Měl Škodovku, VW, Mercedes, Audi a nakonec si koupil Teslu. Proč?
Вставка
- Опубліковано 4 гру 2022
- Hledáš taky nové EV? Nevíš si rady jaké? Info zde:
www.nejlepsitesla.cz
Kontakt: prodej@nejrychlejsitesla.cz
Zážitková jízda v Modelech Plaid? Link zde:
www.nejrychlejsitesla.cz/
Filipa referral link pro nákup nové Tesly:
www.tesla.com/referral/filip8...
- díky za podporu - Авто та транспорт
Martine, videa jsou super i tvoje tvorba. A vlastně i dnes díky za včasné varování. Budu si dávat velký pozor, abych tohoto pána nepotkal někde na ulici.
Díky jen nechápu proč by bylo špatný potkat Honzu?
Parádní rozhovor, díky za něj.
jako majitele pežota co ujede aktuálně 100km na nabití nechápu, jak muže mít někdo strach z nedostatku nabíječek v autě co dojede 400km :D obecne pruměrně v čr je nabíječka co 50km a pokud se jedou takové ty "hlavní spojnice" tak 30km.
Developer je asi idiot, jenže k idiotství se dostává čím dál víc developerů. Je fakt takovej problém udělat kabelovou trasu, aby každý byt mohl mít svou zásuvku v garáži? ne. aby to bylo jednodužší, tak oni vybudují další odběrné místo. samozřejmě pro majitele bytu je to další položka navíc.
že nešel nízký tarif u D27d je blbost dle mne, protože časy jsou smluvně dané a zrovna u D27 je to dané myslím i ve smlouvě časově. u ostatních je to dané minimálním počtem hodin NT a maximální mezerou. to spíš byla nějaká porucha, což se stát může a stává.
Ale fajn pokec, je zajímavé slyšwt takzvaného BFU, prostě uživatele. a děkuji za představení operáku, to bych nikdy nechtěl. Já jsem zrovna ten typ, který odmítá platit za službu, kterou nemuže využívat.
D27d ma nove podminky od 1.3.2022. Kdy distributor pozaduje moznost vzdaleneho vypinani nabijecky. Toto se ale i tak nevztahuje na NT cas - tedy pres noc se vzdalene nevypina.Vzdalene vypinani se vztahuje pouze na cas v dobe VT - tedy pres den. Nabijeni pres den je v mem pripade vyjmecne. Proc bych mel nabijet ve dne, kdyz mohu v noci za polovinu? Dalsi hrebicek do rakve tafiru D27d zasadilo nezahrnuti tarifu do dotace statem (zastropovani cen). CR potrebuje do budoucna tarif pro EV ale D27d to s timto pristupem urcite nebude. Jakmile mi skonci fixace, prechazim na D25d :) Aktualne je v CR "neuveritelnych" cca 700 mist s D27d. Tak snad si nekdo nemyslel, ze zmrsenim tarifu D27d dojde ke zpomaleni nastupu EV v CR? :D
Radostný mladý muž. Dobrý rozhovor. Držím 👍
Rozhovory jsou nejlepší. 👍
Pěkně natočené a super ukázka, že když se chce, tak to jde. Jen pár připomínek k obsahu. Na začátku řekne pán, že neměl peníze na jinou teslu (model S). Za chvíli řekne, že s ní pojezdi pár tisíc km(chápu, že mohl myslet treba 50 tisic) a že ji dá manželce, která bude na mateřské, takže neprodá (jako podnikatel si ho necha chvilku na odpisy), aby peníze použil na nakup nove tesla model ypsilon(jak říká ve videu tak pošetří). A potom vysněné auto tesla model 3, hodí na hoppygo :-) Ach jo.
Rychlá kanonáda slov coz po 1/2 litru vina bylo trochu složitější ale info skvělý. Tak at mu to proudí.
Když má SR+ pohon jen zadní nápravy, nehrabe to? Mám teď 2 litrový 220k benzín s náhonem na předek a s plynem musím hodně opatrně.
Ne Tesla má vymakany ASR. Navíc je pohon na zadní nápravě.
Nehrabe to hlavně kvůli tomu, že je nízko těžiště. A váha na nápravách je blízko 50/50 předek, zadek:)
Elektrický motor má úplne iné možnosti pri regulovaní aktuálne potrebného / možného výkonu. Takže hrabanie sa dá dobre riešiť. Nič menej, taká Kona s predkom a 150kW vraj hrabala viac ako bolo slušné...
Předek hrabe snáz, při akceleraci se ti váha přelejvá na zadek
Ako je na tom soundsystem v SR??
Hůř než v lr
No co si myslet, rychlost 130 km/h jako připosraná ? Nerozumím tomu, ani nechci. Rozumím IT. Ostatní mě nezajímá. Už naši dědové říkali, budeš se učit celý život. Ten pán je prostě z mého pohledu zvláštní 🤪
no jo dneska my mladí jezdíme rychle, nejsme jako stará generace, která je zvyklá jezdit 60 ve svojí stodvacítce a cestovat jak šnek. Dnešní auta v pohodě zvládají i rychlost kolem 200km/h.
@@patrik4099 Tak to jste jste trochu mimo, nebyla řeč o staré generaci. Ale o rychlosti a k tomu patří zodpovědnost, kterou bohužel generace 20-24 let nemá. Krásně je to vidět na dálnici, kde i za mokra se jezdí 130 a více a zkuste hádat , kdo má více nehod. Nikdy jsem necestoval jako šnek, ale vždy svižně, bezpečně a úsporně 🤪 a dle počasí 😎
@@EloTime22 No jo, jezdit 130 je přece normální, v dnešních autech se to i při dešti v pohodě dá. Ale chápu, že když je někdo zvyklej jezdit stodvacítkou, tak že mu to přijde veliká rychlost
@@patrik4099 Nikdy jsem neměl škodovku 😀
@@EloTime22 tak co jsi měl?
Kluci tohle jsou až neuvěřitelné story ohledně kvality výroby aut 😀
7:36 Tesla je v parkovaní podľa videí z kanálu RSymons RSEV dosť mizerná, takže by ma zaujímalo akú skúsenosť má pán konkrétne s Teslou
Jak Tesla přechází od senzorů na kamery tak to stojí za prt, souhlasim. To je ale otázka času.
Zajímalo by mě co dělá když dělá IT. Nerozumí elektronice nerozumí hardwaru. Ale má prachy v 28letech si koupit e-auto barák FTV. To nějak nechápu já. U mě to zabil že se mu líbí když je "auto" jako iPhone nemusí nic dělat a vše se nastaví samo. Pokud budou lidi tak myslet nebo spíš nemyslet protože se to všechno udělá samo, jak lidstvo skončí. špatně skončí.
Jo jo ,Martina mohu jen doporučit,málokdo je férové jako on 😉
Proste proč elektrický auta😢 proč měly by být zničený
Proboha co je tohle za rozhovor?
"Minulý blahobyt neznamená budoucí blahobyt" CHAD
Preto, lebo nevie co je dobre
Tesla super. Ale za mňa výhoda keď ma človek rodinný dom.
Pěkný video. Ale tak ruku na srdce. Chlapec žije maličko v jiném vesmíru než běžný občan a vlastně i u tebe to není úplně standartní příklad ikdyž rád uvádíš ten fakt že jsi z paneláku.
Hele nemyslím si. Je to jen o práci a energii co do toho kdo dá.
@@nejrychlejsitesla tak to každopádně ale to nemění nic na tom že prostě tvé běžné fungování s Teslou (na sídlišti) se úplně nerovná běžnému člověku... Nic víc nic míň..... Ale jako samozřejmě že se to na sídlišti za určitých podmínek dá....ale příklad tebe bych asi nikomu jako argument neuvedl. Já jen doufám že ten vývoj půjde ruku v ruce a nabíječky se budou ukazovat na víc a víc místech ve velkých městech...
@@MiroslavBruna hele já denně ujedu cca 300km. Běžný člověk 30km. Takže ten klasicky člověk z paneláku to má asi 10x jednodušší než já. Stačí mu 1 za 10 dni někde u OC nabijet hodinku a kousek. Což je takový normální rodinný nákup. Nebo jednou za 5 dni na 30min.
@@nejrychlejsitesla neříkám že to nejde....ale u tebe je normální a uváděl si to i v nějakém videu že si prostě na nabíječce vyřídíš emaily a podobně....ten běžný život je drobet jiný ale řadě lidí to samozřejmě může dávat s BEV smysl a to i na sídlišti ale stejně to budou popírat....
@@nejrychlejsitesla je to ale docela otrava. Já jsem měl půjčený Megane eTech na víkend teď nedávno. To nabíjení bez možnosti doma je prostě přítěž. V Brně jsou snad jen 50/70kW nabíječky a v nakupacich vždycky plno, takže tohle padá. Nakonec jsem musel nabíjet kus od nakupaku a potom jít do něj přes zimu a déšť. Paráda.
Ten pán žije v jiným vesmíru.