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お疲れ様です。いつも動画ありがとうございます。自分もネジ変更！良い感じになりました！
おーっ！ピン交換されましたか👍 わずか2mm程度でも食いつきが全然違いますよねー。STAMP1 GEN2はピン交換しなくても、そのままでも良いグリップ感との噂なので、次はそちらも試して見たいと思ってます。
滑り止めテープ（サンドペーパーの親分みたいなやつ）でも貼ってみるとか。
ナイスアイデアですね！そう言えば板状にサンドペーパーを貼り付けたようなフラットペダル、去年あたりに製品として見かけたことがあるような気がします。
近くにネジ屋さんが在る人はソッチにレッツゴー（数買うならホムセンより安くなる。プロ相手の店だから敷居が高いけど）
それは強いですね！ホームセンターで買ったこの４本入り300円のやつは、ワッシャーとナットも付いてて、その分無駄なコスト払ってしまいました😓
真ん中のピンをわざと外すセッティングも試してみる価値あるかもです刺さりもせずコンケイブを邪魔してるだけのことが割とあります
ご視聴&コメントありがとうございます♪ たしかに！なぜそれをもっと早くに気づかなかったのだろう😅 案外それだけで解決しちゃいそうな気も…。それでもダメなら長めのピンに交換、と言う順番だったらもっと動画的にも良かったなぁー（反省） ちょっと試してみますね。上手くいけば、後日談としてまた動画で取り上げたいと思います👍
アルミの激安ペダルで、片方のナットがしまって、片方動かなくなったペダルを持ってる。シム調整で何とかしたが、薄ボックスレンチ買う羽目になって、激安ペダル価格＝激安ボックスレンチ代金となった。ボルト本数もすくなめで追加加工もした。
ご視聴&コメントありがとうございます！なんと、ペダル価格をメンテとカスタマイズ費用が上回ってしまいましたか😱 私はまだペダル価格を超えなかっただけましでしたね…。でもその分、愛着もきっと増したことでしょう！
真ん中の出っ張りがネック😂ピン📍を変えるのが正解❤
ダシさんも試したことありましたか！ピンを入れ替えた分、余計な出費でしたが、逆にこれだけでこんなに変わることにビックリでした😁
真ん中が高い プラペダル 経験が有ります!違和感しかなかった~もう手放したDJ バイクですが···慣れれば問題無しですね!
たぶんピンを換えずにもうしばらく乗っていたらSHANさんのように慣れてたと思いますが、この違和感に耐えられませんでした(笑) コンポジットはとにかく軽くて、癖になりそうです。次は間違えずに STAMP1 GEN2を最初から買いたいと思います。半額セールは、商品をじっくり見る冷静さを失わせるので気を付けないといけませんね💦
一般的には凹ペダルが主流ですけど、凸ペダルってどうなんでしょうか？
STAMP1はまさに凸ペダルの代表選手のようなペダルですが、実際に使ってみて、自由にポジションを変えられる点（シューズに食いつきすぎない）は、案外ジャンプ志向のライダーにとっては、悪くないのかも知れないと感じました。あとは、足の位置が自然にペダルの中心に誘導されやすく感じました。ひょっとして、このことでペダリングの効率が向上するかもしれません。以上、凸ペダルの良さもフォローしておきますね (笑)
フレームと合ったお洒落なレッドでカチョエエです！^_^ 不満点も解消できてよかったです。
ウヒョー、ありがとうございます♪ 色をちょっと変えるだけでテンション上がりますね。こうしたモチベーションアップも時に大事なぁーと感じた検証でもありました。
僕もDMRの同じペダルをカッコよさからジャケ買いで使ってますけどめちゃ食いつきいいですよね😆プラスチックのフラペも気にはなってたんですけど岩に引っかかった時にマイルドにしてくれるの〜コメ欄で見たときは僕にとってすごくメリットだなーって思いました👌まだまだ乗り方が未熟なのかペダルから足が外れることもあるのでピンを長くするのは必須要件ですが（笑）
DMRは一度使うと他に目移りしなくなるぐらい素敵なペダルですね♪ アルミからコンポジットへ移行は少し不安でしたが、この軽さは100g以上の体感と効果を感じました。動画でご紹介した愛車Growlerは最近、ジャンプ練習での使用が多く、そのような運用では案外Stamp1のようにあまりグリップしないペダルの方がむしろ良い気もしたりしていて、挑戦するといろいろ学びがありますね～。
自分もビンディングではクランクブロスを愛用してました。SPDはシマノのプラケージの安い奴を使ってましたが、プラケージだと岩などにヒットした際に金属ケージ程ガッツリ引っかからない？という利点がありました。。👍そういえばKENDAさん、SPDはどうなりました・・？🤔
ギクッ(;'∀') SPDのこと覚えていらっしゃいましたか～(笑) 次のゲレンデでは再挑戦したいと思います！金属よりもプラスチック素材の方が岩にヒットした際にカッツリ行きにくいというのは、思わぬ副産物で嬉しい限りです♪ 確かにそういったメリットもあるんですね。コンポジットでこの性能＆軽量さは、アルミにこだわる理由があまり見当たらないんですよねぇ。試してみて良かったです！何より、もうペダルの付け替えしなてくても済むのは運用的にとても楽になりました。
ちょっと辛口な表現になってしまいますが、その時代は各社ペダルの薄さを無駄に競い合っていて、結果として軸が飛び出てしまった本末転倒なデザインのものが多かった印象です本当にテストしてる？と感じてしまうようなペダルも多かったです😛気になってGen2をググってみましたがかなり改善されてる印象を受けます。ただ交換可能なスクリューが貫通式なのがちょっと不安😆DMRヴォゥルゥッは厚くてもやっぱ人気ありますねあと今回の赤ペダル君もスクリュー交換で使えそうで良かったですね
なるほど！その時代で流行りのデザインってありますものね。薄さ重視で生まれた産物でしたかー、納得🙂↕️ 素直に改善版のGEN2を買っとけと言う話しですね。とは言え怪我の功名で、ピンの交換費用含めこのパフォーマンスでこの価格ならありがたい選択肢の一つでした。ただ、Sサイズは小さ過ぎなので、もうLargeを標準にしてコスト下げれそうな気もしますね。
マジで全然速くならない。上達しなさすぎてやる気下がるわ〜。
ご視聴＆コメントありがとうございます。進歩を感じないときって、やる気下がりますよね。そんなときは、自分自信の走りをスマホで撮影されるといいかもしれません。こう走りたいという理想のイメージと実体のギャップに気づくと、そこが次のライドの意識に変わりますので👍
お疲れ様です。
いつも動画ありがとうございます。
自分もネジ変更！
良い感じになりました！
おーっ！ピン交換されましたか👍 わずか2mm程度でも食いつきが全然違いますよねー。STAMP1 GEN2はピン交換しなくても、そのままでも良いグリップ感との噂なので、次はそちらも試して見たいと思ってます。
滑り止めテープ（サンドペーパーの親分みたいなやつ）でも貼ってみるとか。
ナイスアイデアですね！そう言えば板状にサンドペーパーを貼り付けたようなフラットペダル、去年あたりに製品として見かけたことがあるような気がします。
近くにネジ屋さんが在る人はソッチにレッツゴー（数買うならホムセンより安くなる。プロ相手の店だから敷居が高いけど）
それは強いですね！ホームセンターで買ったこの４本入り300円のやつは、ワッシャーとナットも付いてて、その分無駄なコスト払ってしまいました😓
真ん中のピンをわざと外すセッティングも試してみる価値あるかもです
刺さりもせずコンケイブを邪魔してるだけのことが割とあります
ご視聴&コメントありがとうございます♪ たしかに！なぜそれをもっと早くに気づかなかったのだろう😅 案外それだけで解決しちゃいそうな気も…。それでもダメなら長めのピンに交換、と言う順番だったらもっと動画的にも良かったなぁー（反省） ちょっと試してみますね。上手くいけば、後日談としてまた動画で取り上げたいと思います👍
アルミの激安ペダルで、片方のナットがしまって、片方動かなくなったペダルを持ってる。シム調整で何とかしたが、薄ボックスレンチ買う羽目になって、激安ペダル価格＝激安ボックスレンチ代金となった。ボルト本数もすくなめで追加加工もした。
ご視聴&コメントありがとうございます！なんと、ペダル価格をメンテとカスタマイズ費用が上回ってしまいましたか😱 私はまだペダル価格を超えなかっただけましでしたね…。でもその分、愛着もきっと増したことでしょう！
真ん中の出っ張りがネック😂ピン📍を変えるのが正解❤
ダシさんも試したことありましたか！ピンを入れ替えた分、余計な出費でしたが、逆にこれだけでこんなに変わることにビックリでした😁
真ん中が高い プラペダル 経験が有ります!
違和感しかなかった~
もう手放したDJ バイクですが···
慣れれば問題無しですね!
たぶんピンを換えずにもうしばらく乗っていたらSHANさんのように慣れてたと思いますが、この違和感に耐えられませんでした(笑) コンポジットはとにかく軽くて、癖になりそうです。次は間違えずに STAMP1 GEN2を最初から買いたいと思います。半額セールは、商品をじっくり見る冷静さを失わせるので気を付けないといけませんね💦
一般的には凹ペダルが主流ですけど、凸ペダルってどうなんでしょうか？
STAMP1はまさに凸ペダルの代表選手のようなペダルですが、実際に使ってみて、自由にポジションを変えられる点（シューズに食いつきすぎない）は、案外ジャンプ志向のライダーにとっては、悪くないのかも知れないと感じました。あとは、足の位置が自然にペダルの中心に誘導されやすく感じました。ひょっとして、このことでペダリングの効率が向上するかもしれません。以上、凸ペダルの良さもフォローしておきますね (笑)
フレームと合ったお洒落なレッドでカチョエエです！^_^ 不満点も解消できてよかったです。
ウヒョー、ありがとうございます♪ 色をちょっと変えるだけでテンション上がりますね。こうしたモチベーションアップも時に大事なぁーと感じた検証でもありました。
僕もDMRの同じペダルをカッコよさからジャケ買いで使ってますけどめちゃ食いつきいいですよね😆
プラスチックのフラペも気にはなってたんですけど岩に引っかかった時にマイルドにしてくれるの〜コメ欄で見たときは僕にとってすごくメリットだなーって思いました👌
まだまだ乗り方が未熟なのかペダルから足が外れることもあるのでピンを長くするのは必須要件ですが（笑）
DMRは一度使うと他に目移りしなくなるぐらい素敵なペダルですね♪ アルミからコンポジットへ移行は少し不安でしたが、この軽さは100g以上の体感と効果を感じました。動画でご紹介した愛車Growlerは最近、ジャンプ練習での使用が多く、そのような運用では案外Stamp1のようにあまりグリップしないペダルの方がむしろ良い気もしたりしていて、挑戦するといろいろ学びがありますね～。
自分もビンディングではクランクブロスを愛用してました。SPDはシマノのプラケージの安い奴を使ってましたが、プラケージだと
岩などにヒットした際に金属ケージ程ガッツリ引っかからない？という利点がありました。。👍
そういえばKENDAさん、SPDはどうなりました・・？🤔
ギクッ(;'∀') SPDのこと覚えていらっしゃいましたか～(笑) 次のゲレンデでは再挑戦したいと思います！金属よりもプラスチック素材の方が岩にヒットした際にカッツリ行きにくいというのは、思わぬ副産物で嬉しい限りです♪ 確かにそういったメリットもあるんですね。コンポジットでこの性能＆軽量さは、アルミにこだわる理由があまり見当たらないんですよねぇ。試してみて良かったです！何より、もうペダルの付け替えしなてくても済むのは運用的にとても楽になりました。
ちょっと辛口な表現になってしまいますが、その時代は各社ペダルの薄さを無駄に競い合っていて、結果として軸が飛び出てしまった本末転倒なデザインのものが多かった印象です本当にテストしてる？と感じてしまうようなペダルも多かったです😛気になってGen2をググってみましたがかなり改善されてる印象を受けます。ただ交換可能なスクリューが貫通式なのがちょっと不安😆DMRヴォゥルゥッは厚くてもやっぱ人気ありますねあと今回の赤ペダル君もスクリュー交換で使えそうで良かったですね
なるほど！その時代で流行りのデザインってありますものね。薄さ重視で生まれた産物でしたかー、納得🙂↕️ 素直に改善版のGEN2を買っとけと言う話しですね。とは言え怪我の功名で、ピンの交換費用含めこのパフォーマンスでこの価格ならありがたい選択肢の一つでした。ただ、Sサイズは小さ過ぎなので、もうLargeを標準にしてコスト下げれそうな気もしますね。
マジで全然速くならない。上達しなさすぎてやる気下がるわ〜。
ご視聴＆コメントありがとうございます。進歩を感じないときって、やる気下がりますよね。そんなときは、自分自信の走りをスマホで撮影されるといいかもしれません。こう走りたいという理想のイメージと実体のギャップに気づくと、そこが次のライドの意識に変わりますので👍