Pamiętam jak miałem 9 lat i jechałem z tatą do szkoły. Zaspany trochę patrzyłem przez okno, a tata coś mówił, że spóźni się do pracy, bo drogę zamknęli i nagle wielka kula ognia na pół nieba... Nie da się tego zapomnieć, zrobiło się jasno, a wszyscy na skrzyżowaniu pomimo zielonego światła stali i obserwowali. Dzięki za nagranie tego odcinka :))))
Ten wypadek był tylko i wyłącznie z winy Orlenu, bo dwóch maszynistów spało i nie zatrzymali się kiedy powinni! Byli ponad godzinami pracy jak powiedziano w filmie. Maszyniści przyznali się do winy, później oczywiście Orlen chciał wszystko odkręcić za pomocą stada prawników. Drugi maszynista akurat miał pozwolenie na wcześniejszy wyjazd i jest to częsta praktyka w tego typu przejazdach, nie zrobił nic co by było nieprawidłowe. Sami maszyniści Orlenu pierwsze co zrobili to uciekli z miejsca wypadku, nie zgłaszając nawet zdarzenia i nie zabezpieczając lokomotywy. Drugi maszynista po 10 latach (!) drogi sądowej dostał status pokrzywdzonego w sprawie, bo to była tylko i wyłącznie wina dwóch maszynistów z drugiej jednostki.
ale jesli maszynista widzi ze jest ponad godzinami i wie ze nie da rady operowac maszyna to nie powinien jej operowac jak orlen kaze mu skoczyc z glowki na beton z 100m mostu to tez bedzie to wina orlenu czty wina tych kretynow niewolnikow
Pamiętam to, uczyłam się w 1 klasie szkoły średniej i byłam w drodze na zajęcia, obok skrzyżowania z Hetmańską po 7 rano, kiedy nastąpiła eksplozja. Później nawet w szkole było czuć ten smród, wszyscy bali się rozprzestrzeniającego się ognia mimo że szkoła była w dość bezpiecznej odległości, choć niedaleko dworca. Siedziałam na zajęciach, a przez okno widziałam tylko łunę ognia i czarne niebo od dymu. Straszne.
mój tata mi opowiadał, gdy pojechał tam zwalczać skutki katastrofy, zrobili sobie zdjęcie w pustej zniszczonej beczce w której była substancja wybuchowa
W filmach straży pożarnej jest jeszcze jeden przejmujący szczegół, który wszystkim strażakom mroził krew w żyłach i zmuszał do ucieczki. To gwizd zaworów bezpieczeństwa w cysternach - złowieszczy sygnał krytycznego ciśnienia i nadchodzącej eksplozji.
Pochodzę s Sokółki i mieszkałam wtedy w Białymstoku i nie pamiętam w ogóle tej sytuacji:p jak zobaczyłam tytuł to myślałam że będzie o tej starej katastrofie.
Ja mam takie pytanie. Dlaczego niektóre lokomotywy w oznaczeniach są nazywane M62, inne ST-44 a jeszcze inne 120 . 0xx skoro to jeden i ten sam Gagarin. Na ilostanie widzę to samo, że te oznaczenia są rozróżniane. ST44 jest własnością PKP a M62 czy 120 "prywaciarza"? Pytam serio, pytanie początkującego w temacie kolei. A film jest bardzo ciekawy, sam pamiętam jak tą katastrofę pokazywali w telewizji i robiło to piorunujące wrażenie.
Jak zawsze ciekawy i wartościowy odcinek. Zawsze intryguje mnie jednak wstęp. Czy wstęp (najczęściej z kroniki) nawiązuje jakoś merytorycznie-tematycznie do głównej treści filmu odcinka?
W kolejnym odcinku pojawia się wątek wyłączania mechanizmów czujności. Może w którymś filmie odniesiesz się do tego, jak to możliwe, żeby obsługa wyłączała te urządzenia, i jeżeli masz informację dla zevi to robią, czy to naprawdę takie wkurzające "zbijać czuwak"?
Pytanie laika: jakie znaczenie dla sprawy ma wyłączenie urządzeń czujności na lokomotywie TEM2, skoro ta jechała w składzie "na zimno" (a przynajmniej tak zrozumiałem) ?
Raczej nie na zimno tylko jako podwójna trakcja lub przyprzęg. Na zimno to wtedy gdy nie ma na niej maszynisty i wszystko jest wyłączone razem z bateriami.
6:25 pierwszym pytaniem na zdanie egzaminu maszynisty było co zrobie jesli na łuku i zaa łuku jest 6-8 semaforów i jeden świeci na np. zielono a reszta na stój;) z dupy wypowiedź😊
Pamiętam jak miałem 9 lat i jechałem z tatą do szkoły. Zaspany trochę patrzyłem przez okno, a tata coś mówił, że spóźni się do pracy, bo drogę zamknęli i nagle wielka kula ognia na pół nieba... Nie da się tego zapomnieć, zrobiło się jasno, a wszyscy na skrzyżowaniu pomimo zielonego światła stali i obserwowali. Dzięki za nagranie tego odcinka :))))
Mogę Twoją pracę oglądać jak 07 zgłoś się. Co pół roku od nowa. Jest świetna.
Racja
Ten wypadek był tylko i wyłącznie z winy Orlenu, bo dwóch maszynistów spało i nie zatrzymali się kiedy powinni! Byli ponad godzinami pracy jak powiedziano w filmie. Maszyniści przyznali się do winy, później oczywiście Orlen chciał wszystko odkręcić za pomocą stada prawników. Drugi maszynista akurat miał pozwolenie na wcześniejszy wyjazd i jest to częsta praktyka w tego typu przejazdach, nie zrobił nic co by było nieprawidłowe. Sami maszyniści Orlenu pierwsze co zrobili to uciekli z miejsca wypadku, nie zgłaszając nawet zdarzenia i nie zabezpieczając lokomotywy. Drugi maszynista po 10 latach (!) drogi sądowej dostał status pokrzywdzonego w sprawie, bo to była tylko i wyłącznie wina dwóch maszynistów z drugiej jednostki.
ale jesli maszynista widzi ze jest ponad godzinami i wie ze nie da rady operowac maszyna to nie powinien jej operowac jak orlen kaze mu skoczyc z glowki na beton z 100m mostu to tez bedzie to wina orlenu czty wina tych kretynow niewolnikow
Chyba mój ulubiony odcinek do tej pory
Dziękuję tak bardzo czekałam na powrót tego filmu. Ten i Jeleśnia są moje ulubione.
Pewnie pisałem, ale powtórzę. Robisz świetne filmy!!! Oby tak dalej 😉👍
Stan torów ze starego nagrania aż boli w oczy :x
Obudziły mnie syreny samochodów strażackich, poszedłem do kuchni napić się, wyglądając przy tym przez okno a tam JEEEEB!
Współczuję
Pamiętam to jak dziś, mieszkam niedaleko, wszystko było widać i słychać wybuch... 😱 Dobrze że nikt nie zginął..
Pamiętam to, uczyłam się w 1 klasie szkoły średniej i byłam w drodze na zajęcia, obok skrzyżowania z Hetmańską po 7 rano, kiedy nastąpiła eksplozja. Później nawet w szkole było czuć ten smród, wszyscy bali się rozprzestrzeniającego się ognia mimo że szkoła była w dość bezpiecznej odległości, choć niedaleko dworca. Siedziałam na zajęciach, a przez okno widziałam tylko łunę ognia i czarne niebo od dymu. Straszne.
Ten Białystok to już tyle razy miał szanse na całkowite zniszczenie a teraz jeszcze Szkolna!!! Pozdro 😁😎
Ogółem całe te 👍
Pamiętam to dobrze , miałem 17 lat wtedy . Kto by pomyślał że to już ponad 12 lat...
mój tata mi opowiadał, gdy pojechał tam zwalczać skutki katastrofy, zrobili sobie zdjęcie w pustej zniszczonej beczce w której była substancja wybuchowa
W filmach straży pożarnej jest jeszcze jeden przejmujący szczegół, który wszystkim strażakom mroził krew w żyłach i zmuszał do ucieczki. To gwizd zaworów bezpieczeństwa w cysternach - złowieszczy sygnał krytycznego ciśnienia i nadchodzącej eksplozji.
Białystok to ma "szczęście" do takich wypadków. Kiedyś chlor, potem to.
Potem to szkolna
Pochodzę s Sokółki i mieszkałam wtedy w Białymstoku i nie pamiętam w ogóle tej sytuacji:p jak zobaczyłam tytuł to myślałam że będzie o tej starej katastrofie.
Stałem na światłach na skrzyżowaniu obok tunelu w pobliżu tego pożaru i byłem świadkiem eksplozji jednej z cystern.
Nie wiem czemu od nowa ale jest git 👍🇵🇱
Pozdrawiam ze Sokółki! :)
Dziękuję
Ja mam takie pytanie. Dlaczego niektóre lokomotywy w oznaczeniach są nazywane M62, inne ST-44 a jeszcze inne 120 . 0xx skoro to jeden i ten sam Gagarin. Na ilostanie widzę to samo, że te oznaczenia są rozróżniane. ST44 jest własnością PKP a M62 czy 120 "prywaciarza"? Pytam serio, pytanie początkującego w temacie kolei.
A film jest bardzo ciekawy, sam pamiętam jak tą katastrofę pokazywali w telewizji i robiło to piorunujące wrażenie.
ST44 to oznaczenie PKP. Część prywaciarzy zachowała, część ma swoje oznaczenia.
Pamiętam, jak w telewizji pokazywali ten wypadek a raczej katastrofę...szok niemały...
Pamiętam jak dziś relację w TV z tego zdarzenia :)
W końcu!!!!
Jak zawsze ciekawy i wartościowy odcinek. Zawsze intryguje mnie jednak wstęp. Czy wstęp (najczęściej z kroniki) nawiązuje jakoś merytorycznie-tematycznie do głównej treści filmu odcinka?
Według pierwszej planszy w CDK #39 (sprzed 4 dni) - tak, kronika wpasowuje się z tematykę odcinka.
Nie wiem, co robiłem w 2010r, że przegapiłem tę katastrofę. Pięknie pierdyknęło, konkretny grzyb.
pierdyknęło prawie jak u komendanta na komendzie xD
W kolejnym odcinku pojawia się wątek wyłączania mechanizmów czujności. Może w którymś filmie odniesiesz się do tego, jak to możliwe, żeby obsługa wyłączała te urządzenia, i jeżeli masz informację dla zevi to robią, czy to naprawdę takie wkurzające "zbijać czuwak"?
Jest na yt filmik kolesia co opowiada o awariach et22 i mniej więcej w połowie pokazuje szafy od czuwaka i shp i jak to wyłączyć
dla niektórych zbijanie czuwaka może być wkurzające bo odpala się on co minutę (nie liczę SHP)
Pozdro z Białego ;) pamiętam, to był wybuchowy dzień
dlaczego w ogole wylacza sie mechanizmy czujnosci? wciskanie "czuwaka" co jakis czas to taka trudna czynnosc?
po co tracić kalorie😁
najpierw na loku musi być obsada xd
Pytanie laika: jakie znaczenie dla sprawy ma wyłączenie urządzeń czujności na lokomotywie TEM2, skoro ta jechała w składzie "na zimno" (a przynajmniej tak zrozumiałem) ?
Raczej nie na zimno tylko jako podwójna trakcja lub przyprzęg. Na zimno to wtedy gdy nie ma na niej maszynisty i wszystko jest wyłączone razem z bateriami.
1:58 - ale to dobry pomysł dla miast jak Cieszyn, Zgorzelec albo Słubice ;)
Jakoś nie zrozumiałem, co zepsuł maszynista pociągu ET22.
Dziadostwo, sznurek do snopowiazalki i brak odpowiedzialnosci bylo w Polsce za tamtych tzw. rzadow.
Aż dziwne ,że nie było wsparcia lotniczego by ugasić ten pożar z góry :/
Kolego.Nie "z okręgu nastawniczego" a "z okręgu nastawczego".
I znowu podobnie jak "N57" mamy "TEM2" zamiast "TeEeM2".
Gdzie jest krzyż? :D
Co to za miejsce od 0:10?
pozdro wk :)
Myskalem zr na dwie karty to tylko w ciężarówkach 😅
Cargo Master i ich usługi trakcyjne
Kurwa mać dobre te filmy w chuj. Taki komentarz. Po męsku.
Po męsku bo z wulgaryzmami ? super męskość xD
6:25 pierwszym pytaniem na zdanie egzaminu maszynisty było co zrobie jesli na łuku i zaa łuku jest 6-8 semaforów i jeden świeci na np. zielono a reszta na stój;) z dupy wypowiedź😊
muzyka to tu troche nie pasuja, o ta 2:00
pasuje
2:34 A, to nie jest tam, gdzie konon kłocił sie z meksykano, zadzwonił na policję, po czym pojechał jakąś Mazdą? XD
*okręgu nastawczego
Mieszkam w Płocku i widziałem taki sam pocong