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このチャンネルでS2000出てくれるの嬉しい。
マットの86愛が止まらないロードスターのトラクションが素晴らしい、86も止まる間際のABS制御が良いんだなとS2000はエンジン元気ならすべて許される
86前期乗りだけど、S2000はホント格別のクルマそしてロードスターは人馬一体三台とも素晴らしい車
いくら何でも翻訳早すぎる…日本でもだいぶ多くなってきたNCチューンド、あのポテンシャルの高さ見せつけられたらもうバカに出来ない。やはり人馬一体感は正義か？でもチューンドの2台には出せないS2000の孤高の存在感、そこに惹かれるのよな。
どノーマルのNC1乗ってる身としてはNCが出てるだけで嬉しい☺️
20年以上前のS2000が今でも動画に出てくれてるのが嬉しすぎる。これから先こんな車はなかなか出てこないだろうな…
4:09 日本車のホーンいじりだいぶ久々だな…20世紀フォックス鳴らしは草
日本は海外ほどホーン鳴らさないからな...。
ホーンって本来注意喚起の為の物なのに、日本車メーカーは他者を威圧しないようにって意味の分からん配慮してるからね。
日本車を楽しんでくれるの嬉しいね
当たり前だけどパワーがほぼ一緒ならやっぱり軽いやつが勝つね〜
ホンダのホーンまたやってるwwwwと思ったらみんなダサいwww
だから買わないｗ
この辺のクルマは日本国内でも比較的安価に買えて、チューニングの幅も広いしアフターパーツも豊富だし、最高だよね4:08 ホーンチェックww
いい企画
S2000は今見るとおしゃれな車ですねタイムアタックとか峠の魔王とかサーキットのイメージが強すぎたから見た目は中々触れられてこなかったけど
この仕様違いの3台の比較は熱すぎる！！
ロードスターも気持ち良いが、S2000が選択肢にあるならそれだね。NA のVTECは至高！！
NCが活躍してて嬉しいなぁ！
スーチャー、スーチャー、NAでトルクの差はしゃーない
S2000だけ後継車がないのが残念でならない…
S2000、新車装着のポテンザS-02を履いてて凄い！同一銘柄にこだわってるんだろうな
2リッターNAでここまで喰らい付くの最高にイケてる。今でもまた乗りたい車S2000
この前MAZDA3Xでぶち抜いてやったわｗ正直今どきVTEC笑
@@やきこたこ-o4fなんだこいつ
@@やきこたこ-o4f年代違う定期()
@@やきこたこ-o4fVTECの存在意義知らない定期()
ロードスターかっけえ💁♂️
どれだけ過給でパワーが出せても、9000rpm回せるエンジンの魅力には敵わない。
3台ともストレートではなくて峠で真価を発揮する車だな
ほぼノーマルで戦ったS2に拍手を送りたい
ロードスターって意外と速いんやな😮
S2000だけノーマルエンジン
NC乗りとしては嬉しい結果だなやっぱり過給器は強いな
いいなぁ～S2000ほしいなぁ。でも雪で屋根つぶれるだろうな・・・たしかに日本車のホーンはどうかと思う。
どノーマルの古いじゃじゃ馬S2000がここまで戦えるのは、凄い事だと思う。流石ホンダが本気で作ったスポーツカー
古き良きドラッグレースって感じだな
みんな忘れがちだけどGT86の時点で2.0L200馬力のなかなかいいエンジン積んでるんだよね
ノーマルのncは安いし重量配分50:50で初心者の練習に最適だし、物足りなくなったらL3、 L5エンジンに載せ替えたり過給機つけたりで割と簡単にハイパワーにチューニングできるからめちゃくちゃ良い
NC-RHT乗りとしては嬉しい
これだけ速いロスタはある意味楽しそう
ホンダがまた本気でFRを作って欲しい
黒いs2000 スレンダーでかっこいい
86が勝つと思っていたが、やるなマツダNC。素性が良いんだな
やはりS2000の見た目は時代を超える
NC乗りとしては嬉しい結果
NCロードスター、電動ハードトップやしATでもMTでもマジでええ車なんよ...
86に勝てるの意外だったけど、スーパー耐久の4クラスでも86にまじって紅一点の2Lロードスターが好成績残してた気がする
そこに日産や三菱が出てこないという哀しい現実…
ロータリー対決まだ〜？
NAがいいなぁ。
s2000ってこんなに安かったっけ
86もロードスターも改造してあるのかーじゃぁ、S2000も改造してあるのんだろうなー「素晴らしいVTECを積むノーマルのホンダS2000」え？の、の、ノーマル！？！？ってなった😂
ゼロヨンチャンプやってて言われたことがある。ノーマルで280psあってもチューンドのスターレットには勝てない。S2000だけノーマルはないだろ笑
この3台でならS2推したいし1番安いなら一択まである
NC好きだけどスーチャポン付けでここまで変わるか…
ロードスター速えええ
外人は日本車のホーンめっちゃ馬鹿にするよなｗ
5:55 この効果音って何だっけ？
ダイヤルアップ接続だね。この音に憶えがある人がいてくれて嬉しい😊
ロードスターイジリすぎやろ🤔
ロードスターター
この結果を見てるとs2000にスポーツマフラーを入れただけですんなり勝てそうに見える🤔
日本はホーンを使うことがアメリカほどないからそこお金かけなくてもいいんだよね笑笑
年式を考えればS2000が本来の性能を保ってるはずがない。当時のホンダ車のヤレの早さはハンパないし。
まぁほぼ純正出ししょうがないかな
この連中を見て思い出したけど、そういや英国ってフェアレディZっておらんのか？carwowで見たことない
Topgearで見たことあるから普通に売ってると思うが
ロードスターター草
やっぱ軽いって正義だよなぁ…NC不人気なんだ悲しいわ
つるしならS2000が圧勝だろ？
こん中だとやっぱ86が1番カッコいいな
何処に240万のS2000売ってるんだよ！！！
どれも捨てがたいけど、NCかS2000かなぁ…S2000横乗りさせてもらって首都高ドライブしたことはあるが、あれは最高に気持ちよかった。現実的に買うならNCだね。
86かっこいいと思う人👍
ＮＣは言うほど不人気じゃないだろ
不人気なncがここまでやるんか
さすが昔の日本車はホーンがダサい😂昔は必ず社外品に交換したよね。
S2000は過大評価。パワフルなエンジンだけど車体は重い。高剛性化を目指したら重くなったと言うけど、結局オープンカーにしては。ってだけ。TYPE-R化なんて逆立ちしても無理なパフォーマンスだった。おまけにホンダじゃFRが作れないからマツダに作って貰ってる始末。運転が上手い人が乗れば速いと言うけど、うまい人が乗ればなんだって速い。そんな私の大好きな一台。その辺に捨ててあったら乗って帰りたい。
マツダに作ってもらったっていうのは米国グリーソン社が特許を持ってる後輪駆動車のデフに使われるハイポイドギアの事ですか？
86好きな人ーー🙋♀️
s2000はトルク細いからゼロ加速はそんなに速くないんだよねぇあと前後重量バランスは良いんだけどリアサスの性能がうんこだからトラクションがゴミ
s2000がロードスターより遅いのが衝撃
最高にダサいホーンこそ日本車の証よ!
ホンダは嘘ばっかです。250馬力も出てません
🤣🤣🤣🤣
このチャンネルでS2000出てくれるの嬉しい。
マットの86愛が止まらない
ロードスターのトラクションが素晴らしい、86も止まる間際のABS制御が良いんだなと
S2000はエンジン元気ならすべて許される
86前期乗りだけど、S2000はホント格別のクルマ
そしてロードスターは人馬一体
三台とも素晴らしい車
いくら何でも翻訳早すぎる…
日本でもだいぶ多くなってきたNCチューンド、あのポテンシャルの高さ見せつけられたらもうバカに出来ない。やはり人馬一体感は正義か？
でもチューンドの2台には出せないS2000の孤高の存在感、そこに惹かれるのよな。
どノーマルのNC1乗ってる身としてはNCが出てるだけで嬉しい☺️
20年以上前のS2000が今でも動画に出てくれてるのが嬉しすぎる。これから先こんな車はなかなか出てこないだろうな…
4:09 日本車のホーンいじりだいぶ久々だな…
20世紀フォックス鳴らしは草
日本は海外ほどホーン鳴らさないからな...。
ホーンって本来注意喚起の為の物なのに、日本車メーカーは他者を威圧しないようにって意味の分からん配慮してるからね。
日本車を楽しんでくれるの嬉しいね
当たり前だけどパワーがほぼ一緒ならやっぱり軽いやつが勝つね〜
ホンダのホーンまたやってるwwww
と思ったらみんなダサいwww
だから買わないｗ
この辺のクルマは日本国内でも比較的安価に買えて、チューニングの幅も広いしアフターパーツも豊富だし、最高だよね
4:08 ホーンチェックww
いい企画
S2000は今見るとおしゃれな車ですね
タイムアタックとか峠の魔王とかサーキットのイメージが強すぎたから見た目は中々触れられてこなかったけど
この仕様違いの3台の比較は熱すぎる！！
ロードスターも気持ち良いが、S2000が選択肢にあるならそれだね。
NA のVTECは至高！！
NCが活躍してて嬉しいなぁ！
スーチャー、スーチャー、NAでトルクの差はしゃーない
S2000だけ後継車がないのが残念でならない…
S2000、新車装着のポテンザS-02を履いてて凄い！同一銘柄にこだわってるんだろうな
2リッターNAでここまで喰らい付くの最高にイケてる。
今でもまた乗りたい車S2000
この前MAZDA3Xでぶち抜いてやったわｗ正直今どきVTEC笑
@@やきこたこ-o4fなんだこいつ
@@やきこたこ-o4f
年代違う定期()
@@やきこたこ-o4f
VTECの存在意義知らない定期()
ロードスターかっけえ💁♂️
どれだけ過給でパワーが出せても、9000rpm回せるエンジンの魅力には敵わない。
3台ともストレートではなくて峠で真価を発揮する車だな
ほぼノーマルで戦ったS2に拍手を送りたい
ロードスターって意外と速いんやな😮
S2000だけノーマルエンジン
NC乗りとしては嬉しい結果だな
やっぱり過給器は強いな
いいなぁ～S2000ほしいなぁ。でも雪で屋根つぶれるだろうな・・・
たしかに日本車のホーンはどうかと思う。
どノーマルの古いじゃじゃ馬S2000がここまで戦えるのは、凄い事だと思う。
流石ホンダが本気で作ったスポーツカー
古き良きドラッグレースって感じだな
みんな忘れがちだけどGT86の時点で2.0L200馬力のなかなかいいエンジン積んでるんだよね
ノーマルのncは安いし重量配分50:50で初心者の練習に最適だし、物足りなくなったらL3、 L5エンジンに載せ替えたり過給機つけたりで割と簡単にハイパワーにチューニングできるからめちゃくちゃ良い
NC-RHT乗りとしては嬉しい
これだけ速いロスタはある意味楽しそう
ホンダがまた本気でFRを作って欲しい
黒いs2000 スレンダーでかっこいい
86が勝つと思っていたが、やるなマツダNC。素性が良いんだな
やはりS2000の見た目は時代を超える
NC乗りとしては嬉しい結果
NCロードスター、電動ハードトップやしATでもMTでもマジでええ車なんよ...
86に勝てるの意外だったけど、スーパー耐久の4クラスでも86にまじって紅一点の2Lロードスターが好成績残してた気がする
そこに日産や三菱が出てこないという哀しい現実…
ロータリー対決まだ〜？
NAがいいなぁ。
s2000ってこんなに安かったっけ
86もロードスターも改造してあるのかーじゃぁ、S2000も改造してあるのんだろうなー
「素晴らしいVTECを積むノーマルのホンダS2000」
え？の、の、ノーマル！？！？ってなった😂
ゼロヨンチャンプやってて言われたことがある。
ノーマルで280psあってもチューンドのスターレットには勝てない。
S2000だけノーマルはないだろ笑
この3台でならS2推したいし1番安いなら一択まである
NC好きだけどスーチャポン付けでここまで変わるか…
ロードスター速えええ
外人は日本車のホーンめっちゃ馬鹿にするよなｗ
5:55 この効果音って何だっけ？
ダイヤルアップ接続だね。
この音に憶えがある人がいてくれて嬉しい😊
ロードスターイジリすぎやろ🤔
ロードスターター
この結果を見てるとs2000にスポーツマフラーを入れただけですんなり勝てそうに見える🤔
日本はホーンを使うことがアメリカほどないからそこお金かけなくてもいいんだよね笑笑
年式を考えればS2000が本来の性能を保ってるはずがない。当時のホンダ車のヤレの早さはハンパないし。
まぁほぼ純正出ししょうがないかな
この連中を見て思い出したけど、そういや英国ってフェアレディZっておらんのか？
carwowで見たことない
Topgearで見たことあるから普通に売ってると思うが
ロードスターター草
やっぱ軽いって正義だよなぁ…NC不人気なんだ悲しいわ
つるしならS2000が圧勝だろ？
こん中だとやっぱ86が1番カッコいいな
何処に240万のS2000売ってるんだよ！！！
どれも捨てがたいけど、NCかS2000かなぁ…
S2000横乗りさせてもらって首都高ドライブしたことはあるが、あれは最高に気持ちよかった。
現実的に買うならNCだね。
86かっこいいと思う人👍
ＮＣは言うほど不人気じゃないだろ
不人気なncがここまでやるんか
さすが昔の日本車はホーンがダサい😂昔は必ず社外品に交換したよね。
S2000は過大評価。パワフルなエンジンだけど車体は重い。高剛性化を目指したら重くなったと言うけど、結局オープンカーにしては。ってだけ。TYPE-R化なんて逆立ちしても無理なパフォーマンスだった。
おまけにホンダじゃFRが作れないからマツダに作って貰ってる始末。
運転が上手い人が乗れば速いと言うけど、うまい人が乗ればなんだって速い。
そんな私の大好きな一台。その辺に捨ててあったら乗って帰りたい。
マツダに作ってもらったっていうのは米国グリーソン社が特許を持ってる後輪駆動車のデフに使われるハイポイドギアの事ですか？
86好きな人ーー🙋♀️
s2000はトルク細いからゼロ加速はそんなに速くないんだよねぇ
あと前後重量バランスは良いんだけどリアサスの性能がうんこだからトラクションがゴミ
s2000がロードスターより遅いのが衝撃
最高にダサいホーンこそ日本車の証よ!
ホンダは嘘ばっかです。250馬力も出てません
🤣🤣🤣🤣