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0:12 この接近音全然聞くことないから好き
これは外房PRCという放送で、外房線内でこの放送が使われてる駅の接近チャイムは、30年前山手線の駅で流れた接近チャイムと同じものが流れています。
@@ヨクンヨクン そうなんですか！詳しい説明ありがとうございます〜
東芝製からの機器更新だから東芝igbtや三菱igbtになると思ってたら、東海道本線で絶賛機器更新の日立igbtになっていた日立製も純電気対応でイイ音♬
JR西日本の223系や681系と似たようなブレーキ緩解音ですね！東芝GTOの方の音だけ聴かされたら近畿や北陸と錯覚しそう笑
東芝GTO懐かしい
255系なやはり東芝GTO-VVVFインバーターサウンドがしっくり来ますね👍日立IGBTサウンドも良いですが地元の僕にとっては東芝GTOサウンドが聴き慣れていました。
255系の機器未更新のVVVFを一度聞いてみたかった。
これはこれで良い音ですね❓😊😊
GTO・IGBT共に加減速で聞こえてくるMT67特有のハウリングが好きだったりする。マニアックすぎるかな。
やっぱり255系と言ったら東芝GTOだったから日立IGBTは似合わんね
255系結構乗ってるけど床が薄いのとモーターが爆音だから、モハ車に乗るとモーターの音とノイズがすごいwこいつも185系みたいな運命になるんですかね。次運転日は新宿わかしお/さざなみ、特急ビューさざなみ/特急ビューわかしお号ですね
東芝のGTOは関東では珍しく、京阪神ではよく見かけます。
視聴ありがとうございます！関東では255系だけでしたね。901系に試験採用されて通勤車にはそれ以降されなかったのが残念ですです。
@@TOQBOX 機器メーカーとオペレーターの間には、常に暗黙の合意が存在します。JR東海は東芝、JR西日本は日立、JR東日本は三菱が多い。
209系に続きワンハンドルマスコンを採用した
若干音程が低かったり、モーターがJR初期組の音がする以外はほぼE531系ですね(笑)
視聴ありがとうございます！
E259系より起動音が半音低い音のようで、房総特急は、日立IGBTが合ってますね
東芝GTOが消えてから9年、今度は255系自体が消えようとしている…(他に転用先が見つからなければ)ただ、個人的には他の路線で活躍してほしいと思いますがね。
詳しくないけど、音もいいけど、パンタグラフの形が好き
視聴ありがとうございます！今となっては珍しくなりつつある菱形パンタですね！
@@TOQBOX 私の中では、この形がパンタグラフらしくて大好きです😌
なんかガラガラになると寂しいね。
更新前の東芝時代の時のJR東海の371・373系に似ている音も良かったですよね❓😹
房総特急はやっぱ255だな
東芝GTOじゃない255系は論外！
3コメゲット
![[ 4K60P ] 2024年3月 定期運用終了 255系 走行映像集 JR East 255 series Limited express train](/img/n.gif)
0:12 この接近音全然聞くことないから好き
これは外房PRCという放送で、外房線内でこの放送が使われてる駅の接近チャイムは、30年前山手線の駅で流れた接近チャイムと同じものが流れています。
@@ヨクンヨクン そうなんですか！詳しい説明ありがとうございます〜
東芝製からの機器更新だから東芝igbtや三菱igbtになると思ってたら、東海道本線で絶賛機器更新の日立igbtになっていた
日立製も純電気対応でイイ音♬
JR西日本の223系や681系と似たようなブレーキ緩解音ですね！
東芝GTOの方の音だけ聴かされたら近畿や北陸と錯覚しそう笑
東芝GTO懐かしい
255系なやはり東芝GTO-VVVFインバーターサウンドがしっくり来ますね👍
日立IGBTサウンドも良いですが
地元の僕にとっては東芝GTOサウンドが聴き慣れていました。
255系の機器未更新のVVVFを一度聞いてみたかった。
これはこれで良い音ですね❓😊😊
GTO・IGBT共に加減速で聞こえてくるMT67特有のハウリングが好きだったりする。
マニアックすぎるかな。
やっぱり255系と言ったら東芝GTOだったから日立IGBTは似合わんね
255系結構乗ってるけど床が薄いのとモーターが爆音だから、モハ車に乗るとモーターの音とノイズがすごいw
こいつも185系みたいな運命になるんですかね。次運転日は新宿わかしお/さざなみ、特急ビューさざなみ/特急ビューわかしお号ですね
東芝のGTOは関東では珍しく、京阪神ではよく見かけます。
視聴ありがとうございます！
関東では255系だけでしたね。901系に試験採用されて通勤車にはそれ以降されなかったのが残念ですです。
@@TOQBOX 機器メーカーとオペレーターの間には、常に暗黙の合意が存在します。
JR東海は東芝、JR西日本は日立、JR東日本は三菱が多い。
209系に続きワンハンドルマスコンを採用した
若干音程が低かったり、モーターがJR初期組の音がする以外はほぼE531系ですね(笑)
視聴ありがとうございます！
E259系より起動音が半音低い音のようで、房総特急は、日立IGBTが合ってますね
東芝GTOが消えてから9年、今度は255系自体が消えようとしている…(他に転用先が見つからなければ)
ただ、個人的には他の路線で活躍してほしいと思いますがね。
詳しくないけど、
音もいいけど、パンタグラフの形が好き
視聴ありがとうございます！
今となっては珍しくなりつつある菱形パンタですね！
@@TOQBOX
私の中では、この形がパンタグラフらしくて大好きです😌
なんかガラガラになると寂しいね。
更新前の東芝時代の時のJR東海の371・373系に似ている音も良かったですよね❓😹
房総特急はやっぱ255だな
東芝GTOじゃない255系は論外！
3コメゲット