Михаил, ваши обзоры смотреть одно удовольствие! Очень детально, с непредвзятым отношением. В каждом тесте все по порядку. Речь приятная, грамотная. На мой взгляд, ваш канал - лучшее, что есть на UA-cam.
Я считаю, что Genesis G70 является отличным автомобилем. Своего покупателя он, безусловно, найдёт. Качественный, добротный автомобиль, который не оставляет дурного послевкусия.
неправ я буду когда "пройдёт ещё лет 5 ..."))). Немцы в автомобильном мире - это как Месси (или Рон - кому как) в футбольном, и чтобы начинать им угрожать нужно быть хотя бы ... Дзюбой))) А корейцы пока даже в футбол не начали играть - пока только повесили плакаты кумиров в комнату и купили билеты за воротами на матч Португалия - Испания в Саранске !!!!11)))))000000
Петровский молодец! Есть два авто журналиста которых очень здорово слушать и воспринимать... это Мельников (авторевю) и Петровский... но есть одное ВАЖНОЕ НО... Петровский намного более обьективнее и не врет... ! Поэтому чуть менее эмоционально! Мельников когда "заливает" начинает эмоцией брызгать, но потребителю правда важнее!!!)))))))))
MrRuslone я помню, мне одно время очень нравилась оптима, прям млела, понятно, откуда дровишки были конечно, но тогда это была единственная красивая киа - не могло не восхищать. Теперь ЭТОт кореец - очень красивый автомобиль, второй красивый кореец, очень красивый
Evgeniya Shvetsova, "прям млела";), от оптимы? Серьезно?;) То же класс Камри/Теаны - обычные жоповозки, на переднеприводной платформе. Эта, я думаю и надеюсь, по-интереснее будет. Вообще корейцы молодцы конечно, помню что они делали лет 15 назад и что делают сейчас.. Зато у нас Веста Св Кросс Седан, с 1,8литра!)
Стингер это шорты с кроссами Дженезис строгий костюм Киа и хендай пытаются делать разные машины на одних платформах и продавать их разным людям Маркетинг одно слово Но это будущее и им правят 💰
Максим Махов у ваг это отлично получается, есть гольф, шкода Октавия более спокойная, сеат Леон более спортивный, Ауди а3 более спортивный и люксовый, есть пассат/суперб, террамонт, потом ещё другие кроссоверы и минивэны - и всё на одной платформе
Genesis делает огромную работу для того что бы угодить конечному потребителю , другие премиальные бренды эту работу окончили 20 лет назад и сейчас полным ходом пожинают плоды этой работы. Так что нужно понимать что генезисы это отличные автомобили нашего времени , а вопрос лояльности покупателей это лишь дело времени.
"К уровню Мазды Дженезис ближе чем Стингер" Шта??? Мазда стала мерилом по качеству салона... что за чушь... Нет ну неплохие у Мазды салоны и на СХ-5 новом, и на 6-ке неплохо (на фоне камри), но чтобы за эталон выставлять... Неожиданно слышать такое, ведь судя по кадрам в видео салон у Г70 очень хорош. Причем тут мазда, ХЗ...
У Мазды действительно прекрасные по качеству салоны. Например, я без зазрения могу сказать, что на 6 рестайл салон лучше чем в моей f30) кроме пары моментов конечно же
Я вот не первый раз в обзоре про этот автомобиль слышу такое слово как "безликий". Протер глаза, перемотал видео назад, прослушал еще раз - тоже самое. Народ вы серьезно?? Или может я один такой g70 вижу? Как может быть безликим такой агрессивный крутой экстерьер, который с другой машиной точно не спутаешь? Если этот дженесис безликий, тогда как назвать Камри? Это я про 50-55 модели. 70-ка ладно, только появилась. "Машина ровная, все в ней нормально, но нет изюминки, какого-то огня" - о чем идет речь? Какая изюминка? Что у нее крылья по бокам должны выдвигаться? Отличная машина, красивая, притягивает взгляд, движок мощный, интерьер классный, что еще надо не пойму. Если нужна изюминка, берите Челленджер или GTR, там точно и изюминка, и арбузинка будет
@@TheISiLVERI Папакин ботаник, ты свою голову включай и анализируй, что тебе говорят, а этот чел несёт пургу. И еще, есть авторитет истины, а не как для тебя авторитет вещателя. Дорасти до этого понимания.
По началу воспринял экстерьер g70 очень критично, мол одни цитаты в дизайне. Но чем больше на него смотрю, тем больше к нему привыкаю. Вроде бы так и ничего. Но сзади будто бы единичка купэ от бмв, я про фонари.
За эту цену на задние еле садился.ноги поставить некуда.головой упирается в потолок.багажник маленький.за 2 миллиона фары лампочки.динамика много хуже паспорта.но если у вас рост 165 то можно...
Я поездил на кашеринговой дженезисе, мне так понравилось , стоя готов пересесть с Ауди ку5 , согласен что нет места с щади и багажника, но как сел и у себя дома
Мне Генезис больше нравится по дизайну и стилю! Он более консервативен, но при этом в ногу со временем идёт. Тут нужно смотреть на соотношение цены и количества (качества) автомобиля. Если деньги считать умеете, а вопрос престижности марки на зарабатывание денег (для статуса перед контрагентами например) не влияет, то смысла переплачивать в два раза за аналогично оснащеного немца нет никакого. Остальное от лукавого)))
Михаил хочу получить ответ от Вас, вы тестировали и А5 А6 А4, на скорости 130-150км в час ощущения шума резины по сравнению ауди какая, опишите для меня....
Недавно прошел тест драйв на стингере и по пути общался с менеджером, так вот Стингер не покупают мотивируя это тем, что есть Камри. Хотя общие впечатления у меня остались очень положительные о Стингере. Я бы купил это авто, но предпочитаю кроссоверы 🙂
Только что из Салона, посидел в Г70..... что сказать, удобнее за рулем (рост 175 )я еще нигде не сидел. Крутая поддержка, голова четко ложится на подголовник, под левой рукой удобно лежит селектор КПП. Материалы топчик! Это уровень Лексус, но никак не мазды! Я прям захотел эту машину! Что не понравилось- сзади и правда тесновато, и не самый удачный профиль подушки. Ну и багажник ну очень маленький- 330 л это критично мало. Нужно хотя бы 450 делать.
внешне стингер дает 100 очков вперед дженезису) Скажу еще... всю жизнь ездил на меринах и сейчас езжу.Стингер купил жене вместо ее мерседеса. И честно скажу в ауте был от внимания к этой машине на дороге, хорошего положительного внимания... и это на Рублевке)))
В целом, похожие мысли посещали меня при выборе авто и сравнении G70 и Stinger... Мне тоже кажется, что больше всего шансов у G70 в районе 2-2,2 мульта (особенно если добавить сюда скидки, которые на самом деле вполне реальны у корейцев). Хотя пускай каждый выбирает машину прежде всего для себя и никому ничего не доказывает) Всем добра!
На Киа Оптима АБС тоже вымораживает. Чуть на кочку попадаешь с нажатой педалью тормоза, сразу срабатывает. Зимой тоже надо не надо - постоянно срабатывает
Мой выбор из двух - Генезис. Во-первых от тише, во-вторых комфортнее, салон уютнее. Стингер не мой вариант. Так и в жизни предпочитаю Мерседес любому БМВ и Ауди
Вы на последних Мерседесах ездили? Цешка стала жёстче трёшки. БМВшники ушли настраивать корейцев, но как-то вяленько работают, похоже. Не дотягиваются корейцы до немцев. Только если по цене обыгрывать. Как говорится, все смешалось в доме Облонских. Зато есть из чего выбрать.
Максим Фетисов дороже только за счёт богатых комплектаций. Немцы со схожими опциями будут прилично дороже, при этом те самые опции зачастую будут лучше реализованы.
Посидел в салоне..на ходу я конечно вам доверяю, а вот в салоне..стингер конечно в ауте...от дженезиса по салону суперские ощущения....даже когда сидишь сзади, - да тебе по голове тесновато, да ногу уж точно не закинешь, НО тело отдыхает! Угол наклона, подлокотники, материалы.. стандартным моделям немцев..стоит поучиться)
Да, салон у хентая приятнее, чем у киа. Хотя и дешмань пластмассовая в любом случае. Пластик под металл, сомнительная "кожа" мерзкого качества, вот это вот всё очень портит впечатление.
В мерсах в базе ткань или дерьмотин, ничего не поделать. Но это не оправдание для хентая, где уже при небольшом пробеге в пару тыщ км на видосах видно, как "кожа" сидушки вспучилась. Ладно бы тысяч 60 пробега было бы, но пара тыщ... Я тест-драйв не брал, просто в салон заходил между делом, в общем, визуально стало лучше, а по ощущениям собакоедам ещё пахать и пахать. Как был пластик под дерево в кворисе, такая же порнуха и осталась.
rustam С250 - не база) но глобально у корейцев все так..но прогресс на лицо, достаточно глянуть на «бюджетный» класс..старые солярисы к примеру на дороге ведут себя хуже двуколки со старым ослом в упряжи, новые же рио/солярисы/х-лайны вполне приятные упругие машинки...так что думаю еще лет пяток и научатся...если конечно ВСЕ не скатятся))))
Когда решил брать стингер, посмотрел G70. Очень уж мне в живую не понравился. Да, салон лучше, чем в стингере средней комплектации. Но в сравнении с GT небо и земля. В итоге взял стингер GT. Да и вообще, стингер, как я считаю, необходимо расценивать по комплектации GT, ну или на крайняк GTline. Комплектации ниже не ушли далеко от оптимы) Ну и мнение о Стингере : Машина привязывает взгляд к себе. Вызывает удивление у всех. А G70 незаметен в потоке)
Меня очень удивляет, как совпадают профили при взгляде сбоку у джи70 и будущего поколения бмв3 g20. Вся дизайнерская мысль мира идет в одном направлении sun9-7.userapi.com/c840536/v840536970/852b0/FIV8Ch_lC0Q.jpg sun9-2.userapi.com/c840536/v840536970/8529e/UwytQHd9Kbo.jpg
МИША почему вы забываете ставить музыку на задний фон твоих монологов? изредка они проскальзывают.... без них ты читаешь журнал на видео в слух... прошу учесть мой комментарий .
Главред Драйва пересел в младший Genesis из редакционного Стингера и не удержался от сравнения родственников. Конский расход и другие подробности, не попавшие в видео, - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/genesis/5af60ee7ec05c48d1000001c.html
Я скажу, что большинству до лампочки порог снос передней оси и обратная связь на руле. Нужен привлекательный дизайн и красивый салон. Всё! И это есть за 1999 т.р. Будут брать
Стингер подкупает своей схожестью с Мазерати, но он остается Киа, а генезис более консервативен и презентабелен. Да и шильдик больше на бентли похож. Поэтому Г70 воспринимается отдельно от Хёндай. Итог: Стингер=Киа, Г70 не равно Хёндай. Для себя - Г70. Но это пока. Ближе к покупке съезжу на тест драйв обоих.
Ага, конечно. Осенью выйдет 6-ка рестайлинговая. Дженезис будет курить в сторонке. Даже в текущей 6-ке салон не хуже в хороший комплектациях. А вы: "на голову выше"
Serguei - мой искренний Вам совет - зайдите в салон Мазды и пройдите тестдрайв хоть на шестерке, которая уже 6 лет выпускается. Да, был рестайлинг, но уже 3 года назад. И пощупайте салон, посмотрите на управление климатом и мультимедиа... Это не уровень Сонаты или Камри, этот салон во многом лучше трешки. Да, в чем то хуже, но во многом лучше, и в целом - очень даже премиальный салон.
ivan.ten, зачем мне ваш совет, если я и сам планирую покупать следующий автомобиль Мазду6? У жены шестёрка 2016 года, я планирую купить себе 2019 года. Я прекрасно знаю, что и как в Мазде. И не надо расписывать ее как бизнес-класс. Такой же автомобиль, как Киа Оптима или Соната. Посидите в них, удивитесь. Genesis на голову качественнее в исполнении, и это глупо отрицать. Были бы сейчас свободные деньги, брал бы Genesis, а не Мазду.
Видема в идущей симпатизирует хундаю . По моему сравнения не правильное Genesis со Stinger, вам надо было сравнить Genesis с KIA QUORIS или KIA Cadenza, вот конкуренты Гинесиса , вот они обойдут по всем категориям, это мое личное мнения
Корейцы как делали дизайн и интерьер в собирательном образе других автопроизводителей, так и продолжают делать. Нет своей индивидуальности. Нет своих ценностей и истории, а пора бы начать делать что то свое и из поколение в поколение использовать это, что бы была та самая узнаваемость, особенно когда речь заходит о премиум бренде!
Автомобиль для меня умер после того, как я не смог усесться сам за собой при росте 193 - ноги просто не влезли в микрозазор между спинкой и задним диваном. Аляповатая сетка радиатора под хром. Но очень уютный и приятный салон в светлых тонах.
Дизайн G70 больше понравился почему то, да и наверное если бы выбирал между Стингером и 70 взял бы этот. Хотя мой выбор в этом сегменте это БМВ пока что у них лучшие авто здесь.
Кстати, нашёл вот на это канале 7,5 был лучший результат с девушкой оператором. Без лонча это 8,0 секунд до сотни. ua-cam.com/video/Qu7BEe6lBBs/v-deo.html
g70 однозначно, многие жалуются на стингер, что он длинный и не удобный в условиях мегаполиса/ На вторичке очень много стингеров, а g70 буквально единицы на вторичке
G70 симпатичнее внешне, но это вкусовщина, согласен. Хотя тоже немаловажный фактор. Засилья Стингеров на дорогах нет, не факт, что и "Дженезисов" будет много.
Наконец-то главред.
Очень нравятся ваши обзоры. Спокойные, зрелые, интеллигентные. Спасибо.
нудные, затянутые, пресные
@@вялаяжизньогурца хуле смотришь тогда
Михаил, ваши обзоры смотреть одно удовольствие! Очень детально, с непредвзятым отношением. В каждом тесте все по порядку. Речь приятная, грамотная. На мой взгляд, ваш канал - лучшее, что есть на UA-cam.
мисс кэти смотрел?
Я считаю, что Genesis G70 является отличным автомобилем. Своего покупателя он, безусловно, найдёт. Качественный, добротный автомобиль, который не оставляет дурного послевкусия.
Внешне Г70 больше нравится по сравнению со Стингером. Имхо
в кусках дерьма пытаетесь разобраться?
Игорь Кашин 😂 не прав ты дружище ....))) пройдёт ещё лет 5 ... тогда и увидим как корейцы начнут вытеснять немцев возможно и мирового рынка ...
неправ я буду когда "пройдёт ещё лет 5 ..."))).
Немцы в автомобильном мире - это как Месси (или Рон - кому как) в футбольном, и чтобы начинать им угрожать нужно быть хотя бы ... Дзюбой)))
А корейцы пока даже в футбол не начали играть - пока только повесили плакаты кумиров в комнату и купили билеты за воротами на матч Португалия - Испания в Саранске !!!!11)))))000000
Согласен
Интересно,что там щас про футбол)))
Петровский молодец! Есть два авто журналиста которых очень здорово слушать и воспринимать... это Мельников (авторевю) и Петровский... но есть одное ВАЖНОЕ НО... Петровский намного более обьективнее и не врет... ! Поэтому чуть менее эмоционально! Мельников когда "заливает" начинает эмоцией брызгать, но потребителю правда важнее!!!)))))))))
Мельников как-то уж слишком много тараторит, спустя несколько минут начинаешь уставать от его речи, хоть и дельные вещи говорит.
Дженезис красивее, Стингер больше похож на спортивную машину из 80-х и 90-х, особенно задние фонари.
Genesis симпатичнее
Evgeniya Shvetsova, я вообще корейцев, мягко говоря, не очень люблю, но этот, в плане дизайна, очень даже ничего! Интересно выглядит.
Морда не очень.
MrRuslone я помню, мне одно время очень нравилась оптима, прям млела, понятно, откуда дровишки были конечно, но тогда это была единственная красивая киа - не могло не восхищать. Теперь ЭТОт кореец - очень красивый автомобиль, второй красивый кореец, очень красивый
Evgeniya Shvetsova, "прям млела";), от оптимы? Серьезно?;) То же класс Камри/Теаны - обычные жоповозки, на переднеприводной платформе. Эта, я думаю и надеюсь, по-интереснее будет. Вообще корейцы молодцы конечно, помню что они делали лет 15 назад и что делают сейчас.. Зато у нас Веста Св Кросс Седан, с 1,8литра!)
Стингер для колхозников...
Мне лично генезис нравится больше,да экстерьер не такой спортивный как у стингера,но только за салон готов переплатить
Стингер это шорты с кроссами
Дженезис строгий костюм
Киа и хендай пытаются делать разные машины на одних платформах и продавать их разным людям
Маркетинг одно слово
Но это будущее и им правят 💰
Максим Махов у ваг это отлично получается, есть гольф, шкода Октавия более спокойная, сеат Леон более спортивный, Ауди а3 более спортивный и люксовый, есть пассат/суперб, террамонт, потом ещё другие кроссоверы и минивэны - и всё на одной платформе
Я про это и говорю дается только иллюзия выбора а денежка идет концерну
Машина на вид огонь, планирую к покупке)
Приветствую!) Купили?) Как впечатления?)
Впервые увидел G70 в Корее в феврале месяце. Мне он очень понравился внешне, также строг и лаконичен как немцы. А еще он похож на альфу Джулию .
Отличный обзор,Миша... Как всегда обьективно,интересно,качественно. С меня лайк и респект)))
Genesis делает огромную работу для того что бы угодить конечному потребителю , другие премиальные бренды эту работу окончили 20 лет назад и сейчас полным ходом пожинают плоды этой работы.
Так что нужно понимать что генезисы это отличные автомобили нашего времени , а вопрос лояльности покупателей это лишь дело времени.
Опыт японских брендов показывает, что это время может и не наступить.
Уровень картинки-космос! Браво!
Какие же красивые места
еще бы знать, где это :/
"К уровню Мазды Дженезис ближе чем Стингер"
Шта???
Мазда стала мерилом по качеству салона... что за чушь...
Нет ну неплохие у Мазды салоны и на СХ-5 новом, и на 6-ке неплохо (на фоне камри), но чтобы за эталон выставлять... Неожиданно слышать такое, ведь судя по кадрам в видео салон у Г70 очень хорош.
Причем тут мазда, ХЗ...
У Мазды действительно прекрасные по качеству салоны. Например, я без зазрения могу сказать, что на 6 рестайл салон лучше чем в моей f30) кроме пары моментов конечно же
Думаю все же Ауди фаворит по салонам....
имеется в виду что корейцы пока конкурируют с Японией, а до немцев им пока, как до... че все бестолковые-то такие??? Драив с вас лайк в подтверждение!
С тех самых пор как стала делать лучшие салоны среди не премиум марок.
Виталий Горбачев как по мне мерен
Красивая и интересная машина. Столичные зажрались
Нравится мне этот строгий стиль драйвовских обзоров. Деловито, информативно и без тупых шутеек.
Красивая хорошая машина! Мне нравится отлично сделали что стингер что джинезис очень красивые
Шикарно, Михаил, спасибо за материал.
Михаил от души респект и уважоха Вам
Вижу обзор Петровского, ставлю Лойс.
Я вот не первый раз в обзоре про этот автомобиль слышу такое слово как "безликий". Протер глаза, перемотал видео назад, прослушал еще раз - тоже самое. Народ вы серьезно?? Или может я один такой g70 вижу? Как может быть безликим такой агрессивный крутой экстерьер, который с другой машиной точно не спутаешь? Если этот дженесис безликий, тогда как назвать Камри? Это я про 50-55 модели. 70-ка ладно, только появилась. "Машина ровная, все в ней нормально, но нет изюминки, какого-то огня" - о чем идет речь? Какая изюминка? Что у нее крылья по бокам должны выдвигаться? Отличная машина, красивая, притягивает взгляд, движок мощный, интерьер классный, что еще надо не пойму. Если нужна изюминка, берите Челленджер или GTR, там точно и изюминка, и арбузинка будет
Не слушай! Обзорщик туповатый, отсюда и все проблемы.
@@listattt Это ты Мишу Петровского назвал "туповатым обзорщиком"?)))) Это лучший автомобильный журналист ещё со времён Авторевю, мамкин аналитик :)
@@TheISiLVERI Папакин ботаник, ты свою голову включай и анализируй, что тебе говорят, а этот чел несёт пургу. И еще, есть авторитет истины, а не как для тебя авторитет вещателя. Дорасти до этого понимания.
@@listattt ко-ко-ко, Рома, ко-ко-ко :)
@@listattt тупой тут только ты, но это только твоя проблема
Наконец-то тестирует Петровский!
G70 больше нравится
Съёмка топ!Спасибо! Так держать)
Вам бы миллиона 3 подписчиков. Все очень грамотно делаете.
Приводите!
Как всегда - спасибо, Михаил!
полный привод и 197 л.с. за 2 млн. руб. это интересно.
По началу воспринял экстерьер g70 очень критично, мол одни цитаты в дизайне. Но чем больше на него смотрю, тем больше к нему привыкаю. Вроде бы так и ничего.
Но сзади будто бы единичка купэ от бмв, я про фонари.
Евгений Черний а если ещё сбоку присмотреться то присутствуют линии mercedes-benz c-klasse
За эту цену на задние еле садился.ноги поставить некуда.головой упирается в потолок.багажник маленький.за 2 миллиона фары лампочки.динамика много хуже паспорта.но если у вас рост 165 то можно...
Да, он как будто бы собран из стилей разных марок. А всё вместе в какое-то своё понятное лицо не вырисовывается. Прав тут Михаил.
Отличное авто. Жду кроссовер.
почему бы не сделать универсал ?
на русском языке такие вещи не пишутся.
Отличный обзор, спасибо!
Хороший обзор классно снято)
Я поездил на кашеринговой дженезисе, мне так понравилось , стоя готов пересесть с Ауди ку5 , согласен что нет места с щади и багажника, но как сел и у себя дома
Мне Генезис больше нравится по дизайну и стилю! Он более консервативен, но при этом в ногу со временем идёт. Тут нужно смотреть на соотношение цены и количества (качества) автомобиля. Если деньги считать умеете, а вопрос престижности марки на зарабатывание денег (для статуса перед контрагентами например) не влияет, то смысла переплачивать в два раза за аналогично оснащеного немца нет никакого. Остальное от лукавого)))
Спасибо за обзор-сравнение!
Делая выводы. На вкус и цвет , фломастеры разные.)
Михаил хочу получить ответ от Вас, вы тестировали и А5 А6 А4, на скорости 130-150км в час ощущения шума резины по сравнению ауди какая, опишите для меня....
Отличный обзор, спасибо. Стингер по дизайну нравиться больше, более живой, да и кузов лифтбек по душе
Стингер просто менее гармонично выглядит, и при прочих равных разница в цене не такая уж и большая, сейчас бы чашу перевесил Genesis
Был бы G70, лифтбэк, как Stinger, выбрал бы его не задумываясь.
Недавно прошел тест драйв на стингере и по пути общался с менеджером, так вот Стингер не покупают мотивируя это тем, что есть Камри. Хотя общие впечатления у меня остались очень положительные о Стингере. Я бы купил это авто, но предпочитаю кроссоверы 🙂
Только что из Салона, посидел в Г70..... что сказать, удобнее за рулем (рост 175 )я еще нигде не сидел.
Крутая поддержка, голова четко ложится на подголовник, под левой рукой удобно лежит селектор КПП.
Материалы топчик! Это уровень Лексус, но никак не мазды!
Я прям захотел эту машину! Что не понравилось- сзади и правда тесновато, и не самый удачный профиль подушки.
Ну и багажник ну очень маленький- 330 л это критично мало. Нужно хотя бы 450 делать.
внешне стингер дает 100 очков вперед дженезису) Скажу еще... всю жизнь ездил на меринах и сейчас езжу.Стингер купил жене вместо ее мерседеса. И честно скажу в ауте был от внимания к этой машине на дороге, хорошего положительного внимания... и это на Рублевке)))
В целом, похожие мысли посещали меня при выборе авто и сравнении G70 и Stinger... Мне тоже кажется, что больше всего шансов у G70 в районе 2-2,2 мульта (особенно если добавить сюда скидки, которые на самом деле вполне реальны у корейцев). Хотя пускай каждый выбирает машину прежде всего для себя и никому ничего не доказывает) Всем добра!
Купил Стингер , кайфую)
Есть претензии хоть какие? Тоже брать хочу, но боюсь, что проблемы вылезут.
HelpMe TV , моя жена тоже, да и я был приятно удивлен этой машиной)
Stinger.drive2.ru
Соболезную.
Адель Исламов У меня пробег пока 500 км, трудно сказать какие то претензии ) буду наблюдать ))
На Киа Оптима АБС тоже вымораживает. Чуть на кочку попадаешь с нажатой педалью тормоза, сразу срабатывает. Зимой тоже надо не надо - постоянно срабатывает
Мой выбор из двух - Генезис. Во-первых от тише, во-вторых комфортнее, салон уютнее. Стингер не мой вариант. Так и в жизни предпочитаю Мерседес любому БМВ и Ауди
на вкладышах?
Вы на последних Мерседесах ездили? Цешка стала жёстче трёшки. БМВшники ушли настраивать корейцев, но как-то вяленько работают, похоже. Не дотягиваются корейцы до немцев. Только если по цене обыгрывать. Как говорится, все смешалось в доме Облонских. Зато есть из чего выбрать.
@@ТёмычКрепкий корейцы щас дороже немцев, например, трешку можно дешевле взять чем генезис или стринги
Максим Фетисов дороже только за счёт богатых комплектаций. Немцы со схожими опциями будут прилично дороже, при этом те самые опции зачастую будут лучше реализованы.
Посидел в салоне..на ходу я конечно вам доверяю, а вот в салоне..стингер конечно в ауте...от дженезиса по салону суперские ощущения....даже когда сидишь сзади, - да тебе по голове тесновато, да ногу уж точно не закинешь, НО тело отдыхает! Угол наклона, подлокотники, материалы.. стандартным моделям немцев..стоит поучиться)
Да, салон у хентая приятнее, чем у киа. Хотя и дешмань пластмассовая в любом случае. Пластик под металл, сомнительная "кожа" мерзкого качества, вот это вот всё очень портит впечатление.
rustam ну я могу сравнить с С250 ...те же яйца по качеству только в профиль)
В мерсах в базе ткань или дерьмотин, ничего не поделать. Но это не оправдание для хентая, где уже при небольшом пробеге в пару тыщ км на видосах видно, как "кожа" сидушки вспучилась. Ладно бы тысяч 60 пробега было бы, но пара тыщ... Я тест-драйв не брал, просто в салон заходил между делом, в общем, визуально стало лучше, а по ощущениям собакоедам ещё пахать и пахать. Как был пластик под дерево в кворисе, такая же порнуха и осталась.
rustam С250 - не база) но глобально у корейцев все так..но прогресс на лицо, достаточно глянуть на «бюджетный» класс..старые солярисы к примеру на дороге ведут себя хуже двуколки со старым ослом в упряжи, новые же рио/солярисы/х-лайны вполне приятные упругие машинки...так что думаю еще лет пяток и научатся...если конечно ВСЕ не скатятся))))
Задние фонари сразу знакомы любому БМВоду. E82 1er Coupe.
Когда решил брать стингер, посмотрел G70. Очень уж мне в живую не понравился. Да, салон лучше, чем в стингере средней комплектации. Но в сравнении с GT небо и земля.
В итоге взял стингер GT.
Да и вообще, стингер, как я считаю, необходимо расценивать по комплектации GT, ну или на крайняк GTline. Комплектации ниже не ушли далеко от оптимы)
Ну и мнение о Стингере :
Машина привязывает взгляд к себе.
Вызывает удивление у всех. А G70 незаметен в потоке)
2 мульта - это реально конкурентное преимущество.
Какие живописные дороги!
Меня очень удивляет, как совпадают профили при взгляде сбоку у джи70 и будущего поколения бмв3 g20. Вся дизайнерская мысль мира идет в одном направлении
sun9-7.userapi.com/c840536/v840536970/852b0/FIV8Ch_lC0Q.jpg
sun9-2.userapi.com/c840536/v840536970/8529e/UwytQHd9Kbo.jpg
МИША почему вы забываете ставить музыку на задний фон твоих монологов? изредка они проскальзывают.... без них ты читаешь журнал на видео в слух... прошу учесть мой комментарий .
Стингер красивее и оригинальнее. Этот - то ли инфинити, то ли альфа-ромео, какая-то сборная солянка
Master D а салон в стингере как в жопе мамонта
стингер то ли кия рио то ли мазератти хуй поймешь
в салоне точно киярио
Главред Драйва пересел в младший Genesis из редакционного Стингера и не удержался от сравнения родственников. Конский расход и другие подробности, не попавшие в видео, - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/genesis/5af60ee7ec05c48d1000001c.html
Вы говорите, что Ц класс едет по сравнению с дженезисом плавнее, хоть он и не эталон. А что эталон по плавности хода в этом классе?
Пожалуй, трёшка BMW предыдущего поколения.
Я за стингер. Очень красивый за свои деньги
0:13 Опытный глаз сразу подметит следы «навала» на кромках шин Мишлен)
Михаил интересно рассказывает. Молоток. Кстати, Михаил, правда ли, что в 2020 году выйдет "ДМБ". 20 лет спустя". Или это утка?
Ничего об этом не слышал
Что значит «срок службы автомобиля 6 лет»? И сколько он у народных марок например ford/skoda/toyota?
По истечении сс вы не можете предъявить претензии производителю
DRIVE.RU спасибо
Что то я не понял про мягкость : у какой машины подвеска мягче чем у мерседеса в рамках сравнения ( не амг ) стоимости авто.
У бмв третьей серии, например. И лексус IS комфортнее
Спасибо за ответ, почему то поездив на БВМ и на Мерседесе показалось , что мерседес комфортнее . Про лексус ничего сказать не могу. Спасибо за обзор.
Я скажу, что большинству до лампочки порог снос передней оси и обратная связь на руле. Нужен привлекательный дизайн и красивый салон. Всё! И это есть за 1999 т.р. Будут брать
Стингер подкупает своей схожестью с Мазерати, но он остается Киа, а генезис более консервативен и презентабелен. Да и шильдик больше на бентли похож. Поэтому Г70 воспринимается отдельно от Хёндай. Итог: Стингер=Киа, Г70 не равно Хёндай. Для себя - Г70. Но это пока. Ближе к покупке съезжу на тест драйв обоих.
Колокольчик сработал 😍😍😍
Мне 26. Сделали бы Стингер и g70 сарай.. нравится G70 больше.
Ближе к уровню Мазды?! Дженезис на голову выше Мазды по материалам.
Ага, конечно. Осенью выйдет 6-ка рестайлинговая. Дженезис будет курить в сторонке. Даже в текущей 6-ке салон не хуже в хороший комплектациях. А вы: "на голову выше"
vitaliy, ага, конечно, лучше. На уровне Сонаты в лучшем случае.
человеку, которому нет разницы полный у него привод или передний, нет и смысла объяснять что то
Serguei - мой искренний Вам совет - зайдите в салон Мазды и пройдите тестдрайв хоть на шестерке, которая уже 6 лет выпускается. Да, был рестайлинг, но уже 3 года назад. И пощупайте салон, посмотрите на управление климатом и мультимедиа... Это не уровень Сонаты или Камри, этот салон во многом лучше трешки. Да, в чем то хуже, но во многом лучше, и в целом - очень даже премиальный салон.
ivan.ten, зачем мне ваш совет, если я и сам планирую покупать следующий автомобиль Мазду6? У жены шестёрка 2016 года, я планирую купить себе 2019 года. Я прекрасно знаю, что и как в Мазде. И не надо расписывать ее как бизнес-класс. Такой же автомобиль, как Киа Оптима или Соната. Посидите в них, удивитесь. Genesis на голову качественнее в исполнении, и это глупо отрицать. Были бы сейчас свободные деньги, брал бы Genesis, а не Мазду.
Может задняя оптика от Джинезиса пошла бы Стингеру больше?))
Видема в идущей симпатизирует хундаю . По моему сравнения не правильное Genesis со Stinger, вам надо было сравнить Genesis с KIA QUORIS или KIA Cadenza, вот конкуренты Гинесиса , вот они обойдут по всем категориям, это мое личное мнения
По дизайну G70 больше нравиться чем Стингер.
Подойдут ли его машинки брембо на стингер?
Корейцы как делали дизайн и интерьер в собирательном образе других автопроизводителей, так и продолжают делать. Нет своей индивидуальности. Нет своих ценностей и истории, а пора бы начать делать что то свое и из поколение в поколение использовать это, что бы была та самая узнаваемость, особенно когда речь заходит о премиум бренде!
а что думать были бы такие бабки конечно купил бы. красиво симпатично нарядно
Давление в шинах 2.7-2.8 не многовато ли для g70
50 fps странно воспринимается, почему не оставить станрд или не 60?
Сам как думаешь камри или G70?
Самый благородный Хёндэ. Не стыдный. Задний ряд сделает Авто не привлекательным для таксопарков, что хорошо.
К своему удивлению, признаюсь честно, авто очень симпатично нарисовано. Но стоимость и ходовые качества видимо столь же кислые, что и у Стингера.
Автомобиль для меня умер после того, как я не смог усесться сам за собой при росте 193 - ноги просто не влезли в микрозазор между спинкой и задним диваном. Аляповатая сетка радиатора под хром.
Но очень уютный и приятный салон в светлых тонах.
а мне внешность г70 понравилась больше чем у стингера. скромно и со вкусом
Михаил, что с голосом? В моментах за кадром
Михаил Котухов простыл, а деваться некуда
Это словно в компьютерной игре. Покупаешь Солярис и максимально его прокачиваешь. Но изначальная форма все равно проглядывается.
Форму задних фонарей от второй серии БМВ
Дизайн G70 больше понравился почему то, да и наверное если бы выбирал между Стингером и 70 взял бы этот. Хотя мой выбор в этом сегменте это БМВ пока что у них лучшие авто здесь.
Я по скриншоту подумал что это Infiniti Q какой то... Что есть хорошо...
Где там Стингер за 7.2 едет?! Сколько замеров делали обзорщики, не припомню чтоб из 8ми выезжал
Посмотрите у нас в бортовом журнале
Кстати, нашёл вот на это канале 7,5 был лучший результат с девушкой оператором. Без лонча это 8,0 секунд до сотни.
ua-cam.com/video/Qu7BEe6lBBs/v-deo.html
Genesis G70 прям очень хороший. Единственный недостаток - задние фары, очень похожие на bmw 2. А так тачка крутая
g70 в живую лучше выглядит. 3.3 турбо 0~200 17 сек едет
g70 однозначно, многие жалуются на стингер, что он длинный и не удобный в условиях мегаполиса/ На вторичке очень много стингеров, а g70 буквально единицы на вторичке
G70 симпатичнее внешне, но это вкусовщина, согласен. Хотя тоже немаловажный фактор. Засилья Стингеров на дорогах нет, не факт, что и "Дженезисов" будет много.
Михаил, в Ваших обзорах есть один большой недостаток - их очень мало!
Оставьте дисплЕй, пожалуйста
стингер лет на 10-12 по дизайну уступает дженезису или 1-2 поколения машин
Жду КРОССОВЕР от GENESIS!
Стингер G70 Риу Солярис) g70 шьётся под 98 до тех же 240+ сил в любой конторе
Хундай 70.места сзади нет.просто не сесть.багажник крохотный.пусть стоит 1.2.тогда можно рассмотреть
для таких ворчюнов как ты есть G80 и G90
Мне одному задние фары напоминают первый Solaris?
Жаль, что моторы 3.3 не будут поставляться. Только 2-х литровые...