Smart #1 Brabus: Torus brabus inesperado [PRUEBA -
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- Опубліковано 27 чер 2024
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El Smart #1 Brabus supone muchas cosas: Es el cambio de rumbo de Smart, que pasa a ser una respuesta directa a los MINI de BMW, haciendo ese curso de manera eléctrica y con el 50% de la compañía en manos de la china Geely.
Dinámicamente, el #1 nos ha sorprendido. Siendo un coche práctico para el uso diario por espacio interior y con una suspensión claramente confortable y buen aislamiento sonoro, cuando uno acelera se destapa la locura, con aceleraciones inesperadas e impropias de un coche como este.
Destacable en muchos aspectos, tiene también detalles mejorables y otros que a uno le cuesta comprender, como el maridaje prestacional con la puesta a punto elegida.
No es barato pero está en la línea de lo que va a costar el Countryman eléctrico, por lo que podemos decir que cuesta lo que se espera que cueste.
0:00 Introducción
1:54 Concepto
3:11 Estética
4:39 Interior
8:51 Técnica
10:24 Cifras
11:31 Dinámica
25:58 Conclusiones
29:55 Wallapop
34:13 Cierre - Авто та транспорт
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La verdad es que gastarse más de 40k (o más de 25k) para usar el coche en la ciudad y alguna que otra salida larga de vez en cuando me parece un disparate. Antes la gente se compraba coches urbanos por 15k o menos. Era un desembolso razonable y tenías a cambio un coche duro, barato de mantener y longevo, como el Honda Jazz que has mirado en Formula Wallapop varias veces. Nos hemos vuelto locos.
Te voy a descubrir una verdad incómoda: la práctica totalidad de uso que se le da en Europa al coche es urbano con alguna escapada eventual.
Y si, el cliente se gasta en ese tipo de uso ese dinero y más... Te bastaría ver los perfiles de uso de un Porsche Macan o un Ranger Rover Evoque para refrendarlo.
@ Si, tienes toda la razón del mundo y no entiendo como no hay mas soluciones urbanas a precios "urbanos". Entiendo que el que compra un Porsche y similares es otro tipo cliente, más aspiracional y le da igual lo que le cueste moverlo, pero para la mayoría las soluciones de movilidad que nos están ofreciendo los fabricante sno tienen ningún sentido. Como este Brabus.
Quizas nos estamos dando cuenta que hay otras prioridades en la vida. Pero algunos nos roban el corazón 😂😂😂
Con ese razonamiento debes de ser un buen pedazo de mierda como persona @@yo-yp3xj
No hace falta recurrir al perfil de compradores de un Macan o un Evoque, basta que ir a un Low Premium de en torno a los 40 mil. Ahora que el segmento generalista alto muere. Un compacto térmico generalista con el motor básico cuesta desde 25 mil, de ahí escalas a los 40 en motores y equipamiento. Te compras un BEV de unos 40, que con ayudas se te puede quedar la diferencia en unos 6-8 mil. Y la diferencia prestacional, es abismal. Más las ventajas de la etiqueta, que hay una demanda de etiquetas cero en el mercado de segunda mano, berlinas segmento D propulsadas, o suv segmento B largo, o compactos 4x4 con 400 cv, etc. etc.
A la gente le encajó el dos plazas a pesar de lo nada barato que era... Fue una genialidad bien aceptada, prueba de ello, son los muchos que se ven por la calle... Lo que no encajo fueron los delirios de un electrico de 5 millones de pts peeo con apenas 100 kms de autonomia
¡Gracias! Disfrute sabático, un lujo semanal
Enhorabuena por el trabajo
Buen vídeo Guille. Lo q no tiene sentido es la pérdida de eficiencia a 140 y el precio tan descabellado. Otro coche no 'comprable' para casi nadie
Gran video como siempre
Un saludo desde Acapulco Guerrero México chingones videos
Buen trabajo.
Gracias
Un gran reportaje, como siempre. Amo los sleepers, no renuncias a casi nada, lo tienes casi todo, incluida la comodidad. Ya con la electrificación es el remate. Se salvaron las berlinas, se recuperó la propulsión trasera en segmentos en los que había muerto, se extiende el 4x4, y el coste por km es ridículo si haces bien las cosas.
¿Que no tiene sentido que tenga 400 cv? Pues más en mi opinión que en un coche en el que no puedes llevar cómodamente a veces ni a un pasajero, cuestan como un piso de La Castellana y muchos no tienen narices a usarlo más que para paseos de finde, que se deprecia y el mantenimiento cuesta. Al menos estos coches enchufables los puedes usar a diario, cómoda y discretamente, y cuando decides pisar el acelerador, se te queda una sonrisa inmensa en la cara. No son para todo el mundo como bien dices pero, que coche lo es.
Los herederos espirituales de berlinas alemanes de los 80 y 90, anodinas y superiores a superdeportivos, siendo supercómodas y amigables.
Estos son los coches de la nueva clase media alta eco-techie.
A ver si en breve puedes probar el volvo ex30, que diría que utiliza la misma plataforma y tiene una pinta cojonuda y a un precio competitivo.
Como siempre una prueba excelente, con buenos datos, e imágenes.
Pues lo único que me han gustado de este coche son las suspensiónes, aunque creo que por ese precio bien se merece algún elemento más en aluminio.
Con ese peso y sobre todo consumos, para mí que se han cargado la eficiencia que se le supone a la existencia de los eléctricos.
este smart lo he visto en la tienda de mercedes y me quede alucinando viendo cosa tan rara , buen video!!
Mira que no soy fan de los electricos, pero este es la puta hostia. Corre un montón, es muy práctico y la batería POR FIN tiene una autonomía competitiva. El interior es una pasada y la potencia espectacular. Yo me lo compraría.
En serio? Y no te parece feo exteriormente? Sólo soy yo al que no le parece bonito??😓
no soy un gran fan de los EV, pero este coche, además en persona impresiona para muyyyy bien.
SI TUVIERA QUE CALIFICAR UN PROGRMA DE AUTOS, ESTE SERIA EL MEJOR. POR TECNICA, INFORMACION COMPLETA ETC.
¡¡¡Que ganas de ver tu video!!! Desde 2001 que siempre en casa he tenido un Smart :) Para mi una pena que decidieran cargarse por completo las versiones de combustión, pero bueno es lo que hay. Dicho esto, ¿No creéis que estos nuevos modelos (sobre todo el #3) han perdido la esencia Smart y se parecen cada vez más a un Mercedes?
Lo he dicho en el vídeo: No queda nada del Smart original. Es una lástima.
Veremos si acaban haciendo un nuevo ForTwo.
Esto no es un smart. Es un coche chino eléctrico con interior Mercedes, los cuales son cada vez más plasticosos por cierto.
Qué lástima como se han cargado la marca😢
Completamente de acuerdo. Los Smart de antes podian no gustarte, obviamente, pero tenian Personalidad a Capazos (como dice nuestro amigo Guille) y sus veriones Brabus eran la leche. MOLABAN
Me parece muy interesante por ese precio, lo ideal sería que hubiese una suspensión aftermarket deportiva
Me mola y me vale el coche, pero no el precio.
A cuidarse
:)
Podrías hacer una review del honda zr-v un saludo crack 😊
Si me dicen que es el nuevo Kia Soul les creo... Y no lo digo por burlarme, se ve muy bien pero me recuerda al Kia
Lo siento, yo soy fan de todos los smart...y esto...no es por ser eléctrico, porque el modelo 451 en eléctrico me gustaba mucho...pero eso es una monstruosidad, por muchos caballos que tenga, smart era una marca que apostaba por la movilidad "inteligente" en ciudad, con coches pequeños, seguros y faciles de mover y aparcar...eso...es una clara declaración de haber cedido ante las modas😢
Buen coche y divertido, pero caro y con poca autonomía.
Gracias por el vídeo y la información.
26:30 Menos mal que no le atropellaron 😅
Gran vídeo, como de costumbre. ¿Vais a poder probar su primo, el Volvo EX30? Supuestamente tiene las suspensiones más duras y es más bajo, aunque sigue siendo un SUV.
Si, ya en 2024
Está muy guapo, un diseño muy limpio. Está difícil entre este, el Volvo EX30 y el Megane que ahora ha bajado de precio.
Con unos koni roscados lo solucionas todo y bueno le dejas los muelles de serie y ya se nota muchisimo.
Buenos dias,la verdad que los salpicaderos en forma de T son una cosa "ortopedica" en mi prius tiene un hueco debajo para dejar cosas y es adecuado para el circo del sol mientras conduces para dejar algo
Buen vídeo! Sobre todo me ha gustado el cambio de exteriores 👍🎇
Pero si está grabado en el mismo sitio de siempre!
@ si, pero habéis incluido ese túnel y esa carretera en una larga recta. Ojo, lo digo como algo positivo
Ya, pero no me ha dejado de sorprender que pareciese otro lugar! 😉🤣
El plano con el avión recargando agua, una pasada.@
me encanta esa zona.. 😍@
420 CV que maravilla. Los #1 se empiezan a ver por las calles y son bien majos. Creo que el mayor problema lo tiene en casa con el Volvo EX30.
Entre un Brabus o un EX30 con el paquete Offroad y en amarillo está difícil la cosa😂😂😂
Este coche ni fu ni fa, ni me viene ni me va. Y ya con el precio se me borra de la mente.
Prueba el BYD Seal
Un vídeo que esperaba porque está junto con el EX30 entre mis opciones de compra (si me da por gastar tanto, que lo dudo mucho). Me ha encantado ver tu opinión como siempre solo no coincido con lo del precio, llevarte este coche con 428 caballos, esa calidad ligeramente premium y aislamiento por menos de 50k no es caro, *entendiendo el contexto actual*, lo recalco en negrita. Prueba de ello es que no hay nada más barato en el mercado que ofrezca lo mismo. Quizá Tesla, pero en otro segmento y con otro concepto de coche... además de sus "pequeñas taras".
Tienes el MG 4 xpower por mucho menos y más maletero
@@ashtaroth1975 buena opción pero no es premium. Etiqueta que en parte no es valor real de producto pero en parte sí en diseño, fiabilidad, software, calidad real y pecibida, red de concesionarios...
Voy a aguantar el Pandita 1.2 del 2004 hasta que no se pueda circular con el. Los 9000 euros mejor gastados.
El problema de smart siempre ha sido que son caros más que el concepto. Antes que este me compro el Volvo ex30 o el MG 4 muy equipado o el mismísimo xpower
Min 31:00 Guille, date cuenta de que entre los 25k que cuesta nuevo y los 18k a los que lo estan vendiendo hay "curiosamente" los 7k de plan MOVES 😅
Así es, el problema de que sucedan estas cosas es que finalmente hay una cola de personas dispuesta por pagar por un vehículo usado lo mismo que pagó el primer propietario. Si que es cierto que hacienda por el MOVES se lleva su parte, pero mas o menos se venden por esa diferencia.
Mala combinación, demasiados cv pars ese planteamiento, gracias por el video
Al margen de la mención que haces a que el coche no aparente tener la potencia que tiene, y el conductor se tenga que acoplar a sus capacidades, hay un problema añadido: cuando conduces un coche que es un sleeper, el resto de conductores no saben lo que llevas bajo el pie derecho y en los adelantamientos debes ser muy cuidadoso porque nadie cuenta con verte por el retrovisor lejos y que te plantes a su lado para doblar en menos de tres segundos. Con un Porsche, Ferrari o similares en el retrovisor cuentas con se puede, pero con este #1 o el futurible #3, no.
Pues yo recuerdo aquell😅s Sábados de café y Focus Rs, Golf Gti o I30 N. A mi, lo q nos ha venido, no me gusta
Estéticamente me entra por el ojo, pero es un eléctrico y todavía no los eléctricos me convence. Buen vídeo Guille
hay que probarlos
pero que manía con coger los coches pequeños y hacerlos gigantes, primero el mini que ahora tiene de mini lo mismo que de helicóptero de combate, luego los Fiat 500 y ahora los Smart's, que será lo próximo coger un Suzuki Jimmy y convertirlo en un minibús para 10 personas?
Si tienen baterias, es complicado hacerlos pequeños y baratos. Si ya en térmicos no merece la pena comprarse por tamaño y precio un A frente a un B, imaginate en enchufables
El nuevo mini eléctrico ha bajado el tamaño comparado con el de gasolina .
Smart "pequeño" literalmente es como mi laguna del 2000 y mas alto. Como nos quieren engañar...
Y 2 toneladas!
Gracias a dios que al final no atropellaron al camara
si siguen con esos precios , que esperan , los electricos con esos precios no podemos dejar de depender de los gasolina
Estamos hablando de un brabus de 428 CV. Cuanto crees que cuesta uno así de gasolina? Pues eso…
@@victorfrombcn si pero no tiene nada que ver un electrico con un gasolina
Tiene un aire de mini
Hola Guille, dices que el modelo de acceso está disponible a partir de 43K y el Brabus vale tan sólo 6K más. Entiendo por tanto que vale unos 50K, verdad??. Un saludo y gracias 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻🔝
300km de autonomía.. hasta lue... Menos de 450/500km es de chiste .
Podíamos decir que smart eran los kei cars europeos?
¿Smart utiliza la red comercial y de talleres de Mercedes?
Me encantan los coches con la banqueta trasera deslizante. Le da una gran modularidad al maletero, no sé porque no hay más modelos que la tengan.
Correcto, se venden y atienden en Mercedes
26:29 ¿Como está Diego!?!? Fue muy grave?!? Necesitan algo!???😂
Ni me había dado cuenta 😂👍
Tiene un diseño un tanto... femenino?
Cualquier conductor no, que no todo el mundo se puede permitir un coche de 48k
Cuando hablas de la frecuencia natural de amortiguacion ya se tiene en cuenta el efecto de la fuerza hidráulica del amortiguador, no? ¿Puedes explicarte mejor sobre por que el uso de hidráulicos más cerrados tienen efecto? Creo que se merece video a parte
Los amortiguadores no se incluyen en la frecuencia. Luego frenan con su constante de amortiguación.
El problema es que no puedo sacar la constante de amortiguación sin desmontarlos del coche, aunque me gustaría daros el dato, pero desmontar coches de prensa no entra dentro de mis planes 😉
Si queréis saber más, os podéis inscribir a ingeniería donde doy clases... O esperar a que saque algunos vídeos de dinámica vehicular 😉
A eso me refiero, tu calculas la frecuencia del conjunto, hidráulicos incluido, no solo del muelle. Por lo que entiendo que cuando hablas de 1,50 Hz, te refieres al conjunto montado en el coche, de ser así tienes en cuenta el efecto del hidráulicos como fuerza de amortiguacion.
El amortiguador solo hace fuerza cuando hay movimiento. La parte de resistencia del gas del amortiguador a ser comprimido (la que hace que el amortiguador esté extendido cuando está guardado) la cómputo, si, pero es irrelevante respecto al resto de fuerzas presentes.
De hecho, la cifra (para este coche y en términos generales) que doy siempre es para el conjunto elástico completo (muelle, neumático, buje a torsión...).
Saludos!
Espero que mas pronto que tarde esos videos.
Y también un libro creo recordar. Hay decenas, pero será interesante ver como lo cuentas; para mi por lo menos.
Este coche es bastante más confortable que el id.3 supongo? En comparación con el mg4 x, los consumos son iguales?
Es más cómodo de rodadura que el ID.3, sí.
En cuanto a consumos, son igual... de malos, que los del MG4, sí.
Entonces que autonomía tiene para uso urbano, callejeo y circunvalación, un Forfour/twingo electrico? ¿Vale para 50 km al día y 90-100km 2 veces al mes?
Vale y sobra para esas distancias.
Lo que viene siendo un lobo con piel de cordero de manual. Menudos sustos dará por la carretera a más de uno.
Me recuerda al kia soul
Este no tiene motor de licuadora, tiene motor de Lavadora 😅
No me gusta nada este coche, pero tienes mi me gusta porlos que si me gustan jejej😂😂
¿Qué es esa rejilla redonda del techo, donde el plafón de luz delantero?
El mando para abrir la cortinilla del techo
Es un Renault modus versión 2024
El smart original fué rechazado por un cambio pésimo no por el concepto y esa mala imagen no se supo solucionar....ni en el fantadtico coupe se solucionó este tema.
Aunque el cambio era malo como el demonio, no fue una detractor de ventas.
De hecho, puedes hacer el estudio de mercado generalista que quieras y no te saldrá como un factor negativo entre propietarios ni entre prospectos que lo evaluaron.
El crosshoping que tengo del ForTwo solo demuestra que la gente se acababa comprando coches más grandes por ese dinero "por si acaso".
Nada que unos muelles de una marca de prestigio no solucione
Camara nueva?
La misma Sony de hace ya medio año ;)
es el unico electrico que me atrae,el 500 Abarth electrico tambien me parece bonito
Volvo ex30, a mi juicio bastante más bonito que ambos, empiezan a fabricarlo en enero
El más chulo en mi opinión es el i4 de BMW.
Me ha parecido notar que la distancia al suelo es muy pequeña. Esto limita el uso del coche
No da en ningún lado el uso normal... Y no va precisamente bajo tampoco
Me daría mucha rabia que yendo en un bmw m3 una lavadora como esta me adelante como si nada...
Pues acéptalo. Son motores mucho más eficientes en cuanto a prestaciones
Hasta que pasas de 150 km/h @@Jc-xc7wy
Es lo que toca, los coches eléctricos hoy en día tienen mucha potencia y muy buenas prestaciones. Para daily son la ostia, pero un M3 lo puedes meter en tandas y estas cosas no
Y 1km más adelante te lo encuentras tirado sin batería 😂
Dan ganas de comprárselo y picarse con emetreses de esos... 😅
Buenos dias, es uno de los coches que tengo en mi lista para compra inminente , pero al final lo he descartado viendo otras pruebas antes por chasis suspensiones y comportamiento poco deportivo , además de precio un poco alto. Me vendría super bien una prueba tan buena como todas las que haces del MG4 XPower y del Byd Seal AWD 530cv que son mis candidatos finales junto con el Tesla Model 3. Saludos!
ByD se está hinchando a vender en el mercado mundial. MG me parece que se hizo famosete por varias campañas de publi en España, pero visto lo visto ni la mitad que MG.
Tesla es “asegurar” porque desde 2014 ya se están trabajando en talleres Españoles y supongo que cada vez mejor la red de recambios.
Pues si lo descartas por esos motivos a este, los chinacos esos…., y comparar con un tesla.., es todo un sinsentido tus candidatos ( el único punto en común es la electricidad).
Viviendo en Madrid tengo varios concesionarios con taller tanto de MG como de Byd, los que he visitado la verdad que muy bien y gente muy maja. Tesla muy bien, pero por el precio del model 3 básico tengo el Mg XPower, y el Byd Seal AWD está por debajo del precio del Model 3 Awd y con mucho mejores acabadas equipamiento y ergonomía (vivan los mandos físicos)
Capo con forma de concha, un saludo Argentina y viva la libertad carajo 😂
uhmm si parece
Interesante prueba. Dicen que la puesta a punto entre el Brabus y el modelo estandar es la misma. A ver si por lo menos le han puesto unas pinzas fijas de cuatro pistones para pararlo bien.
Por culpa de estas lavadoras he terminado comprandome una Hornet 750, no me pienso gastar 25/30k en estas chatarras con ruedas
preparense para Velocidad absurda!! (spaceballs) 😁
Buen test Gille, una pena el alto consumo y el tarado tan blando de suspensiones. Me parece un coche que no entra por los ojos en cuanto a diseño.
En mi máximo esfuerzo de no pensar como motorhead, no me cuadra ningún eléctrico, tanto peso.. tan poca autonomía y además ese precio? no consigo verle nada bueno o menos negativo y tantos caballos con tanto peso.. uff el coche me parece curioso o hasta bonito, por lo menos en ese color, pero ese precio para coche de carrito de compra, joer.. 😲🤔😅, en que Economía familiar se adaptan los eléctricos? hace nada con esos precios te hacías con una berlina increíble
He tenido dos Smart Fortwo y jamás imaginé que se cargaran el concepto, pequeño, práctico etc Actualmente tengo eléctrico Renault Megane y sinceramente creo que es bastante mejor que este coche.
Vaya cambio de orientación de Smart. Ha perdido originalidad y es exageradamente caro, se habrán asegurado que el coche tenga demanda.
No sé, no lo veo, menos con 428 caballos.
Buena prueba!
Por lo que veo tiene traccion a las 4 ruedas, verdad?
Lo he comentado en el video, si 😉
@ Pues.veras, voy viendo los vídeos a ratos, mi déficit de atención es malo, y si lo has dicho en el momento de verlo por debajo , ni lo he oído. Además, voy haciendo paréntesis, pq estoy estudiando... Así que ya ves. jejeje
Como echo de menos mi citycoupe...aun ni se llamaban fortwo, passion con las llantas del pulse que eran mas guapas, rojo con el tridion en gris...ay que bonico! Eso si no frenaba una mierda 😂
Le puse unos jbl 6x9 atras...madre mia que vacilada.
Dios, ojalá haberme subido en eso jajajajaj
@@ElChasco_official le puse un radio CD keenwood, el de serie era una mierda, y no veas como pitaba con los jbl, colocados en la tapa del maletero, si, en la que bajaba, con separadores porque no cabían de fondo! Jaja
Coche de ciudad
LA PLATAFORMA EDISON QUE ES LA DEL FORFOUR Y TWINGO ESTA CONCEBIDA PARA PONER MAS BATERIAS, SI TE FIJAS EL ESPACIO DEBAJO DEL ASIENTO TRASERO ESTA LIBRE PARA EQUIPAJE PERO REALMENTE ERA PARA METER MAS CAPACIDAD DE BATERIA.
Otro suv? Otro eléctrico?
Como el del sábado pasado... el Scirocco R, claro.
@ lo ví, y el M2 también, incluso soy capaz de tragarme 2 horas de formula wallapop o tertulia, pero videos de eléctricos no, lo siento.
@@3700GTlo unico que te interesa de un coche es su tren motriz? Suspensiones, diseño, carrocería, interiores, materiales, comportamiento dinámico etc no te interesa? Solo te interesa si el movimiento lo produce una chispa o un campo magnético? 🤔
@@margolish8220 exacto
@@3700GT 🤔
Prefiero la Multipla o el Kia Soul😂😂😂
casi casi casi un GTI de los viejos
Pues yo lo veo bien resuelto lastima el made in china que tiene, esos coches cuando se incendien se van a bajar 4 o 5 termicos ya paso tres veces en mi provincia, y los peritos siguen echando la culpa a un bmw diesel de 2022, en sus avisadores de parking, pero había un coche cargando al lado....
No se va a repostar a las gasolineras tantos cables colganfo por los garajes llenos de humedad, ahí lo dejo....
Una pena que sea otro electrónico y aún encima es demasiado feo para llevar el nombre Brabus...
Me esperaba algo mejor en todos los sentidos.
Y han sacado el Smart 3 que es mucho mejor.
El motivo real por el que no se filmó el cierre del video no será que si que atropellaron a Diego no?? 😂😂😂
No no, pero se nos fue la pinza 🤣
holiii
8kw/h más en la batería, un 8% menos de consumo, una suspensión pilotada, Android automotive... y perdería la cabeza.
Yo no entiendo nada. Un coche que mide 4.3metros de largo y pesa más que un a8 4.2. Nos vamos al carajo
Por ese precio, con esa autonomía ridícula y con una potencia que no acompaña el resto de componentes dinámicos.... Nada, para nada y menos!!!.... A parte, por apariencia tampoco hace justicia a su apellido "Brabus"..... un total sin sentido...... por otro lado, sería interesante prueba del reciente Hyundai Ioniq 5 N.... ó su primo Kia ev6 GT....
Más feo que pegar a un padre. El otro día lo vi salir en un semáforo y me quedé loco. Creo que este tipo de coches para gente que no sabe conducir tenemos un problema......
2000 kg en 4,23 más de 400 cv para un supuesto coche de ciudad y una batería de 62 kw útiles y 400cv absurdo y poco coherente la verdad estamos locos
Recordemos que tenemos coches a combustión como el a45s de Mercedes que tienen más o menos la misma logica
@ tienes razón pero cual es la diferencia en autonomia
No creo que la autonomía de un a45s sea determinante, pero vamos, cuando lo probamos se bebía la gasolina por castigo 🤣
@ me has echo reír bueno esta claro que queramos o no el futuro es eléctrico y si mejoran tanto como prometen las baterías nos harán olvidar los vehículos de combustión gracias Guille por tus videos
Como el PSOE y el PP destruyerón la Industria ( sobretodo del automóvil ) en España ua-cam.com/video/fLGp8iezQZs/v-deo.html
Creo que junto al multipla de primera generación, lo más feo que he visto en mucho tiempo
Otro pepino a precio de lujo, me preocupa 200 o 300 CV para incorporarse con seguridad a una autopista, para incorporarse a una autopista lo que hace falta es mirar que no venga nadie, y sobre todo no incorporarse aunque venga alguien por mis co.....jones, lo que esta muy de moda, hay leyes de las fisica de espacio tiempo y velocidad que son impepinables aunque tengas 1000 cv
Con lo de reducirlo todo a las incorporaciones ya se nota que no has llevado ningún vehículo potente.
Es innegable que la potencia mejora la seguridad en adelantamientos e incorporaciones.
@@XboxVR-br5ki Pues he llevado de todo pero si yo llevo un diesel y tu Maserati aunque no tengas espacio ni velocidad te vas a meter y provocar un accidente por la prepotencia de que siempre te va a dar tiempo,
@@David.a.c. Pues lo que mejora la seguridad no es la potencia como no ser un descerebrado que se pone en situaciones peligrosas por qué confía en su pepino
@@tomasmurillo7034 pues nada Tomás mejor ir con 50 CV y tardar 20 segundos en llegar a 100 km/h, así nadie adelanta y nadie entra en las autopistas
Se acabo smart
No pruebes coches pijos sin sentido😮
Lo seguiré haciendo
Es que los que se compran esos coches les gusta probarlos ellos mismos.
Viendo como coches tan bien hechos como este consumen 20 kwh de media y 30 a 140km/h hacen que en perspectiva haya que quitarse el sombrero 7 veces ante los 16 kwh a 120 del model 3.
El trabajo de tesla en ese aspecto es que no tiene ni sentido....
Y es, básicamente, aerodinámica
Sorpendido por interior que me ha parecido ... interesante.
Sorprendido por que? Porque Este Smart, al igual que el grueso de Mercedes EQ y sus derivados de combustion (esteticamente hablando) me parece de un diseño TERRIBLE. Anodino y aburrido, olvidadizo y cutre. Terrible.
Es increible como un conjunto de ideas que molan (techo suspendido, faros y pilotos unidos por una franja, 428 cv...) tienen un resultado tan feo. Yo lo llamo en conversaciones de bar "diseño bulboso".
Algunos diseñadores critican el diseño de los coches de los 90´ llamandolos "queso derretido" (melted cheese design) estos mercedes/Smart no se quedan atras.
Y eso que no he mencionado su terrible consumo de bateria.
Eso si, la formula si que me parece muy interesante. Coche potente un poco para todo con maletero y plazas traseras variables segun necesidad y una autonomia (aunque fuera teorica) suficiente para escapadas de fin de semana. Muy interesante, pero con otro diseño.
Se está volviendo koda esas suspensiones blandas.... Culpa de ustedes probadores y sus análisis de viejito que querían suspensiones para el dolor del espalda 😠😠😠😠
Sin duda, la culpa es mía. Esta Claro.