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E231系から派生しE233系の3000番台などに派生し進化を遂げましたがやはり閉まる瞬間の「ガチャン!」ていう音を聞くと1番生を実感します。(E531系の一部やE231系の未更新車のドアのソフトな閉めが少し可愛い)
コメントありがとうございます!E233系以降はむしろ音に覇気が増したので機械らしさをより楽しめますね!
やっぱりダァ開閉音はこうでなくっちゃな!!🤩
231系1000番台のドアチャイム聴いてると旅してるみたいになる
すごくよくわかります!長距離列車でしか聞けない音だからことですね!
@@shuhima233 なんか生で聞いてるのと動画で聞いてるのはかなり違うと思います。
いい音やー、心地よい😊
ゴォォォォ…ゴンッ!という開音、ゴォォォォ…ドガシャンッ!!という閉音が癖になってやめられません(笑)でも最近スクリュー式も好きだしラック&ピニオン式(だっけ?)も好きだし…ドアが好きです!(小並感)3:20 墜落❤❤
JR東日本で、普及を遂げて、私鉄では西武30000系の前期車にも使用されていますね!!
当時さ電気式を積極採用する私鉄も少なかったので、結果として西武30000系にとどまりましたね…今各地で電気式が増えたのもこのリニアモーター式の運用実績も大きいのかもしれません。。。
1:15 2:16 横コツK-02〜K-42編成 (6・7号車 更新車)
なんか癖になる
どうやらOsaka Metro今里筋線で走る80系にも、第1編成のみリニア式が採用されているらしいです。
個人的に埼京線がめちゃくちゃ爆音で好き
233のガチャン好きただし、ドア音が高くないのは除く
挟まれたい!(?)
2024年改良モデルのTOYOTA ヤリスクロスのハイブリッド車の車両接近音が新しくなったので是非 動画アップロードして欲しいです
埼京線のE231系7000番台のような響くドアチャイムとの相性が良き!
正しくはE233系7000番台やね でも確かにあのドアはいい! 埼京線ユーザーの俺からしたら小さな誇り
E233 5000番台と6000番台が😭
それだよ!
E531系が😭
E231系から派生しE233系の3000番台などに派生し進化を遂げましたがやはり閉まる瞬間の「ガチャン!」ていう音を聞くと1番生を実感します。
(E531系の一部やE231系の未更新車のドアのソフトな閉めが少し可愛い)
コメントありがとうございます!E233系以降はむしろ音に覇気が増したので機械らしさをより楽しめますね!
やっぱりダァ開閉音はこうでなくっちゃな!!🤩
231系1000番台のドアチャイム聴いてると旅してるみたいになる
すごくよくわかります!長距離列車でしか聞けない音だからことですね!
@@shuhima233 なんか生で聞いてるのと動画で聞いてるのはかなり違うと思います。
いい音やー、心地よい😊
ゴォォォォ…ゴンッ!という開音、ゴォォォォ…ドガシャンッ!!という閉音が癖になってやめられません(笑)
でも最近スクリュー式も好きだしラック&ピニオン式(だっけ?)も好きだし…ドアが好きです!(小並感)
3:20 墜落❤❤
JR東日本で、普及を遂げて、私鉄では西武30000系の前期車にも使用されていますね!!
当時さ電気式を積極採用する私鉄も少なかったので、結果として西武30000系にとどまりましたね…今各地で電気式が増えたのもこのリニアモーター式の運用実績も大きいのかもしれません。。。
1:15 2:16 横コツK-02〜K-42編成 (6・7号車 更新車)
なんか癖になる
どうやらOsaka Metro今里筋線で走る80系にも、第1編成のみリニア式が採用されているらしいです。
個人的に埼京線がめちゃくちゃ爆音で好き
233のガチャン好き
ただし、ドア音が高くないのは除く
挟まれたい!(?)
2024年改良モデルのTOYOTA ヤリスクロスのハイブリッド車の車両接近音が新しくなったので是非 動画アップロードして欲しいです
埼京線のE231系7000番台のような響くドアチャイムとの相性が良き!
正しくはE233系7000番台やね でも確かにあのドアはいい! 埼京線ユーザーの俺からしたら小さな誇り
E233 5000番台と6000番台が😭
それだよ!
E531系が😭