxできたらどうなっちゃうのか
以前青函トンネル最深部に青と緑の照明があったんだけどもうやめた？
2015年ごろ無くなった模様です。また復活してほしいですよね
札幌延伸を機に利用者爆増するといいな。
東京札幌速達便は、どれだけ飛行機から客を奪えるかに懸かってると思うから、停車駅極限まで絞ってバチバチに勝負してくれ。連結とかせずとにかくぶっ飛ばしてほしい。
はやぶさわ早くてすごいです。
くっつきのわになってるよ。
北海道の貨物を牽引する赤熊に引退の話が(電気気動機関車導入とか)
つい二日前の先週の金曜、人生で初めての北海道一泊の旅で東京から函館へ同じルートで行きました！
つい一昨日みてきたばかりの映像にちょっと感動
はこだてライナーって紙のきっぷしか受け付けてなくて、新幹線からライナーへSuicaで乗り継げないと知ったのは新函館北斗に着いてからでした(;'∀')
車窓を映す動画で画面右下とかに常時スピードメーターが表示されていたらいいな😊
もし大泉函館市長の新幹線函館駅乗り入れ計画が実現したら新函館北斗乗り換えがいらなくなる感じになりそうですね…
ひたちが仙台着くのより速い
近すぎて275キロ出せるのかな？
サムネが昔の夜行新幹線かと思ったわ
最速すぎ
スーツ最高
時刻表に余裕を持ってるのかな⁉️なので常時320キロ運転をすると、逆に時刻表より早く着いてしまうのかな⁉️
320キロ運転をする必要が無い訳やね⁉️
時代が逆向してる部分が有るんだからよ、喫煙＆飲酒有りの列車作ればおもろいのにな。料金上乗せしてよ🤭