【あなたはどっち派？】空気式ドア vs 電気式ドア
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- Опубліковано 3 тра 2023
- 信頼と実績の空気式ドアエンジン、近年ジワジワ勢力を広めつつある電気式ドアエンジン、あなたはどちらの動作音がお好きですか？
@@こちらもどうぞ@@
◆ドア開閉集再生リスト→ • 【音を楽しむ】ドア開閉集シリーズ
◆Twitter☞ / shuhima233
＜登場車両＞
◆空気式陣営
・東京メトロ…7000系、8000系、08系、17000系
・JR…211系、209系、221系、225系、HB-E210系
・相鉄9000系
・阪急5300系、7300系、1300系
・京成3700形
・京王7000系
・大阪メトロ66系
・西武20000系
・静岡鉄道1000形
・東急9000系
・小田急1000形
◆電気式陣営
・名古屋市交通局7000形
・都営…10-300形、6500形
・JR…E231系、E531系、E233系、E131系、305系
・東武…50050系、60000系
・西武30000系
・つくばエクスプレスTX-3000系
・ディズニーリゾートライン100形(type-c)
・名鉄9500系・9100系
・京王5000系
・相鉄…12000系、20000系
#ドアエンジン #ドア開閉集 - Авто та транспорт
【動画内容】
0:06〜3:18 空気式ドア集
3:19〜5:19 電気式ドア集
ご視聴ありがとうございます！
これ電車の排気音だと思ってた
え、◯起式ドア集！？
@@Ito1_g4waえ？
@@Ito1_g4waは？
電気式の静かに閉まるのもいいけど、空気式の「プシュー」って音も好き
空気式も途中まで静穏化をたどってきましたが、最近は減圧機構の音で迫力のあるエアー音が聞けるようになりましたね
阪急の高級感、大阪メトロの、「大阪来たー」このふたつの感じがたまらん
東京旅行してから帰ってくると落ち着く
じゃあ阪神電車で大阪行ってくるわ
阪急の古いタイプ、閉まる時の「ガッチャン、ガチャガチャン」がたまらない
阪急電車の
プスー チャッカ チャカチャ
はいいっすね
66系も好き
わかります！
実家のような安心感
更新で減ってますよね…、残念
聞き慣れっていうのもあるけど、空気式の開閉時に出る「プシュー」って音が好き
空気式でもデカい音を立てて開閉するんだったら大好き
そんな貴方には西鉄5000形がオススメ
それもドアエンジンが旧式のほう
いろんな電車が出てきて面白い。ドアの開き方なんて注意してなかったけど、違いがあるんですね。チャイムの違いも面白い。編集大変だったと思う。ありがとう。
温かいお言葉いただきありがとうございます！！😭
バリエーションの豊富さにはこだわって作成したので、その点に着目いただけてとても嬉しいです！ありがとうございます！！
空気式の、発車の前に戸締めを強くする為に圧をあげて微かにプツッって音がするの好き
0:54 この京成特有の「ｺｯｺｯｺｺ ﾄﾞﾝ!」みたいな音すき
阪急といっしょやし
2:44 こういうしまった後の空気音好き
こういう今まで自分(鉄道知らない)が気にしてなかったところをピックアップしてくれるの本当に好き
色んな視点が得られてとても楽しい！
3:08 一回止まってから空気で押し込む感じめっちゃ好き
多分e721系だと思います
@@user-dw2yk1jl8t概要欄にはE721系がないんですけど別のじゃないですかね？
HBE210系だと思います
阪急の扉の閉まり方好きだわぁ…(特に3300～6000辺りの古めの車両)
9300系から静かになりましたが、阪急と言えばあの大きな開閉動作音だと思ってます😂
ﾌﾟｼｭｰｰｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｶﾞｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾝ！みたいなやつね笑笑
能勢電鉄1700系列のドア開閉音がなんとか頑張ってやってる感あって好き
もう引退だよぉ。要らないならくれ
逆に電気で閉まるんだって思ったわ
てっきり全部空気式で閉めてんのかと思ってたw
駅員からすると空気式の方がこじ開けて押し込みやすいから空気が好き
それについては電気式だと戸挟み検知装置の動作を理解して応用するとほとんど力を加えずにこじ開けたり、こじ開けずに挟みを解消することができるので便利に思ってました。欠点は戸挟み検知してからの閉扉がかなりゆっくりになる車両があることですね
@55dream54
そうですね、このあたり実は結構見解が分かれるところでして、空気式のドアはこじ開けた後の閉まり方が狂暴で、実際にけがにつながったりすることから嫌う現場もあるそうです。
@@shuhima233 あー確かに凶暴ですねw。その力と速さで車内からの圧力が戻ってくる前に閉め切れたりしますが。ファンキーな方だと駆け込み乗車で挟まれる→こじ開けた際に他の客に聞こえる声量で注意→バン！って閉めるというルーティンがあるとかないとか←
どっちもメカ的な良い音
このドア開閉動画が楽しかったです。
相鉄12000の開閉音、京王5000が好きなので電気式ですかね
相鉄の扉はベースのE233よりも閉まるのが丁寧な感じが特に好きです
電車のドアがどうやってしまってるかなんて考えたこと無かったけど、いざ見てみるとそれぞれ個性があって面白いね
断然空気式
部品ある限りメンテすればずっと使えるし、調整も楽
電気式は10年そこそこで劣化、スライドレール含め全ての部材を新しい物に交換しなきゃいけないし、色々な所が細かく寸法決まってて、調整めんどいしクソ
もしも大事故発生した時、解錠ワイヤーが切れてしまった場合、ドアのロックがかかったままとなり、ドアを開ける事すら出来ないし
エアー式ならそういう事はまず無い
いざというときには空気式の方が良いんですね。勉強になった。
別に空気だろうが電気だろうが交換が必要なのは同じだが
それに事故が起きたときはワイヤー以前に手動で開けるから関係ねぇんだよな
別に空気式が好きなのは勝手だが屁理屈で嘘を並べんな
頭悪すぎるだろ
どっち式でも、開閉通知音(JR系列ならピンポーン×3、東武ならピーンポーンなど)のあと一拍置いて｢ガチャン｣と鳴ってくれると気持ちいい
コメントありがとうございます。
おっしゃるドアチャイムと動作音のテンポ感、なんだかわかります！
空気式の思いっきり閉まる感じがいいですね。
昔っぽい感じがします🥰
豪快さでいうと空気式が勝りますね！笑
関西で電気式なの現時点で今里筋線の80系だけです😅ちなみに地下鉄中央線の400系は電気式らしいです
南海6200のリニューアルにも試験車で1本ありませんでしたっけ？
80系の中でも第1編成だけというﾚｱ度。
関西は新技術を信用していません
六甲ライナー3000形も電気式ですよ。
4:30 のロック音がたまらない。
ほんのわずかにロック音のずれる感じがたまらないですよね～！
ポールスターの開く音閉まる音がめっちゃ好きです。
御堂筋線でもたまにやってくるくらいなのでレア感半端ないです！
ポールスターのドア動作音に特徴があるとは存じ上げませんでした！
動画のどのあたりですか
@@shuhima233 ごめんなさい！ドアチャイムの音です笑 （多分電気式）閉まる音とチャイムはセットだと思ってましたもので…💦
北急8000形ポールスター参考動画↓
ua-cam.com/video/qNUtGd7DnJs/v-deo.html
阪急のドア好き！
最後に西宮北口駅が見れてサイコー！
コメントありがとうございます。
最後の駅をあてるとはさすがです！！阪急のドアチャイムいいですよね！
すごいですね
この動画で鉄道のドアにも興味をもちました
不思議な魅力があって最後まで見てしまった。
音がマジで気持ちいい
電気式の静かさと滑らかさがスマートで良い。
そうですね、特に最近のラック＆ピニオン式はビックリするほど静かになりましたね。
ドアの違いだけじゃなくて、ドアチャイムも聞けるの楽しい
個人的には1:04の大阪市営地下鉄が1番好き
確かに、大阪感めちゃくちゃ感じられる
大阪メトロな
@@Keyboard_Tapiokapanこの撮影してた頃は市営だったかも知れん
実に面白い動画。どちらも好きですな。
こんな風なドアの違いは考えたこともなかった、、！！！
当動画で新たな気づきを発見していただけたこと、とてもうれしく思います！ご視聴とコメントありがとうございます！
色んなアングルから撮ってくれるのすごいです！！
アングルの豊富さは気を付けていたので、言及いただけてとれもうれしいです！！ありがとうございます！！涙
西武池袋線の「ﾌﾟｽ-ｯｯｯｸﾞﾜｧ-ﾝｶﾞﾁｬﾝ」って感じで物凄い勢いからの完全に閉まる直前に少し戻されてから閉まるのが最高
大和路線とかの201系のｶﾞﾗｶﾞﾗ､ﾄﾞｽﾝｯっていう最後の乱暴な(いい意味で)閉め方好き
そろそろ見納めか···(祖父母の家に行かないと見れません)
いろんなマニアが居るもんだな（笑）
面白かったです。
私は空気式が良いですね。
全然電車詳しくないしこの動画のどれが空気式で電気式かあまり分からなかったけど、次から地上線とか地下鉄乗る時についつい扉見てしまうわこれは😂
空気式と電気式に分かれているというのはは勉強になりました💪
このようなマニアックな動画を楽しんでいただけて、ファンとしてはとても嬉しいです^^ 少しでも電車の中にいる時間が楽しいものになれば幸いです！コメントありがとうございます！
関西から九州に戻って半年。
関西のドアの開閉アラームがすでにめちゃ懐かしいです。
コメントありがとうございます。
関西はドアチャイムに路線ごとの個性がでていますよね～！ドアの音を聞くだけで故郷を思い出せますね
なんか関西以外が無機質に思えてしまう謎
空気式が好きです。最後のふすまを強く閉めるような音が好き。
自分は小さい頃から、西武線や有楽町線の古い車両のバコーンとなる電気式の扉の車両に乗ってきたので親近感があります。
恐らく、古い車両は基本的に空気式のドアかと思います！営団7000系も空気式ですね
阪急のドア化粧板新しいのに音と動作古くて良いww
3:07 のびるようで吹いた
ほんとだ(笑)
北九州モノレールの空気音と丁寧な開閉が好きです。
私は完全に電気式ですね。初めてスクリューエンジンのドアを見た時感動してそこから鉄に目覚めました…
コメントありがとうございます。
そのお気持ち、わかります！小さい頃は電気式のドアが身近になかったこともあって、一種の憧れみたいなものを感じます
電車の扉は昔からどれも空気式ばかりって思ってたけど、電気式もかなり出てきてたんですね。昭和世代のジイジとしては昔から聞きなれてるプシュ～って音が開け閉め感があって好きです。(笑)
富士電機のラック式ドアの閉まった後のカチャって音が好きです。
よく考えたら女性の鉄道チャンネルって珍しいな
専用車空いてるから堪能しやすくていいな
昔、電車のドアが空気式なのはドアに人が挟まれても怪我をしない締め付け力だからだと聞いた事がある。モーターだと締め付け力が強すぎるからあまり採用されなかったと言われてたが、今はセンサーの技術向上でモーターも採用されてるんだな。
そうですね、今のリニアモーター式やラック式は荷挟み時のこじ開け等がだいぶしやすくなっております（むしろ柔らかすぎて中々閉まらないことも）ので、電気式も弱点をカバーしつつあるようですね
電気ドアの一番最初が名鉄小牧線【地下鉄車両】なの地元だから嬉しい
だめだ聞き覚えのあるドアの音に気を取られてそれどころじゃない
空気式が好きです。
プシューという空気が抜ける音がたまらないです！
ニッチ杉田www空気と電気があることなんて知らなかったしどちらが好きかの対象にもならんけど、主の着眼点に乾杯
国鉄型の空気式ドアが開いて、同時に回るコンプレッサーの音が好き。
空気式が好きです！プスーというドアの開き方が印象深い！ありがとうございます😭
電気式ドアの方が音が静かでいい
空気式の、閉まる前に一瞬跳ね返るあの動きに萌えた
空気式から育ったけど断然電気式が良い。
今は聞けなくなりましたがかつての103系の歯切れのいい『シュッ⁉️』ていう音が好きでした。
応荷重装置の音ですね！
最初にマンナナと231-1000の後期ロット(たぶん)を音合わせしてるの上手いw最後阪急と相鉄で対比なのも分かる人には分かるなかなかアツいネタですねぇ👍
コメントありがとうございます。
すごいです！！最初の音合わせ、まさにおっしゃる通りのドアです！！はい、阪急と相鉄は妙なつながりができましたね笑
気を付けた部分に目をつけていただいて嬉しいです^^
225系の扉閉めた後の空気を抜いた感じの音がたまらん
戸閉減圧機構の音ですね。JR西日本の車両で使われているものは関東のものと比べても音に特徴がありますね
同じ音 神戸や札幌の地下鉄の車両でもしますね。
閉まった直後は ハ みたいに扉が隙間空いていて 走り出すと
カチーン と音がして隙間が無くなる
3:06 カップラーメンを作りながら見てる視聴者への警告
のびる、、よ になっていて草
のびる、、、よ、、う
空気式の「プシュー」もいいし、電気式の「ごろごろごろ」っていう機械音もいい
私鉄地下鉄新車「プシューーーーーー！！！(高音)ｶｸﾝ、プシューーーーーー！！！(駄目押し)…ﾌﾟｽｯ(余韻)」 きらい
山手線以外のJR「ドカン！！！ガラガラガコン、ガッチャン！！！」 きらいじゃない
山手線「ｽｰｰｰｰｰｯ…ﾊﾟﾀﾝ」すき
東急旧車「ｶｸﾝ…………ﾊﾟﾀﾝ」だいすき
僕は電気式派〜！
電気式はスマートな開閉で良き
ラック式が一番お気に入り
東京メトロとか相鉄のリニューアルしたのに乱雑で不揃いな開閉というギャップが好き。
電気式だとラック式?とリニア式とがあるうちのリニア式が好き。
ラック式は開ききった時の「タンッ！」って音が安っぽくて。
名鉄みたいに途中からずっとリニア式というパターンもあればE233みたいに前の番台でリニア式だったのにまたラック式にしたりという場合もありますね。
これだけドアの開閉が集まるとなにかドラマティックな感じ
電気式のヌルッと動く感じが好き
そうです、まさにヌルっと感なんですよね笑
221系から開閉がきれいになったね
東急8000などのドアを初めて知った時はその静粛さに非常に驚きました
プシューのこっち開くぞ感とその後に開く時間差が好き
電気式はこっち開くぞ感と時間差が足りない
日比谷線を走る東京メトロ13000系は空気式、東武70000系は電気式。
同じ路線、ほぼ同じ仕様の車両同士でも、発注元の会社が違うことでドアの仕様に差が出てくるのは興味深い。
阪急は木目の内装ドアの開閉音ふかふかの椅子
トータルで好き〜
今は他県に住んでるけど地元帰ってきた〜ってなる
電気式ですね。
東武50000の閉まったあとのガチャンッってロック音?が好きです
私は空気式ならぎこちない閉まり方をする115とうるさい閉まり方をする東急8500が好きですね。
電気式だとガチャコンって閉まるE231系リニア式ドア車、E531系、E233系リニア式ドア車が好きですね。
ブラジルには空気式のスライドドアを見たことがないので、ガチンガチンするのドアは響きが好きになりました。
僕の町にあったらいいのに…😢
開閉装置のメーカーで働いてるのですが、ドアの音聞いてる人ってこんなにいるんですね！！
いろんな意見があって面白いです😊
私も同感です、このようなマニアックな動画をたくさんの方が楽しんでご覧いただけていることに驚いています！
開閉装置のメーカー勤務ということで、ぜひ色々教えてください☻
ナンデスコ？
@@apykk7214 東洋です
音楽の授業でUA-cam使ってたのですが、その際におすすめにこの動画が出てました笑
私は電気式派です。なにせ多彩なバリエーションがあるので…
西武2000系の閉まる音が好き
空気式のﾌﾟｼｭｰｰｰが良いんよ
JR西日本の車両は221系以降、ドア開閉時の動作音が非常に静かで丁寧な印象になったと思います
大昔、ドアエンジン更新前の113系のプシューから開くまでのタイムラグが好きだったな。逆に閉まる時はギロチンドアのようにそっけなく閉まってた。
@minaken 様
逆に京阪1000系更新前と南海6200系更新前はドア開時はエア音が無くギロチン動作をして、ドア閉時に壮大なエア音がしてタイムラグの後動作していました。
ドア開閉より、乗り易さや乗降のスムーズでの利便性を重視しますね！又発着時の速さも私個人的に見ておりますので、移動手段中でも意識的に拝見は行ってますね！
（扉開閉については、何れも不問で故障が無い限り、何方でも構いませんですよ！）
空気のシューって音好き
やはり一般的にもドアの音といえば空気式が思い浮かびますね
@@shuhima233 空気式の扉は非常に親近感が湧きます
こんな違いあるんだ…知らなかった
空気式は閉まる直前に一瞬止まるのがいい
わたしは空気式のほうが好みですねぇ
戸閉めの際にいったん止まる（跳ね返る）のが好きなので…
電気式の方が傘を差し込む愚か者が減りそうだから電気式がいいと思う
南海電鉄の空気ドアの開閉音からVVVFの音までの流れ大好き
あとはJRで昭和のプシュッ！の独特の開閉音…
確か山手線とか103系辺りくらいまでかな？あれが堪らなく雰囲気あったなぁ
電気式の方がドアの閉まり方が綺麗で静かだから好き。
新しい車の空気式は閉まりが遅いから微妙。特に一枚扉は。バスは空気式でも早いのにね。
国鉄時代の115系は開け閉めが早いから好きだった。パゥん、バン！って感じがいい。
なんとマニアックな。空気式でも静かなタイプあるよね。
コメントありがとうございます。
はい、この動画でいえば静鉄1000形や東急9000系など、サイレンサーがついているものは空気の音をほとんど感じさせませんね
211と313が懐い
自分は2:31が好きです。閉まった後のﾌﾟｼｭｰがたまらない
3:53あと爆弾ドアも()
小田急1000形のリニューアル車は減圧機構サウンドが結構大きめで、かっこいいエアー音が存分に楽しめますよね！
東芝フルSICの走り出す最初の
ぷぉぉ〜みたいな音と空気式の
テロンテロン ぷしぃ〜って
音がめっちゃ似てる
近鉄の凄い勢いで閉まるプラグドア。
4:07色死んでない？
朝ラッシュでホーム案内してると空気の方が挟みそうな時に手で止めれるし楽。電気式だと1度挟まるまで待たないといけないし、ドアモーターバグった時がめんどくさい。
空気式 シンプルに音が好き