bonsoir j'ai un souci avec une isuzu V6 essence trois chambres du meme cote donnes et les autres ne donnes pas mais il y a presence d'une eteincelle bonne sur les autres chambres
bonjour,j ai une megane2 essence de 2004 et j ai un souci au démarrage a chaud comme a froid, la voiture démarre normalement puis cale au bout de 10sec, les capteurs pmh et aac ont été changé ,le boitier papillon est propre et marche bougies et bobine d allumage moins de 6 mois;auriez vous une idée merci
Voici ce que j'ai trouvé dans la culasse de ma golf 4 tdi 115 code défaut p0304 les deux soupapes entièrement abîmées de la chambre 4 par cause défaut de combustion signalé sur la valise.la voiture emmet beaucoup de fumée bleue à froid et des ratés aux premieres seconde de démarrage.donc ne cassez pas votre tête à changer les injecteurs ou la pompe d'injection comme je l'ai fait.Vous devez pensez à changer la culasse entière.je parle de mon expérience.
Merci beaucoup ? Un question s´il vous plaît est que en peux testé les bougies avec oscilloscope, et combien le réglage d´oscilloscope tension et fréquence 12:44
bonjour, mon soucis est le suivant , a froid , nikel, elle tourne 5/10 minutes et la en roulant elle tousse (trou a l'acceleration) mais que quand elle est chaude car a froid rien, et au ralentis (si je m'arrete a un feu) la le ralentis est instable et il y a des clac au niveau du boitier papillon, comme une explosion, et au bout d'un moment elle cale et ne se rallume plus tant que le moteur est chaud, ma voiture est une twingo 1, 1.2i (monoinjecteur) de 1996 avec moteur cleon c3g essence, j'ai deja changer pas mal de choses dessus comme la bobine, les fils HT , les bougies , refait le joint de culasse , remplacer le liquide de refroidissement, la pompe a eau, vidange et filtre huile + essence , mis du nettoyant injecteur, nettoyer le capteur pmh ... si quelqu'un pourrait me dire ce que sa pourrait etre, merci a vous!
salut gilles ...je pe te donner une bonne reponse a ta question ....voila va voir ta sonde ...c'est une sonde qui s'appl ...sonde lambda ........est ton probleme est rslu ...
Bonsoir Je ma voiture peugeot 607.Essence abord je un souci de ratage, nous avons remplacer les injecteur, le Calculateur ,mais il ya toujours le même probleme le courant n'arrive pas au niveau du 4cylindre
une très bonne démonstration d'un expert en diagnostic
Génial,c'est super j'aime
Merci pour ces explications elles très claires
bonsoir j'ai un souci avec une isuzu V6 essence trois chambres du meme cote donnes et les autres ne donnes pas mais il y a presence d'une eteincelle bonne sur les autres chambres
bonjour,j ai une megane2 essence de 2004 et j ai un souci au démarrage a chaud comme a froid, la voiture démarre normalement puis cale au bout de 10sec, les capteurs pmh et aac ont été changé ,le boitier papillon est propre et marche bougies et bobine d allumage moins de 6 mois;auriez vous une idée merci
Merci j aime cette vidéo il y a du professionnel c est dommage qui parle pas comment on peut changer le paillons !!!
Sur un blog ces l ventilateur qui été foutu y ce mère a tourné en continu ou sonde temp foutu
Voici ce que j'ai trouvé dans la culasse de ma golf 4 tdi 115 code défaut p0304 les deux soupapes entièrement abîmées de la chambre 4 par cause défaut de combustion signalé sur la valise.la voiture emmet beaucoup de fumée bleue à froid et des ratés aux premieres seconde de démarrage.donc ne cassez pas votre tête à changer les injecteurs ou la pompe d'injection comme je l'ai fait.Vous devez pensez à changer la culasse entière.je parle de mon expérience.
Je donnerais ma main à couper que la voix est une doublure, et pas sa vraie voix
Merci beaucoup ? Un question s´il vous plaît est que en peux testé les bougies avec oscilloscope, et combien le réglage d´oscilloscope tension et fréquence 12:44
I need training in auto software electricity
Bonjour quel est le premier cylindre moteur audi q5 v6 3.2 essence
Très utile, Rover 25 103cv raté d allumage je cherche? ??
Manu B ou
Il ne manque plus que le diplôme !
Bonjour j'ai un Scénic 3 1,9 dci le problème des trou accélération ou et le problème merci
hmmm
bonjour,
mon soucis est le suivant , a froid , nikel, elle tourne 5/10 minutes et la en roulant elle tousse (trou a l'acceleration) mais que quand elle est chaude car a froid rien, et au ralentis (si je m'arrete a un feu) la le ralentis est instable et il y a des clac au niveau du boitier papillon, comme une explosion, et au bout d'un moment elle cale et ne se rallume plus tant que le moteur est chaud, ma voiture est une twingo 1, 1.2i (monoinjecteur) de 1996 avec moteur cleon c3g essence, j'ai deja changer pas mal de choses dessus comme la bobine, les fils HT , les bougies , refait le joint de culasse , remplacer le liquide de refroidissement, la pompe a eau, vidange et filtre huile + essence , mis du nettoyant injecteur, nettoyer le capteur pmh ...
si quelqu'un pourrait me dire ce que sa pourrait etre, merci a vous!
salut gilles ...je pe te donner une bonne reponse a ta question ....voila va voir ta sonde ...c'est une sonde qui s'appl ...sonde lambda ........est ton probleme est rslu ...
merci, probleme resolu, c'etait la tete de delco +rotor a changer , maintenant elle tourne nickel :)
Bonjour jai un problème de raté avec mon Nissan micra elle s'allume au quart de tour mais du mal accélérer si je pouvais quelque conseil svp merci
Bien
D'un V6
J'ai un pontiac torrent et quand je fait le plein le moteur arrêt et j'ai de la misère a le démarrer
Toy
Bonsoir
Je ma voiture peugeot 607.Essence abord je un souci de ratage, nous avons remplacer les injecteur, le Calculateur ,mais il ya toujours le même probleme le courant n'arrive pas au niveau du 4cylindre
Je ne sais plus quoi faire?