Sisämelua pitäisi jollakin tavalla pystyä vertailemaan ja hyvä että siitä mainitsit. Myös takuun säilymisen edellyttämät lähivuosien huoltokustannukset ja huolto-ohjelma aina kiinnostavia verrata. Hyvä napakka video ja juontajan ulosanti vain täyttä asiaa, katson seuraavankin sähköautovideon. Kiitos.
Eikös lasikatto todellisuudessa aina syö pääntilaa, jos pää ei nimenomaisesti osu lasiosuudelle? Näin ainakin tyypillisesti kaikissa autoissa on toistaiseksi ollut, että lasikattojen rakenteet syövät sitä ympäröivältä alueelta kattokorkeutta sisätilan osalta.
Sisämelua pitäisi jollakin tavalla pystyä vertailemaan ja hyvä että siitä mainitsit. Myös takuun säilymisen edellyttämät lähivuosien huoltokustannukset ja huolto-ohjelma aina kiinnostavia verrata. Hyvä napakka video ja juontajan ulosanti vain täyttä asiaa, katson seuraavankin sähköautovideon. Kiitos.
Hyvin esitelty. Kiitos.
Kiitos videosta
Eikös lasikatto todellisuudessa aina syö pääntilaa, jos pää ei nimenomaisesti osu lasiosuudelle? Näin ainakin tyypillisesti kaikissa autoissa on toistaiseksi ollut, että lasikattojen rakenteet syövät sitä ympäröivältä alueelta kattokorkeutta sisätilan osalta.
Rellu on laadukkaampi sähköautona mitä moni edes tietää,ja 100% eurooppalainen
Myös halvimmassa eli Evolution varustetasossa on "akun lämmönhallinta (esilämmitys laturille ajettaessa vaatii
lisäksi navigoinnin)"
Toi 22 kW AC on kyl kova!
Tuskin on kovin monella 32A lataustehoa tukevat pääsulakket kotona.
Ei riitä edes 32A sulakkeet, täytyy olla suuremmat, kun muutakin sähkönkulutusta on.
En tiennytkään että jos haluaa pikaladata talvella, pitää olla akun esilämmitys
Onnistuuhan se toki ilmankin, mutta tuhottoman hitailla tehoilla.
@@kaarakerho jaa. No 500 matkalle se on n. 10-15min enemmän aikaa
Tai onkohan toi sittenkin tupakanhajuinen sähköauto? 🚬🇫🇷
Ei lapsia takakonttiin!