[LOTUS EXIGE SPORT 410] DANS LE PUR ESPRIT RACING - V6
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- Опубліковано 6 вер 2024
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![Lotus 3Eleven: The Road Car For Crazy People! [No Windscreen, No Doors]](http://i.ytimg.com/vi/PztA-ZvIyI0/mqdefault.jpg)
Un vrai fantasme cette bagnole!
Je la roule depuis à peine 15 jours et je me demande comment peut on faire une voiture aussi parfaite, esthétiquement, émotionnellement et mécaniquement!
Je ne pourrais jamais m’en séparer à présent, elle est attachante, virile, addictive, passionnante!
C’est un bijoux pour les yeux, un plaisir orgasmique pour les oreilles, un écrin de sportivité qui éveille tous les sens du pilote qui sommeille en vous!
Je me langui chaque jour où je la rentre au garage, le prochain tour pour la redécouvrir à nouveau tant elle est mystérieuse et sauvage!
À essayer, posséder et surtout à garder!
Les meilleurs pistardes !!! Lotus !!
Ca mérite bcp plus de vues
Extraordinaire essai, très bonne présentation et commentaires judicieux. Heureux d'apprendre que le direction n'est trop lourde, que les amortisseurs sont réglables et que les Michelin font bien leur travail ainsi que le freinage Ap Racing qui complètent cette voiture d'exception.
Moi je l'ai vu une fois la voiture Lotus, trop bien trouvé comme nom Lotus.
Voilà le genre de moteur que j'attendais sur la nouvelle Alpine.
Pcq Alpine a annoncé ce moteur...? 🤔
Le moteur V6 de la Lotus est complètement dépassé (lourd, trop d'inertie, peu de tours, énorme consommation). Ce qu'Alpine pourrait faire est de changer la boîte pour une qui pourrait encaisser les 300CV et 420Nm de la Mégane RS.
il n'y aura plus jamais plus de gros v6 chez les grands constructeurs français, trop politiquement incorrects
@@JCF69700 Chez Bugatti je ne peux me permettre que la photo 😄
@@rdrg7362 Pour être l'heureux possesseur d'une exige 380 (donc le même v6), je peux te dire qu'il est tout sauf dépassé. La consommation n'est pas si folle (ma 911 consommait plus) et il est extrêmement agréable à rouler, bien plus que ce 4 cylindres de mégane...
Un seul mot pour décrire ce bijou : PLAISIR.
Pas de talon-pointe?
Salut , une belle vidéo , sauf qu'il manque les perf ( couple le zéro a 100 et la vitesse max )
dommage... mais ca mérite un pousse .
merci a Mr beltoise A .
Je reçois la mienne lundi........
Viiiiite
Tu las reçu ?
Petit retard de livraison elle arrive mardi de la concession lotus de rennes....
Franchement ....j en peux plus d attendre !!!!!
Kiffe! !!!
@@exige1255 Je reçois la mienne dans 2/3 semaine :D hâte aussi
il y a plus que deux modes de conduite, normal, sport, race et déconnecté...
deconnecte de ?
Lotus Léandre sans’aide
une fois qu'on y a gouté...
Il la compare à une gt3 faut peux être pas exagérer j’en possède la première et essayé l’autre c’est un autre monde 😂
Comment ça? En quoi c'est un autre monde?
Rdv sur un circuit pour comparer les mondes alors😉👍🏻
@@ericeric5456 plus efficace, j’ai eu une 430 cup sympa beau son mais châssis d’un autre temps
@@fredericberthou ah oui? J'aurai imaginé l'exige plus efficace dans du sinueux du à son poids contenu. Une gt3 ou gt3 rs doit être fabuleuse à piloter si une cup 430 est d'un autre temps.
@@jujuwestfield3108 oui l’exige a lus de sensations mais son pilotage est fatiguant
Désolé mais, reportage encore une fois nul! Alors, sur la forme, c'est une bagnole anglaise donc... les Beatles en musique de fond, traditionnel à la TV française vous me direz, mais au dela de ça, sur le fond, on voit plus la tronche du présentateur que la voiture en elle même, pas une vue sur le moteur, sur les fameux étriers de freins issus de la compétition, on nous dit juste que ça tient la route, que ça freine bien, que c'est au raz du sol, bref une voiture de sport quoi... Ah oui, et pour finir le sketch final, ça sent le raccord du style "zut, on n'a pas parlé du prix".
Le mieux...c est d en avoir une !!!!
Vous parlez trop