Wir drehen eine Runde: VW ID. Buzz - Elektro-Bulli als Camper | DER SPIEGEL
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- Опубліковано 29 бер 2024
- Volkswagen will den elektrischen ID. Buzz zum Camping-Mobil umbauen - jedoch frühestens in zwei Jahren. Es gibt aber längst Camper-Vans auf ID. Buzz-Basis. Mit Küche, Kühlschrank und klugen Details. Wir waren mit einem unterwegs.
#Campervan #Eauto #VW - Авто та транспорт
Wäre der Preis am Anfang gekommen hätte ich abgeschaltet 😂
Ich auch :D
Ich auch
Leergewicht 2,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht 3 Tonnen 500 Kilo Zuladung geringe Reichweite und völlig überteuert ich würde sagen das ganze ist ein Flop
und optisch doof.
So ein Lifestyle-Van passt perfekt nach Hamburg
Wie nahezu alle vag e Autos 😅
Und sieht dazu aus wie hingekotzt 😂
Warum
für den preis hätte man zumindest nicht USB-A 2.0 verbauen können xD
2010 feeling 🤣
alles sehr zukunftssicher ^^
Und auch kein Revolt Hub. Der ist alles andere als hochwertig.
Kurzzusammenfassung:
Das hier bekommt man für schlappe 89.990€.
"Da läuft es einem mit oder ohne Eis kalt den Rücken runter!"
Nico: "Stimmt."
...stimmt, ist viel zu teuer wer kauft sich als ottonormalverbraucher so ein Camper überhaupt?
Da kann man das Geld lieber in einen schönen alten T3 Diesel reinstecken und sich den ausbauen und richtig gut restaurieren außerdem kommt man damit viel weiter als mit so nem neumodischen Elektroauto😂😂
So wird’s gemacht! Schuldig :D
Mehr wie 50K dürfte der nicht kosten , das ist doch alles Wahnsinn was da für Preise ausgerufen werden.
*als
Ne der kostet auch nicht 50k sondern 50.000,00 € . Aber wenn man nie auf der Schule war, kann man das nicht wissen.
Selbst für 50 K wäre er komplett sinnfrei. Aussen zu groß, innen zu klein, als Reiseauto auch untauglich mit den Reichweiten. Gruseliges 90er Jahre, fehleranfällige Software bzw. Bedienkonzept . Und sieht einfach bescheuert aus. Selbst Kindern zu infantil und lächerlich.
Die Batterie lässt sich nur für den Antrieb nutzen? Damit ist irgendwie der Vorteil des E-Campers gestorben...
89.000 € 😯, für das da ❗ 🤔, die haben doch ein am Campingstuhl 😁.
Das heißt „..einen am Campingstuhl!“ und nicht „ein“ - mindestens genauso schlimm…
"Nierentischartig gerundeten Möbeln" passend zu "Niere verkaufen, um sich den Spaß leisten zu können"
Schönes Konzept aber mit Ladung realistisch 350km max Reichweite ist schon sehr wenig für einen Camper. In den Bergen kannste nochmal 100km wegen Steigung abziehen, oder?
Ist halt die Frage was man braucht. 300 Kilometer sind ja relativ weit und die meisten fahren wohl eh nur von einem Platz zum nächsten. Zu mal man ja auch nicht rast.
Durch Rekuperation müssten die 100km in den Bergen wieder drauf kommen, zumindest ein Teil davon.
Mit DC lader kann man einfach das vielfache pro Tag fahren.
Ist halt was für Hipster mit riechen Eltern. Sinn macht da Teil auf keinen Fall.
Wonach riechen denn die Eltern?
Nein, eher für Rentner wenn ich mir die Fahrer dieser Spielzeugkisten anschaue. Wenn man überhaupt mal einen sieht der so doof war dies zu kaufen.
Bei einer Langversion mit Hochdach wird es interessant, aber ganz ehrlich der kostet dann 100k und wie viele Urlaube könnte ich davon bezahlen? Der Campinglifestyle ist einfach mittlerweile viel zu teuer und weit entfernt vom Grundgedanken des günstigen Urlaubs
Stimmt, aber neue Wohnmobile sind generell teuer.
Ich frage mich, ob die Käufer wissen, wie oft die mit 90.000€ in den Urlaub auf anderen Kontinenten fliegen könnten?
Die Käufer sind nicht so Geringverdiener wie Du
20 Jahre Superurlaub ... nur für den Anschaffungspreis ... Dann kommen ja noch die Strom- & Werkstattkosten und in einigen Jahren ne neue Batterie ......
Bzw. sich für die Hälfte einen echten brauchbaren VW Bus T6 oder T6.1 kaufen können mit welchem man tatsächlich in den Urlaub fahren kann
Der Preis 😄
Und dann im Alltag nicht mal für mehr als 2 Personen nutzbar. Bessere Design hätte das lösen können
Wenn es beim Laden wieder länger dauert, kann man gleich an der Ladestation übernachten. 😂Aber für den Preis gibt es einen Verbrenner der deutlich mehr kann als der Stromer.
Sehr speziell...
Da nur zwei Sitze vorhanden sind, ist die Nutzbarkeit als Daily schon stark eingeschränkt.
Zielgruppe Rentnerehepaar? Da passt die Reichweite für den Wochenendkurztripp, aber es fehlen Platz und Komfort. 🤷
Wohl eher was für den Single-Abteilungsleiter, der im täglichen Stau von der großen Freiheit träumt...
Ja habe bisher nur Rentner in diesem infantil wirkendem Witzauto gesehen. Wenn man tatsächlich mal einen rumfahren sieht, der keine Vorführfahrzeug ist. Kompletter Flop in jeder Hinsicht. Sicher ein lustiger Wertverlust, denn gebraucht wird es noch weniger Leute geben die sich dies antun.
Ich lache mich schlapp, was für eine unterirdische Ausstattung für das Jahr 2024!
90k und nicht einmal eine Dusche oder ein WC. 😂
Ein echtes Wohnmobil war schon immer günstiger als diese VW Dinger.
90.000 € ...alles klar ^^ und nur 350km max Reichweite...nein Danke =)
Preislich auch nicht teurer als ein Verbrenner California...
Und noch 5 Jahren total Schaden
@@manfredtil6 wird nicht richtiger, wenn du es zig mal wiederholst
@@Bushalte_Stelle Denn nach mehreren tausend Ladezyklen, 160.000 gefahrenen Kilometern und rund 8 - 10 Jahren ist üblicherweise Schluss, dann haben die Lithium-Ionen-Akkus nur noch einen Energiegehalt von 70 Prozent. Natürlich kann man sie dann noch weiter nutzen - die Reichweite des E-Autos ist aber reduziert.
@@manfredtil6160 000 Km und mehrere tausend Ladezyklen? Da hat aber jemand ein PISA-Problem mit Mathe, oder lädst du alle 50 Km?
Endlich ein Auto für den verschwindenen Mittelstand und zunehmenden Bürger Geld Empfängern
Schön, dass Herbert Feuerstein jetzt über Autos berichtet
Damit ein Roadtrip nach Südspanien ein Alptraum😅
Gar nicht. Man kann einfach 1000 km pro tach faheren in weniger als 11 Stunden.
@@Simon-dm8zv😂😂
@@Technics-zq4hf ?
Viel zu klein, viel zu schwer, viel zu kurze Rechweite (418 km ausgewiesene Reichweite ist ja wohl ein Phantasiewert) und viel zu teuer. Das ganze mit Vmax 145 km/h. Wer soll sich denn so etwas antun? Ein T1 war und ist immer noch cool, das Imitat (90.000€!!) ist nur peinlich. Das wird sich auch bei einer “Langversion” nicht ändern.
Exakt. Komplette sinnfreie und lächerlich aussehende Fehlkonstruktion mit IT Bedienkonzept aus den 90er Jahren. Nur sogar noch anfälliger.
Wie kann das Teil ein Leergewicht von 2,5t haben, wenn schon das Basisfahrzeug ohne Einbau so viel wiegt? Bei 500kg erlaubter Zuladung wird das doch ganz schön knapp.
Braucht niemand
So ist es, und erst recht nicht zu dem Preis.
Es ist mir völlig unverständlich warum man für die Stromversorgung nicht auf die Hochvoltbatterie zurückgreift… habe ein Ioniq 5 und im Campingbereich wäre es doch sinnvoll Strom auf der Hochv9lt Batterie zu nutzen.
Weil 800 Volt n bisschen mehr weh tut als 12 wenn was schief geht ⚡️
Ist halt ein Ausbau, nicht direkt vom Hersteller. Das braucht ja einen Eingriff in die Bordelektrik und Elektronik
Der Hersteller VW arbeitet an einem Campingmodus für seinen ID Buzz Camper. Das wird aber noch ein paar Jahre dauern
What?
Noch unverständlicher ist es warum Vw auf einen Trend setzt der bereits zu Ende geht.
90 000 euro für ein eAuto der unter 400km läuft. Da stellt sich mir die Frage. Was hat der für eine Reichweite mit Anhänger??? 150km ??? Da ist man quasi im Urlaub nur am laden. Niemals leute. Das Ding ist zu teuer ....
Interessant wird es natürlich erst dann, wenn man die Fahrbatterie anzapfen kann.
Da steig ich gern in meinen T6.1 ein ! E will ich nicht mal geschenkt 😫
Schaut mal auf den Gebrauchtmarkt, der ist voll mit normalen ID. Buzz.
Hmm warum eigentlich
@@mcmurdostation7134 warum nicht 😂
Der schreit ja förmlich nach der Schrottpresse 😂
Vw Quasimodo wäre ein wesentlich treffenderer Name 😂
Ein Wohnmobil hat selbstverständlich einen Dieselmotor. Mit HVO 100 betrieben dann sogar zu etwa 90% klimaneutral.
Es wird nie genug HVO sein für alle dieselfahrzeugen. Deswegen soll auch für Wohnmobile Elektroantrieb der standard werden.
@@Simon-dm8zv Richtig, aber es gibt auch nicht genügend Strom aus erneuerbarer Energie. Daher plädiere ich dafür, dass man beide Technologien weiter anbietet. Bei einem kleinen und möglichst leichten Fahrzeug ist der E-Antrieb eine prima Sache, aber nicht bei einem Camper. Das Auto wird aufgrund der notwendigen Batteriegröße viel zu schwer, deren Herstellung belastet die Umwelt auch extrem. Für einen Camper spielt die hohe Energiedichte von Dieselkraftstoff seine Vorteile voll aus: relativ kleines Tankvolumen! Das spart Gewicht und Platz, beides sehr wichtig bei Campern!
@@inaxycvgtgb9339 Stimmt, es wird für großere Wohnmobile noch lange dauern bevor Elektroantrieb sinn macht. Aber, Elektroautos sind immer weniger Umweltschädlich als verbrenner, sogar wenn nicht erneuerbare Energie genutzt wird - auch wenn die Batterieherstellungsemissionen mitgenommen werden.
@@Simon-dm8zvAlso dass E-Autos immer umweltfreundlicher sind, das stimmt nicht! Gerne wird das Thema nur einseitig tank to wheel betrachtet. Man muss das über den gesamten Lebenszyklus cradle to cradle bewerten. Je nach Größe und Einsatzzweck kann ein elektrifiziertes Fahrzeug die schlechtere Bilanz haben!
@@inaxycvgtgb9339 Bitte lesen sie die zahlreiche Forschungsberichte die es in 2024 schon gibt. Vor allem wenn mann die gesamte Lebenzyklus berücksichtigtet gewinnt der Elektroauto locker.
Sehr schön, aber der Camper funktioniert nur im Sommer. Im Winter und im Matsch bleibt man stecken. Dieses Auto hat denselben Designfehler wie die meisten neuen Autos. Sie sind in vielen Situstionen nutzlos.
Baut Autos, die auf Feldwegen und in hohem Schnee fahren können ohne steckenzubleiben.
Ausserdem muss man mit einem solchen Auto lange Strecken ohne Tankstellen bewältigen können.
Ein teures Auto sollte auch mindestens 20 Jahre halten, sonst lohnt sich die Anschaffung nicht.
Ein Auto "lohnt" sich nie. Am Ende fällt der Wert auf 0.
Und kein Mensch legt wert darauf mit so einem Teil auf matschigen Feldwegen im Winter zu fahren. Niemand, außer Sie vielleicht.
Was neben Ausstattung und Komfort ist besonders wichtig bei einem Camper?Reichweite! Das bietet der buzz aber nicht. Dazu der otopische preis. Eh das ding am nordcap ankommt bin ich schon mit meinem california t4 wieder daheim.😅
Die Reichweite ist gar nicht so slecht. Mit schnelllader kan man einfach 1000 km in weniger als 11 Stunden fahren. Nordkapp ist überhaupt kein problem in elektroauto-Walhalla Norwegen.
@@Simon-dm8zv sportlich. Bei 416 km Werksangabe bleiben realistisch vielleicht 360 km bei optimalen Bedingungen. Da wird das Ladekabel aber nicht kalt bei deiner Aussage.
@@GrafZeppelin1981 Wie gesagt, 300+ km is voll ok und kein problem auf lange Strecke met Schnelllader.
Reichweite wird überbewertet. Wer will denn den Urlaub auf der Strasse verbringen? Mir reicht diese Reichweite völlig und falls mal nicht lade ich 30 Minuten am Schnelllader, wo ist das Problem? Das sind doch alles nur Ausreden!
Ein EV Camper ohne Wechselrichter um die Fahrbatterie anzuzapfen ist ein fail 😢 ..... das wäre doch das beste Feature für Off-Grid
Gemäß der RKI Files würde ich den Preis schwärzen dann klappt es mit dem Verkauf.
Die Karre ist ja ein Kompromiss auf allen Ebenen. Wenig Reichweite, wenig Platz, wenig Nutzlast, nur zwei Personen. Für 90k krieg ich auch nen günstiges vollwertiges Wohnmobil und nen gebrauchten Kleinwagen. Damit würde man wohl besser fahren.
Hipstermobil für die grünen Neureichen.😂
Wenig Stauraum. Wo tut man den seine Klamotten ,Schuhe und Bettwäsche hin?
Dreht doch mal eine Runde in einem japanischem Kei Car, z.B. Honda N-One, Toyota Pixies, Suzuki Alto.
Der ursprüngliche VW-Bus wurde erst ab seinem zweiten "Leben" ein Campingbus. Im ersten hat er sein Geld erwirtschaften müssen und konnte danachn preiswert umgebaut werden. Erst wenn die Leasingrückläufer nach 8 Jahren verfügbar sind, werde ich über einen Elektrocamper nachdenken; dann sind auch Reparaturen an der Fahrbatterie eher möglich.
es ist schön das auch die E-busse nun immer mehr ausgebaut werden. Aber ich muss ehrlich sagen, dass ich meine beiden VWt4 (einmal Westfalia mit Hochdach und der andere ein Syncro) NIE im Leben hergeben würde.
Das würd ich nichtmal als Geschenk nutzen.
Durchaus ein interessantes Ausbau Konzept für kleine Vans / Transporter. Das war es dann aber auch schon mit meiner Begeisterung. Untragbar finde ich allerdings die geringe Reichweite und die Zuladung von maximal 500 kg. Zumal die Personen da mit gewogen werden. Ich wiege schon 150 kg. Wenn dann noch eine Person in der Gewichtsklasse mitfahren will, habe ich nur noch 200 kg Zuladung und bin dann am äußersten Limit. Dann kommen wir zu den Kosten. Liebe Hersteller. Das ist ein Wochenend Camper und kein voll ausgebautes Wohnmobil. Und selbst die großen Vans auf Ducato Basis gibt es, voll Ausgebaut mit Bett und Toilette schon für 25.000 € weniger! Irgendwo ist dann auch mal der Punkt erreicht, wo der Kunde nur noch mit dem Kopf schütteln kann.
😂😂😂
89.000€
Warum sollte man den Preis für ein mini Camper zahlen?
Da gibt es schon ausgewachsene Camper die familientauglich sind für weniger Geld.
Somit hätte man sogar die Unterhalts und Spritkosten für die nächsten 4 Jahre inbegriffen.
lohnt sich vielleicht für Menschen, die ihren Strom selber erzeugen und beruflich das Ding als Firmenwagen nutzn können (0,25%- Regel). Für alle andere wüßte ich auch nicht warum man viel Geld für ein E-Camper ausgibt, der innen doch eher unflexibel ist.
Gut, dass der Konsum von Cannabis erlaubt wurde, ein paar Zugedröhnte werden die Warze schon kaufen. Und Ihr beide habt auch schon ordentlich Halluzinogene intus, wenn Ihr bei dem Anblick an den T1 denken müsst. Gute Besserung!
Für den Preis kauf ich mir lieber nen Porsche und fahr damit vor der Fußgängerzone im Kreis bis mich die Fahrrad-Cops verhaften und ich Lebenslang bekomme.
muuuuhhaaa... das war geistreich und sooooooo lustig
based
Kochen und Abwaschen nur im Sitzen möglich. Kaum Stauraum. Camping wohl eher für Individualisten, die mal übers Wochenende kurz raus wollen…
Unser Bully ist 5.40 lang, 2.40 hoch und 1.82 breit. Haben in unserem T4 von der Firma Dehler aber alles vollwertig: Toilette, Dusche, Waschbecken, Küche mit 2 Flammenkocher, Abzugshaube, Kühlschrank und Spüle, 4 Sitzplätze zum Essen und das alles mit Stehhöhe. Unser als Wohnmobil eingetragenes Fahrzeug mit großen Frisch- und Abwassertank, Dieselheizung und Stauraum ohne Ende wiegt nur 2240 kg bei einer Zuladung von 650 Kg. Das war vor 30 Jahren 😂😂😂
Und die Toilette, wie geht das?
Im Beifahrersitz eingebaut.
Fahrertur auf und dann in die Hocke
Im Wald kacken und an den Vorhängen den Arsch abwischen😅
Sieht dir das Teil an das sieht doch schon aus wie eine Toilette 😂
Könnte taugen wenn ein Muenchner uebers wochenende auf "expeditionsreise" zum Sudelfeld fährt. Wird nur knapp bei der reichweite.
Der Wagen an sich ist sehr cool und ich hätte großen Spaß daran...
Aber der Preis ist schlicht grotesk...max 60k dürfe der kosten...
10:34
Hä? 22kwh/100km --> 88kwh pro 400km. Akku ist kleiner als das, entsprechend kann die Reichweite niemals 418km betragen
Der spiegel macht werbung?
Gut das die e Infrastruktur in EU gut ausgebaut ist. Wenn campen dan nur West Europa. Im Osten mit dem Camper nicht möglich
Zu teuer die schrottkiste
Ich habe mir zwei gekauft falls einer kaputt geht
Koch können sie auch!
Auf Knien. 🤣
Sehr schönes Konzept, aber allerdings zu teuer
Junge die wollen 20 Riesen fuer das bisschen Holz? Ich meine ja, sieht schick aus. Aber einige Sachen sind nicht durchdacht und hinter der Kulisse auch nicht mehr so huebsch.
Das ist die Zukunft? In einem Retroelektroauto ein weiteres Mal das Retro-Thema stressen und einen Einbau auf der Stand der Technik wie in jedem Festival T3 oder T4. Danke nein. Der Preis soll zur Querfinanzierung der Entwicklung weiterer solcher Fahrzeuge dienen, oder?
Leider muss ich meine Rezension von von 1 Sterne auf 0 Stern ändern. Bis zum Verkauf war alles in Ordnung. Alles danach war nach meinen Erfahrungen absolut unbefriedigend.
E-Mails und Anrufe wurden teilweise ignoriert, versprochene Rückrufe erfolgten nicht. Die Behebung von ein paar Mängeln war auf zwei Wochen terminiert, daraus wurden fast zwei Monate.
Das schlimmste daran, man lässt uns nach zwei Wochen kommen, um das Auto abzuholen und teilt uns dann mit, Sie wüssten von nichts, an dem Fahrzeug sei noch nichts gemacht. Wir forderten nach § 439 BGB - Nacherfüllung, uns die Kosten für Transportwege zu erstatten und einen Schadenersatz für die Ausfallzeit. Auch darauf hat man nicht reagiert und wir warten bis heute.
Hier wird man also sogar um das gebracht, was einem rechtmäßig zusteht. So geht man nicht mit Kunden um.
Wir werden unser Fahrzeug jedenfalls
bei einem anderen Hersteller kaufen.
So geht man nicht mit Kaufinteressenten um !!
Könntet ihr ein Video zu den Touch Tasten am Lenkrad und den fehlenden Knöpfen an der Mittelkonsole machen?
Die Regenschirmmechanik des Aufstelldachs wird beim ersten Windstoß derart verbiegen, daß man es nie wieder zu kriegt.
Seit Jahrzehnten bewährte Konstruktion
Schwachsinniger Preis 😂
Schönes Konzept. Die Reichweite ist sowohl im Alltag als auch für einen Camper voll OK, man ist ja im Urlaub und nicht auf der Flucht. 1x Schnellladung 30 Minuten auf der Strecke mit Kaffeepause im Van und meine maximal gewünschte Tagesstrecke ist erreicht, das ist völlig OK. Was echt fehlt ist die Möglichkeit Campingstrom aus dem Akku zu entnehmen, gibts bei Kia schon lang!
Ihr Almanns wärt auch mit 50 km und 100 kg Zuladung zufrieden gewesen...😂😂
Auffrischung nicht vergessen
@@Technics-zq4hf Obwohl wir Almanns praktisch alles vom Deutschen Staat und der EU mit uns machen lassen glaube ich das nun doch nicht! 50 km und 100 kg wäre selbst uns zuwenig😉
@@thomasg.4304...wollte damit auch nur zum Ausdruck bringen, dass das Fahrzeug einer Agenda entspricht und nicht dem reisenden Klientel dient..
Gegen einen gesunden,wohl bedachten und wirtschaftlichen Elektro Wechsel ist aber nichts einzuwenden...warum sollte man auch an überalteter Technik festhalten
Was ist denn eine "reale" Reichweite von 330km?
Im Winter sollten es dann 250km wirklich real sein.
Und das zum Preis von knapp 100 000 Euro.
So lobe ich mir den Klimaschutz.
Für das Geld werde ich die nächsten 20 Jahre wirklich jeden Platz dieser Welt anfliegen können‼️
Wer 100K für ein Auto ausgibt, kann wohl beides.
Reale Reichweite ist die reale Reichweite und nicht die wltp Reichweite. Das ist nun ein wirklich spezielles Auto, eher für die Nische und ich gehe davon aus, dass das Auto eher Marketingzwecken dient als tatsächlich dem Verkauf an Kunden
Faustregel: Realistische Reichweite ca. 70% der angegebenen Reichweite, im Winter dann 70% der realistischen Sommerreichweite.
Viiel zu teuer 🥲
doch recht ansehnlich das fahrzeug , es wurde leider nicht erwaehnt ob ein griff an dem fahrzeug verbaut wurde, hat da jemand wissen drueber ??
Ansehnlich? Das Teil sieht aus hingekotzt 😂
@@HansG-it4bk
schade hans das ist heute nicht dein glueckstag !
wenn jemand fragt ob an einer bestimmten sache ein griff montiert / verbaut wurde dann will man damit sagen das der griff zum wegschmeissen dienen soll, na wieder was dazu gelernt 🤣🤣🤣
@@johndeere1028 etwas komisch ausgedrückt 😂 deutsch liegt dir wohl nicht so….
@@HansG-it4bk
solltest bei dir auch einen griff montieren lassen , du laesst sich dann auch leichter wegschmeissen🤣🤣🤣
Soll optisch an den t1 erinnern 😂 nicht geschafft. 500kg Zuladung was ist das Nichts.
Das Häätte sich VW und Alpincamper sparen können
Zu klein mMn, der Herr kann ohne ausgefahrenem Dach ja kaum sitzen
Desaströses Preis-Leistungsverhältnis im Vergleich zu z.B. Kastenwagen .
Ich mag die Reihe "Wir drehen eine Runde", da es immer ein erfrischender Test ist, der nicht so trocken dargestellt ist. Mal eine Nebenfrage: Welcher Stellplatz/Campingplatz ist das?
Da war ein Schild Richtung Soltau. Ich tippe mal auf das Südseecamp.
Also 1,20 m. breites Bett ist nur für frisch Verliebte, ob die allerdings soviel Geld über haben...
90k und nichtmal ne Markise....so macht Camping Spaß
Schnell mal google gefragt, was Wohnmobile für 1 Woche mieten kosten. Klasische Modelle mit 2 Betten kosten pro Woche ca 1000 Euro (Hauptsaison). Sprich, man könnte ein deutlich größeres Fahrzeug, mit besserer Aussstatung, einem Bett mehr, mehr Komfort, unbegrenzter Reichweite ... ganze 90 Woche mieten für den Kaufpreis. Das sind fast 2 Jahre Dauercampen! Wie groß ist die Zielgruppe für das Fahrzeug? Bzw wer kauft sowas freiwillig für den Preis? Massiv überteuert und nutzlos so
Wenn du noch ein Auto brauchst, um täglich zur Arbeit zu kommen sieht die Rechnung schon wieder ganz anders aus...
Wer das kauft? Na irgendwelche pseudo-nachhaltigen Beamten aus dem gehobenen Dienst
@@NeoAppearance Selbst dann nicht. Kaufe ich eben einen Tesla für 50k. Bleiben noch 40k übrigen, mit dennen ich 10 jahre lang jweils 4 Wochen ein Wohnmobil mieten kann. Das Ding ist einfach masslos überteuert. Da gibts nix schönzureden
@@schoel2730 Gut, für 4 Wochen mieten pro Jahr lohnt sich ein Camper nie. Es geht ja eher darum, dass der Camper immer abfahrbereit vor der Tür steht und auch für Wochenendtripp sowie kurzfristig genutzt werden kann. Ich denke der Vergleich ist eher Wohnmobil + PKW vs. Campervan. Ich habe selbst einen T6 California. Klar, der Preis ist sehr hoch. Aber ich habe ein Fahrzeug, statt zwei. Ich bin der Einzige, der bisher in die Matratze gepupst hat und muss mir bei Macken, die beim campen passieren, keine Sorgen machen. Zudem bin ich super spontan.
zum lümmeln
Das Problem die Industrie meint Zielgruppe sind Idealisten die auch 40% über wert bezahlen.
Genau wie die billigere Analogkäse Pizza für Veganer mittlerweile auch einen Euro mehr kostet wie die mit teurerem echten Käse.
Die Gier kennt halt keine Grenzen mehr. Dabei könnten sie durchaus vernünftige Stückzahlen verkaufen wenn die Preise realistisch wären.
Zum Glück ist das alles eh Luxus und den muss ich mir ja nicht leisten und mache halt kein Lifestyle Urlaub auf Zeltplatz Niveau.
Da fahre ich lieber mit dem 49€ Ticket und nehme mir ein vernünftiges Hotel und spare noch massig Geld. Aber sicher nicht für einen VW.
Das ist ein schlechter Witz, ich find das unnütze Verschwendung von Ressourcen😢😢 und von einem Wohnbereich zusprechen 😂😂😂😂 trifft es nicht ganz
Minimalismus ist Programm (außer beim Preis)! Keine Rückenlehne, keine Kopffreiheit bei geschlossenem Dach, viel zu wenig Stauraum (Dachbox wg. Aufstelldach nicht möglich), keine Heizung, vermutlich zu wenig Strom für Kühlschublade und Kochplatte, und das in einem E-Auto! Da muss man schon eingefleischter und wohlwollender Buzz-Fan sein, um solche Einschränkungen in dieser Preisklasse akzeptieren zu können.
Ganz ehrlich? Alle die gerne UND regelmässig mit ihrem Camper unterwegs sind, würden so etwas nicht kaufen, egal ob E- oder traditioneller Antrieb. Immer alles umbauen zu müssen, um dies oder das verletzungsfrei machen zu können, oder um einmal am Tag in einem "Kopfzelt" stehen zu können? Aber wie die Werbung aus 1992 schon sagte: wenn`s schee macht...
Das erstmalige Aus der Elektro Autos ist zu riechen ;)
Wäre schon cool wäre die Reichweite nicht
Ich finde das alles zu teuer , gefällt mir überhaupt nicht. Alleine das kleine Hubdach kommt mir vor wie so eine Taucherglocke
89Tsd Euro für diesen Müll. Unser Geld scheint nichts mehr wert zu sein.
80000€ für 300km Reichweite. Hoffe das die Karre ein Ladenhüter wird :) Braucht niemand
Anzünden das Ding. Ich fahr nur 2000 PS starke Monstertrucks!!
😅
Alles nur für klein gewachsene Menschen bis maximal 1,75 m.
Wie kann man solch eine Kiste schönreden😂?
Für 90K bekomm ich auch ne 3 Zimmer Wohnung.
In Usbekistan vllt. 😃
Da haben wir das PISA Matheproblem: eine Null vergessen.
Wo, in Usbeskistan Nord?
🙄🤔für 50k kriegste nen richtiges Wohnmobil...
Danke, nein😂😂😂
Das Auto ist ein absoluter Flop
90.000€. What? Oh man, was soll man eigentlich noch alles verdienen?
Geisteskrank in Deutschland. Das Land ist einfach nur noch Dreck.
einfach peinlich. Dieses Auto sollte verboten werden und VW sollte wieder T4 und T5 produzieren
Was ein Flop
Haha.
Was für billiges Sperrholz und alles viel zu klein.
Wenn man da noch n Paar Campingstühle, n Tisch, Klamotten usw einlädt ist Schicht im Schacht.
Nie im Leben so ne Kiste und erst recht nicht zu diesem Preis!
Ernste Frage. Wieviel muss man verdienen, um sich so etwas finanzieren zu können? Bitte Netto Ehepaar.
In den alten Caddy Maxi hätte das auch alles gepasst.
Und mit meinem komme ich auf 1.000 km mit einer Füllung.
Das weißt doch Jeder. Der Punkt ist das es ein Elektrofahrzeug ist. Und dann ist es schon beeindruckend.
@@Simon-dm8zvbeeindruckend schwachsinnig
@@donaldduck5700 Weil?
@@Simon-dm8zv nun was soll an der "Karre" beeindruckend sein?
@@donaldduck5700 Ein Elektrobus mit 300+ km Reichweite war vor weniger Jahre absolut undenkbar.
60 000€ für 350KM Reichweite. Ich würde jetzt mal einfach so sagen eine absolute misst Karre.
da hab ich mir auch gedacht. Ich feier e autos aber als camper machts null sinn xD
90
1m80 max Höhe ist nur gut für keine Leute.
Für 1m85+ macht kein Spass.