#Дизель
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2019
- Третий способ установки начала момента впрыска дизельного мотора. Который показан на этом канале.
Это лёгкий и доступный для всех способ. Можно применять на любом двигателе, где ТНВД с механическим регулятором.
Видео для ПТУ
• Мотоблок. Определение ...
Видео с учётом износа плунжерной пары
• Лучший метод определен...
группа В Контакте
club91825800
#дизель
#мотоблок
#трактор
#РусланК
#diesel
#tractor
#nozzle - Авто та транспорт
Что просто, то гениально. Спасибо.
Спасибо Вам большое! Очень познавательно,и интересно!!! С меня лайк!!!
спс
@@Ruslan-K купил дизель он не очень тянет не дымит вообще газ впол а выхлопа невидно и потряхивоет на холостом соседи по гаражам хвалят говорят идеальный мотор а ише быстро прогревается может быть бедная смесь?
Лайк!!!190 Спасибо за Ваши видео уроки!!! Жду продолжения!!!
ок
Чем тоньше трубка тем чётче ловится момент!спасибо
Ловкость рук и мозгов Супер
:)
Сансей все понятно спасіба за хароший способ
ок
Супер молодець.
Всё точно так , как вы рассказываете получилось у меня . При "поношеном" плунжере (двиг. Р-180) устанавливал момент впрыска так , как учили в ПТУ (тотже , что и Ваш ПТУшный метод) , ставил 21 градус , итог - замена вкладышей шатуна (дай Бог , чтоб этим обошлось) . Проверил нач. момента впрыска методом "сообщённых сосудов" показало - 30 ! градусов ,вот это и была причина выбитых вкладышей .
Да и ещё , что заметил , раньше когда убирал одну прокладку из под ТНВД , работа двига становилась жёстче , при последней регулировке (перед "вылетом" вкладышей) убрал две прокладки и по звуку работы ничего не замечал .
Спасибо Вам ОГРОМНЕЙШЕЕ за то , что я узнал про метод "сообщённых сосудов".
хорошо
@@Ruslan-K Не хорошо а думай мозгами что советуешь себе сделай и радуйся!!!!!
Эврика!!! Вот в чём соль... вытащить клапан с пружиной из ТНВД...А я до 3 часов ночи сидел ...ну никак не мог понять почему постоянно позднее... Подумал что делаю что то не так и решил поискать в видео у Руслана... Спасибо...
Дякую супер. Буду пробувать.
спасибо Руслан попробуем как нибудь
Руслан абый спасибо😀
Super! 👍🔥🔥🔥❗✅
Отлично, спасибо.
+1
Спасибо попробую.
Дякую вам за навчальне відео ато виставив вприск неправільно і лопнув новиї колінвал
Спасибо, интересно попробую))
:)
@@Ruslan-K Здравствуйте ! Наша компания занимается востановлением АКБ в Казахстане, есть повод для взаимовыгодного содрудничества. Мой Ватсап +7 777 817 83 31 Денис.
Нет предела совершенству. Этот способ установки момента впрыска дизеля мне подходит 😆
Что значит «установки»?! Как устанавливается момент? Может этот способ лучше назвать: определение момента впрыска?
@@gorki_look Для установки момента впрыска дизельного двигателя внутреннего сгорания(ДВС) с механическим одноплунжерным топливным насосом высокого давления (ТНВД) сначала ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ существующий момент впрыска, а потом при необходимости корректируется радиальное опережение кулачкового вала ТНВД относительно коленвала на величину начального угла опережения впрыска(в режиме холостого хода дизельного ДВС). Удобнее этот угол опережения впрыска выставлять, когда поршень первого цилиндра(последовательность цилиндров указывается производителем дизельного ДВС) находится в верхней мёртвой точке(ВМТ) в момент такта сжатия в первом цилиндре(поворачиваем коленвал в запроектированном заводом-производителем этого дизельного ДВС направлении вращения до закрытия всех клапанов первого цилиндра , суём в этот цилиндр глубиномер(есть в штангенциркуле) сквозь отверствие для форсунки и доводим поршень до ВМТ, когда глубиномер показывает самую меньшую глубину). Потом вращаем коленвал в обратном направлении на угол начального опережения впрыска(указан в руководстве по обслуживанию этого дизельного ДВС производителем этого ДВС) и в этот момент дизтопливо в прозрачной трубочке согласно данного видео должно начать двигаться вверх.
Не благодарите ! И больше не трольте !
@@Drillmechanic Видео называется «установка момента впрыска». На самом же деле было лишь его определение, что и подтверждается в Вашем многобуквенном спиче. Следовательно название ролика не соответствует его содержанию! И в чем тут троллинг?!
@@Drillmechanic мииииинуточку!.. А если дизель предкамерный, то глубиномер куда совать?
@@Hottabych85 По углу поворота коленвала определяется "угол опережения впрыска" а глубиномером - ето косвенные измерения !
Способ старый проверенный,но в таком динозавре ,где угол впрыска регулируется прокладками он скорее диагностический , даже если используются прокладки разной толщины сложно попасть в градус.
Спасіба Руслан за ваший поучітєльний канал.Завдяки вашому каналу я свій мотоблок ремонтірую сам,і акб через кожні 2 роки не приходиться куплять.
Спасибо
Спасибо маэстро
Прекрасно ! Вот теперь покажите этот способ на тнвд бош ниссан.
класс
Клас.
Век живи век учись)))) лайк однозначно! Хотя как после то тот способ для ПТУшников проще))) не нада морочитса со шлангами трубками)))
но он не такой точный. Там среднее значение трёх замеров берётся. Из-за его неточности.
@@Ruslan-K нет не тот! Такой же самый только без шланги! Замер 10 капель! Кстати ещё вопрос если у меня 22 градуса начало момента впрыска то чтоб зделать 20 нужно прокладку подложить! Я правильно понимаю???
Лайк!!!313
Попробовал, отличный способ, спасибо автору! Правда на 178 f раз 10 мерял, все равно показывает 24-25, видимо нужно ещё прокладки ставить.
Ох, когда выставил нужные 21 градус завести уже не могу...
Где то в глубине подсознания понимаю,что способ прост и гениален.И наверно довольно точен...Но я не установщик,я только учусь.
И,что я вижу?Я вижу,что рекомендованным способом мы убедились,что момент впрыска установлен,как нам было нужно...Класс!
А,кто это сделал?И главное,как?
👍
Два часа танцев с бубнами. Не получалось настроить, солярка по трубке утекала обратно. Пока не догадался заглушить трубку обратки, она то в бак уходит.
И птушников так учили раньше. Эта штука называлась " моментоскопом"
моментоскоп, немного другая хрень... но похожа
Только вижу паучка сразу ставлю лайчика! 😆( Ещё один ➕ плюс к карме беру на вооружение)
^)
это способ применял на исузу эльф 93 года в 98 году
Мерсовский способ чуть-чуть иной, вы его упростили) . Только на мерсе с убитыми цепями, убитыми опорными подшипниками в тнвд, раздолбаными яйцами, как не старайся не получишь +\- 1 градус. А если всё целое и рабочее то ставишь по градусам и норм)
Добавлю, это положение гдето на 180 гр. от вмт
Здравствуйте Руслан. Весной этого года у меня накрылся топливный насос, я Вам писал об этом, так вот, заменил, и насос и форсунку,и естественно, Ваших методов по установке начала впрыска тогда еще не знал. Выставлял момент по птушному методу, в общем, как учили. Он показал примерно 10 градусов. Позднее по всему, выкинул прокладку стало 18-20, точнее угадать ну никак не мог. Мотор работал шумновато, но в принципе сезон отработал. Так как у меня были сомнения на счет точности, оно то так то так показывало, и вот посмотрел Ваше видео и решил перепроверить. Показало 30 градусов. Около часа вращений маховиком и прочие манипуляции , все равно тридцать. Выставил , по Вашему методу 20, собрал , завел, работает намного тише, не дымит ни каким дымом, на газ откликается довольно таки бодренько. Так вот у меня вопрос, влияет ли как либо на точность установки этим методом изношенность плунжера (хоть насосу то всего ничего, но учитывая качество запчастей, все может быть) ? Добавлю о форсунке, давление выставлено 145, буквально неделю назад меняли распылитель, и он практически после настройки и не работал, пару раз перегонял с места на место. Точнее переформулирую вопрос: Влияет ли хоть что либо из частей топливной аппаратуры на точность этого метода? Все делал как в видео, пружинку вынул, газ на всю. Спасибо за ответ.
при этом методе не влияет. При ПТУшном влияет и сильно.
@@Ruslan-K Спасибо.
Здравствуй, способ очень хороший, самое верхнее поднятие уровня топлива в трубке, наверное должно совпадать с ВМТ поршня, я правильно понял? Хотя окончательно ДВС покажет когда он работает и разогретый полностью и как он заводится в таком положении ...Спасибо вам за смекалку.
не обязательно с ВМТ совпадёт
Добрый. У меня wv дизель 2.4 л с электронным управлением. 140 сил это volvo s 80. Подскажите на какой угол мохавика настраивать опережение 20 градусов или сколько. Спасибо
Меня учили при СССР, так же снимать пружину и вкручивать моментоскоп, и также ловишь момент,вчем разница. 🤣🤣🤣
Немного не вкурил, подключается к штуцеру обратки? И можно ли на машине ставить таким образом?
Подскажите пожалуйста двигатель 186fa момент впрыска 30'. Сколько нужно прокладок чтобы выставить 22'? Прокладки 0.2мм
Доброго времени суток, так можно выставить на ТНВД лукас?
Руслане,доброго дня доби дякуємо за відео і роз'яснення.Скажіть будь-ласка, чи можна замість двох шлангів різного діаметра,взяти один прозорий із нанесеною міткою,чи потрібно імено пришвидшити рух соляри на кінцевому шлангу?
можно любой. Но чем больше диаметр, тем больше погрешность. Оптимально 1-1,5мм
Доброго времени суток. На cd20, нисан. Возможно так выставить?
Добавьте туда ещё пару метров трубок. Всё давно придумано и делается намного проще. И не обижайте ПТУшников, они вполне адекватные спецы, те что учились конечно.
Привет! А С Поздним Впрыском Мотор На Больших Оборотах Мягче Работает? А
То У Меня На Больших Оборотах Мотор Грубо Работает, Я Подумал Может
Ранний Момент Впрыска.
Скажите чем отличается двигатель R195 от R195 N. Купил плунжерную пару а она не подходит.
спасибо очень интересно а таким способом можно настроить впрыск на 186 двигателе и какой там должен быть градус большое спасибо
можно 22 градуса
Так харашо, но умножества людей как и уменя нет стенда.для регулировки форсунки.Как задать давление на форсунку почти закрутить регулировочный винт
можно на два оборота винт закрутить.
Добрый день,может не по теме,но хотел спросить почему двигатель мотоблока заводится в обратную сторону
В каком регионе вы находитесь
Руслан здравствуйте а вы топливные насосы трактора МТЗ регулируете ?
регулирую. Но счас некогда
Поучительное видео. Я до конца не понял, зачем нужно извлекать пружину и нагнетательный клапан. Если без пружини выставлять начало впрыска, не не нарушится ли оно, если потом поставить пружину?
не нарушиться. а пружину вынимают чтоб не было давления три атм.
Здравствуйте. Спасибо все понятно, а вот вопрос если более 20градусов, то мне нужно тнвд крутить?
ну если по паспорту меньше то да
Здраствуйте.
У меня мотор 1z, 1.9tdi, Passat b4
При переключении 3-4 передачи и выжима сцепления двигатель ещё продолжает работать как будто я и дальше жму педаль газа. И только через небольшое время обороты падают. Скажите от чего это может быть? Спасибо)
Доброе утро. Я Ваш подпищек. Посмотрел Ваш ролик понравился. Спасибо. Есть вопрос. Вчера заметил распелитель ездил до мастера . Брал форсунку и насос . Он заметил респелитель отрегулировал . Сказал что будет работать. Но не так то вышло. Я этого все установил . Но мотоблок 10 лошадок не хочет заводится пускает белий дим . Иногда может старатся схвативать долго но заводиться не хочет. Но когда заведётся струдом. Вчом вопрос. Напишите пожалуйста прошу Вас срочно. Может збилось зажигания. Сколько градусов впрыск домжно выть на мотоблоке зубр 10
Напишите пожалуйста прошу Вас срочно.
Если бак ниже тнвд, то ни кто не мешает сделать доп. бак из бутылки, заглушить магистраль основного, и бутылочным баком выставить то что было тут показано.
никто не мешает
Здравствуйте. У меня Митсубиси Каризма 1.9 тди насос Лукас чето совсем не могу понять как можно таким образом поставить угол впрыска.
Руслан спасибо большое за ваше позноватпльное видео.У меня к вам такая просьба может подскажите двигатель Yanmar L 70 на маховике буква Т и несколько рисок .По какой из них устанавливать момент зажигания? может подскажите буду очень благодарен .В интернете про эти двигатели на русском языке ничего не нашел.
по идее это должен быть либо ВМТ либо моент впрыска. Посмотрите по коленвалу, если он строго вверху то это ВМТ. Но скорее всего это момент впрыска с лимбом для коррекции.
Спасибо хорошее познавательное видео. Скажите пожалуйста какой угол на 176 блоке. На бирке написано R180 а на блоке выбито R176
Было 27 градусов. Сейчас поставил 21 стал хорошо заводится. Но холостые ниже 2000 оборотов не держит.
Спасибо большое, всё очень просто, Руслан подскажите пожалуйста, что может быть ? и в чём может быть причина ? наливаю масло в двигатель по уровню, проверяю не закручивавши щуп, почему то когда заведу, поработает минут 10 , 15 , и через сапун выбрасывает, но не всё, а когда делаю при закрученом щупе уровень, то не выбрасывает, может быть что то с Сапуном? или какая другая причина ? Щуп от резьбы 76 мм. подскажите пожалуйста, за ранее благодарен
при нагреве масло расширяется, может коленвалом черпать начинает и забрасывает в сапун
Всем привет . Руслан ,подскажи пожалуйста , как снять цеп от активной фрезы .хочу очистить его от песка . Если есть уже такой ролик то можно и ссылку .спасибо заранее
Ну если есть рассухареватель, то можно рассухарить. Но сначала проверить если есть соединительное звено, то тогда вообще без проблем. Но это врятли.
Если нету рассухаривателя, то можно нижний вал вытащить и цепь не снимаю с верхнего вала промыть.
А можно просто солярки налить в фрезу и отмыль цепь прсто в корпусе не разбирая.
Руслан подскажите какой угол впрыска должен быть на 186 двигателе и пожалуйста скиньте ссылку на проверенную и авторитетную литературу, а то у нас тут спор, есть версия 12-14градусо 15-16 и 21-22 где правда?
22 +/- 1 градус
правда в том, что нужно смотреть где двигатель используется
Здравствуйте Руслан,скажите пожалуйста,если знаете,что обозначают метки на маховике F T на японском мотоблока,тоже дизельном.
F от слова fuel - начало потдачи топлива. (зажигание)
Т от слова ТОР - по нашему ВМТ
@@Ruslan-K Большое спасибо.
Подскажите пожалуйста, где можно купить регулировочные прокладки под ТНВД. Прост я живу в России, и тут не особо распространены тяжёлые дизельные мотоблоки. Есть точное название или маркировка для этих прокладок?
так с картонки вырежте и не мучтесь. они собственно и бывают или медные или картонные
как на мерседесе 124 выставить по капле?
Выставлять когда только начнет подыматься или под конец подъема салярки или по середине
как только зашевелиться на подъём
а покажите на 6ти цилиндровым двигатели 2.7 дизель Land Rover Range Rover Sport Hse
Доброго времени суток, смотрю уже не однократно ваше видосики о выставлении момента впрыска и не как не могу настроить свой ДВС Тойота 2 L дымит то черным то белым заводится моментально, на этом 2 L ДВС тоже надо градусы выставлять метки и оттиски по одной если нужен градус какой-то выставлять подскажите пожалуйста, с дизелями впервые и не знал даже всех этих ньюансов
На 2l тнвд не рядный, там так не получится.
Есть стандартная процедура описаная в мануале, по индикатору часового типа
Руслан такой вопрос интересный я купил мотоблок еще весной 12/лс на движке р 195, а на металической пластине 10 л/с, не надурил меня продавец
то что облапошили можете даже не сомневаться. Смотря сколько Вы за него отвалили. Но то что Вам втюхали коробку не от 12 сильного мотоблока, даже не сомневаюсь.
Подскажите пожалуйста, а если на двигателе в инструкции указаны градусы после вмт, этот способ применим?
да
Благодарю
Вот я тут задумался: по началу поднятия соляки в трубочке надо ориентироваться или всё-таки по полному поднятию в трубочке? Если логически подумать, то при начале поднятия в трубочке солярки впрыск ещё не происходит, солярка ещё только, так сказать, сжимается до впрыска, а вот при полном поднятии в трубочке солярки происходит впрыск, так как солярка сжалась и форсунка эту дозу распылила.
Помнится, выставляли на тракторах, когда на топливной при открученной трубке полностью поднимется соляра в штуцере. И так было правильно.
Хммм.
жидкость такая штука, которая не сжимается. На начало движения
@@Ruslan-K Не ври если не понимаешь соляра в форсунке сжимается до более 170 кг и тогда поднимает иглу форсунки и происходит впрыск топлива в цилиндр!!!!!
Тут я бы с вами поспорил, солярка хоть и жидкость но всё-таки имеет некоторый коэффициент сжатия, почему тогда на двигатель двух и более цилиндров обязательно ставят топливные трубки одинаковой длинны? Был и в моей практике случай на двигателе д260 (мтз 6ти цилиндровый) постоянно выбивало вкладиши первого цилиндра, а оказалось все просто, потому что кто-то поставил на первый цилиндр короткую топливную трубку, вот вам инфа к размышлению
А газ нужно давать, при такой регулировке.
доброго дня.скажіть цей спосіб підходить для незношених плунжерів
да, и для изношенных тоже
Здраствуйте Руслан,способ классный лайк.Но как понять изношен ли плунжер?может я что-то недопонимаю подскажыте пребольшущее спасибо.
ua-cam.com/video/zBfQqrf6qUQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/HwqMq01INPw/v-deo.html
ua-cam.com/video/JuyF9de38aw/v-deo.html
Доброго вечора Пане Руслан. Стикнувся з такою халепою. 180 двигун, заїхав своїм ходом, зранку запуститися вже не зміг. Мовчить форсунка, не клацає, купив поставив нову, вона клацає, але ледь ледь. З трубки високого тиску солярка бризкає нехотячи. Систему продув, повітря немає. Виходить насосу гаплик? Його міняти, чи можна якось відремонтувати? А, забув сказати, з вихлопної просто білий димок йде і все(
или насосу гаплык. Тогда в пять раз дешевле сам плунжер поменять. И не покупать насос в сборе. Или солярка не проходит все таки гдето. Может сам насос и забит.
@@Ruslan-K ясно, дякую. Завтра зніму гляну, може і забитий. А так да, дивлюся плунжерна пара кожтує в три рази дешевше, ніж насос в зборі
тру ляля
Руслан ,мне не надо регулировать мне нужен совет
Способ позволяет установить момент, а не выставить, а как выставлять и чем ? Столкнулся с дизелем, черный ящик....
день добрый. Подскажите пожалуйста мот. Кентавр 2090д установил на его стартер, генератор, реле зарядки, Аккумулятор на 65 ампер новый и крутит как-то с трудом, заводит через раз ито нужно зажимать декомпрессор чтобы раскрутить двигатель мотоблоку 8 лет работает по сезону перепахивает около 150 соток по весне. В чем может быть проблема, может ли тянуть на себя стартер. Аккумулятор заводит автомобиль.
может и стартер
Здравствуйте, подскажите двигатель 186f, 9 лс, на сколько градусов должен быть впрыск, и еще, можно ли растачивать или перегильзовывать данный двигатель при кап.ремонте или только замена всего блока.
22 градуса. можно растачивать
Соответственно и размеры поршней под расточку тоже существуют?
Странно, а почему у меня на R-195 при повороте маховика течь топлива не прекращается, только дергается струйка?
быстро крутите
У меня добрыня 101 190 двигатель как отрегулировать момент впрыска сколько градусов выстав ть в книге 20 плюс2
16 +/-2
32 тысячи я у него спросил он говорит что не успели поменять наклейку, а движок. Р 195
врёт. Коробко для 12 сильного мотоблока, имеет бортовые редуктора. Её спутать трудно.
У нас продают со всеми моторами 10 сильную коробку. Хотя китайцы допускают использование смежных по силе агрегатов... Но сами понимаете...
Это всё хорошо конечно, но. У меня на вентиляторе нет метки. Маховик с метками к тому же перевёрнут. Упирается когда метки находятся в районе пускача. Момент впрыска вообще фиг знает где. Как мне найти ВМТ. Хотя мотоблок пока не шалит, но обратка потихоньку бегает по трубочке. R180. Руслан где какой лючок снять, чтобы определить в каком положении поршень? Заранее спасибо.
крышку сапуна снимите и увидите коленвал с поршнём
Руслан! Здравствуйте! На шкиве японского трактора три метки друг за другом. Как Вы думаете, по какой метке надо установить ТНВД на двигатель?
это зависит от того где этот мотор работает. Там могут быть одна ВМТ и два впрыска. Или три впрыска. Регулируется определённый впрыск при работе мотора в номинале про определённых оборотах. К тому мотору должна быть таблица с теми параметрами или табличка приклёпана сбоку мотора
Спасибо,всё понятно.,но это мотоблок))) на машине как выставить? Плунжер один и 4 нагнетательных клапана,механический насос. С первого цилиндра нагнетательный клапан выкрутить??? Чутка не пойиу
типа того
@@Ruslan-K можно пожалуйста по расширеней ответ,ну или видео как на автомобиле это делать.
На машине тоже снемите видео для непонятливых как я
Здравствуйте. Собрали камаз евро 2 мотор поршня плунжер распылитель всё новое не поддаётся регулировке м.впрыска.??? Подскажите пжл.как быть?
момень впрыска, вообще не зависит от поршней, только от тнвд. если тнвд собран правильно, то не выставить невозможно. шпильку установочную рпустили, нашли положение маховика, и поставили первый плунжер на начало впрыска. предельно просто
Как солярка будет попадать в плунжер ? Если на ТНВД стоит клапан отсечки , пока ключ не повернёшь он закрыт 🤔
так откройте клапан
Дымит белым дымом один цилиндр ямз 236 все заменили.. так и дымит.. что делать
клапана и форсунка. и нагнетательный клапан на эту форсунку в тнвд
Руслан а при этом методе подачу топлива открывать?
в конце видео сказал же. Открывать на всю.
@@Ruslan-K извени за не внимательность.
;)
Привет подскажи пожалуйста как правильно выставлять на трактор МТЗ 80
под кабиной слева штырь есть. его вытаскиваете и переворачиваете. засовываете назад и крутите мотор. как тот штырь попадёт в ямку на маховике. так значит там и момент впрыска...
А как вымереть метки на шкиву? А то у меня на моём SDMO 4000 нету градусов только две точки. Первая не знаю для чего, а вторая примерно через 5 см ВМТ
было где то на канале видео. как шкив размечать
1. В мене трактор т 25 який угол опережения на двигуні Д 21 2. По вашому методу виставляється момент вприска ТНВД .
3. Чи угол опережения 20% першого циліндра не доходя до мертвої точки?
Угол начала подачи топлива (по мениску) до ВМТ поршня, град
И на шкиве у Вас метка "Т" должна быть. По ней можно ставить, и не заморачиваться с градусами.22-24
Руслан К метки Т на шківі не має .
як можна ще поставити угол опередения вприска 24 26 градусів за ранеє дякую
Добрый день, подскажите пожалуйста, мотоблок при заводке бьёт по ручке в обработку и стук возле декомпрессора, в чем проблема?
Впрыск возможно сильно ранний. Или зазор в клапане большой
@@Ruslan-K спасибо за быстрый ответ, попробую сначало впрыск отрегулировать
Снял крышку клапанов, одна часть клапана ушла во внутрь, как ее достать?
ТНВД роторный лукас механика DPC как выставить впрыск?
та точно так
Здравствуй Руслан тд 27 турбо греется в горку ниссан террано 98 г из твоего опыта это из за позднего зажигания или чугнная головка заранее спасибо
форсунки нужно отрегулировать или позднее зажигание. На раннем детонация будет
Руслан еще вопрос реальная температура в тд 27 ох. жидкости в системе охлаждения без страха перегрева сколько может доходить родной стрелке не верю доходит до 3 /4 шкалы
@@ceregincergei5752 108 по паспорту. ну кратковременно до 115
@@Ruslan-K большое спасибо
Как можно поставить зажигание м51 дизель механический
так и ставьте