smart #1 BRABUS 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубліковано 29 чер 2024
- En km77 hemos probado el smart #1 BRABUS 2023. Es un coche eléctrico, el primero de tipo SUV fabricado por smart. Tras probar detenidamente la versión BRABUS con 428 CV de potencia, la sensación que nos ha quedado de este SUV de tamaño medio, es que dinámicamente es correcto, pero le falta un punto de equilibrio porque las estratosféricas prestaciones que ofrece no casan bien con la puesta a punto del chasis, muy orientado hacia el confort y sin un ápice de deportividad. La unidad probada va equipada con unos neumáticos Continental EcoContatct 6, más enfocados en la ecología que en la deportividad.
Toda la información del smart #1 BRABUS 2023
➡️www.km77.com/coches/smart/1/2...
00:00 Intro.
00:15 Presentación del smart #1 BRABUS 2023.
00:59 Alternativas al smart #1 BRABUS 2023.
01:31 Neumáticos Continental EcoContatct 6 del smart #1 BRABUS 2023.
02:21 Eslalon del smart #1 BRABUS 2023.
04:17 Esquiva del smart #1 BRABUS 2023.
07:02 Conclusión.
09:12 Toda la información del smart #1 en nuestra web km77.com.
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Muy ágil en el slalom pero en la esquiva al 99% de los conductores le haría un 180° con esas reacciones
Más de 400cv, casi 2 ton, neumáticos ECO y la suspensión de serie, qué podría salir mal?
los CV no influyen y no sé que coche has visto tu en este canal que haga la prueba con una suspensión que no sea de serie.
Este coche en manos que no tengan destreza, tiene todos los ingredientes para tener un accidente grave. El de 272 cv creo que va incluso sobradísimo si mantiene este comportamiento.
🤣🤣🤣🤣🤣 hace tiempo que no me reía tanto con un video, gracias Fernando por la sinceridad, el coche un truño " pa habernos matao" que diría aquél.
"Brabus" y mantiene frenos, ajustes de bastidor, suspensiones etc de uno normal. Es decir, mas de 400cv para solo ponerle decoraciones. Así consigue ese resultado tan "modesto". Me parece un poco lamentable
Y nos vamos acostumbrando, que con los motores eléctricos seguro es más barato darle a cualquier bicho una potencia brutal que una suspensión decente que la maneje propiamente
Cierto, a mi también me ha extrañado cuando lo he oído al principio, no sólo por la potencia si no por el aumento de peso.
Al final la potencia de estos eléctricos se utiliza de forma esporádica en alguna que otra aceleración para presumir de potencia y en la salida de semáforos, ambos casos en línea recta o en situaciones para nada comprometidas. Estos coches no son para conducir en zonas viradas ni para disfrutar de la conducción como venía siendo habitual. La potencia en estos coches es un poco de postureo jajaja
Un coche delicado de conducir,
Necesitas tener muchas manitas.
Saludos desde Mallorca
Um smart de 1900Kg (versão básica) 🤣
Salvando o mundo, grama a grama de lítio
Necesita minar medio chile para una flota de uber de esos kkkk
LoL
Esta no es la versión básica
Menudo desastre por dios. Horrible mezcla de prestaciones muy altas con comportamiento y ruedas de vehículo de paseo. Aderezado con un esp que no corrige nada.
Esperemos entonces la prueba de la Smart EQ de dos puestos 😊✌
lástima que no lo hayais probado poniendo unos neumáticos deportivos y ver que tal
Grande Fernando!
I think the power would be ok if the rest of the car was upgraded and the esc was more aggressive
Más vídeos con "El Jefe" por favor.
Eco connect on what supposed to be a sporty SUV? what is wrong with them?
Range, that's the key word, they'd kill their mothers for 10 extra miles of range, and eco tires help a ton, even if they go against the nature of the car so far they make it even dangerous
esos neumaticos no agarran nada no ? el coche parece que no tenga un mal chasis, pero le falta goma... o unas gomas mejores...
No entiendo la escalada de potencia en los eléctricos compactos, menos todavía en un coche tan pequeño. La versión básica 300 kv y 428 en la Brabus sin mejorar frenos etc... Un sinsentido flagrante.
@@bielmelichartes2167 exacto, es el mejor truco de los motores eléctrico, potencia para el pueblo!!... Sin chasis para respaldarla, a ver cuántos nos matamos en el futuro eléctrico, nomás reza que no agarre fuego la batería ja
Un motor eléctrico potente es barato y no incrementa el consumo, al contrario de lo que ocurre en térmicos.
Como bonus, la frenada regenerativa se incrementa.
En general los coches del futuro seran EVs y de 200cv o más. Pero esperemos que no sean como este Smart loco.
Si, 400+cv, de 2 toneladas, brabus, es decir deportivo, con neumáticos para ahorrar energía 😂 esto noy hay por donde cogerlo. Un coche de 2 toneladas no es deportivo, por mucha potencia que le metas.
@@MrOriol24 El Rimac Nevera es un deportivo y pesa 2,1 tm y 2000cv.
El problema NO es el peso, el problema de este coche es mucho más profundo. Aunque le quites peso (le pongas una batería pequeñita y le quites los asientos) el coche se va a ir igualmente de lado.
This has lift off oversteer like a hot hatch
#1 se traduce como number 1...
Yo diría que en castellano es número uno ... 🧐🤔
Con esos neumáticos no se que espera la gente XD
Please do retro tests, like 939 Alfa Romeos for example. Not these vacuum cleaners on wheels.
Les pneus pas bon, ok, mais surtout les assistances mal réglé pour cette puissance !! Mauvais !!! Dangerous 🥺
Za dużo mocy w tym ale coś słabsze chciałbym ❤️👌
Los coches eléctricos de 400 o 1000 CV están diseñados para ir a 80 kkkm/h
Este Smart es una excepción. Un Model 3 por ejemplo va sobre raíles. En general los eléctricos van mucho mejor en las pruebas de km77. Salvo este Smart que es un desastre.
No sé si me llama más la atención un Smart de 400cv o de 1900kg 😂
Creo que con unos neumáticos "deportivos" la opinión sobre el coche cambiaría radicalmente.
Que bonito leon mk1 aviéis hecho previas con leon
Řekl bych že jste na smarta moc tlačili třeba seat , renault, to bylo o dost měkčí a pomalejší
I understand that the manufacturer made a comfortable car. and want to keep a standard car body. But things look particularly flawed because of the type of tires. ?
Después de ver el video y como se va de atrás a la mínima me hago una pregunta. Para qué sirve este coche?
Para presumir de lo que acelera en recta como casi todos los eléctricos y poco mas
No me ha quedado claro si lo habeis probado con modo normal en vez de modo Brabus, porque entiendo que ese modo relaja las reacciones del control de estabilidad. Que sentido tiene un modo Brabus que no cambia nada aparte de la potencia...
Por cierto y creo que esto puede ser un piropo, pero en bilibili (UA-cam chino) hay un tal Robby que sube todos vuestro videos.
La prueba del alce la hicieron en modo Brabus o en modo sport o strandard? Quizá valdría la pena probar porque el control de estabilidad es distinto...
Mismo haciéndolo en Brabus, 65 km/h es un dato orrible.
@@LucianoLopesLima la cuestión es, que el modo brabus el control de estabilidad está prácticamente desactivado, y casi todos los demás asistentes electrónicos están desactivados. Lo esperable sería que en modo asistidos (todos los demás), el resultado sería mejor. En la prueba con el modelo Y (que lleva mucho mejores neumáticos) justo mencionan que se nota la asistencia electrónica. De ahí mi pregunta.
@@amilcaralzaga La cosa está en que esta maniobra simula una maniobra de emergencia. Un día puedes ir conduciendo en modo Brabus y encontarte con la situación. Y lógicamente no te vas a poner a cambiar el modo de conducción.
@@SergioElDeAlemania desde luego, pero quien conduce en modo Brabus no va ni a 65 ni a 85 (la velocidad de entrada en la que el modelo Y pasó la prueba) entonces el punto de la prueba es más bien cuestionable en estas condiciones. Sobre todo creo que no es comparable con las otras que han hecho porque justo las han hecho en en modos con asistencias electrónicas activadas, no lo hicieron con el Tesla en track mode, por ejemplo.
Dicho esto, está claro que los neumáticos de serie no son los que debería tener un coche que lleve la marca Brabus…
@@amilcaralzaga El coche está mal puesto a punto directamente.
Looks like mostly a tire problem, not chassis
También era divertido el R5 Turbo, y mira la de accidentes que tuvo. Para mi un coche atractivo pero muy peligroso. No apto para jovenes o conductores noveles.
Que neumaticos lleva?
According to the situation, it has no tires at all. :)
Welches Auto macht mehr Sinn? - ¿Qué coche tiene más sentido?
Je pense que les pneus éco ne sont pas du tout adaptés pour le test de l’élan
Il faudrait vraiment refaire ce test avec d’autres pneus svp !? Non ?
Hola, tengo encargado un Smart #1 Brabus y voy a dar mi opinión.
Sólo lo he probado durante 30 minutos hace 3 meses y me flipó la aceleración que tiene y lo divertido que es.
Si es cierto que chasis, suspensiones y frenos no se han tocado en la versión Brabus que en las normales con esa diferencia de potencia extra me parece un error.
También es cierto que con unos Michelín Pilot Sport el coche agarrará bastante más que con esos de madera de Continental.
He pedido que me lo dejen un fin de semana para probarlo en condiciones y si no me convence comprare un Tesla model Y low range que lo he tenido un par de días y me ha encantado la verdad.
A ver tampoco espero que el Smart que es un SUV y con ese peso al ser un eléctrico vaya como mi 458 Italia pero no quiero tampoco que cuando quiera divertirme un poco sea peligroso...
Un saludo.
Personalmente, con el nivel económico que debes tener, dar dinero a una empresa de Chinos sin gusto por la automoción y sin cabeza para hacer coches, es cuanto menos cuestionable.
El brabus 454 fue un injerto maravilloso, mecanica japonesa (Mitsubishi) y chasis de tridion.
Esto tiene de smart lo mismo que el countryman de mini.
@@manuelorozg7342Pero tu te crees que el que tiene un Ferrari se va a comprar un Brabus 😅😅😅
Si tuviese un 458 se compraria un Taycan o un Eqs
Ibas bien hasta la sobrada de decir que tienes un Ferrari
El que tiene un Ferrari no ve videos de youtube y menos aun se compra un Smart
@@manuelorozg7342 Hola a ver es muy correcto tu comentario pero no lo comparto.
Smart es al 50% del grupo Geely (China) y Daimler (Mercedes Benz)... la fabricación la hacen en China si (como Adidas y Nike sin ir más lejos) pero el diseño (interior y exterior) y el proceso de calidad corre a cargo de Mercedes.
Todos los sistemas de seguridad (activa y pasiva) también son de Mercedes iguales a los que lleva un clase E.
Referente a Brabus obvio que "sólo" es un look deportivo para darle más estética y exclusividad (a mi me encanta así) pero también lleva doble motor y tracción total.
Por esa regla de tres además de Smart también Polestar, Lotus y MG son y tienen capital chino...
Además del Ferrari 458 Italia también tengo un Mercedes clase G 350d y este #1 eléctrico sería para usarlo a diario (estoy harto de que me roben con la gasolina y el gasóleo).
@@Cobo86 Hola a ver no estoy deacuerdo con tu comentario... Además del 458 Italia tengo un Mercedes clase G 350d y quiero un eléctrico para diario (estoy harto de que me roben con la gasolina y el gasóleo) no me compro un Taycan eléctrico porque para eso ya tengo el V8 atmosférico del Ferrari que le da mil vueltas al Porsche y el EQS me parece muy caro (los eléctricos con los años se van a devaluar una barbaridad).
Mi tope de gasto para un eléctrico es de 50000€ (justo lo que cuesta el Smart Brabus) y si no me convence cuando lo pruebe a fondo me compraré un Tesla model Y "low range" que son 54000€.
A ver, si yo ya estaba convencido que lo quería 😢claro si salís a trapo😮ponerlo en modo eco😂😂😂
235 y 1900 kg , con peso atrás , aparte del compuesto eco , no se a donde vamos a llegar con estos coches nuevos
Muy inseguro. Le falta un hervor a ese control de estabilidad. Ojalá una actualización lo arregle parcialmente.
I will never understand how safety is more important than carbon pollution, these tires didn't even have to be homologated for public roads...
Looks like a Crocs
Un peligro...
400hp?
40 hp is too much for that pedal toilet
🤣🤣🤣
No debería ser legal un coche que a menos de 70km/h no puedes hacer una esquiva. Vaya peligro. Smart/Brabus deberían reprogramar el control de estabilidad como medida de seguridad inmediatamente. A los que se lo hayan comprado les sugiero que le pongan gomas con más agarre para paliar un poco el mal comportamiento.
Decepcionante. Aunque me encanta.
Creo que los neumáticos son un churro, el coche puede hacerlo mejor
😱😱😱☠☠☠☠
Ну и дизайн конечно 😱
Inseguro y caro
La verdad que esto es un sin sentido lo que hacen las marcas hoy en día con los eléctricos, te presentan un modelo 'deportivo' de casi o más de 2 toneladas (con razón laamipbra de esquiva ha hecho unal resultado) y con neumáticos para ahorrar energía. Ya puestos que le pongan suspensión de 4x4 para ir por la montañan nunca se sabe. 🤦🏼♂️ para empezar, un coche así (de estas dimensiones) no debería pasar nunca de los 1500kg, aunque sea eléctrico.
Me quedo con mi scross...no soy piloto profesional.
Terrible
Castaña de coche y mira que le tenía ganas, pero nop.
No sé porque tienen la manía de poner neumáticos ECO en los EV. No sirve de nada. Solo para perder adherencia y tal vez para sobre virar más. Les canvié las Turanza ECO en mi ID.3 por unas Hankook Ventus S1 EVO3 (UHP), van de maravilla y el consumo es el mismo. Saludos !!
PD. Cuando me llege el Brabus, le pondré unas Sport Contact 6 como minimo !!
anda si estas por aquí! confirmo que Gery hace muy buenos consumos con el ID3 y esos neumáticos :)
@@dakotabcn ;)
este coche conforme lo entregan es uno peligro, bueno para matarse.
como os estáis currando los vídeos de esquiva de Km77 y mucha información , el Brabus bonito es pero decepciona
🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Una parodia de compacto deportivo. Ni Mercedes ni AMG habrían dado el visto bueno a esto. Los chinos de Gili están mejor en China. Lo raro es que Brabus acepte que se asocie su imagen con este coche.
Um dos piores carros que já passou pelo teste
Say no to heavy vehicles. Tax cars according to weight. Weight tax on motor vehicles. Let's ban the production of heavy vehicles. All over the planet.
There are emissions from the road and from the car (even for non-exhaust vehicles) that are a function of weight.
1100 kg for a 5-seat car are more than enough.
In 1963 a 845 kg car could carry 4 people and a lot of baggage, with safety, all around a difficult country, Greece namely. A country with a lot of mountains, rivers etc. And also with bad roads in that era.
VW Jetta (Golf) II were
Batteries are heavy. 🤷
Poor performance.
Worst of the worst
A rather ridiculous „test“: one can see how extreme the steering by the driver is. NO other EV of same weight and at same speed would behave differently.
Lamentable
Chinese car, Chinese performance
Continental ECOcontact? 🤣🤣🤣🤣
menudo desastre
Heavy car, short wheel base, high center of gravity due to high ride height, no camber in wheels, shit tires. Et viola.
No me compro este coche ni arto de wiski
very very bad
me gusta que sobrevire, que pena lo feo que es
Directamente MALO
"brabus" 😂😂😂🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂😂🤣😂😂🤣😂🤣🤣🤣
Honda jazz is an F1 car compared to this 🛀
Engineering by Chinese group, Chinese EV platform, no wonder 💀
Easy to register. But where is the responsibility of Mercedes in this matter. ???
Que feo que es el coche
🤮