Была замкнутая банка, акк выдавал 10,5 вольт. при зарядке не кипела именно одна банка. Мне помогло коротковременное замыкание по секунды 3-5 и так раза 4 проводом от сварочного инвертора обязательно с клемниками метра 2, 3 , замкнутая банка начинала шипеть и нагреваться, после небольшого остывания ставил на зарядку до кипения и снова проводил ту же процедуру пока банка не начала кипеть как все остальные. .Все делал в защитных очках и на улице, так как банка может взорваться а зрение говорят после электролита не восстанавливается.
Сливать нужно все банки , так как при переворачивании муть замыкает и другие банки и промывать просто нужно все банки , поставить их в одинаковые условия . А в незамкнутые банки заливать нужно простую воду , а которые замыкали электролит , а потом на зарядку ампер 10 чтобы выгорело замыкание . Как закипит в замкнутых банках электролит нужно слить опять во всех банках эту жидкость и залить новый электролит вот после этого аккумулятор должен работать ...
Я тоже надеялся, что хоть током бы случайно долбануло бы его. Чтобы не занимался ахинеей. Но увы, ничего не произошло и он будет думать не смог этот акум восстановить, не зная даже что этим методом он просто убил его. От куда берутбся такие дал6ае6ы? Ведь вода имеет примеси жедеза, 6лядь! ЖЕЛЕЗО которое просто замыкает банку. А как вам фразочка " подождем пока банка с водой наберет плотность " ? От куда она ее наберет? С космоса?
А ты думаешь сульфат будет уходить в электролит? А ты в курсе что при плотности 1.14 сульфат очень плохо растворяется??? Судя по твоему комментарию нет...
Если у тебя 4 банка так и не забулькала, сливай всю жижу с акб и попробуй в стиральной машинке постирать с порошком. Да, и для лучшего эффекта, добавь опаласкиватель!!!!
Не нужно давать ложного совета, покажите мне хоть одно видео где вы все после реального восстановления акб с того света, им завели машину и ездили еще годили 2.,если и так. то это не сульфатация, а начальненький ее этап. . все только дырявят, заряжают, меняют. зачем путать людей, которые хотели что-то узнать. Во-первых раздутые бока-не пример развала пластин. Очень часто, особенно на российских акб и у барса в том числе, сбоку,где отверстие для выхода газа , ставят пробку -защита от проливания при хранении и транспортировке. Но продавцы часто эту защиту забывают снимать и в жарких странах, он очень быстро начинает раздуваться, поэтому не всегда раздутые бока-это мусор. Состоит АКБ из положительных и отрицательных пластин, акб емкостью 55 ампер состоит по стандартам из 11 пластин в каждой банке . соответственно 60к -12 пластин и так далее. Можете заметить что и 50и 55 и 60 и даже 65 идут в одном размере, т.к. в 65 сейчас ставят 12 пластин в остальные меньше, все пространство подпирают спец вставкой пластиковой. Каждая банка ,полностью заряженная 2.2.в т.е. полностью заряженный акб имеет напряжение 13,5-14в, а не 12 в. как кажется многим. Отсюда напряжение в сети авто-13,8-14.2в. Если не вдаваться в химию, то электролит ,который залит в акб, в соотношении 1:3 серная кислота: дис.вода, нужен там не для того чтобы он не замерз, а именно он создает нужный токопроводящий раствор. Т.к. пластины лежащие в воде,на это не способны, вода плохой проводник. вот именно поэтому пользуются ареометром. проверяют плотность и регулируют добавляя или уменьшая, соглашусь что электролит не замерзает, если не отделится вода от кислоты. в условиях крайнего севера делаю плотность 1.35 такой электролит не замерзает вроде до 65 градусов мороза, не помню все уже точно, но сокращается срок службу акб. идеальная плотность равна --1:27---1.28. Не поднимается напряжение на твоем акб, т.к. аккумулятор возможно долго стоял и при бездействии именно кислота впитывается в пластинки минусовые и отделяется от воды. остается вода а пластины покрываются сульфатами, при зарядке она выделяется и вновь появляется плотность, но этот процесс часто бывает необратимым. от постоянных недозарядов и происходит сульфатация. два отличия на пробках, по которым легко определить что было с акб. коричневый налет- выделяется при перезаряде- именно плюсовые пластины разваливаются, остается решетка, а активная масса именно масса, как каша такая, а не куски свинца осыпается на дно.черный налет или серый цвет электролита, ничего не разваливается, просто сульфатируется, выделяется такой серый свинцовый цвет и плавают такие крапинки, типа мусора. все плюсовые пластины находятся в серых конвертиках, этот конвертик защищает от замыкания, раньше в эбонитовых акб, были специальные выемки на дне, кто ломал такие акб, тот знает. при усиленном кипении происходит осыпания активной массы, и прорыв конверта, соответственно после этого замыкание неизбежно. Банка сразу теряет плотность и если иметь ареометр, который тебе не нужен, т.к. не понятен, то легко ее выделить от остальных т.к. плотность будет на 0. Напряжение акб будет 10.5. мультиметр тут не справится, т.к. нужна нагрузочная вилка, которой легко отпределить замыкание. цикл заряда, разряда для старых акб не просто не эффективен, а просто убивает их уже навсегда, просто трата времени. 80 процентов, после таких циклов не восстанавливаются даже до 10в. В общем Парни не в советское время живем, там акб был по выдаче строго( хотя я был еще маленький тогда) и поэтому была ручка всегда у водил. не экономьте, завод дает гарантию на акб 2 года, все что больше хорошо, но к зиме никогда не рекомендовал ездить на акб старше 4-5 лет, в дороге может быть все что угодно, а без акб машина-кусок железа на колесах. Коммент не именно к автору, а так в целом Удачи всем.
Что за чушь? Напряжение на 100% заряженном аккумуляторе не 13,5В, а 12,7! При этом при падении напряжения на 0,1В это разряд батареи на 10%. Например, 12,2В напряжение на батареи говорит о ее 50% разряде. Максимальное напряжение заряда свинцовых, кальциевых батарей 14,7В. Отсюда и напряжение генератора с регулировкой реле-регулятором 13,9-14,5В. По току, отдельная история.
Спасибо за общение с живым аккумом ,который молчит,думает .После продолжительного общения дело сдвинется с мёртвой точки и он наконец умрёт совсем :))))
Если он выдал 6вольт,то замкнуты как минимум три банки. Если пластины высыпались,то напрасны твои старания.Емкость он потерял. В книгах раньше советовали:на метод перелива через верхние пробки(мусор осядет между пластинами и коротнет и остальные бани),а засверливать с боку в низу через всю банку.Вот так и мыть. Если разряженный АКБ кипит сразу после подачи напряжения(идёт газовыделения)это сульфатация пластин.
Всем привет. Смотрю ролики по востановлению, переполюсовке сартерных акб, не думал, что столько людей этим интересуются, кто то смотрит для того что бы поржать, а кто то на самом деле хочет продлить жизнь своему уже хоженому акб, это о чем говорит, народ нищает, поверьте не просто так говорю, знаю, сам занимаюсь акб . Уже 15 лет , есть опыт , могу поделиться, есть у кого интерес ....
у меня также было только я сделал всё на оборот в не рабочие банки электролит а в остальные рабочие вода и все банки стали булькать но все равно я опасаюсь зимой ездить на этом аккум...лучше купить новый а этот на скупку за него у нас дают 900 р
... только идущий осилит дорогу ... надо же с чего то начинать ))) И как говорят, первый блин комом, но, это БЛИН, и по любому, его можно да и нужно, СКУШАТЬ )))
хорошее видео , мне понравилось , выкинуть можно любой аккумулятор а вот востановить попробуй . я бы сделал чуть не так , перед сливом электролита замерить плотность в каждой сливаемой банке так как кислота заходит в пластины , промыть надо дист.водой , заливать надо в банки только ту плотность которую слил , после тряски аккумулятора надо подождать минут 20 пока в остальных банках отстоится электролит , заряжать 14,6 Вольт не более 2 Ампер , хорошей зарядкой с таблом а не дерьмом как у тебя .
Этот метод не восстанавливает , а уничтожает аккум. Надо сверлить отверстия в банках снизу , а ни в коем случае не переворачивать.После сверления надо промывать дист водой прямотоком до вытекания чистой воды.Остальное делать как показано. Перед заливкой надо аккуратно положить аккум на бок и заварить отверстия. Иногда помогает , но не надолго. Как говорят бывалые мастера , после этого ремонта ехай на машине куда хочешь , только не далёко.
Я в начале карьеры автолюбителя,так же пытался восстановить замкнутый аккумулятор,в результате пришлось менять испорченную ванну,и отливать много грузил для рыбалки.
Напомнило мне детство когда мы не понимая вообще ничего в технике копошились в сараях и гаражах че то там ковыряя разбирая соединяя и т.п. много б роликов могли подобных снять😃 злые вы парняга еще учится, думаю со временем поймет его это дело или нет
Хорошо было на старых советских акб. Там перемычки все наружу были! При замкнутой банке ее можно было свободно вырезать и заменить другой рабочей с другого акб. Так делали всегда старые аккумуляторщики. Так как раньше акб были в страшном дефиците!!!
Обязательно нужно при сливе кислоты стучать с обратной стороны молотком но не сильно, а после всего обмотать его синей( обязательно и только синей) изолентой и вуаля ставим на машину !!!
Да уж, интересно было просто до конца досмотреть этот бред. Люди, от таких аккумуляторщиков нужно бежать без оглядки. Это ж надо было додуматься именно так сливать банки. 1-вся гадость не сольётся, 2-перебуторится и в других нормальных банках (если они нормальные). Для промывки высверливаются отверстия на дне, потом запаиваются, 3-простой водой нельзя промывать, только дистилированной, в простой соли металлов находятся, что пагубно скажется, да и ещё на зарядку с этой водой поставил. Странно, что он ещё при зарядке все пробки открыл))). Да и с чего он решил, что именно эти две банки замкнуты, тестером что ли?))).
это пиздец. 1. при сливе надобыло молотком постучать.2. промывать водой с содой. 3. заряжать сразу сварочным тогда все забуликают. 4. как опрелил банки по бульканью? 5. призарядке наклонится и резко вдыхнуть пары.
Да посолить воду по вкусу надо было, ну и ещё совет, если сварочником заряжать - вода куда быстрее забулькает в аккумуляторе, мотай на ус. "Этот метод может вам помочь, либо не помочь" )))
Купил авто с новым АКБ через 2,5 года износился демпферный шкив, в итоге одна банка в КЗ поставил резервный восстановленный переплюссовкой. Мучал АКБ с замкнутой банкой две недели, без толку. Пошел в магазин отдал неисправный, взял другой неисправный, восстановил за сутки, уже 4 месяца езжу, а резервный с чермета за 700р два авто пережил, и ещё послужит, и так по кругу обмен восстановление. Автору, сейчас сепараторы тонкие как папиросная бумага, это самое больное место, и восстановлению не подлежит. На старых савдеповских АКБ такое могло сработать. Но промываются АКБ со сверлением отверстии внизу, вода только дистилированая, А те банки которые сразу булькают не рабочие.
заливать только дистиллированную воду для промывки! и , если пластины норм (такое, как правило, в советских акб) то метод работает! остальные случаи, как исключения, при добросовестном производителе!
я был удивлен названием видео! короче если электролит темный, то это осыпались пластины частично или полностью, и даже если устранить замыкание, то и в напряжении потеряете и в силе тока, то есть в пусковом токе, чего не хватает для сибирских морозов. Я тут купил црв, а на ней АКБ 2012 года Panasonic, запуск нормальный, нагрузочная вилка показала падение до 10ти вольт и последующее восстановление и я купил новый АКБ, ведь сейчас 2017 год, продал на аукционе старый АКБ-пусть люди радуются. Завязывай с этим гиблым делом-уважай себя и цени свое время!
которая не булькает нужно залить дисцилированной все кроме неё , в неё электролит и к сварочному , ток 50 ампер на 2 минуты ... если не помогло то ещё на 3 минуты.
Привет! Это опыт работ с хорошими АКБ,а сегодня экономия.отдел произв. Выжал все соки при производстве продукции! Нам уже там делать нечего! И с каждым годом,а почему икомики нет? Это было только при СССР! ПЛАСТИНЫ В толшину спички.
Эту банку оставь в середине, а по краям в банки подай напряжение порядка 6-ти вольт и закипит, а аккумулятор переворачивать нельзя только хуже сделаешь, как и замена электролита может повысится плотность к чему приведет к осыпанию пластин и без того уже осыпаются .
Николай Зарайский Здравствуйте у меня А К Б SADA изготовлен 06 .2008 года , а приобретен 09.2008 года и вот у меня по сей день он работает.Но,что получилось стал готовить А К Б К к зиме и вот,что выяснилось,замерял сколько на нем 11,7 В и проверил плотность каждой банки начиная от + к - и вот их данные 1.25 ;1.25;1.1; 1.25;1.25;1.23; после поставил на зарядку и подал 3 А и заряжался он у меня сутки.После я замерял 13.3 В и проверил плотность в том порядке и вот,что получилось 1.26;1.26;1.1;1.26;1.26;1.26; Постоял с час и замерял напряжение 12.2 В. Подскажите,что можно сделать с третей банкой где плотность1.1? Последнею процедуру с А К Б я провел такую.Отобрал из третей банки жидкость в стакан где плотность1.1 и затем из каждой банки долил до уровня где отбирал,а затем залил то ,что отобрал в каждую банку кроме третей и поставил на зарядку малым током 3А у меня зарядное на 6В-12В и галетником переключается и на амперметре выставил 3А и заряжал почти двое суток.И вот,что получилось.Напряжение 13.4 В,а плотность стала в первой 1.25;1.25;1.15;1.25;1.25;1.25.Заряжал на лоджии затем протер А К Б раствором соды и занес в комнату и постоял он два часа и я замерял напряжение на нем 12.2 В.А завтра попробую поставить на авто и попробую завести. Я отнес А К Б в гараж установил на авто и замерял тестером напряжение оно12.2 В стал пробовать завести не получилось. Я тогда подключил к АКБ зарядное и с ним завел и отсоединил зарядку поработал минут 15 и заглушил затем попробовал завести она завелась. Вот вы говорите заменить электролит в банке,а другие плотно закрутить это при замене электролита? Или после того как заменю электролит и я думаю нужно проверить плотность,а затем ставить на зарядку весь АКБ ? Может,что еще подскажете ? А может мне взять лампочку с поворотов и посадить весь АКБ до 0 или до 6 В затем в банке заменить электролит и поставить на малый ток зарядки как вы думаете? С уважением пенсионер Николай Алексеевич.
здравствуй николай алексеевич, вы открутите лампочку от стопа если что от поворота не рекомендуется бо банка с плотностью 1,1 будет будет поворотной а на стопах постоянной лузерной величиной,,,
проще купить новый аккумулятор чем мозг ебать :D О, сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух, И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг
220в туда шарах !!! И всё разомкнётся и волосы станут мягкими и шелковистыми .😀😁
приятно когда работают профессионалы.Дальше он промоет оставшиеся четыре.
Потом опять две. И так по кругу.(человек при деле)
Лайк за юмор
ЛАЙК прикольно
Спасибо! От души поржал!
Вот интересно! С одной значит вылить перевернуть чтобы разомкнулась, а остальные замкнулись)))) Класс вообще!
Метод просто ну не реально крут. Обязательно воспользуюсь им для восстановления соседского АКБ.
Была замкнутая банка, акк выдавал 10,5 вольт. при зарядке не кипела именно одна банка. Мне помогло коротковременное замыкание по секунды 3-5 и так раза 4 проводом от сварочного инвертора обязательно с клемниками метра 2, 3 , замкнутая банка начинала шипеть и нагреваться, после небольшого остывания ставил на зарядку до кипения и снова проводил ту же процедуру пока банка не начала кипеть как все остальные. .Все делал в защитных очках и на улице, так как банка может взорваться а зрение говорят после электролита не восстанавливается.
Такие шедевры реально нужны,ржал в истерике от коментов,наш юмор самый мощный!!!ААА метод таки работает
Сливать нужно все банки , так как при переворачивании муть замыкает и другие банки и промывать просто нужно все банки , поставить их в одинаковые условия . А в незамкнутые банки заливать нужно простую воду , а которые замыкали электролит , а потом на зарядку ампер 10 чтобы выгорело замыкание . Как закипит в замкнутых банках электролит нужно слить опять во всех банках эту жидкость и залить новый электролит вот после этого аккумулятор должен работать ...
Аккумуляторщик от БОГА. Подписка. За такими персонажами надо следить.
Ты коварен однако 🤣
Жив еще ?
😂😂😂👍
Ааааааахахахахааа
Тот случай когда коменты приятнее читать, чем видос смотреть
Не удаляй видео поржал от души комеди клаб отдыхает.
Лопни мои глаза... Но поржать можно!🤣 После слов: найльём простой воды и поставим заряжать, я пошёл за попкорном 🍿
а ещё куда ты пошёл ?
Теперь всегда буду делать только так....
Я тоже надеялся, что хоть током бы случайно долбануло бы его. Чтобы не занимался ахинеей. Но увы, ничего не произошло и он будет думать не смог этот акум восстановить, не зная даже что этим методом он просто убил его. От куда берутбся такие дал6ае6ы? Ведь вода имеет примеси жедеза, 6лядь! ЖЕЛЕЗО которое просто замыкает банку. А как вам фразочка " подождем пока банка с водой наберет плотность " ? От куда она ее наберет? С космоса?
А ты думаешь сульфат будет уходить в электролит? А ты в курсе что при плотности 1.14 сульфат очень плохо растворяется??? Судя по твоему комментарию нет...
Иди, и пожалуйста, не останавливайся! 😂
Если у тебя 4 банка так и не забулькала, сливай всю жижу с акб и попробуй в стиральной машинке постирать с порошком. Да, и для лучшего эффекта, добавь опаласкиватель!!!!
ахалтура
Не нужно давать ложного совета, покажите мне хоть одно видео где вы все после реального восстановления акб с того света, им завели машину и ездили еще годили 2.,если и так. то это не сульфатация, а начальненький ее этап. . все только дырявят, заряжают, меняют. зачем путать людей, которые хотели что-то узнать. Во-первых раздутые бока-не пример развала пластин. Очень часто, особенно на российских акб и у барса в том числе, сбоку,где отверстие для выхода газа , ставят пробку -защита от проливания при хранении и транспортировке. Но продавцы часто эту защиту забывают снимать и в жарких странах, он очень быстро начинает раздуваться, поэтому не всегда раздутые бока-это мусор. Состоит АКБ из положительных и отрицательных пластин, акб емкостью 55 ампер состоит по стандартам из 11 пластин в каждой банке . соответственно 60к -12 пластин и так далее. Можете заметить что и 50и 55 и 60 и даже 65 идут в одном размере, т.к. в 65 сейчас ставят 12 пластин в остальные меньше, все пространство подпирают спец вставкой пластиковой. Каждая банка ,полностью заряженная 2.2.в т.е. полностью заряженный акб имеет напряжение 13,5-14в, а не 12 в. как кажется многим. Отсюда напряжение в сети авто-13,8-14.2в. Если не вдаваться в химию, то электролит ,который залит в акб, в соотношении 1:3 серная кислота: дис.вода, нужен там не для того чтобы он не замерз, а именно он создает нужный токопроводящий раствор. Т.к. пластины лежащие в воде,на это не способны, вода плохой проводник. вот именно поэтому пользуются ареометром. проверяют плотность и регулируют добавляя или уменьшая, соглашусь что электролит не замерзает, если не отделится вода от кислоты. в условиях крайнего севера делаю плотность 1.35 такой электролит не замерзает вроде до 65 градусов мороза, не помню все уже точно, но сокращается срок службу акб. идеальная плотность равна --1:27---1.28. Не поднимается напряжение на твоем акб, т.к. аккумулятор возможно долго стоял и при бездействии именно кислота впитывается в пластинки минусовые и отделяется от воды. остается вода а пластины покрываются сульфатами, при зарядке она выделяется и вновь появляется плотность, но этот процесс часто бывает необратимым. от постоянных недозарядов и происходит сульфатация. два отличия на пробках, по которым легко определить что было с акб. коричневый налет- выделяется при перезаряде- именно плюсовые пластины разваливаются, остается решетка, а активная масса именно масса, как каша такая, а не куски свинца осыпается на дно.черный налет или серый цвет электролита, ничего не разваливается, просто сульфатируется, выделяется такой серый свинцовый цвет и плавают такие крапинки, типа мусора. все плюсовые пластины находятся в серых конвертиках, этот конвертик защищает от замыкания, раньше в эбонитовых акб, были специальные выемки на дне, кто ломал такие акб, тот знает. при усиленном кипении происходит осыпания активной массы, и прорыв конверта, соответственно после этого замыкание неизбежно. Банка сразу теряет плотность и если иметь ареометр, который тебе не нужен, т.к. не понятен, то легко ее выделить от остальных т.к. плотность будет на 0. Напряжение акб будет 10.5. мультиметр тут не справится, т.к. нужна нагрузочная вилка, которой легко отпределить замыкание. цикл заряда, разряда для старых акб не просто не эффективен, а просто убивает их уже навсегда, просто трата времени. 80 процентов, после таких циклов не восстанавливаются даже до 10в. В общем Парни не в советское время живем, там акб был по выдаче строго( хотя я был еще маленький тогда) и поэтому была ручка всегда у водил. не экономьте, завод дает гарантию на акб 2 года, все что больше хорошо, но к зиме никогда не рекомендовал ездить на акб старше 4-5 лет, в дороге может быть все что угодно, а без акб машина-кусок железа на колесах. Коммент не именно к автору, а так в целом Удачи всем.
Спасибо за вразумительное и емкое объяснение. За один только коммент узнал больше чем за всё время эксплуатации аккумов.
Что за чушь? Напряжение на 100% заряженном аккумуляторе не 13,5В, а 12,7! При этом при падении напряжения на 0,1В это разряд батареи на 10%. Например, 12,2В напряжение на батареи говорит о ее 50% разряде. Максимальное напряжение заряда свинцовых, кальциевых батарей 14,7В. Отсюда и напряжение генератора с регулировкой реле-регулятором 13,9-14,5В. По току, отдельная история.
Благодарю, но до слез обидно АКБ года нет, одна банка замкнула, чек и не хранил. Купил новый, чек в паспорт, желаю почудить со старым.
Демиксидом надо промывать!
Я на своей АБ болгаркой вырезал одну коротнувшую банку, клемы соединил медной шиной притянув саморезами, крутит нормально
Саморезами сам аккум к кузову пришпандорил?
Спасибо за видео! Поржал от души!!!
красавчик, и не слушай ни кого. Я тоже так делаю и гоняю на одном АКБ без машины она мне не нужна)))
Я на 2 по очереди тока колесики быстро стираются от их веса
Спасибо за общение с живым аккумом ,который молчит,думает .После продолжительного общения дело сдвинется с мёртвой точки и он наконец умрёт совсем :))))
Спасибо за видео! Повеселил от души))))
АААБАЛДЕТЬ!!!!! смотрел до конца не мог оторватся))) .
АКУМ просто зверь , выдержал все муки ада, но продолжил работать. Вотето качество )))))
.....а теперь нальем ПРОСТОЙ воды и поставим на зарядку..... ВО КАК! А вы здесь всё мудрствуете лукаво!
Над было святой налить, тогда бы точно зарядил, а если рядом портрет В.В. установить, то сразу на 24 вольта
классное и интересное видео)
Вот смотришь , и приятно смотреть, профессионально!
С коментов получил весёлое настроение :)
ПОГОВАРИВАЮТ ОН ДО СИХ ПОР ЕГО ПРОМЫВАЕТ....
Е..ля с пляской 🤭😷🤕
Ахахаха ему соли еще надо добавить)))))
@@user-rs3rk5dy9gи лавровый лист с перцем горошком!
ребята, делайте все так же, а потом приезжайте к нам за новым акб
У нас тоже химия доярка преподовала, молодец
Если он выдал 6вольт,то замкнуты как минимум три банки.
Если пластины высыпались,то напрасны твои старания.Емкость он потерял.
В книгах раньше советовали:на метод перелива через верхние пробки(мусор осядет между пластинами и коротнет и остальные бани),а засверливать с боку в низу через всю банку.Вот так и мыть.
Если разряженный АКБ кипит сразу после подачи напряжения(идёт газовыделения)это сульфатация пластин.
этому аккумулятору все равно писец, лайк за эксперементы
Молодец парень порадовал видеом, а от коментов вообще ржака. С нетерпением жду продолжение епопеи с акб.
Огонь! Не падай духом,попробуй у бати взять,возможно его получится восстановить)
Прикольно, от переворачивания мусором замкнёт остальные пластины. А так прикольно...
Ржу от автора и особенно от комментариев. Аккумуляторщик от бога)
Всем привет. Смотрю ролики по востановлению, переполюсовке сартерных акб, не думал, что столько людей этим интересуются, кто то смотрит для того что бы поржать, а кто то на самом деле хочет продлить жизнь своему уже хоженому акб, это о чем говорит, народ нищает, поверьте не просто так говорю, знаю, сам занимаюсь акб . Уже 15 лет , есть опыт , могу поделиться, есть у кого интерес ....
Лайк за то что поднял настроение, молодец мистер Бин.а народ подписался чтоб еще увидеть подобное видео.
Спасибо Ютубу за это видео,завтра с утра пораньше побегу восстанавливать свой акб.Я верю - у меня забулькают все банки.
Лайк за то что поднял настроение! Давно так не смеялся! 👍
у меня также было только я сделал всё на оборот в не рабочие банки электролит а в остальные рабочие вода и все банки стали булькать но все равно я опасаюсь зимой ездить на этом аккум...лучше купить новый а этот на скупку за него у нас дают 900 р
... только идущий осилит дорогу ... надо же с чего то начинать )))
И как говорят, первый блин комом, но, это БЛИН, и по любому, его можно да и нужно, СКУШАТЬ )))
Чтобы аккумулятор заработал после промывки, надо было жижу из ведра обратно вылить в аккум...))) И заряжать 5 дней в полнолуние)))
Молодец, 👍👍👍 лайкос за старание и видос
Ну что? Моет еще или уже отмыл? Есть новости?)
Класс! Давно так не смеялся!
Это пздц я под стулом)))
хорошее видео , мне понравилось , выкинуть можно любой аккумулятор а вот востановить попробуй . я бы сделал чуть не так , перед сливом электролита замерить плотность в каждой сливаемой банке так как кислота заходит в пластины , промыть надо дист.водой , заливать надо в банки только ту плотность которую слил , после тряски аккумулятора надо подождать минут 20 пока в остальных банках отстоится электролит , заряжать 14,6 Вольт не более 2 Ампер , хорошей зарядкой с таблом а не дерьмом как у тебя .
вадим панченко
Круто! Я так и хотел сделать, пока не прочитал комментарии, а вот теперь засомневался.
Жесть!!!!!!!!!!!!! У парня явно двойка по физике и химии была. Я тоже под стул полез!!!!!!!!!!
Этот метод не восстанавливает , а уничтожает аккум. Надо сверлить отверстия в банках снизу , а ни в коем случае не переворачивать.После сверления надо промывать дист водой прямотоком до вытекания чистой воды.Остальное делать как показано. Перед заливкой надо аккуратно положить аккум на бок и заварить отверстия. Иногда помогает , но не надолго. Как говорят бывалые мастера , после этого ремонта ехай на машине куда хочешь , только не далёко.
Я в начале карьеры автолюбителя,так же пытался восстановить замкнутый аккумулятор,в результате пришлось менять испорченную ванну,и отливать много грузил для рыбалки.
Напомнило мне детство когда мы не понимая вообще ничего в технике копошились в сараях и гаражах че то там ковыряя разбирая соединяя и т.п. много б роликов могли подобных снять😃 злые вы парняга еще учится, думаю со временем поймет его это дело или нет
Хорошо было на старых советских акб. Там перемычки все наружу были! При замкнутой банке ее можно было свободно вырезать и заменить другой рабочей с другого акб. Так делали всегда старые аккумуляторщики. Так как раньше акб были в страшном дефиците!!!
И на современных восстанавливаю с заменой банок просто (нужен только инструмент и оборудование.
Та да, перевернул и заткнул остальные банки 😕 но замкнутый акум всёровно выбрасывать,так что за эксперимент лайк.
Обязательно нужно при сливе кислоты стучать с обратной стороны молотком но не сильно, а после всего обмотать его синей( обязательно и только синей) изолентой и вуаля ставим на машину !!!
Тоже результат.
Чтобы банки забулькали туда надо пёрнуть!!!
Рац. придложение газа генератора ЛАЙК
И помазать вокруг пробки кусочком калла
Я ставлю лайк ! красавчик! Я так же сделал и теперь на одном акоммуляторе гоняю без машины
Да уж, интересно было просто до конца досмотреть этот бред. Люди, от таких аккумуляторщиков нужно бежать без оглядки. Это ж надо было додуматься именно так сливать банки. 1-вся гадость не сольётся, 2-перебуторится и в других нормальных банках (если они нормальные). Для промывки высверливаются отверстия на дне, потом запаиваются, 3-простой водой нельзя промывать, только дистилированной, в простой соли металлов находятся, что пагубно скажется, да и ещё на зарядку с этой водой поставил. Странно, что он ещё при зарядке все пробки открыл))). Да и с чего он решил, что именно эти две банки замкнуты, тестером что ли?))).
Он так решил потому, что эти банки при заряде АКБ не булькали!
это пиздец. 1. при сливе надобыло молотком постучать.2. промывать водой с содой. 3. заряжать сразу сварочным тогда все забуликают. 4. как опрелил банки по бульканью? 5. призарядке наклонится и резко вдыхнуть пары.
@@user-nt3vp9mb3c нет,
5. во время зарядки зажигалку поднести💣😅
Не переживай ты уже даже в мультметре розбираешся ..а это уже прогресс..
Да посолить воду по вкусу надо было, ну и ещё совет, если сварочником заряжать - вода куда быстрее забулькает в аккумуляторе, мотай на ус. "Этот метод может вам помочь, либо не помочь" )))
Круто молодеец......
Шесть лет прошло. Как сейчас акком поживает?
Молодец.люблю смотреть эксперименты хоть удачные хоть неудачные,это опыт
Ты главное оставь на зарядке и жди несколько месяцев, возможно забулькает.😂
😂😂😂 это пиз'ец какой то! Автор жжёт👍🏻
Сливай и на сухую прожигай сварочным аппаратом! Первая подомкнута четвёртая замкнута! Возможно что сварка спасёт😉
Видос ах й мне понравился тебе в универи преподом быть а лучше министром по восстановлению АКБ. Так держать
Купил авто с новым АКБ через 2,5 года износился демпферный шкив, в итоге одна банка в КЗ поставил резервный восстановленный переплюссовкой. Мучал АКБ с замкнутой банкой две недели, без толку. Пошел в магазин отдал неисправный, взял другой неисправный, восстановил за сутки, уже 4 месяца езжу, а резервный с чермета за 700р два авто пережил, и ещё послужит, и так по кругу обмен восстановление. Автору, сейчас сепараторы тонкие как папиросная бумага, это самое больное место, и восстановлению не подлежит. На старых савдеповских АКБ такое могло сработать. Но промываются АКБ со сверлением отверстии внизу, вода только дистилированая, А те банки которые сразу булькают не рабочие.
Пять баллов+.
Шпецы😁👍 лайкос
заливать только дистиллированную воду для промывки! и , если пластины норм (такое, как правило, в советских акб) то метод работает! остальные случаи, как исключения, при добросовестном производителе!
Чтоб аккум долго ходил, я насыпаю в каждую банку пол-чайной ложки соды, только нужно осторожно, немного больше насыпишь и всё...
ты крут перень! любишь эксперименты не имея знаний! прям как мой сосед( дед лет 70) во время зарядки спичкой в банку светил!
Судя по грамматическим ошибкам, у тебя тоже со знаниями не очень
@@zorozoro6816 а ты пофессор, ну дай бог!
@@user-tq5xz4vo3e , не профессор, но в школе учился, а не сосал
@@zorozoro6816 на что намекаешь грамотей?
@@user-tq5xz4vo3e , я не намекаю, я, всего лишь, констатирую факт.
А мультиметр у него хороший 😃😁😁😁😁😁😁........чем бы дите не тешилось , лишь бы не плакало ..😅😅😅😅😄
TI super master malaci bratan
я был удивлен названием видео! короче если электролит темный, то это осыпались пластины частично или полностью, и даже если устранить замыкание, то и в напряжении потеряете и в силе тока, то есть в пусковом токе, чего не хватает для сибирских морозов. Я тут купил црв, а на ней АКБ 2012 года Panasonic, запуск нормальный, нагрузочная вилка показала падение до 10ти вольт и последующее восстановление и я купил новый АКБ, ведь сейчас 2017 год, продал на аукционе старый АКБ-пусть люди радуются. Завязывай с этим гиблым делом-уважай себя и цени свое время!
Такого умного ещё не видел 🤔😪🤧🍷🍾
которая не булькает нужно залить дисцилированной все кроме неё , в неё электролит и к сварочному , ток 50 ампер на 2 минуты ... если не помогло то ещё на 3 минуты.
Привет! Это опыт работ с хорошими АКБ,а сегодня экономия.отдел произв. Выжал все соки при производстве продукции! Нам уже там делать нечего! И с каждым годом,а почему икомики нет? Это было только при СССР! ПЛАСТИНЫ В толшину спички.
Братан его пора заменить на новый ........ и не парься ....
А содай ты пробывал промывать, говорят помогает. ;)
Может ты хотел написать, -содой?
неожиданно но факт
👍
Эту банку оставь в середине, а по краям в банки подай напряжение порядка 6-ти вольт и закипит, а аккумулятор переворачивать нельзя только хуже сделаешь, как и замена электролита может повысится плотность к чему приведет к осыпанию пластин и без того уже осыпаются .
Автор ты барменом не работал)?
А боржоми можно заливать ?
после размыкания нужно обязательно уравновешивающе - восстановительный заряд ...иначе всё насмарку
Черный электролит!Батарею на сдачу.
жесткач видос
Гений
Техника безопасности? Нет, не слышал...
А сколь лет аккуму?
Что заливаете воду ?
артист,,😂😂😂😂😂
Юноша привет.
Необходимо вам сказать.
Если в яцах нету мочи не помогут воды Сочи.
ебат капат мощно мочит тип)))))🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂👍
сказочный парень
Николай Зарайский
Здравствуйте у меня А К Б SADA изготовлен 06 .2008 года , а приобретен 09.2008 года и вот у меня по сей день он работает.Но,что получилось стал готовить А К Б К к зиме и вот,что выяснилось,замерял сколько на нем 11,7 В и проверил плотность каждой банки начиная от + к - и вот их данные 1.25 ;1.25;1.1; 1.25;1.25;1.23; после поставил на зарядку и подал 3 А и заряжался он у меня сутки.После я замерял 13.3 В и проверил плотность в том порядке и вот,что получилось 1.26;1.26;1.1;1.26;1.26;1.26; Постоял с час и замерял напряжение 12.2 В. Подскажите,что можно сделать с третей банкой где плотность1.1? Последнею процедуру с А К Б я провел такую.Отобрал из третей банки жидкость в стакан где плотность1.1 и затем из каждой банки долил до уровня где отбирал,а затем залил то ,что отобрал в каждую банку кроме третей и поставил на зарядку малым током 3А у меня зарядное на 6В-12В и галетником переключается и на амперметре выставил 3А и заряжал почти двое суток.И вот,что получилось.Напряжение 13.4 В,а плотность стала в первой 1.25;1.25;1.15;1.25;1.25;1.25.Заряжал на лоджии затем протер А К Б раствором соды и занес в комнату и постоял он два часа и я замерял напряжение на нем 12.2 В.А завтра попробую поставить на авто и попробую завести. Я отнес А К Б в гараж установил на авто и замерял тестером напряжение оно12.2 В стал пробовать завести не получилось. Я тогда подключил к АКБ зарядное и с ним завел и отсоединил зарядку поработал минут 15 и заглушил затем попробовал завести она завелась. Вот вы говорите заменить электролит в банке,а другие плотно закрутить это при замене электролита? Или после того как заменю электролит и я думаю нужно проверить плотность,а затем ставить на зарядку весь АКБ ? Может,что еще подскажете ? А может мне взять лампочку с поворотов и посадить весь АКБ до 0 или до 6 В затем в банке заменить электролит и поставить на малый ток зарядки как вы думаете?
С уважением пенсионер Николай Алексеевич.
здравствуй николай алексеевич, вы открутите лампочку от стопа если что от поворота не рекомендуется бо банка с плотностью 1,1 будет будет поворотной а на стопах постоянной лузерной величиной,,,
Я бы слил со всех банок все и поставил в сторонку. Потом промыл бы водой и поставил на заряд с дистилятом. Это есть в ютюбе.
Все пластинки в тазике...поставить в салон рядом с тещей и два электрода банкам...зверь будет...авто гибрид.
.
проще купить новый аккумулятор чем мозг ебать :D О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг
помимо вольтажа есть ещё как емкость АКБ которая измеряется Ампер час сдай в Прием металлолома