ЗАДАТЬ НАМ ЛЮБОЙ ВОПРОС ИЛИ ЗАПИСАТЬСЯ К НАМ НА РЕМОНТ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ clck.ru/rfRS3 НАШ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН-ДОНАТ КАНАЛУ zenicom.ru/store/ Содержание ролика: 0:00 ИНТРО 0:05 ТЕМА РОЛИКА 0:18 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ 1:35 С ЧЕГО НАЧАТЬ ДИАГНОСТИКУ 4:42 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ 6:47 ПРОВЕРЯЕМ КАТУШКИ И СВЕЧИ 7:52 ЗАМЕР КОМПРЕССИИ 8:52 ПРОВЕРЯЕМ КАМЕРУ СГОРАНИЯ ВИДЕО 13:03 ПРОВЕРЯЕМ И МОЕМ ФОРСУНКИ 16:39 ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ КЛАПАНОВ В КОЛЛЕКТОРЕ 18:09 КАК МЫ БУДЕМ ЧИСТИТЬ ВПУСКНЫЕ КЛАПАНА ОТ НАГАРА 21:02 СМОТРИМ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ КЛАПАНОВ 22:02 ФИНАЛОЧКА ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Много интересного тут zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386957c8ac8775a Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: instagram.com/remontrenault/ Стать частью команды Ремонт Рено: ua-cam.com/channels/CumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw.htmljoin Важные вещи для канала: www.donationalerts.com/askme/ZENiCOM
@@alexmartin1657использую сольвент нефтяной, 250 мл/60 литров бензина. Но пока что только 2 бака искатал с сольвентом, и один без него. Фото клапанов впускных "до" сделал.
Раньше у военных была такая тема не помню как точно называлась типо марш бросок на технике )))) Смысл был в том что водилы ехали 100км на 4000 об. мин и при таком темпе чистилась камера сгорания от подобного рода отлажений как в видосе а так на сегодняшний день быстрее и эффективнее промыть инжектор винсом или лавром чисто на мой взгляд лавр эффективнее но воняет ослиной мочей при сгорании)))
У меня такая же хрень. 2 л Дастер фаза 1, 130 тысяч. В итоге через примерно 10 тысяч симптомы усилились: не только холостые с перебоями, попердыванием из глушака и вибрацией двигателя, но и на ходу стал загораться чек, проваливаться тяга, рывки и тп. Коды чека Р0301 Cylinder 1 Misfire Detected и Р0313 Misfire Detected With Low Fuel. Поехал в сервис, дал ребятам ссылку на Ваше видео. Проверили катушки, свечи - все норм, проверили компрессию, сделали эндоскопию цилиндров (клапана одинакового цвета хоть и был виден какой-то дефект "скол-не скол" - непонятно). В итоге промыли форсунки на стенде винсом. Все нормально - троение ушло, тяга восстановилась, холостые в порядке. Вот такая история... Предыдущий хозяин ездил на 92-м...
Точно такие же симптомы на к4м. После промывки форсунок немного другой приблудой тоже кустарно стал двигатель работать ровнее. Но хватило буквально на месяц. Сейчас та же беда.
Было тоже самое на прошлом дастере. Появилось чуть ли не через пол года после покупки новым. Хлопки и нестабильная работа на ХХ, при чём при включении кондиционера хлопки пропадали и мотор лучше начинал работать. Отъездил так лет шесть и продал.
Аналогично работает, дусь 1.6 без фазика. Первая генерация. Тоже попукивания в глушитель, и мотор подколбашивает. В остальном всё нормально. Спасибо за видео!
Отличное видео! Спасибо. У меня когда запукал иотор подобным образом было именно сбитие меток. Насколько реально сбитие меток на К4М при перескакивании ремня? Почему он может перескакивать?
Был же уже ролик с похожим поведение машины. Там, как я помню, вопрос был к неправильной работе регулятора напряжения на генераторе. И именно замена РН - все решила!!!! Может быть все проблемы с клапанами появились из-за долгой работы авто в неправильном режиме? Как то все быстро и конечный результат не видно на видео! Надо было бы сравнить оба видео и принципиально разницу указать! А то так каждый месяц можно промывать и раскоксовывать!
Симптомы были один в один, почистили дроссель, сделали поиск неисправностей, выяснилось одна катушка на 2-м цилиндре пробита и свеча (к стати новая) тоже пробита и вода в колодце 2-го цилиндра Порекомендовали заменить все катушки, свечи, сделать промывку форсунок, сменить бензин.Пожадничал, заменил одну катушку, свечи, фильтр тонкой очистки сменил бензин Прострелы сразу исчезли. Промыли инжектор, всё чётко, мотор работает почти не слышно холодный, горячий без хлопков, машина летит, к стати пробег 208000т
Было такое, все сервисы города объездил не смогли решить. Нужно было всего лишь сбросить ЭБУ и заново адаптировать дроссельную заслонку. Дроссельную адаптировать только БЕЗ ПРОГРАММ.
@@avtoavto6146 сбрасываешь минусовую клейму аккумулятора минут на 30-40. После подключаешь обратно. Включаешь зажигание (не заводить авто) и произойдет щелчок, потом вырубаешь авто. Так надо сделать 5 раз, чтобы наверняка. Потом заводишь авто и даешь постоять на холостом ходу пару минут (главное не газовать!).
Была такая хрень месяц назад на Логане 2008, в сырую погоду на холодную троило, пердело, чек мигал, через 5 минут отпускало. Дело было в треснутой катушке, заменил, прошло, но перед этим покатался на катушке замазанной герметиком, сразу пропала тяга и какое-то шипение под капотом появилось, с ростом оборотов шипит все громче, где-то в районе ремня грм вроде. С новой катушкой тяга вернулась, в сырость нормальный запуск, а вот шипение это осталось, думаю куда копать.
Смотри прокладки дросельной заслонки. Ну и до кучи,это так для уверенности, прокладку рхх. Кстати шипеть может и прокладка кастрюли фильтра. Тоже ее осмотри.
У меня было шипение из под свечи. Вовремя заметил и резьбу не успело сожрать. Видимо, плохо свечу закрутил. Проверьте - может одна свеча не затянута...
@@valeryan у меня вчера уже проблема серьёзнее нарисовалась, решил на трассе дать машине пропердеться, на третьей передаче раскрутил до 5000 оборотов и заглох, при повороте ключа щелчок стартера и тишина, завтра буду смотреть что там, подозрения на ремень ГРМ, но вопрос почему в таком случае не крутит стартер.
После промывки не нужен 100й бензин надо прокатиться на повышенных оборотах дать мотору эту срань выжечь и выдуть окончательно ведь промывка растворяет то что не может бензин ( бензин тоже растворитель) и после химической бани бензин смоет остатки и кстати 0.34 или 0.35 бар это не норма норма 0.3 на простом атмосфернике и вот как раз лишние 0.5 бара говорят о подсосе воздуха а вот где именно надо искать а в целом красачик эндоскоп порадовал крутая картинка удачи и развития каналу ))))))))
у меня мотор F5R 700 с непосредственным впрыском Такая же есть проблема особенно если залить плохой бензин. Но стало лучше после замены свечей на иридиевые
Очиститель форсунок и клапанов Ликви моли или Виннс в бак каждые 10000 км. Деликатно и безопасно. Есть конечно и ядреные составы для запущенных случаев.
Фига себе ЭБУ углы крутит! -17 - это вообще за гранью разумного. На жиге в микропроцессорном зажигании стабилизацию оборотов ХХ делал просто канавой до 0 градусов на кривой угла опережения зажигания от оборотов, и хватало. А а тут при малейшей нестабильности подачи горючей смеси и (или) воспламенения, походу, начинает идти вразнос алгоритм ПИД-регулятора.
Отл состояние цпг. При первом обороте около 80% номинала компрессии показывает. И в общем очень ненадёжная нестабильная по параметрам система питания современных двс.
рецепт от отложений: льём ацетон 5 мл на 1 литр бенза или дизеля допустим 30 литров-значит 150 мл ацетона и ездим, затем 2 раза по 30 литров ацетон не льём. пользуйтесь
Была такая херня на 1.6. Смотрели электрики и не только. В итоге я вы крутил свечи и увидел, что зазор на одной свече был меньше чем на других. Поменял свечи и все прошло. Мучился полгода)
Блин, как хочется к Вам на сервис, но с красноярска долго к Вам ехать 😂 В районе 3-3.3к оборотов провал, провал и машина еле набирает, а потом как будто отпустили и снова набор идет. Из за этого автомат пинает при переключении с 1 на 2ую с чихом в глушитель, а при кикдауне дергает машину если в этот диапазон низшей передачи попадает. Форсунки промыты, бензонасос давит положенное давление 3,5. Мап на хх показывает 36-38кПа, впрыск 3.4-3.8. хх не гуляет, свечи новые, машина работает ровно,грм в норме, во всем диапазоне разгон норм, кроме 3-3.3 оборотов 😭 куда копать?меган 2 к4м813
Я тоже об этом подумал. Давно мучаюсь с такой проблемой. ДВС К4М. Купил новые 4 форсунки, но пока не ставил. После этого видео думаю бака 2-3 с промывкой форсунок (старых) покататься. Если так и будет глушак бухать, то новые поставлю и забью на это дело.
Приветствую помогите пожалуйста. Устали бороться с Меган 2 к4м После покупки авто был поменян грм с помпой и фазорегулятором (всё оригинал) после этого где то пол года машина проездила без проблем и однажды шлепая по трассе 120 и остановившись на светофоре на холостых появилась сильная вибрация были поменяны все подушки ничего не поменялось были поменяны все катушки и после этого (совпадение) машина начала задирать холостой ход до 1500 сразу же поменяли все резинки на впускном коллекторе не помогло поменяли клапан фазорегулятора не помогло заменили ВСЕ датчики не помогло поменяли резинки на форсунках не помогло сейчас машина и того странно работает запускается без проблем с пол пинка хоть в мороз хоть на горячую все ок она сразу же втыкает вентилятор (стало после замены датчика температуры и его разъёма) и обороты держаться 1500 тысячи где то минут пять потом опускаются до нормы и машина начинает троит даешь ей 2тысячи работает нормально но отпускает обороты опять до 1500 и минут через пять опять отпустит до нормальных и троит (дергается) и в эти моменты когда троит стрелка с 800 до 1000 может подняться и скакать так туда сюда на ходу тупит как будто не работает цилиндр (провалы) после 3х тысяч на ходу все норм не но как только меньше опять троит и проваливается. На холостых на глохнет. (На генераторе разъём скидывал 0 внимания лямбду верхнюю скидывал тоже пофиг) что может быть помогите?
аналогичная проблема на k7j в минусовую температуру и всю зиму проблема исчезает, поменяно практически всё, кроме бензонасоса и раскоксовки тоже не было
Когда двигатель работает в городе на малых оборотах и водитель автомобиля, пытается ездить экономно на низких оборотах происходит засерание головки блока целиндров и поршневой. Результат.
Помогите советом, дастер 2014г 2.0 f4r, машина троит когда прогревается до раб температуры, были заменены, кольца дроссель, прокладки выпускного коллектора, фазорегулятор, свечи, катушки зажигания, не помогло, замерли компресию 1ц 12.5. 2,4 ц 14.5. 3 ц 8, поможет ли раскаксовка, и обязательно менять масло после неё, наши мастера рукожепы, приговорил. Менять кольцв, вкладыши, аслосьемные колпачки, хотя машина масло не ест от замены до замены, помогите советом, г Н. Новгород.
Добрый вечер! Подскажите по машине. У меня dacia logan mcv 2011 года. 1.6 бензин. 8 клапанник. Какая проблема. Если запускать на холодну выскакивает ошибка Р0130. Если немного при запуске нажимать на педаль газа. Ну приблизительно на 1300-1500 оборотов то ошибка не выскакивает. Что это может быть. Очень буду признателен за совет.
Добрый вечер Логан такая же ситуация плавают обороты на холостых. Уплотнитель поменяли на дросселе не помогло. 184000 пробег. Электронная дроссель. Что может быть?
При движении выскакивает чек пила спираль при нажатии на кнопку старта для остановки двигателя невытаскивается ключ карта обороты выше 2000 на дросселе новые резиновые кольца дорожки чистые какая может быть проблема
Здравствуйте. Нужна помощь у меня на дастере типа такая же проблема но чуть по сложнее. На горячую тресет матор работает как трактор, из глушителя такие же хлопки но по больше, и при нажатий на газ на малых обороты еле поднимаются. Диагностика ничего не показывает. Кто знает причину?
ЗАДАТЬ НАМ ЛЮБОЙ ВОПРОС ИЛИ ЗАПИСАТЬСЯ К НАМ НА РЕМОНТ МОЖНО ПО ССЫЛКЕ clck.ru/rfRS3
НАШ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН-ДОНАТ КАНАЛУ zenicom.ru/store/
Содержание ролика:
0:00 ИНТРО
0:05 ТЕМА РОЛИКА
0:18 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ
1:35 С ЧЕГО НАЧАТЬ ДИАГНОСТИКУ
4:42 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
6:47 ПРОВЕРЯЕМ КАТУШКИ И СВЕЧИ
7:52 ЗАМЕР КОМПРЕССИИ
8:52 ПРОВЕРЯЕМ КАМЕРУ СГОРАНИЯ ВИДЕО
13:03 ПРОВЕРЯЕМ И МОЕМ ФОРСУНКИ
16:39 ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ КЛАПАНОВ В КОЛЛЕКТОРЕ
18:09 КАК МЫ БУДЕМ ЧИСТИТЬ ВПУСКНЫЕ КЛАПАНА ОТ НАГАРА
21:02 СМОТРИМ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ КЛАПАНОВ
22:02 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Много интересного тут zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386957c8ac8775a
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: instagram.com/remontrenault/
Стать частью команды Ремонт Рено:
ua-cam.com/channels/CumeFBn4Dap_bRzzIqxdBw.htmljoin
Важные вещи для канала: www.donationalerts.com/askme/ZENiCOM
Сервса? Накатил уже?
Хоршо если бы показали клапана после промывки, посмотреть как промывка работает .
чем мыть кто знает
@@alexmartin1657 я Lavr ML101 использую
А есль пеной со стороны форсунок.
Просто можно промыть форсунки и они промоют выхлопные клапана. А в свое время Винсом промывал , через пуск. Капельницей.
@@alexmartin1657использую сольвент нефтяной, 250 мл/60 литров бензина.
Но пока что только 2 бака искатал с сольвентом, и один без него. Фото клапанов впускных "до" сделал.
Всегда замечал, после длительных поездок мотора ровнее и тише работает !
Особенно если прожарить, 3500-4000 об/мин
Раньше у военных была такая тема не помню как точно называлась типо марш бросок на технике )))) Смысл был в том что водилы ехали 100км на 4000 об. мин и при таком темпе чистилась камера сгорания от подобного рода отлажений как в видосе а так на сегодняшний день быстрее и эффективнее промыть инжектор винсом или лавром чисто на мой взгляд лавр эффективнее но воняет ослиной мочей при сгорании)))
У меня такая же хрень. 2 л Дастер фаза 1, 130 тысяч. В итоге через примерно 10 тысяч симптомы усилились: не только холостые с перебоями, попердыванием из глушака и вибрацией двигателя, но и на ходу стал загораться чек, проваливаться тяга, рывки и тп. Коды чека Р0301 Cylinder 1 Misfire Detected и Р0313 Misfire Detected With Low Fuel. Поехал в сервис, дал ребятам ссылку на Ваше видео. Проверили катушки, свечи - все норм, проверили компрессию, сделали эндоскопию цилиндров (клапана одинакового цвета хоть и был виден какой-то дефект "скол-не скол" - непонятно). В итоге промыли форсунки на стенде винсом. Все нормально - троение ушло, тяга восстановилась, холостые в порядке. Вот такая история... Предыдущий хозяин ездил на 92-м...
Точно такие же симптомы на к4м. После промывки форсунок немного другой приблудой тоже кустарно стал двигатель работать ровнее. Но хватило буквально на месяц. Сейчас та же беда.
Так на Дастере тоже к4м стоит
Нашли решение данной проблемы?
Было тоже самое на прошлом дастере. Появилось чуть ли не через пол года после покупки новым. Хлопки и нестабильная работа на ХХ, при чём при включении кондиционера хлопки пропадали и мотор лучше начинал работать. Отъездил так лет шесть и продал.
Как всегда на высоте контент!!! Молодцы ребята! Вот никогда и не подумал бы о таких неисправностях!
Аналогично работает, дусь 1.6 без фазика. Первая генерация. Тоже попукивания в глушитель, и мотор подколбашивает. В остальном всё нормально. Спасибо за видео!
Павел, сразу лайк, даже ещё не посмотрев!уверен, всё на высшем уровне! )))
А что будет с катализатором после промывки секретным средством?
Отличное видео! Спасибо.
У меня когда запукал иотор подобным образом было именно сбитие меток.
Насколько реально сбитие меток на К4М при перескакивании ремня? Почему он может перескакивать?
Был же уже ролик с похожим поведение машины. Там, как я помню, вопрос был к неправильной работе регулятора напряжения на генераторе. И именно замена РН - все решила!!!! Может быть все проблемы с клапанами появились из-за долгой работы авто в неправильном режиме? Как то все быстро и конечный результат не видно на видео! Надо было бы сравнить оба видео и принципиально разницу указать! А то так каждый месяц можно промывать и раскоксовывать!
Спасибо, всё как всегда доходчиво и подробно!
Вам удачи🐞🍀 и гавк👍.
Симптомы были один в один, почистили дроссель, сделали поиск неисправностей, выяснилось одна катушка на 2-м цилиндре пробита и свеча (к стати новая) тоже пробита и вода в колодце 2-го цилиндра Порекомендовали заменить все катушки, свечи, сделать промывку форсунок, сменить бензин.Пожадничал, заменил одну катушку, свечи, фильтр тонкой очистки сменил бензин Прострелы сразу исчезли. Промыли инжектор, всё чётко, мотор работает почти не слышно холодный, горячий без хлопков, машина летит, к стати пробег 208000т
Познавательно,не встречал ничего подобного,спасибо.
привет парни молодец очень супер ваша совета
Было такое, все сервисы города объездил не смогли решить. Нужно было всего лишь сбросить ЭБУ и заново адаптировать дроссельную заслонку. Дроссельную адаптировать только БЕЗ ПРОГРАММ.
Смесь неправильная была и угол открытия дроссельной меньше.
@@ВотанОлубши как ето адаптировать дросель без програми
@@avtoavto6146 сбрасываешь минусовую клейму аккумулятора минут на 30-40. После подключаешь обратно. Включаешь зажигание (не заводить авто) и произойдет щелчок, потом вырубаешь авто. Так надо сделать 5 раз, чтобы наверняка. Потом заводишь авто и даешь постоять на холостом ходу пару минут (главное не газовать!).
Молодцы Зеникомчики. У меня Дустера нет и покупать его не собираюсь, но интересно посмотреть, как вы копошитесь с вашими Дачами и прочими Рено.
Была такая хрень месяц назад на Логане 2008, в сырую погоду на холодную троило, пердело, чек мигал, через 5 минут отпускало. Дело было в треснутой катушке, заменил, прошло, но перед этим покатался на катушке замазанной герметиком, сразу пропала тяга и какое-то шипение под капотом появилось, с ростом оборотов шипит все громче, где-то в районе ремня грм вроде. С новой катушкой тяга вернулась, в сырость нормальный запуск, а вот шипение это осталось, думаю куда копать.
Смотри прокладки дросельной заслонки. Ну и до кучи,это так для уверенности, прокладку рхх.
Кстати шипеть может и прокладка кастрюли фильтра.
Тоже ее осмотри.
У меня было шипение из под свечи. Вовремя заметил и резьбу не успело сожрать. Видимо, плохо свечу закрутил. Проверьте - может одна свеча не затянута...
@@valeryan у меня вчера уже проблема серьёзнее нарисовалась, решил на трассе дать машине пропердеться, на третьей передаче раскрутил до 5000 оборотов и заглох, при повороте ключа щелчок стартера и тишина, завтра буду смотреть что там, подозрения на ремень ГРМ, но вопрос почему в таком случае не крутит стартер.
@@robben499 а на 5 передаче авто с места возможно откатить или нет? Может клина словил двигатель и стартер провернуть не может?
Спасибо за видео познавательное
Спасибо парни
Подскажите что за эндоскоп ?
Супер! У меня k4m с новья так на холостых потряхивает, пропусков и подсоса нет. Надо будет посмотреть разбег УОЗ на графике...
После промывки не нужен 100й бензин надо прокатиться на повышенных оборотах дать мотору эту срань выжечь и выдуть окончательно ведь промывка растворяет то что не может бензин ( бензин тоже растворитель) и после химической бани бензин смоет остатки и кстати 0.34 или 0.35 бар это не норма норма 0.3 на простом атмосфернике и вот как раз лишние 0.5 бара говорят о подсосе воздуха а вот где именно надо искать а в целом красачик эндоскоп порадовал крутая картинка удачи и развития каналу ))))))))
у меня мотор F5R 700 с непосредственным впрыском Такая же есть проблема особенно если залить плохой бензин. Но стало лучше после замены свечей на иридиевые
Как всегда молодец.Доходчиво.
Очиститель форсунок и клапанов Ликви моли или Виннс в бак каждые 10000 км. Деликатно и безопасно. Есть конечно и ядреные составы для запущенных случаев.
Фига себе ЭБУ углы крутит! -17 - это вообще за гранью разумного. На жиге в микропроцессорном зажигании стабилизацию оборотов ХХ делал просто канавой до 0 градусов на кривой угла опережения зажигания от оборотов, и хватало. А а тут при малейшей нестабильности подачи горючей смеси и (или) воспламенения, походу, начинает идти вразнос алгоритм ПИД-регулятора.
Красавчик! 👍 как всегда ☝️
Отл состояние цпг. При первом обороте около 80% номинала компрессии показывает. И в общем очень ненадёжная нестабильная по параметрам система питания современных двс.
Бензин хороший лить и иногда машине давать жару. Не будет ни каких нагаров.
А как определить что бензин хороший?
@@Луиджи-р9у Заправлялся на сетевых заправках и не лей 92
@@МихаилНаумов-о8к у Павла ролик есть про детонацию на дастере. Туда даже 95 лить нельзя. Только 100. Или прошивка.
У меня такая же проблема! Только на 100 бензине ещё хуже. Дастер 2.0 19 год
Интересный бензин, что при работе такой нарост нагара смог оставить….. видимо из бочки в гаражах по 32 за литр
Я думаю что проблема в старом масле
Обычный бензин
У меня та же проблема, только на дизеле, и почему-то только летом. Пока ещё ни один мастер не смог выявить причину
На логане 1.6 8 кл,так же
рецепт от отложений:
льём ацетон 5 мл на 1 литр бенза или дизеля
допустим 30 литров-значит 150 мл ацетона и ездим, затем 2 раза по 30 литров ацетон не льём.
пользуйтесь
Подскажите, чем мыли то? На холостых тоже пинается, к4м. На трассе вопросов нет
Да хрен с ним. Пусть пинается.. у меня ещё и стучит
Рено Дастер 2литра , заправка 95й , каждая третья заправка промывочный бензин Пульсар , на Подсолнухе , рекомендую.
Достаточно сольвента ливануть в бак, вот и промывочный бензин.
Приветствую у меня тоже самое только на газу на бензине нормально
А нельзя пенной раскоксовкой запенить? По очереди в каждом цилиндре?
Была такая херня на 1.6. Смотрели электрики и не только. В итоге я вы крутил свечи и увидел, что зазор на одной свече был меньше чем на других. Поменял свечи и все прошло. Мучился полгода)
Всегда когда троит/пердит надо в первую очередь копать в зажигании(катушки, свечи) и топливоподаче(форсунки)
привет, спасибо.
хочу добавить, что хештег буднисервиса всегда бегло прочитывается мной как бундесвер
😂
Название нужно поменять😊
Спасибо за информацию что за эндоскоп
Вам надо франшизу, Я бы записался в сервис, как раз такая проблема)
У них уже свой сервис. Можно записываться, если расстояние позволяет.
Для всех машин подойдёт?у меня на шниве такая петрушка
Смотри катушки, свечи и форсунки
Такая же проблема.
Блин, как хочется к Вам на сервис, но с красноярска долго к Вам ехать 😂 В районе 3-3.3к оборотов провал, провал и машина еле набирает, а потом как будто отпустили и снова набор идет. Из за этого автомат пинает при переключении с 1 на 2ую с чихом в глушитель, а при кикдауне дергает машину если в этот диапазон низшей передачи попадает. Форсунки промыты, бензонасос давит положенное давление 3,5. Мап на хх показывает 36-38кПа, впрыск 3.4-3.8. хх не гуляет, свечи новые, машина работает ровно,грм в норме, во всем диапазоне разгон норм, кроме 3-3.3 оборотов 😭 куда копать?меган 2 к4м813
Смотри показатели в динамике, при езде. А потом анализируй.
Во во,такой же звук!)))
Добрый вечер! После такой процедуры обязательно менять масло и свечи?
Я не менял, всё норм было
Добрый день. расскажите по сигнвлизатору подушки зажигания водителя. ларгус 2015г. загорается при резком повороте руля и горит постоянно
Здравствуйте у меня ниссан альмера 2014 года как снять корпус воздушнлго фильтра где стоиь дачик ходостоно хода
Звук выхлопа прям как у меня😎
Проблема такая же пропуски мотор 1,4 логон
После промывки , наверное катализатор навернется?
Компрессия нормальная а клапана не прилегают это как ? Такое впечатление что смесь обедненная.
Здраствуйте. А чистка водородом чистят клапана? Спасибо
Я с Уфы, охота к вам приехать специально, вопрос когда можно
У меня была такая работа мотора после чистки дроссельной заслонки и замены резинок. Адаптация решила вопрос
А сценики Ви необслуживаєте?
Добрый день, я постоянно смотрю вас, где вы находитесь ?
А для катализатора эта химия не вредит?
А может проще промывку инжектора в бак залить и всё? Или не подойдёт такой вариант?
Я тоже об этом подумал. Давно мучаюсь с такой проблемой. ДВС К4М. Купил новые 4 форсунки, но пока не ставил. После этого видео думаю бака 2-3 с промывкой форсунок (старых) покататься. Если так и будет глушак бухать, то новые поставлю и забью на это дело.
Здравствуйте я хотел бы узнать где вы находитесь место положения
Здравствуйте.как к вам попасть? где вы находитесь?
Отличный экспонат!
вывод: крутите движок почаще господа)) и вам приятно и движок меньше засирается(p.s. естественно прогрейте сначала до рабочей температуры))
у меня на фите такая же ерунда , еще при резком наборе скорости пинки и на секунду как будто глохнет движок потом опять включается
Паша каким эндоскопом пользовался?
Почему автор не обращает внимания на длительность впрыска (всего 1 мсек для двигателя 2 л), не проверил клапан адсорбера? Спасибо.
Приветствую помогите пожалуйста.
Устали бороться с Меган 2 к4м
После покупки авто был поменян грм с помпой и фазорегулятором (всё оригинал) после этого где то пол года машина проездила без проблем и однажды шлепая по трассе 120 и остановившись на светофоре на холостых появилась сильная вибрация были поменяны все подушки ничего не поменялось были поменяны все катушки и после этого (совпадение) машина начала задирать холостой ход до 1500 сразу же поменяли все резинки на впускном коллекторе не помогло поменяли клапан фазорегулятора не помогло заменили ВСЕ датчики не помогло поменяли резинки на форсунках не помогло сейчас машина и того странно работает запускается без проблем с пол пинка хоть в мороз хоть на горячую все ок она сразу же втыкает вентилятор (стало после замены датчика температуры и его разъёма) и обороты держаться 1500 тысячи где то минут пять потом опускаются до нормы и машина начинает троит даешь ей 2тысячи работает нормально но отпускает обороты опять до 1500 и минут через пять опять отпустит до нормальных и троит (дергается) и в эти моменты когда троит стрелка с 800 до 1000 может подняться и скакать так туда сюда на ходу тупит как будто не работает цилиндр (провалы) после 3х тысяч на ходу все норм не но как только меньше опять троит и проваливается. На холостых на глохнет. (На генераторе разъём скидывал 0 внимания лямбду верхнюю скидывал тоже пофиг) что может быть помогите?
Где вы находитесь? Хотел бы записаться к вам на ремонт, двигатель tu5jp4, довольно простой
Катализатор не пострадает от таких действий? У меня похоже проблема только хлопков меньше, к4м 856 без фазика.
Модель эндоскопа не подскажите?
аналогичная проблема на k7j в минусовую температуру и всю зиму проблема исчезает, поменяно практически всё, кроме бензонасоса и раскоксовки тоже не было
Промывку не делал?
Когда двигатель работает в городе на малых оборотах и водитель автомобиля, пытается ездить экономно на низких оборотах происходит засерание головки блока целиндров и поршневой. Результат.
А еще если впуск не мыть:)
То есть жарить по городу 3-4т рпм не так уж плохо? А то кручу свой к7м и опасаюсь... Хотя так и едется легче, да и быстрее)))
@@LLIAPAIIOB Именно, если двиг шепчет тапка сама давится, но бывает шуметь гудеть начинает и уже не давится
Помогите советом, дастер 2014г 2.0 f4r, машина троит когда прогревается до раб температуры, были заменены, кольца дроссель, прокладки выпускного коллектора, фазорегулятор, свечи, катушки зажигания, не помогло, замерли компресию 1ц 12.5. 2,4 ц 14.5. 3 ц 8, поможет ли раскаксовка, и обязательно менять масло после неё, наши мастера рукожепы, приговорил. Менять кольцв, вкладыши, аслосьемные колпачки, хотя машина масло не ест от замены до замены, помогите советом, г Н. Новгород.
Последний замер угла зажигания был при 850 оборотах, а это не холостые. Можно ли промывка какую в магазине купить и в бак залить?
Можно, но говорят не эффективна, лучше залить промывку предназначенную для заливки непосредственно в камеру
Но это уже не промывка, а раскоксовка
Фирма Винс, мне помогала.
вот странный какой-то дастер - обычный MPI мотор, а клапаны срутся как на TSI, только быстрее
Добрый вечер! Подскажите по машине. У меня dacia logan mcv 2011 года. 1.6 бензин. 8 клапанник. Какая проблема. Если запускать на холодну выскакивает ошибка Р0130. Если немного при запуске нажимать на педаль газа. Ну приблизительно на 1300-1500 оборотов то ошибка не выскакивает. Что это может быть. Очень буду признателен за совет.
Так надо было каталик посмотреть
Добрый вечер Логан такая же ситуация плавают обороты на холостых. Уплотнитель поменяли на дросселе не помогло. 184000 пробег. Электронная дроссель. Что может быть?
Помогла промывка форсунок
Подскажите номер этих силиконовых изоляторов
Что за промывка подскажите?
А как можно записать??
А где Вас найти
Чет я не понял, типа прямо в бенз плюхнуть промывку и запустить?
Паш, скажи название эндоскопа пожалуйста
Где вы находитесь?
Подскажите пожалуйста какое масло заливать не дорогое в двигатель к4м? Меган 2 2007гв. Какое до этого было не знаю. Владею машиной недавно.
Ельф
@@ИванБельтюков-р4и спасибо
@@ИванБельтюков-р4и чет дорогой блин этот эльф.
Лукойл👍
Лей роснефть 5 на 40, проверено в такси.
Карбюратор поставить. Будет чётенько.
При движении выскакивает чек пила спираль при нажатии на кнопку старта для остановки двигателя невытаскивается ключ карта обороты выше 2000 на дросселе новые резиновые кольца дорожки чистые какая может быть проблема
Здравствуйте что за промывку использовали подскажите !?
Лавр2000
почему именно 100 бензин? Типа он дольше горит чтобы обжечь клапана?
👍👍👍
Так а что за химия была в баклажке???
Здравствуйте ребята скажите пожалуйста можно ли установить тнвд с большим давлением впрыска?
Подрулевая улитка, видимо, химичит. Либо, плохой контакт, либо провод переломился.
Здравствуйте. Нужна помощь у меня на дастере типа такая же проблема но чуть по сложнее. На горячую тресет матор работает как трактор, из глушителя такие же хлопки но по больше, и при нажатий на газ на малых обороты еле поднимаются. Диагностика ничего не показывает. Кто знает причину?
Зачем смотреть метки, если по разряжению видно, что они в норме?
У меня дастер 2куб при движений дергается авто, что может быть?
Я слышал, что на рено порядок цилиндров наоборот, справ на лево. Так ли это?
Да