Bonjour,V otre vidéo m’a énormément servi, dès que j’ai vu ce qui fallait deviser je me suis dis mais c’est trop facile en faite!! J’ai eu du mal a trouver une vidéo pour twingo et je suis tombé sur la votre et c’est similaire a une clio!! J’ai foncé de suite pour démonter le mien! Je pensais qu’il y avait tellement de chose a défaire que j’ai laissé trainer pendant plus de deux mois... en tout cas j’ai pas été déçu car tout était cassé a l’intérieur du démarreur des miettes de plastiques avec des morceaux de cuivres....🤦🏽♂️! Un grand merci et bravo
Bonjour! je m'y connait rien en mécanique MAIS se que je sait c'est que cette vidéo m'apprend beaucoup pour mon problème sur mon Opel Corsa 96 et j'ai le même problème... Plus cas trouvé un bon samaritain pour réparé m'a voiture .... Merci pour vôtres vidéo ... MB.
FABULEUX UNE VIDEO VRAIMENT DE QUALITE BRAVOOOOOOOOOOOOOOOO !!! A quand une vidéo pour expliquer comment mettre les numéros des injecteurs sur une valise ?? MERCI BCP
Super Video .ATTETION,J'ai commandé un alternateur qu'un pote Mecano ma installée gratuitement car il me devait un service. Après 2 mois l'alternateur était HS je l'ai signalé à PIECES AUTO 24 et AUTO STORE à se jour j en suis aux mêmes points demande de factures de montage de démontage etc. le Mecano ne me prends rien je ne peux pas fournir de factures, mais l'alternateur est bien défectueux et sous garanti cela fait 3 semaines qui me bassinent avec les factures du Mecano alors si vous montez les pieces vous meme voila se qui vous attends a bon entendeur
Faux, je suis autodidacte et travail sur allovoisin chaque pièce défectueuse a était en garantie et remplace ou remboursé par misterauto, ou autodoc et pièces auto24 qui est autodoc aussi c'est la même filiale.
N'oubliez pas de serré l'injecteur a l'angulaire ( pré serrage de l'injecteur au couple, puis serrage a l'angulaire 90°, 110° ( vérifier préconisations constructeur ) ). Sinon très bonne vidéo.
Bonjour vous êtes très astucieux et vous avez plain de techniques ! ps si vous voulez savoir si il ya de l émaille prenez un aimant et placer le sous le verre pour savoir si l émaille redecent
Super astuces, trés bien détaillé, par contre la voix ordinateur est juste insuportable, en tous cas merci pour les vidéos, bonne continuation. Je 'abonne.
Rebonjour, Je viens de faire le test comme sur la vidéo. Les quatre injecteurs fonctionnent parfaitement (goute à goute). Le problème de démarrage ne se pose que le matin (à froid) après la voiture démarre normalement. J'ai passé la valise et ça m'indique un problème au niveau du circuit d'injection. Y aurait-il un autre élément à vérifier. Bien à vous,
@@bollzbollz1858 Un garagiste vous dira toujours de ne pas le faire vous même, et de passer dans son garage pour le faire, c'est purement commercial. Pour ma part je suis mécanicien professionnel, mais mon père n'ayant pas de connaissances très élevées en mécanique, il a su sans problème remplacer un des joints d'injecteur de sa clio 3 en 1.5 Dci 85cv et n'a jamais eu de soucis depuis. En suivant les étapes de cette vidéo, vous y arriverez si vous n'avez pas de soucis, mais je vous conseillerait tout de même de regarder plusieurs vidéos sur ce sujet afin d'anticiper plusieurs éventuels soucis lors du remplacement afin de ne pas perdre de temps et de ne pas faire de gaffe. C'est une opération plutôt simple, n'importe qui en est capable s'il s'en donne les moyens.
Bonjour, Le test se fait moteur chaud, 2 minutes, moteur au ralenti On doit avoir dans chaque fiole (petite bouteille) Maximum 35 millilitres de gasoil, sinon injecteur à réparer. Il faut changer la valve d'injecteur qui est responsable de ce problème là. Si possible changer la buse (nez) aussi. Il y a des kits de réparation injecteurs, qui reviennent moins cher qu'un injecteur complet. N'oubliez pas de changer systématiquement les joints cuivre. Cordialement
Bonjour, je trouve que c'est un super tuto merci j'ai fais exactement comme dans la vidéo et ma voiture fonctionne a nouveau, cependant je me demandais si l'essence ou bien même le gazoil présent dans le retour de fuite pouvais être réutiliser ?
Avant de les changer à quatre euros le joint j’aurais quand même pris le temps de les démonter pour les nettoyer 70 % du temps sa régler le problème :) Ou de changer la petite soupape à l’intérieur sur certains injecteurs qui se grip :)
Svp tu peut me donner la numérotation juste pour accorder les injecteures evec la pompe???parceque ma voiture ne démarer pas 💔💔il y'a une fote dans l'emplacement des injecteures
Slt video extrement interessante(comme tjs)!!!!...qlq questions cependant:pourquoi le fait de mettre du nettoyant frein permet le demerrage avant le changement des injecteurs?...et dans 1 cas comme le tiens les 2 autres injecteurs doivent ils etre changés ou bien peut on continuer à rouler sans risque?..Merci de me repondre
Bonjour. Le nettoyant frein est hautement inflammable. Quand l'injection de gasoil ne se fait pas correctement, l'aspiration de nettoyant frein par le boîtier de filtre à air peut faire démarrer le moteur. Oui, c'est mieux de changer les 4 injecteurs mais c'est plus cher ! Dans le cas de la vidéo, les injecteurs qui ne sont pas changés ont un débit de fuite important, ils sont bloqués en position fermés, donc pas de danger pour les cylindres car ils envoient très peu de gasoil dans les cylindres. S'ils étaient bloqués en position ouverte, trop de gasoil serait injecté dans le cylindre et ceci pourrait brûler pistons et cylindres. Dans ce cas, il aurait été dangereux pour le moteur de les garder.
Si tu veux etre sur de bien positionner tes joints par-feux dans le puit, tu mets legerement de la graisse au cuivre sur le joint et tu le ''colle'' sur l'injecteur comme ca il ne tombe pas.. et t'es sur qu'il ne s'ecrasera pas de travers dans le puit... sinon il faut laisser les bouchons sur les injecteurs au montage pour eviter la contamination et la poussiere dans l'injecteur...
Oubli dans la vidéo ! Attention les joints d’injecteurs ont un sens ! Et on en parle jamais ! Il y a d’un côté un angle franc et de l’autre un angle arrondi pour éviter qu’il ne pénètre dans l’aluminium de la culasse ! Et donc très difficile à enlever en cas de besoin !
Bonjour déjà merci à vous, vous m'avez fait économiser pas mal d'euro. J'ai une question, je devais changer les joints d'injecteurs, mais en remontant tout en suivant les étapes, je constate qu'il y toujours ce bruit de claquement et une fuite au niveau de l'injecteur de droite. Avez vous une idée de ce que cela peut être ?? Bonne journée.
Apres avoir remplacé les joint rouler un peut et resserré un tour ou deux selon la facilité qu'il auront à se vissé, refouler et resserrer si nécessaire mais le bruit dun joint ces pas le même que le bruit de injecteur lui-même
@@Flodsource daccord oui je vient de voir la date , on ces jamais sa peut se reproduire, moi jai un claquement au injecteur 1 ou 4 et jai de la limaille dans le filtre a gasoil
alerte injecteur clio 3 dci Salut, bonne vidéo. Je voulais vous poser une question. J'ai une clio 3 dci 85 cv et cette alerte ne sort que lorsqu'on parcourt plus de 100 km. Pas avant. Dans la ville bien. Par contre, la voiture a déjà 15 ans et c'est vrai que la voiture n'a plus la vitesse d'avant. Si vous pouvez me recommander une action. Merci beaucoup
Ne pas purger les injecteur avant le démarrage peut les faire grippé. (débrancher électriquement et desserrer l'arriver sur chaque injecteur) Les retours sur les injecteurs Delphi ne ce fait pas comme ceci. (quantité / temps précis) Petit conseil: quand tu monte ton injecteur avec ton joint neuf, met un petit peu de graisse entre ton joint et l'injecteur. Car quand je te vois poser ton injecteur ça fait peur.
Je dois changer mes joints d'injecteur prochainement alors merci pour ce conseil, de la graisse cuivrée Bardahl peut faire l'affaire pour graisser le joint ?
Vraiment vraiment c’est très bonne explication et merci beaucoup En fête j’ai un problème de consommation du carburant sur ma 406 hdi 110 , ça consomme beaucoup il ya qui m’a dit c problème des injecteurs mais aucun Claquement sur le Moteur J’ai bosoin une aide svp et merci
Ca pourrait être un Débitmètre d'air. Avez-vous des problèmes de puissances notament à bas régime et des vibrations au ralenti ? Pour tester le débitmètre, la façon la plus simple est de le débrancher et de tester breffement votre véhicule juste après, si il est remis en cause, vous constaterez rapidement la différence de puissance entre avant et après.
Oui il est fortement conseillé de changer les tuyaux ph car ceux-ci prennent la forme de l injecteur au serage et surtout entré les numéros de ceux ci dans le calculateur via valise diag si vous n avez pas aller en garage avec les numéros et ordre de ceux ceux-ci
bonjour j'ai un senic 1.5 dci qui a du mal a démarrer a chaud sa me met injection défaillante j'ai changer le filtre a gasoil sa la plus fait pendant 1 jour et maintenant rebelote injection défaillante et a du mal a démarrer a chaud que au star pilote ou a froid es-qui faut nettoyer la pompe a injection ??? j'ai aussi un bruit de mitraillette en dessous du volant quand je met la voiture en route on ma dit c'est un relais hs mes le quelle ?? j'ai passer la valise sa dit rampe pression insuffisante ou viens le problème ????
ses simple avec votre interface tu peu le faire prondre le nouveau nemero qui setroun sur l'injecteur avec option adaptation un par un enlever le nemero prescedent metre le nouveau stop et fin
bonjour ayant le même problème et avant de remonter j aimerais savoir a quel force de couple dois je serrer attend vos conseil avec impatience merci beaucoup
Bonjour,V
otre vidéo m’a énormément servi, dès que j’ai vu ce qui fallait deviser je me suis dis mais c’est trop facile en faite!! J’ai eu du mal a trouver une vidéo pour twingo et je suis tombé sur la votre et c’est similaire a une clio!! J’ai foncé de suite pour démonter le mien! Je pensais qu’il y avait tellement de chose a défaire que j’ai laissé trainer pendant plus de deux mois... en tout cas j’ai pas été déçu car tout était cassé a l’intérieur du démarreur des miettes de plastiques avec des morceaux de cuivres....🤦🏽♂️!
Un grand merci et bravo
Certainement l'une des meilleures vidéos sur le sujet ! 👀
Testé et approuvé ! 👏
MERCI 👍
Je viens de découvrir la chaîne, j’adore !!
De plus en plus passionné par la mécanique !!
Maintenant je suis un expere fe la mecanique grace a vous merci .senegalaisement
Waw c'est éducatif je vous félicite ; les personnes qui n'ont pas aimés n'est pas faites pour la mécanique automobile.
Bonjour! je m'y connait rien en mécanique MAIS se que je sait c'est que cette vidéo m'apprend beaucoup pour mon problème sur mon Opel Corsa 96 et j'ai le même problème... Plus cas trouvé un bon samaritain pour réparé m'a voiture .... Merci pour vôtres vidéo ... MB.
😮😍 😍 Merci merci ça va faire plus de 6 mois que je me bats avec la mienne merci pour la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👌🙏
FABULEUX UNE VIDEO VRAIMENT DE QUALITE BRAVOOOOOOOOOOOOOOOO !!!
A quand une vidéo pour expliquer comment mettre les numéros des injecteurs sur une valise ??
MERCI BCP
La videos est super merci pour tout demain je doit faire l'exemen du BEP sur ajustage mais votre videos ma augmenté de plus
one of the best problem solving videos about common rails.
Merci merci,c'est très bien expliqué,grâce a vos tuto,je peux moi même faire la mécanique de ma voiture,merci encore
vraiment la meilleure vidéo sur le site ,Merci
Vraiment merci beaucoup je vous suis énormément reconnaissant je viens d'apprendre le travail et ça vas m édifier 🙏🙏🙏
Merci beaucoup pour les informations utiles. Salutations du Maroc. Que Dieu vous donne une bonne santé.
Vous êtes au Maroc ?
Bonsoir technicien, merci tu m'a rappelé qlq chose que je ne connais sais pas ds la pompe
merci infiniment patrons pour tout les services que vous nous rendez mercis
Moussa Toure ua-cam.com/video/7Kg39Lsu5hk/v-deo.html
bravo et merci ! explication simple et claire, on comprend parfaitement ce qu'il faut faire. Après il faut oser passer à la pratique ; pourquoi pas !
excellent comme enseignement ça m'a permis d'augmenter les connaissances techniques
Bon tuto, merci.
La voix de synthèse au top aussi.
Un très bon travail et bien fait et admirable
Sa tombe à pic moi qui voulais changer mes injecteurs sur clio 2 grand merci.
Tu m'as toujours marqué dans tes explications !
L'une des meilleures vidéos si ce n'est la meilleure. 👍🏼 Merci
Tu n'es pas difficile ! Ou alors c'est ta première vidéo du genre que tu as regardée…
Super Video .ATTETION,J'ai commandé un alternateur qu'un pote Mecano ma installée gratuitement car il me devait un service. Après 2 mois l'alternateur était HS je l'ai signalé à PIECES AUTO 24 et AUTO STORE à se jour j en suis aux mêmes points demande de factures de montage de démontage etc. le Mecano ne me prends rien je ne peux pas fournir de factures, mais l'alternateur est bien défectueux et sous garanti cela fait 3 semaines qui me bassinent avec les factures du Mecano alors si vous montez les pieces vous meme voila se qui vous attends a bon entendeur
Faux, je suis autodidacte et travail sur allovoisin chaque pièce défectueuse a était en garantie et remplace ou remboursé par misterauto, ou autodoc et pièces auto24 qui est autodoc aussi c'est la même filiale.
A condition sinon d’avoir un diplôme attestant de la capacité de montage de la pièce. Cela m’est arrivé avec AUTODOC
Votre vidéo m"a éclaircie les chose.
Mercie infiniment....
Merci pour tes vidéos, ça aide de ouf, c'est hyper bien expliqué, ça tue.
N'oubliez pas de serré l'injecteur a l'angulaire ( pré serrage de l'injecteur au couple, puis serrage a l'angulaire 90°, 110° ( vérifier préconisations constructeur ) ).
Sinon très bonne vidéo.
Je n'es jamais vu d'injecteurs serré a l'angulaire surtout qu'on est sur des serrages faible
M. Bernard a bien dit Tuto remarquable très instructive Bravo
Super Boulot merci, vidéo Clair et qui va à l’essentiel. Bravo
C'est la meilleure vidéo en mécanique bravo
C'est une mine d'or vos vidéos, merci !
Jvtn
Moi aussi je voudrais faire mécanicien
Ragnar Lodbrok
0
+Ilhan Chocho ???!!!!!
oui surtout de gagner le prix de 2 injecteurs vu le prix
Merci pour cette vidéo qui explique parfaitement les choses ! Je m’abonne pouce bleu
2:36 RIP la jauge d'huile. 💀
50 pub plus tard on a pu regarder la vidéo jusqu'au bout.
Zéro pub pour moi.
@@MONSTER.117pareil pas de pubs
Zéro pub
C'est devenu pire qu'à la télévision. C'est vraiment saoulant
Paye le premium 😂
Très bonne vidéo, je dois justement changer 2 de mes injecteurs 2 et 3 sur 807 2.2 hdi !
Très bonne vidéo ! Bien détaillée. Bravo et merci !
6,9 millions de vues ! Whaou
Ca en fait des fans de l'injection
excellentes vidéos, merci beaucoup pour les efforts fournis, chapeau
Bonjour vous êtes très astucieux et vous avez plain de techniques !
ps si vous voulez savoir si il ya de l émaille prenez un aimant et placer le sous le verre pour savoir si l émaille redecent
xsara picasso
Souvent c’est de la limaille qui n’est pas aimantable !
DEVOS Claude oui de l’aluminium
S
Super astuces, trés bien détaillé, par contre la voix ordinateur est juste insuportable, en tous cas merci pour les vidéos, bonne continuation. Je 'abonne.
Bonjour à tous vraiment avec les vidéos je fais mes dévoilé merci beaucoup
Top 👌 super cette vidéo ☺️👍
Merci pour le partage.
A+
Nicolas
Rebonjour,
Je viens de faire le test comme sur la vidéo. Les quatre
injecteurs fonctionnent parfaitement (goute à goute). Le problème de démarrage
ne se pose que le matin (à froid) après la voiture démarre normalement. J'ai
passé la valise et ça m'indique un problème au niveau du circuit d'injection. Y
aurait-il un autre élément à vérifier.
Bien à vous,
Mais s'il y a vraiment un retour très important je crois qu'il sera moins de consommation du gazoil..merci pour le vidéo c'est très intéressant..
Il’
Mo
Ils sont gentilles tes injecteurs, ils viennent sas trop posé de problèmes :D
Bonjour j ai l impression que c trop simple à faire et mon garagiste me dit de pas y faire je c pas pk
@@bollzbollz1858 Un garagiste vous dira toujours de ne pas le faire vous même, et de passer dans son garage pour le faire, c'est purement commercial.
Pour ma part je suis mécanicien professionnel, mais mon père n'ayant pas de connaissances très élevées en mécanique, il a su sans problème remplacer un des joints d'injecteur de sa clio 3 en 1.5 Dci 85cv et n'a jamais eu de soucis depuis.
En suivant les étapes de cette vidéo, vous y arriverez si vous n'avez pas de soucis,
mais je vous conseillerait tout de même de regarder plusieurs vidéos sur ce sujet afin d'anticiper plusieurs éventuels soucis lors du remplacement afin de ne pas perdre de temps et de ne pas faire de gaffe.
C'est une opération plutôt simple, n'importe qui en est capable s'il s'en donne les moyens.
enfin une vidéo claire et accessible! merci!
Ça c'est le tutoriel n°1 .👍
Je ne comprend pas ou brancher la durite de retour, vous dites « sur la pompe » mais je ne vois pas où exactement
ça fait plaisir de revoir vos vidéos :)
merci pour cttevideo
BRAVO sans commentaires chapeau
Merci pour cette vidéo d'une richesse inouïe !
superbe video démonstrative très ludique merci
Super encore merci pour cette vidéo très instructive ,en espérant en voir d'autre !
Salut c'est Comment 👍👍👍👍
Bonjour super video avec tres bonne explication rien a dire 👌est super bon travail
Merci pour votre vidéo bien détaillée.
Explication bien clair et détaillé bonne continuation
avec vous la mecanique est un jeu d enfant
Bonjour,
Le test se fait moteur chaud,
2 minutes, moteur au ralenti
On doit avoir dans chaque fiole (petite bouteille) Maximum 35 millilitres de gasoil, sinon injecteur à réparer.
Il faut changer la valve d'injecteur qui est responsable de ce problème là.
Si possible changer la buse (nez) aussi.
Il y a des kits de réparation injecteurs, qui reviennent moins cher qu'un injecteur complet.
N'oubliez pas de changer systématiquement les joints cuivre.
Cordialement
Bonjour, je trouve que c'est un super tuto merci j'ai fais exactement comme dans la vidéo et ma voiture fonctionne a nouveau, cependant je me demandais si l'essence ou bien même le gazoil présent dans le retour de fuite pouvais être réutiliser ?
Le but des durites de retour sur les injecteurs est de renvoyer les excès de carburant directement à la pompe à carburant.
Cordialement.
Il touche ça bille, sa en parait simple, 👍 super vidéo bravo
C'est hyper simple, il n'y comprend rien et y arrive lol
super tuto, bonne image, remarquable manipulation et trop bien expliquer .
Avant de les changer à quatre euros le joint j’aurais quand même pris le temps de les démonter pour les nettoyer 70 % du temps sa régler le problème :)
Ou de changer la petite soupape à l’intérieur sur certains injecteurs qui se grip :)
bravo pour la qualité et merci du partage
Merci beaucoup pour le renseignement bonne continuation pour la suite.
Explication rapide et facile.👍
vidéo top, tres bien fait et je tien vraiment a vous remerciez beaucoup
J'ai le même claquement de moteur de ma BMW que le claquement de ta vidéo que ta partagé w c'est les injecteurs ça ?
Merci ,super vidéo, je faire la même, j'ai des claquement injecteur ❤
J'aime beaucoup ce métier 😀 alor la vidéo merciiiiiii
Svp tu peut me donner la numérotation juste pour accorder les injecteures evec la pompe???parceque ma voiture ne démarer pas 💔💔il y'a une fote dans l'emplacement des injecteures
BAGRÈ
Mamadi
@@chabaimycristale9493to
@@chabaimycristale9493and
Oooo cv
bonne vidéo simple et efficace
Un beau travail passionnant je vous remercie de votre travail propre un rien à dire Merci
bien joué pour l'utilisation de la voix de google pour la video !
C ça voix
excellentes vidéos, merci beaucoup
Bonjours.bonne vidéo et de bonne explication mai je voulait savoir tu t es bien servi de quelque chose pour programer tes deux injecteurs .
Slt video extrement interessante(comme tjs)!!!!...qlq questions cependant:pourquoi le fait de mettre du nettoyant frein permet le demerrage avant le changement des injecteurs?...et dans 1 cas comme le tiens les 2 autres injecteurs doivent ils etre changés ou bien peut on continuer à rouler sans risque?..Merci de me repondre
Bonjour. Le nettoyant frein est hautement inflammable. Quand l'injection de gasoil ne se fait pas correctement, l'aspiration de nettoyant frein par le boîtier de filtre à air peut faire démarrer le moteur.
Oui, c'est mieux de changer les 4 injecteurs mais c'est plus cher ! Dans le cas de la vidéo, les injecteurs qui ne sont pas changés ont un débit de fuite important, ils sont bloqués en position fermés, donc pas de danger pour les cylindres car ils envoient très peu de gasoil dans les cylindres. S'ils étaient bloqués en position ouverte, trop de gasoil serait injecté dans le cylindre et ceci pourrait brûler pistons et cylindres. Dans ce cas, il aurait été dangereux pour le moteur de les garder.
Build All Merci pr tout ces eclaircissements...ta chaîne est 1 mine d'or tres bien filmé et expliquer 👍 👏
Build All r
Franco Alexandre ñ
Changer l'huile de boite vitesse Ford Mondeo essence
Ouah vidéo incroyable !
Bonsoir, très bon tuto très bien complet surtout avec le deuxième test de retour pour confirmation merci beaucoup
MAHMOOUD
Si tu veux etre sur de bien positionner tes joints par-feux dans le puit, tu mets legerement de la graisse au cuivre sur le joint et tu le ''colle'' sur l'injecteur comme ca il ne tombe pas.. et t'es sur qu'il ne s'ecrasera pas de travers dans le puit... sinon il faut laisser les bouchons sur les injecteurs au montage pour eviter la contamination et la poussiere dans l'injecteur...
Logique ca sent la maintenance ici!! hihi ;) Je me suis dit la même chose..De la graisse bordelllll!! Super tuto!! Bravo
Merci pour les explications bon courage...
Bjr chef je suis très satisfait j'ai appris bcp merci pour le partage.
Oubli dans la vidéo ! Attention les joints d’injecteurs ont un sens ! Et on en parle jamais !
Il y a d’un côté un angle franc et de l’autre un angle arrondi pour éviter qu’il ne pénètre dans l’aluminium de la culasse ! Et donc très difficile à enlever en cas de besoin !
Bonajate
Porkwatenitewailanjiktoraperi yapatetiraje
build all merci a vous pour ce tuto . franchement sa aide beaucoup
Juliano reyes bien
Merci beaucoup pour cette vidéo
Très bonne travail merci pour les explications
un grand merci pour se vidéos
Bonjour déjà merci à vous, vous m'avez fait économiser pas mal d'euro. J'ai une question, je devais changer les joints d'injecteurs, mais en remontant tout en suivant les étapes, je constate qu'il y toujours ce bruit de claquement et une fuite au niveau de l'injecteur de droite. Avez vous une idée de ce que cela peut être ?? Bonne journée.
7
Apres avoir remplacé les joint rouler un peut et resserré un tour ou deux selon la facilité qu'il auront à se vissé, refouler et resserrer si nécessaire mais le bruit dun joint ces pas le même que le bruit de injecteur lui-même
C'est sympa de m'avoir répondu mais la voiture est probablement en Afrique à l'heure qu'il est 😂😂
@@Flodsource daccord oui je vient de voir la date , on ces jamais sa peut se reproduire, moi jai un claquement au injecteur 1 ou 4 et jai de la limaille dans le filtre a gasoil
Frédéric-Guillaume iuyhggcffttttrryiioooookoolkkjjjjjjjjjjhhhvvvvcccgttgip
Ppop o
Ppop io
Elle bosse bien la dame, elle sait de quoi elle parle !!
alerte injecteur clio 3 dci
Salut, bonne vidéo. Je voulais vous poser une question. J'ai une clio 3 dci 85 cv et cette alerte ne sort que lorsqu'on parcourt plus de 100 km. Pas avant. Dans la ville bien. Par contre, la voiture a déjà 15 ans et c'est vrai que la voiture n'a plus la vitesse d'avant.
Si vous pouvez me recommander une action. Merci beaucoup
Bon et la suite ....sur les injecteurs 1 et 4 ?? Il est conseillé de les changer à leur tour ?
Même moi j’aimerais bien savoir
Frenchement chapeaux....merçi pour cette superbe video
Ne pas purger les injecteur avant le démarrage peut les faire grippé. (débrancher électriquement et desserrer l'arriver sur chaque injecteur)
Les retours sur les injecteurs Delphi ne ce fait pas comme ceci. (quantité / temps précis)
Petit conseil: quand tu monte ton injecteur avec ton joint neuf, met un petit peu de graisse entre ton joint et l'injecteur. Car quand je te vois poser ton injecteur ça fait peur.
Je dois changer mes joints d'injecteur prochainement alors merci pour ce conseil, de la graisse cuivrée Bardahl peut faire l'affaire pour graisser le joint ?
Très belle vidéo merci, mais je voulez juste vous demander, comment puis-je faire pour sortir l'aire des injecteurs ?
Merci et bonne continuation 🙏
Avec un souffleur !
Un compresseur coûte pas cher, si vous êtes dans une maison ça sert tjs.
en gros sur cette vidéo, aucun injecteur n'est bon? et le moteur arrive qd mme a tourner? j'aimerais bien que qqun m'explique
belle vidéo merci, mais combien de temps t'a chercher la jauge ? 😂😂
:D
Excellent tuto, merci beaucoup !
Vraiment vraiment c’est très bonne explication et merci beaucoup
En fête j’ai un problème de consommation du carburant sur ma 406 hdi 110 , ça consomme beaucoup il ya qui m’a dit c problème des injecteurs mais aucun Claquement sur le Moteur
J’ai bosoin une aide svp et merci
Ca pourrait être un Débitmètre d'air.
Avez-vous des problèmes de puissances notament à bas régime et des vibrations au ralenti ?
Pour tester le débitmètre, la façon la plus simple est de le débrancher et de tester breffement votre véhicule juste après, si il est remis en cause, vous constaterez rapidement la différence de puissance entre avant et après.
Oui il est fortement conseillé de changer les tuyaux ph car ceux-ci prennent la forme de l injecteur au serage et surtout entré les numéros de ceux ci dans le calculateur via valise diag si vous n avez pas aller en garage avec les numéros et ordre de ceux ceux-ci
bonjour j'ai un senic 1.5 dci qui a du mal a démarrer a chaud sa me met
injection défaillante j'ai changer le filtre a gasoil sa la plus fait
pendant 1 jour et maintenant rebelote injection défaillante et a du mal a
démarrer a chaud que au star pilote ou a froid es-qui faut nettoyer la
pompe a injection ??? j'ai aussi un bruit de mitraillette en dessous du
volant quand je met la voiture en route on ma dit c'est un relais hs mes
le quelle ?? j'ai passer la valise sa dit rampe pression insuffisante
ou viens le problème ????
bon tuto, pourrais-tu nous montrer le codage de tes nouveaux injecteurs merci
magalie claire
sri
ses simple avec votre interface tu peu le faire prondre le nouveau nemero qui setroun sur l'injecteur avec option adaptation un par un enlever le nemero prescedent metre le nouveau stop et fin
J'ai une Opel astra plus de 80.000km au compteur, actuellement a peine 20km l'eguille de chauffage va au dessus de 100km sans la climatisation
Je fier de votre vie pratique j'aimerais que vous me fait bcp leçon
Très bonne démonstration
bonjour ayant le même problème et avant de remonter j aimerais savoir a quel force de couple dois je serrer attend vos conseil avec impatience merci beaucoup