@@tsunamipro1993 модель двигателя какая? У меня атмосферник 1,9 модель двигателя 1Х значение ровно 1 мм но на разных форумах встречал что значение 0,57. Лично по опыту 1 мм комфортнее. Фольксваген т4 у меня
Скажите с чего нужно начать? Вообщем у меня 1,9 турбодизель, механический. Почти нет реакции на газ. Если подключаю топливо через пластиковую бутылку, то надавив на нее, двигатель начинает набирать обороты, как только ослаблю давление на бутылку то и двигатель уменьшает обороты, подключаю через фильтр, он только на холостых работает еле еле реагирует на газ. В обратку примерно за 1 минуту выливается 2 литра это много или норм?
Не убиваемый аппарат) На тепловозной солярке без проблем работает и можно заливать все сто горит)) Никакой электроники, ни тебе насосфорсунок , ни Commonrail и т.д. Даже турбины нет))) Тарахтеть еще будет не один год)
после установки по индикатору двигатель начел дыметь на оборотах,пропала тяга и появился цокот метки на месте, по признакам раннее зажигание,посоветовали повернуть насос на 2ми в сторону позднего и еще был совет пооверить давление в форсунках
ручка опережения на своем месте,она даже не работат и не работала,хотя тросик тянет и вал проворачивается а вот сам вал насоса болтается,подтеков пока,поетому втулку не менял самое интересное,что расход по городу подошел к 10л. единственная течь соляры это с под штока газульки
Спасибо за видео,все подробно и понятно,а вы не в курсе где можно купить или отремонтировать такой тнвд,у меня пассат б2,появился люфт на шкиве тнвд и начал сползать ремень грм
Хорошее видео, спасибо автору!. Но хочу уточнить - что такое значение "0,9" (звучит слово "мм")? Индикатор часового типа применяется с точностью 0,01 мм, следовательно одно деление шкалы это 0,01 мм, и более верно следует говорить о значении "0,09 мм" (или все-таки надо "0,9 мм")?
Выставил у себя па пассат б2 по микрометру 0.98, на холодную колбасит двигатель, прогреться норм двигатель 1.6 д, у друга пассат б3 1.9 д установили 0.99, заводиться только с подсосам, фактическое было 125, поставили обратно, вот и вопрос в чем причина плохой заводки на заводском угле?
Подскажите в чем оличие ТНВД на пассате Б2 простого дизеля и турбированого ? Возможна ли их установка без переделки или регулировки? У меня есть оба и устройство опережения у них разные.
скажите , если установили насос , завели , но, двигатель работает резко и громко ка на раннем положении в какую сторону повернуть насос что бы было немного попозже
здравствуйте, у меня вопрос переделал я зажигание от ваз 2108 на вектра а С16НЗ и у меня вискочила ошыбка 42, как ее убрать и што ето за ошыбка в чем проблема?. авто едет не дергает вроде все норм но чек горит.при скидывание клемы ошибки нет но когда заводиш снова вылезает.трамблер от ваза катушка и коммутатор тоже, полазил по форумах и увидел если ставить трамблер ваза то мозги не видят опережение угла зажигание и потому ошибка. а как убрать чек я незнаю.
Николай, добрый день. Не могли бы Вы сказать размер от середины ближайшего болта крепления коробки (М12) к двигателю и самой метки на коробке. У меня есть двигатель но нет самой коробки, а выставить впрыск очень нужно. Без этого размера вся процедура выглядит для меня очень проблематично. Заранее благодарен.
Конечно, и лучше так чем компьютером, мозги учитывают очень много параметров и корректируют угол. После выставления угла опережения механически, с помощью микрометра, можно проверить через Вася Диагност угол и так же загрузку электромагнитного клапана опережения, на холостом ходу на прогретом двигателе он не должен превышать 15 % , иначе при нагрузке и больших оборотах он будет работать >95 % и долго не проживёт Для дизелей 1,9 TDI (AUDI, VW)(1Z, AFN, AFF, AHU, AHH) Момент впрыска (показание микрометра) - 0.7 мм (+-0,02 мм)
Всем привет , Кадди 2 такой же мотор только топливная идёт с управлением електро без троса .го топливная механическая, затроила и заглохла и не заводится . Думаю или шпонку коленвала оборвало или же что-то с топливной она у меня в солярке была ...((
Добрый день. У меня двигатель DW 8 с насосом Bosch , механический автомат опережения впрыска. Подскажите , какой показатель будет у меня. Не могу нигде найти информацию. Спасибо
Добрый вечер, у меня ДВС 1-Х дизель Т-4, индикатор ставиться еденица, вопрос, после того как выставив индикатор в ноль Вы крутите его до 0,90 далее после этого значения идёт опять ноль-это уже надо считать за еденицу или дальше ТНВД выставлять до значения 1 на индикаторе.
Крутим против вращения двигателя пока не остановиться стрелка. затем обратно на нужное значение.не забыть при этом чтоб ручка опережения была задвинута в салоне
@@николайчернак Это понятно, но (еденицу считать как за ноль по индикатору после значения на нем 0,90) или когда установив индикатор на еденицу после нуля по ходу движения двигателя, как быть подскажите пожалуйста.
@@николайчернак спасибо попробую мотор 1.9 абл возможно ТНВД вообще не двигается. А если ремень на зуб перекинуть то тогда штифт в ТНВД не вставить будет
могут быть такие причины. неправильный угол опережения. разрегулирован топливный насос , при ремонте покрутили опломбированный винт количества топлива. может еще не отрегулированы клапанные зазоры или распредвал стоит не правильно относительно маховика
Добрый вечер . Может подскажете:после ремонта мотор дымит и плохо заводится,дым едкий и что-то вроде белого,или сизого,может ли это быть из-за тнвд.пассат б 3 1.9дизель.
Индикатор нужен для нахождения нулевой метки, редкий случай, например нет заводских меток и т.д. Более точная настройка на слух + в движении тест. Позднее: двигатель работает мягко, перебои на оборотах, дымит (синева), едкий запах, заводится хуже, нет тяги. Сильно раннее: жёсткая работа, нет тяги.
на маховике всегда две метки, первая 0 по ней выставляется момент впрыска (середина 0 должна совпасть с отливкой, стрелкой ), и вторая | если выставляете стробоскопом
причин может быть очень много, начните с того, что попробуйте охладить водой ТНВД, если заведется - значит нужно менять плунжерную пару в ТНВД. Если также, может быть сбит угол опережения впрыска(черные отработанные газы), забиты форсунки, а также бывает заклинит ЕГР в положении открыто(для 1,9 ТДИ), т.е выхлопные газы давят мотор, когда он горячий
@@николайчернак если черный дым при нагрузке - это раннее зажигание? У меня утром сильно дымит сизым - прогреется нормально - но под горку кидает черным -двиг 1.9 тди с электроникой
Подскажите пожалуйста. Ford Escort 1.8 TD. Насос Lucas 8448B100A. Какой должен быть УОВ топлива? И если можно ескиз для переходника на стрелочний индокатор. Спасибо
на таком насосе 1,4 мм, Bosch двигатель - 1.6 тогда 0,92 мм. Переходная втулка не знаю какая, но возможно подойдет от 1,9 Тди вот смотрите ua-cam.com/video/6-xO7i83L3c/v-deo.html
спасибо, как раз сейчас сижу и пробую установить. А если когда кручу в ВМТ и показивает от 0 прошло к 50, то надо насосом вернуть на 36 ? так как мне надо 1,4 мм? Тоисть от нуля или 94 или 14?
есть гольф 2 1.6 jr момент впрыска ну никак не хочет ставиться 0.90 так как грохочет так что не возможно стоять около его ,а есть поставить 0.26 к примеру работает еще более менее
Почему не снял ? Клапаную крышку и не проверил фазу грм ? Момент поставил! а фазу нет !!!!!. Работа выполнена не до конца . Двигатель работать будет не правильно!!!!
@@николайчернак Не зачем. Все люди разные. И язык наш пластичен. Это и есть то что делает нас Народом. А хомячки пусть жопу рвут за чистоту своего московского произношения, мерия всех под одну гребёнку. Тудой-сюдой" даже ближе, по душе. Чем их смокинг" в словах.
@@ДмитрийЗайцев-с9м нет, дизель бензиновый стартер не тащет, а дизельный прямой живой найти нереально, поэтому только редукторный даже с 5 пассата, только крышку под этот стартер взять чтобы к колоколу КПП подошла
@@andrewrogov4999 верно,любой дизельный,это я не так ответил.Изначально я спрашивал может от других авто подходит?т.к найти от Б2 было сложно,но нашёл редукторный и обычный!
Den Vell ты такие вопросы больше не задавай, этот человек увидел где то что кто то так делал, а что он делает что регулирует, он и сам понятия не имеет, я у него просил ссылку на данный метод установки, так он говорит нету,
можно на барахолке купить микрометр советский часового типа, можно заказать с китая, тоже хорошо работают aliexpress.ru/item/32879345548.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.32326cf57pTZ8h&algo_pvid=ae6144ba-5c39-48e0-944d-c80324434753&algo_expid=ae6144ba-5c39-48e0-944d-c80324434753-22&btsid=0b0a0ae215988765674993582e6116&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
1,17 это ранний момент, конечно заводиться будет лучше, но все же необходимо выставлять правильно, так можно кольца посадить. И да, я на видео забыл сказать, что перед регулировкой УОВ необходимо задвинуть рычаг опережения, который находится под рулем в салоне.(им, при запуске холодного двигателя, мы механически регулируем опережение впрыска)
ребята спасибо вам !!!!!!это самое качественное и четкое и подробное видео -из всех что я нашел!!!!!!!!!спасибо!
приятно, что людям помогает
@@николайчернак спасибо, Всё понятно и информативно, не подскажете на атмосферном 1.9 какое должно быть значение?
@@николайчернак вот всё чётко и понятно молодец спасибо
@@tsunamipro1993 модель двигателя какая? У меня атмосферник 1,9 модель двигателя 1Х значение ровно 1 мм но на разных форумах встречал что значение 0,57. Лично по опыту 1 мм комфортнее. Фольксваген т4 у меня
@@АнатолийДРДМ 1.9 тоже атмосферник
На будущее , если насос доворачивается туго , ослабьте гайки топливных трубок , и довести легче будет , и напряжения на них снимите .
Единственное видео на котором все наглядно показано.благодарю очень помогло ваше видео.
Ребята всё правильно показали и рассказали . Как в инструкции по эксплуатации . А то надоело смотреть всякий бред .
Спасибо за подробное объяснение, не мог понять на практике как делать.
🤝
Ну ты, Микола, вааще классный спец!! Отличный способ. Удачи.
спасибо, Гриша, просто езжу на таких машинах
николай чернак здравствуйте, когда будем тестить полуавтомат?
уже скоро, сегодня купил проволоку алюминиевую для полуавтоматов
Скажите с чего нужно начать? Вообщем у меня 1,9 турбодизель, механический. Почти нет реакции на газ. Если подключаю топливо через пластиковую бутылку, то надавив на нее, двигатель начинает набирать обороты, как только ослаблю давление на бутылку то и двигатель уменьшает обороты, подключаю через фильтр, он только на холостых работает еле еле реагирует на газ. В обратку примерно за 1 минуту выливается 2 литра это много или норм?
распредвала без шпонки и иногда нужно корректировать и очень часто шестерня коленвала шпонушечку подрезает просто дополнение Николай огромное спасибо
согласен
Спасибо. Все четко по полочкам.молодцы ребята. Завтра тоже полезу в hdt,слишком мягко работает да и подтупливает.боюсь припозднил чуток.
Привет, получилось с hdt?
молодец... Всё доходчиво и понятно...
Недели 2 назад выставлял на 2.5тди УОВ...
спасибо
1.9д 68лс. 150нм. От меня семерка уезжает как от стоячего . Разве так он должен ехать?
это видео решило мою большую проблему)))) даже недогадывался что можно регулировать насос не снимая РЕМЕНЬ ГРМ. Спасибо!!!!!
не за что
Подскажите пожалуйсто, при позднем зажигании дизель может дыметь и медленно скидывать обороты? или это раннее зажигание?
до замены ремня ГРМ таких проблем небыло
Надо было уже завести мотор, показать как он работает.
очень толково объяснил. Спасибо!
Отличное видео. Спасибо!
Супер. больше бы такых толковиых видео)
Благодарю. Очень толково и по существу.
Огромное спасибо за это видео! месяц уже мучаюсь не могу выставить момент впрыска, ман 8.100 4,6л принцип тот же спасибо ВАМ!!!
очень рад
Maks GmG скинь свои цифры, у меня 8.150 и не могу настроить
Вчера приобрел адаптер, пойду настрою, спасибо за видео👍
толковое и грамотное видео, минимум лишних слов, все по делу, приятно смотреть!
не подскажите пределы показаний микрометра для двигателя VW 1.9D (1Y)?
для двигателя 1,9 1Y или AAZ должно быть 0,83-0,97мм, т.к. и на 1,6 TD
@@николайчернак на 1y 1мм вот таблица там все есть pkfnpo.ru/auto/vw/golf-3/77aacb813ba63382f8a37f1c31e65627.jpg
@@игорьпасечник-ш3у от спасибо. Осталось понять как приладить микрометр.
Да действительно все просто и понятно спасибо!
Толково, оперативно, с душой.. Подпись на канал!
спасибо
Добрый день а на форд эскорт 1.6 дизель так же выстовлять
Спасибо за видео , как раз про мою машину
пожалуйста, здорово, что помогает видео
Спасибо вам
не за что
Уверен что кто не знал как это делать, тот нечего с этого не понял , есть люди могут делать но не могут объяснять , и ты один из них.
Да нет, я со второго раза понял, спасибо человеку, машина теперь нормально заводится
Не убиваемый аппарат) На тепловозной солярке без проблем работает и можно заливать все сто горит)) Никакой электроники, ни тебе насосфорсунок , ни Commonrail и т.д. Даже турбины нет))) Тарахтеть еще будет не один год)
А чем плоха тепловозная соляра ?,она еще лудше чем заправочная.
сухая она, и серы у неё больше
после установки по индикатору двигатель начел дыметь на оборотах,пропала тяга и появился цокот
метки на месте,
по признакам раннее зажигание,посоветовали повернуть насос на 2ми в сторону позднего
и еще был совет пооверить давление в форсунках
Может при установке индикатором был выдвинут ручка опережения. Бывает еще виляет шкив отходит болт разбивает шпонку или прорезь на коленвалу
ручка опережения на своем месте,она даже не работат и не работала,хотя тросик тянет и вал проворачивается
а вот сам вал насоса болтается,подтеков пока,поетому втулку не менял
самое интересное,что расход по городу подошел к 10л.
единственная течь соляры это с под штока газульки
Какой цвет дыма был?
мне оч понравилось!
Во мужик даёт....Нада нам передавать навыки.а то мы отупеем
Спасибо.
Респект и уважуха!
Спасибо за видео,все подробно и понятно,а вы не в курсе где можно купить или отремонтировать такой тнвд,у меня пассат б2,появился люфт на шкиве тнвд и начал сползать ремень грм
Ага ещё бы где то взять такой инструмент!!!
микрометр на барахолке . втулки самодельные
ua-cam.com/video/6-xO7i83L3c/v-deo.html
Здравствуйте. Спасибо огромное за видео. Подскажите - на сколько нужно покупать микрометр. Есть на 10мм, 20мм, 30мм. Или не имеет значения.
Хорошее видео, спасибо автору!. Но хочу уточнить - что такое значение "0,9" (звучит слово "мм")? Индикатор часового типа применяется с точностью 0,01 мм, следовательно одно деление шкалы это 0,01 мм, и более верно следует говорить о значении "0,09 мм" (или все-таки надо "0,9 мм")?
0.9мм
не знаю зачем я это смотрел, но я завис
спасибо ребята
многие ..на работающем двигателе , насос крутят и слушают .
Так да ,чтоб не ляпало(раннее зажигание и синий дым) заводилось хорошо, без дыма и приемистая была
Толково!
Выставил у себя па пассат б2 по микрометру 0.98, на холодную колбасит двигатель, прогреться норм двигатель 1.6 д, у друга пассат б3 1.9 д установили 0.99, заводиться только с подсосам, фактическое было 125, поставили обратно, вот и вопрос в чем причина плохой заводки на заводском угле?
Не забыл при установке задвинуть ручку опережения?
Спасибо за ролик но запутался, как выставляем 0,9 по красным цифрам или черным (на черной отметке стоит 91) передвигаем к красной 0,9?
Нет разницы по какой шкале счить.главное что насчитало 0.9 мм
Подскажите в чем оличие ТНВД на пассате Б2 простого дизеля и турбированого ? Возможна ли их установка без переделки или регулировки? У меня есть оба и устройство опережения у них разные.
скажите , если установили насос , завели , но, двигатель работает резко и громко ка на раннем положении в какую сторону повернуть насос что бы было немного попозже
Возможно при установке по прибору была выдвинута ручка опережения под рулем
на 4д56 также
Здравствуйте , спасибо за видео )) //Забираю себе на страничку Вк
здравствуйте, у меня вопрос переделал я зажигание от ваз 2108 на вектра а С16НЗ и у меня вискочила ошыбка 42, как ее убрать и што ето за ошыбка в чем проблема?. авто едет не дергает вроде все норм но чек горит.при скидывание клемы ошибки нет но когда заводиш снова вылезает.трамблер от ваза катушка и коммутатор тоже, полазил по форумах и увидел если ставить трамблер ваза то мозги не видят опережение угла зажигание и потому ошибка. а как убрать чек я незнаю.
Николай, добрый день. Не могли бы Вы сказать размер от середины ближайшего болта крепления коробки (М12) к двигателю и самой метки на коробке. У меня есть двигатель но нет самой коробки, а выставить впрыск очень нужно. Без этого размера вся процедура выглядит для меня очень проблематично. Заранее благодарен.
мне негде измерять . может найдете у кого такую машину и измеряете
муторно менять плунжера?просто в первый раз сталкиваюсь с этим
А если мотор 1.9 тди там тож такая заглушка есть... Но Мукт электронной.. можно ли ставить так же момент впрыска ???
Конечно, и лучше так чем компьютером, мозги учитывают очень много параметров и корректируют угол. После выставления угла опережения механически, с помощью микрометра, можно проверить через Вася Диагност угол и так же загрузку электромагнитного клапана опережения, на холостом ходу на прогретом двигателе он не должен превышать 15 % , иначе при нагрузке и больших оборотах он будет работать >95 % и долго не проживёт
Для дизелей 1,9 TDI (AUDI, VW)(1Z, AFN, AFF, AHU, AHH)
Момент впрыска (показание микрометра) - 0.7 мм (+-0,02 мм)
@@николайчернак
Спасибо
А подскажите на Vp 44 микрометром можно выставить момент впрыска ???
Добрый вечер.На этом видео неправильный угол у вас стоит 105 или 115?
Всем привет , Кадди 2 такой же мотор только топливная идёт с управлением електро без троса .го топливная механическая, затроила и заглохла и не заводится . Думаю или шпонку коленвала оборвало или же что-то с топливной она у меня в солярке была ...((
Добрый день. У меня двигатель DW 8 с насосом Bosch , механический автомат опережения впрыска. Подскажите , какой показатель будет у меня. Не могу нигде найти информацию. Спасибо
не знаю, с таким не приходилось сталкиваться
Что ж вы так самоотверженно?))) Промокли,наверное,до нитки!
дождь был небольшой
Здравствуйте. У меня точно такой же автомобиль. Но, к сожалению, не могу самостоятельно настроить. Вы с Украины? Можно к Вам приехать?
Я с Беларуси
Чего не заводили после установки?
Здравствуй Николай,ваша система помогает как нагревается льем водой на тнвд хватает только на пять мин,что сделать чтоб было хорошо
придется менять плунжер или насос
Вечер добрый подскажите как выстовить метки коленвала двигатель 1, 6 D на снятом двигателе
если снят маховик тогда я не знаю как
Добрый вечер, у меня ДВС 1-Х дизель Т-4, индикатор ставиться еденица, вопрос, после того как выставив индикатор в ноль Вы крутите его до 0,90 далее после этого значения идёт опять ноль-это уже надо считать за еденицу или дальше ТНВД выставлять до значения 1 на индикаторе.
Крутим против вращения двигателя пока не остановиться стрелка. затем обратно на нужное значение.не забыть при этом чтоб ручка опережения была задвинута в салоне
@@николайчернак Это понятно, но (еденицу считать как за ноль по индикатору после значения на нем 0,90) или когда установив индикатор на еденицу после нуля по ходу движения двигателя, как быть подскажите пожалуйста.
@@николайчернак На индекаторе шкала от нуля до 0,90 далее она опять возвращается на ноль, этот ноль считать за еденицу или за еденицу считать 0,10?.
Здравствуйте. Подскажите при выставлении УОВ не могу выставить значение 0.9 три болта на ТНВД ослаблены и не доходит значение как не крутил
на тнвд четыре болта . еще надо ослабить топливные трубки. задвинуть рыгаг опережения . если не получается перекидывайте на зуб ремень
@@николайчернак спасибо попробую мотор 1.9 абл возможно ТНВД вообще не двигается. А если ремень на зуб перекинуть то тогда штифт в ТНВД не вставить будет
Добрый вечер, большое спасибо за видио! Подскажите пожалуйста значения для двигателя 4D68T митсубиси рвр. Спасибо!
Здравствуйте! Что-нибудь нашли по своей теме? То же самое интересует.
1.9дизель без турбины очень плохо едит .максималка 120км.ч двигатель после капиталки . В чем может быть причина
Я трос натянул и он начал 160ехать
Коля, а чего на улице и под дождиком?
никак гараж не уберу, все нет времени
Здравствуйте Николай, подскажите длинну и диаметр штырька торчащего из втулки
ua-cam.com/video/6-xO7i83L3c/v-deo.html
Здравствуйте,скажите в тнвд 1,6 ,, 1,9,, 1,9 тди оправки для микрометра будут одинаковые?
для 1,9 нужен переходник, я вроде показывал в видео с размерами
@@николайчернак спасибо
ua-cam.com/video/6-xO7i83L3c/v-deo.html
Здравствуйте, почему может греться двигатель 1.6 тд гольф 2,система охлаждения в порядке
может от неправильного угла опережения впрыска топлива
Какая причина черный дым,сильно греется кипит,и жрет соляру на 100 км 10-11литров.Машина 1.6 форд фиеста мк2 1986год
могут быть такие причины. неправильный угол опережения. разрегулирован топливный насос , при ремонте покрутили опломбированный винт количества топлива. может еще не отрегулированы клапанные зазоры или распредвал стоит не правильно относительно маховика
@@николайчернак метки на зуб не сходятся
ну так проверить опережение
А подскажите вот таким способом на форд транзит 2.5 сколько должен быть угол на этом 0.9 а мне не могу понять если ни секрет
по этому методу 0.
Какая модель двигателя на видео
1.6 дизель
Здраствуйте можете подсказать утрам не заводится патом можна стартерам спокойна голф 1,6дизел двигател
Может топливо уходит
Как называется микрометр?
стрелочный индикатор, аллометр
Добрый вечер . Может подскажете:после ремонта мотор дымит и плохо заводится,дым едкий и что-то вроде белого,или сизого,может ли это быть из-за тнвд.пассат б 3 1.9дизель.
вполне может
У меня все то же самое - вы решили проблему?
Здравствуйте, а если нет индикатора? Варианты есть.
Индикатор нужен для нахождения нулевой метки, редкий случай, например нет заводских меток и т.д. Более точная настройка на слух + в движении тест. Позднее: двигатель работает мягко, перебои на оборотах, дымит (синева), едкий запах, заводится хуже, нет тяги. Сильно раннее: жёсткая работа, нет тяги.
добрый день уменя 1.6 д гольф 2 с акпп 3 ступенчатой снял акпп но не заметил метки на маховике как найти метку
на маховике всегда две метки, первая 0 по ней выставляется момент впрыска (середина 0 должна совпасть с отливкой, стрелкой ), и вторая | если выставляете стробоскопом
У меня Ауди 80 турбо дизель,скажите почему на горячую пропадает тяга вобще не едет и не заводится,как остынет едет)как нагреется вобще не едет
причин может быть очень много, начните с того, что попробуйте охладить водой ТНВД, если заведется - значит нужно менять плунжерную пару в ТНВД. Если также, может быть сбит угол опережения впрыска(черные отработанные газы), забиты форсунки, а также бывает заклинит ЕГР в положении открыто(для 1,9 ТДИ), т.е выхлопные газы давят мотор, когда он горячий
@@николайчернак если черный дым при нагрузке - это раннее зажигание? У меня утром сильно дымит сизым - прогреется нормально - но под горку кидает черным -двиг 1.9 тди с электроникой
Здравствуйте такой вопрос Можно к вам приехать регулировать зажигание У меня тоже Golf 2 1.6 дизель
не хватает времени заниматься этими работами . до пяти на госсударственной работе. домой приедешь своих дел не впроворот
@@николайчернак а вы далеко находитесь может как-нибудь выходные дни
да все так.
Привет! Так А Если Есть Выработка В ТНВД То По Индикатору Нормального Момента Впрыска Не Получится.
С выработкой не знаю
С выработкой можно немного раньше ставить, будет лучше заводиться
@@Deemon1 Я так и делаю, заводится с пол пинка.
всем привет у меня Ауди турбо дизель пропала тяга дымит не едет не хрена на газ нажимаеш тупит по крупному вчем причина подскажите
Ремень прыгнуть мог на зуб
Подскажите пожалуйста. Ford Escort 1.8 TD. Насос Lucas 8448B100A. Какой должен быть УОВ топлива? И если можно ескиз для переходника на стрелочний индокатор. Спасибо
на таком насосе 1,4 мм, Bosch двигатель - 1.6 тогда 0,92 мм. Переходная втулка не знаю какая, но возможно подойдет от 1,9 Тди вот смотрите ua-cam.com/video/6-xO7i83L3c/v-deo.html
спасибо, как раз сейчас сижу и пробую установить. А если когда кручу в ВМТ и показивает от 0 прошло к 50, то надо насосом вернуть на 36 ? так как мне надо 1,4 мм? Тоисть от нуля или 94 или 14?
Спасибо. Тоисть от 0 в ВМР на индикаторе должен пройти 1 оберт и 40 (значение 140?)
да
помогите настроить момент вприска на опель аскона 1.6 дизель 1986 г.в.
принцип тот же. метка на моховике кажется внизу . значение индикатора гляньте в книжке
у меня нету книжки
есть гольф 2 1.6 jr момент впрыска ну никак не хочет ставиться 0.90 так как грохочет так что не возможно стоять около его ,а есть поставить 0.26 к примеру работает еще более менее
Какой угол на 2.5 тди r5 ауди 100
Почему не снял ? Клапаную крышку и не проверил фазу грм ? Момент поставил! а фазу нет !!!!!. Работа выполнена не до конца . Двигатель работать будет не правильно!!!!
Поясните
Штопорим))))
извиняюсь)))
@@николайчернак Не зачем.
Все люди разные. И язык наш пластичен.
Это и есть то что делает нас Народом.
А хомячки пусть жопу рвут за чистоту своего московского произношения, мерия всех под одну гребёнку.
Тудой-сюдой" даже ближе, по душе. Чем их смокинг" в словах.
Привет пожалуйста скажите как выставить момент впрыска на бмв е46 м47 мотор дизель
не выставлял. не знаю
какое давление должно быть на форсунках? у меня 1.9 не едит дымит чёрным
для тди 1.9 давление впрыска 145 - 150 бар
Первое открытие190 бар,а второе 300
Скажите пожалуйста какой должен быть УОВ на исузу миди 2,2 дизель.
не знаю . я знаю только на свои дизеля
ясно, спасибо
Николай,а почему ДВС не запустил?
после установки заводится не сразу , так как в насос поподает воздух, после нескольких секунд, все окей
в этих моторах несколько секунд, в моторах 1.9 подольше
@@николайчернак а если плунжер подношен,то этот метод норм?
Подскажите пожалуйста какие стартера подойдут на 1.6 дизель.На ауди 80 Б2 бензиновый двигатель поставил мотор 1.6
Редукторные
@@andrewrogov4999 любые но только Ауди 80 б2 или Фольксваген б2
@@ДмитрийЗайцев-с9м нет, дизель бензиновый стартер не тащет, а дизельный прямой живой найти нереально, поэтому только редукторный даже с 5 пассата, только крышку под этот стартер взять чтобы к колоколу КПП подошла
@@andrewrogov4999 верно,любой дизельный,это я не так ответил.Изначально я спрашивал может от других авто подходит?т.к найти от Б2 было сложно,но нашёл редукторный и обычный!
@@ДмитрийЗайцев-с9м с любой КПП 013, они ставились на б2, 100с3
скажи пожалуйста сколько ставить мм. на 3,5 литра ДВС FD-35.
Den Vell ты такие вопросы больше не задавай, этот человек увидел где то что кто то так делал, а что он делает что регулирует, он и сам понятия не имеет, я у него просил ссылку на данный метод установки, так он говорит нету,
Здравствуйте, какой это автомобиль?
пассат в 2 1.6 дизель
А как установить на моторах тойота С 2-3.
этого не знаю
есть ли подобная технология для ОМ616?
TPE3BAK если ТНВД VE- типа, то да, а если рядный ТНВД, то тогда другая приспособа и метод выставления
А где брать индикатор?
можно на барахолке купить микрометр советский часового типа, можно заказать с китая, тоже хорошо работают aliexpress.ru/item/32879345548.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.32326cf57pTZ8h&algo_pvid=ae6144ba-5c39-48e0-944d-c80324434753&algo_expid=ae6144ba-5c39-48e0-944d-c80324434753-22&btsid=0b0a0ae215988765674993582e6116&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
гнет этот мотор клапана подскажите пожалуйста?
в торце распредвала есть смещенная канавка. она должна находится параллельно корпусу головки в момент когда на маховике ноль
если не находится парралельно то сьемником стягивайте шкив распредвала и поверните правильно
Люди добрые ткните носом туда где описывается этот метод установки, все перерыл не нашёл
в инструкциях по эксплуатации двигателей обычно описывают, наберите в поиске момент впрыска дизель инструкция или мануал
Здравствуйте , скажите есть ли встреча при обрыве ремня ГРМ в этом двигателе, спасибо
есть
Как отрегулировать зажигание на двигателе 2.5 или volvo- vw D5252T. Замучали криварукие спецы.
не знаю, нужно мануал читать, в ауди, VW, шкодах... таким образом но нужно в мануалах значения индикатора смотреть
@@николайчернак спасибо!
а что за авто? не мерседес?
пассат б 2 1.6 дизель
спасибо, просто смутило что у гольфа поперек, а тут вдоль
+николай чернак на моем пассате только при 1.17 нормально работает, а при 0.9 вообще не заводится
1,17 это ранний момент, конечно заводиться будет лучше, но все же необходимо выставлять правильно, так можно кольца посадить. И да, я на видео забыл сказать, что перед регулировкой УОВ необходимо задвинуть рычаг опережения, который находится под рулем в салоне.(им, при запуске холодного двигателя, мы механически регулируем опережение впрыска)
Кто мне это сделает?
это не правильно