Der ID Buzz auf den Alle gewartet haben - Vorstellung mit dem Buzz Experten überhaupt
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- Опубліковано 19 вер 2024
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Gar nicht lange her dass der lang erwartete Bulli Nachfolger ID.Buzz vorgestellt wurde. Damals fehlte es an Variabilität, die ist jetzt aber vorhanden.
Christian ist inzwischen mit seinem Buzz über 100.000km in über 30 Ländern unterwegs. Was ist seine Meinung zum ID.Buzz LWB?
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Christians Buch:
Europa elektrisch: amzn.to/4bAV9Nw
Mein Buch:
German Reichweitenangst: amzn.to/3xMaAEO
Elektro-Merch: / @schwunkvoll
Mein Equipment:
www.amazon.de/...
Interesse an einer SonnenBatterie? sonnen.de/freu...
- Stefan Schwunk
/ schwunkvoll
www.paypal.me/...
#idbuzz #LWB #Bulli
Großen Respekt vor Christian!!😊 Solche 'Straßen', mit einem Hecktriebler und elektrisch zu fahren!!🙏👍👍👍
Dankeschön!
Gerade mit Hinterradantrieb kann man solche Wege fahren ! Am besten mit Differenzialsperre oder noch viel besser mit je einem Antriebsmotor pro Hinterrad !
Fast hätte ich schon das Abo gekündigt, aber das ist wieder Schwungvoll wie es sein sollte.
Einfach ein knuffiges Fahrzeug! Es ist ihm eine erfolgreiche Zukunft zu wünschen.
Klasse Idee einem Bulli Liebhaber hinzuzuholen.
Muss sagen ein sehr sympathisches Video. Auch das Fahrzeug gefällt mir sehr gut.
Tolles Video, danke dafür! Die Langversion hat viele Dinge die ich beim kurzen vermisst habe (Fenster hinten, Belüftung hinten, Sitzheizung mittlere Sitze usw.). Wisst ihr, warum man aber aktuell den ID Buzz genau wie er im Video zu sehen ist nicht konfigurieren kann (es geht entweder weißes Interieur mit Monolackierung oder wenn zweifarbig, dann nur mit schwarzem Innenraum) !?
Jetzt wird er langsam erwachsen... Muss ich auch mal Probefahren gehen, hatte ich tatsächlich noch nie in den Händen.
War macht man auf dem Grenzweg, bei Gegenverkehr? ;-) Klasse Tour
1. Hoffen das der andere zurück fährt
2. selbst zurück fahren
3. vorausschauend fahrend und handeln
Jeder Bullifahrer bekommt beim Stichwort „Schiebefenster“ angstnasse Hände
Ob der längere Radstand wirklich vorteilhaft gewesen wäre für Christian bezweifle ich. Denn selbst mit den größeren Reifen ist die Bodenfreiheit sehr bescheiden und bei den Offroad-Wegen wäre schnell Ende im Gelände.
PS: warum fährt man bei einem "Camper" mit einem Zeltdach? Klimatisierten, fix ausgestatteten und sicheren Innenraum würde ich da immer vorziehen!
Hab da den Sinn dahinter nicht verstanden, oder fährt er hier mit der ganzen Familie?
Bei der Tour über die LGKS war der kurze Radstand auf jeden Fall besser.
ABER bei der gesamten Tour über 100.000km wäre der größere Innenraum schon praktisch gewesen…
Das Handling mit dem kurzen Radstand ist aber auch nicht zu verachten
Das Dachzelt ist nur im Sommer drauf…
In dem Video siehst du die Front Runner Ausrüstung wenn es zum Oberlandesgericht geht ;-)
Das Dachzelt bietet einfach zwei weitere Schlafplätze, damit man mit vier Personen zum Campen fahren kann
@@busroadtripsOLG-Angestellter? 😮
@@sylvestertomcat8988 Ups - die Autokorrektur... Offroad sollte es natürlich heissen...
Solche Wege sind ja auch die absolute Ausnahme und die kann man sich auch verkneifen ,wenn sie zu übel sind ! Die Autobahntauglichkeit ist erheblich wichtiger !
Nein ,auf den hab ich nicht gewartet ,sondern auf den Cargo mit langem Radstand ! Aber der kommt nicht !
Gute Infos. Liefern die zahlreichen USB-C Anschlüsse auch Strom, wenn das Fahrzeug abgeschlossen abgestellt ist (wäre z.B. zum Betrieb von dashcams erforderlich)
Soweit ich richtig informiert bin nur für 30min leider
Die Kühlbox über die 12 V Steckdose läuft 24/7 durch.
@martinjoest856 danke für die Info
USB C Oben geht sofort aus mit Zündung. Außerdem ist der generell problematisch im Betrieb mit Dashcams. Die Dosen sind unbestromt wenn kein Gerät angesteckt ist. D.h. das Gerät muss über einen passenden Wiederstandswert den Spannungsausgang "aktivieren". Hab leider noch keine Dashcam mit der das klappt, da der akzeptierte Wiederstand extrem eng definiert ist und alle Dashcams die ich hatte drüber lagen. Mit einer menge USB C-auf A und wieder zurück auf C Adapter geht es dann.
Generell sind die USB Anschlüsse im Buzz eigenwillig. Die neben dem Lenkrad für die Medien funktionieren nur wenn sie gerade mal bock haben usw.
Leider kostet der kurze schon über 87K. Wie viel wird dann der Lange kosten?
Gibts EV Sondersteuer in Österreich? 🤔
Ja, als Flottenfahrzeug eigentlich relativ uninteressant, als Nutzfahrzeug sowieso, da gibts bessere Alternativen.
Preis ab € 49.991,67 exkl. MwSt für den kurzen und der lange kostet marginal mehr, so 2k.
@@abraxastulammo9940 Leider ist das ein nackter Hirsch ohne alles.
So was kauft doch niemand.
49K ist dazu da um die Kunden über den Tisch zu ziehen. Der hat noch nicht einmal Fußmatten.
Mit Sitzheizung und 150K Garantie, Ladekabel, Infotainment wie bei allen anderen kostet er Code AGEEDW insgesamt 85.997,20
Zum Vergleich: Kia EV9 kostet mit vergleichbarer Ausstattung 87.090,-- Also alles im Rahmen was die Konkurrenz auch verkauft.
IDBuzz nackter Hirsch kostet übrigens 59K.
@@abraxastulammo9940 Damit ist er immer noch deutlich teurer als in den USA. Dort gibt es zum Start nur die Langversion in Vollausstattung für 50000 US Dollar.
das weiße Interieur wird sehr schnell schmuddelig. Fehlkonstruktion.
Christian fährt seit über 100tkm damit und hat keine Sorgen 🤷🏼♂️
@@Schwunkvoll dann ist der Akku ja bald kaputt
@gusseisern1151 ja nee is klar 😂😂😂
wie ist das bei der Schiebetür mit mechanischen Türen gelöst. Also wie wird da verhindert, dass die Tür die Tankklappe weg rammelt?
Ich weiß gar nicht ob es den mit mechanischen Türen gibt 🤔
@@Schwunkvoll das wäre natürlich eine richtig richtig dumme Sache
05:53 Darf man einen Tipp geben? Es macht sich gut, den Gast / den Protagonisten von vorne zu filmen, statt "sich selber".
Na es ging ja in erster Linie um den ID.Buzz
Akku-Vorwärmung:
Wieviel früher muss man die starten? Im Sommer (25’C) / im Winter (0’C)
Ca. 20min
aay Stefan wann kommt der Dachzelt und Camping mode!!
Dachzelt gibt es schon. Umbauten auf Camping auch von 3. Herstellern der California ist etwas auf das Viele warten 😉
Wenn du den Bulli als jungen Gebrauchten bekommst 😂
Aber komplett nachvollziehbare Historie 'BULLILOVEstories ;-)
So geht Reisen 😂🎉😅. Was fehlt: Was ist in den 2 Jahren Passiert? Lief alles 100%?
Das Video ist ja keine Doku über meine Reise ;-)
Aber ums auf den Punkt zu bringen: Die 100.000 waren ohne Probleme
Lediglich die Windschutzscheibe musste wegen einem Steinschlag getauscht werden
Nein, auf den habe ich definitiv nicht gewartet!
Ich möchte mein kaputtes Auto bitte eintauschen... Ich würde auch den RWD wählen als 6-sitzer.
Auch wenn es eigentlich ein Werbevideo für den ID.Buzz war... es war doch erfrischend anders, das muß man schon sagen.
Dem Design... nee, ich kann ihm nichts abgewinnen, leider. Ich bin wahrscheinlich ein Kind des T3. Für einen T3 syncro würde ich meine Tafel Schokolade teilen.
Ich muß den ID.Buzz einfach mal fahren, vielleicht werden wir dann doch freunde. ¯\_(ツ)_/¯
Bin bekennender T3 Fan und Fahrer aber der ID Buzz zieht einen n den Bann wenn man ihn gefahren ist ;-)
Den Innenraum des Wagens ist beduerftig ....... ua-cam.com/video/wJnRCm-Uml4/v-deo.html
Nach 100k Kilometern zählt der nicht mehr weiter ? und fängt dann von Vorne an?? Kannst du dir nicht vorstellen.
Oh sie wollen den neuen Langbus? Kostet nur (wenn man Standard Silber nimmt) 76600€ mit Stahlfelgen... VW was sonst.
Der "Tageskilometerzähler" ist auf 0 gesprungen ;-)
WOB geht ZU VERSCHWENDERISCH mit Kosten um (vor allem Personal-K. & Marge). Die früheren Kd. wollen neben Dieselgate auch diese abstrusen Preise nicht mehr bez. 😢
Das sitzkonzept ist trotzdem schlecht. Nein, der letzte Müll. Sorry. Warum nicht wie im Multivan oder der V Klasse zum verschieben? Damit hat man ganz viele Kunden verschreckt.
@@timwoitke4286 Und wieso nicht im doppelten Boden mehr Batterie Module und v2l fehlt auch...
und Käbelchen (Sitzheizung) KÖNNTE man steckbar machen - oder mit Leiterbahn und Stromabnehmer (im Sitz 💺). Und damit die Sitze heraus nehmbar!
Dürfen WOB-Ing. nichts gutes mehr “erfinden”? Bestimmt/ Beschneidet nun das Marketing (Cost-Controller) das Produkt? 🤔🤯
Wenn ich ihn mir leisten könnte wäre das auch das no Go. Die sitzte muss man raus nehmen können zumindest müsste man die Wahl haben. Sitzheizung oder rausnehmbar.
So traurig bekommt keine Software Updates mehr
Liegt nur dran dass es Vorserie ist
Longwheelspace? 😂
Jajajajaja 🤪
@@Schwunkvoll kann passieren. Sag mal kannst du mir sagen, wieviel Platz man in der Tiefe hat zwischen Ladekante und dritter Sitzreihe, wenn diese komplett nach vorne geschoben ist?
@Fedjapedia muss ich mal gucken was ich finde 🧐
@@Schwunkvoll hast du schon die Tiefe messen können?
Müssten so 48cm sein.
storage.customized-solution.com/csp-public/content/Technische-Informationen/ID-buzz/Technische-Zeichnungen/People/1T3_000_011_B__DRW_N2D_001_____BAUMASSE___ID-BUZZ_PEOPLE_LWB__20230530.pdf
Geschmack kann man nicht kaufen sonst würd man sowas nicht kaufen
Der ID Buzz ist im Straßenverkehr schon noch ein Hingucker, allein deshalb könnte man ihn kaufen. Da hat man z. B. für Firmenwerbung schon einen Startpunkt für Aufmerksamkeit. Aber die Preisgestaltung ist dann eher abschreckend für den Käufer.
@olip3329 der Bulli war aber allgemein nie ein günstiges Fahrzeug. Ein T7 kostet auch viel
ID buzz - verkaufen sich X-trem schlecht…. 🙅♂️
@@SchwunkvollDa muss für Elektro natürlich ordentlich einer aufgesattelt werden? Kein Wunder, dass Elektro nicht so recht voran kommt! Der T7 läuft auch nicht im Agenturmodell, Listenpreise sind dort nicht mit Kaufpreisen gleichzusetzen.
@@SchwunkvollDavon abgesehen, würde ich mir keinen "Personentransporter" kaufen, in dem die hinteren Sitzreihen im Schienensystem nicht frei variabel sind. Sitzheizung benötige ich nicht. Wenn dann noch die Vordersitzrücklehnen auch noch um 90 Grad nach vorne umklappbar wären, könnte ich aufpreisbereit sein. Siehe japanische Minivans. Dann kann die gesamte Fahrgastzelle, auch außerhalb von Fahreinsätzen variabel genutzt werden. Aber die Hersteller sind und in diesen Bereichen extrem Ideenlos, was das Thema Raumnutzung angeht! Während beim Thema Preisgestaltung aus dem Vollen geschöpft wird!